Bavaria 42-3 Custom Line

Bavaria 42-3 Custom Line – Wicked | 2008 | zeer compleet uitgerust en veel geïnvesteerdDe Bavaria 42-3 Custom Line Wicked is een comfortabel en degelijk zeiljacht voor wie op zoek is naar een ruime Bavaria 42 met uitstekende zeileigenschappen, veel comfort en vooral een indrukwekkend pakket aan recente investeringen. Dit schip uit 2008 verkeert in een zeer verzorgde staat en is ingericht voor zowel ontspannen vakanties als langere zeiltochten. De eigenaar heeft de afgelopen jaren aanzienlijk geïnvesteerd in onder meer de zeilen, navigatieapparatuur, techniek en uitrusting.Een bijzonder sterk punt is de zeiluitrusting. Zowel het grootzeil als de genua zijn van 2025, gemaakt door M-Sails en uitgevoerd in Challenge Atlantic Premium Cruise Dacron. Het grootzeil heeft een oppervlakte van 37 m² en de genua 51 m². Beide zeilen zijn in het voorjaar van 2025 geplaatst en zijn daarmee zo goed als nieuw. De combinatie met het Furlex rolsysteem en de Lewmar-lieren, waaronder elektrische lieren, maakt het schip zeer gebruiksvriendelijk onder zeil.Ook op technisch en elektronisch vlak is de Bavaria 42 Custom Line uitstekend uitgerust. In 2021 zijn onder andere een Raymarine Axiom 9+ kaartplotter, Quantum Q2 4D Doppler radar en Raymarine Ray63 marifoon geplaatst. Verder beschikt Wicked over Raymarine ST60+ instrumenten, een Raymarine SmartPilot ST6002 autopilot en AIS. De kompassen zijn in 2024 vernieuwd.De investeringen gaan verder. De drie Vetus AGM-accu's van 140 Ah zijn uit 2025, evenals diverse andere vernieuwingen. In 2026 zijn onder meer de saildrive-manchet, alle afsluiters, de impellerpomp, koelwaterslangen, beluchter en geluidsdemper vervangen. De motor kreeg in januari 2026 een grote onderhoudsbeurt. Aan dek beschikt het jacht over een buiskap, bimini, kuiptent, zwemplatform, teak in de kuip en een praktische kuiptafel met verlengstuk. De salon is in 2021 vernieuwd, terwijl de rolgordijnen in 2022 zijn vervangen. Binnen vindt u drie hutten, twee natte cellen, een ruime salon en een langsscheepse keuken.Wicked heeft een CE-ontwerpcategorie A (Ocean) en is daarmee ontworpen voor het varen op zee onder zware omstandigheden.Belangrijk voor kopers: er is een BTW-verklaring/originele BTW-documentatie aanwezig en de BTW-status is geregistreerd als betaald. Ook de CE-documentatie is aanwezig.Een zeer complete en goed onderhouden Bavaria 42-3 Custom Line, met bijzonder jonge zeilen, moderne navigatie-elektronica en aantoonbaar veel recente investeringen.

Bavaria 42-3 Custom Line – Wicked | 2008 | Very well equipped and heavily invested The Bavaria 42-3 Custom Line Wicked is a comfortable and sturdy sailing yacht for those seeking a spacious Bavaria 42 with excellent sailing characteristics, ample comfort, and an impressive package of recent investments. This 2008 vessel is in very well-maintained condition and is set up for both relaxing vacations and longer sailing trips. The owner has significantly invested in areas including sails, navigation equipment, technical systems, and overall outfitting over the past few years. A particularly strong point is the sail rigging. Both the mainsail and the genoa are from 2025, made by M-Sails and constructed from Challenge Atlantic Premium Cruise Dacron. The mainsail has an area of 37 m² while the genoa measures 51 m². Both sails were installed in the spring of 2025 and are therefore virtually new. The combination with the Furlex roller system and Lewmar winches, including electric winches, makes this yacht very user-friendly under sail. On the technical and electronic front, the Bavaria 42 Custom Line is excellently equipped. In 2021, a Raymarine Axiom 9+ chartplotter, Quantum Q2 4D Doppler radar, and Raymarine Ray63 VHF radio were installed among other upgrades. Additionally, Wicked features Raymarine ST60+ instruments, a Raymarine SmartPilot ST6002 autopilot, and AIS. The compasses were renewed in 2024. The investments continue further. The three Vetus AGM batteries of 140 Ah are from 2025, along with various other updates. In 2026, components such as the saildrive seal, all seacocks, impeller pump, cooling water hoses, aerator, and silencer were replaced. The engine received a major service in January 2026. On deck, the yacht is equipped with a sprayhood, bimini top, cockpit tent, swim platform, teak in the cockpit, and a practical cockpit table with an extension. The saloon was renewed in 2021 while the roller blinds were replaced in 2022. Inside you will find three cabins, two wet cells, a spacious saloon, and a longitudinal galley. Wicked has a CE design category A (Ocean) rating and is designed for sailing at sea under harsh conditions. Important for buyers: there is a VAT declaration/original VAT documentation available and the VAT status is registered as paid. CE documentation is also present. A very complete and well-maintained Bavaria 42-3 Custom Line with particularly young sails, modern navigation electronics, and demonstrably significant recent investments.

