Algemeen :Zeer degelijk gebouwde en goed onderhouden Wim van der Valk 1700 Cabrio Continental met klassieke uitstraling, veel leefruimte en uitgebreide uitrusting. Volledig in staal gebouwd met teakdek, knikspant romp en hydraulische besturing. Waterverplaatsing ca. 30 ton. kruissnelheid c.a 10 knopen,Accommodatie :Ruim en luxe teak interieur met 3 hutten en in totaal 7 slaapplaatsen. Grote salon met zicht rondom, open keuken met wasbak, warm - en koud stromend water via kabola, Inductie kookplaat, combi oven, 2 x elektrische toiletten en aparte douche. Voorzien van Kabola centrale verwarming, 3 koelkasten, diepvries en veel bergruimte,thermopane ramen, dimbare verlichting. Wetbar op achterdek met kookplaat.Motor & techniek :Twee krachtige Vetus Deutz dieselmotoren à 231 pk, ca. 1.850 draaiuren. Hydraulische boeg- en hekschroef, Onan 5 KVA generator,  Najad stabilisatoren (2009), generator 5 kVA, 9 accu’s, Mastervolt lader/omvormer. 2 x Walstroom aansluiting  Snelheid ca. 10 knopen. brandstoftank 1800 liter RVS, watertank 2 x 500 liter RVS, vuilwatertank 400 liter, vuilwaterpomp, 9 x accu's,Navigatie :Raymarine ST60 log/dieptemeter/kompas, GPS, marifoon, radar (Furuno), autopilot ST8002, Raymarine GPSplotter E120, Roerstandaanwijzer,  navigatie verlichting, stereo met bluetooth, flatscreen TV, zoekverlichting.Uitrusting :Elektrische ankerlier op voordek, elektrische ankerlier op zwemplateau, hydraulische neerklapbare radarbeugel, zwemplateau met zwemtrap, Simpson davids RVS elektrisch bediend, dekdouche, dekwaspomp. 

General: Very solidly built and well-maintained Wim van der Valk 1700 Cabrio Continental with a classic look, ample living space, and extensive equipment. Constructed entirely in steel with a teak deck, hard chine hull, and hydraulic steering. Displacement approx. 30 tons. Cruising speed around 10 knots. Accommodation: Spacious and luxurious teak interior with 3 cabins and a total of 7 berths. Large salon with panoramic views, open kitchen with sink, hot and cold running water via Kabola, induction hob, combi oven, 2 x electric toilets, and separate shower. Equipped with Kabola central heating, 3 refrigerators, freezer, ample storage space, thermopane windows, dimmable lighting. Wet bar on aft deck with hob. Engine & technology: Two powerful Vetus Deutz diesel engines at 231 hp each, approx. 1,850 running hours. Hydraulic bow and stern thrusters, Onan 5 KVA generator, Najad stabilizers (2009), 5 KVA generator, 9 batteries, Mastervolt charger/inverter. 2 x Shore power connection. Speed approx. 10 knots. 1800-liter stainless steel fuel tank, 2 x 500-liter stainless steel water tanks, 400-liter black water tank, black water pump, 9 x batteries. Navigation: Raymarine ST60 log/depth sounder/compass, GPS, VHF radio, radar (Furuno), autopilot ST8002, Raymarine GPS plotter E120, Rudder angle indicator, navigation lights, Bluetooth stereo, flatscreen TV, searchlight. Equipment: Electric anchor winch on foredeck, electric anchor winch on swim platform, hydraulic fold-down radar arch, swim platform with ladder, stainless steel Simpson davits electrically operated, deck shower, deck wash pump.

Generelt: Meget solidt bygget og velholdt Wim van der Valk 1700 Cabrio Continental med klassisk udseende, masser af plads og omfattende udstyr. Fuld stålskrog med teakdæk, knækspant og hydraulisk styring. Vandforskydning ca. 30 tons. Krydshastighed ca. 10 knob. Indkvartering: Rumligt og luksuriøst teakinteriør med 3 kahytter og i alt 7 sovepladser. Stor salon med panoramaudsigt, åbent køkken med vask, varmt og koldt rindende vand via kabola, induktionskomfur, kombiovn, 2 x elektriske toiletter og separat bruser. Udstyret med Kabola centralvarme, 3 køleskabe, fryser og masser af opbevaringsplads, termoruder, dæmpbar belysning. Wetbar på agterdæk med komfur. Motor & teknik: To kraftfulde Vetus Deutz dieselmotorer på 231 hk, ca. 1.850 driftstimer. Hydraulisk bov- og hækthruster, Onan 5 KVA generator, Najad stabilisatorer (2009), generator 5 KVA, 9 batterier, Mastervolt oplader/inverter. 2 x landstrømsforbindelse. Hastighed ca. 10 knob. Brændstoftank 1800 liter rustfrit stål, vandtank 2 x 500 liter rustfrit stål, spildevandstank 400 liter, spildevandspumpe, 9 x batterier. Navigation: Raymarine ST60 log/dybdemåler/kompas, GPS, VHF-radio, radar (Furuno), autopilot ST8002, Raymarine GPSplotter E120, Rorstandindikator, navigationslys, stereo med bluetooth, fladskærms-tv, søgelampe. Udstyr: Elektrisk ankerspil på fordæk, elektrisk ankerspil på badeplatform, hydraulisk nedklappelig radarmast, badeplatform med badelejder, Simpson davids i rustfrit stål elektrisk betjent, dækbruser, dækvask.

