Maxi 1050

ANNA is boot nummer 186 - de allerlaatste gebouwde Maxi 1050 - en heeft dezelfde eigenaar sinds nieuw. We gebruiken zelden de uitdrukking "in zeer goede staat", maar hier is het gewoon gerechtvaardigd. Sinds de levering is ANNA voorbeeldig verzorgd, en dat is te zien in elk detail. Alle uitrusting is in uitstekende staat en het onderhoud is altijd zorgvuldig en proactief geweest. Dekuitrusting en lijnen zijn voortdurend geüpgraded en geoptimaliseerd, en de boot is altijd binnen opgeslagen tijdens de winter. Met nieuwe strepen, gepolijste rompzijden en een volledig onderhouden motor is ANNA bijna in de staat waarin ze werd geleverd - bijna als nieuw. Ze is gevaren door een gepassioneerde zeilfamilie die haar heeft uitgerust met 3DL-zeilen van North Sails, Dyneema-vallen en een op maat gemaakte boegspriet met bevestiging voor een gennaker. De onderwaterromp is behandeld met nieuw Coppercoat, wat zowel een goede bescherming als eenvoudig onderhoud biedt. Aan boord zijn er natuurlijk ook een automatische piloot, plotter en AIS, alles voor een veilige zeilervaring. Maxi 1050 is een van Pelle Pettersons meest succesvolle ontwerpen - een jacht dat prestaties, comfort en Scandinavisch vakmanschap perfect combineert. Toen het model in 2002 werd geïntroduceerd, werd het al snel een favoriet onder veeleisende zeilers vanwege zijn indrukwekkende zeileigenschappen, ruime interieur en slimme, functionele indeling. Met zijn elegante romplijnen en moderne tuigage levert de 1050 uitstekende prestaties aan de wind en een verfijnde zeilervaring. Net als in alle creaties van Petterson worden elegantie gecombineerd met praktische oplossingen die het leven aan boord zowel eenvoudig als plezierig maken. De kuip is ruim en goed beschermd, en het geïntegreerde zwemplateau is een gewaardeerd kenmerk dat zowel comfort als veiligheid biedt. Onderdeks is de Maxi 1050 prachtig ingericht in mahonie, wat een warme en uitnodigende sfeer creëert. De indeling is goed uitgebalanceerd met twee comfortabele tweepersoons hutten - een in de boeg en een in het achterschip. De salon is open en sociaal met veel opbergruimte in kasten en planken aan beide zijden. Aan bakboordzijde is er een L-vormige bank rond de eettafel, terwijl een rechte bank aan stuurboordzijde extra zitplaatsen biedt of dienst doet als zeebed tijdens het zeilen. De navigatiehoek is handig geplaatst aan stuurboordzijde, net bij de trap, en tegenover bevindt zich de functionele L-vormige kombuis met gemakkelijke toegang tot de kuip. Achterin is er een lichte en goed doordachte badkamer met een kast voor zeilkleding. Als u op zoek bent naar een Maxi 1050 die boven het gemiddelde uitsteekt, is ANNA een unieke kans. Wees van harte welkom om een bezichtiging te boeken. Belangrijke feiten: • Conventionele tuigage van Seldén Mast. • Mast met conische top en MDS-systeem. • Giek met single-line reef. • Volvo Penta D1-30, nieuwe balg - 2023. • 6 slaapplaatsen in 2 hutten + salon. • Prestatietuig van North Sails. • Nieuwe batterijbank - 2024. • Coppercoat bodembehandeling - 2023. • Nieuwe sprayhood - 2019. • Raymarine-instrument. • AIS. • VHF. • Eberspächer dieselverwarming. • Teak in de kuip en op het zwemplateau. • Automatische piloot. • Kuipzeil. • 1 eigenaar. • Winteropslag binnen. Eigenaarscommentaar Toen we op zoek gingen naar onze volgende boot, kozen we tussen drie verschillende boten - Maxi, Dehler en X-Yachts. De Dehler viel al snel af omdat de stahoogte te laag was. De keuze tussen Maxi en X was moeilijker; de X leek op papier iets beter te zeilen, wat aantrekkelijk was. Maar uiteindelijk won de Maxi - vanwege haar uiterlijk, de kwaliteitsbeleving en het totaalplaatje dat alleen een goed gebouwde boot kan overbrengen. Lotta was meteen weg van het ontwerp - een prachtige boot zowel van buiten als van binnen, met klassieke lijnen en doordachte details. De grote kuip, waar je dicht bij het water komt, creëert een heerlijke nabijheid tot de zee. Binnen