Nordship 380 DS

Nordship Yachts AS werd opgericht in 1978 door Lars Buchwald. In 1988 begon de werf met de productie van Nordship-jachten, en in het begin van de jaren 1990 werden de eerste deksalonmodellen gelanceerd. Nordship is gevestigd in Lundeskov, Denemarken, en vierde zijn 40-jarig jubileum in 2018. Hun handelsmerk is een combinatie van Deens vakmanschap, authentieke kwaliteit en uitstekende zeileigenschappen. Nordship-jachten zijn ontworpen om gemakkelijk en veilig te hanteren, waardoor ze ideaal zijn voor zowel ervaren zeilers als bemanningen met weinig personen. De kuip is verdeeld in twee secties. De achterkuip heeft een met leer bekleed stuurwiel op een voetstuk, met alle lijnen naar achteren getrokken zodat de stuurman altijd volledige controle heeft. De zelfkerende fok maakt zeilbeheer en manoeuvreren zeer eenvoudig. De centrale kuip is diep en goed beschermd, met hoge randen die dienen als comfortabele rugleuningen en biedt zitplaatsen voor 6-8 personen rond een inklapbare kuip tafel. Deze hoge randen, geplaatst hoog boven de waterlijn en dicht bij het zwaartepunt van de boot, bieden uitstekende bescherming bij slecht weer. Het dek, de zitplaatsen en de relingen zijn bekleed met teak, wat zowel de duurzaamheid verhoogt als de uitstraling verbetert. Onderdeks is het vakmanschap uitstekend. Het interieur is met de hand gebouwd door bekwame Deense scheepsbouwers met massief mahoniehout in het grootste deel van het houtwerk, wit vinyl beklede schotten voor een lichte en luchtige sfeer en werkbladen van Corian in de kombuis voor duurzaamheid. De lay-out van de deksalon heeft een salon aan bakboordzijde, een navigatiehoek aan stuurboordzijde en de kombuis verder naar voren in de gang. De verhoogde salon biedt een panoramisch uitzicht door grote ramen, met een massieve houten eettafel met een vak voor wijnflessen en glazen. De kombuis is veilig en praktisch geplaatst nabij het zwaartepunt van de boot en biedt voldoende opbergruimte voor potten, servies en proviand. De eigenaarshut achterin is ruim met een groot tweepersoonsbed. Voor deze hut is er een gezellige "bibliotheek" met drie fauteuils (of bank/extra bed) en een tafel - een perfecte plek voor lezen, ontspannen of een glas wijn. Hier bevindt zich ook de "machinekamer", in een geluiddichte houten behuizing, met gemakkelijke toegang tot de Volvo Penta-motor, wat onderhoud eenvoudig maakt. Vanuit zowel de eigenaarshut als de kuip is er toegang tot een grote zeil- en opbergkast met volledige stahoogte. De voorkajuit heeft een royaal bed, goede kasten en veel opbergruimte. Nordship 380DS TINDRA, gebouwd in 2016, verkeert in absoluut topconditie met een gevoel van "als nieuw". Bent u op zoek naar een premium deksalonboot die comfort, vakmanschap en eenvoudige bediening combineert, dan wordt een bezoek aan TINDRA ten zeerste aanbevolen. Belangrijke feiten: • Rolmast van Seldén. • Zelfkerende fok. • Zeilen van Elvstrøm inclusief gennaker en Code 0. • SRS-rating 1,198. • Motor: Volvo Penta D2-55. • Boegschroef. • Elektrische ankerlier voorin. • Deksalon met uitstekend uitzicht. • Teak op dek, in de kuip en op het achterplatform. • Roestvrijstalen boegspriet met ladder voor gemakkelijke instap. • Navigatie-instrumenten van Raymarine. • Radar en AIS. • Spuitkap met handgreep en kuipzeil. • Stuurman bedient eenvoudig zeilmanoeuvres en lieren. • Beschut voorste deel van de kuip met tafel, vrij van lijnen. "Een 'luxe pocket cruiser'. Nordship hoort thuis in de Scandinavische traditie van boten en scheepsbouw, samen met X-Yachts, Luffe, Hallberg-Rassy en Arcona. Al deze merken hebben één ding gemeen: de passie voor echt zeilen en een compromisloze houding, iets wat Scandinavische boten onderscheidt van grote serieproducenten. Nordship 380 DS is de Deense interpretatie van een elegante deksalonboot, met eersteklas ontwerp van masttop tot kiel. Ze is gebouwd voor comfort, met materialen van de hoogste kwaliteit, en om goed te presteren. De combinatie van langeafstandsvaren en handelbare afmetingen wordt op een zeldzaam goede manier