Gibert Marine GibSea 402

Gibert Marine GibSea 402 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.GibSea 402 klaar voor een nieuw hoofdstukDeze Gibert Marine GibSea 402 uit 1987 is een klassiek gelijnde zeilboot met een rondspantromp van polyester, gebouwd voor ruimte en zeewaardig comfort. Met haar lengte van 12,00 meter, breedte van 4,00 meter en diepgang van 2,00 meter is zij een serieuze verschijning in de haven en een aantrekkelijke basis voor wie droomt van een eigen zeiljacht met karakter. De boot is gebruikt op zeeën en diende voor pleziervaart en vakanties, en dat zie je terug in haar indeling en uitrusting. Tegelijk is dit nadrukkelijk een projectboot: zij vraagt aandacht, tijd en vakmanschap, vooral in het houtwerk en het interieur. Voor kopers die graag zelf aanpakken of een refitproject zoeken, kan deze GibSea 402 juist interessant zijn, omdat je met haar formaat en uitrustingsniveau een mooie uitgangspositie hebt.Zij staat sinds 2020 op de kant. De laatste antifoulingbehandeling dateert van 2014, wat betekent dat een nieuwe opbouw van het onderwaterschip in de planning ligt voordat zij weer langdurig het water in gaat. Documentatie is aanwezig in de vorm van een Schiffszertifikat, en zij staat geregistreerd in het Seeschiffsregister Rostock onder nummer 3519.Gibert Marine GibSea 402 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor zeilboot is de GibSea 402?De GibSea 402 is een ruim opgezet zeiljacht dat bekendstaat om haar praktische indeling en comfortabele leefruimte aan boord. Met zes vaste slaapplaatsen is zij geschikt voor gezinnen of voor langere tochten met vrienden. Haar rondspantromp draagt bij aan een prettig volume binnen en een stabiele indruk op het water. De besturing gebeurt met een stuurwiel vanuit de kuip, met een enkel roer. Dit type zeilboot wordt vaak gezocht door mensen die een 12 meter zeiljacht willen kopen met voldoende ruimte voor vakanties, langere reizen en verblijf aan boord.Hoe is het interieur en wat is er aan boord?Binnen vind je voorzieningen die passen bij een toerzeiljacht: een douche, koelkast en oven zijn aanwezig, wat het leven aan boord comfortabel kan maken zodra alles weer op orde is. De watertank heeft een inhoud van circa 360 liter en de vuilwatertank circa 65 liter. Het toilet is handmatig en de afvoer gaat direct naar open water, iets om rekening mee te houden afhankelijk van vaargebied en persoonlijke voorkeur. De opdrachtgever geeft aan dat vooral het interieur veel werk vraagt, met name het houtwerk binnen en buiten. Wie graag een kajuitzeilboot renoveert, kan hier haar eigen stijl en afwerkingsniveau bepalen.Wat is bekend over motor en techniek?De boot heeft een Yanmar 4JHE inboard dieselmotor van 45 pk uit 1987, met circa 7800 draaiuren. De werking van de motor is onbekend, wat betekent dat een koper rekening moet houden met inspectie en mogelijk herstel voordat zij weer zorgeloos kan varen. De dieseltank heeft een inhoud van circa 130 liter. Aan boord zijn onder meer een toerenteller en een elektrische bilgepomp aanwezig. Op elektrisch vlak is zij uitgerust met een acculader, omvormer en zonnepaneel, en er zijn vier accu’s aan boord. Dit maakt haar interessant voor wie ook voor anker of in rustige baaien energievoorziening wil opbouwen, al is een controle van het systeem bij een boot die langere tijd op de kant staat altijd verstandig.Welke navigatie en dekuitrusting krijg je erbij?Voor een zeiljacht in deze klasse is de navigatie-uitrusting opvallend compleet. Zij beschikt over automatische piloot, dieptemeter, GPS, kaartplotter, kompas, log en snelheidsmeter, marifoon, radar en windmeter. Dat maakt haar aantrekkelijk voor wie een zeilboot met radar en autopilot zoekt, mits alles functioneert en waar nodig wordt nagezien. Buitenom zijn er een bimini, preek en hekstoelen en zeerailing. Er zijn twee ankers met ketting en een elektrische ankerlier, wat het ankeren en manoeuvreren vergemakkelijkt wanneer zij weer vaarklaar is. Ook is er een