Biga 242

Mooie pocket-cruiser in handig formaat van de scheepswerf Gerhard Bicker. De Biga 242 is het kleinste model van deze kwaliteitswerf in Noordrijn-Westfalen. Ontworpen door Juliane Hempel met strakke lijnen en een hoekige mahoniehouten opbouw. Ondanks haar traditionele uitstraling heeft de Biga 242 goede zeileigenschappen en een prettig zeegedrag dankzij een modern onderwaterschip en een krachtig tuig. Ruime kuip met hoge rand en veel dekstauraum in de grote bakskisten. Prachtig en liefdevol uitgevoerd interieur. Ondanks de mahoniehouten afwerking oogt de salon en hut niet donker door de wit gelakte essen lambrisering, berken plafond in de salon en lichtblauwe bekleding. Onderdeks biedt de boot verrassend veel ruimte, comfort en opbergruimte voor een boot van deze grootte. Het Duitse watersportmagazine YACHT oordeelde destijds: "Een als geen ander... zonder twijfel, het jongste en tegelijkertijd kleinste model van de Bicker-werf uit Westfalen is uniek. De markt biedt nauwelijks iets vergelijkbaars - tenminste niet standaard." Deze Biga 242 is een praktisch zo goed als nieuw, weinig gebruikte eigenaarsboot van de eerste eigenaar. Volledig uitgeruste zeilboot met teakdek, RAYMARINE kaartplotter en autopiloot, enz. Biga 242 in de versie met korte kiel (loodkiel met een diepgang van ca. 1,05 m) en dwarsgeplaatste dinette in de salon. TORQEEDO elektrische motor met pod-aandrijving en Power 48-5000 lithiumbatterij. Afwijkend van de standaard deklay-out heeft deze boot een zelfkerende installatie naast de genuaschienen. Voor het seizoen 2025 heeft de eigenaar een volledig nieuwe zeilgarderobe inclusief Code-0 op rolsysteem aangeschaft. De boot ligt in de winterstalling in de hal aan de Schlei en kan op afspraak op elk moment worden bezichtigd. Tuigage/Zeilen - Op het dek staande, 9/10 getuigde SELDEN aluminium mast - Een gepijld zalingpaar - SELDEN giek met twee reven (een lijn-reefsysteem) - Rolreefsysteem voor voorzeil FURLEX 104s - Trimbaar achterstag - Vaste SELDEN neerhouder - Alle vallen, schoten en trimlijnen naar de kuip geleid - Grootzeil CO-Segel DCX-CT sandwich-mylar triradiaal ca. 15 m² met twee reven (nieuw 2025) - Lazy jacks en lazy bag - Zelfkerende fok CO-Segel DCX-CT sandwich-mylar triradiaal ca. 10 m² (nieuw 2025) met twee verticale latten en UV-bescherming - Genua-hoes - Code-0 CO-Segel CZ30 PES laminaat tristar-cut ca. 18 m² (nieuw 2025) met UV-bescherming op FACNOR rolsysteem - Tweede originele zeilenset uit 2021 is aanwezig - Gennaker-uitrusting Constructie - Romp: • Massief laminaat in handlaminering • Wit NPG Iso-gelcoat • Sierstrepen in gelcoat ingelegd • Rompbinnenzijden verzegeld met topcoat • Osmosebescherming Gelshield op onderwaterschip - Aanhangsels: • Optionele korte kiel van lood • 12 kielbouten M12 • Voorgebalanceerd spade roer • Delrin lagers boven en onder • Aluminium roeras met gelaste ribben - Dek: • Onderconstructie van ballastweger, dekbalken en lussen verlijmd en verankerd • 6 mm massief teakdek op 8 mm mahonie multiplex verlijmd met epoxy • Voetlijst van massief teak • Teak schuurlijst op boordwand - Opbouw: • Zijwanden van 8 mm scheepsbouw multiplex met mahonie fineer • Epoxy primer en 8-laags lak in 2-componenten PU-lak • Kajuitdak van berken multiplex met twee lagen glasvezelmat overlaminaat Dek - Teakdek op gangboorden, voorschip, zwemplateau en in de kuip - Teak schuurlijst en teak