Princess 60 Fly

In de afgelopen jaren is zij met veel zorg geüpgraded en onderhouden, en het uitgevoerde werk is zowel uitgebreid als goed gedocumenteerd. De verkopers zijn nu klaar voor hun volgende hoofdstuk en zouden haar graag met een nieuwe eigenaar zien voor het seizoen van 2027. Zij staan ook open voor het inruilen van een kleinere boot, camper of caravan. Princess heeft al lange tijd een internationale reputatie voor zeewaardige, degelijk gebouwde motorjachten, en de Princess 60 Fly behoort tot de klassieke generatie van de jaren '90. Zij combineert Britse vakmanschap met een indeling die zowel geschikt is voor weekenden langs de kust als langere vakanties aan boord. Op zee leveren de dubbele MAN D2848-motoren met een gecombineerde output van 1.600 pk en conventionele schroefas aandrijving zelfverzekerde, krachtige prestaties. Side-Power boeg- en hekthrusters maken dit jacht van meer dan 18 meter verrassend gemakkelijk te manoeuvreren in krappe havens, zelfs met een kleine bemanning. Een hydraulische passerelle, elektrische hekcapstans met voetpedaalbediening en een elektrische ankerlier maken aanmeren en inschepen eenvoudig. Aan boord zijn het vooral de ruimte en veelzijdigheid die indruk maken. De lichte salon, met leren banken en hoogglans houten afwerking, opent via een schuifdeur naar het achterdek, dat een extra kamer wordt zodra de volledige luifel is geplaatst. Naast de lagere stuurstand bevindt zich een verhoogd eetgedeelte met een ronde tafel. De goed uitgeruste kombuis omvat een vaatwasser, een ijsmaker en voldoende koel- en vriescapaciteit. Een trap leidt direct van de salon naar de flybridge, met zijn grote zithoek, natte bar en tweede stuurstation. Onder dek bevinden zich de voorste eigenaarshut met eigen badkamer, twee gastenhutten die omgebouwd kunnen worden tot tweepersoonskamers, en een tweede badkamer. Achterin is er een bemanningshut. Wat dit exemplaar echter echt onderscheidt, is het werk dat in de afgelopen jaren is verricht. Zij is uitgerust met Garmin kaartplotters op beide stuurstations, AIS, en een koolstofvezel paneel met bijgewerkte motorinstrumenten op de flybridge. De tapijten, plafondbekleding, verlichting en gordijnen zijn vervangen, en de kombuis en badkamers zijn geüpgraded. Technisch onderhoud heeft ook prioriteit gehad. De motoren zijn regelmatig onderhouden door een zorgvuldige eigenaar, de generator is gereviseerd, de accu's en het laadsysteem zijn vernieuwd, en de romp onderkant is geblazen en behandeld met epoxy. Al het werk is gedocumenteerd met data in de inventarislijst. De verkopers willen dat de koper een compleet beeld van het jacht heeft. We hebben daarom samen met hen een lijst opgesteld van bekende kleine defecten. Deze omvat onder andere oudere originele apparatuur en een autopilot die momenteel buiten gebruik is. De lijst zal uiteraard gedeeld worden met alle serieuze potentiële kopers. Het jacht verkeert in goede staat, maar zoals alle grotere jachten uit de jaren '90 vereist zij voortdurende onderhoud. Het resultaat is een ruim, goed uitgerust klassiek Princess-jacht, waarbij de volgende eigenaar overneemt wat betreft documentatie van geschiedenis en aanzienlijke kosten die al zijn gemaakt. U bent van harte welkom om contact met ons op te nemen voor meer informatie of om een bezichtiging in Göteborg te regelen. MOTOR & AANDRIJVING • 2 × MAN D2848 dieselmotoren, 800 pk elk (1.600 pk totaal) • Traditionele schroefas aandrijving • Bronzen schroeven • Hydraulische trimtabs • Side-Power SE210TC boegschroef • Side-Power SE210/250TC hekschroef; nieuwe solenoïde relais (2022) • Motoren regelmatig onderhouden • Motorolie, oliefilters en fijne brandstoffilters vervangen (2025) • Koelpomp op stuurboordmotor gereviseerd (2025) • Versnelling olie vervanging (2023) • V-snaren en