bijboot met buitenboordmotor aanwezig, een Mercury 2,5, handig voor de laatste meters naar de wal.Wat is de staat van zeilen en tuigage?Zij heeft één aluminium mast en twee zeilen: een genua en een grootzeil. De staat van de zeilen is volgens opgave slecht, wat betekent dat vervanging of reparatie waarschijnlijk onderdeel wordt van het project. Het voorzeil heeft een rolsysteem, een Facnot TI 150, wat in gebruik prettig is voor het reven en het aanpassen van zeiloppervlak. Voor kopers die een zeiljacht project zoeken, is dit een belangrijk punt om mee te nemen in het budget en de planning.Welke werkzaamheden zijn bekend en waar moet je op rekenen?Bekende aandachtspunten zijn veel werk aan het hout, zowel binnen als buiten, werkzaamheden aan de dagtank en het vervangen van dichtingen bij de autopilot linearaandrijving. Dit zijn concrete aanwijzingen waar je als koper direct mee aan de slag kunt. Omdat zij sinds 2020 op de kant staat en de antifouling al langere tijd geleden is aangebracht, ligt het voor de hand om haar technisch en cosmetisch stap voor stap weer op te bouwen. Wie op zoek is naar een GibSea 402 te koop als opknapper, vindt hier een boot met formaat, uitrusting en potentie, maar ook met een duidelijke kluslijst.Deze Gibert Marine GibSea 402 wacht op iemand die haar weer wil laten stralen en varen. Zij biedt ruimte, een volwassen uitstraling en een basis die, met inzet en aandacht, kan uitgroeien tot een fijn zeiljacht voor vakanties en tochten op ruim water.

Gibert Marine GibSea 402 now in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. GibSea 402 ready for a new chapter. This Gibert Marine GibSea 402 from 1987 is a classic-lined sailboat with a round bilge hull made of polyester, built for space and seaworthy comfort. With a length of 12.00 meters, a beam of 4.00 meters, and a draft of 2.00 meters, she is a serious presence in the harbor and an attractive base for those dreaming of their own sailboat with character. The boat has been used at sea for pleasure and holidays, which is reflected in its layout and equipment. At the same time, this is explicitly a project boat: it requires attention, time, and craftsmanship, especially in the woodwork and interior. For buyers who enjoy taking on projects or are looking for a refit project, this GibSea 402 could be interesting, as its size and level of equipment provide a good starting point. She has been on land since 2020. The last antifouling treatment was in 2014, indicating that a new treatment of the underwater hull is planned before she returns to the water for an extended period. Documentation is available in the form of a Schiffszertifikat, and she is registered in the Seeschiffsregister Rostock under number 3519. Gibert Marine GibSea 402 now in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. What kind of sailboat is the GibSea 402? The GibSea 402 is a spacious sailboat known for its practical layout and comfortable living space on board. With six fixed berths, it is suitable for families or for longer trips with friends. Its round bilge hull contributes to a pleasant volume inside and a stable impression on the water. Steering is done with a wheel from the cockpit, with a single rudder. This type of sailboat is often sought after by those looking to buy a 12-meter sailboat with enough space for vacations, longer trips, and onboard stays. How is the interior and what is on board? Inside, you will find amenities suitable for a cruising sailboat: a shower, refrigerator, and oven are present, which can make life on board comfortable once everything is in order. The water tank has a capacity of approximately 360 liters, and the holding tank about 65 liters. The toilet is manual, and the discharge goes directly into open water, something to consider depending on the sailing area and personal preference. The client indicates that the interior, especially the woodwork inside and outside, requires a lot of work. Those who enjoy renovating a cabin