LA FENICE — 29m Laurent Giles Gentleman’s Motor Yacht (1962 / 2023)
€300,000 Prijsverlaging - januari 2025
Een zeldzaam en voornaam voorbeeld van Britse scheepsarchitectuur, LA FENICE brengt de gevierde ontwerper Laurent Giles samen met een uitgebreide moderne technische herbouw, waardoor een van de beste klassieke motorjachten momenteel beschikbaar is ontstaat.
Gebouwd in 1962 door Richard Ironworks als het ondersteuningsschip voor de Britse 12-Meter America's Cup-uitdager Sovereign, was ze ontworpen voor veeleisende offshore missies: langeafstandspassages, uitzonderlijke zeewaardigheid en absolute betrouwbaarheid. Ze diende later als opleidingsschip voor de Franse marine voordat ze een nieuw leven begon onder de bekende fotograaf Peter Lindbergh, die Christian Liaigre inschakelde om haar interieur te transformeren tot de verfijnde, ingetogen leefomgeving die ze vandaag biedt.
Tussen 2021 en 2023 onderging LA FENICE een van de meest grondige technische en structurele refits ooit voltooid op een jacht van haar klasse. Haar machines, systemen, elektriciteit, elektronica, leidingwerk, thrusters, generatoren en dekken werden gerenoveerd of vervangen, waardoor ze mechanisch naar moderne normen werd gebracht terwijl de elegantie en authenticiteit van een echt gentleman's jacht behouden bleven.
Ze is EU-btw-vrij, volledig gedocumenteerd en - dankzij haar historische Load Line-vrijstelling - kan ze worden geëxploiteerd onder de sub-24m MGN280-vereisten als ze onder de Britse vlag wordt gehouden, wat aanzienlijke bemannings- en operationele flexibiliteit biedt.
Belangrijkste Kenmerken
29m stalen gentleman's motorjacht, Laurent Giles ontwerp
Uitgebreide refit 2021-2023, met grote mechanische, structurele en systeemvernieuwing
Interieurelementen en kenmerkende esthetiek van Christian Liaigre
Historische Load Line-vrijstelling waardoor exploitatie onder <24m mgn280="" regels="" niet="" vereist="" om="" te="" worden="" gehandhaafd="" in="" zuinige="" gardner="" voortstuwing="" voor="" efficiënt="" langbereik="" varen="" accommodatie="" voor="" 9="" gasten="" in="" 4="" suites="" +="" 3="" bemanningshutten="" (allemaal="" ensuite)="" starlink="" geïnstalleerd="" en="" netwerkgeïntegreerd="" voor="" wereldwijde="" breedbanddekking="" eu-btw-vrij="" volledige="" set="" technische="" rapporten,="" onderzoeken="" en="" documentatie="" makelaarsopmerkingen:="" la="" fenice="" vertegenwoordigt="" de="" zeldzaamste="" combinatie="" in="" de="" klassieke-jachten="" wereld:="" geverifieerde="" erfgoed,="" samenhangende="" ontwerp="" stamboom,="" en="" een="" moderne="" maar="" praktische="" technische="" systemen="" uitgevoerd="" tot="" een="" zeldzame="" diepte.="" haar="" systemen,="" robuuste="" techniek="" en="" verfijnde="" liaigre-beïnvloede="" interieur="" stellen="" haar="" in="" staat="" om="" vandaag="" te="" worden="" genoten="" met="" het="" vertrouwen="" en="" comfort="" van="" een="" eigentijds="" jacht.="" gepresenteerd="" in="" uitstekende="" staat,="" volledig="" gedocumenteerd="" en="" klaar="" voor="" privé="" cruisen="" of="" commerciële="" exploitatie,="" is="" zij="" een="" uitstekende="" kans="" voor="" kopers="" die="" op="" zoek="" zijn="" naar="" een="" authentiek="" gentleman's="" motorjacht="" met="" gegarandeerde="" levensduur.="">
Aanvullende informatie
Ontwerp, Erfgoed & Herkomst
LA FENICE's oorsprong geeft haar een unieke doelgerichte elegantie: een romp bedacht voor bereik, stabiliteit en beheerste prestaties op open water. Laurent Giles vormde haar met het stille vertrouwen van een ontwerper die op de top van zijn kunnen werkt, waardoor een vaartuig ontstond dat meer dan zestig jaar later opmerkelijk efficiënt en soepel onderweg blijft.
