Beneteau First 40

VERKOOPDeze Beneteau First 40 is een uniek project van de Italiaanse jachtontwerper Alessandro Paganini en zeilontwerper Flavio Formosa. Voor dit jacht is een nieuw 2700 kg T-kielproject ontwikkeld, waardoor het jacht een diepgang van 2,6 meter heeft. Het roer is ook aangepast volgens een speciaal ontworpen sjabloon - het oppervlak en de lengte van het roer zijn vergroot voor betere en duidelijkere bediening. Het stuurwiel is ook van carbon gemaakt. Het jacht heeft een carbon mast met een hydraulische mastkrik en hydraulische achterstagspanning. Het jacht is ook uitgerust met een carbon spinnakerboom en carbon boegspriet, waardoor je zowel symmetrische als asymmetrische zeilen kunt gebruiken in lange offshore races. Alle lijnen zijn vervangen door Gottifredi Maffioli voor 100% prestatie. Het onderwatergedeelte van de romp is "tot nul" gebracht door speciale sjablonen voor ideale stroomlijning en bedekt met Speedy Carbonium racing antifouling. De uitlaat is verplaatst van de zijkant naar het achterschip, ook om de stroomlijning te verbeteren. De interieuruitrusting is aangepast, de boegcabine is omgebouwd tot een gemakkelijk te converteren zeilopslag, de boegwatertank is verwijderd, kasten en deuren zijn vervangen door textiel, houten vloeren zijn vervangen door lichtgewicht kunststof sandwichpanelen, het gasfornuis is vervangen door een lichtgewicht exemplaar. Alle elektronica aan boord zoals een racecomputer, autopiloot, herhalingen op de mast, windex zijn in 2021 vervangen door NKE-items. Bij het aanpassen van het jacht hebben we ook gedacht aan het comfort aan boord. Alle matrassen zijn vervangen door nieuwe gemaakt van Sunbrella, Webasto verwarming geïnstalleerd, elektrisch toilet, 150 watt omvormer, alle verlichting en waterkranen vervangen. De kuip heeft een speciale antislipcoating. Het jacht heeft categorie 2 MCA en categorie 1 ISAF.

CONSTRUCTIONThis Beneteau First 40 is a unique project of Italian yacht designer Alessandro Paganini and sailing designer Flavio Formosa. For this yacht, a new 2700 kg T-keel project was developed giving the yacht a draft of 2.6 meters. The rudder is also modified according to a specially designed template - area and length of the rudder have been increased, for better and clear handling. Steering wheel is also made of carbon. The yacht has a carbon mast with a hydraulic mastjack and hydraulic backstay tension The yacht is also equipped with a carbon spinnaker boom and carbon bowsprit, which allows you to use both symmetrical and asymmetric sails in long offshore races. All lines changed to Gottifredi Maffioli for 100% performance. The underwater part of the hull is brought "to zero" by special templates for ideal streamlining and covered with Speedy Carbonium racing antifouling. The exhaust was transferred from the side to the stern, also to improve streamlining. The interior equipment was modified, the bow cabin turned into an easily convertible sail store, bow water tank was removed, lockers and doors were replaced with textiles, wooden floors were replaced with lightweight plastic sandwich panels, the gas stove has been replaced with a lightweight one. All electronics on board such as a racing computer, autopilot, repeaters on the mast, windex were replaced in 2021 with NKE items. Modifying the yacht, we did not forget about the comfort on board. All mattresses have been replaced with new ones made from Sunbrella, Webasto heater installed, electric toilet, 150 watt inverter, all lights and water taps replaced. The cockpit has a special non-slip coating. The yacht has category 2 MCA and category 1 ISAFDescriptionBeneteau First 40 built in 2011 by Beneteau, France, to