voetrailing - RVS kikkers en klampen voor en achter - RVS boegbeslag met ankerrol - Zelflozende ankerbak - Ankeruitrusting: Fortress aluminium anker met ankerlijn - Vormverlijmde helmstok met helmstokverlenger en vergrendeling - Genuawinches ANDERSEN 18ST - Opbouwwinches ANDERSEN 10 - Genuaschienen met schootblokken - HARKEN zelfkerende rail voor de mast - Grote bakskisten achter en aan bakboord in de kuip - Afneembare teak kuip tafel (opgeborgen in bakskist) - Teak zitbanken in hekstoel - Zwemtrap Indeling/Interieur - Gezellige salon met dwarsgeplaatste dinette (twee banken aan de salontafel) - Groot, uitschuifbaar kaartenvak in de salontafel - Langs-pantry aan stuurboord • RVS spoelbak • 2-pits gasfornuis • Uitschuifbare elektrische koelbox • Opbergruimte in vakken en laden - Voorkajuit met V-vormig tweepersoonsbed en dekluik - Hondenkoje aan stuurboord achterin - De hondenkoje is ook bereikbaar via een groot luik in de kuip en kan worden omgebouwd tot een extra bakskist - Natte cel aan beide zijden in de doorgang naar de voorkajuit met wastafel, wasbak en chemisch toilet - Prachtige, traditioneel uitgevoerde afwerking in Sapeli-/Sipo-mahonie - Laminaat vloerplanken in teakdecor met lichte strepen - Wit gelakte lambrisering op boordwanden in salon en hut - LED-interieurverlichting Technische uitrusting - TORQEEDO Cruise Pod 4.0 elektrische motor 4 KW - Pod-aandrijving met 2-blads draaibare propeller - TORQEEDO Power 48-5000 lithium-batterij met lader 48 V - 230 V walstroomaansluiting met laadkabel, aardlekschakelaar, verdeelkast en 230 V stopcontact - Acculader 12 V/15 A - 12 V/USB stopcontacten in het interieur - Lithium-servicebatterij Liontron LiFePO4 12 V/100 Ah - 230 V verwarmingselement in de salon - RVS watertank ca. 80 l - LED-navigatieverlichting Navigatie/Elektronica - GPS/kaartplotter RAYMARINE Axiom 9 op de kuipschot - Log- en dieptemeterzender - Autopiloot RAYMARINE ST1000 (helmstokpiloot) - Scheepsklok, barometer, thermometer/hygrometer Veiligheid - Handmatige en elektrische bilgepomp - Brandblusser Accessoires - Rugkussens voor de kuiprand - Stootkussens - Touwen

Beautiful pocket cruiser in a convenient size from the boatyard Gerhard Bicker. The Biga 242 is the smallest model from the quality shipyard in North Rhine-Westphalia. Designed by Juliane Hempel with modern straight lines and angular mahogany superstructure. Despite its traditional appearance, the Biga 242 boasts good sailing characteristics and pleasant seafaring behavior thanks to a modern hull and powerful rig. Spacious cockpit with high coaming and ample deck storage in the large lazarettes. Beautifully executed and lovingly crafted interior. Although the Biga 242 is mahogany-finished, the salon and cabin do not feel dark due to the white-painted ash battens, birch salon ceiling, and light blue upholstery. Below deck, the yacht offers surprisingly ample space, comfort, and storage for a boat of this size. The German watersports magazine YACHT once stated: "One of a kind... no doubt, the youngest and currently smallest model from the Westphalian Bicker shipyard is unparalleled. The market offers hardly anything comparable - at least not as standard." This Biga 242 is a practically new, lightly used first-hand owner's ship. Fully equipped sailing yacht with teak deck, RAYMARINE chartplotter, autopilot, etc. Biga 242 in the version with a short keel (lead keel with a draft of approx. 