Millboot Kapiteinsloep 600

Millboot Kapiteinsloep 600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Millboot Kapiteinsloep 600 (2006) – elektrische kapiteinsloep van composiet met trailerDe Millboot Kapiteinsloep 600 uit 2006 is een karaktervolle kapiteinsloep van 6.00 meter, gebouwd door Mill Boats en uitgevoerd in composiet met een multiknik-romp. Dit type romp staat bekend om zijn stabiele ligging en prettige vaareigenschappen op uiteenlopende binnenwateren. Met een breedte van 2.05 meter, een geringe diepgang van circa 0.40 meter en een doorvaarthoogte van ongeveer 0.90 meter is deze sloep bijzonder geschikt voor grachten, sloten, vaarten en meren, waar wendbaarheid en beperkte hoogte vaak het verschil maken. Het geheel is ontworpen voor ontspannen toertochten, dagjes uit en zelfs een eenvoudig weekend weg.Wat deze kapiteinsloep extra aantrekkelijk maakt voor liefhebbers van rustig varen, is de elektrische aandrijving. De boot is uitgerust met een Aquapella 2500mkII inboard elektromotor (model PMG 132 met flens), elektrisch gestart en met een opgegeven draaiurenstand van circa 150 uur. Elektrisch varen betekent in de praktijk: weinig geluid, geen uitlaatgassen en een ontspannen sfeer aan boord, waardoor gesprekken, natuurbeleving en het varen door stille gebieden centraal komen te staan.Millboot Kapiteinsloep 600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Romp, bouw en uitstralingDe Kapiteinsloep 600 is gebouwd in composiet en heeft een multiknik-rompvorm, wat bijdraagt aan koersvastheid en stabiliteit bij lage en middelhoge snelheden. De boot wordt opnieuw gelakt, wat voor kopers interessant is die waarde hechten aan een frisse, verzorgde uitstraling. De werfgegevens vermelden bouwnummer KS18. De besturing gebeurt via een helmstok, buiten geplaatst, wat goed past bij het klassieke sloepgevoel: direct contact met het water, overzicht rondom en een intuïtieve bediening tijdens manoeuvreren in smalle doorgangen of bij het aanleggen.Elektrisch varen: stil, comfortabel en passend bij binnenwaterenDe elektrische inboard installatie maakt deze sloep bij uitstek geschikt voor gebieden waar stilte en emissiearm varen belangrijk zijn. Op grachten en natuurwateren ervaart u het voordeel van een fluisterarme aandrijving: u hoort vooral het klotsen van het water langs de romp en de geluiden van de omgeving. Dat maakt deze Millboot Kapiteinsloep 600 aantrekkelijk voor ontspannen pleziervaart, maar ook voor langere tochten waarbij comfort en rust tellen.De elektrische installatie is ingericht op praktisch gebruik met walstroom, een acculader en een omvormer. Er zijn zes accu’s aanwezig met een totale capaciteit van 600 (opgegeven) en een boordsysteem van 24V. Dit biedt een solide basis voor elektrisch varen en het gebruik van boordverbruikers. Voor kopers die graag aanleggen in een haven of bij een ligplaats met stroomvoorziening is walstroom een prettige aanvulling, omdat laden en gebruik van apparatuur aan boord eenvoudig te combineren zijn.Indeling en gebruiksmogelijkheden aan boordDeze kapiteinsloep is ontworpen voor comfortabel zitten en ontspannen varen, met een indeling die ook ruimte biedt voor een eenvoudige overnachting. De voorste banken kunnen zodanig worden benut dat twee personen een nachtje kunnen slapen, wat de boot interessant maakt voor een spontaan weekend weg of een meerdaagse tocht over binnenwateren. Daarmee positioneert deze sloep zich niet alleen als dagboot, maar ook als compacte toersloep met extra mogelijkheden.Aan boord is een handmatig toilet aanwezig, waarbij de afvoer niet direct in open water uitkomt. Dat is een praktisch en milieubewust detail voor wie graag langere tijd op het water verblijft of vaart in gebieden met strengere regels.Uitrusting, dekcomfort en varen in elk momentVoor beschutting en flexibiliteit is de boot voorzien van een kuiptent, waardoor u ook bij wisselvallig weer comfortabel kunt blijven