sailboat can determine their own style and level of finish here. What is known about the engine and technology? The boat has a Yanmar 4JHE 45 hp inboard diesel engine from 1987, with approximately 7800 operating hours. The operation of the engine is unknown, meaning a buyer should consider inspection and possible repairs before she can sail worry-free again. The diesel tank has a capacity of approximately 130 liters. Onboard, there are a tachometer and an electric bilge pump. Electrically, she is equipped with a battery charger, inverter, and solar panel, and there are four batteries on board. This makes her interesting for those who want to build up energy supply while at anchor or in calm bays, although checking the system on a boat that has been on land for an extended period is always wise. What navigation and deck equipment do you get? For a sailboat in this class, the navigation equipment is remarkably complete. It includes an autopilot, depth sounder, GPS, chart plotter, compass, log and speedometer, VHF radio, radar, and wind gauge. This makes her attractive for those looking for a sailboat with radar and autopilot, provided everything functions and is checked where necessary. Outside, there is a bimini, pulpit and pushpit, and lifelines. There are two anchors with chain and an electric windlass, making anchoring and maneuvering easier once she is ready to sail again. There is also a dinghy with an outboard motor, a Mercury 2.5, handy for the final meters to shore. What is the condition of the sails and rigging? She has one aluminum mast and two sails: a genoa and a mainsail. The condition of the sails is reportedly poor, indicating that replacement or repair is likely to be part of the project. The headsail has a furling system, a Facnot TI 150, which is convenient for reefing and adjusting sail area. For buyers looking for a sailboat project, this is an important point to consider in the budget and planning. What work is known and what should you expect? Known areas needing attention include a lot of work on the wood, both inside and outside, work on the day tank, and replacing seals in the autopilot linear drive. These are specific indications that a buyer can immediately address. Since she has been on land since 2020 and the antifouling was applied a while ago, it is advisable to gradually rebuild her technically and cosmetically. For those looking for a GibSea 402 for sale as a fixer-upper, this boat offers size, equipment, and potential, but also comes with a clear to-do list. This Gibert Marine GibSea 402 is waiting for someone who wants to make her shine and sail again. She offers space, a mature appearance, and a base that, with effort and attention, can evolve into a fine sailboat for vacations and trips on open water.

Gibert Marine GibSea 402 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil 18. maj 2026.GibSea 402 klar til et nyt kapitelDenne Gibert Marine GibSea 402 fra 1987 er en klassisk designet sejlbåd med en rundspant skrog af polyester, bygget til rummelighed og komfort på havet. Med sine 12,00 meter i længden, 4,00 meter i bredden og 2,00 meter i dybden er hun en imponerende syn i havnen og en attraktiv base for dem, der drømmer om deres eget sejlskib med karakter. Båden er blevet brugt til sejlads på havet og til fornøjelse og ferier, hvilket afspejles i hendes layout og udstyr. Samtidig er dette tydeligt en renoveringsprojektbåd: hun kræver opmærksomhed, tid og håndværksmæssig kunnen, især når det kommer til træarbejde og interiør. For købere, der gerne vil renovere selv eller leder efter et renoveringsprojekt, kan denne GibSea 402 være interessant, da du med hendes størrelse og udstyrsniveau har en god udgangsposition.Hun har stået på land siden 2020. Den seneste bundmaling er fra 2014, hvilket betyder, at en ny behandling af skroget er planlagt, før hun igen kan sejle langvarigt. Dokumentation foreligger i form af et skibscertifikat, og hun er registreret i Seeschiffsregister