Danish Rose 31

Danish Rose 31 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Danish Rose 31 stalen motorzeilbootVia Boatauction wordt deze Danish Rose 31 uit 1980 aangeboden: een stalen motorzeilboot van 9,20 meter lang en 3,20 meter breed, met een diepgang van circa 1,50 meter. Zij is ontworpen door M. Bekerede en gebouwd met het oog op ruimte en robuustheid, wat je direct merkt aan haar indeling en haar forse stahoogte binnen van ongeveer 2,00 meter. Met vier vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen is zij interessant voor wie een projectboot zoekt met potentie voor weekendtochten, vakanties of zelfs eenvoudig verblijf aan boord. Tegelijk is het belangrijk om te benoemen dat zij in slechte staat verkeert en dat er sinds 2010 geen groot onderhoud meer is uitgevoerd, inclusief het laatste moment uit het water en de laatste antifoulingbehandeling.Danish Rose 31 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor boot is zij en voor wie past zij?Zij is een klassieke Danish Rose 31, een stalen kajuitboot met stuurwielbesturing buiten en een interieur dat ooit door de eigenaar is ingetimmerd. Dat maakt haar aantrekkelijk voor liefhebbers van karaktervolle stalen schepen die graag zelf aanpakken. Denk aan kopers die zoeken op termen als stalen motorzeilboot, projectboot staal, klassieke kajuitboot of Danish Rose 31 te koop, en die het niet erg vinden om tijd te investeren in techniek, afdichting en cosmetisch werk. Haar formaat is prettig hanteerbaar op binnenwateren en meren, terwijl zij in het verleden ook op zee is gebruikt, inclusief een tocht richting de Waddenzee.Hoe is haar technische basis en motorisering?Zij heeft één dieselmotor: een Thornycroft 90 uit 1978 met 35 pk en vier cilinders. De opgegeven draaiuren staan rond de 3000 en de motor is werkzaam. Wel is er een bekend aandachtspunt: de stopknop werkt niet goed doordat de kabelhoes stuk is en daardoor niet meer voldoende trekt. Dat is typisch zo’n klus die een nieuwe eigenaar direct wil beoordelen en herstellen, zeker met het oog op veilig manoeuvreren in de haven. Het opgegeven verbruik is circa 4,15. Verder beschikt zij over twee accu’s werking onbekend.Wat is haar huidige staat en welke gebreken zijn bekend?Zij wordt aangeboden als boot in slechte staat, met achterstallig onderhoud sinds ongeveer 2010. Er is lekkage bij het luik; het luik is volgens opgave slecht door een gebrekkige onderbouw. Ook is zij sinds 2010 niet meer uit het water geweest, wat betekent dat een koper rekening moet houden met inspectie van romp na aankoop, conservering, huiddoorvoeren en onderwaterschip, plus het opnieuw opbouwen van een onderhoudsritme. Dit is dus geen instapklare boot, maar een stalen projectboot met een duidelijke lijst aan aandachtspunten en daarmee ook ruimte om haar naar eigen inzicht op te knappen.Hoe is het interieur en het comfort aan boord?Binnen vind je een eethoek, een kooktoestel en matrassen. De betimmering is destijds door de eigenaar gemaakt, wat haar een persoonlijke en huiselijke sfeer geeft. Met 2,00 meter stahoogte voelt zij ruimer dan veel boten in deze lengteklasse. Er is een handmatig toilet aanwezig en de toiletafvoer gaat niet direct naar open water. Verwarming is niet aanwezig. Voor wie zoekt naar een boot om op te knappen tot weekendverblijf of eenvoudige woonbootachtige setting, biedt zij een bruikbare basis, mits je het comfort stap voor stap moderniseert.Kan zij ook zeilen en wat is er aan tuigage aanwezig?Zij heeft één aluminium mast en er is materiaal voor de mast aanwezig aan boord. Het zeilplan is niet bekend en zij is nooit afgetuigd geweest, wat betekent dat een koper zelf zal moeten inventariseren wat compleet is en wat ontbreekt. Voor iemand die zoekt naar een motorzeiler project of een stalen motorzeilboot met mast, kan dit interessant zijn: de intentie was om haar te tuigen, maar dat is er nooit van gekomen. Zie