zitten en langer door kunt varen. Stootwillen en lijnen zijn aanwezig, wat het aanleggen en afmeren direct praktisch maakt. Daarnaast zijn er twee ankers aan boord, bevestigd met lijn, handig voor pauzes op rustig water of wanneer u graag even vrij wilt liggen.Onderhoudsinformatie en recente werkzaamhedenDe boot is in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud. De laatste antifoulingbehandeling dateert uit 2025, wat relevant is voor kopers die de boot in het water willen laten liggen gedurende het seizoen. Inclusief wegtrailer: eenvoudig transport en stallingBij de verkoop wordt een wegtrailer met kenteken meegeleverd: een Ohlemeier trailer (bouwjaar 2000), geschikt gemaakt voor deze sloep. De trailer is geremd, heeft één as, vier rollers en een aanhangwagenlier, met een laadvermogen van 1300 kg. Dit maakt het transport naar andere vaargebieden, winterstalling of onderhoudslocaties een stuk toegankelijker. Voor kopers die graag afwisselen tussen verschillende meren, vaarroutes of regio’s is een passende boottrailer een belangrijk pluspunt.Deze Millboot Kapiteinsloep 600 combineert klassieke sloepstijl met het comfort van elektrisch varen, een praktische uitrusting en de vrijheid van eigen transport. Een aantrekkelijke keuze voor wie een elektrische sloep zoekt voor binnenwateren, grachten en meren, met de mogelijkheid om niet alleen te varen, maar ook af en toe aan boord te blijven overnachten.

Millboot Captain's Sloop 600 now in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. Millboot Captain's Sloop 600 (2006) - electric captain's sloop made of composite with trailer The Millboot Captain's Sloop 600 from 2006 is a charismatic 6.00-meter captain's sloop, built by Mill Boats and crafted in composite with a multi-chine hull. This type of hull is known for its stable position and pleasant sailing characteristics on various inland waters. With a width of 2.05 meters, a shallow draft of approximately 0.40 meters, and an air draft of about 0.90 meters, this sloop is particularly suitable for canals, ditches, waterways, and lakes, where maneuverability and limited height often make a difference. The design is tailored for relaxed cruises, day trips, and even a simple weekend getaway. What makes this captain's sloop especially appealing to enthusiasts of leisurely sailing is the electric propulsion. The boat is equipped with an Aquapella 2500mkII inboard electric motor (model PMG 132 with flange), electric start, and an indicated running time of approximately 150 hours. Electric boating, in practice, means: minimal noise, no exhaust fumes, and a relaxed atmosphere on board, allowing conversations, nature appreciation, and sailing through quiet areas to take center stage. Millboot Captain's Sloop 600 now in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. Hull, construction, and appearance The Captain's Sloop 600 is constructed in composite and features a multi-chine hull shape, contributing to directional stability and stability at low and medium speeds. The boat is being repainted, which is appealing to buyers who value a fresh, well-maintained appearance. The yard data indicates hull number KS18. Steering is done via a tiller, externally placed, which complements the classic sloop feel: direct contact with the water, all-around visibility, and intuitive control during maneuvering in narrow passages or when docking. Electric boating: quiet, comfortable, and suitable for inland waters The electric inboard installation makes this sloop particularly suitable for areas where silence and low-emission boating are important. On canals and natural waters, you'll experience the benefit of a whisper-quiet propulsion: mainly hearing the water lapping against the hull and the sounds of the surroundings. This makes this Millboot Captain's Sloop 600 attractive for leisurely pleasure boating, as well as for longer trips where comfort and tranquility