Rostock under nummer 3519.Gibert Marine GibSea 402 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil 18. maj 2026.Hvad for en sejlbåd er GibSea 402?GibSea 402 er en rummelig sejlbåd, der er kendt for sit praktiske layout og komfortable opholdsrum om bord. Med seks faste sovepladser er hun velegnet til familier eller til længere ture med venner. Hendes rundspant skrog bidrager til et behageligt volumen indvendigt og et stabilt indtryk på vandet. Styringen sker med et rat fra cockpittet, med en enkelt ror. Denne type sejlbåd søges ofte af dem, der ønsker at købe en 12 meter sejlbåd med tilstrækkelig plads til ferier, længere rejser og ophold om bord.Hvordan er interiøret, og hvad er der om bord?Indvendigt finder du faciliteter, der passer til en tursejlbåd: en bruser, køleskab og ovn er til stede, hvilket kan gøre livet om bord behageligt, når alt er bragt i orden igen. Vandtanken har en kapacitet på cirka 360 liter, og spildevandstanken cirka 65 liter. Toilettet er manuelt, og afløbet går direkte ud i åbent vand, noget at tage højde for afhængigt af sejlområde og personlig præference. Opdragsgiveren angiver, at især interiøret kræver meget arbejde, især træarbejdet indvendigt og udvendigt. For dem, der gerne renoverer en kahytsejlbåd, kan man her bestemme sin egen stil og afslutningsniveau.Hvad er kendt om motor og teknik?Båden har en Yanmar 4JHE indenbords dieselmotor på 45 hk fra 1987, med cirka 7800 driftstimer. Motorens funktion er ukendt, hvilket betyder, at en køber skal være opmærksom på inspektion og mulig reparation, før hun igen kan sejle ubekymret. Dieseltanken har en kapacitet på cirka 130 liter. Om bord er der blandt andet en omdrejningstæller og en elektrisk lænsepumpe. På elektrisk område er hun udstyret med en batterioplader, inverter og solpanel, og der er fire batterier om bord. Dette gør hende interessant for dem, der også ønsker at opbygge energiforsyning for anker eller i rolige bugter, selvom en kontrol af systemet på en båd, der har stået på land i længere tid, altid er klogt.Hvilken navigation og dækudstyr følger med?For en sejlbåd i denne klasse er navigationsudstyret bemærkelsesværdigt komplet. Hun har autopilot, dybdemåler, GPS, kortplotter, kompas, log og hastighedsmåler, VHF-radio, radar og vindmåler. Det gør hende attraktiv for dem, der søger en sejlbåd med radar og autopilot, forudsat at alt fungerer og bliver gennemgået efter behov. Udvendigt er der en bimini, pulpit og pushpit og søgelænder. Der er to ankre med kæde og en elektrisk ankerspil, hvilket gør ankring og manøvrering lettere, når hun er sejlklar igen. Der er også en jolle med påhængsmotor, en Mercury 2,5, praktisk til de sidste meter til land.Hvordan er tilstanden af sejl og rig?Hun har en aluminiumsmast og to sejl: en genua og et storsejl. Tilstanden af sejlene er angivet som dårlig, hvilket betyder, at udskiftning eller reparation sandsynligvis bliver en del af projektet. Foksejlet har et rullesystem, en Facnot TI 150, hvilket er praktisk i brug til reven og justering af sejlfladen. For købere, der søger et sejlbådsprojekt, er dette et vigtigt punkt at medtage i budgettet og planlægningen.Hvilke arbejder er kendt, og hvad skal man forvente?Kendte fokuspunkter er meget arbejde på træet, både indvendigt og udvendigt, arbejde på dagtanken og udskiftning af pakninger ved autopilot lineardrevet. Dette er konkrete tegn, som en køber straks kan gå i gang med. Da hun har stået på land siden 2020, og bundmalingen er blevet påført for længe siden, er det fornuftigt at genopbygge hende teknisk og kosmetisk trin for trin. For dem, der leder efter en GibSea 402 til salg som et renoveringsprojekt, finder man her en båd med størrelse, udstyr og potentiale, men også med en tydelig opgaveliste.Denne Gibert Marine GibSea 402 venter på nogen, der vil lade hende skinne og sejle igen. Hun tilbyder plads, et voksent udseende og en base, som med indsats og opmærksomhed kan udvikle sig til en dejlig sejlbåd til ferier og ture på åbent vand.