the designs of Bruce FarrItalian flag CONSTRUCTION:GRP hull and deckWhite hullCustom deep fin T-keel with lead bulbComposite Wheel steering to spade rudderMechanicalsMECHANICALSOne Yanmar 3JH5E, 4 cylinder diesel engine, 40 HP8 knots cruising speed9 knots maximum speedSail drive to 2 blade folding propeller ELECTRICS:12V DC 220V AC3 x 110 A/H batteries -2020Engine alternatorBattery chargerShore power and cable TANKAGE:1 x 130L fuel tank2 x 100L water tanks1 x 80L holding tank WATER SYSTEM:Pressurised water systemHot water from boiler and engineRIGSloop rigMaxx Spar carbon mast with aluminium boom - 2021Mast jack Rod rigging -2021Dyneema running rigging -2022Slab main reefing with 2 reefsTuff Luff forestay sectionCarbon Spinnaker poleBowsprit SAILS:Mainsail carbon by Veleria Vigano - 2021Jib 1 carbon by Veleria Vigano – 2021Jib 2 carbon by Brut Sails - 2023Jib 3 carbon by Brut Sails – 2023Jib 4 Dacron - 2018A1 by Veleria Vigano - 2021A3 by Veleria Vigano – 2021S1.5 by Quantum – 2020S4 – 2018Mainsail dacron - 2018 WINCHES:2 x Harken 2ST genoa winches2 x Harken 2ST spinnaker winches2 x Harken 2ST halyard winchesACCOMMODATIONEight berths in 3 cabins and salonGas cooker with two burners12 V Fridge with freezerSink in galleyOne head with electric WC, handbasin and showerGrey and light brown upholsteryWebasto heatingINVENTORYNAVIGATION AIDS:Plastimo compassNKE echosounder, speed and log - 2021NKE wind instrument -2021NKE GPS -2021 Garmin PlotterNKE autopilot -2021Garmin VHF GROUND TACKLE:Delta anchor with 40m of chain Spare anchorElectric windlass GENERAL EQUIPMENT:SearchlightGas detectorHorn6 x fire extinguishers2 x auto and 1 x manual bilge pumpsDeck showerSprayhoodAwning for cockpitMP3/Radio/bluetooth playerBoarding ladderVarious warpsSix fendersBoathookCutlery, crockery, utensils for 6Liferaft - last serviced in 2022Clock and BarometerFolding teak cockpit table

TILBUDDenne Beneteau First 40 er et unikt projekt af den italienske yacht designer Alessandro Paganini og sejldesigner Flavio Formosa. Til denne yacht blev der udviklet et nyt 2700 kg T-keel projekt, der giver yachten en dybgang på 2,6 meter. Roret er også ændret i henhold til en specielt designet skabelon - rorområdet og længden er øget for bedre og klar håndtering. Styrehjulet er også lavet af carbon. Yachten har en carbon mast med hydraulisk mastjack og hydraulisk bagstagsspænding. Yachten er også udstyret med en carbon spilerbom og carbon bovspryd, hvilket giver mulighed for at bruge både symmetriske og asymmetriske sejl i lange havkapsejladser. Alle liner er skiftet til Gottifredi Maffioli for 100% ydeevne. Den underjordiske del af skroget er bragt "til nul" ved hjælp af specielle skabeloner til ideel strømlining og dækket med Speedy Carbonium racing bundmaling. Udstødningen blev flyttet fra siden til agter, også for at forbedre strømliningen. Interiørudstyret blev ændret, bovhytten blev omdannet til et let konverterbart sejlrum, bov vandtank blev fjernet, skabe og døre blev erstattet med tekstiler, trægulve blev erstattet med lette plast sandwichpaneler, gaskomfur er blevet udskiftet med et letvægts. Al elektronik om bord såsom en kapsejladscomputer, autopilot, repeater på masten, vindmåler blev udskiftet i 2021 med NKE-enheder. Ved at modificere yachten glemte vi ikke komforten om bord. Alle madrasser er blevet udskiftet med nye lavet af Sunbrella, Webasto varmelegeme installeret, elektrisk toilet, 150 watt inverter, alle lys og vandhaner udskiftet. Cockpittet har en speciel skridsikker belægning. Yachten har kategori 2 MCA og kategori 1 ISAFBeskrivelseBeneteau First 40 bygget i 2011 af Beneteau, Frankrig, efter design af Bruce FarrItaliensk