matter. The electric system is set up for practical use with shore power, a battery charger, and an inverter. There are six batteries on board with a total capacity of 600 (specified) and a 24V onboard system. This provides a solid foundation for electric boating and the use of onboard consumers. For buyers who prefer to dock in a harbor or at a berth with power supply, shore power is a convenient addition, as charging and using equipment on board can easily be combined. Layout and onboard usage possibilities This captain's sloop is designed for comfortable seating and relaxed sailing, with a layout that also offers space for a simple overnight stay. The front benches can be utilized in a way that two people can spend a night, making the boat appealing for a spontaneous weekend getaway or a multi-day trip on inland waters. This positions this sloop not only as a day boat but also as a compact touring sloop with additional possibilities. Onboard, there is a manual toilet, with the discharge not directly into open water. This is a practical and environmentally conscious detail for those who enjoy spending longer periods on the water or sailing in areas with stricter regulations. Equipment, deck comfort, and sailing at any moment For shelter and flexibility, the boat is equipped with a cockpit tent, allowing you to remain comfortably seated and sail longer even in changeable weather. Fenders and lines are present, making docking and mooring immediately practical. Additionally, there are two anchors on board, secured with lines, convenient for breaks on calm waters or when you prefer to anchor freely for a while. Maintenance information and recent work The boat was last out of the water for maintenance in 2026. The last antifouling treatment dates back to 2025, which is relevant for buyers who wish to keep the boat in the water throughout the season. Including road trailer: easy transport and storage A road trailer with license plate is included in the sale: an Ohlemeier trailer (built in 2000), adapted for this sloop. The trailer is braked, has one axle, four rollers, and a trailer winch, with a load capacity of 1300 kg. This makes transportation to other sailing areas, winter storage, or maintenance locations much more accessible. For buyers who like to switch between different lakes, sailing routes, or regions, a suitable boat trailer is a significant advantage. This Millboot Captain's Sloop 600 combines classic sloop style with the comfort of electric boating, practical equipment, and the freedom of personal transport. An attractive choice for those seeking an electric sloop for inland waters, canals, and lakes, with the option not only to sail but also occasionally stay overnight on board.

Millboot Kaptajnsskonnert 600 nu i online auktion. Alle kan byde med indtil 18. maj 2026. Millboot Kaptajnsskonnert 600 (2006) - elektrisk kaptajnsskonnert af komposit med trailer Millboot Kaptajnsskonnert 600 fra 2006 er en karakterfuld kaptajnsskonnert på 6,00 meter, bygget af Mill Boats og udført i komposit med en multiknik-skrog. Denne type skrog er kendt for sin stabile placering og behagelige sejlegenskaber på forskellige indre farvande. Med en bredde på 2,05 meter, en lav dybgang på cirka 0,40 meter og en gennemsejlingshøjde på cirka 0,90 meter er denne skonnert særligt velegnet til kanaler, grøfter, kanaler og søer, hvor manøvredygtighed og begrænset højde ofte gør en forskel. Det hele er designet til afslappede ture, dage ude og endda en simpel weekendtur. Hvad der gør denne kaptajnsskonnert ekstra tiltalende for elskere af rolig sejlads, er den elektriske fremdrift. Båden er udstyret med en Aquapella 2500mkII indenbords elmotor (model PMG 132 med flange), elektrisk startet og med en angivet driftstid på cirka 150 timer. At sejle elektrisk betyder i praksis: lidt støj, ingen udstødningsgasser og en afslappet atmosfære om bord, hvilket sætter