Omega 34

Omega 34 jaar 1983 Een Omega 34 uit 1983, ontworpen door Ron Holland, gebouwd door Vindö (Nötesund Varv AB) en ontwikkeld voor veeleisende Baltische Zee omstandigheden. Deze goed zeilende jacht combineert bewezen prestaties met solide Scandinavisch vakmanschap. Ze is al 43 jaar in dezelfde familie en is zorgvuldig onderhouden en bijgewerkt gedurende haar hele leven, wat echte trots van eigendom weerspiegelt. De boot biedt een praktische en comfortabele indeling, goed geschikt voor zowel familie cruisen als dubbel- of enkelhandig zeilen, dankzij haar gebalanceerde handling en beheersbare grootte. Een tijdloos en goed onderhouden zeiljacht, klaar voor haar volgende eigenaar. Afmetingen: Lengte: 10,25m Breedte: 3,00m Diepgang: 1,55m Masthoogte: ca. 15,80m Waterverplaatsing: 4.600kg Ballast: 2.000kg Rom Kleur: Wit Antifouling: Hempel Hard Racing White Onderkant romp en roer gerenoveerd in 2009 Standaard ijzeren kiel De boot is nooit aan de grond gelopen en de kiel is nooit verwijderd Motor: Yanmar 2GM20, 18 pk (2000), Koeling met zoet water Schroefas aandrijving 2-bladige Gori opvouwbare schroef Tankcapaciteiten: Watertank: 50, roestvrij staal Dieseltank: 80L, roestvrij staal Vuilwatertank: 30L, roestvrij staal Warmwatercontainer: 30L Dek: Teak cockpit Zwemtrappen aan achtersteven Verwijderbare roestvrijstalen boegtrap Ventilator op de boegluik en op het kajuitdak Lewmar 20 en Andersen ST 20 val lieren Lewmar ST 40 en Andersen ST 40 primaire lieren 3 x lierhendels Spinlock klemmen Spuitkap Anker CQR 15 kg met ketting Anker Bruce (origineel) 10 kg ST-fok traveller Gennaker uitrusting inclusief gennaker boom Suunto kompas Led verlichting Spinlock helmstokverlenging Elektronica: Raymarine RC435 plotter (2007) + Navionics Gold Baltic kaarten Raymarine ST60+ log, diepte, wind (2010) Raymarine ST60+ log, diepte (2013) Raymarine ST4000+ autopiloot VHF-radio, origineel en functioneel Pioneer CD/BT speler, Sony versterker, speakers binnen en buiten 3 x Service batterijen Exide Dual 80 Ah - 2020/21 Motoraccu - 2021 Walstroom + Mastervolt lader Interieur: Voorhut met tweepersoonsbed, salonbanken en eenpersoonsbedden, achter midden tweepersoonsbed toegang aan SB zijde, kombuis en toilet Toilet met zoetwater voetpomp, gootsteen en handmatig toilet Kombuis met dubbele gootsteen Drukwater in kombuis en cockpit Zeewater voetpomp in kombuis Eno fornuis/oven, 2 branders, gasleidingen vervangen - 2024 Koelkast, Isotherm Wallas 1800 Sail verwarming Afsluiters vervangen - 2009 Mast en tuigage: Isomat aluminium enkele spreider mast, origineel uit 1983 De giek is met ongeveer 30 cm ingekort De laatste twee grootzeilen zijn speciaal ontworpen en gesneden voor deze gieklengte en omvatten een grotere roach om het zeiloppervlak te behouden Het verwijderde gedeelte van de giek is ook beschikbaar De staande tuigage (wanten) is origineel. De voorstag is vervangen (1997) De zalingen zijn vervangen (2006). Lopende tuigage grotendeels vernieuwd met Dyneema (Robline, 2008-2009) De achterstag is vervangen door Dyneema (2014) De mast is uitgerust met een Selden RCB Full Batten System 22 (lager mastspoor systeem voor het grootzeil, 1997) Rod-kick (Selden neerhouder) Gennaker boom / boegspriet (Aangepast, 2000) Het tuig is jaarlijks zorgvuldig geïnspecteerd en er zijn geen bekende problemen. Selden mastkraag vernieuwd 2024 Selden rod-kick Lazy jacks North Sails giekhoes Zeilen: ST fok (North