Gelanceerd in 1962 als Diadem of Dewlish, werd ze gecreëerd als het reizende moederschip voor financier J.A. Boyden's America's Cup-campagne met Sovereign in Newport, Rhode Island. De opdracht vereiste uithoudingsvermogen, verfijning en het vermogen om oceanen zonder aarzeling over te steken - kwaliteiten die haar nog steeds definiëren. De vroege tekeningen, correspondentie en technische aantekeningen van het kantoor van Giles onthullen een jacht dat niet is ontworpen als een accessoire, maar als een essentieel onderdeel van de race-inspanning.
Haar jaren als opleidingsschip voor de Franse marine voegden een andere laag toe aan haar structurele geloofwaardigheid, terwijl haar latere leven onder fotograaf Peter Lindbergh de samenwerking met Christian Liaigre inluidde. Die samenwerking introduceerde de ingetogen, sculpturale interieurtaal die nu door het jacht loopt: donkere houten vloeren, precieze lijnen, royale volumes en een rustig vloeiende indeling die zowel modern als trouw aan de geest van een klassiek jacht aanvoelt.
De herkomst van het vaartuig is ongewoon goed bewaard gebleven. Haar documentatie omvat:
- Foto's uit de werfperiode in 2001
- Refit-records van Cartagena (2015/16)
- Originele architecten- en scheepswerftekeningen uit 1962
- Het volledige projectbestand van Studio Liaigre, inclusief handgeschreven
LA FENICE — 29m Laurent Giles Gentleman’s Motor Yacht (1962 / 2023)
€300,000 Price reduction - January 2025
A rare and distinguished example of British naval architecture, LA FENICE brings together Laurent Giles’ celebrated design pedigree with a comprehensive modern technical rebuild, creating one of the finest classic motor yachts presently available.
Built in 1962 by Richard Ironworks as the support vessel to the British 12-Metre America’s Cup challenger Sovereign, she was engineered for demanding offshore missions: long-range passages, exceptional seakeeping and absolute reliability. She later served as a French Navy training vessel before beginning a new life under renowned photographer Peter Lindbergh, who engaged Christian Liaigre to transform her interior into the refined, understated living environment she offers today.
Between 2021 and 2023, LA FENICE underwent one of the most thorough technical and structural refits ever completed on a yacht of her class. Her machinery, systems, electrics, electronics, pipework, thrusters, generators and decks were renovated or replaced, bringing her mechanically to modern standards while preserving the elegance and authenticity of a true gentleman’s yacht.
She is EU VAT exempt, fully documented, and—thanks to her historic Load Line exemption—may be operated under sub-24m MGN280 requirements if maintained under the UK flag, offering significant crewing and operational flexibility.