gecombineerd. Een hoogwaardige tuigage met matig zeiloppervlak, goed uitgebalanceerde romp en loden kiel maken haar gemakkelijk te zeilen, snel en leuk. Nordship-jachten zijn gebouwd voor oceaanzeilen en lange reizen, dus ze moeten veilig en robuust zijn." Zeiljacht - 2019 COMMENTAREN VAN DE EIGENAAR We kochten TINDRA nieuw van Nordship in 2016 en ze is onze betrouwbare metgezel geweest. Ze is gebouwd voor serieus langdurig zeilen - veilig, stabiel en verrassend gemakkelijk te hanteren, zelfs alleen. Het roer is licht, de kuip is veilig en onderdeks is ze zowel praktisch als comfortabel, met handgrepen overal en een ruime deksalon met volledig uitzicht - perfect voor zowel lange overtochten als voor het genieten van diners voor anker. TINDRA zeilt geweldig in zowel lichte als zwaardere windomstandigheden, dankzij haar goed uitgebalanceerde romp en slimme gewichtsverdeling. Reven en zeilmanoeuvres zijn naar de stuurman gebracht, waardoor solozeilen veilig en soepel verloopt. We hebben de rolgrootzeil en zelfkerende fok veel gebruikt, en hebben ook een bijna nieuwe gennaker, Code Zero, stormzeil en ankerzeil. We hebben met haar gezeild in de Oostzee, het Götakanaal, Denemarken, Europa tot aan Zuid-Bretagne en in Noorwegen helemaal tot aan Trondheim. We hebben fantastische lange zeiltochten gehad en hebben altijd genoten van het ontwerp en de kwaliteit van TINDRA. Nu zijn we verhuisd naar het noorden van Zweden en hebben besloten over te stappen op kleinere boten, meer geschikt voor de bergmeren waar we wonen.

BROKER’S COMMENTS Danish yacht builder Nordship Yachts AS was founded in 1978 by Lars Buchwald. In 1988, the yard began producing Nordship yachts, and in the early 1990s, the first deck-saloon models were launched. Located in Lundeskov, Denmark, Nordship celebrated its 40th anniversary in 2018. Their hallmark is a combination of Danish craftsmanship, genuine quality, and excellent sailing performance. Nordship yachts are designed to be easy and safe to handle, making them ideal for both experienced sailors and short-handed crews. On deck, the cockpit is divided into two sections. The aft cockpit features a leather-covered steering wheel on a pedestal, with all sail control lines led aft, ensuring that the helmsperson is always in full control. A self-tacking jib makes handling and manoeuvring exceptionally easy. The centre cockpit is deep and well-protected, with high coamings that double as comfortable backrests and seating for 6–8 people around a large cockpit table. Positioned high above the waterline and near the yacht’s pivot point, these coamings provide excellent protection in heavy weather. The deck, seating, and railings are finished in teak, enhancing both durability and appearance. Below deck, the craftsmanship is outstanding. The interior is hand-built by skilled Danish boatbuilders using solid mahogany for most woodwork, white vinyl headliners for a bright, airy feel, and Corian worktops in the galley for durability. The deck saloon layout features a dining area to port, a navigation station to starboard, and the galley positioned forward in the walkway. The raised saloon offers panoramic views through large windows, with a solid wood dining table that includes a lift-up compartment for wine bottles and fine glassware. The galley is safe and secure in all conditions, located low and close to the yacht’s centre of gravity, and offers generous storage for cookware and provisions. The owner’s cabin aft is spacious, with a large double bed. Forward of the cabin is a cosy ’library’ area with three armchairs (or convertible sofa/berth) and a table – the perfect spot for reading, relaxing, or enjoying a drink. The engine room is housed here too, with a sound-insulated wooden casing and excellent all-round access to the Volvo Penta engine, making maintenance straightforward. From both the owner’s cabin and the cockpit, there is access to a large, full-height sail and storage locker. The fore cabin features a generous berth, ample wardrobes, and plenty of cupboard