samtaler, naturoplevelser og sejlads gennem stille områder i centrum. Millboot Kaptajnsskonnert 600 nu i online auktion. Alle kan byde med indtil den 18. maj 2026. Skrog, konstruktion og udseende Kaptajnsskonnerten 600 er bygget i komposit og har en multiknik-skrogform, hvilket bidrager til retningsstabilitet og stabilitet ved lave og mellemhøje hastigheder. Båden bliver genlakeret, hvilket er interessant for købere, der værdsætter et friskt, velplejet udseende. Værftsoplysningerne angiver byggenummer KS18. Styringen sker via en rorpind, placeret udvendigt, hvilket passer godt til den klassiske skonnertfølelse: direkte kontakt med vandet, overblik hele vejen rundt og intuitiv betjening under manøvrering i smalle passager eller ved fortøjning. Elektrisk sejlads: stille, komfortabelt og passende til indre farvande Den elektriske indenbordsinstallation gør denne skonnert særligt velegnet til områder, hvor stilhed og lavemissionssejlads er vigtig. På kanaler og naturlige farvande oplever du fordelene ved en lydløs fremdrift: du hører primært vandets plasken langs skroget og lydene fra omgivelserne. Det gør denne Millboot Kaptajnsskonnert 600 attraktiv for afslappet fornøjelsessejlads, men også for længere ture, hvor komfort og ro tæller. Den elektriske installation er indrettet til praktisk brug med landstrøm, en batterioplader og en inverter. Der er seks batterier med en samlet kapacitet på 600 (angivet) og et 24V-bordsystem. Dette giver en solid base for elektrisk sejlads og brugen af bordsforbrugere. For købere, der foretrækker at lægge til i en havn eller ved en liggeplads med strømforsyning, er landstrøm en behagelig tilføjelse, da opladning og brug af udstyr om bord let kan kombineres. Indretning og brugsmuligheder om bord Denne kaptajnsskonnert er designet til behagelig siddekomfort og afslappet sejlads, med en indretning, der også giver plads til en enkel overnatning. De forreste bænke kan udnyttes, så to personer kan overnatte, hvilket gør båden interessant for en spontan weekendtur eller en flerdages tur på indre farvande. Dermed positionerer denne skonnert sig ikke kun som en dagsbåd, men også som en kompakt turingskonnert med ekstra muligheder. Om bord er der et manuelt toilet, hvor afløbet ikke direkte fører ud i åbent vand. Det er en praktisk og miljøbevidst detalje for dem, der gerne vil tilbringe længere tid på vandet eller sejle i områder med strengere regler. Udstyr, dækkomfort og sejlads i enhver situation For beskyttelse og fleksibilitet er båden udstyret med en cockpitteltdug, så du også kan sidde komfortabelt og fortsætte sejladsen længere, selv i omskifteligt vejr. Fendere og liner er til stede, hvilket gør fortøjning og afmønstring direkte praktisk. Derudover er der to ankre om bord, fastgjort med line, praktisk til pauser på stille vand eller når du gerne vil ligge frit. Vedligeholdelsesoplysninger og nylige arbejder Båden har sidst været ude af vandet til vedligeholdelse i 2026. Den seneste antifoulingbehandling er fra 2025, hvilket er relevant for købere, der ønsker at lade båden ligge i vandet i løbet af sæsonen. Inklusive vejtrailer: nem transport og opbevaring Ved salget medfølger en vejtrailer med nummerplade: en Ohlemeier trailer (bygget i 2000), tilpasset til denne skonnert. Traileren er bremset, har en aksel, fire ruller og en anhugger, med en lasteevne på 1300 kg. Dette gør transporten til andre sejladser, vinteropbevaring eller vedligeholdelsessteder meget mere tilgængelig. For købere, der gerne vil skifte mellem forskellige søer, sejlruter eller regioner, er en passende bådtrailer en vigtig fordel. Denne Millboot Kaptajnsskonnert 600 kombinerer klassisk skonnertstil med komforten ved elektrisk sejlads, praktisk udstyr og friheden ved egen transport. Et attraktivt valg for dem, der søger en elektrisk skonnert til indre farvande, kanaler og søer, med mulighed for ikke kun at sejle, men også lejlighedsvis overnatte om bord.