Key Characteristics
29m steel gentleman’s motor yacht, Laurent Giles design
Extensive 2021–2023 refit, with major mechanical, structural and system renewal
Christian Liaigre interior elements and signature aesthetic
Historic Load Line exemption allowing operation under <24m mgn280="" rules="" not="" required="" to="" be="" maintained="" in="" low-consumption="" gardner="" propulsion="" for="" efficient="" long-range="" cruising="" accommodation="" for="" 9="" guests="" in="" 4="" suites="" +="" 3="" crew="" cabins="" (all="" ensuite)="" starlink="" installed="" and="" network-integrated="" for="" global="" broadband="" coverage="" eu="" vat="" exempt="" full="" suite="" of="" engineering="" reports,="" surveys="" and="" documentation="" broker’s="" comments:="" la="" fenice="" represents="" the="" rarest="" combination="" in="" the="" classic-yacht="" world:="" verified="" heritage,="" coherent="" design="" pedigree,="" and="" a="" modern="" yet="" practical="" technical="" systems="" executed="" to="" a="" depth="" rarely="" seen.="" her="" systems,="" robust="" engineering="" and="" refined="" liaigre-influenced="" interior="" allow="" her="" to="" be="" enjoyed="" today="" with="" the="" confidence="" and="" comfort="" of="" a="" contemporary="" yacht.="" presented="" in="" superb="" condition,="" fully="" documented="" and="" ready="" for="" private="" cruising="" or="" commercial="" operation,="" she="" is="" a="" standout="" opportunity="" for="" buyers="" seeking="" an="" authentic="" gentleman’s="" motor="" yacht="" with="" guaranteed="" longevity.="" mgn280="" rules="" not="" required="" to="" be="" maintained="" in="" low-consumption="" gardner="" propulsion="" for="" efficient="" long-range="" cruising="" accommodation="" for="" 9="" guests="" in="" 4="" suites="" +="" 3="" crew="" cabins="" (all="" ensuite)="" starlink="" installed="" and="" network-integrated="" for="" global="" broadband="" coverage="" eu="" vat="" exempt="" full="" suite="" of="" engineering="" reports,="" surveys="" and="" documentation="" broker’s="" comments:="" la="" fenice="" represents="" the="" rarest="" combination="" in="" the="" classic-yacht="" world:="" verified="" heritage,="" coherent="" design="" pedigree,="" and="" a="" modern="" yet="" practical="" technical="" systems="" executed="" to="" a="" depth="" rarely="" seen.="" her="" systems,="" robust="" engineering="" and="" refined="" liaigre-influenced="" interior="" allow="" her="" to="" be="" enjoyed="" today="" with="" the="" confidence="" and="" comfort="" of="" a="" contemporary="" yacht.="" presented="" in="" superb="" condition,="" fully="" documented="" and="" ready="" for="" private="" cruising="" or="" commercial="" operation,="" she="" is="" a="" standout="" opportunity="" for="" buyers="" seeking="" an="" authentic="" gentleman’s="" motor="" yacht="" with="" guaranteed="" longevity.="">
Additional information
Design, Heritage & Provenance
LA FENICE’s origins give her a uniquely purposeful elegance: a hull conceived for range, stability and composed performance in open water. Laurent Giles shaped her with the quiet confidence of a designer working at the top of his game, producing a vessel that remains remarkably efficient and soft-footed underway more than six decades later.
Launched in 1962 as Diadem of Dewlish, she was created as the travelling mother ship for financier J.A. Boyden’s America’s Cup campaign with Sovereign in Newport, Rhode Island. The brief demanded stamina, refinement and the ability to cross oceans without hesitation — qualities that still define her. The early drawings, correspondence and technical notes from Giles’ office reveal a yacht engineered not as an accessory, but as an essential part of the racing effort.
Her years as a French Navy training vessel added another layer to her structural credibility, while her later life under photographer Peter Lindbergh ushered in the collaboration with Christian Liaigre. That partnership introduced the understated, sculptural interior language that now runs through the yacht: dark timber floors, precise lines, generous volumes and a quietly flowing arrangement that feels both modern and faithful to the spirit of a classic yacht.
The vessel’s provenance is unusually well preserved. Her documentation spans:
– Photos from yard period in 2001
– Cartagena refit records (2015/16)
– Original 1962 architects’ and shipyard drawings
– The full Studio Liaigre project file, including handwrit
LA FENICE — 29m Laurent Giles Gentleman’s Motor Yacht (1962 / 2023)
€300,000 Prisreduktion - Januar 2025
En sjælden og fornem repræsentant for britisk søarkitektur, LA FENICE forener Laurent Giles' berømte designarv med en omfattende moderne teknisk genopbygning, hvilket skaber en af de fineste klassiske motoryachts, der i øjeblikket er tilgængelige.
Bygget i 1962 af Richard Ironworks som støttefartøj til den britiske 12-Meter America's Cup-udfordrer Sovereign, blev hun konstrueret til krævende offshore-missioner: langtrækkende passager, enestående sødygtighed og absolut pålidelighed. Senere tjente hun som et træningsskib for den franske flåde, før hun begyndte et nyt liv under den berømte fotograf Peter Lindbergh, der engagerede Christian Liaigre til at transformere hendes interiør til det raffinerede, afdæmpede miljø, hun tilbyder i dag.