flagKONSTRUKTION:GRP skrog og dækHvidt skrogSpecialdyb fin T-keel med blykugleKomposit hjulstyring til spaderorMekaniskMekaniskEn Yanmar 3JH5E, 4-cylindret dieselmotor, 40 HK8 knob krydstogthastighed9 knob maksimal hastighedSejl drev til 2-bladet foldepropelELEKTRONIK:12V DC 220V AC3 x 110 A/H batterier -2020MotorgeneratorBatteriopladerLandstrøm og kabelTANKAGE:1 x 130L brændstoftank2 x 100L vandtanke1 x 80L spildevandstankVANDSYSTEM:TrykvandsanlægVarmt vand fra kedel og motorRIGSloop rigMaxx Spar carbon mast med aluminium bom - 2021Mast jack Rod rigging -2021Dyneema løberigging -2022Slab hovedsejl med 2 revTuff Luff forstag sektionCarbon spilerstangBovsprydSEJL:Storsejl carbon af Veleria Vigano - 2021Fok 1 carbon af Veleria Vigano - 2021Fok 2 carbon af Brut Sails - 2023Fok 3 carbon af Brut Sails - 2023Fok 4 Dacron - 2018A1 af Veleria Vigano - 2021A3 af Veleria Vigano - 2021S1.5 af Quantum - 2020S4 - 2018Storsejl dacron - 2018VINSJER:2 x Harken 2ST genuavinsjer2 x Harken 2ST spiler vinsjer2 x Harken 2ST faldvinsjerINDKVARTEINGOtte køjer i 3 kahytter og salonGasblus med to brændere12 V køleskab med fryserVask i pantryEt badeværelse med elektrisk WC, håndvask og bruserGrå og lysebrun polstringWebasto varmeINVENTARNAVIGATIONSUDSTYR:Plastimo kompasNKE ekkolod, hastighed og log - 2021NKE vindinstrument -2021NKE GPS -2021 Garmin PlotterNKE autopilot -2021Garmin VHFANKERUDSTYR:Delta anker med 40m kæde ReservankerElektrisk ankerspilGENERELT UDSTYR:LygteGasdetektorHorn6 x brandslukkere2 x automatisk og 1 x manuel lænsepumpeDækbruserSprayhoodPresenning til cockpitMP3/Radio/bluetooth afspillerBadelejeDiverse tovVedhængSeks fendereÅrerBestik, porcelæn, redskaber til 6Livflåde - sidst serviceret i 2022Ur og barometerFoldbart teakcockpittabel

TILLVERKNINGDenna Beneteau First 40 är ett unikt projekt av den italienska segelbåtsdesignern Alessandro Paganini och segeldesignern Flavio Formosa. För denna segelbåt utvecklades ett nytt 2700 kg T-kölprojekt som ger båten ett djup på 2,6 meter. Rodret är också modifierat enligt en speciellt designad mall - rudderns area och längd har ökats för bättre och tydligare hantering. Ratten är också tillverkad av kol. Båten har en kolmast med hydraulisk mastjack och hydraulisk backstagsspänning. Båten är också utrustad med en kolspinnakerbom och kolbogspröt, vilket gör det möjligt att använda både symmetriska och asymmetriska segel i långa havskappseglingar. Alla linor har bytts till Gottifredi Maffioli för 100% prestanda. Den del av skrovet som är under vattenlinjen har justerats "till noll" med hjälp av specialmallar för idealisk strömlinjeformning och täckts med Speedy Carbonium racing bottenfärg. Avgasen flyttades från sidan till aktern, även för att förbättra strömlinjeformningen. Interiören har modifierats, fören omvandlades till en lätt konverterbar segelbutik, fören vattentank togs bort, skåp och dörrar ersattes med textilier, trägolv ersattes med lätta plast sandwichpaneler, gasolspisen har bytts ut mot en lättare. All elektronik ombord såsom en racingdator, autopilot, repeatrar på masten, vindriktare byttes ut 2021 mot NKE-enheter. När vi modifierade båten glömde vi inte bort komforten ombord. Alla madrasser har bytts ut mot nya gjorda av Sunbrella, Webasto värmare installerad, elektrisk toalett, 150 watt omvandlare, alla lampor och vattenkranar utbytta. Cockpiten har en speciell halkfri beläggning. Båten har kategori 2 MCA och kategori 1 ISAFBeskrivningBeneteau First 40 byggd 2011 av Beneteau, Frankrike, enligt ritningarna av Bruce FarrItalienskt flaggTILLVERKNING:GRP-skrov och däckVitt skrovAnpassad djup fin T-köl med blybulbKompositrattstyrning till spaderoderMaskinMEKANISKAEn Yanmar 3JH5E, 