koelvloeistof vervangen op beide motoren (2022) • Stuursysteem olie en filters vervangen (2022) • Trim tab olie vervanging (2022) • Meeste slangen in de machinekamer vervangen (2021–2024) • Luchtfilters vervangen (2021) • Vier schakelbare waterafscheidende diesel filters vervangen (2021); twee ongebruikt • Nylon brandstoffilter vervangen (2021) NAVIGATIE & INSTRUMENTEN Lagere stuurstand • Garmin Echomap Plus 92 SW kaartplotter (2021) • Garmin VHF (2021) • Garmin GPS antenne (2021) • Olie druk- en motortemperatuurmeters (2024) • Nieuwe ontstekingsschakelaars (2024) Flybridge • Garmin Echomap Plus 92 SW kaartplotter (2021) • Garmin GHS 11 VHF handset (2021) • Koolstofvezel instrumentenpaneel (2024) • Olie druk- en motortemperatuurmeters (2024). Toerenteller ontbreekt. • Start- en stopknoppen, zoemer en waarschuwingslampjes (2024) Overige navigatieapparatuur • AIS Garmin AIS 800 (2022) • Furuno radar met open-array antenne • NMEA-netwerk met starterkit (2021) • VHF antenne met montagebeugel (2022) • Autopilot niet-functioneel. Alleen de motor en delen van de bedrading blijven over. INTERIEUR & COMFORT Salon • Ruime salon met U-vormige leren bank, extra bankje en salontafel • Klassieke hoogglans houten afwerking • Interne trap van de salon naar de flybridge • Schuifdeur naar het achterdek • Openbare zijramen • Vloerbedekking van muur tot muur (2021) • Plafondbekleding boven het stuurwiel en banken (2021) • LED spots gedeeltelijk dimbaar (2021) • Stroompunten met USB (2021) • Lampenkappen (2021) • Dometic koelkast, 107,5 L (2022) • IJs maker (2021) • Messing instrumenten: klok, barometer, thermometer en hygrometer Eetruimte & Lagere Stuurstand • Verhoogd eetgedeelte met ronde tafel en U-vormige bank • Dubbele stuurstoelen • Dashboard opnieuw bekleed (2023) • Openbaar dakluik Kombuis • Vier-zone keramische kookplaat met afdekking • Panasonic combinatie magnetron-oven • Dubbele roestvrijstalen spoelbakken • Isotherm DR130 koelkast, 130 L, lade-stijl (2023) • Bosch vaatwasser (2022) • Chest vriezer, 105 L, in opslagruimte (2022) • LED-verlichting in plafond en onder kasten (2021) • Accu-aangedreven verlichting in kombuis kasten onafhankelijk van het elektrische systeem van het jacht( 2023) • Afval scheidingssysteem( 2023) • Afvoer- en spoelbak doorvoeren( 2024) Hutten • Trap naar beneden naar hutten met LED stapverlichting( 2019) • Voorste eigenaarshut met vrijstaand tweepersoonsbed , spiegel hoofdeinde , dakluik , eigen badkamer

In recent years she has been upgraded and maintained with great care, and the work carried out is both extensive and well documented. The sellers are now ready for their next chapter and would like to see her with a new owner ahead of the 2027 season. They are also open to taking a smaller boat, motorhome or caravan in part exchange. Princess has long enjoyed an international reputation for seaworthy, solidly built motor yachts, and the Princess 60 Fly belongs to the yard’s classic generation from the 1990s. She combines British craftsmanship with a layout equally suited to weekends along the coast and longer holidays on board. At sea, twin MAN D2848 engines with a combined output of 1,600 hp and conventional shaft drive deliver confident, powerful performance. Side-Power bow and stern thrusters make this yacht of more than 18 metres surprisingly easy to manoeuvre in tight harbours, even with a small crew. A hydraulic passerelle, electric stern capstans with foot-pedal control and an electric anchor windlass make mooring and boarding straightforward. On board, it is above all the space and versatility that impress. The bright saloon, with leather sofas and high-gloss wooden joinery, opens through a sliding glass door onto the aft deck, which becomes an extra room once the full canopy is in place. Beside the