Gibert Marine GibSea 402 nu på onlineauktion. Alla kan bjuda fram till 18 maj 2026.GibSea 402 redo för ett nytt kapitelDenna Gibert Marine GibSea 402 från 1987 är en klassiskt linjerad segelbåt med en rundskrov av polyester, byggd för rymd och sjövärdigt komfort. Med sina 12,00 meter i längd, 4,00 meter i bredd och 2,00 meter i djup är hon en imponerande syn i hamnen och en attraktiv bas för den som drömmer om en egen segelbåt med karaktär. Båten har använts på havet för nöjessegling och semestrar, vilket återspeglas i dess layout och utrustning. Samtidigt är detta tydligt en projektbåt: den kräver uppmärksamhet, tid och yrkesskicklighet, särskilt när det gäller träarbetet och interiören. För köpare som gärna tar tag i projekt själva eller letar efter ett renoveringsprojekt kan denna GibSea 402 vara intressant, eftersom du med dess storlek och utrustningsnivå har en bra utgångspunkt.Hon har varit på land sedan 2020. Den senaste bottenmålningen gjordes 2014, vilket innebär att en ny behandling av skrovet är planerad innan hon återigen ska vara i vattnet under en längre tid. Dokumentation finns i form av ett fartygscertifikat, och hon är registrerad i Seeschiffsregister Rostock under nummer 3519.Gibert Marine GibSea 402 nu på onlineauktion. Alla kan bjuda fram till 18 maj 2026.Vilken typ av segelbåt är GibSea 402?GibSea 402 är en rymlig segelbåt som är känd för sin praktiska layout och bekväma bostadsutrymme ombord. Med sex fasta sovplatser är hon lämplig för familjer eller för längre resor med vänner. Hennes rundskrov bidrar till ett trevligt utrymme inomhus och ett stabilt intryck på vattnet. Styrningen sker med ett ratt från sittbrunnen, med en enkel roder. Denna typ av segelbåt efterfrågas ofta av personer som vill köpa en 12 meter lång segelbåt med tillräckligt med utrymme för semestrar, längre resor och vistelse ombord.Hur är interiören och vad finns ombord?Inuti hittar du bekvämligheter som passar en tursegelbåt: en dusch, kylskåp och ugn finns, vilket kan göra livet ombord bekvämt så snart allt är i ordning igen. Vattentanken rymmer cirka 360 liter och spillvattentanken cirka 65 liter. Toaletten är manuell och avloppet går direkt ut i öppet vatten, något att ta hänsyn till beroende på seglingsområde och personliga preferenser. Uppdragsgivaren anger att särskilt interiören kräver mycket arbete, särskilt träarbetet inomhus och utomhus. Den som gillar att renovera en kajutsegelbåt kan här bestämma sin egen stil och avslutningsnivå.Vad är känt om motorn och tekniken?Båten har en Yanmar 4JHE inombords dieselmotor på 45 hk från 1987, med cirka 7800 driftstimmar. Motorns funktion är okänd, vilket innebär att en köpare måste ta hänsyn till inspektion och eventuell reparation innan hon kan segla bekymmersfritt igen. Dieseltanken rymmer cirka 130 liter. Ombord finns bland annat en varvräknare och en elektrisk länspump. På elsidan är hon utrustad med en batteriladdare, omvandlare och solpanel, och det finns fyra batterier ombord. Detta gör henne intressant för den som också vill bygga upp energiförsörjning vid ankarplats eller i lugna vikar, även om en kontroll av systemet på en båt som har stått på land under en längre tid alltid är klokt.Vilken navigations- och däckutrustning ingår?För en segelbåt i denna klass är navigationsutrustningen anmärkningsvärt komplett. Hon har autopilot, djupmätare, GPS, kartplotter, kompass, logg och hastighetsmätare, VHF-radio, radar och vindmätare. Det gör henne attraktiv för den som söker en segelbåt med radar och autopilot, förutsatt att allt fungerar och kontrolleras vid behov. Utvändigt finns en bimini, preek och akterstävssäten samt relingsnät. Det finns två ankare med kedja och en elektrisk ankarspel, vilket underlättar ankaret och manövreringen när hon är redo att segla igen. Det finns också en jolle med utombordsmotor, en Mercury 2,5, praktisk för de sista metrarna till land.Hur är skicket på segel och rigg?Hon har en aluminiummast och två segel: en genua och ett storsegel. Enligt uppgift är skicket på seglen dåligt, vilket innebär att byte eller reparation sannolikt blir en del av projektet. Focken har ett rullsystem, en Facnot TI 150, vilket är bekvämt för att reva seglen och justera segelytan. För köpare som söker ett segelbåtsprojekt är detta en viktig punkt att ta med i budgeten och planeringen.Vilka arbeten är kända och vad kan man förvänta sig?Kända fokusområden är mycket arbete på träet, både inomhus och utomhus, arbete på dagtanken och byte av packningar vid autopilotens linjedrift. Detta är konkreta riktlinjer som en köpare kan börja arbeta med direkt. Eftersom hon har stått på land sedan 2020 och bottenmålningen gjordes för en tid sedan, är det rimligt att bygga upp henne tekniskt och kosmetiskt steg för steg. Den som letar efter en GibSea 402 till salu som renoveringsobjekt hittar här en båt med storlek, utrustning och potential, men också med en tydlig att-göra-lista.Denna Gibert Marine GibSea 402 väntar på någon som vill få henne att lysa och segla igen. Hon erbjuder utrymme, en mogen framtoning och en bas som, med engagemang och omsorg, kan utvecklas till en trevlig segelbåt för semestrar och turer på öppet vatten.