Mellem 2021 og 2023 gennemgik LA FENICE en af de mest omfattende tekniske og strukturelle renoveringer nogensinde udført på en yacht af hendes klasse. Hendes maskineri, systemer, el, elektronik, rørsystemer, thrustere, generatorer og dæk blev renoveret eller udskiftet, hvilket bragte hende mekanisk op på moderne standarder, samtidig med at elegance og autenticitet bevaredes som en ægte gentleman's yacht.
Hun er EU-momsfri, fuldt dokumenteret og - takket være hendes historiske Load Line-fritagelse - kan betjenes under sub-24m MGN280-krav, hvis hun opretholdes under britisk flag, hvilket tilbyder betydelig besætnings- og driftsfleksibilitet.
Vigtige egenskaber
29m stål gentleman's motoryacht, Laurent Giles design
Omfattende renovering 2021-2023, med stor mekanisk, strukturel og systemmæssig fornyelse
Christian Liaigre interiørelementer og signaturæstetik
Historisk Load Line-fritagelse, der tillader drift under <24m mgn280="" regler="" ikke="" påkrævet="" at="" blive="" vedligeholdt="" i="" lavforbrugs="" gardner="" fremdrift="" til="" effektiv="" langtrækkende="" cruising="" indkvartering="" til="" 9="" gæster="" i="" 4="" suiter="" +="" 3="" besætningskabiner="" (alle="" med="" eget="" bad)="" starlink="" installeret="" og="" netværksintegreret="" for="" global="" bredbånds"" dækning="" eu="" moms="" fritaget="" fuld="" pakke="" af="" ingeniørrapporter,="" undersøgelser="" og="" dokumentation="" mæglerens="" kommentarer:="" la="" fenice="" repræsenterer="" den="" sjældne="" kombination="" i="" den="" klassiske-yacht-verden:="" verificeret="" arv,="" sammenhængende="" designarv="" og="" moderne="" end="" praktiske="" tekniske="" systemer="" udført="" til="" en="" dybde="" sjældent="" set.="" hendes="" systemer,="" robuste="" ingeniørarbejde="" og="" raffinerede="" liaigre-påvirkede="" interiør="" tillader="" hende="" at="" blive="" nydt="" i="" dag="" med="" tillid="" og="" komfort="" af="" en="" moderne="" yacht.="" præsenteret="" i="" fremragende="" stand,="" fuldt="" dokumenteret="" og="" klar="" til="" privat="" cruising="" eller="" kommerciel="" drift,="" er="" hun="" en="" enestående="" mulighed="" for="" købere,="" der="" søger="" en="" autentisk="" gentleman's="" motoryacht="" med="" garanteret="" lang levetid.="">
Yderligere information
Design, Arv & Proveniens
LA FENICE's oprindelse giver hende en unik formålfuld elegance: en skrog skabt til rækkevidde, stabilitet og komponeret præstation i åbent vand. Laurent Giles formede hende med den stille selvtillid hos en designer, der arbejder på sit højeste niveau, hvilket resulterede i et fartøj, der stadig er bemærkelsesværdigt effektivt og letfodet under sejl mere end seks årtier senere.
Søsat i 1962 som Diadem of Dewlish, blev hun skabt som det rejsende moderskib til finansmand J.A. Boydens America's Cup-kampagne med Sovereign i Newport, Rhode Island. Opgaven krævede udholdenhed, forfining og evnen til at krydse oceaner uden tøven - kvaliteter, der stadig definerer hende. De tidlige tegninger, korrespondancer og tekniske noter fra Giles' kontor afslører en yacht, der blev konstrueret ikke som et tilbehør, men som en væsentlig del af kapsejladsindsatsen.
Hendes år som træningsskib for den franske flåde tilføjede endnu et lag til hendes strukturelle troværdighed, mens hendes senere liv under fotografen Peter Lindbergh indledte samarbejdet med Christian Liaigre. Det partnerskab introducerede det afdæmpede, skulpturelle interiørsprog, der nu løber gennem yachten: mørke trægulve, præcise linjer, generøse rum og en stille flydende indretning, der føles både moderne og tro mod ånden i en klassisk yacht.