lower helm is a raised dining area with a round table. The well-equipped galley includes a dishwasher, an ice maker and ample fridge and freezer capacity. A staircase leads directly from the saloon up to the flybridge, with its large seating area, wet bar and second helm station. Below deck are the forward owner’s cabin with en-suite bathroom, two guest cabins that convert to doubles, and a second bathroom. Aft, there is a crew cabin. What truly sets this example apart, however, is the work invested in recent years. She has been fitted with Garmin chartplotters at both helm stations, AIS, and a carbon-fibre panel with updated engine instruments on the flybridge. The carpets, headlining, lighting and curtains have been replaced, and the galley and bathrooms have been upgraded. Technical maintenance has been a priority as well. The engines have been serviced regularly by a meticulous owner, the generator has been overhauled, the batteries and charging system have been renewed, and the hull bottom has been blasted and epoxy-treated. All work is listed with dates in the equipment list. The sellers want the buyer to have a complete picture of the yacht. We have therefore prepared a list of known minor defects together with them. It covers older original equipment, among other things, and an autopilot that is currently out of service. The list will of course be shared with all serious prospective buyers. The yacht is in good condition, but like all larger yachts from the 1990s, she requires ongoing maintenance. The result is a spacious, well-equipped classic Princess, where the next owner takes over a yacht with a documented history and a significant share of the costly work already done. You are warmly welcome to contact us for further information or to arrange a viewing in Gothenburg. ENGINE & PROPULSION • 2 × MAN D2848 diesel engines, 800 hp each (1,600 hp total) • Traditional shaft drive • Bronze propellers • Hydraulic trim tabs • Side-Power SE210TC bow thruster • Side-Power SE210/250TC stern thruster; new solenoid relay (2022) • Engines serviced regularly • Engine oil, oil filters, and fine fuel filters changed (2025) • Coolant pump on starboard engine refurbished (2025) • Gearbox oil change (2023) • Belts and coolant changed on both engines (2022) • Steering system oil and filters changed (2022) • Trim tab oil change (2022) • Most hoses in the engine room replaced (2021–2024) • Air filters replaced (2021) • Four switchable water-separating diesel filters replaced (2021); two unused • Nylon fuel filter replaced (2021) NAVIGATION & INSTRUMENTS Lower helm • Garmin Echomap Plus 92 SW chartplotter (2021) • Garmin VHF (2021) • Garmin GPS antenna (2021) • Oil pressure and engine temperature gauges (2024) • New ignition switches (2024) Flybridge • Garmin Echomap Plus 92 SW chartplotter (2021) • Garmin GHS 11 VHF handset (2021) • Carbon fiber instrument panel (2024) • Oil pressure and engine temperature gauges (2024). Tachometer missing. • Start and stop buttons, buzzer, and warning lights (2024) Other navigation equipment • AIS Garmin AIS 800 (2022) • Furuno radar with open-array antenna • NMEA network with starter kit (2021) • VHF antenna with mount (2022) • Autopilot non-functional. Only the motor and parts of the wiring remain. INTERIOR & COMFORT Saloon • Spacious saloon with U-shaped leather sofa, additional sofa, and coffee table • Classic high-gloss wood joinery • Internal staircase from the saloon to the flybridge • Sliding glass door to the aft deck • Openable side windows • Wall-to-wall carpeting (2021) • Headliner above the helm and sofas (2021) • LED spotlights, partially dimmable (2021) • Power outlets with USB (2021) • Lamp shades (2021) • Dometic refrigerator, 107.5 L (2022) • Ice maker (2021) • Brass instruments: clock, barometer, thermometer, and hygrometer Dinette & Lower Helm • Raised dining area with round table and U-shaped sofa • Double helm seats • Helm dashboard reupholstered (2023) • Openable roof hatch Galley • Four-zone ceramic cooktop with cover • Panasonic combination microwave and oven • Double stainless steel sinks • Isotherm DR130 refrigerator, 130 L, drawer-style (2023) • Bosch dishwasher (2022) • Chest freezer, 105 L, in storage area (2022) • LED lighting in ceiling and under cabinets (2021) • Battery-operated lighting in galley cabinets, independent of the boat's electrical system (2023) • Waste sorting system (2023) • Drainage and sink through-hull fittings (2024) Cabins • Staircase down to the cabins with LED step lighting (2021) • Forward owner's cabin with a freestanding double bed, mirrored headboard, overhead hatch, and en-suite bathro

I de seneste år er hun blevet opgraderet og vedligeholdt med stor omhu, og det udførte arbejde er både omfattende og veldokumenteret. Sælgerne er nu klar til deres næste kapitel og ønsker at se hende med en ny ejer før sæsonen 2027. De er også åbne for at tage en mindre båd, motorhome eller campingvogn i bytte. Princess har længe haft et internationalt ry for sødygtige, solidt byggede motorbåde, og Princess 60 Fly tilhører værftets klassiske generation fra 1990'erne. Hun kombinerer britisk håndværk med en indretning, der er lige så velegnet til weekends langs kysten som til længere ferier ombord. Til søs leverer tvillinge MAN D2848 motorer med en samlet effekt på 1.600 hk og konventionel akseldrift en sikker og kraftfuld ydeevne. Side-Power bow- og sternthrusters gør denne yacht på mere end 18 meter overraskende nem at manøvrere i trange havne, selv med et lille besætning. En hydraulisk passerelle, elektriske agter capstans med fodpedalkontrol og en elektrisk ankerwindlass gør fortøjning og ombordstigning ligetil. Ombord er det især pladsen og alsidigheden, der imponerer. Den lyse salon, med lædersofaer og højglans træarbejde, åbner gennem en skydedør i glas til det agterste dæk, som bliver et ekstra rum, når det fulde canopy er på plads. Ved den nedre førerplads er der et hævet spiseområde med et rundt bord. Det veludstyrede køkken inkluderer en opvaskemaskine, en ismaskine samt rigelig køle- og frysekapacitet. En trappe fører direkte fra salonen op til flybridge'en, med sit store siddeområde, våd bar og anden førerplads. Nedenunder findes ejerens forreste kabine med eget badeværelse, to gæstekabiner der kan konverteres til dobbeltsenge samt et andet badeværelse. Agter findes der en besætningskabine. Det der virkelig adskiller dette eksempel fra andre er dog det arbejde, der er investeret i de seneste år. Hun er blevet udstyret med Garmin kortplottere ved begge førerpladser, AIS, samt et kulfiberpanel med opdaterede motorinstrumenter på flybridge'en. Tæpperne, loftbeklædningen, belysningen og gardinerne er blevet udskiftet, og køkkenet samt badeværelserne er blevet opgraderet. Teknisk vedligeholdelse har også været en prioritet. Motorerne er blevet serviceret regelmæssigt af en omhyggelig ejer, generatoren er blevet renoveret, batterierne og ladningssystemet er blevet fornyet, og skrogets bund er blevet sandblæst og epoxybehandlet. Alt arbejde er listet med datoer i udstyrsliste. Sælgerne ønsker at køberen får et komplet billede af yachten. Vi har derfor udarbejdet en liste over kendte mindre fejl sammen med dem. Den dækker ældre originaludstyr blandt andet samt en autopilot som i øjeblikket ikke fungerer. Listen vil selvfølgelig blive delt med alle seriøse potentielle købere. Yachten er i god stand, men ligesom alle større yachter fra 1990'erne kræver hun løbende vedligeholdelse. Resultatet er en rummelig, veludstyret klassisk Princess, hvor den næste ejer overtager en yacht med