Dufour 29

Dufour 29 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 maart 2026.Dufour 29  – Klassiek en zeewaardig zeiljachtDe Dufour 29 is een klassiek polyester zeiljacht, ontworpen door de gerenommeerde Franse jachtontwerper Michel Dufour en gebouwd op de werf in La Rochelle. Dit specifieke exemplaar, bouwnummer 374 uit 1980, combineert een tijdloos ontwerp met praktische vaareigenschappen en een comfortabele indeling. Met een lengte van 8,95 meter, een breedte van 2,96 meter en een diepgang van 1,35 meter is dit schip geschikt voor zowel binnenwateren als kustgebieden. De doorvaarthoogte van 12,5 meter maakt het mogelijk om onder de meeste bruggen in Nederland te varen, wat de Dufour 29 tot een veelzijdige keuze maakt voor zeilers die graag afwisselende vaargebieden verkennen.Dufour 29 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 maart 2026.Zeilprestaties en constructieDe Dufour 29 is gebouwd met een rondspant romp van polyester, wat bijdraagt aan de stabiliteit en het comfort tijdens het zeilen. De mast is vervaardigd uit aluminium en het tuigage is degelijk uitgevoerd, met onder andere een Furlex rolsysteem voor de genua. Het zeilplan bestaat uit een grootzeil en een genua, waarmee het schip onder uiteenlopende omstandigheden goed te hanteren is. De helmstokbesturing biedt directe controle en een goed gevoel met het roer, wat vooral gewaardeerd wordt door zeilers die houden van een sportieve en directe zeilervaring.De romp is in 2010 volledig kaal gemaakt en voorzien van een tweecomponenten verflaag. Het onderwaterschip wordt jaarlijks behandeld met een zelfslijpende zwarte antifouling, wat bijdraagt aan de vaarefficiëntie en bescherming van de romp.Interieur en comfort aan boordBinnenin biedt de Dufour 29 een warme en klassieke sfeer dankzij de mahoniehouten betimmering. De stahoogte van 1,86 meter zorgt ervoor dat ook langere opvarenden zich comfortabel kunnen bewegen. De indeling is praktisch en gericht op comfort tijdens langere verblijven aan boord. Er zijn vier vaste slaapplaatsen verdeeld over twee gescheiden kajuiten, wat privacy en rust biedt voor bemanningsleden of gasten.De kombuis is uitgerust met een 2-pits gasfornuis, waarvan de gasaansluiting in 2025 is vernieuwd, en een ruime koelbox met een Dometic compressorunit. Er is voldoende opbergruimte voor proviand en keukengerei, wat het schip geschikt maakt voor meerdaagse tochten. Tussen de kajuiten bevindt zich een handmatig toilet met wasgelegenheid en extra bergruimte.Motor en technische uitrustingDe Volvo Penta MD7A inboard dieselmotor met 13 pk is elektrisch gestart en heeft twee cilinders. Met een gemiddeld verbruik van 1,5 liter per uur en een brandstoftank van 50 liter is het schip geschikt voor langere tochten zonder frequente tankstops. De motor heeft 3295 draaiuren en wordt jaarlijks onderhouden. De elektrische installatie bestaat uit twee accu’s met een totale capaciteit van 185 Ah, gescheiden door een diodebrug en opgeladen via de dynamo. In 2025 is de huishoudaccu van 95 Ah vervangen.De navigatieapparatuur omvat onder andere een automatische piloot, GPS, dieptemeter, kompas en marifoon. De aanwezige walstroomaansluiting, omvormer en voltmeter zorgen voor een stabiele stroomvoorziening aan boord, zowel tijdens het varen als in de haven.Uitrusting en veiligheidAan dek is de Dufour 29 voorzien van een buiskap, kuiptent, preek- en hekstoelen, zwemtrap en een complete set stootwillen en landvasten. De zeerailing draagt bij aan de veiligheid aan dek. Voor ankerligging is een anker met ketting en lijn aanwezig. Hoewel de ankerlier ontbreekt, is het anker eenvoudig te hanteren.Op het gebied van veiligheid beschikt het schip over een reddingsvlot (certificering verlopen), reddingsboeien, vaste zwemvesten voor kinderen en volwassenen, een zelfrichtende lichtboei en een handmatige bilgepomp. Deze uitrusting maakt het schip geschikt voor zowel dagtochten als langere reizen.Vaarervaring en nogelijkhedenDe Dufour 29 is geschikt voor uiteenlopende vaargebieden, van de Friese meren tot de Waddenzee en de Zeeuwse wateren. Dankzij de beperkte diepgang en de doorvaarthoogte is het schip ook inzetbaar op routes met bruggen, zoals de Staande Mast Route. De ruime kuip en het overzichtelijke dek maken het schip prettig te hanteren, ook met een kleinere bemanning.De Dufour 29 is een zeiljacht met karakter, dat zich bewezen heeft op zowel binnenwateren als kustwateren. De combinatie van klassieke uitstraling, praktische indeling en solide zeileigenschappen maakt dit schip aantrekkelijk voor zeilers die op zoek zijn naar een comfortabel en veelzijdig jacht voor recreatief gebruik, vakanties of weekendtochten.

