Bavaria 44

Het Duitse werf Bavaria Yachtbau werd opgericht in 1978 en is door de jaren heen een van Europa's toonaangevende producenten van zeilboten geweest. Het werf staat vooral bekend om de combinatie van functioneel design, goede zeileigenschappen en ruime indelingen met een solide constructie en hoog comfort. Bavaria heeft zich daarmee gevestigd als een populaire keuze onder zowel familiesailers als langeafstandzeilers. De Bavaria 44 is een ruime en goedzeilende cruiser, die met zijn bijna 14 meter indrukwekkende ruimte biedt zowel boven als onder dek. Het model is ingericht met de focus op comfort, functionaliteit en veilige zeilervaring, en de brede romp zorgt voor een bijzonder ruime salon met goede zit- en opbergmogelijkheden. Het cockpit is eveneens ruim en functioneel ingericht met voldoende ruimte voor zowel zeilen als verblijf in de haven. Dit exemplaar is een model uit 2002 (met productiestart in november 2001) en komt over als een bijzonder goed onderhouden en goed uitgeruste Bavaria 44, waarin door de jaren heen aanzienlijk is geïnvesteerd in onderhoud en updates. Vooral onder dek komt de boot mooi en uitnodigend over met goed onderhouden houtwerk, lichte leefruimtes en nieuwe kussens van 2026. De boot is ingericht in de aantrekkelijke versie met drie aparte hutten. Voorin bevindt zich een grote eigenaarshut met tweepersoonsbed en eigen badkamer met toilet en douche. Het toilet heeft geen holdingtank. Achterin zijn er nog twee ruime dubbele hutten, en alle bedden zijn voorzien van extra topmatrassen, wat zorgt voor goed slaapcomfort. De grote salon biedt een gezellige zithoek met voldoende ruimte rondom de eettafel, terwijl het pantry praktisch is ingericht met onder andere een kooktoestel met oven, koelmogelijkheid en goede opbergruimtes. De boot is uitgerust met een Volvo Penta D2-55 dieselmotor van 55 PK met zeildrive en naar schatting 2.200 draaiuren. De motor is regelmatig onderhouden, en de zeildrivemembrane is in 2026 vervangen, samen met een update van de koelwatertoevoer. Er zijn tal van belangrijke verbeteringen en updates uitgevoerd, waaronder: - 2018: Vervanging van het lopende tuig (touwwerk, stagen, alles behalve mast, giek en spi-stag) - 2019: Sprayhood en cockpitzeil met stahoogte van Kapell & Annat. - 2019: Webasto 5 kW dieselkachel. - 2019: Lopolight LED-toplicht. - 2020: Garmin GPSMAP 922 kaartplotter geïntegreerd met AIS-transponder. - 2020: De bodem volledig geschuurd en vervolgens behandeld. - 2025: Nieuwe teak fenderlijst. - 2025: Nieuw grootzeil van Reesen. - 2026: Nieuwe genua van Lean. - 2026: Nieuwe kussens. - 2026: Vervanging van de zeildrivemembrane. Daarnaast is de boot uitgerust met onder andere boegschroef, autopilot, VHF, windinstrumenten, warm water, walstroom, acculader, teak in het cockpit, cockpittafel, zwemplatform en zwemtrap. Met sprayhood, cockpitzeil en dieselkachel zijn er goede mogelijkheden om het zeilseizoen te verlengen en te genieten van verblijf aan boord, ook wanneer het weer niet op zijn best is. Het enige dat ontbreekt is een holdingtank. De boot werd in 2019 uit Nederland geïmporteerd en heeft drie eigenaren gehad. Er is btw-documentatie beschikbaar in de vorm van een officiële Nederlandse douaneaangifte uit 2006. Een bijzonder ruime en goed uitgeruste Bavaria 44, waar de uitgebreide investeringen in onder andere zeilen, tuigage en technische installaties dit exemplaar bijzonder interessant maken. Een ideale boot voor gezinnen die comfortabele vakanties willen beleven en langere zeiltochten willen maken met voldoende ruimte voor zowel bemanning als gasten.