Allmänt: Mycket välbyggd och väl underhållen Wim van der Valk 1700 Cabrio Continental med klassiskt utseende, mycket levnadsutrymme och omfattande utrustning. Helt byggd i stål med teakdäck, knäckt skrov och hydraulisk styrning. Vattenförskjutning ca 30 ton. Marschfart ca 10 knop. Logi: Rymlig och lyxig teakinteriör med 3 hytter och totalt 7 sovplatser. Stort vardagsrum med utsikt runt om, öppet kök med diskho, varmt och kallt rinnande vatten via kabola, induktionshäll, kombiugn, 2 x elektriska toaletter och separat dusch. Utrustad med Kabola centralvärme, 3 kylskåp, frys och mycket förvaringsutrymme, termorutor, dimbar belysning. Wetbar på akterdäck med spishäll. Motor & teknik: Två kraftfulla Vetus Deutz dieselmotorer à 231 hk, ca 1 850 driftstimmar. Hydraulisk bog- och akterskruv, Onan 5 KVA generator, Najad stabilisatorer (2009), generator 5 KVA, 9 batterier, Mastervolt laddare/omvandlare. 2 x Landströmsanslutning. Hastighet ca 10 knop. Bränsletank 1800 liter rostfritt stål, vattentank 2 x 500 liter rostfritt stål, avloppstank 400 liter, avloppspump, 9 x batterier. Navigation: Raymarine ST60 logg/djupmätare/kompass, GPS, VHF, radar (Furuno), autopilot ST8002, Raymarine GPSplotter E120, Roderlägesindikator, navigationsbelysning, stereo med bluetooth, platt-TV, sökljus. Utrustning: Elektrisk ankarspel på fördäck, elektriskt ankarspel på badplattform, hydrauliskt fällbar radarbåge, badplattform med badstege, Simpson davids i rostfritt stål elektriskt styrd, däckdusch, däckspolning.

Allgemein: Sehr solide gebaute und gut gepflegte Wim van der Valk 1700 Cabrio Continental mit klassischem Erscheinungsbild, viel Wohnraum und umfangreicher Ausstattung. Vollständig aus Stahl gefertigt mit Teakdeck, Knickspant-Rumpf und hydraulischer Lenkung. Verdrängung ca. 30 Tonnen. Reisegeschwindigkeit ca. 10 Knoten. Unterkunft: Geräumiges und luxuriöses Teak-Interieur mit 3 Kabinen und insgesamt 7 Schlafplätzen. Großes Wohnzimmer mit Rundumblick, offene Küche mit Spüle, warmem und kaltem Wasser über Kabola, Induktionskochfeld, Kombi-Ofen, 2 elektrische Toiletten und separate Dusche. Ausgestattet mit Kabola-Zentralheizung, 3 Kühlschränken, Gefrierschrank und viel Stauraum, Thermopanefenstern, dimmbarer Beleuchtung. Wetbar auf dem Achterdeck mit Kochplatte. Motor & Technik: Zwei leistungsstarke Vetus Deutz-Dieselmotoren à 231 PS, ca. 1.850 Betriebsstunden. Hydraulische Bug- und Heckschraube, Onan 5 KVA-Generator, Najad-Stabilisatoren (2009), Generator 5 KVA, 9 Batterien, Mastervolt-Ladegerät/Wechselrichter. 2 x Landstromanschluss. Geschwindigkeit ca. 10 Knoten. Kraftstofftank 1800 Liter Edelstahl, Wassertank 2 x 500 Liter Edelstahl, Abwassertank 400 Liter, Abwasserpumpe, 9 Batterien. Navigation: Raymarine ST60 Log/Tiefenmesser/Kompass, GPS, UKW-Funk, Radar (Furuno), Autopilot ST8002, Raymarine GPS-Plotter E120, Ruderlagenanzeiger, Navigationsbeleuchtung, Stereoanlage mit Bluetooth, Flachbildfernseher, Suchscheinwerfer. Ausstattung: Elektrische Ankerwinde auf dem Vordeck, elektrische Ankerwinde auf der Badeplattform, hydraulisch absenkbarer Radarbügel, Badeplattform mit Badeleiter, Simpson-Davits aus Edelstahl elektrisch betrieben, Deckdusche, Deckwaschpumpe.