is het gezellig, warm en huiselijk, met indrukwekkend goede opbergoplossingen. Bovendien waren we aan boord van alle modellen toen ze nieuw waren, dus de beslissing was goed onderbouwd. Het is meerdere keren gebleken dat we de juiste keuze hebben gemaakt. De zeileigenschappen zijn uitstekend. Ze is snel, reageert direct op trim en is leuk om in alle omstandigheden te zeilen - vooral als je de volledige zeilgarderobe gebruikt. Het is een boot waar je graag wekenlang aan boord leeft en ver mee zeilt. De opstelling van de keuken, met de slimme inklapbare bar, is perfect gebleken. Het zwemplateau en de mogelijkheid om na een duik een warme douche te nemen, zijn pure luxe. De Maxi is veilig om mee te zeilen, zonder verrassingen - en ook nog eens snel! Ze stuurt bijna zichzelf, wat het zeilen ontspannen en plezierig maakt. Voor anker gaan in een rustige baai na een dag op zee - dat is magie. Na bijna 20 fantastische jaren met onze Maxi 1050 is het tijd voor een nieuw hoofdstuk in ons leven. We zijn meer dan tevreden geweest met de boot - ze heeft ons veiligheid, vreugde en ontelbare herinneringen op zee gegeven. Een van onze meest memorabele zeilervaringen was in de zomer van 2015, toen we van Öckerö naar Anholt zeilden. We vertrokken vroeg in de ochtend en al snel surften we vooruit in een stevige halve wind. Het waaide stevig, de snelheid nam toe, de trim was perfect - en de uren vlogen voorbij. 15 m/s, totale controle, adrenaline pompte en de kippenvel kwam. Dat zijn van die dagen die je nooit vergeet.

ANNA is hull number 186 – the very last Maxi 1050 ever built – and she has been owned by the same family since new. We rarely use the phrase “in excellent condition”, but in this case, it is truly justified. Since delivery, ANNA has been meticulously cared for, and it shows in every detail. All onboard equipment is in superb condition, and maintenance has always been carried out with both precision and foresight. Deck gear and running rigging have been continuously upgraded and optimized, and the yacht has always been stored indoors during the winter months. With new stripes, polished topsides, and a fully serviced engine, ANNA is close to the condition she was in when first delivered – almost like new. She has been sailed by a passionate sailing family who have equipped her with 3DL sails from North Sails, Dyneema halyards, and a custom-made bowsprit with gennaker fittings. The underwater hull has recently been treated with Coppercoat, providing long-lasting protection and minimal maintenance. Onboard, you will also find autopilot, plotter, and AIS, ensuring safe and enjoyable sailing in all conditions. The Maxi 1050 is one of Pelle Petterson’s most successful designs – a yacht that perfectly combines performance, comfort, and Scandinavian craftsmanship. Introduced in 2002, it quickly became a favourite among discerning sailors for its impressive sailing abilities, spacious interior, and smart, functional layout. With its sleek hull lines and modern sail plan, the 1050 delivers exceptional upwind performance and a refined sailing experience. As with all of Petterson’s creations, the elegant design is matched by practical solutions that make life onboard both easy and enjoyable. The cockpit is generous and well protected, and the integrated swim platform is a welcome feature for both comfort and safety. Below deck, the Maxi 1050 is beautifully finished in mahogany, creating a warm and inviting atmosphere. The layout is well balanced, offering two comfortable double cabins – one forward and one aft. The saloon is open and social, with excellent storage in cupboards and shelves along both sides. To port, an L-shaped sofa surrounds the dining table, while a straight settee to starboard provides additional seating or a sea berth on passage. The forward-facing navigation station is positioned conveniently to starboard, just by the companionway, and opposite lies the practical L-shaped galley