Sails, 1997) Grootzeil WB Sails High-Tech Cruising Stress Cut (2013), 2 reven, lazy-jacks Asymmetrische spinnaker / gennaker (North Sails, 2000) Genua 110% North Sails NorLam 2T-Cut (North Sails, 2007) Overig: Meerlijnen 6 x Stootkussens Reddingsvlot voor 6 personen, niet geïnspecteerd 2 x Brandblussers Veiligheidsuitrusting Vlaggenstok Gerestaureerd in 2024: Alle externe teak onderdelen Luik garage Relingen Klemmen voor touwen Dekventilatoren In de afgelopen jaren opgeslagen in een geïsoleerde hal, daarvoor buiten, altijd zorgvuldig gedroogd en afgedekt In de seizoenen 2023 en 2025 werd de boot binnenshuis opgeslagen en niet gevaren De boot is volledig uitgerust en klaar om te zeilen Jaarlijks onderhouden. Blue Ocean behoudt zich het recht voor om wijzigingen aan te brengen in deze specificatielijst. CONTACT: SAMULI LEISTI +358 40 746 0958 [email protected]

Omega 34 year 1983 A Ron Holland–designed Omega 34 from 1983, built by Vindö (Nötesund Varv AB) and developed for demanding Baltic Sea conditions. This well-sailing yacht combines proven performance with solid Scandinavian craftsmanship. She has been in the same family since new (43 years) and has been carefully maintained and updated throughout her life, reflecting true pride of ownership. The boat offers a practical and comfortable layout, well suited for both family cruising and double-handed or single-handed sailing, thanks to her balanced handling and manageable size. A timeless and well-kept sailing yacht, ready for her next owner. Measurements: Length: 10.25m Beam: 3.00m Draught: 1,55m Mast height: approx. 15,80m Displacement: 4.600kg Ballast: 2.000kg Hull Color: White Antifouling: Hempel Hard Racing White Hull bottom and rudder refurbished in 2009 Standard fin iron keel The boat has never been grounded and the keel has never been removed Engine: Yanmar 2GM20, 18 hp (2000), Fresh water cooling Shaft drive 2-blade Gori folding propeller Tank capacities: Water tank: 50, stainless steel Diesel tank: 80L, stainless steel Holding tank: 30L, stainless steel Hot water container: 30L Deck: Teak cockpit Bathing ladders at stern Removable stainless steel bow ladder Ventilator on the bow hatch and on the coach roof Lewmar 20 and Andersen ST 20 halyard winches Lewmar ST 40 and Andersen ST 40 primary winches 3 x winch handles Spinlock rope clutches Sprayhood Anchor CQR 15 kg with chain Anchor Bruce (genuine) 10 kg ST-jib traveller Gennaker equipment including gennaker pole Suunto compass Led lights Spinlock tiller extension Electronics: Raymarine RC435 plotter (2007) + Navionics Gold Baltic charts Raymarine ST60+ log, depth, wind (2010) Raymarine ST60+ log, depth (2013) Raymarine ST4000+ autopilot VHF radio, original and functional Pioneer CD/BT player, Sony amplifier, speakers inside and outside 3 x Service batteries Exide Dual 80 Ah - 2020/21 Engine battery - 2021 Shore power + Mastervolt charger Interior: Front cabin with a double bed, salon sofas and single beds, aft center double bed entry at SB side, galley and head Head with freshwater foot pump, sink and manual toilet Galley with double sink Pressurized water in galley and cockpit Sea water foot pump in galley Eno stove/oven, 2 burners, gas hoses replaced – 2024 Refrigerator, Isotherm Wallas 1800 Sail heater Seacocks replaced - 2009 Mast and rigging: Isomat aluminium single speader mast, original from 1983 The boom has been shortened by approximately 