1.05 m) and a transversely installed dinette in the salon. TORQEEDO electric motor with pod drive and Power 48-5000 lithium battery. Different from the standard deck layout, this yacht features a self-tacking jib in addition to the genoa tracks. For the 2025 season, the owner acquired a completely new sail wardrobe including a Code-0 on a furling system. The yacht is in indoor winter storage on the Schlei and can be viewed by appointment at any time. Rigging/Sails - On-deck, 9/10-rigged SELDEN aluminum mast - A swept-back pair of spreaders - SELDEN boom with two reefs (single-line reefing system) - FURLEX 104s headsail furler - Adjustable backstay - Fixed SELDEN kicker - All halyards, sheets, and controls led to the cockpit - Mainsail CO-Sails DCX-CT sandwich-mylar triradial approx. 15 m² with two rows of reefs (new 2025) - Lazy jacks and lazy bag - Self-tacking jib CO-Sails DCX-CT sandwich-mylar triradial approx. 10 m² (new 2025) with two vertical battens and UV protection - Genoa cover - Code-0 CO-Sails CZ30 PES laminate tristar-cut approx. 18 m² (new 2025) with UV protection on FACNOR furler - Second original sail set from 2021 is available - Spinnaker gear Construction - Hull: • Solid laminate in hand lay-up process • White NPG Iso gelcoat • Decorative stripes embedded in the gelcoat • Hull interior sealed with topcoat • Osmosis protection Gelshield on the underwater hull - Appendages: • Optional lead short keel • 12 keel bolts M12 • Pre-balanced spade rudder • Delrin bearings top and bottom • Aluminum rudder shaft with welded ribs - Deck: • Substructure made of ball frames, deck beams, and battens glued and bolted • 6 mm solid teak deck on 8 mm mahogany plywood glued with epoxy • Toe rail in solid teak • Teak rubbing strake on the hull - Superstructure: • Side walls in 8 mm boat building plywood with mahogany veneer • Epoxy primer and 8-layer painting in 2-component PU paint • Cabin roof in birch plywood laminated with two layers of fiberglass mat Deck - Teak deck on side decks, foredeck, bathing platform, and in the cockpit - Teak rubbing strake and teak toe rail - Stainless steel mooring cleats and chocks at bow and stern - Stainless steel bow fitting with anchor roller - Self-draining anchor locker - Anchor gear: Fortress aluminum anchor with anchor line - Form-glued tiller with tiller extension and locking mechanism - Genoa winches ANDERSEN 18ST - Cabin top winches ANDERSEN 10 - Genoa tracks with cars - HARKEN self-tacking track in front of the mast - Large lazarettes aft and to port in the cockpit - Removable teak cockpit table (stowed in lazarette) - Teak seats in the pushpit - Swim ladder Layout/Interior - Cozy salon with transversely installed dinette (two benches at the salon table) - Large, extendable chart table in the salon table - Longitudinal galley to starboard • Stainless steel sink • 2-burner gas stove • Pull-out electric refrigerator • Storage in compartments and drawers - Forward cabin with V-berth and deck hatch - Quarter berth to starboard aft - The quarter berth is also accessible through a large cockpit hatch and can be converted into an additional lazarette - Wet room on both sides in the passageway to the forward cabin with washbasin, sink, and chemical toilet - Beautifully crafted traditional finish in Sapele/Sipo mahogany - Teak-decor laminate floorboards with