with easy access to the cockpit. A bright, well-planned bathroom with a wet locker is located aft. If you are looking for a Maxi 1050 that truly stands out, ANNA represents a unique opportunity. Key Facts: • Conventional mast from Selden Mast. • Mast with tapered top and MDS system. • Boom with single line reefing. • Volvo Penta D1-30, new bellow – 2023. • 6 berths in 2 cabins + saloon. • Performance sails from North Sails. • New battery bank – 2024. • Coppercoat antifouling – 2023. • New sprayhood – 2019. • Raymarine instruments. • AIS. • VHF. • Eberspächer diesel heater. • Teak in the cockpit and at the swim platform. • Autopilot. • Cockpit canopy. • First owner yacht. • Indoor winter storage. OWNER’S COMMENTS When we started looking for our next boat, we narrowed it down to three models – a Maxi, a Dehler, and an X-Yacht. The Dehler was quickly ruled out as the headroom was too low. Choosing between the Maxi and the X was more difficult; on paper, the X had slightly better sailing performance, which was tempting. But in the end, the Maxi won – thanks to her looks, the feeling of quality, and that overall sense of craftsmanship that only a truly well-built yacht can offer. Lotta was immediately drawn to the design – a beautiful boat both inside and out, with classic lines and thoughtful details. The large cockpit, with its closeness to the water, creates a wonderful connection to the sea. Inside, the boat feels warm, cosy, and homely, with impressively clever storage solutions. We visited all three models when they were new, so our decision was well-informed. Time and time again, she has proven to be the right choice. The sailing performance is outstanding – she’s fast, responsive to trim, and great fun to sail in all conditions, especially when you make full use of the sail wardrobe. It’s a yacht you can comfortably live aboard for weeks and sail long distances with ease. The galley layout, with its clever fold-up bar counter, has been perfect. The swim platform and the luxury of a warm shower after a dip in the sea feel like pure luxury. The Maxi is safe and predictable under sail – yet quick! She almost steers herself, making sailing both relaxing and enjoyable. Dropping anchor in a quiet bay after a day at sea – that’s pure magic. After nearly 20 fantastic years with our Maxi 1050, it’s time for a new chapter in life. We couldn’t have been happier with this yacht – she has given us safety, joy, and countless memories at sea. One of our strongest sailing memories was in the summer of 2015, sailing from Öckerö to Anholt. We set off early in the morning and soon found ourselves surfing along on a fresh reach. The wind picked up, the speed built, the trim was perfect – and the hours flew by. 15 m/s, total control, adrenaline pumping, goosebumps. Those are the kind of sailing days you never forget.

ANNA er båd nummer 186 - den aller sidst byggede Maxi 1050 - og har haft samme ejer siden ny. Vi bruger sjældent udtrykket "i meget god stand", men her er det simpelthen berettiget. Siden leveringen er ANNA blevet plejet eksemplarisk, og det ses i hver en detalje. Alt udstyr er i fremragende stand, og vedligeholdelsen har altid været både omhyggelig og proaktiv. Dækudstyr og liner er løbende opgraderet og optimeret, og båden har altid været opbevaret indendørs om vinteren. Med nye striber, polerede skrog sider og en fuldserviceret motor er ANNA tæt på den stand, hun blev leveret i - næsten som ny. Hun er blevet sejlet af en passioneret sejlerfamilie, der har udstyret hende med 3DL-sejl fra North Sails, Dyneema-liner og en specialfremstillet bovspryd med beslag til gennaker. Undervandskroppen har fået en ny Coppercoat behandling, hvilket både giver god beskyttelse og let vedligeholdelse. Ombord findes selvfølgelig også autopilot, plotter og AIS, alt sammen for en sikker sejloplevelse. Maxi 1050 er en af Pelle Pettersons mest succesfulde konstruktioner - en yacht, der perfekt kombinerer