30 cm The latest two mainsails have been designed and cut specifically for this boom length and includes a larger roach to maintain sail area The removed boom section is also available The standing rigging (shrouds) is original. The forestay has been replaced (1997) The spreaders have been replaced (2006). Running rigging mostly renewed with Dyneema (Robline, 2008–2009) The backstay has been replaced with Dyneema (2014) The mast is equipped with a Selden RCB Full Batten System 22 (bearing mast track system for the mainsail, 1997) Rod-kick (Selden boom vang) Gennaker pole / bowsprit (Custom, 2000) The rig has been carefully inspected annually and there are no known issues. Selden mast collar renewed 2024 Selden rod-kick Lazy jacks North Sails boom cover Sails: ST jib (North Sails, 1997) Mainsail WB Sails High-Tech Cruising Stress Cut (2013), 2 reefs, lazy-jacks Asymmetric spinnaker / gennaker (North Sails, 2000) Genoa 110% North Sails NorLam 2T-Cut (North Sails, 2007) Others: Mooring lines 6 x Fenders Life raft for 6 persons, not inspected 2 x Fire extinguishers Safety equipment Flagpole Refurbished in 2024: All exterior teak parts Hatch garage Guardrails Rope clutches Deck vents Stored in recent years in an insulated hall, before that outdoors, always carefully dried and covered In seasons 2023 and 2025 the boat was stored indoors and not sailed The boat is fully equipped and ready for sailing Annually serviced. Blue Ocean reserves the right to changes in this specification list. CONTACT: SAMULI LEISTI +358 40 746 0958 [email protected]

Omega 34 årgang 1983 En Omega 34 designet af Ron Holland fra 1983, bygget af Vindö (Nötesund Varv AB) og udviklet til krævende forhold på Østersøen. Denne velsejlende yacht kombinerer dokumenteret ydeevne med solidt skandinavisk håndværk. Den har været i den samme familie siden ny (43 år) og er blevet omhyggeligt vedligeholdt og opdateret gennem hele sit liv, hvilket afspejler sand ejerstolthed. Båden tilbyder en praktisk og komfortabel indretning, velegnet til både familieudflugter og sejlads med dobbelt- eller enkeltmand, takket være hendes afbalancerede håndtering og håndterbare størrelse. En tidløs og velholdt sejlbåd, klar til sin næste ejer. Mål: Længde: 10,25m Bredde: 3,00m Dybgang: 1,55m Masterhøjde: ca. 15,80m Deplacement: 4.600kg Ballast: 2.000kg Skrog Farve: Hvid Bundmaling: Hempel Hard Racing White Skrog og ror renoveret i 2009 Standard finjernkøl Båden har aldrig været på grund og kølen er aldrig blevet fjernet Motor: Yanmar 2GM20, 18 hk (2000), Ferskvandskøling Akseldrev 2-bladet Gori foldepropel Tankkapaciteter: Vandtank: 50 liter, rustfrit stål Dieseltank: 80 liter, rustfrit stål Holdingtank: 30 liter, rustfrit stål Varmtvandsbeholder: 30 liter Dæk: Teakcockpit Badelejder agter Aftagelig stålbuelejder Ventilator på bovhatch og på kahyttag Lewmar 20 og Andersen ST 20 spil Lewmar ST 40 og Andersen ST 40 primære spil 3 x spilhåndtag Spinlock rebklemmer Sprayhood Anker CQR 15 kg med kæde Anker Bruce (ægte) 10 kg ST-fokkespil Gennakerudstyr inklusive gennakerstang Suunto kompas LED-lys Spinlock rorpindforlænger Elektronik: Raymarine RC435 plotter (2007) + Navionics Gold Baltic kort Raymarine ST60+ log, dybde, vind (2010) Raymarine ST60+ log, dybde (2013) Raymarine ST4000+ autopilot VHF-radio, original og funktionsdygtig Pioneer CD/BT-afspiller, Sony forstærker, højttalere indvendigt og udvendigt 3 x servicebatterier