dit vooral als een kans voor een handige watersporter die graag zelf een tuigageplan uitwerkt.Welke uitrusting en extra’s worden meegeleverd?Aan dek heeft zij onder meer zeerailing, een zwemtrap en stootwillen en lijnen. De kuip is zelflozend en er is een handmatige bilgepomp. Navigatie bestaat uit een dieptemeter en kompas. Er is één anker met ketting en een handankerlier. Extra aantrekkelijk is de bijboot: een Helderse Vlet, geleverd met mast en zeil. Daarnaast wordt al het aanwezige mastmateriaal, gereedschappen en klein materiaal meegeleverd, evenals kussens voor op de banken en de aanwezige inventaris.Welke documenten zijn aanwezig?Er is een instructieboek voor de motor aanwezig, enkele verlopen verzekeringsbewijzen en een koopovereenkomst uit 1982. Dat geeft context bij haar geschiedenis en kan praktisch zijn bij het uitzoeken van motoronderdelen en bediening.Deze Danish Rose 31 is vooral een uitnodiging aan iemand die haar lijnen en uitstraling ziet en denkt: hier zit meer in. Zij vraagt aandacht, tijd en vakmanschap, maar biedt ook een verhaal. De huidige eigenaar herinnert zich vakanties vanaf het Verlaat richting het Amstelmeer, zwemmen vanaf de boot en varen met het bijbootje. Als jij op Boatauction zoekt naar een stalen kajuitboot om op te knappen, een klassieke motorzeiler met karakter, of een Danish Rose 31 als project, dan is zij een kandidaat om serieus te bekijken en op basis van een bezichtiging en eigen inspectie een plan te maken.

Danish Rose 31 now in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. Danish Rose 31 steel motor sailboat Through Boatauction, this Danish Rose 31 from 1980 is being offered: a steel motor sailboat measuring 9.20 meters long and 3.20 meters wide, with a draft of approximately 1.50 meters. Designed by M. Bekerede, she was built with a focus on space and robustness, evident in her layout and generous interior standing height of about 2.00 meters. With four fixed berths and two additional berths, she appeals to those seeking a project boat with potential for weekend trips, holidays, or even simple onboard stays. It is important to note that she is in poor condition and has not undergone major maintenance since 2010, including being out of the water and the last antifouling treatment. Danish Rose 31 now in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. What type of boat is she and who is she suitable for? She is a classic Danish Rose 31, a steel cabin boat with external wheel steering and an interior once fitted by the owner. This makes her appealing to enthusiasts of characterful steel vessels who enjoy hands-on projects. Think of buyers searching for terms like steel motor sailboat, steel project boat, classic cabin boat, or Danish Rose 31 for sale, willing to invest time in technical, sealing, and cosmetic work. Her size is manageable on inland waters and lakes, while she has also been used at sea in the past, including a trip towards the Wadden Sea. What is her technical foundation and propulsion? She is powered by a single diesel engine: a Thornycroft 90 from 1978 with 35 hp and four cylinders. The reported running hours are around 3000, and the engine is operational. However, there is a known issue: the stop button does not work properly due to a damaged cable sheath, which needs immediate assessment and repair by a new owner, especially for safe maneuvering in the harbor. The reported fuel consumption is approximately 4.15. Additionally, she has two batteries with unknown functionality. What is her current condition and known defects? She is presented as a boat in poor condition, with overdue maintenance since around 2010. There is leakage at the hatch; reportedly, the hatch is in poor condition due to a faulty substructure. Since 2010, she has not been out of the water, requiring a buyer to inspect the hull post-purchase, address conservation, skin fittings, and