Barracuda 30 HT

Barracuda 30 HT – ruime motorboot met veel ruimte en 220 pk Perkins diesel. De prijs is scherp gesteld voordat de boot aan land komt. Deze Barracuda 30 HT uit 1983 is een ruime motorboot met een indeling die veel ruimte biedt, zowel buiten als binnen. De boot is gebouwd met de focus op functionaliteit en heeft een goede stahoogte. In het cockpit bevindt zich een zithoek, stuurpositie en extra zitplaats aan de bakboordzijde. Van hieruit is er goede toegang tot de rest van de boot, terwijl het zonnedak in de hardtop de mogelijkheid biedt om open te maken naar behoefte. De kuipzeil is in gebruik genomen in 2026. De achterhut is uiterst ruim met pantry en mogelijkheid voor een tweepersoonsbed. Bovenop de achterhut bevindt zich een groot zonnebed. De pantry is voorzien van een elektrische koelkast met vriezer, elektrische oven, gasfornuis met één brander en een wasbak. Daarnaast is er warm water van de motor en drukwater aan boord. In de voorkajuit is er een zithoek die kan worden omgebouwd tot tweepersoonsbed. Verder is er een toiletruimte met handmatig toilet en wasbak. De voorheen aparte douchecabine is tegenwoordig ingericht als bergruimte, maar kan op verzoek weer als douchecabine worden ingericht. De toiletpomp is vervangen in 2026. De verwarming geschiedt met een Eberspächer dieselkachel, en er is een defroster voor de voorruiten. De Barracuda 30 HT heeft een 220 pk zescilinder dieselmotor met zoetwaterkoeling en slipkoppeling. De motor dateert uit 1983 en is voor het laatst onderhouden in 2026. In 2024 zijn de injectoren en demper vervangen. De uurteller geeft ongeveer 1742 uur aan. De boot heeft een vaste as en vierbladige schroef evenals een extra schroef. De kruissnelheid ligt tussen de 8-10 knopen en de maximale snelheid op 16 knopen. Er is hydraulische besturing en trimflaps. Daarnaast beschikt de boot ook over een boegschroef. De uitrusting omvat onder andere Simrad autopilot, kompas, echolood, Garmin GPSMap 923 xsv kaartplotter, navigatielichten en VHF. Er is een elektrisch ankerlier met ketting evenals een extra anker, zoeklicht, elektrische en handmatige bilgepomp en brandblussysteem in het motorkamer. De accubank bestaat uit één startaccu van 100 Ah en twee verbruiksaccu's van 105 Ah, plus er is een acculader aanwezig. Fender en lijnen zijn inbegrepen. Op het achterdek bevindt zich een vaste zwemplatform in twee delen evenals een zwemtrap. De zeeventielen zijn in 2024 vervangen door composiet. Daarnaast wordt er ook een fiberglass bijboot meegeleverd. Deze Barracuda 30 HT heeft twee roestvrijstalen zoetwatertanks met een totaal van 240 liter, één roestvrijstalen septictank van 90 liter en twee roestvrijstalen brandstoftanks met een totaal van 480 liter. Het onderstel van de boot dateert uit 2025 en kan worden gedemonteerd. De boot ligt in Præstø en wordt nu verkocht tegen een lage prijs voordat deze aan land gaat. Voor de koper die op zoek is naar een ruime motorboot met goede stahoogte, grote achterhut, meerdere slaapplaatsen en een betrouwbare 220 pk Perkins dieselmotor, is de Barracuda 30 HT een model dat het waard is om nader te bekijken. Vergeleken met de klassieke Wiking-, Dacapo-, Nord West 900- en Apollo 32-modellen enz., is de Barracuda 30 HT bijzonder interessant vanwege de combinatie van grote achterhut, zonnebed bovenop de achterhut, aparte toiletruimte en krachtige 220 pk motor.