Millboot Kaptensslup 600 nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till 18 maj 2026. Millboot Kaptensslup 600 (2006) - elektrisk kaptensslup av komposit med trailer Millboot Kaptensslup 600 från 2006 är en karaktärsfull kaptensslup på 6,00 meter, byggd av Mill Boats och utförd i komposit med en multiknä-romp. Denna typ av romp är känd för sin stabila läge och trevliga seglingsegenskaper på olika insjöar. Med en bredd på 2,05 meter, ett grunt djup på cirka 0,40 meter och en höjd på ungefär 0,90 meter är denna slup särskilt lämplig för kanaler, diken, vattendrag och sjöar, där manövrerbarhet och begränsad höjd ofta gör skillnaden. Hela båten är designad för avslappnade utflykter, dagsutflykter och till och med en enkel helgresa. Vad som gör denna kaptensslup extra attraktiv för entusiaster av lugn segling är den elektriska framdrivningen. Båten är utrustad med en Aquapella 2500mkII inombords elmotor (modell PMG 132 med fläns), elektriskt startad och med en uppgiven driftstimmar på cirka 150 timmar. Att segla elektriskt innebär i praktiken: lite ljud, inga avgaser och en avslappnad atmosfär ombord, vilket gör att samtal, naturupplevelser och segling genom tysta områden står i centrum. Millboot Kaptensslup 600 nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till och med 18 maj 2026. Romp, konstruktion och utseende Kaptensslup 600 är byggd i komposit och har en multiknä-rompform, vilket bidrar till kursstabilitet och stabilitet vid låga och medelhöga hastigheter. Båten blir omlackerad, vilket är intressant för köpare som värdesätter en fräsch, välskött look. Varvsdata anger byggnummer KS18. Styrningen sker via en rorkult, placerad utvändigt, vilket passar bra med den klassiska slupkänslan: direkt kontakt med vattnet, överblick runt omkring och intuitiv styrning vid manövrering i trånga passager eller vid förtöjning. Elektrisk segling: tyst, bekväm och passande för insjöar Den elektriska inombordsinstallationen gör denna slup särskilt lämplig för områden där tystnad och låga utsläpp är viktiga. På kanaler och naturliga vatten upplever du fördelen med en ljudlös framdrivning: du hör främst vattnets kluckande längs skrovet och ljuden från omgivningen. Det gör denna Millboot Kaptensslup 600 attraktiv för avslappnad nöjessegling, men också för längre turer där komfort och lugn är viktigt. Den elektriska installationen är utformad för praktisk användning med landström, en batteriladdare och en omvandlare. Det finns sex batterier med en total kapacitet på 600 (uppgiven) och ett bordsystem på 24V. Detta ger en stabil grund för elektrisk segling och användning av bordsförbrukare. För köpare som gärna förtöjer i en hamn eller vid en plats med strömförsörjning är landström ett trevligt komplement, eftersom laddning och användning av utrustning ombord enkelt kan kombineras. Indelning och användningsmöjligheter ombord Denna kaptensslup är designad för bekväm sittning och avslappnad segling, med en layout som också ger plats för en enkel övernattning. De främre bänkarna kan användas så att två personer kan sova över en natt, vilket gör båten intressant för en spontan helgresa eller en flerdagstur på insjöar. På så sätt positionerar sig denna slup inte bara som en dagsbåt, utan också som en kompakt tursslup med extra möjligheter. Ombord finns en manuell toalett, där avloppet inte leder direkt ut i öppet vatten. Det är en praktisk och miljömedveten detalj för dem som gärna tillbringar längre tid på vattnet eller seglar i områden med strängare