4-cylindrig dieselmotor, 40 HK8 knops marschfart9 knops maxfartSegeldrift till 2-bladig fällbar propellerELEKTRONIK:12V DC 220V AC3 x 110 A/H batterier - 2020MotorgeneratorBatteriladdareLandström och kabelTANKAGE:1 x 130L bränsletank2 x 100L vattentankar1 x 80L septiktankVATTENSYSTEM:Trycksatt vattensystemVarmvatten från panna och motorRIGGSloop riggMaxx Spar kolmast med aluminiumbom - 2021Mastjack Rod rigging - 2021Dyneema löpande rigg - 2022Slab huvudrev med 2 revTuff Luff förstagsektionKolspinnakerbomBogsprötSEGEL:Huvudsegel i kol av Veleria Vigano - 2021Fock 1 i kol av Veleria Vigano - 2021Fock 2 i kol av Brut Sails - 2023Fock 3 i kol av Brut Sails - 2023Fock 4 i Dacron - 2018A1 av Veleria Vigano - 2021A3 av Veleria Vigano - 2021S1.5 av Quantum - 2020S4 - 2018Huvudsegel i Dacron - 2018VINSCHAR:2 x Harken 2ST genuavinschar2 x Harken 2ST spinnakervinschar2 x Harken 2ST fallvinscharBOENDEÅTTA kojplatser i 3 hytter och salongGasolspis med två brännare12 V Kylskåp med frysDiskho i pentryEtt badrum med elektrisk toalett, handfat och duschGrå och ljusbrun klädselWebasto värmesystemINVENTARIENAVIGATIONSUTRUSTNING:Plastimo kompassNKE ekolod, hastighet och logg - 2021NKE vindinstrument - 2021NKE GPS - 2021 Garmin PlotterNKE autopilot - 2021Garmin VHFANKARUTRUSTNING:Delta-ankare med 40m kedja ReservankareElektrisk vinschALLMÄN UTRUSTNING:StrålkastareGasdetektorHorn6 x brandsläckare2 x automatiska och 1 x manuell länspumpDäcksduschSprayhoodPresenning för sittbrunnMP3/Radio/bluetooth-spelareBadstegeDiverse tamparSex fendrarBåtshakeBestick, porslin, redskap för 6Livflotte - senast servad 2022Klocka och barometerHopfällbart teakcockpitsbord

VERKAUF Diese Beneteau First 40 ist ein einzigartiges Projekt des italienischen Yachtdesigners Alessandro Paganini und des Segeldesigners Flavio Formosa. Für diese Yacht wurde ein neues 2700 kg T-Kiel-Projekt entwickelt, das der Yacht einen Tiefgang von 2,6 Metern verleiht. Das Ruder wurde ebenfalls gemäß einer speziell entworfenen Vorlage modifiziert - die Fläche und Länge des Ruders wurden vergrößert, um eine bessere und klarere Handhabung zu ermöglichen. Das Steuerrad ist ebenfalls aus Carbon gefertigt. Die Yacht verfügt über einen Carbonmast mit hydraulischem Mastjack und hydraulischer Achterstagspannung. Die Yacht ist auch mit einem Carbon-Spinnakerbaum und einem Carbon-Bugspriet ausgestattet, was es ermöglicht, sowohl symmetrische als auch asymmetrische Segel bei langen Hochsee-Rennen zu verwenden. Alle Leinen wurden für eine 100%ige Leistung auf Gottifredi Maffioli umgestellt. Der Unterwasserteil des Rumpfes wurde durch spezielle Vorlagen auf "Null" gebracht, um eine ideale Strömungsführung zu gewährleisten, und mit Speedy Carbonium Racing-Antifouling beschichtet. Der Auspuff wurde von der Seite nach achtern verlegt, um die Strömungsführung zu verbessern. Die Innenausstattung wurde modifiziert, die Bugkabine wurde in einen leicht umwandelbaren Segelraum umgewandelt, der Bugwassertank wurde entfernt, Schränke und Türen wurden durch Textilien ersetzt, Holzböden wurden durch leichte Kunststoff-Sandwichplatten ersetzt, der Gasherd wurde durch einen leichten ersetzt. Alle Elektronikgeräte an Bord wie ein Regattacomputer, Autopilot, Repeater am Mast, Windex wurden 2021 durch NKE-Geräte ersetzt. Bei der Modifizierung der Yacht haben wir auch den Komfort an Bord nicht vergessen. Alle Matratzen wurden durch neue aus Sunbrella gefertigte ersetzt, eine Webasto-Heizung wurde installiert, elektrische Toilette, 150-Watt-Wechselrichter, alle Lichter und Wasserhähne wurden ersetzt. Das Cockpit verfügt über eine spezielle rutschfeste Beschichtung. Die Yacht hat die Kategorie 2 MCA und die Kategorie 1 ISAF.