præstation, komfort og skandinavisk håndværk. Da modellen blev introduceret i 2002, blev den hurtigt en favorit blandt kræsne sejlere takket være dens imponerende sejlegenskaber, sit rummelige indre og sin smarte, funktionelle layout. Med sine elegante skroglinjer og moderne rig leverer 1050 fremragende egenskaber op mod vinden og en raffineret sejloplevelse. Præcis som i alle Pettersons kreationer kombineres det elegante formsprog med praktiske løsninger, der gør livet ombord både enkelt og behageligt. Cockpittet er generøst og godt beskyttet, og den integrerede badeplatform er et værdsat element, der bidrager både til komfort og sikkerhed. Under dæk er Maxi 1050 smukt indrettet i mahogni, hvilket skaber en varm og indbydende atmosfære. Layoutet er velafbalanceret med to komfortable dobbeltkahytter - en forrest og en agter. Salon er åben og social med masser af opbevaringsplads i skabe og hylder langs begge sider. På bagbordssiden er der en L-formet sofa omkring spisebordet, mens en lige sofa på styrbordssiden giver ekstra siddepladser eller fungerer som søkøje under sejlads. Navigationsområdet er praktisk placeret på styrbordssiden, lige ved nedgangen, og modsat er det funktionelle L-formede pantry med nem adgang til cockpittet. Agterud er der et lyst og velplanlagt badeværelse med garderobe til søtøj. Hvis du leder efter en Maxi 1050 ud over det sædvanlige, er ANNA en unik mulighed. Velkommen til at booke en fremvisning. Nøglefakta: • Konventionel rig fra Seldén Mast. • Mast med konisk top og MDS-system. • Bom med single-line rev. • Volvo Penta D1-30, ny manchet - 2023. • 6 køjepladser i 2 kahytter + salon. • Præstationssejl fra North Sails. • Nyt batteribank - 2024. • Coppercoat bundbehandling - 2023. • Ny sprayhood - 2019. • Raymarine-instrument. • AIS. • VHF. • Eberspächer dieselvarmer. • Teak i cockpittet og på badeplatformen. • Autopilot. • Cockpit telt. • 1 ejer. • Vinteropbevaret indendørs. Ejernes kommentarer Da vi begyndte at lede efter vores næste båd, valgte vi mellem tre forskellige både - Maxi, Dehler og X-Yachts. Dehler faldt hurtigt fra, da ståhøjden var for lav. Valget mellem Maxi og X blev sværere; X'en sejler på papiret lidt bedre, hvilket var tiltrækkende. Men til sidst vandt Maxin - på sit udseende, følelsen af kvalitet og den helhedsfølelse, som kun en velbygget båd kan formidle. Lotta blev straks fanget af designet - en smuk båd både udvendigt og indvendigt, med klassiske linjer og gennemtænkte detaljer. Den store cockpit, hvor man kommer tæt på vandoverfladen, skaber en dejlig nærhed til havet. Indvendigt er det hyggeligt, varmt og hjemligt, med imponerende gode opbevaringsløsninger. Vi var desuden ombord på alle modeller, da de var nye, så beslutningen var velovervejet. Det har flere gange vist sig, at vi valgte rigtigt. Sejlegenskaberne er enestående. Hun er hurtig, reagerer øjeblikkeligt på trim og er sjov at sejle under alle forhold - især hvis man bruger hele sejlgarderoben. Det er en båd, man gerne lever ombord på i flere uger og sejler langt med. Designet af køkkenet, med den smarte opklappelige bardisk, har været perfekt. Badeplatformen og muligheden for at tage en varm bruser efter en dukkert er ren luksus. Maxin er sikker at sejle, uden overraskelser - og desuden hurtig! Den styrer næsten sig selv, hvilket gør sejladsen afslappet og behagelig. At ankre op i en stille bugt efter en dag til havs - det er ren magi. Efter snart 20 fantastiske år med vores Maxi 1050 er det tid til et nyt kapitel i livet. Vi har været mere end tilfredse med båden - hun har givet os tryghed, glæde og utallige minder til søs. En af vores stærkeste sejloplevelser var sommeren 2015, da vi sejlede fra Öckerö til Anholt. Vi sejlede af sted tidligt om morgenen, og snart surfede vi frem i en frisk halvvind. Det blæste kraftigt, farten steg, trimningen var perfekt - og timerne fløj afsted. 15 m/s, total kontrol, adrenalinen pumpede, og gåsehuden kom. Det er sådanne dage, man aldrig glemmer.