Exide Dual 80 Ah - 2020/21 Motorbatteri - 2021 Landstrøm + Mastervolt lader Interiør: Forcabin med dobbeltseng, salonsofaer og enkeltsenge, agter midterseng adgang på SB side, pantry og toilet Toilet med ferskvandsfodpumpe, vask og manuelt toilet Pantry med dobbeltvask Trykvand i pantry og cockpit Søvandsfodpumpe i pantry Eno komfur/ovn, 2 brændere, gasrør udskiftet – 2024 Køleskab, Isotherm Wallas 1800 Sejlervarmer Søventiler udskiftet - 2009 Master og rig: Isomat aluminiumsmast med en spredere, original fra 1983 Storsejlsbommen er blevet forkortet med ca. 30 cm De seneste to storsejl er designet og skåret specifikt til denne bomlængde og inkluderer en større roach for at opretholde sejlarealet Den fjernede bomsektion er også tilgængelig Stående rigging (stag) er original. Forstaget er blevet udskiftet (1997) Spreaderne er blevet udskiftet (2006). Storsejlsfald hovedsageligt fornyet med Dyneema (Robline, 2008–2009) Achterstaget er blevet udskiftet med Dyneema (2014) Masten er udstyret med et Selden RCB Full Batten System 22 (bærende mastsporsystem til storsejlet, 1997) Rod-kick (Selden bomvang) Gennakerstang / bovspryd (Custom, 2000) Riggen er omhyggeligt inspiceret årligt og der er ingen kendte problemer. Selden mastkrave fornyet 2024 Selden rod-kick Lazy jacks North Sails bomdækken Sejl: ST-fok (North Sails, 1997) Storsejl WB Sails High-Tech Cruising Stress Cut (2013), 2 revner, lazy-jacks Asymmetrisk spiler / gennaker (North Sails, 2000) Genua 110% North Sails NorLam 2T-Cut (North Sails, 2007) Andet: Fortøjningsliner 6 x fendere Redningsflåde til 6 personer, ikke inspiceret 2 x brandslukkere Sikkerhedsudstyr Flagstang Renoveret i 2024: Alle udvendige teakdele Lugegarage Rælinger Rebklemmer Dækvinduer Opbevaret de seneste år i en isoleret hal, før det udendørs, altid omhyggeligt tørret og dækket I sæsonerne 2023 og 2025 blev båden opbevaret indendørs og ikke sejlet Båden er fuldt udstyret og klar til sejlads Årligt serviceret. Blue Ocean forbeholder sig ret til ændringer i denne specifikationsliste. KONTAKT: SAMULI LEISTI +358 40 746 0958 [email protected]

Omega 34 år 1983 En Omega 34 designad av Ron Holland från 1983, byggd av Vindö (Nötesund Varv AB) och utvecklad för krävande förhållanden i Östersjön. Denna välseglande segelbåt kombinerar beprövad prestanda med gedigen skandinavisk hantverksskicklighet. Hon har varit i samma familj sedan ny (43 år) och har vårdats och uppdaterats noggrant under hela sin livstid, vilket speglar äkta ägande stolthet. Båten erbjuder en praktisk och bekväm layout, väl lämpad för både familjekryssningar och segling med dubbel- eller enmansbesättning, tack vare sitt balanserade hanterande och hanterbara storlek. En tidlös och välhållen segelbåt, redo för sin nästa ägare. Mått: Längd: 10,25m Bredd: 3,00m Djupgående: 1,55m Masterhöjd: ca 15,80m Deplacement: 4 600kg Ballast: 2 000kg Skrov Färg: Vit Bottenfärg: Hempel Hard Racing White Skrovbotten och roder renoverade 2009 Standard finjärn köl Båten har aldrig grundstött och kölen har aldrig tagits bort Motor: Yanmar 2GM20, 18 hk (2000), Färskvattenkylning Axeldrift 2-bladig Gori fällbar propeller Tankkapaciteter: Vattentank: 50, rostfritt stål Dieseltank: 80L, rostfritt stål Septiktank: 30L, rostfritt stål Varmvattenberedare: 30L Däck: Teakdäck Badstege akter Avtagbar stålbåge Ventilator på förskott och på rufftaket Lewmar 20 och Andersen ST 20 fallvinschar Lewmar ST 40 och