Fartøjets proveniens er usædvanligt velbevaret. Hendes dokumentation omfatter:
- Fotos fra værftsperioden i 2001
- Cartagena-renoveringsdokumenter (2015/16)
- Originale 1962 arkitekters og skibsværfts tegninger
- Den fulde Studio Liaigre-projektfil, inklusive håndskrevne
LA FENICE — 29m Laurent Giles Gentleman’s Motor Yacht (1962 / 2023)
€300,000 Prisreduktion - januari 2025
En sällsynt och framstående exempel på brittisk marinarkitektur, LA FENICE förenar Laurent Giles berömda designarv med en omfattande modern teknisk ombyggnad, vilket skapar en av de finaste klassiska motorbåtarna som för närvarande är tillgängliga.
Byggd 1962 av Richard Ironworks som supportfartyg till den brittiska 12-meters America's Cup-utmanaren Sovereign, var hon konstruerad för krävande offshore-uppdrag: långdistanspassager, exceptionell sjövärdighet och absolut tillförlitlighet. Senare tjänstgjorde hon som ett träningsfartyg för den franska flottan innan hon började ett nytt liv under den berömde fotografen Peter Lindbergh, som anlitade Christian Liaigre för att omvandla hennes interiör till den raffinerade, återhållsamma boendemiljö hon erbjuder idag.
Mellan 2021 och 2023 genomgick LA FENICE en av de mest omfattande tekniska och strukturella renoveringarna som någonsin genomförts på en båt av hennes klass. Hennes maskineri, system, el, elektronik, rörsystem, propellrar, generatorer och däck renoverades eller byttes ut, vilket mekaniskt förde henne till moderna standarder samtidigt som elegansen och autenticiteten hos en sann gentlemanbåt bevarades.
Hon är EU-momsbefriad, fullt dokumenterad och—tack vare sitt historiska Lastlinjeundantag—kan drivas enligt MGN280-kraven för fartyg under 24 meter om hon underhålls under brittisk flagg, vilket ger betydande flexibilitet vad gäller besättning och drift.
Viktiga egenskaper
29m stålgentlemanmotorbåt, Laurent Giles design
Omfattande renovering 2021–2023, med stor mekanisk, strukturell och systemförnyelse
Christian Liaigre interiörelement och signaturaestetik
Historiskt Lastlinjeundantag som tillåter drift enligt <24m mgn280="" regler="" inte="" krävs="" att="" bibehållas="" i="" lågförbruknings="" gardner="" framdrivning="" för="" effektiv="" långdistanskryssning="" boende="" för="" 9="" gäster="" i="" 4="" sviter="" +="" 3="" besättningshytter="" (alla="" med="" eget="" badrum)="" starlink="" installerad="" och="" nätverksintegrerad="" för="" global="" bredbands täckning="" eu-momsbefriad="" fullt="" paket="" med="" ingenjörsrapporter,="" undersökningar="" och="" dokumentation="" mäklarkommentarer:="" la="" fenice="" representerar="" den="" mest="" sällsynta="" kombinationen="" i="" den="" klassiska-yacht-världen:="" verifierat="" arv,="" sammanhängande="" designarv,="" och="" moderna="" ändå="" praktiska="" tekniska="" system="" utförda="" på="" en="" djup="" sällan="" skådad.="" hennes="" system,="" robusta="" ingenjörskonst="" och="" raffinerade="" liaigre-påverkade="" interiör="" tillåter="" henne="" att="" avnjutas="" idag="" med="" självförtroende="" och="" komfort="" hos="" en="" samtida="" båt.="" presenterad="" i="" utmärkt="" skick,="" fullt="" dokumenterad="" och="" redo="" för="" privat="" kryssning="" eller="" kommersiell="" drift,="" är="" hon="" ett="" utmärkt="" tillfälle="" för="" köpare="" som="" söker="" en="" autentisk="" gentlemanmotorbåt="" med="" garanterad="" livslängd.="">
Ytterligare information
Design, Arv & Proveniens
LA FENICE:s ursprung ger henne en unikt ändamålsenlig elegans: en skrov konstruerad för räckvidd, stabilitet och komponerad prestanda i öppet vatten. Laurent Giles formade henne med den tysta självförtroendet hos en designer som arbetar på toppen av sitt spel, vilket resulterade i ett fartyg som fortfarande är anmärkningsvärt effektivt och mjukt under foten mer än sex decennier senare.