ANNA är båt nummer 186 – den allra sista byggda Maxi 1050 – och har haft samma ägare sedan ny. Vi brukar sällan använda uttrycket ”i mycket gott skick”, men här är det helt enkelt befogat. Sedan leveransen har ANNA vårdats exemplariskt, och det märks i varje detalj. All utrustning är i utmärkt skick, och underhållet har alltid varit både noggrant och proaktivt. Däcksutrustning och tampar har löpande uppgraderats och optimerats, och båten har alltid vinterförvarats inomhus. Med nya stripes, polerade skrovsidor och en fullservad motor är ANNA nära det skick hon levererades i – nästan som ny. Hon har seglats av en passionerad seglarfamilj som utrustat henne med 3DL-segel från North Sails, Dyneema-fall och ett specialtillverkat peke med fäste för gennaker. Undervattenskroppen har fått ny Coppercoat behandling, något som både ger ett bra skydd och ett enkelt underhåll. Ombord finns naturligtvis även autopilot, plotter och AIS, allt för en säker seglingsupplevelse. Maxi 1050 är en av Pelle Pettersons mest framgångsrika konstruktioner – en yacht som på ett perfekt sätt kombinerar prestanda, komfort och skandinaviskt hantverk. När modellen introducerades 2002 blev den snabbt en favorit bland kräsna seglare tack vare sina imponerande seglingsegenskaper, sitt rymliga inre och sin smarta, funktionella layout. Med sina eleganta skrovlinjer och moderna rigg levererar 1050 utmärkta egenskaper på kryss och en raffinerad seglingsupplevelse. Precis som i alla Pettersons skapelser kombineras det eleganta formspråket med praktiska lösningar som gör livet ombord både enkelt och njutbart. Sittbrunnen är generös och väl skyddad, och den integrerade badplattformen är ett uppskattat inslag som bidrar både till komfort och säkerhet. Under däck är Maxi 1050 vackert inredd i mahogny, vilket skapar en varm och inbjudande atmosfär. Layouten är välbalanserad med två bekväma dubbelkabiner – en i fören och en i aktern. Salongen är öppen och social med gott om förvaringsutrymmen i skåp och hyllor längs båda sidor. På babordssidan finns en L-formad soffa runt matbordet, medan en rak soffa på styrbordssidan ger extra sittplatser eller fungerar som sjökoj under segling. Navigationsplatsen är praktiskt placerad på styrbordssidan, precis vid nedgången, och mittemot finns det funktionella L-formade pentryt med smidig access till sittbrunnen. Akterut finns ett ljust och välplanerat badrum med garderob för sjökläder. Om du letar efter en Maxi 1050 utöver det vanliga, är ANNA ett unikt tillfälle. Varmt välkommen att boka en visning. Key Facts: • Konventionell rigg från Seldén Mast. • Mast med konad topp och MDS system. • Bom med single-line rev. • Volvo Penta D1-30, ny bälg – 2023. • 6 kojplatser i 2 kabiner + salong. • Prestandasegel från North Sails. • Ny batteribank – 2024. • Coppercoat bottenbehandling – 2023. • Ny sprayhood – 2019. • Raymarine-instrument. • AIS. • VHF. • Eberspächer dieselvärmare. • Teak i sittbrunn och på badplattform. • Autopilot. • Cockpitkapell. • 1 ägare. • Vinterförvarad inomhus. Ägarens kommentarer När vi började leta efter vår nästa båt valde vi mellan tre olika båtar – Maxi, Dehler och X-Yachts. Dehlern föll bort ganska snabbt eftersom ståhöjden var för låg. Valet mellan Maxi och X blev svårare; X:en seglar på pappret något bättre, vilket lockade. Men till slut vann Maxin – på sitt utseende, känslan av kvalitet och den helhetskänsla som bara en välbyggd båt förmedlar. Lotta fastnade direkt för designen – en vacker båt både utvändigt och invändigt, med klassiska linjer och genomtänkta detaljer. Den stora sittbrunnen, där