Barracuda 30 HT – spacious motorboat with ample room and a 220 hp Perkins diesel engine. The price is sharply set before the boat comes out of the water. This Barracuda 30 HT from 1983 is a roomy motorboat with a layout that offers plenty of space both outside and below deck. The boat is built with functionality in mind and features good headroom. In the cockpit, there is a seating area, helm station, and additional seating on the starboard side. From here, there is easy access to the rest of the boat, while the sunroof in the hardtop allows for opening as needed. The bimini was put into use in 2026. The aft cabin is exceptionally spacious with a galley and the option for a double bed. On top of the aft cabin, there is a large sunbed. The galley includes an electric refrigerator with freezer, electric oven, one-burner gas stove, and sink. There is also hot water from the engine and pressurized water on board. In the forward cabin, there is a seating area that can be converted into a double bed. Additionally, there is a bathroom with manual toilet and sink. The previously separate shower room has now been converted into storage but can be reestablished as a shower room if desired. The toilet pump was replaced in 2026. Heating is provided by an Eberspächer diesel heater, and there is a defroster for the windshields. The Barracuda 30 HT features a 220 hp six-cylinder diesel engine with freshwater cooling and slip gear. The engine dates back to 1983 and was last serviced in 2026. Injectors and muffler were replaced in 2024. The hour meter shows approximately 1742 hours. The boat has a fixed shaft and four-blade propeller along with an extra propeller. Cruising speed is reported at 8-10 knots, with a maximum speed of 16 knots. There is hydraulic steering and trim tabs. Additionally, the boat also has a bow thruster. Equipment includes Simrad autopilot, compass, depth sounder, Garmin GPSMap 923 xsv chart plotter, navigation lights, and VHF radio. There’s an electric anchor winch with chain as well as an extra anchor, searchlight, electric and manual bilge pump, and fire suppression system in the engine room. The battery bank consists of one starting battery at 100 Ah and two service batteries at 105 Ah each, along with a battery charger. Fenders and mooring lines are included. On the aft deck, there’s a fixed bathing platform in two parts along with a swim ladder. The through-hull fittings were replaced with composite materials in 2024. A fiberglass dinghy is also included. This Barracuda 30 HT has two stainless steel freshwater tanks totaling 240 liters, one stainless steel septic tank of 90 liters, and two stainless steel fuel tanks totaling 480 liters. The boat's stand was made in 2025 and can be disassembled. It is located in Præstø and is now being sold at a low price before it goes ashore. For buyers seeking a spacious motorboat with good headroom, large aft cabin, multiple sleeping spaces, and a reliable 220 hp Perkins diesel engine, the Barracuda 30 HT is definitely worth considering. Compared to classic models such as Wiking, Dacapo, Nord West 900, Apollo 32 among others, the Barracuda 30 HT stands out particularly due to its combination of large aft cabin, sunbed atop the aft cabin, separate bathroom, and powerful 220 hp engine.

Barracuda 30 HT – rummelig motorbåd med god plads og 220 hk Perkins diesel. Prisen er sat skarpt inden båden kommer på land. Denne Barracuda 30 HT fra 1983 er en rummelig motorbåd med en indretning, der giver god plads både ude og om læ. Båden er bygget med fokus på funktionalitet og har en god ståhøjde. I cockpittet er der siddegruppe, styreplads og ekstra siddeplads i bagbord side. Herfra er der god adgang til resten af båden, mens soltaget i hardtoppen giver mulighed for at åbne op efter behov. Kalechen er taget i brug i 2026. Agterkahytten er yderst rummelig med pantry og mulighed for dobbeltseng. Oven på agterkahytten er der en stor solseng. Pantryet har elektrisk køleskab med fryser, elektrisk ovn, gasblus med ét blus samt vask. Der er desuden varmt vand fra motoren og trykvand om bord. I forkahytten er der siddegruppe, som kan laves om til dobbeltseng. Derudover er der toiletrum med manuelt toilet og vask. Det tidligere separate bruserum er i dag indrettet som opbevaringsrum, men kan efter ønske etableres som bruserum igen. Toiletpumpen er udskiftet i 2026. Opvarmningen sker med Eberspächer dieselvarmer, og der er defroster til forruderne. Barracuda 30 HT har en 220 hk sekscylindret dieselmotor med ferskvandskøling og sliregear. Motoren er fra 1983 og er senest serviceret i 2026. Der blev skiftet dyser og lyddæmper i 2024. Timetæller viser ca 1742 timer. Båden har fast aksel og firebladet propel samt en ekstra propel. Marchfarten er oplyst til 8-10 knob og maksfarten til 16 knob. Der er hydraulisk styring og trimflaps. Derudover har båden også en bovpropel. Udstyret omfatter blandt andet Simrad autopilot, kompas, ekkolod, Garmin GPSMap 923 xsv kortplotter, navigationslys og VHF. Der er elektrisk ankerspil med kæde samt ekstra anker, søgelys, elektrisk og manuel lænsepumpe samt brandslukningssystem i motorrummet. Batteribanken består af ét startbatteri på 100 Ah og to forbrugsbatterier på 105 Ah, og der er batterilader. Fendere og fortøjninger medfølger. På agterdækket er der fast badeplatform i to dele samt badestige. Søventilerne er udskiftet til komposit i 2024. Der medfølger desuden en glasfiberjolle. Denne Barracuda 30 HT har to rustfri ferskvandstanke på i alt 240 liter, en rustfri septiktank på 90 liter og to rustfri brændstoftanke på i alt 480 liter. Bådens stativ er fra 2025 og kan skilles ad. Den ligger i Præstø og sælges nu til en lav pris inden den skal på land. For køberen, der søger en rummelig motorbåd med god ståhøjde, stor agterkahyt, flere sovepladser og en pålidelig 220 hk Perkins dieselmotor, er Barracuda 30 HT en model, der er værd at se nærmere på. Sammenlignet med de klassiske Wiking-, Dacapo-, Nord West 900 og Apollo 32-modeller m.m., er Barracuda 30 HT interessant særligt på grund af kombinationen af stor agterkahyt, solseng ovenpå agterkahytten, separat toiletrum og den kraftige 220 hk motor.