Bavaria 42-3 Custom Line – Wicked | 2008 | meget komplet udstyret og mange investeringer Bavaria 42-3 Custom Line Wicked er en komfortabel og solid sejlbåd for dem, der søger en rummelig Bavaria 42 med fremragende sejlegenskaber, meget komfort og især en imponerende pakke af nylige investeringer. Dette skib fra 2008 er i meget velholdt stand og er indrettet til både afslappende ferier og længere sejlture. Ejeren har i de seneste år investeret betydeligt i blandt andet sejl, navigationsudstyr, teknik og udstyr. Et særligt stærkt punkt er sejludstyret. Både storsejlet og genuaen er fra 2025, lavet af M-Sails og udført i Challenge Atlantic Premium Cruise Dacron. Storsejlet har et areal på 37 m², og genuaen 51 m². Begge sejl blev monteret i foråret 2025 og er dermed næsten nye. Kombinationen med Furlex rulle-systemet og Lewmar-winchene, herunder elektriske wincher, gør skibet meget brugervenligt under sejl. Også på teknisk og elektronisk niveau er Bavaria 42 Custom Line fremragende udstyret. I 2021 blev der blandt andet installeret en Raymarine Axiom 9+ kortplotter, Quantum Q2 4D Doppler radar og Raymarine Ray63 VHF-radio. Derudover har Wicked Raymarine ST60+ instrumenter, en Raymarine SmartPilot ST6002 autopilot og AIS. Kompassene blev fornyet i 2024. Investeringerne stopper ikke her. De tre Vetus AGM-batterier på 140 Ah er fra 2025, ligesom forskellige andre opgraderinger. I 2026 blev blandt andet saildrive-manchetten, alle ventiler, impellerpumpen, kølevandslangerne, belufteren og lyddæmperen udskiftet. Motoren fik i januar 2026 et stort serviceeftersyn. På dæk har båden en sprayhood, bimini, cockpitdækken, svømmeplatform, teak i cockpittet samt et praktisk cockpitbord med forlængelse. Salonen blev renoveret i 2021, mens rullegardinerne blev udskiftet i 2022. Indenfor finder du tre kahytter, to badeværelser, en rummelig salon og et langsgående køkken. Wicked har en CE-designkategori A (Ocean) og er dermed designet til sejlads til søs under hårde forhold. Vigtigt for købere: Der er en moms-erklæring/original moms-dokumentation tilgængelig, og moms-statussen er registreret som betalt. Også CE-dokumentationen er til stede. En meget komplet og velholdt Bavaria 42-3 Custom Line med særligt unge sejl, moderne navigations-elektronik og dokumenterbart mange nylige investeringer.