Sjösatt 1962 som Diadem of Dewlish, skapades hon som det resande moderfartyget för finansmannen J.A. Boydens America's Cup-kampanj med Sovereign i Newport, Rhode Island. Uppdraget krävde uthållighet, förfining och förmågan att korsa hav utan tvekan — egenskaper som fortfarande definierar henne. De tidiga ritningarna, korrespondensen och tekniska anteckningarna från Giles kontor avslöjar en båt konstruerad inte som ett tillbehör, utan som en väsentlig del av racingansträngningen.
Hennes år som träningsfartyg för den franska flottan lade till en annan dimension till hennes strukturella trovärdighet, medan hennes senare liv under fotografen Peter Lindbergh inledde samarbetet med Christian Liaigre. Det samarbetet introducerade det återhållsamma, skulpturala interiörspråket som nu genomsyrar båten: mörka trägolv, precisa linjer, generösa volymer och en tyst flytande arrangemang som känns både modernt och troget andan av en klassisk båt.
Fartygets proveniens är ovanligt välbevarad. Hennes dokumentation omfattar:
– Foton från varvsperioden 2001
– Renoveringsdokument från Cartagena (2015/16)
– Ursprungliga arkitekters och varvsritningar från 1962
– Hela Studio Liaigres projektfil, inklusive handskrivna
LA FENICE — 29m Laurent Giles Gentleman’s Motor Yacht (1962 / 2023)
€300,000 Preisnachlass - Januar 2025
Ein seltenes und herausragendes Beispiel britischer Schiffbauarchitektur, LA FENICE vereint Laurent Giles' renommiertes Design-Erbe mit einem umfassenden modernen technischen Umbau und schafft eine der feinsten klassischen Motorjachten, die derzeit verfügbar sind.
1962 von Richard Ironworks als Begleitschiff des britischen 12-Meter-America's Cup-Herausforderers Sovereign gebaut, wurde sie für anspruchsvolle Offshore-Missionen konzipiert: Langstreckenpassagen, außergewöhnliche Seetüchtigkeit und absolute Zuverlässigkeit. Später diente sie als Ausbildungsschiff der französischen Marine, bevor sie ein neues Leben unter dem renommierten Fotografen Peter Lindbergh begann, der Christian Liaigre beauftragte, ihr Interieur in die raffinierte, zurückhaltende Wohnumgebung zu verwandeln, die sie heute bietet.
Zwischen 2021 und 2023 unterzog sich LA FENICE einer der gründlichsten technischen und strukturellen Überholungen, die jemals bei einer Jacht ihrer Klasse durchgeführt wurden. Ihre Maschinen, Systeme, Elektrik, Elektronik, Rohrleitungen, Antriebe, Generatoren und Decks wurden renoviert oder ausgetauscht, um sie mechanisch auf den neuesten Stand zu bringen, während die Eleganz und Authentizität einer wahren Gentleman-Jacht erhalten blieben.
Sie ist EU-MwSt.-befreit, vollständig dokumentiert und dank ihrer historischen Load-Line-Befreiung kann sie unter den MGN280-Anforderungen für Schiffe unter 24 m betrieben werden, wenn sie unter britischer Flagge gehalten wird, was erhebliche Besatzungs- und Betriebsflexibilität bietet.