space. From 2016, Nordship 380DS, TINDRA is in immaculate condition, with a true ’as-new’ feel. If you are looking for a premium-quality deck saloon yacht that combines comfort, craftsmanship, and easy handling, a viewing of TINDRA is highly recommended. Key Facts: • Furling mast from Selden mast. • Self-tacking jib. • Sails from Elvstrøm including Gennaker and Code 0. • SRS metrics 1,198. • Engine, Volvo Penta D2-55. • Bow thruster. • Electric windlass in bow. • Deck saloon with excellent view. • Teak on deck, cockpit and aft platform. • Bowsprit in stainless steel with ladder for easy access. • Navigation instruments from Raymarine. • Radar and AIS. • Sprayhood with grab handle and extension for cockpit. • Area for sailing in aft part of cockpit with steering console and sail manoeuvring. • Protected front part of cockpit with table, free from obstructing lines. PRESS COMMENTS "A 'Luxury Pocket Cruiser'. Nordship is in the Scandinavian boats and boatbuilding philosophy, in company with X-Yachts, Luffe, Hallberg-Rassy and Arcona Yachts. All of these brands have one thing in common: the passion for real sailing and the no-compromise-attitude, something setting Scandinavian yachts apart from the large production boat companies. The Nordship 380 DS is the Danish interpretation of a classy deck saloon yacht, with excellent design from mast top to keel. The yacht is built for comfort using top-quality materials and to perform well, and succeeds combining long range sailing capability with handy measurements. The use of a high-aspect ratio rig with a moderate sail area and a sweetly balanced, easily driven hull form with a lead-bulb keel, make the yacht nimble and rewarding to sail with a healthy turn of speed. Nordship yachts are designed for offshore sailing and extended cruising, so they have to be safe and solidly built.” Sailing Yacht - 2019 OWNER’S COMMENTS We bought TINDRA new from Nordship in 2016 and she has been our trusted companion. She’s built for serious cruising and is safe, solid and surprisingly easy to handle, even singlehanded. Her helm is light, the cockpit secure, and below deck she's both practical and comfortable, with grab rails throughout and a spacious deck saloon that offers full views of the surroundings - perfect for longer passages or just enjoying a quiet dinner at anchor. TINDRA sails beautifully in both light winds and tougher conditions, thanks to her well-balanced hull and smart weight distribution. Lines for reefing and sail handling lead back to the helm, making solo sailing possible and safe. We’ve used the furling main and self-tacking jib extensively, and also have a like-new gennaker, Code Zero, trysail, and anchoring sail. We have sailed her in the Baltic, Göta Kanal, Denmark, Europe to southern Brittany and in Norway up to Trondheim. We have had great extended sailing tours, and have always enjoyed TINDRA’s design and quality. We have now moved to Northern Sweden and have decided to move to smaller boats for sailing the mountain areas where we live.

Nordship Yachts AS blev grundlagt i 1978 af Lars Buchwald. I 1988 begyndte værftet at producere Nordship-yachter, og i starten af 1990'erne blev de første dæksalongsmodeller lanceret. Nordship er beliggende i Lundeskov, Danmark, og fejrede 40-års jubilæum i 2018. Deres kendetegn er en kombination af dansk håndværk, ægte kvalitet og fremragende sejlegenskaber. Nordship-yachter er designet til at være lette og sikre at håndtere, hvilket gør dem ideelle for både erfarne sejlere og besætninger med få personer. Sæderummet er opdelt i to sektioner. Det bageste sæderum har en læderbetrukket rat på en piedestal, med alle skøder og fald trukket agterud, så styrmænd altid har fuld kontrol. Den selvslående fok gør sejlhåndtering og manøvrering meget enkel. Det centrale sæderum er dybt og godt beskyttet, med høje skodder, der fungerer som behagelige ryglæn og tilbyder siddepladser til 6-8 personer omkring et foldbart sædebord. Disse høje skodder, placeret højt over vandlinjen og tæt på bådens tyngdepunkt, giver