light stripes - White painted battens on bulkheads in salon and cabin - LED interior lighting Technical Equipment - TORQEEDO Cruise Pod 4.0 electric motor 4 KW - Pod drive with 2-blade folding propeller - TORQEEDO Power 48-5000 lithium battery with 48 V charger - 230 V shore power connection with charging cable, RCD, distribution, and 230 V socket - Battery charger 12 V/15 A - 12 V/USB sockets in the interior - Lithium service battery Liontron LiFePO4 12 V/100 Ah - 230 V heater in the salon - Stainless steel water tank approx. 80 l - LED navigation lights Navigation/Electronics - GPS/chartplotter RAYMARINE Axiom 9 on cockpit bulkhead - Log and echo sounder transducer - Autopilot RAYMARINE ST1000 (tiller pilot) - Ship's clock, barometer, thermometer/hygrometer Safety - Manual and electric bilge pump - Fire extinguisher Accessories - Cockpit coaming cushions - Fenders - Lines

Smuk Pocket-Cruiser i praktisk størrelse fra bådværftet Gerhard Bicker. Biga 242 er det mindste model fra kvalitetsværftet i Nordrhein-Westfalen. Moderne design af Juliane Hempel med lige linjer og kantet mahogni-opbygning. På trods af sit traditionelle udseende har Biga 242 gode sejlegenskaber og en behagelig opførsel til søs takket være moderne skrog og effektivt rig. Rummelig cockpit med høj fribord og rigelig dækstuvning i de store agterkister. Smukt og kærligt udført interiør. Selvom Biga 242 er bygget i mahogni, virker salon og kahyt ikke mørke på grund af de hvidlakerede ask-rammer, birkedækket i salonen samt lyseblå polstre. Under dæk tilbyder båden overraskende meget plads, komfort og opbevaringsplads til en båd af denne størrelse. Det tyske vandsportsmagasin YACHT dømte dengang: "En som ingen anden ... ingen tvivl om, at det nyeste og samtidig mindste model fra Bicker-værftet i Westfalen er enestående. Markedet har næsten intet sammenligneligt at byde på - i hvert fald ikke som standard." Denne Biga 242 er en næsten ny, lidt brugt ejerens båd fra første hånd. Komplet udstyret sejlbåd med teakdæk, RAYMARINE kortplotter og autopilot osv. Biga 242 i versionen med kort køl (blykøl med en dybgang på ca. 1,05 m) og tværgående dinette i salonen. TORQEEDO elmotor med pod-drev og Power 48-5000 lithiumbatteri. Afvigende fra standarddæklayoutet har denne båd en selvslående forstagsspil i tillæg til genuaskinnerne. Til sæsonen 2025 har ejeren anskaffet en helt ny sejlgarderobe inklusive Code-0 på rulleanlæg. Båden ligger i vinteropbevaring i en hal ved Schlei og kan besigtiges efter aftale. Rig/Sejl - På dæk stående, 9/10-taklet SELDEN aluminiumsmast - Et par skråtstillede salinger - SELDEN storsejlsgaffel med to rev (et reb-revsystem) - Furler til forsejl FURLEX 104s - Justerbart akterstag - Fast SELDEN spilerbom - Alle fald, skøder og strækkere ført til cockpittet - Storsejl CO-Segel DCX-CT Sandwich-Mylar triradial ca. 15 m² med to revlinjer (ny i 2025) - Lazy Jacks og Lazy Bag - Selvslående fok CO-Segel DCX-CT Sandwich-Mylar triradial ca. 10 m² (ny i 2025) med to lodrette læg og UV-beskyttelse - Rullefok-persenning - Code-0 CO-Segel CZ30 PES Laminat tristar-cut ca. 18 m² (ny i 2025) med UV-beskyttelse på FACNOR rulleanlæg - Andet originalt sejlsæt fra 2021 medfølger - Gennakerudstyr Konstruktion - Skrog: • Solidt laminat i håndoplagt proces • Hvidt NPG Iso-gelcoat • Dekorative striber indlejret i gelcoat • Skrogens indersider forseglet med topcoat • Osmosebeskyttelse Gelshield på skroget - Appendages: • Valgfri kort køl i bly • 12 kølbolte M12 • Forbalanceret spaderor • Delrinlejer øverst og nederst • Aluminiumsroraksel med påsvejsede ribber - Dæk: • Underkonstruktion af ballastvejer, dæksbjælker og løkker limet og boltet • 6 mm massivt teakstavdæk på 8 mm mahogni krydsfinér limet med epoxy • Fodræling i massivt teak • Teakskærgang på bordvæg - Opbygning: • Sidevægge i 8 mm bådbyggerkrydsfinér med mahognifiner • Epoxy-grundlag og 8-lags lakering i 2-komponent PU-lak • Kahytsdæk i birketræskrydsfinér med to lag glasfiberdug overlamineret Dæk - Teakdæk på sidedæk, fordæk, badeplatform og i cockpittet - Teakskærgang og teak fodræling - Rustfri fortøjningsklamper og kløser for og agter - Rustfri bovspryd med ankertrisse - Selvdrænende ankerkasse - Ankerudstyr: Fortress aluminiumsanker med ankerline - Formlimet rorpind med rorforlænger og låsning - Genuavinscher ANDERSEN 18ST - Opbygningsvinscher ANDERSEN 10 - Genuaskinner med hulpunkter - HARKEN selvslående skinne foran masten - Store agterkister agter og til bagbord i cockpittet - Aftageligt teakcockpittsbord (opbevaret i agterkiste) - Teaksæder i hekken - Badelejder Indretning/Interiør - Hyggelig salon med tværgående dinette (to bænke ved salonbordet) - Stort, udtrækbart kortbord i salonen - Langs pantry på styrbord • Rustfrit stålvask • Gaskomfur med 2 blus • Udtrækbar, elektrisk køleboks • Opbevaringsplads i hylder og skuffer - Forpeakskahyt med V-formet dobbeltkøje og dækluke - Hundekøje agter til styrbord - Hundekøjen kan også nås gennem en stor luge i cockpittet og kan omdannes til en ekstra agterkiste - Vådrum på begge sider i passagen til forpeakskahytten med håndvask, vask og kemisk toilet - Smukt, traditionelt udført indretning i sapeli-/sipo-mahogni - Laminatgulvbrædder i teak-dekor med lyse striber - Hvidlakerede rammer på bordvægge i salon og kahyt - LED-interiørbelysning Teknisk udstyr - TORQEEDO Cruise Pod 4.0 elmotor 4 KW - Pod-drev med 2-bladet drejelig propel - TORQEEDO Power 48-5000 lithiumbatteri med oplader 48 V - 230 V landstrøm med opladerkabel, jordfejlafbryder, fordeling og 230 V stikkontakt - Batterioplader 12 V/15 A - 12 V/USB-stik i interiøret - Lithium-servicebatteri Liontron LiFePO4 12 V/100 Ah - 230 V varmeblæser i salonen - Rustfri vandtank ca. 80 l - LED-navigationslys Navigation/Elektronik - GPS/kortplotter RAYMARINE Axiom 9 i cockpitskottet - Log- og ekkolodsgiver - Autopilot RAYMARINE ST1000 (pindpilot) - Skibsur, barometer, termometer/hygrometer Sikkerhed - Manuel og elektrisk lænsepumpe - Brandslukker Tilbehør - Rygpuder til cockpitsfribord - Fendere - Fortøjninger

En fin Pocket-Cruiser i behändig storlek från båtvarvet Gerhard Bicker. Biga 242 är det minsta modellen från kvalitetsvarvet i Nordrhein-Westfalen. Modern design av Juliane Hempel med raka linjer och kantig mahognykonstruktion. Trots sin traditionella utstrålning har Biga 242 bra seglingsegenskaper och ett behagligt sjöbeteende tack vare modern skrovform och kraftfull rigg. Rymlig sittbrunn med hög reling och gott om däckslagringsutrymme i de stora sittbrunnsboxarna. Vackert och omsorgsfullt utfört interiör. Även om Biga 242 är utrustad med mahogny, känns salongen och kabinen inte mörka tack vare de vitlackade askväggarna, björktak och ljusblå stoppning. Under däck erbjuder båten förvånansvärt mycket utrymme, komfort och förvaringsutrymme