underwater hull, and establish a new maintenance routine. This is not a turnkey boat but a steel project boat with a clear list of issues, offering room for restoration according to the new owner's vision. How is the interior and onboard comfort? Inside, there is a dining area, a cooking stove, and mattresses. The owner crafted the woodwork, giving her a personal and homely atmosphere. With a 2.00-meter standing height, she feels more spacious than many boats in her length class. There is a manual toilet onboard, and the toilet discharge does not go directly into open water. Heating is not available. For those looking to refurbish her into a weekend retreat or a simple houseboat-like setting, she provides a usable foundation, requiring gradual modernization for comfort. Can she sail, and what rigging is included? She features an aluminum mast, with mast materials available onboard. The sail plan is unknown, and she has never been fully rigged, meaning a buyer will need to assess what is complete and what is missing. For someone seeking a motor sailor project or a steel motor sailboat with a mast, this could be intriguing: the intention was to rig her, but it was never completed. Consider this as an opportunity for a skilled water sports enthusiast eager to develop a rigging plan. What equipment and extras are included? On deck, she has lifelines, a swim ladder, fenders, and lines. The cockpit is self-draining, and there is a manual bilge pump. Navigation equipment includes a depth sounder and compass. There is one anchor with chain and a manual anchor windlass. Particularly appealing is the dinghy: a Helderse Vlet, supplied with mast and sail. Additionally, all existing mast materials, tools, and small items are included, along with cushions for the benches and available inventory. What documents are available? An engine instruction manual, some expired insurance certificates, and a purchase agreement from 1982 are present. These provide context to her history and can be useful for sourcing engine parts and operation. This Danish Rose 31 is an invitation to someone who sees her lines and appearance and thinks: there is more to this. She demands attention, time, and craftsmanship but also offers a story. The current owner recalls vacations from Verlaat towards Amstelmeer, swimming from the boat, and sailing with the dinghy. If you are searching on Boatauction for a steel cabin boat to refurbish, a classic motor sailor with character, or a Danish Rose 31 as a project, she is a candidate worth serious consideration. Based on a viewing and personal inspection, a plan can be devised.

Dansk Rose 31 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 18. maj 2026. Dansk Rose 31 stålmotorsejlbåd Via Boatauction tilbydes denne Dansk Rose 31 fra 1980: en stålmotorsejlbåd på 9,20 meter lang og 3,20 meter bred, med en dybgang på cirka 1,50 meter. Den er designet af M. Bekerede og bygget med fokus på plads og robusthed, hvilket man straks bemærker ved hendes indretning og hendes imponerende ståhøjde indvendigt på cirka 2,00 meter. Med fire faste sovepladser og to ekstra sovepladser er hun interessant for dem, der søger en projektbåd med potentiale til weekendture, ferier eller endda enkelte ophold om bord. Samtidig er det vigtigt at nævne, at hun er i dårlig stand og at der ikke er udført større vedligeholdelse siden 2010, herunder det sidste øjeblik ude af vandet og den sidste antifoulingbehandling. Dansk Rose 31 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 18. maj 2026. Hvad for en båd er hun, og hvem passer hun til? Hun er en klassisk Dansk Rose 31, en stålkahytbåd med ratstyring udenfor og et interiør, der engang er blevet indrettet af ejeren. Det gør hende attraktiv for elskere af karakterfulde stålskibe, der gerne vil gøre noget selv. Tænk på købere, der søger på termer som stålmotorsejlbåd, stålprojektbåd, klassisk kahytbåd