Dufour 29 now in the online auction. Everyone can bid until March 16, 2026. Dufour 29 - Classic and seaworthy sailing yacht The Dufour 29 is a classic polyester sailing yacht, designed by the renowned French yacht designer Michel Dufour and built at the La Rochelle shipyard. This specific model, hull number 374 from 1980, combines a timeless design with practical sailing characteristics and a comfortable layout. With a length of 8.95 meters, a beam of 2.96 meters, and a draft of 1.35 meters, this vessel is suitable for both inland waters and coastal areas. The air draft of 12.5 meters allows passage under most bridges in the Netherlands, making the Dufour 29 a versatile choice for sailors who enjoy exploring diverse sailing areas. Dufour 29 now in the online auction. Everyone can bid until March 16, 2026. Sailing performance and construction The Dufour 29 is built with a round bilge polyester hull, contributing to stability and comfort while sailing. The mast is made of aluminum, and the rigging is robustly executed, including a Furlex furling system for the genoa. The sail plan consists of a mainsail and a genoa, allowing the vessel to be easily handled under various conditions. The tiller steering provides direct control and a good feel with the rudder, particularly appreciated by sailors who enjoy a sporty and direct sailing experience. The hull was completely stripped and coated with a two-component paint in 2010. The underwater hull is treated annually with self-polishing black antifouling, enhancing sailing efficiency and hull protection. Interior and onboard comfort Inside, the Dufour 29 offers a warm and classic atmosphere thanks to the mahogany woodwork. The headroom of 1.86 meters ensures that even taller crew members can move comfortably. The layout is practical and focused on comfort during longer stays onboard. There are four fixed berths divided between two separate cabins, providing privacy and tranquility for crew members or guests. The galley is equipped with a 2-burner gas stove, with the gas connection renewed in 2025, and a spacious cool box with a Dometic compressor unit. Sufficient storage space is available for provisions and kitchen utensils, making the vessel suitable for multi-day trips. Between the cabins, there is a manual toilet with washing facilities and additional storage space. Engine and technical equipment The Volvo Penta MD7A inboard diesel engine with 13 hp is electrically started and has two cylinders. With an average consumption of 1.5 liters per hour and a 50-liter fuel tank, the vessel is suitable for longer trips without frequent refueling stops. The engine has 3295 operating hours and receives annual maintenance. The electrical system consists of two batteries with a total capacity of 185 Ah, separated by a diode bridge and charged via the alternator. The house battery of 95 Ah was replaced in 2025. The navigation equipment includes an autopilot, GPS, depth sounder, compass, and VHF radio. The presence of shore power connection, inverter, and voltmeter ensures a stable power supply onboard, both while sailing and in port. Equipment and safety On deck, the Dufour 29 is equipped with a sprayhood, cockpit tent, pulpit and pushpit seats, swim ladder, and a complete set of fenders and mooring lines. The lifelines contribute to safety on deck. An anchor with chain and line is available for anchoring. Although the anchor windlass is missing, the anchor is easy to handle. In terms of safety, the vessel is equipped with an expired certification life raft, lifebuoys, fixed life jackets for children and adults, a self-righting light buoy, and a manual bilge pump. This equipment makes the vessel suitable for both day trips and longer voyages. Sailing experience and possibilities The Dufour 29 is suitable for various sailing areas, from the Frisian lakes to the Wadden Sea and the Zeeland waters. Thanks to its shallow draft and air draft, the vessel can also be used on routes with bridges, such as the Standing Mast Route. The spacious cockpit and clear deck make the vessel easy to handle, even with a smaller crew. The Dufour 29 is a sailing yacht with character, proven on both inland and coastal waters. The combination of classic appearance, practical layout, and solid sailing characteristics makes this vessel attractive to sailors looking for a comfortable and versatile yacht for recreational use, holidays, or weekend trips.

