Bij de lancering heeft Cobalt precies dit exemplaar als beursjacht gebouwd — uitgerust met alles wat het model te bieden had. Dit is geen serieboot, maar het jacht waarmee de fabrikant de Cobalt 360 Performance Cruiser op beurzen heeft gepresenteerd.
Aangedreven door twee Yanmar 6-cilinder turbodiesels van elk 315 pk en Bravo X Duoprop-aandrijvingen: Yachting Magazine testte het model en documenteerde minder dan 10 seconden op een topsnelheid van 27 knopen — voor een 11-meter dieselcruiser een prestatieprofiel dat in deze klasse nauwelijks een gelijke kent. De handgelamineerde, Kevlar-versterkte romp biedt volgens de fabrikant tien keer meer schokbestendigheid dan conventioneel GFK — geen marketinguitspraak, maar een constructieve consequentie van de destijds geldende fabrieksfilosofie.
De onderhoudsgeschiedenis van 2022 tot 2026 is volledig gedocumenteerd: Z-aandrijvingen in 2022 volledig gereviseerd, hydrauliekslangen in 2024 vernieuwd, turboladers en uitlaatsystemen in 2026 nieuw, motoren, impellers en zeewaterpompen in 2026 onderhouden, onderwaterschip in 2026 volledig opnieuw opgebouwd. Alle documenten zijn aanwezig. 1.000 bedrijfsuren bij bouwjaar 2002 — voor dit motorkoncept een gematigde loopafstand. Simrad radar en kaartplotter, teakdek, teakcockpit, wetbar, airconditioning, dieselverwarming, vacuüm-wc met twee douches, nieuwe Prof-Full Cover-bimini (~10.000 €).
Kortom: De Cobalt 360 Performance Cruiser als vlaggenschip van de fabrikant, 630 pk Yanmar Turbo Duoprop, volledig gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis tot 2026 — ligplaats aan de Wannsee overneembaar.
De belangrijkste feiten: 11 m × 3,23 m × 1,07 m | Bouwjaar 2002 | 2× Yanmar 315 pk diesel, Bravo X Duoprop | Verzorgde staat | 2 vorige eigenaren | Berlijn Wannsee | Ligplaats overneembaar
Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595
(persoonlijk bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur)
Meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10452
For its market launch, Cobalt built this exact model as a show yacht — equipped with everything the model has to offer. This is not a production boat, but the very vessel with which the manufacturer presented the Cobalt 360 Performance Cruiser at trade shows.
Powered by two Yanmar 6-cylinder turbo diesels, each delivering 315 horsepower and paired with Bravo X Duoprop outdrives: Yachting Magazine tested this model and documented a time of less than 10 seconds to reach a top speed of 27 knots — an impressive performance profile for an 11-meter diesel cruiser that has few counterparts in its class. The hand-laminated, Kevlar-reinforced hull boasts ten times the impact resistance compared to conventional fiberglass — not just a marketing claim, but a constructive consequence of the factory philosophy at that time.
The maintenance history from 2022 to 2026 is fully documented: Z-drives completely overhauled in 2022, hydraulic hoses renewed in 2024, turbochargers and exhaust systems replaced in 2026, engines, impellers, and seawater pumps serviced in 2026, and the underwater hull completely rebuilt in 2026. All documents are available. With only 1,000 operating hours since its construction in 2002 — this motor concept has moderate usage. Equipped with Simrad radar and chart plotter, teak deck, teak cockpit, wet bar, air conditioning, diesel heating, vacuum toilet with two showers, and new Prof-Full Cover canvas (~€10,000).
In summary: The Cobalt 360 Performance Cruiser as the manufacturer’s flagship, featuring 630 horsepower Yanmar Turbo Duoprop engines and a fully documented maintenance history up to 2026 — mooring at Wannsee transferable.
Key facts: 11 m × 3.23 m × 1.07 m | Year built: 2002 | 2× Yanmar 315 HP diesel engines, Bravo X Duoprop | Well-maintained condition | 2 previous owners | Berlin Wannsee | Mooring transferable
Contact us directly at +49 30 1236 9595
(personally reachable, no waiting queue, directly with the consultant)
For more information:
www.yachtundboot.de/a/10452
Ved lanceringen har Cobalt præcist denne model bygget som messeyacht — udstyret med alt, hvad modellen havde at byde på. Dette er ikke en serieproduktionsbåd, men den båd, som producenten præsenterede Cobalt 360 Performance Cruiser på messer med.
Drevet af to Yanmar 6-cylindrede turbodiesler med hver 315 hk og Bravo X Duoprop-antræk: Yachting Magazine testede modellen og dokumenterede mindre end 10 sekunder til 27 knob topspeed — for en 11 meter dieselcruiser et præstationsprofil, der næppe har en modpart i denne klasse. Den håndlaminerede, Kevlar-forstærkede skrog tilbyder ifølge producenten ti gange stødmodstand i forhold til konventionel GFK — ikke en marketingpåstand, men en konstruktiv konsekvens af den daværende fabrikfilosofi.