dokumenteret historie og en betydelig del af det kostbare arbejde allerede udført. Du er varmt velkommen til at kontakte os for yderligere information eller for at arrangere en fremvisning i Göteborg. MOTOR & FREMDRIFT • 2 × MAN D2848 dieselmotorer, 800 hk hver (1.600 hk samlet) • Traditionel akseldrift • Bronze propeller • Hydrauliske trimtabs • Side-Power SE210TC bow thruster • Side-Power SE210/250TC stern thruster; ny solenoid relæ (2022) • Motorerne serviceres regelmæssigt • Motorolie, olie filtre og fine brændstoffiltre skiftet (2025) • Kølevandspumpe på styrbord motor renoveret (2025) • Gearolie skift (2023) • Remme og kølevand skiftet på begge motorer (2022) • Styresystem olie og filtre skiftet (2022) • Trim tab olie skift (2022) • De fleste slanger i maskinrummet udskiftet (2021–2024) • Luftfiltre udskiftet (2021) • Fire skiftbare vand-separerende diesel filtre udskiftet (2021); to ubrugte • Nylon brændstoffilter udskiftet (2021) NAVIGATION & INSTRUMENTER Nedre førerplads • Garmin Echomap Plus 92 SW kortplotter (2021) • Garmin VHF (2021) • Garmin GPS antenne (2021) • Oljetryk- og motortemperaturmålere (2024) • Nye tændingskontakter (2024) Flybridge • Garmin Echomap Plus 92 SW kortplotter (2021) • Garmin GHS 11 VHF håndsæt (2021) • Kulfiber instrumentpanel (2024) • Oljetryk- og motortemperaturmålere (2024). Tacho mangler. • Start- og stopknapper, buzzer samt advarselslys (2024) Andet navigationsudstyr • AIS Garmin AIS 800 (2022) • Furuno radar med open-array antenne • NMEA netværk med starter kit (2021) • VHF antenne med beslag (2022) • Autopilot ikke-funktionel. Kun motoren og dele af ledningsnettet tilbage. INTERIØR & KOMFORT Salon • Rummelig salon med U-formet lædersofa, ekstra sofa samt kaffebord • Klassisk højglans træarbejde • Intern trappe fra salonen til flybridge'en • Skydedør i glas til det agterste dæk • Åbningsbare sidevinduer • Væg-til-væg tæppe (2021) • Loftbeklædning over førerpladsen og sofaerne (2021) • LED spots, delvist dæmpbare (2021) • Strømudtag med USB (2021) • Lampeskærme (2021) • Dometic køleskab, 107,5 L (2022) • Ismaskine (2021) • Messing instrumenter: ur, barometer, termometer samt hygrometer Spiseplads & Nedre Førerplads • Hævet spiseområde med rundt bord samt U-formet sofa • Dobbelt førersæder • Førerplads dashboard ombetrukket (2023) • Åbningsbar tagluge Køkken • Fire-zone keramisk kogeplade med låg • Panasonic kombinationsmikroovn og ovn • Dobbelt rustfrit stål vask • Isotherm DR130 køleskab , 130 L , skuffe-stil(2023) • Bosch opvaskemaskine( 20 22 ) • Kistefryser ,105 L ,i opbevaringsområde(20 22 ) • LED belysning i loft samt under skabe(20 21 ) • Batteridrevet belysning i køkkenskabe ,uafhængig af bådens elektriske system(20 23 ) • Affaldssorteringssystem(20 23 ) • Dræn- og vask gennem-skrog fittings(20 24 ) Kabiner • Trappe ned til kabinerne med LED trinbelysning(20 21 ) • Forreste ejerkabine med fritstående dobbeltseng ,spejlet hovedgærde ,tagluge ,og eget badeværelse

Under de senaste åren har hon uppgraderats och underhållits med stor omsorg, och det utförda arbetet är både omfattande och väl dokumenterat. Säljarna är nu redo för sitt nästa kapitel och skulle vilja se henne med en ny ägare före säsongen 2027. De är också öppna för att ta emot en mindre båt, husbil eller husvagn i delbetalning. Princess har länge haft ett internationellt rykte för sjövärdiga, solidt byggda motorbåtar, och Princess 60 Fly tillhör varvets klassiska generation från 1990-talet. Hon kombinerar brittiskt hantverk med en layout som är lika väl lämpad för helger längs kusten som för längre semestrar ombord. Till sjöss levererar dubbla MAN D2848-motorer med en sammanlagd effekt av 1 600 hk och konventionell axeldrift ett tryggt, kraftfullt prestanda. Side-Power bog- och akterpropellrar gör denna yacht på mer än 18 