regler. Utrustning, däckskomfort och segling när som helst För skydd och flexibilitet är båten utrustad med en sittbrunnskapell, vilket gör att du även vid växlande väder kan sitta bekvämt och fortsätta segla längre. Fendrar och tampar finns ombord, vilket gör förtöjning och angöring direkt praktiskt. Dessutom finns det två ankare ombord, fästa med lina, praktiskt för pauser på lugnt vatten eller när du gärna vill ligga fritt en stund. Underhållsinformation och nyligen utförda arbeten Båten har senast varit uppe ur vattnet för underhåll 2026. Senaste bottenmålningen är från 2025, vilket är relevant för köpare som vill låta båten ligga i vattnet under säsongen. Inklusive trailer: enkel transport och förvaring Vid försäljningen medföljer en vägtrailer med registreringsskylt: en Ohlemeier trailer (byggår 2000), anpassad för denna slup. Trailern är bromsad, har en axel, fyra rullar och en släpvinsch, med en lastkapacitet på 1300 kg. Det gör transporten till andra seglingsområden, vinterförvaring eller underhållsplatser mycket mer tillgänglig. För köpare som gärna växlar mellan olika sjöar, segelleder eller regioner är en passande båttrailer en viktig fördel. Denna Millboot Kaptensslup 600 kombinerar klassisk slupstil med komforten av elektrisk segling, praktisk utrustning och friheten med egen transport. Ett attraktivt val för den som söker en elektrisk slup för insjöar, kanaler och sjöar, med möjligheten att inte bara segla, utan också ibland stanna ombord över natten.

Millboot Kapiteinsloep 600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Millboot Kapiteinsloep 600 (2006) - elektrische Kapitänsloep aus Verbundwerkstoff mit Anhänger Die Millboot Kapiteinsloep 600 aus dem Jahr 2006 ist eine charaktervolle Kapitänsloep von 6,00 Metern, gebaut von Mill Boats und ausgeführt in Verbundwerkstoff mit einem Multiknick-Rumpf. Dieser Rumpftyp ist bekannt für seine stabile Lage und angenehmen Fahreigenschaften auf verschiedenen Binnengewässern. Mit einer Breite von 2,05 Metern, einem geringen Tiefgang von ca. 0,40 Metern und einer Durchfahrtshöhe von etwa 0,90 Metern eignet sich diese Sloep besonders gut für Grachten, Gräben, Kanäle und Seen, wo Wendigkeit und begrenzte Höhe oft den Unterschied ausmachen. Das Ganze ist für entspannte Ausflüge, Tagesausflüge und sogar ein einfaches Wochenende konzipiert. Was diese Kapitänsloep für Liebhaber des ruhigen Fahrens besonders attraktiv macht, ist der elektrische Antrieb. Das Boot ist mit einem Aquapella 2500mkII Innenbord-Elektromotor (Modell PMG 132 mit Flansch), elektrischem Start und einer angegebenen Betriebsstundenzahl von ca. 150 Stunden ausgestattet. Elektrisches Fahren bedeutet in der Praxis: wenig Lärm, keine Abgase und eine entspannte Atmosphäre an Bord, wodurch Gespräche, Naturerlebnisse und das Fahren durch ruhige Gebiete im Mittelpunkt stehen. Millboot Kapiteinsloep 600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Rumpf, Bau und Aussehen Die Kapiteinsloep 600 ist aus Verbundwerkstoff gebaut und hat eine Multiknick-Rumpfform, die zur Kursstabilität und Stabilität bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten beiträgt. Das Boot wird neu lackiert, was für Käufer interessant ist, die Wert auf ein frisches, gepflegtes Erscheinungsbild legen. Die Werftdaten geben die Baunummer KS18 an. Die Steuerung erfolgt über einen Außensteuer, der gut zum klassischen Sloep-Gefühl passt: direkter Kontakt mit dem Wasser, Rundumblick und intuitive Bedienung beim Manövrieren in engen Passagen oder beim Anlegen. Elektrisches