Flipper 909

Flipper 909 was een ambitieus project voor Flipper toen het in 1989 het vlaggenschip 909 lanceerde. De ontvangst was positief voor de door Sigurd Isacson en Håkan Södergren ontworpen boot. De ruimtes en het volume aan boord waren groot voor die tijd en met de kennis van nu kan worden gezegd dat de boot zijn tijd ver vooruit was qua ruimte. Het model was Flippers stap naar de iets exclusievere en duurdere boten. Het romp is relatief licht te varen en snijdt rustig en mooi door het water bij een kruissnelheid van bijna 20 knopen. Binnen in de boot is het licht en luchtig met voldoende ruimte voor de grootte van de boot. De indeling als cabinboot zorgt ervoor dat er een goede scheiding is tussen binnen en buiten, en biedt de mogelijkheid voor een langer seizoen met comfort. Deze Flipper 909 is goed bijgewerkt, zorgvuldig onderhouden met onder andere binnenopslag in de winter tijdens het huidige eigendom. De motor is van 2006 en bovendien grondig nagekeken in 2022. De boot heeft met gratie ouderdom gekend en is klaar om de volgende eigenaar een heerlijk boottijd te bieden tegen een redelijke prijs. Het is vermeldenswaard dat de boot bovendien een CAVA-bar aan de achtersteven heeft, waarschijnlijk uniek voor dit model :). Feiten Lengte: 9,09 m Breedte: 3,45 m Diepte: 0,8 m Gewicht: 4000 kg Water: 200 l Diesel: 630 l Motor: Mercruiser model MS230 van 230 pk, bouwjaar 2006 rechte diesel zes-in-lijn van 4,2 liter, Drev Bravo III met duo propeller

The Flipper 909 was an ambitious project for Flipper when it launched its flagship model in 1989. The reception was positive for the boat designed by Sigurd Isacson and Håkan Södergren. The onboard space and volume were substantial for its time, and in hindsight, it can be said that the boat was ahead of its time in terms of spaciousness. This model marked Flipper's entry into the more exclusive and pricier segment of boats. The hull is relatively easy to drive, gliding smoothly through the water at a cruising speed of just under 20 knots. Inside, the boat is bright and airy with plenty of room for its size. The cabin boat layout effectively separates the outdoor and indoor spaces, allowing for a longer season of comfort. This Flipper 909 has been well updated and carefully maintained, including indoor storage during winter under current ownership. The engine is from 2006 and has been thoroughly serviced in 2022. The boat has aged gracefully and is ready to provide the next owner with a wonderful boating experience at a reasonable cost. Notably, this model features a CAVA bar at the stern, likely unique to this model :). Facts Length: 9.09 m Beam: 3.45 m Draft: 0.8 m Weight: 4000 kg Water: 200 l Diesel: 630 l Engine: Mercruiser model MS230 with 230 hp, year model 2006 straight six diesel engine at 4.2 liters, Bravo III outdrive with duo prop.

Flipper 909 var et ambitiøst projekt for Flipper, da de i 1989 lancerede flagskibet 909. Modtagelsen blev god for den af Sigurd Isacson og Håkan Södergren tegnede båd. Utrymmerne og volumen ombord var store for tiden, og med facit i hånd kan det siges, at båden var foran sin tid med hensyn til pladsen. Modellen var Flippers skridt ind i de lidt mere eksklusive og dyrere både. Skroget blev relativt letdrevet og går roligt og fint gennem vandet i marschfarten på knap 20 knob. Inde i båden er det lyst og luftigt med masser af plads til størrelsen på båden. Løsningen som kabinebåd gør, at der bliver en god opdeling mellem ude og inde, samt giver mulighed for en længere sæson med komfort. Denne Flipper 909 er godt opdateret, nænsomt passet på med bl.a. indendørs opbevaring om vinteren i nuværende ejerskab. Motoren er fra 2006 og desuden grundigt gennemgået i 2022. Båden har ældet sig med ynde og er klar til at give næste ejer et dejligt bådliv til en rimelig pris. Værd at nævne er, at båden desuden har en CAVA bar i agterenden, sandsynligvis unikt for modellen :). Fakta Længde: 9,09 m Bredde: 3,45 m Dybde: 0,8 m Vægt: 4000 kg Vand: 200 l Diesel: 630 l Motor: Mercrusier model MS230 på 230 hk, årsmodel 2006 rak diesel sekscylindret på 4,2 liter, Drev Bravo III med duo propeller