Andersen ST 40 primära vinschar 3 x vinschhandtag Spinlock repklämmor Sprayhood Ankare CQR 15 kg med kätting Ankare Bruce (äkta) 10 kg ST-fallskärra Gennakerutrustning inklusive gennakerbom Suunto kompass Ledljus Spinlock rorkultsförlängning Elektronik: Raymarine RC435 plotter (2007) + Navionics Gold Baltic-kartor Raymarine ST60+ logg, djup, vind (2010) Raymarine ST60+ logg, djup (2013) Raymarine ST4000+ autopilot VHF-radio, original och fungerande Pioneer CD/BT-spelare, Sony-förstärkare, högtalare inomhus och utomhus 3 x Servicebatterier Exide Dual 80 Ah - 2020/21 Motorbatteri - 2021 Landström + Mastervolt laddare Interiör: Framkabin med dubbelsäng, salongssoffor och enkelsängar, aktercenterdubbelsäng, pentry och toalett Toalett med färskvattenfotpump, handfat och manuell toalett Pentry med dubbel diskho Tryckvatten i pentry och sittbrunn Sjövattenfotpump i pentry Eno spis/ugn, 2 brännare, gasledningar utbytta – 2024 Kylskåp, Isotherm Wallas 1800 Sail värmare Sjöventiler utbytta - 2009 Master och rigg: Isomat aluminiummast med en spridare, original från 1983 Bom har förkortats med cirka 30 cm De senaste två storseglarna har designats och skurits specifikt för denna bomlängd och inkluderar en större roach för att bibehålla segelyta Den borttagna bomsektionen är också tillgänglig Stående rigg (stag) är original. Förstaget har bytts ut (1997) Spridarna har bytts ut (2006). Löpande rigg mestadels förnyad med Dyneema (Robline, 2008–2009) Achterstaget har bytts ut med Dyneema (2014) Masten är utrustad med ett Selden RCB Full Batten System 22 (bärspårsystem för storseglet, 1997) Rod-kick (Selden bomvang) Gennakerbom / bovspröt (Anpassad, 2000) Riggen har noggrant inspekterats årligen och det finns inga kända problem. Selden mastkrage förnyad 2024 Selden rod-kick Lazy jacks North Sails bomskydd Segel: ST-fok (North Sails, 1997) Storsegel WB Sails High-Tech Cruising Stress Cut (2013), 2 rev, lazy-jacks Asymmetrisk spinnaker / gennaker (North Sails, 2000) Genua 110% North Sails NorLam 2T-Cut (North Sails, 2007) Övrigt: Förtöjningslinor 6 x Fendrar Livflotte för 6 personer, ej inspekterad 2 x Brandsläckare Säkerhetsutrustning Flaggstång Renoverad 2024: Alla utvändiga teakdelar Luckgarage Räcken Repklämmor Däckventiler Förvarad de senaste åren i en isolerad hall, innan dess utomhus, alltid noggrant torkad och täckt Under säsongerna 2023 och 2025 förvarades båten inomhus och seglades inte Båten är fullt utrustad och redo för segling Årligen servad. Blue Ocean förbehåller sig rätten till ändringar i denna specifikationslista. KONTAKT: SAMULI LEISTI +358 40 746 0958 [email protected]

Omega 34 Baujahr 1983 Eine Omega 34 von 1983, entworfen von Ron Holland, gebaut von Vindö (Nötesund Varv AB) und entwickelt für anspruchsvolle Bedingungen in der Ostsee. Diese gut segelnde Yacht vereint bewährte Leistung mit solider skandinavischer Handwerkskunst. Sie war seit ihrer Neuzulassung (43 Jahre) in derselben Familie und wurde sorgfältig gewartet und aktualisiert, was echten Stolz auf den Besitz widerspiegelt. Das Boot bietet ein praktisches und komfortables Layout, das sowohl für Familienkreuzfahrten als auch für das Segeln mit zwei oder einer Person geeignet ist, dank ihres ausgewogenen Handlings und ihrer handlichen Größe. Eine zeitlose und gepflegte Segelyacht, bereit für ihren nächsten Besitzer. Maße: Länge: 10,25 m Breite: 3,00 m Tiefgang: 1,55 m Masthöhe: ca. 15,80 m Verdrängung: 