fremragende beskyttelse i hårdt vejr. Dæk, siddepladser og rækværk er beklædt med teak, hvilket både øger holdbarheden og forbedrer indtrykket. Under dæk er håndværket enestående. Indretningen er håndlavet af dygtige danske bådbyggere med massiv mahogni i det meste af træarbejdet, hvide vinylbeklædte skot for en lys og luftig følelse samt arbejdsborde i Corian i pantryet for holdbarhed. Layoutet i dæksalonen har en salon på bagbordssiden, en navigationsplads på styrbordssiden og pantryet placeret længere fremme i gangen. Den forhøjede salon tilbyder panoramaudsigt gennem store vinduer, med et massivt træspisebord med en vin- og glasholder. Pantryet er sikkert og praktisk placeret nær bådens tyngdepunkt og har masser af opbevaringsplads til gryder, porcelæn og proviant. Ejerhytten agterud er rummelig med en stor dobbeltseng. Foran denne hytte er der et hyggeligt "bibliotek" med tre lænestole (eller sofa/ekstra seng) og et bord - et perfekt sted til læsning, afslapning eller et glas vin. Her er også "maskinrummet", i en lydisoleret trækapsling, med god adgang til Volvo Penta-motoren, hvilket gør service enkel. Fra både ejerhytten og sæderummet nås en stor sejl- og stuverum i fuld ståhøjde. Forpiken har en generøs køje, gode skabe og masser af opbevaringsplads. Nordship 380DS TINDRA, bygget i 2016, er i absolut topstand med en følelse af "som ny". Leder du efter en premium dæksalongsbåd, der kombinerer komfort, håndværk og enkel håndtering, er et besøg ombord på TINDRA stærkt anbefalet. Nøglefakta: • Rullestag fra Seldén. • Selvslående fok. • Sejl fra Elvstrøm inkl. gennaker og Code 0. • SRS-tal 1,198. • Motor: Volvo Penta D2-55. • Bugpropel. • Elektrisk ankerspil i forstavnen. • Dæksalon med fremragende udsigt. • Teak på dæk, i sæderum og på agterplatform. • Stævnspyd i rustfrit stål med stige til nem ombordstigning. • Navigationsinstrumenter fra Raymarine. • Radar og AIS. • Sprayhood med grabbræt og sæderumstelt. • Styrmænd styrer let sejlmanøvrering og vinsjer. • Beskyttet forreste del af sæderummet med bord, frit for liner. "En 'luksuriøs pocket cruiser'. Nordship hører hjemme i den skandinaviske tradition for både og bådbyggeri, sammen med X-Yachts, Luffe, Hallberg-Rassy og Arcona. Alle disse mærker har én ting til fælles: passionen for ægte sejlads og en kompromisløs holdning, noget der adskiller skandinaviske både fra store serieproducenter. Nordship 380 DS er den danske fortolkning af en elegant dæksalongsbåd, med førsteklasses design fra mastetop til kølen. Hun er bygget til komfort, med materialer af højeste kvalitet, og til at præstere godt. Kombinationen af langfartsejlads og håndterbare dimensioner formår hun at forene på en sjældent god måde. En højtydende rig med moderat sejlareal, velafbalanceret skrog og blykøl gør hende let at sejle, hurtig og sjov. Nordship-yachter er bygget til oceansejlads og langfart, så de skal være sikre og robuste." Sejlbåd - 2019 EJERENS KOMMENTARER Vi købte TINDRA ny fra Nordship i 2016, og hun har været vores pålidelige følgesvend. Hun er bygget til seriøs langfart - sikker, stabil og overraskende let at håndtere, selv alene. Roret er let, sæderummet er sikkert, og under dæk er hun både praktisk og komfortabel, med grabbræt overalt og en rummelig dæksalon med fuld udsigt - perfekt både til længere overfarter og til at nyde middage for anker. TINDRA sejler fantastisk i både lette vinde og hårdere forhold, takket være hendes velafbalancerede skrog og smarte vægtfordeling. Reduktion og sejlmanøvrering er trukket tilbage til styrmænd, hvilket gør enmandssejlads sikker og problemfri. Vi har brugt rullestor og selvslående fok meget, og har også næsten ny gennaker, Code Zero, hårdvindssejl og ankerspil. Vi har sejlet hende i Østersøen, Göta kanal, Danmark, Europa ned til det sydlige Bretagne og i Norge helt op til Trondheim. Vi har haft fantastiske langfartsejlads og har altid værdsat TINDRAs design og kvalitet. Nu er vi flyttet til det nordlige Sverige og har besluttet os for at skifte til mindre både, mere velegnede til fjeldsøerne, hvor vi bor.