Flipper 909 var ett ambitiöst projekt för Flipper när den 1989 lanserade flaggskeppet 909. Mottagandet blev bra för den av Sigurd Isacson och Håkan Södergren ritade båten. Utrymmen och volym ombord var stora för tiden och med facit i hand kan sägas att båten var före sin tid avseende rymden. Modellen var Flippers steg in ibland de lite exklusivare och dyrare båtarna. Skrovet blev relativt lättdrivet och går lugnt och fint genom vattnet i marschfarten på knappa 20 knop. Inne i båten är det ljust och luftigt med gott om utrymme för storleken på båt. Lösningen som kabinbåt gör att det blir bra avdelat mellan ute och inne, samt ger möjlighet till en längre säsong med bekvämlighet. Denna Flipper 909 är väl uppdaterad, varsamt skött med bl a inomhusförvaring på vintern i nuvarande ägarskap. Motorn är från 2006 och dessutom ordentligt genomgången 2022. Båten har åldrats med grace och är redo att ge nästa ägare ett härligt båtliv till en rimlig kostnad. Värt att nämna är att båten dessutom har en CAVA bar i aktern, sannolikt unikt för modellen :). Fakta Längd: 9,09 m Bredd: 3,45 m Djup: 0,8 m Vikt: 4000 kg Vatten: 200 l Diesel: 630 l Motor: Mercrusier modell MS230 på 230 hk, årsmodell 2006 rak diesel sexa på 4,2 liter, Drev Bravo III med duo propp

Flipper 909 war ein ambitioniertes Projekt für Flipper, als 1989 das Flaggschiff 909 auf den Markt kam. Der Empfang war positiv für das von Sigurd Isacson und Håkan Södergren entworfene Boot. Die Räumlichkeiten und das Volumen an Bord waren für die damalige Zeit groß, und im Nachhinein lässt sich sagen, dass das Boot in Bezug auf den Raum seiner Zeit voraus war. Das Modell war Flippers Schritt in die etwas exklusiveren und teureren Boote. Der Rumpf wurde relativ leichtgängig und gleitet ruhig und sanft durch das Wasser bei einer Marschgeschwindigkeit von knapp 20 Knoten. Im Inneren des Bootes ist es hell und luftig mit viel Platz für die Größe des Bootes. Die Lösung als Kabinenboot sorgt dafür, dass eine gute Trennung zwischen außen und innen entsteht und bietet die Möglichkeit für eine längere Saison mit Komfort. Dieses Flipper 909 ist gut aktualisiert, sorgfältig gepflegt mit unter anderem Innenlagerung im Winter im aktuellen Eigentum. Der Motor stammt aus dem Jahr 2006 und wurde zudem 2022 gründlich durchgesehen. Das Boot hat mit Anmut gealtert und ist bereit, dem nächsten Eigentümer ein herrliches Bootsleben zu einem angemessenen Preis zu bieten. Erwähnenswert ist, dass das Boot außerdem eine CAVA-Bar im Heck hat, wahrscheinlich einzigartig für dieses Modell :). Fakten Länge: 9,09 m Breite: 3,45 m Tiefe: 0,8 m Gewicht: 4000 kg Wasser: 200 l Diesel: 630 l Motor: Mercrusier Modell MS230 mit 230 PS, Baujahr 2006 Reihen-Diesel-Sechszylinder mit 4,2 Litern, Antrieb Bravo III mit Duo-Propeller