4.600 kg Ballast: 2.000 kg Rumpf Farbe: Weiß Antifouling: Hempel Hard Racing Weiß Rumpfunterseite und Ruder überholt 2009 Standard-Finneisenkiel Das Boot ist nie auf Grund gelaufen und der Kiel wurde nie entfernt Motor: Yanmar 2GM20, 18 PS (2000), Frischwasserkühlung Wellenantrieb 2-Blatt Gori Faltpropeller Tankkapazitäten: Wassertank: 50, Edelstahl Dieseltank: 80 l, Edelstahl Fäkalientank: 30 l, Edelstahl Warmwasserspeicher: 30 l Deck: Teak-Cockpit Badeleitern am Heck Abnehmbare Edelstahl-Bugleiter Belüftung auf dem Bugluken und auf dem Kajütdach Lewmar 20 und Andersen ST 20 Fallwinden Lewmar ST 40 und Andersen ST 40 Großschotwinden 3 x Winschkurbeln Spinlock-Seilklampen Spritzverdeck Anker CQR 15 kg mit Kette Anker Bruce (original) 10 kg ST-Focktraveller Gennakerausrüstung inklusive Gennakerbaum Suunto Kompass LED-Leuchten Spinlock-Pinnenverlängerung Elektronik: Raymarine RC435 Plotter (2007) + Navionics Gold Baltic Karten Raymarine ST60+ Log, Tiefe, Wind (2010) Raymarine ST60+ Log, Tiefe (2013) Raymarine ST4000+ Autopilot UKW-Funk, original und funktionsfähig Pioneer CD/BT-Player, Sony-Verstärker, Lautsprecher innen und außen 3 x Servicebatterien Exide Dual 80 Ah - 2020/21 Motorbatterie - 2021 Landstrom + Mastervolt-Ladegerät Innenraum: Bugkabine mit Doppelbett, Salonsofas und Einzelbetten, achtern mittig Doppelbettseinstieg an BB-Seite, Pantry und WC WC mit Frischwasserfußpumpe, Spüle und manuelle Toilette Pantry mit Doppelwaschbecken Druckwasser in Pantry und Cockpit Seewasserfußpumpe in der Pantry Eno Herd/Ofen, 2 Brenner, Gasleitungen ersetzt – 2024 Kühlschrank, Isotherm Wallas 1800 Sail Heizung Seeventile ersetzt - 2009 Mast und Takelage: Isomat Aluminium-Einmast, Original von 1983 Der Baum wurde um ca. 30 cm verkürzt Die letzten beiden Großsegel wurden speziell für diese Baumlänge entworfen und zugeschnitten und haben eine größere Rauhigkeit, um die Segelfläche zu erhalten Der entfernte Abschnitt des Baums ist ebenfalls verfügbar Die stehende Takelage (Wanten) ist original. Das Vorstag wurde ersetzt (1997) Die Spreizen wurden ersetzt (2006). Laufende Takelage größtenteils erneuert mit Dyneema (Robline, 2008–2009) Das Achterstag wurde mit Dyneema ersetzt (2014) Der Mast ist mit einem Selden RCB Vollbatten-System 22 ausgestattet (Mastspurschienensystem für das Großsegel, 1997) Rod-Kick (Selden Baumniederholer) Gennakerbaum / Bugspriet (Custom, 2000) Die Takelage wird jährlich sorgfältig inspiziert und es sind keine bekannten Probleme vorhanden. Selden Mastkragen erneuert 2024 Selden Rod-Kick Lazy Jacks North Sails Baumpersenning Segel: ST-Fock (North Sails, 1997) Großsegel WB Sails High-Tech Cruising Stress Cut (2013), 2 Reffs, Lazy-Jacks Asymmetrischer Spinnaker / Gennaker (North Sails, 2000) Genua 110% North Sails NorLam 2T-Cut (North Sails, 2007) Sonstiges: Festmacherleinen 6 x Fender Rettungsinsel für 6 Personen, nicht geprüft 2 x Feuerlöscher Sicherheitsausrüstung Flaggenmast In 2024 überholt: Alle äußeren Teakholzteile Luke Garage Seereling Seilklampen Decksluken In den letzten Jahren in einer isolierten Halle gelagert, davor im Freien, immer sorgfältig getrocknet und abgedeckt In den Saisons 2023 und 2025 wurde das Boot drinnen gelagert und nicht gesegelt Das Boot ist voll ausgestattet und segelfertig Jährlich gewartet. Blue Ocean behält sich Änderungen an dieser Spezifikationsliste vor. KONTAKT: SAMULI LEISTI +358 40 746 0958 [email protected]