Nordship Yachts AS grundades 1978 av Lars Buchwald. År 1988 började varvet producera Nordship-yachter, och i början av 1990-talet lanserades de första däcksalongsmodellerna. Nordship ligger i Lundeskov, Danmark, och firade 40-årsjubileum 2018. Deras kännetecken är en kombination av danskt hantverk, genuin kvalitet och utmärkta seglingsegenskaper. Nordship-yachter är designade för att vara lätta och säkra att hantera, vilket gör dem idealiska för både erfarna seglare och besättningar med få personer. Sittbrunnen uppdelad i två sektioner. Den aktre sittbrunnen har en läderklädd ratt på pedestal, med alla skot och fall dragna akterut så att rorsmannen alltid har full kontroll. Den självslående focken gör segelhanteringen och manövreringen mycket enkel. Den centrala sittbrunnen är djup och väl skyddad, med höga sargar som fungerar som bekväma ryggstöd och erbjuder sittplatser för 6–8 personer runt ett fällbart sittbrunnsbord. Dessa höga sargar, placerade högt över vattenlinjen och nära båtens tyngdpunkt, ger utmärkt skydd i hårt väder. Däck, sittplatser och räcken är klädda i teak, vilket både ökar hållbarheten och förhöjer intrycket. Under däck är hantverket enastående. Inredningen är handbyggd av skickliga danska båtbyggare med massiv mahogny i det mesta av träarbetet, vita vinylklädda skott för en ljus och luftig känsla samt arbetsbänkar i Corian i pentryt för hållbarhet. Layouten i däcksalongen har en salong på babordssidan, en navigationsplats på styrbordssidan och pentryt placerat längre fram i gången. Den upphöjda salongen erbjuder panoramautsikt genom stora fönster, med ett massivt matbord i trä som har ett fack för vinflaskor och glas. Pentryt är säkert och praktiskt placerat nära båtens tyngdpunkt och har gott om förvaring för kastruller, porslin och proviant. Ägarhytten akterut är rymlig med en stor dubbelkoj. Framför denna hytt finns ett mysigt ”bibliotek” med tre fåtöljer (eller soffa/extra koj) och ett bord – en perfekt plats för läsning, avkoppling eller ett glas vin. Här finns även ”maskinrummet”, i en ljudisolerad träkapsling, med mycket god åtkomst till Volvo Penta-motorn, vilket gör service enkel. Från både ägarhytten och sittbrunnen nås en stor segel- och stuvkabin i full ståhöjd. Förpiken har en generös koj, bra garderober och gott om förvaringsutrymmen. Nordship 380DS TINDRA, byggd 2016, är i absolut toppskick med en känsla av ”nyskick”. Letar du efter en premium däcksalongsbåt som kombinerar komfort, hantverk och enkel hantering är ett besök av TINDRA starkt rekommenderad. Key Facts: • Rullmast från Seldén. • Självslående fock. • Segel från Elvstrøm inkl. gennaker och Code 0. • SRS-tal 1,198. • Motor: Volvo Penta D2-55. • Bogpropeller. • Elektriskt ankarspel i fören. • Däcksalong med utmärkt utsikt. • Teak på däck, i sittbrunn och på akterplattform. • Peke i rostfritt stål med stege för enkel ombordstigning. • Navigationsinstrument från Raymarine. • Radar och AIS. • Sprayhood med grabbräcke och sittbrunnstält. • Rorsman sköter enkelt segelmanövrering och vinschar. • Skyddad främre del av sittbrunnen med bord, fri från linor. ”En ’lyxig pocket cruiser’. Nordship hör hemma i den skandinaviska traditionen för båtar och båtbyggande, tillsammans med X-Yachts, Luffe, Hallberg-Rassy och Arcona. Alla dessa varumärken har en sak gemensamt: passionen för riktig segling och en kompromisslös inställning, något som skiljer skandinaviska båtar från stora serietillverkare. Nordship 380 DS är den danska tolkningen av en elegant däcksalongsbåt, med förstklassig design från masttoppen till kölen. Hon är byggd för komfort, med material av högsta kvalitet, och för att prestera väl. Kombinationen av