meter överraskande lättmanövrerad i trånga hamnar, även med en liten besättning. En hydraulisk passerelle, elektriska akterkapstaner med fotpedalkontroll och en elektrisk ankarlift gör förtöjning och ombordstigning enkelt. Ombord är det framför allt utrymmet och mångsidigheten som imponerar. Den ljusa salongen, med lädersoffor och högblanka träinredningar, öppnar genom en skjutdörr av glas mot akterdäcket, som blir ett extra rum när det fulla taket är på plats. Bredvid den nedre ratten finns ett upphöjt matplats med ett runt bord. Det välutrustade köket inkluderar en diskmaskin, en ismaskin och gott om kyl- och fryskapacitet. En trappa leder direkt från salongen upp till flybridge, med sitt stora sittområde, våtbart och andra ratten. Under däck finns ägarens främre kabin med eget badrum, två gästkabiner som kan omvandlas till dubbelsängar samt ett andra badrum. Akterut finns en besättningskabin. Vad som verkligen särskiljer detta exemplar är dock det arbete som lagts ner de senaste åren. Hon har utrustats med Garmin kartplottrar vid båda ratten, AIS och en kolfiberpanel med uppdaterade motorinstrument på flybridge. Mattorna, takbeklädnaden, belysningen och gardinerna har bytts ut, och köket samt badrummen har uppgraderats. Det tekniska underhållet har också varit en prioritet. Motorerna har servats regelbundet av en noggrann ägare, generatorn har renoverats, batterierna och laddsystemet har förnyats, och skrovet har blästrats och epoxibehandlats. Allt arbete är listat med datum i utrustningslistan. Säljarna vill att köparen ska ha en komplett bild av yachten. Vi har därför förberett en lista över kända mindre defekter tillsammans med dem. Den omfattar äldre originalutrustning bland annat samt en autopilot som för närvarande inte fungerar. Listan kommer självklart att delas med alla seriösa potentiella köpare. Yachten är i gott skick men precis som alla större yachter från 1990-talet kräver hon löpande underhåll. Resultatet är en rymlig, välutrustad klassisk Princess där nästa ägare tar över en yacht med dokumenterad historia och en betydande del av det kostsamma arbetet redan utfört. Du är varmt välkommen att kontakta oss för mer information eller för att boka visning i Göteborg. MASKIN & DRIVLINA • 2 × MAN D2848 dieselmotorer, 800 hk vardera (1 600 hk totalt) • Traditionell axeldrift • Bronsskridskor • Hydrauliska trimflaps • Side-Power SE210TC bogpropeller • Side-Power SE210/250TC akterpropeller; ny solenoidrelä (2022) • Motorerna servade regelbundet • Motorolja, oljefilter och fina bränslefilter bytta (2025) • Kylpump på styrbord motor renoverad (2025) • Växellådsolja bytt (2023) • Remmar och kylvätska bytta på båda motorerna (2022) • Styrsystemets olja och filter bytta (2022) • Trimflapsolja bytt (2022) • De flesta slangarna i maskinrummet utbytta (2021–2024) • Luftfilter utbytta (2021) • Fyra växlarbara vattenavskiljande dieselfilter utbytta (2021); två oanvända • Nylonbränslefilter utbytt (2021) NAVIGATION & INSTRUMENT Nedre ratt • Garmin Echomap Plus 92 SW kartplotter (2021) • Garmin VHF (2021) • Garmin GPS-antenn (2021) • Oljetryck- och motortemperaturmätare (2024) • Nya tändningsbrytare (2024) Flybridge • Garmin Echomap Plus 92 SW kartplotter (2021) • Garmin GHS 11 VHF-handset (2021) • Kolfiber instrumentpanel (2024) • Oljetryck- och motortemperaturmätare (2024). Varvtalsmätare saknas. • Start- och stoppknappar, buzzer samt varningslampor (2024) Övrig navigationsutrustning • AIS Garmin AIS 800 (2022) • Furuno radar med öppen antenn • NMEA-nätverk med startkit (2021) • VHF-antenn med fäste (2022) • Autopilot fungerar inte. Endast motorn och delar av ledningarna kvar. INTERIÖR & KOMFORT Salong • Rymlig salong med U-formad lädersoffa, ytterligare soffa samt soffbord • Klassisk högblank träinredning • Intern trappa från