Fahren: leise, komfortabel und passend für Binnengewässer Die elektrische Innenbordanlage macht diese Sloep besonders geeignet für Gebiete, in denen Ruhe und emissionsarmes Fahren wichtig sind. Auf Grachten und Naturgewässern profitieren Sie von einem flüsterleisen Antrieb: Sie hören hauptsächlich das Plätschern des Wassers am Rumpf und die Geräusche der Umgebung. Das macht diese Millboot Kapiteinsloep 600 attraktiv für entspannte Freizeitfahrten, aber auch für längere Touren, bei denen Komfort und Ruhe zählen. Die elektrische Anlage ist auf praktische Nutzung mit Landstrom, einem Ladegerät und einem Wechselrichter ausgelegt. Es gibt sechs Batterien mit einer Gesamtkapazität von 600 (angegeben) und ein Bordelektriksystem von 24V. Dies bietet eine solide Basis für elektrisches Fahren und die Nutzung von Bordelektronik. Für Käufer, die gerne in einem Hafen oder an einem Liegeplatz mit Stromanschluss anlegen, ist Landstrom eine angenehme Ergänzung, da das Laden und die Nutzung von Geräten an Bord einfach kombiniert werden können. Aufteilung und Nutzungsmöglichkeiten an Bord Diese Kapitänsloep ist für bequemes Sitzen und entspanntes Fahren konzipiert, mit einer Aufteilung, die auch Platz für eine einfache Übernachtung bietet. Die vorderen Bänke können so genutzt werden, dass zwei Personen eine Nacht schlafen können, was das Boot interessant macht für ein spontanes Wochenende oder eine mehrtägige Fahrt auf Binnengewässern. Damit positioniert sich diese Sloep nicht nur als Tagesboot, sondern auch als kompakte Tourensloep mit zusätzlichen Möglichkeiten. An Bord befindet sich eine manuelle Toilette, bei der das Abwasser nicht direkt ins offene Wasser gelangt. Das ist ein praktisches und umweltbewusstes Detail für diejenigen, die gerne längere Zeit auf dem Wasser verbringen oder in Gebieten mit strengeren Vorschriften fahren. Ausstattung, Deckkomfort und Fahren zu jeder Zeit Für Schutz und Flexibilität ist das Boot mit einem Cockpitzelt ausgestattet, sodass Sie auch bei wechselhaftem Wetter bequem sitzen bleiben und länger fahren können. Fender und Leinen sind vorhanden, was das Anlegen und Festmachen direkt praktisch macht. Darüber hinaus gibt es zwei Anker an Bord, befestigt mit Leine, praktisch für Pausen auf ruhigem Wasser oder wenn Sie gerne frei liegen möchten. Wartungsinformationen und kürzliche Arbeiten Das Boot war zuletzt 2026 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser. Die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte 2025, was für Käufer relevant ist, die das Boot während der Saison im Wasser lassen möchten. Inklusive Straßentrailer: einfacher Transport und Lagerung Bei Verkauf wird ein Straßentrailer mit Kennzeichen mitgeliefert: ein Ohlemeier-Anhänger (Baujahr 2000), speziell für diese Sloep angepasst. Der Trailer ist gebremst, hat eine Achse, vier Rollen und eine Anhängewinde, mit einer Tragfähigkeit von 1300 kg. Dies erleichtert den Transport zu anderen Fahrgebieten, Winterlager oder Wartungsstandorten erheblich. Für Käufer, die gerne zwischen verschiedenen Seen, Fahrtrouten oder Regionen wechseln, ist ein passender Bootstrailer ein wichtiger Pluspunkt. Diese Millboot Kapiteinsloep 600 kombiniert klassischen Sloep-Stil mit dem Komfort des elektrischen Fahrens, einer praktischen Ausstattung und der Freiheit des eigenen Transports. Eine attraktive Wahl für diejenigen, die eine elektrische Sloep für Binnengewässer, Grachten und Seen suchen, mit der Möglichkeit, nicht nur zu fahren, sondern auch gelegentlich an Bord zu übernachten.