Amateur Wharram Tiki 26 Catamaran

Sinds vele jaren was James Wharram de enige catamaranontwerper die het mogelijk maakte voor een breed publiek om zelf een zeewaardige zeilcatamaran te bouwen. Dankzij bouwplannen met uitgebreide instructies zijn er in de afgelopen eeuw veel Wharram catamarans gebouwd. Met de opkomst van epoxy als bouw- en beschermmateriaal werd lichter bouwen mogelijk, wat leidde tot de creatie van de Coastal Trek serie catamarans. Al snel begonnen zeilers te vragen om een grotere opvolger van de populaire Tiki 21, de boot waarmee Rory McDougall tussen 1991 en 1997 de wereld rondzeilde. Het resultaat was de Tiki 26, die 62% meer volume biedt en voldoende draagvermogen heeft voor lange zeevaart met 2–3 bemanningsleden. “NaNa” is stevig gebouwd door een ervaren doe-het-zelver en goed onderhouden totdat fysieke gezondheidsproblemen dit onmogelijk maakten. De felle kleuren maken de boot zeer zichtbaar op open zee — een belangrijke veiligheidskenmerk. De prijs weerspiegelt het feit dat de nieuwe eigenaar “NaNa” zelf opnieuw in gebruik moet nemen. Ze wacht hoog en droog in Amsterdam.

For many years, James Wharram was the only catamaran designer who made it possible for a broad public to build a seaworthy sailing catamaran themselves. Thanks to construction plans with extensive instructions, a great number of Wharram catamarans were built during the last century. With the rise of epoxy as a construction and protective material, lighter building became possible, which led to the creation of the Coastal Trek series of catamarans. Before long, sailors began asking for a larger successor to the popular Tiki 21, the boat with which Rory McDougall sailed around the world between 1991 and 1997. The result was the Tiki 26, offering 62% more volume and enough carrying capacity for long sea voyages with 2–3 crew members. “NaNa” was strongly built by an experienced D-i-Y builder and well maintained until physical health issues made this impossible for him. The bright colours make the boat highly visible on open sea — an important safety feature. The price reflects the fact that the new owner will need to recommission “NaNa” by himself. She is waiting high and dry in Amsterdam

I mange år var James Wharram den eneste katamaran-designer, der gjorde det muligt for en bred offentlighed at bygge en sødygtig sejlkateram selv. Takket være byggeplaner med omfattende instruktioner blev der bygget et stort antal Wharram katamaraner i det sidste århundrede. Med opkomsten af epoxy som byggemateriale og beskyttelsesmateriale blev lettere byggeri muligt, hvilket førte til skabelsen af Coastal Trek serien af katamaraner. Snart begyndte sejlere at efterspørge en større efterfølger til den populære Tiki 21, båden som Rory McDougall sejlede jorden rundt med mellem 1991 og 1997. Resultatet var Tiki 26, som tilbyder 62% mere volumen og nok bæreevne til lange sørejser med 2–3 besætningsmedlemmer. “NaNa” er stærkt bygget af en erfaren D-i-Y bygherre og er blevet godt vedligeholdt, indtil fysiske helbredsproblemer gjorde dette umuligt for ham. De lyse farver gør båden meget synlig på åbent hav — en vigtig sikkerhedsfunktion. Prisen afspejler, at den nye ejer selv skal genkommissionere “NaNa”. Hun venter høj og tør i Amsterdam.

I många år var James Wharram den enda katamaran-designern som gjorde det möjligt för en bred allmänhet att bygga en sjöduglig segelkatamaran själva. Tack vare byggplaner med omfattande instruktioner byggdes ett stort antal Wharram-katamaraner under förra seklet. Med uppkomsten av epoxi som bygg- och skyddsmaterial blev lättare konstruktion möjlig, vilket ledde till skapandet av Coastal Trek-serien av katamaraner. Inom kort började seglare efterfråga en större efterträdare till den populära Tiki 21, båten som Rory McDougall seglade jorden runt mellan 1991 och 1997. Resultatet blev Tiki 26, som erbjuder 62% mer volym och tillräcklig bärförmåga för långa havsresor med 2–3 besättningsmedlemmar. “NaNa” är kraftigt byggd av en erfaren gör-det-själv-byggare och har underhållits väl tills fysiska hälsoproblem gjorde detta omöjligt för honom. De ljusa färgerna gör båten mycket synlig på öppet hav — en viktig säkerhetsfunktion. Priset återspeglar det faktum att den nya ägaren kommer att behöva återkommissionera “NaNa” själv. Hon väntar högt och torrt i Amsterdam.

Seit vielen Jahren war James Wharram der einzige Katamaran-Designer, der es einem breiten Publikum ermöglichte, selbst einen seetüchtigen Segelkatamaran zu bauen. Dank der Baupläne mit umfangreichen Anleitungen wurden im vergangenen Jahrhundert zahlreiche Wharram-Katamarane gebaut. Mit dem Aufkommen von Epoxidharz als Baustoff und Schutzmaterial wurde leichteres Bauen möglich, was zur Schaffung der Coastal Trek-Serie von Katamaranen führte. Bald begannen Segler nach einem größeren Nachfolger des beliebten Tiki 21 zu fragen, dem Boot, mit dem Rory McDougall zwischen 1991 und 1997 um die Welt segelte. Das Ergebnis war der Tiki 26, der 62 % mehr Volumen bietet und genügend Tragfähigkeit für lange Seereisen mit 2–3 Besatzungsmitgliedern hat. „NaNa“ wurde von einem erfahrenen Selbstbauer robust gebaut und bis zu dem Zeitpunkt gut gepflegt, als gesundheitliche Probleme dies unmöglich machten. Die hellen Farben machen das Boot auf offener See gut sichtbar — ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Der Preis spiegelt wider, dass der neue Eigentümer „NaNa“ selbst wieder in Betrieb nehmen muss. Sie wartet hoch und trocken in Amsterdam.