Barracuda 30 HT – rymlig motorbåt med gott om plats och 220 hk Perkins diesel. Priset är satt skarpt innan båten kommer på land. Denna Barracuda 30 HT från 1983 är en rymlig motorbåt med en inredning som ger gott om plats både ute och under däck. Båten är byggd med fokus på funktionalitet och har en bra ståhöjd. I cockpiten finns det en sittgrupp, styrplats och extra sittplats på babords sida. Härifrån är det lätt att ta sig till resten av båten, medan soltaket i hardtoppen ger möjlighet att öppna upp efter behov. Kapellet togs i bruk 2026. Akterkabinen är mycket rymlig med pantry och möjlighet för dubbelsäng. Ovanpå akterkabinen finns det en stor solsäng. Pantryet har elektrisk kylskåp med frys, elektrisk ugn, gasbluss med ett bluss samt diskho. Det finns dessutom varmvatten från motorn och tryckvatten ombord. I förkabinen finns det en sittgrupp som kan göras om till dubbelsäng. Dessutom finns det ett toalettutrymme med manuellt toalett och handfat. Det tidigare separata duschrummet är idag inrett som förråd, men kan efter önskemål återställas som duschrum. Toalettpumpen byttes ut 2026. Uppvärmningen sker med Eberspächer dieselvärmare, och det finns avfrostare för framrutan. Barracuda 30 HT har en 220 hk sexcylindrig dieselmotor med sötvattenskylning och slirkoppling. Motorn är från 1983 och har senast servats 2026. Det byttes munstycken och ljuddämpare 2024. Timräknaren visar ca 1742 timmar. Båten har fast axel och fyrbladig propeller samt en extra propeller. Marschfarten uppges vara 8-10 knop och maxfarten till 16 knop. Det finns hydraulisk styrning och trimflaps. Dessutom har båten även en bogpropeller. Utrustningen omfattar bland annat Simrad autopilot, kompass, ekolod, Garmin GPSMap 923 xsv kortplotter, navigationsljus och VHF. Det finns elektrisk ankarspegel med kedja samt extra ankare, sökarlampa, elektrisk och manuell länspump samt brandsläckningssystem i motorrummet. Batteribanken består av ett startbatteri på 100 Ah och två förbrukningsbatterier på 105 Ah, och det finns batteriladdare. Fendrar och förtöjningar ingår. På akterdäcket finns det fast badplattform i två delar samt badstege. Sjöventilerna byttes ut till kompositmaterial 2024. Det ingår dessutom en glasfiberjolle. Denna Barracuda 30 HT har två rostfria sötvattentankar på totalt 240 liter, en rostfri septiktank på 90 liter och två rostfria bränsletankar på totalt 480 liter. Båtens stativ är från 2025 och kan demonteras. Den ligger i Præstø och säljs nu till ett lågt pris innan den ska på land. För köparen som söker en rymlig motorbåt med bra ståhöjd, stor akterkabin, flera sovplatser och en pålitlig 220 hk Perkins dieselmotor är Barracuda 30 HT en modell värd att titta närmare på. Jämfört med de klassiska Wiking-, Dacapo-, Nord West 900- och Apollo 32-modellerna m.m., är Barracuda 30 HT intressant särskilt på grund av kombinationen av stor akterkabin, solsäng ovanpå akterkabinen, separat toalettutrymme och den kraftfulla 220 hk motorn.