Dufour 29 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 16. marts 2026.Dufour 29 - Klassisk og sødygtig sejlbådDufour 29 er en klassisk polyester sejlbåd, designet af den anerkendte franske båddesigner Michel Dufour og bygget på værftet i La Rochelle. Denne specifikke model, byggenummer 374 fra 1980, kombinerer et tidløst design med praktiske sejlegenskaber og en komfortabel indretning. Med en længde på 8,95 meter, en bredde på 2,96 meter og en dybgang på 1,35 meter er dette skib velegnet til både indre farvande og kystområder. Med en gennemsejlingshøjde på 12,5 meter er det muligt at sejle under de fleste broer i Holland, hvilket gør Dufour 29 til et alsidigt valg for sejlere, der gerne udforsker varierede sejlområder.Dufour 29 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 16. marts 2026.Sejlegenskaber og konstruktionDufour 29 er bygget med en rundspantet skrog af polyester, hvilket bidrager til stabiliteten og komforten under sejlads. Masten er lavet af aluminium, og riggen er solidt udført, med blandt andet et Furlex rullesystem til genuaen. Sejlplanen består af et storsejl og en genua, hvilket gør skibet let at håndtere under forskellige forhold. Rorpinden giver direkte kontrol og en god fornemmelse med roret, hvilket især værdsættes af sejlere, der elsker en sportslig og direkte sejloplevelse.Skroget blev helt afrenset i 2010 og fik en to-komponent maling. Undervandskroget behandles årligt med en selvslibende sort bundmaling, hvilket bidrager til effektiv sejlads og beskyttelse af skroget.Interiør og komfort om bordIndvendigt tilbyder Dufour 29 en varm og klassisk atmosfære takket være mahognitræsindretningen. Ståhøjden på 1,86 meter gør det muligt for selv høje besætningsmedlemmer at bevæge sig komfortabelt om bord. Indretningen er praktisk og fokuseret på komfort under længere ophold om bord. Der er fire faste sovepladser fordelt på to separate kahytter, hvilket giver privatliv og ro til besætningsmedlemmer eller gæster.Pantryet er udstyret med et 2-blus gasblus, hvor gasforbindelsen blev fornyet i 2025, og en rummelig køleboks med en Dometic kompressor. Der er tilstrækkelig opbevaringsplads til proviant og køkkenudstyr, hvilket gør skibet velegnet til flerdages ture. Mellem kahytterne er der et manuelt toilet med vaskemulighed og ekstra opbevaringsplads.Motor og teknisk udstyrVolvo Penta MD7A indenbords dieselmotoren med 13 hk er elektrisk startet og har to cylindre. Med et gennemsnitligt forbrug på 1,5 liter i timen og en brændstoftank på 50 liter er skibet velegnet til længere ture uden hyppige tankstop. Motoren har kørt 3295 timer og bliver årligt vedligeholdt. Den elektriske installation består af to batterier med en samlet kapacitet på 185 Ah, adskilt af en diodebro og opladet via dynamoen. I 2025 blev husbatteriet på 95 Ah udskiftet.Navigationsudstyret omfatter blandt andet en autopilot, GPS, dybdemåler, kompas og VHF-radio. Den tilstedeværende landstrømsforbindelse, inverter og voltmeter sikrer en stabil strømforsyning om bord, både under sejlads og i havn.Udstyr og sikkerhedPå dækket er Dufour 29 udstyret med en sprayhood, cockpit telt, pullpit og pushpit, badelejder og et komplet sæt fendere og fortøjninger. Rælingen bidrager til sikkerheden på dækket. Til ankerfæstning er der et anker med kæde og line. Selvom ankerspillet mangler, er ankret let at håndtere.Når det kommer til sikkerhed, har skibet en redningsflåde (certificering udløbet), redningsbøjer, faste redningsveste til børn og voksne, en selvoprettende lysbøje og en manuel lænsepumpe. Dette udstyr gør skibet velegnet til både dagsture og længere rejser.Sejleroplevelse og mulighederDufour 29 er velegnet til forskellige sejlområder, fra de frisiske søer til Vadehavet og de zeelandske farvande. Takket være den begrænsede dybgang og gennemsejlingshøjden kan skibet også bruges på ruter med broer, som f.eks. Staande Mast Route. Den rummelige cockpit og det overskuelige dæk gør skibet behageligt at håndtere, selv med en mindre besætning.Dufour 29 er en sejlbåd med karakter, der har bevist sit værd både på indre farvande og kystfarvande. Kombinationen af klassisk udseende, praktisk indretning og solide sejlegenskaber gør dette skib attraktivt for sejlere, der leder efter en komfortabel og alsidig yacht til rekreativt brug, ferier eller weekendture.

Dufour 29 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 16 mars 2026.Dufour 29 - Klassisk och sjövärdig segelbåtDufour 29 är en klassisk polyestersegelbåt, designad av den välrenommerade franska båtdesignern Michel Dufour och byggd på varvet i La Rochelle. Detta specifika exemplar, byggnummer 374 från 1980, kombinerar en tidlös design med praktiska seglingsegenskaper och en bekväm layout. Med en längd på 8,95 meter, en bredd på 2,96 meter och ett djupgående på 1,35 meter är detta fartyg lämpligt för både insjöar och kustområden. Med en höjd på 12,5 meter kan det passera under de flesta broar i Nederländerna, vilket gör Dufour 29 till ett mångsidigt val för seglare som gillar att utforska varierande seglingsområden.Dufour 29 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 16 mars 2026.Seglingsprestanda och konstruktionDufour 29 är byggd med en rundspantsskrov av polyester, vilket bidrar till stabiliteten och komforten under segling. Masten är tillverkad av aluminium och riggen är gedigen, med bland annat ett Furlex-rullsystem för focken. Segelplanen består av ett storsegel och en fock, vilket gör att fartyget är lätt att hantera under olika förhållanden. Rorkultsstyrningen ger direkt kontroll och en bra känsla med rodret, vilket framför allt uppskattas av seglare som gillar en sportig och direkt seglingsupplevelse.Skrovet har blivit helt avskalat och fått en tvåkomponentsfärg 2010. Bottenmålningen behandlas årligen med en självslipande svart bottenfärg, vilket bidrar till effektiviteten och skyddet av skrovet.Inredning och komfort ombordInuti erbjuder Dufour 29 en varm och klassisk atmosfär tack vare mahognypanelerna. En ståhöjd på 1,86 meter gör att även längre besättningsmedlemmar kan röra sig bekvämt. Layouten är praktisk och inriktad på komfort under längre vistelser ombord. Det finns fyra fasta sovplatser fördelade på två separata hytter, vilket ger integritet och lugn för besättningsmedlemmar eller gäster.Pentryt är utrustat med en 2-brännare gasolspis, vars gasanslutning har förnyats 2025, och en rymlig kylbox med en Dometic-kompressor. Det finns gott om förvaringsutrymme för proviant och köksredskap, vilket gör fartyget lämpligt för flerdagsturer. Mellan hytterna finns en manuell toalett med tvättmöjligheter och extra förvaringsutrymme.Motor och teknisk utrustningVolvo Penta MD7A inombords dieselmotor med 13 hk är elektriskt startad och har två cylindrar. Med en genomsnittlig förbrukning på 1,5 liter per timme och en bränsletank på 50 liter är fartyget lämpligt för längre resor utan frekventa tankstopp. Motorn har 3295 driftstimmar och underhålls årligen. Den elektriska installationen består av två batterier med en total kapacitet på 185 Ah, separerade av en diodbrygga och laddade via dynamon. 