för en båt av denna storlek. Den tyska vattensporttidningen YACHT bedömde en gång: "En som ingen annan ... ingen tvekan om att den senaste och samtidigt minsta modellen från västfalska Bicker-varvet är unik. Marknaden har knappt något jämförbart att erbjuda - åtminstone inte som standard." Denna Biga 242 är en praktiskt taget ny, lite använd ägarbåt från första hand. Fullt utrustad segelbåt med teakdäck, RAYMARINE kartplotter och autopilot osv. Biga 242 i versionen med kort köl (blyköl med ett djupgående på ca 1,05 m) och tvärgående dinett i salongen. TORQEEDO elmotor med poddrift och Power 48-5000 litiumbatteri. Avvikande från standarddäckslayouten har denna båt en självslående anordning utöver genuaskenorna. Inför säsongen 2025 har ägaren skaffat en helt ny segelgarderob inklusive Code-0 på rullanordning. Båten ligger i vinterförvaring i en hall vid Schlei och kan besiktigas när som helst efter överenskommelse. Rigg/Segel - På däck stående, 9/10-riggad SELDEN aluminiummast - Ett par spridare - SELDEN storbom med två rev (ett linrevsystem) - Rullfock FURLEX 104s - Justerbart akterstag - Fast SELDEN kick - Alla skot och fall leder till sittbrunnen - Storsegel CO-Segel DCX-CT Sandwich-Mylar tri-radialt ca 15 m² med två revlinjer (nytt 2025) - Lazy Jacks och Lazy Bag - Självslående fock CO-Segel DCX-CT Sandwich-Mylar tri-radialt ca 10 m² (nytt 2025) med två vertikala lattor och UV-skydd - Rullgenua-presenning - Code-0 CO-Segel CZ30 PES Laminat tri-star-cut ca 18 m² (nytt 2025) med UV-skydd på FACNOR rullanordning - Andra originalsegelsatsen från 2021 finns - Gennakerutrustning Konstruktion - Skrov: • Solid laminat i handuppläggningsmetod • Vitt NPG Iso-gelcoat • Dekorstrimma infälld i gelcoat • Skrovets insidor förseglade med topcoat • Osmosskydd Gelshield på underdäck - Tillbehör: • Valfri kort köl i bly • 12 kölbultar M12 • Förbalanserad spade • Delrinlager upptill och nedtill • Aluminiumroderaxel med svetsade revben - Däck: • Underkonstruktion av båtvirke, däcksbalkar och slingor limmade och bultade • 6 mm massivt teakdäck på 8 mm mahognyfanér med epoxylimning • Foträcke i massivt teak • Teakskyddslister på bordvägg - Uppbyggnad: • Sidoväggar i 8 mm båtbyggfanér med mahognyfanér • Epoxigrund och 8-lagers lackering i 2-komponents PU-lack • Kabinettak i björkfanér med två lager glasfibermatta överlaminerad Däck - Teakdäck på sidodäck, för, badplattform och i sittbrunnen - Teakskyddslister och teak foträcke - Rostfria förtöjningsknapar och klampar fram och akter - Rostfritt bogbeslag med ankarrulle - Självavrinnande ankarkista - Ankartillbehör: Fortress aluminiumankare med ankartross - Formlimmad pinne med pinnförlängare och låsning - Genuavinschar ANDERSEN 18ST - Uppbyggnadsvinschar ANDERSEN 10 - Genuaskenor med hålpunkter - HARKEN självslående skena framför masten - Stora sittbrunnsboxar akter och till babord i sittbrunnen - Avtagbart teak sittbrunnsbord (förvarat i sittbrunnsbox) - Teaksäten i akterkorgen - Badstege Layout/Interiör - Mysig salong med tvärgående dinett (två sittbänkar vid salongbordet) - Stort, utdragbart kartfack i salongbordet - Långsiktig pantry på styrbord • Rostfritt stålsänk • Gasspis med 2 brännare • Utdragbar, elektrisk kylbox • Förvaring i fack och lådor - Förpikskabin med V-formad dubbelsäng och däckslucka - Hundkoj akterut på styrbord - Hundkojen kan också nås via en stor lucka i sittbrunnen