Hauptmerkmale
29m stählerne Gentleman-Motorjacht, Laurent Giles Design
Umfangreicher Umbau von 2021–2023, mit umfassender Erneuerung der Mechanik, Struktur und Systeme
Innenelemente von Christian Liaigre und charakteristische Ästhetik
Historische Load-Line-Befreiung, die den Betrieb unter <24m MGN280="" Regeln="" nicht="" erforderlich="" macht="" Niedrigverbrauchs-Gardner-Antrieb="" für="" effizientes="" Langstreckenkreuzen="" Unterkunft="" für="" 9="" Gäste="" in="" 4="" Suiten="" +="" 3="" Crew-Kabinen="" (alle="" mit="" eigenem="" Bad)="" Starlink="" installiert="" und="" netzwerkintegriert="" für="" globale="" Breitbandabdeckung="" EU-MwSt.-befreit="" Vollständiger="" Satz="" von="" Ingenieurberichten,="" Gutachten="" und="" Dokumentation="" Maklerkommentare:="" LA="" FENICE="" repräsentiert="" die="" seltenste="" Kombination="" in="" der="" Welt="" der="" klassischen="" Jachten:="" überprüftes="" Erbe,="" kohärentes="" Design-Erbe="" und="" moderne="" und="" dennoch="" praktische="" technische="" Systeme,="" die="" in="" einer="" Tiefe="" ausgeführt="" sind,="" die="" selten="" zu="" sehen="" ist.="" Ihre="" Systeme,="" robuste="" Ingenieurtechnik="" und="" das="" raffinierte="" Liaigre-Interieur="" ermöglichen="" es,="" sie="" heute="" mit="" dem="" Vertrauen="" und="" Komfort="" einer="" zeitgenössischen="" Jacht="" zu="" genießen.="" In="" hervorragendem="" Zustand="" präsentiert,="" vollständig="" dokumentiert="" und="" bereit="" für="" private="" Kreuzfahrten="" oder="" kommerziellen="" Betrieb,="" ist="" sie="" eine="" herausragende="" Gelegenheit="" für="" Käufer,="" die="" eine="" authentische="" Gentleman-Motorjacht="" mit="" garantierte="" Langlebigkeit="" suchen.="">
Zusätzliche Informationen
Design, Erbe & Herkunft
LA FENICE's Ursprünge verleihen ihr eine einzigartige zweckmäßige Eleganz: ein Rumpf, der für Reichweite, Stabilität und ruhige Leistung auf offenem Wasser konzipiert wurde. Laurent Giles formte sie mit der stillen Zuversicht eines Designers, der auf dem Höhepunkt seines Schaffens arbeitet, und schuf ein Schiff, das auch mehr als sechs Jahrzehnte später unterwegs bemerkenswert effizient und sanftfüßig bleibt.
1962 als Diadem of Dewlish gestartet, wurde sie als das Reiseschiff für den Finanzier J.A. Boydens America's Cup-Kampagne mit Sovereign in Newport, Rhode Island, geschaffen. Der Auftrag verlangte Ausdauer, Raffinesse und die Fähigkeit, Ozeane ohne Zögern zu überqueren - Eigenschaften, die sie immer noch definieren. Die frühen Zeichnungen, Korrespondenz und technischen Notizen aus Giles' Büro enthüllen eine Jacht, die nicht als Accessoire, sondern als wesentlicher Bestandteil des Renneinsatzes konstruiert wurde.
Ihre Jahre als Ausbildungsschiff der französischen Marine fügten ihrer strukturellen Glaubwürdigkeit eine weitere Ebene hinzu, während ihr späteres Leben unter dem Fotografen Peter Lindbergh die Zusammenarbeit mit Christian Liaigre einleitete. Diese Partnerschaft führte die zurückhaltende, skulpturale Innensprache ein, die jetzt durch die Jacht verläuft: dunkle Holzböden, präzise Linien, großzügige Volumina und eine ruhig fließende Anordnung, die sich sowohl modern als auch dem Geist einer klassischen Jacht treu anfühlt.
Die Herkunft des Schiffes ist ungewöhnlich gut erhalten. Ihre Dokumentation umfasst:
- Fotos aus der Werftzeit im Jahr 2001
- Refit-Aufzeichnungen aus Cartagena (2015/16)
- Originale Architekten- und Werftzeichnungen von 1962
- Die vollständige Projektakte des Studio Liaigre, einschließlich handgeschrieben
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