eller Dansk Rose 31 til salg, og som ikke har noget imod at investere tid i teknik, tætning og kosmetisk arbejde. Hendes størrelse er behagelig at håndtere på indre farvande og søer, mens hun tidligere også er blevet brugt til havsejlads, herunder en tur mod Vadehavet. Hvordan er hendes tekniske grundlag og motorisering? Hun har en dieselmotor: en Thornycroft 90 fra 1978 med 35 hk og fire cylindre. De angivne driftstimer er omkring 3000, og motoren fungerer. Der er dog et kendt fokuspunkt: stopknappen fungerer ikke korrekt, da kabelhylsteret er ødelagt og derfor ikke trækker tilstrækkeligt. Det er typisk en opgave, som en ny ejer gerne vil vurdere og reparere med det samme, især med henblik på sikker manøvrering i havnen. Det angivne forbrug er cirka 4,15. Derudover har hun to batterier, funktion ukendt. Hvordan er hendes nuværende tilstand, og hvilke mangler er kendt? Hun tilbydes som en båd i dårlig stand, med forsømt vedligeholdelse siden cirka 2010. Der er lækage ved lugen; lugen er ifølge oplysningerne dårlig på grund af en mangelfuld understruktur. Derudover har hun ikke været ude af vandet siden 2010, hvilket betyder, at en køber skal være opmærksom på inspektion af skroget efter køb, konservering, skroggennemføringer og undervandskrog, samt genopbygning af en vedligeholdelsesrutine. Dette er altså ikke en sejlklar båd, men en stålskibsprojektbåd med en tydelig liste over fokuspunkter og dermed også plads til at renovere hende efter eget skøn. Hvordan er interiøret og komforten om bord? Indvendigt finder du et spiseområde, et komfur og madrasser. Beklædningen blev lavet af ejeren dengang, hvilket giver hende en personlig og hjemlig atmosfære. Med en ståhøjde på 2,00 meter føles hun mere rummelig end mange både i denne størrelsesklasse. Der er et manuelt toilet ombord, og toiletafløbet går ikke direkte ud i åbent vand. Der er ingen opvarmning. For dem der leder efter en båd at renovere til weekendophold eller en simpel husbådslignende indstilling, tilbyder hun en brugbar base, så længe du moderniserer komforten trin for trin. Kan hun også sejle, og hvad er der af rig og sejludstyr ombord? Hun har en aluminiumsmast, og der er materiale til masten ombord. Sejlplanen er ukendt, og hun er aldrig blevet afmonteret, hvilket betyder, at en køber selv skal vurdere, hvad der er komplet, og hvad der mangler. For nogen der leder efter et motorsejlerprojekt eller en stålmotorsejlbåd med mast, kan dette være interessant: hensigten var at rigge hende til, men det er aldrig blevet til noget. Se det især som en mulighed for en handy vandsportsudøver, der gerne selv udarbejder en riggeplan. Hvilket udstyr og ekstraudstyr medfølger? På dækket har hun blandt andet søgelænder, en badelejder og fendere og liner. Cockpittet er selvdrænende, og der er en manuel lænsepumpe. Navigationen består af en dybdemåler og kompas. Der er et anker med kæde og en håndankervinsj. Ekstra attraktivt er jollen: en Helderse Vlet, leveret med mast og sejl. Derudover medfølger alt det tilstedeværende mastemateriale, værktøj og småting, samt puder til bænkene og det tilstedeværende inventar. Hvilke dokumenter er til stede? Der er en instruktionsbog til motoren, nogle udløbne forsikringsbeviser og en købsaftale fra 1982. Det giver kontekst til hendes historie og kan være praktisk ved valg af reservedele og betjening. Denne Dansk Rose 31 er især en invitation til nogen, der ser hendes linjer og udstråling og tænker: her er der mere at komme efter. Hun kræver opmærksomhed, tid og håndværk, men tilbyder også en historie. Den nuværende ejer mindes ferier fra Verlaat mod Amstelmeer, svømning fra båden og sejlads med jollen. Hvis du på Boatauction leder efter en stålkahytbåd at renovere, en klassisk motorsejler med karakter eller en Dansk Rose 31 som projekt, så er hun en kandidat til at blive taget alvorligt og baseret på en besigtigelse og egen inspektion lave en plan.