och kan omvandlas till en extra sittbrunnsbox - Toalettutrymme på båda sidor i passagen till förpikskabinen med handfat, tvättställ och kemisk toalett - Vackert, traditionellt utfört inredning i sapeli-/sipo-mahogny - Laminatgolvbrädor i teakdekor med ljusa ränder - Vitlackade väggstrukturer på bordväggar i salong och kabin - LED-interiörbelysning Teknisk utrustning - TORQEEDO Cruise Pod 4.0 elmotor 4 KW - Poddrift med 2-bladig vridpropeller - TORQEEDO Power 48-5000 litiumbatteri med laddare 48 V - 230 V landström med laddkabel, jordfelsbrytare, fördelning och 230 V uttag - Batteriladdare 12 V/15 A - 12 V/USB-uttag i interiören - Litium-servicebatteri Liontron LiFePO4 12 V/100 Ah - 230 V värmefläkt i salongen - Rostfri vattentank ca 80 l - LED-navigationsbelysning Navigation/Elektronik - GPS/kartplotter RAYMARINE Axiom 9 på sittbrunnskottet - Geber för logg och ekolod - Autopilot RAYMARINE ST1000 (pinne-pilot) - Skeppsklocka, barometer, termometer/hygrometer Säkerhet - Manuell och elektrisk länspump - Brandsläckare Tillbehör - Ryggstöd för sittbrunnsrelings - Fendrar - Tampar

Hübscher Pocket-Cruiser in handlicher Größe von der Bootswerft Gerhard Bicker. Die Biga 242 ist das kleinste Modell der Qualitätswerft in Nordrhein-Westfalen. Moderner Riß von Juliane Hempel mit geraden Linien und kantigem Mahagoni-Aufbau. Trotz ihrer traditionellen Anmutung hat die Biga 242 aber gute Segeleigenschaften und ein angenehmes Seeverhalten dank modernem Unterwasserschiff und leistungsfähigem Rigg. Geräumiges Cockpit mit hohem Süllrand und reichlich Deckstauraum in den großen Backskisten. Wunderschönes und liebevoll ausgeführtes Interieur. Obwohl die Biga 242 in Mahagoni ausgebaut ist, wirken Salon und Kabine durch die weiß lackierten Eschen-Wegerungen, die Salondecke in Birke sowie hellblaue Polster nicht dunkel. Unter Deck bietet die Yacht durch ihr cleveres Layout erstaunlich viel Platz, Komfort und Stauraum für ein Boot dieser Größenklasse. Das deutsche Wassersport-Magazin YACHT urteilte seinerzeit: "Eine wie Keine ... keine Frage, das jüngste und aktuell zugleich kleinste Modell der westfälischen Bicker-Werft sucht seinesgleichen. Der Markt gibt kaum Vergleichbares her - zumindest nicht serienmäßig.“ Bei dieser Biga 242 handelt es sich um ein praktisch neuwertiges, wenig genutztes Eignerschiff aus erster Hand. Komplett ausgestattete Segelyacht mit Teakdeck, RAYMARINE Kartenplotter und Autopilot usw. Biga 242 in der Version mit Kurzkiel (Bleikiel mit einem Tiefgang von ca. 1,05 m) und quer eingebauter Dinette im Salon. TORQEEDO Elektromotor mit Pod-Antrieb und Power 48-5000 Lithium-Batterie. Abweichend vom Standard-Deckslayout verfügt diese Yacht über eine Selbstwendevorrichtung zusätzlich zu den Genuaschienen. Zur Saison 2025 hat der Eigner eine komplett neue Segelgarderobe inkl. Code-0 auf Rollanlage angeschafft. Die Yacht liegt im Hallenwinterlager an der Schlei und kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden. Rigg/Segel - An Deck stehender, 9/10-getakelter SELDEN Aluminium-Mast - Ein gepfeiltes Salingspaar - SELDEN Großbaum mit zwei Reffs (Ein Leinen-Reffsystem) - Vorsegel-Rollanlage FURLEX 104s - Trimmbares Achterstag - Fester SELDEN Kicker - Alle Fallen, Schoten und Strecker ins Cockpit geführt - Großsegel CO-Segel DCX-CT Sandwich-Mylar triradial ca. 15 m² mit zwei Reffreihen (neu 2025) - Lazy Jacks und Lazy Bag - Selbstwendefock