man kommer nära vattenytan, skapar en härlig närhet till havet. Invändigt är det mysigt, varmt och hemtrevligt, med imponerande bra förvaringslösningar. Vi var dessutom ombord på alla modeller när de var nya, så beslutet var välgrundat. Det har flera gånger visat sig att vi valde rätt. Seglingsegenskaperna är enastående. Hon är snabb, reagerar direkt på trim och är rolig att segla i alla förhållanden – särskilt om man använder hela segelgarderoben. Det är en båt man gärna lever ombord på i flera veckor och seglar långt med. Utformningen av köket, med den smarta uppfällbara bardisken, har varit perfekt. Badplattformen och möjligheten att ta en varm dusch efter ett dopp är ren lyx. Maxin är trygg att segla, utan överraskningar – och dessutom snabb! Den styr nästan sig själv, vilket gör seglingen avslappnad och njutbar. Att ankra i en stilla vik efter en dag till havs – det är magi. Efter snart 20 fantastiska år med vår Maxi 1050 är det dags för ett nytt kapitel i livet. Vi har varit mer än nöjda med båten – hon har gett oss trygghet, glädje och otaliga minnen till sjöss. En av våra starkaste seglingsupplevelser var sommaren 2015, när vi seglade från Öckerö till Anholt. Vi gav oss av tidigt på morgonen och snart surfade vi fram i en frisk slör. Det blåste ordentligt, farten ökade, trimmet satt perfekt – och timmarna flög förbi. 15 m/s, total kontroll, adrenalinet pumpade och gåshuden kom. Det är sådana dagar man aldrig glömmer.

ANNA ist Boot Nummer 186 - die allerletzte gebaute Maxi 1050 - und hat denselben Besitzer seit dem Neukauf. Wir verwenden selten den Ausdruck "in sehr gutem Zustand", aber hier ist er einfach gerechtfertigt. Seit der Lieferung wurde ANNA vorbildlich gepflegt, und das zeigt sich in jedem Detail. Die gesamte Ausrüstung ist in ausgezeichnetem Zustand, und die Wartung war immer sowohl sorgfältig als auch proaktiv. Decksausrüstung und Leinen wurden kontinuierlich aufgerüstet und optimiert, und das Boot wurde immer in Innenräumen überwintert. Mit neuen Streifen, polierten Rumpfseiten und einem vollständig gewarteten Motor ist ANNA fast in dem Zustand, in dem sie geliefert wurde - fast wie neu. Sie wurde von einer leidenschaftlichen Seglerfamilie gesegelt, die sie mit 3DL-Segeln von North Sails, Dyneema-Fallen und einem speziell angefertigten Bugspriet mit Gennaker-Befestigung ausgestattet hat. Der Unterwasserkörper wurde mit einer neuen Coppercoat-Behandlung versehen, die sowohl einen guten Schutz als auch eine einfache Wartung bietet. An Bord befinden sich natürlich auch Autopilot, Plotter und AIS, alles für ein sicheres Segelerlebnis. Maxi 1050 ist eine der erfolgreichsten Konstruktionen von Pelle Petterson - eine Yacht, die Leistung, Komfort und skandinavisches Handwerk perfekt kombiniert. Als das Modell 2002 eingeführt wurde, wurde es schnell zum Favoriten anspruchsvoller Segler aufgrund seiner beeindruckenden Segelleistung, seines geräumigen Interieurs und seines intelligenten, funktionalen Layouts. Mit ihren eleganten Rumpflinien und modernen Riggs bietet die 1050 ausgezeichnete Eigenschaften am Wind und ein raffiniertes Segelerlebnis. Genau wie in allen Petterson-Kreationen wird die elegante Formensprache mit praktischen Lösungen kombiniert, die das Leben an Bord sowohl einfach als auch angenehm machen. Das Cockpit ist großzügig und gut geschützt, und die integrierte Badeplattform ist ein geschätztes Merkmal, das sowohl Komfort als auch Sicherheit bietet. Unter Deck ist die Maxi 1050 wunderschön mit Mahagoni eingerichtet, was eine warme und einladende Atmosphäre schafft. Das Layout ist