Danska Rose 31 nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till 18 maj 2026.Dansk Rose 31 stål motorseglareGenom Boatauction erbjuds denna Danska Rose 31 från 1980: en stål motorseglare på 9,20 meter lång och 3,20 meter bred, med ett djup på cirka 1,50 meter. Den är designad av M. Bekerede och byggd med fokus på utrymme och robusthet, vilket märks direkt i hennes layout och imponerande ståhöjd på cirka 2,00 meter inomhus. Med fyra fasta sovplatser och två extra sovplatser är hon intressant för den som söker en projektbåt med potential för weekendturer, semestrar eller till och med enkel vistelse ombord. Samtidigt är det viktigt att nämna att hon är i dåligt skick och att ingen större underhåll har utförts sedan 2010, inklusive senaste gången hon togs upp ur vattnet och senaste antifoulingbehandlingen.Dansk Rose 31 nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till och med 18 maj 2026.Vilken typ av båt är hon och för vem passar hon?Hon är en klassisk Danska Rose 31, en stål kajutbåt med rattstyrning utomhus och en interiör som en gång inreddes av ägaren. Det gör henne attraktiv för entusiaster av karaktärsfulla stålbåtar som gärna tar tag i projekt själva. Tänk på köpare som söker på termer som stål motorseglare, stål projektbåt, klassisk kajutbåt eller Danska Rose 31 till salu, och som inte har något emot att investera tid i teknik, tätning och kosmetiskt arbete. Hennes storlek är lätt att hantera på insjöar och sjöar, samtidigt som hon tidigare har använts till havs, inklusive en resa mot Vadehavet.Hur är hennes tekniska grund och motorisering?Hon har en dieselmotor: en Thornycroft 90 från 1978 med 35 hk och fyra cylindrar. De angivna driftstimmar ligger runt 3000 och motorn fungerar. Dock finns det en känd punkt att uppmärksamma: stoppknappen fungerar inte korrekt eftersom kabelhöljet är trasigt och därför inte drar tillräckligt. Det är typiskt en sådan uppgift som en ny ägare vill bedöma och åtgärda direkt, särskilt med tanke på säker manövrering i hamnen. Det angivna bränsleförbrukningen är cirka 4,15. Dessutom har hon två batterier vars funktion är okänd.Vad är hennes nuvarande skick och vilka brister är kända?Hon erbjuds som en båt i dåligt skick, med eftersatt underhåll sedan cirka 2010. Det finns läckage vid luckan; enligt uppgift är luckan dålig på grund av en bristfällig underbyggnad. Dessutom har hon inte tagits upp ur vattnet sedan 2010, vilket innebär att en köpare måste ta hänsyn till inspektion av skrov efter köp, konservering, skrovgenomföringar och bottenmålning, samt att återupprätta en underhållsrutin. Det här är alltså inte en båt som är redo att användas direkt, utan en stål projektbåt med en tydlig lista över punkter att uppmärksamma och därmed också utrymme att renovera henne enligt egna önskemål.Hur är interiören och komforten ombord?Inuti hittar du en matplats, en spis och madrasser. Inredningen gjordes av ägaren på sin tid, vilket ger henne en personlig och hemtrevlig atmosfär. Med en ståhöjd på 2,00 meter känns hon rymligare än många båtar i denna storleksklass. Det finns en manuell toalett ombord och toalettavloppet går inte direkt ut i öppet vatten. Uppvärmning saknas. För den som letar efter en båt att renovera till en weekendbostad eller en enkel båtliknande bostadsmiljö, erbjuder hon en användbar grund, förutsatt att du successivt moderniserar komforten.Kan hon också segla och vilken riggutrustning finns ombord?Hon har en aluminiummast och det finns material för masten ombord. Segelplanen är okänd och hon har aldrig riggats ner, vilket innebär att en köpare själv måste inventera vad som är komplett och vad som saknas. För någon som letar efter ett motorseglarprojekt eller en stål motorseglare med mast kan detta vara intressant: avsikten var att rigga henne, men det har aldrig blivit av. Se detta framför allt som en möjlighet för en händig vattensportare som gärna själv utarbetar en riggplan.Vilken utrustning och extra tillbehör medföljer?På däck har hon bland annat reling, badstege och fendrar och tampar. Sittbrunnen är självavrinnande och det finns en manuell länspump. Navigationen består av en djupmätare och kompass. Det finns en ankare med kedja och en manuell ankarspel. Extra attraktivt är jollen: en Helderse Vlet, levererad med mast och segel. Dessutom medföljer allt befintligt mastmaterial, verktyg och småmaterial, liksom kuddar för bänkarna och den befintliga inventeringen.Vilka dokument finns tillgängliga?Det finns en instruktionsbok för motorn, några utgångna försäkringsbevis och ett köpeavtal från 1982. Det ger kontext till hennes historia och kan vara praktiskt vid sökande av motorreservdelar och drift.Denna Danska Rose 31 är framför allt en inbjudan till någon som ser hennes linjer och utstrålning och tänker: här finns potential. Hon kräver uppmärksamhet, tid och yrkesskicklighet, men erbjuder också en historia. Den nuvarande ägaren minns semestrar från Verlaat mot Amstelmeer, simning från båten och segling med jollen. Om du på Boatauction letar efter en stål kajutbåt att renovera, en klassisk motorseglare med karaktär, eller en Danska Rose 31 som projekt, då är hon en kandidat att allvarligt överväga och baserat på en visning och egen inspektion skapa en plan.