CO-Segel DCX-CT Sandwich-Mylar triradial ca. 10 m² (neu 2025) mit zwei vertikalen Latten und UV-Schutz - Rollgenua-Persenning - Code-0 CO-Segel CZ30 PES Laminat tristar-cut ca. 18 m² (neu 2025) mit UV-Schutz auf FACNOR Rollanlage - Zweiter Original-Segelsatz von 2021 ist vorhanden - Gennakergeschirr Bauweise - Rumpf: • Massivlaminat im Handauflegeverfahren • Weißes NPG Iso Gelcoat • Zierstreifen im Gelcoat eingelassen • Rumpf-Innenseiten mit Topcoat versiegelt • Osmoseschutz Gelshield auf Unterwasserschiff - Anhänge: • Optionaler Kurzkiel in Blei • 12 Kielbolzen M12 • Vorbalanciertes Spatenruder • Delrinlager oben und unten • Aluminium Ruderwelle mit angeschweißten Rippen - Deck: • Unterkonstruktion aus Ballweger, Decksbalken und Schlingen verleimt und verbolzt • 6 mm massives Teakstabdeck auf 8 mm Mahagoni Sperrholz mit Epoxy verleimt • Fußreling in massivem Teak • Teakscheuerleiste auf Bordwand - Aufbau: • Seitenwände in 8 mm Bootsbausperrholz mit Mahagoni-Furnier • Epoxy-Grundierung und 8-fache Lackierung in 2 Komponenten PU Lack • Kajütdach in Birken-Sperrholz mit zwei Lagen Glasfasermatte überlaminiert Deck - Teakdeck auf Seitendecks, Vorschiff, Badeplattform und im Cockpit - Teak Scheuerleiste und Teak Fußreling - Edelstahl Festmacherklampen und Klüsen vorn und achtern - Edelstahl Bugbeschlag mit Ankerrolle - Selbstlenzender Ankerkasten - Ankergeschirr: Fortress Aluminium-Anker mit Ankerleine - Formverleimte Pinne mit Pinnenausleger und Arretierung - Genuawinschen ANDERSEN 18ST - Aufbauwinschen ANDERSEN 10 - Genuaschienen mit Holepunkten - HARKEN Selbstwende-Schiene vor dem Mast - Große Backskisten achtern und an Backbord im Cockpit - Abnehmbarer Teak Cockpittisch (in Backskiste gestaut) - Teaksitze im Heckkorb - Badeleiter Layout/Interieur - Gemütlicher Salon mit quer eingebauter Dinette (zwei Sitzbänke am Salontisch) - Großes, ausziehbares Kartenfach im Salontisch - Längs-Pantry an Steuerbord • Edelstahlspüle • Gaskocher 2 Flammen • Ausziehbare, elektrische Kühlbox • Stauraum in Fächern und Schubladen - Vorschiffskabine mit V-förmiger Doppelkoje und Decksluke - Hundekoje an Steuerbord achtern - Die Hundekoje ist auch über eine große Luke im Cockpit zu erreichen und kann zu einer zusätzlichen Backskiste umgenutzt werden - Nasszelle auf beiden Seiten im Durchgang zur Vorschiffskabine mit Waschtisch, Waschbecken und Chemieklo - Wunderschöner, traditionell ausgeführter Ausbau in Sapeli-/Sipo-Mahagoni - Laminat-Bodenbretter in Teak-Dekor mit hellen Streifen - Weiß lackierte Wegerungen an Bordwänden in Salon und Kabine - LED-Interieurbeleuchtung Technische Ausrüstung - TORQEEDO Cruise Pod 4.0 Elektromotor 4 KW - Pod-Antrieb mit 2 flügeligem Drehflügelpropeller - TORQEEDO Power 48-5000 Lithium-Batterie mit Ladegerät 48 V - 230 V Landanschluß mit Ladekabel, FI-Schalter, Verteilung und 230 V Steckdose - Batterieladegerät 12 V/15 A - 12 V/USB Steckdosen im Interieur - Lithium-Servicebatterie Liontron LiFePO4 12 V/100 Ah - 230 V Heizstrahler im Salon - Edelstahl Wassertank ca. 80 l - LED-Navigationsbeleuchtung Navigation/Elektronik - GPS/Kartenplotter RAYMARINE Axiom 9 im Cockpitschott - Geber für Log und Echolot - Autopilot RAYMARINE ST1000 (Pinnen-Pilot) - Schiffsuhr, Barometer, Thermometer/Hygrometer Sicherheit - Manuelle und elektrische Bilgepumpe - Feuerlöscher Zubehör - Rückenpolster für Cockpitsüll - Fender - Leinen