ausgewogen mit zwei komfortablen Doppelkabinen - eine im Bug und eine im Heck. Der Salon ist offen und gesellig mit reichlich Stauraum in Schränken und Regalen auf beiden Seiten. Auf der Backbordseite befindet sich ein L-förmiges Sofa um den Esstisch, während ein gerades Sofa auf der Steuerbordseite zusätzliche Sitzplätze bietet oder als Seebett während des Segelns dient. Der Navigationsbereich ist praktisch auf der Steuerbordseite neben dem Treppenabgang platziert, und gegenüber befindet sich die funktionale L-förmige Pantry mit bequemem Zugang zum Cockpit. Achtern gibt es ein helles und gut geplantes Badezimmer mit einem Schrank für Seebekleidung. Wenn Sie nach einer Maxi 1050 jenseits des Üblichen suchen, ist ANNA eine einzigartige Gelegenheit. Wir laden Sie herzlich ein, eine Besichtigung zu vereinbaren. Wichtige Fakten: • Konventionelles Rigging von Seldén Mast. • Mast mit konischem Top und MDS-System. • Baum mit Einleinen-Reff. • Volvo Penta D1-30, neuer Balg - 2023. • 6 Kojenplätze in 2 Kabinen + Salon. • Performance-Segel von North Sails. • Neue Batteriebank - 2024. • Coppercoat-Bodenbehandlung - 2023. • Neue Sprayhood - 2019. • Raymarine-Instrument. • AIS. • UKW-Funk. • Eberspächer-Dieselheizung. • Teak im Cockpit und auf der Badeplattform. • Autopilot. • Cockpitverdeck. • 1 Besitzer. • Winterlagerung in Innenräumen. Besitzerkommentare Als wir nach unserem nächsten Boot suchten, wählten wir zwischen drei verschiedenen Booten - Maxi, Dehler und X-Yachts. Dehler fiel ziemlich schnell weg, da die Stehhöhe zu niedrig war. Die Wahl zwischen Maxi und X war schwieriger; Die X segelt auf dem Papier etwas besser, was verlockend war. Aber letztendlich gewann die Maxi - durch ihr Aussehen, das Gefühl von Qualität und das Gesamterlebnis, das nur ein gut gebautes Boot vermittelt. Lotta war sofort von dem Design begeistert - ein schönes Boot sowohl außen als auch innen, mit klassischen Linien und durchdachten Details. Das große Cockpit, in dem man dem Wasser nahe kommt, schafft eine schöne Nähe zum Meer. Innen ist es gemütlich, warm und einladend, mit beeindruckend guten Aufbewahrungslösungen. Außerdem waren wir an Bord aller Modelle, als sie neu waren, also war die Entscheidung fundiert. Es hat sich mehrmals gezeigt, dass wir die richtige Wahl getroffen haben. Die Segelleistung ist hervorragend. Sie ist schnell, reagiert sofort auf Trimm und macht Spaß zu segeln in allen Bedingungen - besonders wenn man die gesamte Segelgarderobe nutzt. Es ist ein Boot, auf dem man gerne mehrere Wochen lebt und weit segelt. Die Gestaltung der Küche mit der cleveren klappbaren Bar war perfekt. Die Badeplattform und die Möglichkeit, nach einem Bad eine warme Dusche zu nehmen, sind reiner Luxus. Die Maxi ist sicher zu segeln, ohne Überraschungen - und außerdem schnell! Sie steuert sich fast von selbst, was das Segeln entspannt und angenehm macht. In einer ruhigen Bucht zu ankern nach einem Tag auf See - das ist Magie. Nach fast 20 fantastischen Jahren mit unserer Maxi 1050 ist es Zeit für ein neues Kapitel im Leben. Wir waren mehr als zufrieden mit dem Boot - es hat uns Sicherheit, Freude und unzählige Erinnerungen auf See gegeben. Eine unserer stärksten Segelerfahrungen war im Sommer 2015, als wir von Öckerö nach Anholt segelten. Wir sind früh am Morgen losgefahren und bald surften wir in einer frischen Raumschot. Es blies ordentlich, die Geschwindigkeit stieg, der Trim saß perfekt - und die Stunden vergingen wie im Flug. 15 m/s, totale Kontrolle, das Adrenalin pumpte und die Gänsehaut kam. Das sind solche Tage, die man nie vergisst.