Gibert Marine GibSea 402 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. GibSea 402 bereit für ein neues Kapitel. Diese Gibert Marine GibSea 402 aus dem Jahr 1987 ist ein klassisch geformtes Segelboot mit einem Rundspant-Rumpf aus Polyester, gebaut für Raum und seetüchtigen Komfort. Mit einer Länge von 12,00 Metern, einer Breite von 4,00 Metern und einem Tiefgang von 2,00 Metern ist sie ein ernstzunehmendes Schiff im Hafen und eine attraktive Basis für diejenigen, die von einer eigenen Segelyacht mit Charakter träumen. Das Boot wurde auf den Meeren genutzt und diente für Freizeitfahrten und Urlaube, was sich in ihrer Aufteilung und Ausstattung widerspiegelt. Gleichzeitig handelt es sich ausdrücklich um ein Projektboot: Es erfordert Aufmerksamkeit, Zeit und handwerkliches Geschick, insbesondere bei der Holzarbeit und im Interieur. Für Käufer, die gerne selbst Hand anlegen oder ein Renovierungsprojekt suchen, könnte diese GibSea 402 interessant sein, da sie mit ihrer Größe und Ausstattungsebene eine gute Ausgangsbasis bietet. Sie steht seit 2020 an Land. Die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte 2014, was bedeutet, dass ein neuer Anstrich des Unterwasserschiffs geplant ist, bevor sie wieder langfristig ins Wasser gelassen wird. Dokumentation liegt in Form eines Schiffszertifikats vor, und sie ist im Seeschiffsregister Rostock unter der Nummer 3519 registriert. Gibert Marine GibSea 402 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Was für ein Segelboot ist die GibSea 402? Die GibSea 402 ist eine geräumige Segelyacht, die für ihre praktische Aufteilung und den komfortablen Wohnraum an Bord bekannt ist. Mit sechs festen Schlafplätzen ist sie für Familien oder längere Reisen mit Freunden geeignet. Ihr Rundspant-Rumpf trägt zu einem angenehmen Volumen im Inneren und einem stabilen Eindruck auf dem Wasser bei. Die Steuerung erfolgt mit einem Steuerrad vom Cockpit aus, mit einem einzelnen Ruder. Dieser Bootstyp wird oft von Menschen gesucht, die eine 12-Meter-Segelyacht mit ausreichend Platz für Urlaube, längere Reisen und Aufenthalte an Bord kaufen möchten. Wie ist das Interieur und was ist an Bord? An Bord finden Sie Einrichtungen, die zu einer Tourensegelyacht passen: Eine Dusche, ein Kühlschrank und ein Backofen sind vorhanden, was das Leben an Bord komfortabel machen kann, sobald alles wieder in Ordnung ist. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von ca. 360 Litern und der Abwassertank ca. 65 Liter. Die Toilette ist manuell und das Abwasser wird direkt ins offene Wasser geleitet, was je nach Fahrtgebiet und persönlicher Vorliebe zu beachten ist. Der Auftraggeber gibt an, dass insbesondere das Interieur viel Arbeit erfordert, insbesondere die Holzarbeiten innen und außen. Wer gerne eine Kajütensegelyacht renoviert, kann hier ihren eigenen Stil und ihr eigenes Fertigungsniveau festlegen. Was ist über Motor und Technik bekannt? Das Boot verfügt über einen Yanmar 4JHE