Dänische Rose 31 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Dänische Rose 31 Stahl-Motorsegelboot Über Boatauction wird diese Dänische Rose 31 aus dem Jahr 1980 angeboten: ein stählernes Motorsegelboot von 9,20 Metern Länge und 3,20 Metern Breite, mit einem Tiefgang von ca. 1,50 Metern. Sie wurde von M. Bekerede entworfen und mit Blick auf Raum und Robustheit gebaut, was sich sofort an ihrer Aufteilung und ihrer großzügigen Stehhöhe von etwa 2,00 Metern im Inneren bemerkbar macht. Mit vier festen Schlafplätzen und zwei zusätzlichen Schlafplätzen ist sie interessant für diejenigen, die ein Projektboot mit Potenzial für Wochenendtouren, Urlaube oder sogar einfaches Bordleben suchen. Gleichzeitig ist es wichtig zu erwähnen, dass sie sich in einem schlechten Zustand befindet und seit 2010 keine größeren Wartungsarbeiten mehr durchgeführt wurden, einschließlich des letzten Auswasserungs- und Antifouling-Behandlungstermins. Dänische Rose 31 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Was für ein Boot ist sie und für wen ist sie geeignet? Sie ist eine klassische Dänische Rose 31, ein stählernes Kajütboot mit Außensteuerung und einem Interieur, das einst vom Besitzer selbst ausgebaut wurde. Das macht sie attraktiv für Liebhaber charaktervoller Stahlschiffe, die gerne selbst Hand anlegen. Denken Sie an Käufer, die nach Begriffen wie stählernes Motorsegelboot, Stahl-Projektboot, klassisches Kajütboot oder Dänische Rose 31 zum Verkauf suchen und die es nicht stört, Zeit in Technik, Abdichtung und kosmetische Arbeiten zu investieren. Ihre Größe ist angenehm handhabbar auf Binnengewässern und Seen, während sie in der Vergangenheit auch auf dem Meer genutzt wurde, einschließlich eines Ausflugs in Richtung Wattenmeer. Wie ist ihre technische Basis und Motorisierung? Sie verfügt über einen Dieselmotor: einen Thornycroft 90 aus dem Jahr 1978 mit 35 PS und vier Zylindern. Die angegebenen Betriebsstunden liegen bei ca. 3000 und der Motor funktioniert. Es gibt jedoch einen bekannten Punkt, der Aufmerksamkeit erfordert: Der Notstopp funktioniert nicht richtig, da die Kabelhülle beschädigt ist und daher nicht mehr ausreichend zieht. Das ist typisch für eine Aufgabe, die ein neuer Besitzer sofort bewerten und reparieren möchte, insbesondere im Hinblick auf sicheres Manövrieren im Hafen. Der angegebene Verbrauch beträgt ca. 4,15. Außerdem verfügt sie über zwei Batterien, Betriebszustand unbekannt. Was ist ihr aktueller Zustand und welche Mängel sind bekannt? Sie wird als Boot in schlechtem Zustand angeboten, mit vernachlässigter Wartung seit etwa 2010. Es gibt Undichtigkeiten am Luke; die Luke ist laut Angabe aufgrund eines mangelhaften Unterbaus in schlechtem Zustand. Außerdem wurde sie seit 2010 nicht mehr aus dem Wasser genommen, was bedeutet, dass ein Käufer mit Inspektion des Rumpfes nach dem Kauf, Konservierung, Durchführungen und Unterwasserschiff sowie dem Wiederaufbau eines Wartungsplans rechnen muss. Dies ist also kein sofort einsatzbereites