2025 byttes hushållsbatteriet på 95 Ah ut.Navigationsutrustningen inkluderar bland annat en autopilot, GPS, djupmätare, kompass och VHF-radio. Den befintliga landströmsanslutningen, omvandlaren och voltmätaren säkerställer en stabil strömförsörjning ombord, både under segling och i hamn.Utrustning och säkerhetPå däck är Dufour 29 utrustad med en sprayhood, sittbrunnskapell, preek- och akterstolar, badstege och en komplett uppsättning fendrar och förtöjningar. Räcket bidrar till säkerheten på däck. För ankarsättning finns en ankare med kedja och lina. Även om ankarspel saknas är ankaret lätt att hantera.När det gäller säkerhet har fartyget en räddningsflotte (certifiering utgången), räddningsbojar, fasta flytvästar för barn och vuxna, en självuppblåsbar ljusböj och en manuell länspump. Denna utrustning gör fartyget lämpligt för både dagsutflykter och längre resor.Seglarerfarenhet och möjligheterDufour 29 är lämplig för olika seglingsområden, från de frisiska sjöarna till Vadehavet och de zeeländska vattnen. Tack vare det begränsade djupet och höjden kan fartyget också användas på rutter med broar, som Staande Mast Route. Den rymliga sittbrunnen och det överskådliga däcket gör fartyget lätt att hantera, även med en mindre besättning.Dufour 29 är en segelbåt med karaktär som har bevisat sig både på insjöar och kustvatten. Kombinationen av klassiskt utseende, praktisk layout och solida seglingsegenskaper gör detta fartyg attraktivt för seglare som letar efter en bekväm och mångsidig båt för rekreation, semestrar eller weekendturer.

Dufour 29 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. März 2026 mitbieten.Dufour 29 - Klassische und seetüchtige SegelyachtDie Dufour 29 ist eine klassische Polyester-Segelyacht, entworfen vom renommierten französischen Yachtdesigner Michel Dufour und auf der Werft in La Rochelle gebaut. Dieses spezielle Exemplar, Baunummer 374 aus dem Jahr 1980, vereint ein zeitloses Design mit praktischen Segeleigenschaften und einer komfortablen Aufteilung. Mit einer Länge von 8,95 Metern, einer Breite von 2,96 Metern und einem Tiefgang von 1,35 Metern eignet sich dieses Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengebiete. Die Durchfahrtshöhe von 12,5 Metern ermöglicht das Passieren der meisten Brücken in den Niederlanden, was die Dufour 29 zu einer vielseitigen Wahl für Segler macht, die gerne abwechslungsreiche Segelreviere erkunden.Dufour 29 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. März 2026 mitbieten.Segelleistung und KonstruktionDie Dufour 29 ist mit einem Rundspant-Rumpf aus Polyester gebaut, was zur Stabilität und zum Komfort beim Segeln beiträgt. Der Mast ist aus Aluminium gefertigt und die Takelage ist solide ausgeführt, unter anderem mit einem Furlex-Rollsystem für das Vorsegel. Der Segelplan besteht aus einem Großsegel und einer Genua, mit denen das Schiff unter verschiedenen Bedingungen gut zu handhaben ist. Die Pinnensteuerung bietet direkte Kontrolle und ein gutes Gefühl für das Ruder, was besonders von Seglern geschätzt wird, die eine sportliche und direkte Segelerfahrung mögen.Der Rumpf wurde 2010 vollständig entlackt und mit einer