Vedligeholdelseshistorikken fra 2022 til 2026 er dokumenteret uden huller: Z-drev 2022 helt renoveret, hydraulikslanger 2024 fornyet, turbo og udstødningsanlæg 2026 nye, motorer, impeller og søvandspumper 2026 serviceret, undervandskrog 2026 helt nyopbygget. Alle dokumenter er tilgængelige. 1.000 driftstimer ved årgang 2002 — for dette motorkoncept en moderat kørselsafstand. Simrad radar og kortplotter, teakdæk, teakcockpit, wetbar, aircondition, dieselvarmelegeme, vakuum-toilet med to brusere, ny Prof-Full Cover-presenning (~10.000 €).
Kort sagt: Cobalt 360 Performance Cruiser som producentens flagskib, 630 hk Yanmar Turbo Duoprop, fuldt dokumenteret vedligeholdelseshistorik indtil 2026 — havneplads ved Wannsee kan overtages.
De vigtigste fakta: 11 m × 3,23 m × 1,07 m | Årgang 2002 | 2× Yanmar 315 hk diesel, Bravo X Duoprop | Velholdt stand | 2 tidligere ejere | Berlin Wannsee | Havneplads kan overtages
Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595
(personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren)
Yderligere information:
www.yachtundboot.de/a/10452
Vid lanseringen byggde Cobalt exakt detta exemplar som mässbåt — utrustad med allt som modellen har att erbjuda. Detta är ingen serieproduktionsbåt, utan båten som tillverkaren använde för att presentera Cobalt 360 Performance Cruiser på mässor.
Drivs av två Yanmar 6-cylindriga turbodieslar med vardera 315 hästkrafter och Bravo X Duoprop-anträdningar: Yachting Magazine testade modellen och dokumenterade mindre än 10 sekunder till 27 knop toppfart — för en 11-meters dieselcruiser ett prestandaprofil som knappt har något motstycke i denna klass. Den handlaminerade, Kevlar-förstärkta skrovet erbjuder enligt tillverkaren tio gånger chockmotstånd mot konventionell GFK — ingen marknadsföringspåstående, utan en konstruktiv konsekvens av den tidens fabrikspolitik.
Underhållshistoriken från 2022 till 2026 är helt dokumenterad: Z-drivningar helt renoverade 2022, hydraulslangar förnyade 2024, turboladdare och avgassystem nya 2026, motorer, impeller och sjövattenpumpar underhållna 2026, undervattenskropp helt nybyggd 2026. Alla dokument finns tillgängliga. 1.000 driftstimmar vid byggår 2002 — för detta motorconcept en måttlig körsträcka. Simrad radar och kartplotter, teakdäck, teakcockpit, wetbar, luftkonditionering, dieselvärme, vakuum-WC med två duschar, ny Prof-Full Cover-presenning (~10.000 €).
Kort sagt: Cobalt 360 Performance Cruiser som tillverkarens flaggskepp, 630 hästkrafter Yanmar Turbo Duoprop, fullständigt dokumenterad underhållshistorik fram till 2026 — båtplats vid Wannsee kan övertas.
De viktigaste fakta: 11 m × 3,23 m × 1,07 m | Byggår 2002 | 2× Yanmar 315 hästkrafter diesel, Bravo X Duoprop | Välskött skick | 2 tidigare ägare | Berlin Wannsee | Båtplats kan övertas
Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595
(personligt tillgänglig, utan kötid, direkt hos rådgivaren)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10452
Zur Markteinführung hat Cobalt exakt dieses Exemplar als Messeyacht gebaut — ausgestattet mit allem, was das Modell zu bieten hatte. Das ist kein Serienboot, sondern das Boot, mit dem der Hersteller die Cobalt 360 Performance Cruiser auf Messen präsentiert hat.
Angetrieben von zwei Yanmar 6-Zylinder-Turbodieseln mit je 315 PS und Bravo X Duoprop-Antrieben: Yachting Magazine testete das Modell und dokumentierte weniger als 10 Sekunden auf 27 Knoten Topspeed — für einen 11-Meter-Diesel-Cruiser ein Leistungsprofil, das in dieser Klasse kaum ein Gegenstück hat. Der handlaminierte, Kevlar-verstärkte Rumpf bietet laut Hersteller zehnfache Stoßfestigkeit gegenüber konventionellem GFK — keine Marketingaussage, sondern eine konstruktive Konsequenz der damaligen Werksphilosophie.
Die Wartungshistorie von 2022 bis 2026 ist lückenlos dokumentiert: Z-Antriebe 2022 komplett überholt, Hydraulikschläuche 2024 erneuert, Turbolader und Abgasanlage 2026 neu, Motoren, Impeller und Seewasserpumpen 2026 gewartet, Unterwasserschiff 2026 komplett neu aufgebaut. Alle Unterlagen vorhanden. 1.000 Betriebsstunden bei Baujahr 2002 — für dieses Motorkonzept eine moderate Laufleistung. Simrad Radar und Kartenplotter, Teakdeck, Teak-Cockpit, Wetbar, Klimaanlage, Dieselheizung, Vakuum-WC mit zwei Duschen, neue Prof-Full Cover-Persenning (~10.000 €).
Kurz gesagt: Die Cobalt 360 Performance Cruiser als Hersteller-Flagship, 630 PS Yanmar Turbo Duoprop, vollständig dokumentierte Wartungshistorie bis 2026 — Liegeplatz am Wannsee übernehmbar.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3,23 m × 1,07 m | Baujahr 2002 | 2× Yanmar 315 PS Diesel, Bravo X Duoprop | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Berlin Wannsee | Liegeplatz übernehmbar
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10452
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
en "Voeg toe aan beginscherm"