långfärdsegling och hanterbara mått lyckas man förena på ett sällsynt bra sätt. En högpresterande rigg med måttlig segelyta, välbalanserat skrov och blyköl gör henne lättdriven, snabb och rolig att segla. Nordship-yachter är byggda för oceansegling och långfärder, så de måste vara säkra och robusta.” Sailing Yacht – 2019 ÄGARENS KOMMENTARER Vi köpte TINDRA ny från Nordship 2016 och hon har varit vår trygga följeslagare. Hon är byggd för seriös långsegling – säker, stabil och förvånansvärt lätt att hantera, även ensam. Rodret är lätt, sittbrunnen trygg och under däck är hon både praktisk och bekväm, med grabbräcken överallt och en rymlig däcksalong med full utsikt – perfekt både för längre överfarter och för att njuta av middagar vid ankar. TINDRA seglar fantastiskt i både lätta vindar och hårdare förhållanden, tack vare sitt välbalanserade skrov och smarta viktfördelning. Revning och segelmanövrering är dragna tillbaka till rorsman, vilket gör ensamsegling säkert och smidigt. Vi har använt rullstor och självslående fock mycket, och har även en nästintill ny gennaker, Code Zero, hårdvindssegel och ankarsegel. Vi har seglat henne i Östersjön, Göta kanal, Danmark, Europa ner till södra Bretagne samt i Norge ända upp till Trondheim. Vi har haft fantastiska långseglingar och alltid uppskattat TINDRAs design och kvalitet. Nu har vi flyttat till norra Sverige och bestämt oss för att gå över till mindre båtar, mer lämpade för fjällsjöarna där vi bor.

Nordship Yachts AS wurde 1978 von Lars Buchwald gegründet. Im Jahr 1988 begann die Werft mit der Produktion von Nordship-Yachten, und Anfang der 1990er Jahre wurden die ersten Deckssalonmodelle eingeführt. Nordship befindet sich in Lundeskov, Dänemark, und feierte 2018 sein 40-jähriges Jubiläum. Ihr Markenzeichen ist eine Kombination aus dänischer Handwerkskunst, echter Qualität und hervorragenden Segelleistungen. Nordship-Yachten sind so konzipiert, dass sie leicht und sicher zu handhaben sind, was sie ideal sowohl für erfahrene Segler als auch für Crews mit wenigen Personen macht. Die Plicht ist in zwei Abschnitte unterteilt. Das achtere Cockpit verfügt über ein lederbezogenes Steuerrad auf einem Sockel, mit allen Schoten und Fallen nach achtern gezogen, so dass der Steuermann immer die volle Kontrolle hat. Die selbstwendende Fock macht das Segeln und Manövrieren sehr einfach. Das zentrale Cockpit ist tief und gut geschützt, mit hohen Schottwänden, die als bequeme Rückenlehnen dienen und Sitzplätze für 6-8 Personen um einen klappbaren Cockpittisch bieten. Diese hohen Schottwände, die hoch über der Wasserlinie und nahe am Schwerpunkt des Bootes platziert sind, bieten hervorragenden Schutz bei schlechtem Wetter. Das Deck, die Sitzplätze und die Reling sind mit Teakholz verkleidet, was sowohl die Haltbarkeit erhöht als auch den Eindruck verstärkt. Unter Deck ist die Handwerkskunst herausragend. Die Innenausstattung wird von erfahrenen dänischen Bootsbauern aus massivem Mahagoni handgefertigt, weiße Vinyl-verkleidete Schotten sorgen für ein helles und luftiges Gefühl, und die Arbeitsplatten aus Corian in der Pantry sorgen für Langlebigkeit. Das Layout des Deckssalons umfasst eine Lounge auf der Backbordseite, einen Navigationsbereich auf der Steuerbordseite und die Pantry weiter vorne im Gang. Die erhöhte Lounge bietet Panoramablick durch große Fenster, mit einem massiven Holzesstisch, der ein Fach für Weinflaschen und Gläser hat. Die Pantry ist sicher und praktisch in der Nähe des Bootsschwerpunkts platziert und bietet viel Stauraum für Töpfe, Geschirr und Proviant. Die achtere Eignerkabine ist geräumig mit einem großen Doppelbett. Vor dieser Kabine befindet sich eine