Barracuda 30 HT – geräumiges Motorboot mit viel Platz und 220 PS Perkins-Diesel. Der Preis ist attraktiv, bevor das Boot an Land kommt. Diese Barracuda 30 HT aus dem Jahr 1983 ist ein geräumiges Motorboot mit einer Einrichtung, die sowohl draußen als auch im Inneren viel Platz bietet. Das Boot wurde mit Fokus auf Funktionalität gebaut und hat eine gute Stehhöhe. Im Cockpit gibt es eine Sitzgruppe, einen Steuerstand und zusätzliche Sitzgelegenheiten auf der Steuerbordseite. Von hier aus haben Sie guten Zugang zum Rest des Bootes, während das Sonnendach in der Hardtop-Konstruktion die Möglichkeit bietet, je nach Bedarf zu öffnen. Das Verdeck wurde 2026 in Betrieb genommen. Die Achterkabine ist äußerst geräumig und verfügt über eine Pantry sowie die Möglichkeit für ein Doppelbett. Auf der Achterkabine befindet sich eine große Sonnenliege. Die Pantry ist mit einem elektrischen Kühlschrank mit Gefrierfach, einem elektrischen Ofen, einem Gasherd mit einer Kochstelle sowie einem Waschbecken ausgestattet. Zudem gibt es warmes Wasser von dem Motor und Druckwasser an Bord. In der Vorschiffkabine befindet sich eine Sitzgruppe, die in ein Doppelbett umgewandelt werden kann. Darüber hinaus gibt es ein WC-Raum mit manuellem WC und Waschbecken. Der ehemals separate Duschraum wurde heute als Abstellraum eingerichtet, kann aber auf Wunsch wieder als Duschraum eingerichtet werden. Die Toilettenpumpe wurde 2026 ausgetauscht. Die Heizung erfolgt über eine Eberspächer-Dieselheizung, und es gibt einen Defroster für die Frontscheiben. Die Barracuda 30 HT hat einen 220 PS Sechszylinder-Dieselmotor mit Frischwasser-Kühlung und Schleppgetriebe. Der Motor stammt aus dem Jahr 1983 und wurde zuletzt 2026 gewartet. Die Einspritzdüsen und der Schalldämpfer wurden 2024 gewechselt. Der Stundenmesser zeigt ca. 1742 Stunden an. Das Boot hat eine feste Welle und einen vierblättrigen Propeller sowie einen zusätzlichen Propeller. Die Reisegeschwindigkeit wird mit 8-10 Knoten angegeben, die Höchstgeschwindigkeit mit 16 Knoten. Es gibt eine hydraulische Steuerung und Trimmbretter. Darüber hinaus verfügt das Boot auch über einen Bugstrahlruder. Die Ausstattung umfasst unter anderem Simrad-Autopilot, Kompass, Echolot, Garmin GPSMap 923 xsv Kartenplotter, Navigationslichter und VHF. Es gibt eine elektrische Ankerwinde mit Kette sowie einen zusätzlichen Anker, Suchscheinwerfer, elektrische und manuelle Bilgenpumpe sowie ein Brandschutzsystem im Motorraum. Die Batteriebank besteht aus einer Starterbatterie mit 100 Ah und zwei Verbraucherbatterien mit jeweils 105 Ah, zudem ist ein Batterieladegerät vorhanden. Fender und Festmacherleinen sind im Lieferumfang enthalten. Auf dem Achterdeck befindet sich eine feste Badeplattform in zwei Teilen sowie eine Badeleiter. Die Seeventile wurden 2024 auf Kompositmaterial umgerüstet. Zusätzlich liegt ein Fiberglasboot bei. Diese Barracuda 30 HT verfügt über zwei rostfreie Frischwassertanks mit insgesamt 240 Litern, einen rostfreien Septiktank von 90 Litern und zwei rostfreie Kraftstofftanks mit insgesamt 480 Litern. Der Ständer des Bootes stammt aus dem Jahr 2025 und kann zerlegt werden. Das Boot liegt in Præstø und wird jetzt zu einem niedrigen Preis verkauft, bevor es an Land kommt. Für den Käufer, der ein geräumiges Motorboot mit guter Stehhöhe, großer Achterkabine, mehreren Schlafplätzen und einem zuverlässigen 220 PS Perkins-Dieselmotor sucht, ist die Barracuda 30 HT ein Modell, das es wert ist, näher betrachtet zu werden. Im Vergleich zu den klassischen Modellen Wiking-, Dacapo-, Nord West 900 und Apollo 32 usw., ist die Barracuda 30 HT besonders aufgrund der Kombination aus großer Achterkabine, Sonnenliege auf der Achterkabine, separatem WC-Raum und dem leistungsstarken 220 PS Motor interessant.