salongen till flybridge • Skjutdörr av glas till akterdäcket • Öppningsbara sidofönster • Vägg-till-vägg-mattor (2021) • Takbeklädnad ovanför ratten och sofforna (2021) • LED-spots, delvis dimbara (2021) • Strömuttags med USB (2021) • Lampkjolar (2021) • Dometic kylskåp, 107,5 L (2022) • Ismaskin (2021) • Messingsinstrument: klocka, barometer, termometer samt hygrometer Matplats & Nedre Ratt • Upphöjd matplats med runt bord och U-formad soffa • Dubbel rattstolar • Rattens instrumentbräda omklädd (2023) • Öppningsbar taklucka Kök • Fyrzoners keramisk spishäll med lock • Panasonic kombinationsmikrovågsugn och ugn • Dubbel rostfri diskho • Isotherm DR130 kylskåp, 130 L, lådmodell (2023) • Bosch diskmaskin (2022) • Kylfrysbox, 105 L i förrådsutrymme (2022) • LED-belysning i taket samt under skåpen (2021) • Batteridriven belysning i köksskåpen oberoende av båtens elsystem(2023) • Avfallssorteringssystem(2023) • Avlopps-och diskho genomföringar(2024) Kabiner • Trappa ner till kabinerna med LED-trappbelysning(2021) • Främre ägarkabin med fristående dubbelsäng , spegelgavel , taklucka , samt eget badrum

In den letzten Jahren wurde sie mit großer Sorgfalt aufgerüstet und gewartet, und die durchgeführten Arbeiten sind sowohl umfangreich als auch gut dokumentiert. Die Verkäufer sind nun bereit für ihr nächstes Kapitel und möchten sie vor der Saison 2027 in neue Hände übergeben. Sie sind auch offen für die Teilzahlung mit einem kleineren Boot, Wohnmobil oder Wohnwagen. Princess genießt seit langem einen internationalen Ruf für seetüchtige, solide gebaute Motoryachten, und die Princess 60 Fly gehört zur klassischen Generation der 1990er Jahre. Sie kombiniert britisches Handwerk mit einem Layout, das sowohl für Wochenenden an der Küste als auch für längere Urlaube an Bord geeignet ist. Auf See bieten die beiden MAN D2848-Motoren mit einer Gesamtleistung von 1.600 PS und herkömmlichem Wellenantrieb eine selbstbewusste, kraftvolle Leistung. Side-Power Bug- und Heckstrahlruder machen diese Yacht von mehr als 18 Metern überraschend einfach zu manövrieren, selbst mit einer kleinen Crew. Eine hydraulische Passerelle, elektrische Heckwinden mit Fußpedalsteuerung und eine elektrische Ankerwinde erleichtern das Anlegen und Einsteigen. An Bord beeindrucken vor allem der Raum und die Vielseitigkeit. Der helle Salon mit Ledersofas und hochglänzender Holzverkleidung öffnet sich durch eine Schiebetür auf das Achterdeck, das sich zu einem zusätzlichen Raum verwandelt, sobald das vollständige Verdeck angebracht ist. Neben dem unteren Steuerstand befindet sich ein erhöhter Essbereich mit einem runden Tisch. Die gut ausgestattete Kombüse umfasst eine Geschirrspülmaschine, einen Eisbereiter sowie ausreichend Kühl- und Gefrierkapazität. Eine Treppe führt direkt vom Salon zur Flybridge mit ihrem großen Sitzbereich, einer Wet Bar und einem zweiten Steuerstand. Unter Deck befinden sich die vordere Eignerkabine mit eigenem Bad, zwei Gästekabinen, die in Doppelzimmer umgewandelt werden können, sowie ein zweites Badezimmer. Im Heck gibt es eine Besatzungskabine. Was dieses Exemplar jedoch wirklich auszeichnet, ist die in den letzten Jahren investierte Arbeit. Sie wurde mit Garmin-Kartenplottern an beiden Steuerständen, AIS und einem Carbonfaser-Panel mit aktualisierten Motorinstrumenten auf der Flybridge ausgestattet. Die Teppiche, Deckenverkleidungen, Beleuchtung und Vorhänge wurden ersetzt, und die Kombüse sowie die Badezimmer wurden aufgewertet. Die technische Wartung hatte ebenfalls Priorität. Die Motoren wurden regelmäßig von einem akribischen Eigentümer gewartet, der Generator wurde überholt, die Batterien und das Ladesystem wurden erneuert, und der Rumpfboden wurde gestrahlt und epoxydiert. Alle Arbeiten sind im Ausstattungsverzeichnis mit Daten aufgeführt. Die