Innenbord-Dieselmotor mit 45 PS aus dem Jahr 1987 und ca. 7800 Betriebsstunden. Die Funktionsweise des Motors ist unbekannt, was bedeutet, dass ein Käufer mit Inspektion und möglicher Reparatur rechnen muss, bevor er wieder sorgenfrei segeln kann. Der Dieseltank hat ein Fassungsvermögen von ca. 130 Litern. An Bord befinden sich unter anderem ein Drehzahlmesser und eine elektrische Bilgenpumpe. Auf elektrischer Ebene ist sie mit einem Ladegerät, einem Wechselrichter und einem Solarpanel ausgestattet, und es gibt vier Batterien an Bord. Das macht sie interessant für diejenigen, die auch vor Anker oder in ruhigen Buchten eine Energieversorgung aufbauen möchten, obwohl eine Überprüfung des Systems bei einem Boot, das längere Zeit an Land steht, immer ratsam ist. Welche Navigations- und Deckausstattung ist enthalten? Für eine Segelyacht dieser Klasse ist die Navigationsausrüstung auffallend umfassend. Sie verfügt über Autopilot, Echolot, GPS, Kartenplotter, Kompass, Log und Geschwindigkeitsmesser, Funkgerät, Radar und Windmesser. Das macht sie attraktiv für diejenigen, die eine Segelyacht mit Radar und Autopilot suchen, vorausgesetzt, alles funktioniert und wird bei Bedarf überprüft. Außen gibt es ein Bimini, eine Plicht und Heckkörbe und Seereling. Es gibt zwei Anker mit Kette und eine elektrische Ankerwinde, was das Ankern und Manövrieren erleichtert, wenn sie wieder segelfertig ist. Außerdem gibt es ein Beiboot mit Außenbordmotor, ein Mercury 2,5, praktisch für die letzten Meter zum Ufer. Wie ist der Zustand der Segel und Takelage? Sie hat einen Aluminiummast und zwei Segel: eine Genua und ein Großsegel. Der Zustand der Segel ist laut Angabe schlecht, was bedeutet, dass ein Austausch oder eine Reparatur wahrscheinlich Teil des Projekts wird. Das Vorsegel hat ein Rollsystem, ein Facnot TI 150, was beim Reffen und Anpassen der Segelfläche praktisch ist. Für Käufer, die ein Segelbootprojekt suchen, ist dies ein wichtiger Punkt, der im Budget und in der Planung berücksichtigt werden sollte. Welche Arbeiten sind bekannt und worauf muss man sich einstellen? Bekannte Schwerpunkte sind umfangreiche Arbeiten am Holz, sowohl innen als auch außen, Arbeiten am Tagesbehälter und der Austausch von Dichtungen bei der Autopilot-Linearantrieb. Dies sind konkrete Hinweise, mit denen der Käufer direkt arbeiten kann. Da sie seit 2020 an Land steht und das Antifouling bereits seit geraumer Zeit aufgetragen wurde, liegt es nahe, sie technisch und kosmetisch Schritt für Schritt wieder aufzubauen. Wer nach einer GibSea 402 zum Verkauf als Restaurationsprojekt sucht, findet hier ein Boot mit Größe, Ausstattung und Potenzial, aber auch mit einer klaren Aufgabenliste. Diese Gibert Marine GibSea 402 wartet auf jemanden, der sie wieder zum Strahlen und Segeln bringen möchte. Sie bietet Raum, eine erwachsene Ausstrahlung und eine Basis, die mit Einsatz und Aufmerksamkeit zu einer schönen Segelyacht für Urlaube und Fahrten auf weitem Wasser heranwachsen kann.