Bavaria 42-3 Custom Line – Wicked | 2008 | mycket komplett utrustad och med stora investeringar Bavaria 42-3 Custom Line Wicked är en bekväm och robust segelbåt för den som söker en rymlig Bavaria 42 med utmärkta seglingsegenskaper, mycket komfort och framför allt ett imponerande paket av nyliga investeringar. Detta fartyg från 2008 är i ett mycket välskött skick och är inrett för både avkopplande semestrar och längre seglatser. Ägaren har under de senaste åren investerat betydande belopp i bland annat seglen, navigationsutrustning, teknik och utrustning. En särskilt stark punkt är segelutrustningen. Både storsegel och genua är från 2025, tillverkade av M-Sails och utförda i Challenge Atlantic Premium Cruise Dacron. Storsegel har en yta på 37 m² och genua 51 m². Båda seglen installerades våren 2025 och är därmed i stort sett nya. Kombinationen med Furlex rullsystem och Lewmar-winchar, inklusive elektriska winchar, gör båten mycket användarvänlig under segling. Även på teknisk och elektronisk nivå är Bavaria 42 Custom Line utmärkt utrustad. År 2021 installerades bland annat en Raymarine Axiom 9+ kartplotter, Quantum Q2 4D Doppler radar och Raymarine Ray63 VHF-radio. Dessutom har Wicked Raymarine ST60+ instrument, en Raymarine SmartPilot ST6002 autopilot och AIS. Kompassen byttes ut 2024. Investeringarna fortsätter. De tre Vetus AGM-batterierna på 140 Ah är från 2025, liksom flera andra uppgraderingar. År 2026 byttes bland annat saildrive-manchetten, alla ventiler, impellerpumpen, kylvattenslangar, beluftare och ljuddämpare ut. Motorn fick en stor service i januari 2026. På däck har yachten ett sprayhood, bimini, cockpit-tält, badplattform, teak i cockpiten samt ett praktiskt cockpitbord med förlängning. Salongen renoverades 2021 medan rullgardinerna byttes ut 2022. Inuti hittar du tre hytter, två våtrum, en rymlig salong och ett längsgående kök. Wicked har en CE-designkategori A (Ocean) vilket innebär att den är designad för att segla till sjöss under tuffa förhållanden. Viktigt för köpare: det finns en momsdeklaration/original moms-dokumentation tillgänglig och momsstatusen är registrerad som betald. CE-dokumentationen finns också. En mycket komplett och väl underhållen Bavaria 42-3 Custom Line, med särskilt unga segel, modern navigations elektronik och påvisbart många nyliga investeringar.

Bavaria 42-3 Custom Line – Wicked | 2008 | sehr komplett ausgestattet und viel investiert Die Bavaria 42-3 Custom Line Wicked ist ein komfortables und robustes Segelboot für diejenigen, die ein geräumiges Modell mit hervorragenden Segeleigenschaften, viel Komfort und vor allem ein beeindruckendes Paket an aktuellen Investitionen suchen. Dieses Schiff aus dem Jahr 2008 befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand und ist sowohl für entspannte Urlaube als auch für längere Segeltörns eingerichtet. Der Eigentümer hat in den letzten Jahren erheblich in unter anderem die Segel, Navigationsgeräte, Technik und Ausstattung investiert. Ein besonders starkes Merkmal ist die Segelausrüstung. Sowohl das Großsegel als auch die Genua stammen aus dem Jahr 2025, gefertigt von M-Sails und ausgeführt in Challenge Atlantic Premium Cruise Dacron. Das Großsegel hat eine Fläche von 37 m² und die Genua 51 m². Beide Segel wurden im Frühjahr 2025 gesetzt und sind damit nahezu neu. Die Kombination mit dem Furlex Rollsystem und den Lewmar Winschen, darunter elektrische Winschen, macht das Schiff sehr benutzerfreundlich unter Segeln. Auch auf technischer und elektronischer Ebene ist die Bavaria 42 Custom Line hervorragend ausgestattet. Im Jahr 2021 wurden unter anderem ein Raymarine Axiom 9+ Kartenplotter, Quantum Q2 4D Doppler Radar und Raymarine Ray63 Funk installiert. Darüber hinaus verfügt Wicked über Raymarine ST60+ Instrumente, einen Raymarine SmartPilot ST6002 Autopiloten und AIS. Die Kompasse wurden im Jahr 2024 erneuert. Die Investitionen gehen weiter. Die drei Vetus AGM-Batterien mit 140 Ah stammen aus dem Jahr 2025, ebenso wie verschiedene andere Erneuerungen. Im Jahr 2026 wurden unter anderem der Saildrive-Manschette, alle Absperrventile, die Impellerpumpe, Kühlwasserschläuche, Belüfter und Schalldämpfer ersetzt. Der Motor erhielt im Januar 2026 eine große Wartung. An Deck verfügt das Yacht über ein Sprayhood, Bimini, Cockpitabdeckung, Schwimmplattform, Teak im Cockpit und einen praktischen Cockpittisch mit Verlängerung. Der Salon wurde im Jahr 2021 erneuert, während die Rollos im Jahr 2022 ersetzt wurden. Innen finden Sie drei Kabinen, zwei Nasszellen, einen geräumigen Salon und eine längsseitige Küche. Wicked hat eine CE-Entwurfskategorie A (Ozean) und ist somit für das Segeln auf See unter schweren Bedingungen konzipiert. Wichtig für Käufer: Es liegt eine Mehrwertsteuererklärung/originale Mehrwertsteuerdokumentation vor und der Mehrwertsteuerstatus ist als bezahlt registriert. Auch die CE-Dokumentation ist vorhanden. Ein sehr komplettes und gut gepflegtes Bavaria 42-3 Custom Line mit besonders jungen Segeln, moderner Navigations-Elektronik und nachweislich vielen aktuellen Investitionen.