Zweikomponentenlackschicht versehen. Der Unterwasserbereich wird jährlich mit einem selbstschleifenden schwarzen Antifouling behandelt, was zur Effizienz des Segelns und zum Schutz des Rumpfes beiträgt.Interieur und Komfort an BordIm Inneren bietet die Dufour 29 eine warme und klassische Atmosphäre dank der Mahagoni-Verkleidung. Die Stehhöhe von 1,86 Metern ermöglicht es auch größeren Besatzungsmitgliedern, sich komfortabel zu bewegen. Die Aufteilung ist praktisch und auf Komfort bei längeren Aufenthalten an Bord ausgerichtet. Es gibt vier feste Schlafplätze in zwei separaten Kabinen, was Privatsphäre und Ruhe für Besatzungsmitglieder oder Gäste bietet.Die Pantry ist mit einem 2-Flammen-Gasherd ausgestattet, dessen Gasanschluss 2025 erneuert wurde, und einem geräumigen Kühlschrank mit einer Dometic-Kompressorunit. Es gibt ausreichend Stauraum für Proviant und Küchenutensilien, was das Schiff für mehrtägige Touren geeignet macht. Zwischen den Kabinen befindet sich eine manuelle Toilette mit Waschgelegenheit und zusätzlichem Stauraum.Motor und technische AusstattungDer Volvo Penta MD7A Innenbord-Dieselmotor mit 13 PS ist elektrisch gestartet und hat zwei Zylinder. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 1,5 Litern pro Stunde und einem Kraftstofftank von 50 Litern ist das Schiff für längere Fahrten ohne häufige Tankstopps geeignet. Der Motor hat 3295 Betriebsstunden und wird jährlich gewartet. Die elektrische Anlage besteht aus zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 185 Ah, getrennt durch eine Diodenbrücke und aufgeladen über den Generator. Im Jahr 2025 wurde die Haushaltsbatterie von 95 Ah ausgetauscht.Die Navigationsausrüstung umfasst unter anderem einen Autopiloten, GPS, Echolot, Kompass und Funkgerät. Der vorhandene Landstromanschluss, Wechselrichter und Voltmeter sorgen für eine stabile Stromversorgung an Bord, sowohl während der Fahrt als auch im Hafen.Ausstattung und SicherheitAn Deck ist die Dufour 29 mit einer Sprayhood, einem Cockpitzelt, Bug- und Heckkörben, einer Badeleiter und einem kompletten Satz Fender und Festmacherleinen ausgestattet. Das Seereling trägt zur Sicherheit an Deck bei. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Obwohl die Ankerwinde fehlt, ist der Anker einfach zu handhaben.In Bezug auf die Sicherheit verfügt das Schiff über ein Rettungsfloß (Zertifizierung abgelaufen), Rettungsringe, feste Rettungswesten für Kinder und Erwachsene, eine selbstaufrichtende Rettungsboje und eine manuelle Bilgenpumpe. Diese Ausrüstung macht das Schiff sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Reisen geeignet.Segelerfahrung und MöglichkeitenDie Dufour 29 eignet sich für verschiedene Segelreviere, von den friesischen Seen bis zur Wattenmeer und den Gewässern in Zeeland. Dank des geringen Tiefgangs und der Durchfahrtshöhe ist das Schiff auch auf Routen mit Brücken wie der Staande Mast Route einsetzbar. Das geräumige Cockpit und das übersichtliche Deck machen das Schiff angenehm zu handhaben, auch mit einer kleineren Besatzung.Die Dufour 29 ist eine Segelyacht mit Charakter, die sich sowohl auf Binnengewässern als auch auf Küstengewässern bewährt hat. Die Kombination aus klassischem Erscheinungsbild, praktischer Aufteilung und soliden Segeleigenschaften macht dieses Schiff attraktiv für Segler, die nach einer komfortablen und vielseitigen Yacht für Freizeitnutzung, Urlaub oder Wochenendtörns suchen.