Boot, sondern ein stählernes Projektboot mit einer klaren Liste von Punkten, die Aufmerksamkeit erfordern, und somit auch Raum, um es nach eigenem Ermessen aufzuarbeiten. Wie ist das Interieur und der Komfort an Bord? Im Inneren finden Sie einen Essbereich, einen Kocher und Matratzen. Die Verkleidung wurde damals vom Besitzer angefertigt, was ihr eine persönliche und gemütliche Atmosphäre verleiht. Mit einer Stehhöhe von 2,00 Metern wirkt sie geräumiger als viele Boote in dieser Längenklasse. Es gibt eine manuelle Toilette an Bord und die Toilettenabflüsse führen nicht direkt ins offene Wasser. Heizung ist nicht vorhanden. Für diejenigen, die nach einem Boot suchen, das sie zu einem Wochenenddomizil oder einer einfachen Wohnboot-ähnlichen Umgebung aufarbeiten können, bietet sie eine brauchbare Basis, vorausgesetzt, dass der Komfort nach und nach modernisiert wird. Kann sie auch segeln und welche Takelage ist vorhanden? Sie hat einen Aluminiummast und es gibt Material für den Mast an Bord. Der Segelplan ist nicht bekannt und sie wurde nie abgetakelt, was bedeutet, dass ein Käufer selbst herausfinden muss, was komplett ist und was fehlt. Für jemanden, der nach einem Motorsegel-Projekt oder einem stählernen Motorsegelboot mit Mast sucht, könnte dies interessant sein: Die Absicht bestand darin, sie zu takeln, aber das ist nie geschehen. Betrachten Sie dies vor allem als Chance für einen geschickten Wassersportler, der gerne selbst einen Takelplan ausarbeitet. Welche Ausrüstung und Extras werden mitgeliefert? An Deck verfügt sie unter anderem über Seereling, eine Badeleiter und Fender und Leinen. Das Cockpit ist selbstlenzend und es gibt eine manuelle Bilgenpumpe. Die Navigation umfasst ein Echolot und einen Kompass. Es gibt ein Anker mit Kette und eine Handankerwinde. Besonders attraktiv ist das Beiboot: ein Helderse Vlet, geliefert mit Mast und Segel. Darüber hinaus werden sämtliches vorhandenes Mastmaterial, Werkzeug und Kleinteile mitgeliefert, ebenso wie Kissen für die Bänke und das vorhandene Inventar. Welche Dokumente sind vorhanden? Es gibt ein Handbuch für den Motor, einige abgelaufene Versicherungsnachweise und einen Kaufvertrag aus dem Jahr 1982. Dies gibt Aufschluss über ihre Geschichte und kann nützlich sein bei der Suche nach Motorersatzteilen und Bedienung. Diese Dänische Rose 31 ist vor allem eine Einladung an jemanden, der ihre Linien und Ausstrahlung betrachtet und denkt: Hier steckt mehr drin. Sie verlangt Aufmerksamkeit, Zeit und handwerkliches Geschick, bietet aber auch eine Geschichte. Der aktuelle Besitzer erinnert sich an Urlaube vom Verlaat zum Amstelmeer, Schwimmen vom Boot aus und Fahren mit dem Beiboot. Wenn Sie bei Boatauction nach einem stählernen Kajütboot zum Aufarbeiten, einem klassischen Motorsegler mit Charakter oder einer Dänischen Rose 31 als Projekt suchen, dann ist sie eine ernstzunehmende Kandidatin, die es sich lohnt, sich anzusehen und basierend auf einer Besichtigung und eigenen Inspektionen einen Plan zu erstellen.