Verkäufer möchten, dass der Käufer ein vollständiges Bild von der Yacht erhält. Daher haben wir gemeinsam eine Liste bekannter kleiner Mängel erstellt. Diese umfasst unter anderem ältere Originalausstattungen sowie einen Autopiloten, der derzeit außer Betrieb ist. Die Liste wird selbstverständlich allen ernsthaften Interessenten zur Verfügung gestellt. Die Yacht befindet sich in gutem Zustand, benötigt jedoch wie alle größeren Yachten aus den 1990er Jahren laufende Wartung. Das Ergebnis ist eine geräumige, gut ausgestattete klassische Princess, bei der der nächste Eigentümer eine Yacht mit dokumentierter Geschichte übernimmt und einen erheblichen Teil der kostspieligen Arbeiten bereits erledigt hat. Sie sind herzlich eingeladen, uns für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins in Göteborg zu kontaktieren. ANTRIEB & ANTRIEBSTECHNIK • 2 × MAN D2848 Dieselmotoren, je 800 PS (insgesamt 1.600 PS) • Traditioneller Wellenantrieb • Bronze-Propeller • Hydraulische Trimmklappen • Side-Power SE210TC Bugstrahlruder • Side-Power SE210/250TC Heckstrahlruder; neues Magnetventil (2022) • Motoren regelmäßig gewartet • Motoröl, Ölfilter und Feinstfilter gewechselt (2025) • Kühlmittelpumpe am Steuerbordmotor überholt (2025) • Getriebeölwechsel (2023) • Riemen und Kühlmittel an beiden Motoren gewechselt (2022) • Öl- und Filterwechsel im Lenksystem (2022) • Ölwechsel für Trimmklappen (2022) • Die meisten Schläuche im Maschinenraum ersetzt (2021–2024) • Luftfilter ersetzt (2021) • Vier schaltbare Wasserabscheider-Diesel-Filter ersetzt (2021); zwei unbenutzt • Nylon-Kraftstofffilter ersetzt (2021) NAVIGATION & INSTRUMENTE Unterer Steuerstand • Garmin Echomap Plus 92 SW Kartenplotter (2021) • Garmin VHF (2021) • Garmin GPS-Antenne (2021) • Ölstand- und Motortemperaturanzeigen (2024) • Neue Zündschalter (2024) Flybridge • Garmin Echomap Plus 92 SW Kartenplotter (2021) • Garmin GHS 11 VHF-Handgerät (2021) • Carbonfaser-Instrumentenpanel (2024) • Ölstand- und Motortemperaturanzeigen (2024). Drehzahlmesser fehlt. • Start- und Stopp-Tasten, Summer und Warnlichter (2024) Weitere Navigationsgeräte • AIS Garmin AIS 800 (2022) • Furuno Radar mit offener Antenne • NMEA-Netzwerk mit Starterkit (2021) • VHF-Antenne mit Halterung (2022) • Autopilot nicht funktionsfähig. Nur der Motor und Teile der Verkabelung sind vorhanden. INNENRAUM & KOMFORT Salon • Geräumiger Salon mit U-förmigem Ledersofa, zusätzlichem Sofa und Couchtisch • Klassische hochglänzende Holzverkleidung • Interne Treppe vom Salon zur Flybridge • Schiebetür zum Achterdeck • Öffnende Seitenfenster • Wand-zu-Wand-Teppichboden (2021) • Deckenverkleidung über dem Steuerstand und den Sofas (2021) • LED-Spots teilweise dimmbar (2021) • Stromanschlüsse mit USB (2021) • Lampenschirme (2021) • Dometic Kühlschrank, 107,5 L (2022) • Eisbereiter (2021) • Messinginstrumente: Uhr, Barometer, Thermometer und Hygrometer Essbereich & Unterer Steuerstand • Erhöhter Essbereich mit rundem Tisch und U-förmigem Sofa • Doppelsteuerrad-Sitze • Steuerstand-Tafel neu bezogen (2023) • Öffnendes Dachluke Kombüse • Vier-Zonen-Keramikkochfeld mit Abdeckung • Panasonic Kombi-Mikrowelle und Ofen • Doppel-Spülbecken aus Edelstahl • Isotherm DR130 Kühlschrank, 130 L im Schubladenformat (2023) • Bosch Geschirrspüler (2022) • Gefrierschrank im Kofferraumbereich, 105 L (2022) • LED-Beleuchtung in Decke und unter den Schränken (2021) • Batteriebetriebene Beleuchtung in den Küchenschränken unabhängig vom elektrischen System des Bootes (2023) • Abfalltrennsystem (2023) • Durchlaufschläuche für Entwässerung und Spüle durch den Rumpfanschluss fittings( 2024) Kabinen • Treppe zu den Kabinen mit LED-Stufenbeleuchtung( 2021) • Vordere Eignerkabine mit freistehendem Doppelbett , Spiegelkopfteil , Oberlicht , eigenem Badezimmer