gemütliche "Bibliothek" mit drei Sesseln (oder Sofa/zusätzliches Bett) und einem Tisch - ein perfekter Ort zum Lesen, Entspannen oder ein Glas Wein. Hier befindet sich auch der "Maschinenraum", in einer schallisolierten Holzkapsel, mit sehr gutem Zugang zum Volvo Penta-Motor, was die Wartung einfach macht. Sowohl von der Eignerkabine als auch vom Cockpit aus gelangt man zu einer großen Segel- und Stauräumkabine in voller Stehhöhe. Die Bugkabine verfügt über eine großzügige Koje, gute Schränke und viel Stauraum. Nordship 380DS TINDRA, Baujahr 2016, befindet sich in absolutem Top-Zustand mit einem "wie neu" Gefühl. Wenn Sie nach einer Premium-Deckssalonyacht suchen, die Komfort, Handwerkskunst und einfache Handhabung kombiniert, ist ein Besuch der TINDRA sehr zu empfehlen. Schlüsselinformationen: • Rollmast von Seldén. • Selbstwendefock. • Segel von Elvstrøm inkl. Gennaker und Code 0. • SRS-Zahl 1,198. • Motor: Volvo Penta D2-55. • Bugstrahlruder. • Elektrische Ankerwinde im Bug. • Deckssalon mit ausgezeichneter Aussicht. • Teakholz auf Deck, im Cockpit und auf der Heckplattform. • Bugspriet aus Edelstahl mit Leiter für einfaches Einsteigen. • Navigationsinstrumente von Raymarine. • Radar und AIS. • Sprayhood mit Haltegriff und Cockpitverdeck. • Steuerung der Segelmanöver und Winschen durch den Steuermann. • Geschützter vorderer Teil des Cockpits mit Tisch, frei von Leinen. "Ein 'luxuriöser Taschenkreuzer'. Nordship gehört zur skandinavischen Tradition von Booten und Bootsbau, zusammen mit X-Yachts, Luffe, Hallberg-Rassy und Arcona. Alle diese Marken haben eines gemeinsam: die Leidenschaft für echtes Segeln und eine kompromisslose Einstellung, die skandinavische Boote von großen Serienherstellern unterscheidet. Die Nordship 380 DS ist die dänische Interpretation einer eleganten Deckssalonyacht, mit erstklassigem Design vom Masttop bis zum Kiel. Sie ist für Komfort gebaut, mit Materialien von höchster Qualität und für gute Leistung. Die Kombination aus Langstreckensegeln und handhabbaren Abmessungen gelingt auf eine selten gute Weise. Ein leistungsstarkes Rig mit moderater Segelfläche, ausgewogenem Rumpf und Bleikiel macht sie leicht zu segeln, schnell und spaßig. Nordship-Yachten sind für Ozeansegeln und Langstreckenfahrten gebaut, daher müssen sie sicher und robust sein." Segelyacht - 2019 EIGENTÜMERKOMMENTARE Wir haben TINDRA 2016 neu von Nordship gekauft und sie war unser treuer Begleiter. Sie ist für ernsthaftes Langstreckensegeln gebaut - sicher, stabil und überraschend einfach zu handhaben, auch alleine. Das Ruder ist leicht, das Cockpit sicher und unter Deck ist sie sowohl praktisch als auch komfortabel, mit Haltegriffen überall und einem geräumigen Deckssalon mit voller Aussicht - perfekt sowohl für längere Überfahrten als auch für das Genießen von Abendessen vor Anker. TINDRA segelt sowohl bei leichten Winden als auch bei härteren Bedingungen fantastisch, dank ihres ausgewogenen Rumpfes und der intelligenten Gewichtsverteilung. Das Reffen und die Segelmanöver werden zum Steuermann zurückgeführt, was das Einhandsegeln sicher und reibungslos macht. Wir haben das Rollgroßsegel und die selbstwendende Fock viel genutzt und haben auch einen fast neuen Gennaker, Code Zero, Starkwindsegel und Ankersegel. Wir haben sie in der Ostsee, im Göta-Kanal, in Dänemark, in Europa bis in die südliche Bretagne und in Norwegen bis nach Trondheim gesegelt. Wir haben fantastische Langstreckensegeln erlebt und haben TINDRAs Design und Qualität immer geschätzt. Jetzt sind wir nach Nordschweden gezogen und haben uns entschieden, auf kleinere Boote umzusteigen, die besser für die Fjällseen geeignet sind, in denen wir leben.