The German shipyard Bavaria Yachtbau was founded in 1978 and has been one of Europe’s leading manufacturers of sailboats for decades. The shipyard is particularly known for combining functional design, excellent sailing performance, and spacious interiors with solid construction and a high level of comfort. Bavaria has thus established itself as a popular choice among both family sailors and long-distance cruisers. The Bavaria 44 is a spacious and well-handling cruiser that, at just under 14 meters, offers impressive space both above and below deck. The model is designed with a focus on comfort, functionality, and safe sailing, and the wide hull provides an exceptionally spacious salon with ample living and storage space. The cockpit is equally spacious and functionally designed, with ample room for both sailing and relaxing in port. This particular boat is a 2002 model (with production beginning in November 2001) and appears to be an exceptionally well-maintained and well-equipped Bavaria 44, in which significant investments have been made over the years in maintenance and upgrades. Below deck in particular, the boat looks beautiful and inviting, with well-maintained woodwork, bright living areas, and new cushions from 2026. The boat is configured in the attractive layout with three separate cabins. Forward is a large owner’s cabin with a double bed and a private bathroom featuring a toilet and shower. The toilet does not have a holding tank. Aft, there are two additional spacious double cabins, and all berths are equipped with extra mattress toppers to ensure a comfortable night’s sleep. The large salon offers a cozy living area with plenty of space around the dining table, while the galley is practically laid out with, among other things, a stove with oven, refrigeration, and ample storage space. The boat is equipped with a 55 HK Volvo Penta D2-55 diesel engine with a sail drive and an estimated 2,200 operating hours. The engine has been regularly serviced, and the sail drive diaphragm was replaced in 2026, along with an update to the cooling water intake. A wide range of significant improvements and updates have been made, including: - 2018: Replacement of running rigging (ropes, shrouds, stays—everything except the mast, boom, and spinnaker pole) - 2019: Sprayhood and cockpit awning with headroom from Kapell & Annat. - 2019: Webasto 5 kW diesel heater. - 2019: Lopolight LED masthead lights. - 2020: Garmin GPSMAP 922 chartplotter integrated with an AIS transponder. - 2020: Hull completely sanded down and subsequently treated. - 2025: New teak fender strip. - 2025: New mainsail from Reesen. - 2026: New genoa from Lean. - 2026: New cushions. - 2026: Replacement of the sail drive diaphragm. In addition, the boat is equipped with, among other things, a bow thruster, autopilot, VHF, wind instruments, hot water, shore power, battery charger, teak in the cockpit, cockpit table, swim platform, and swim ladder. With a sprayhood, cockpit awning, and diesel heater, there are plenty of opportunities to extend the sailing season and enjoy time on board, even when the weather isn’t at its best. The only thing missing is a holding tank. The boat was imported from the Netherlands in 2019 and has had three owners. VAT documentation is available in the form of an official Dutch customs declaration from 2006. An exceptionally spacious and well-equipped Bavaria 44, where the extensive investments in, among other things, sails, rigging, and technical systems make this particular boat especially appealing. An ideal boat for families seeking comfortable vacations and longer cruises with plenty of space for both crew and guests.

Det tyske værft Bavaria Yachtbau blev grundlagt i 1978 og har gennem årtier været blandt Europas førende producenter af sejlbåde. Værftet er særligt kendt for at kombinere funktionelt design, gode sejlegenskaber og rummelige indretninger med en solid konstruktion og høj komfort. Bavaria har dermed etableret sig som et populært valg blandt både familiesejlere og langturssejlere. Bavaria 44 er en rummelig og velsejlende cruiser, der med sine knap 14 meter tilbyder imponerende pladsforhold både over og under dæk. Modellen er indrettet med fokus på komfort, funktionalitet og sikker sejlads, og det brede skrog giver en særdeles rummelig salon med gode opholds- og opbevaringsmuligheder. Cockpittet er ligeledes rummeligt og funktionelt indrettet med god plads til både sejlads og ophold i havn. Dette eksemplar er en 2002-model (med produktionsstart i november 2001) og fremstår som en særdeles velholdt og veludstyret Bavaria 44, hvor der gennem årene er investeret betydeligt i vedligeholdelse og opdateringer. Særligt under dæk fremstår båden flot og indbydende med velholdt træværk, lyse opholdsarealer og nye hynder fra 2026. Båden er indrettet i den attraktive version med tre separate kahytter. Forude findes en stor ejerkahyt med dobbeltseng og eget badeværelse med toilet og bruser. Toilettet er uden holdingtank. Agter findes yderligere to rummelige dobbeltkahytter, og samtlige køjer er forsynet med ekstra topmadrasser, som sikrer god sovekomfort. Den store salon byder på et hyggeligt opholdsområde med god plads omkring spisebordet, mens pantryet er praktisk indrettet med blandt andet komfur med ovn, kølemulighed og gode opbevaringspladser. Båden er udstyret med en Volvo Penta D2-55 dieselmotor på 55 HK med sejldrev og anslået 2.200 driftstimer. Motoren er løbende serviceret, og sejldrevsmembranen er udskiftet i 2026 med samtidig opdatering af kølevandsindtaget. Der er foretaget en lang række væsentlige forbedringer og opdateringer, herunder: - 2018: Udskiftning af løbende rig (tovværk, vanter, stag, alt undtagen mast, bom og spilerstage) - 2019: Sprayhood og cockpittelt med ståhøjde fra Kapell & Annat. - 2019: Webasto 5 kW dieselfyr. - 2019: Lopolight LED-toplanterne. - 2020: Garmin GPSMAP 922 kortplotter integreret med AIS-transponder. - 2020: Bunden slebet helt ned og efterfølgende behandlet. - 2025: Ny teakfenderliste. - 2025: Nyt storsejl fra Reesen. - 2026: Ny genua fra Lean. - 2026: Nye hynder. - 2026: Udskiftning af sejldrevsmembran. Derudover er båden udstyret med blandt andet bovpropel, autopilot, VHF, vindinstrumenter, varmt vand, landstrøm, batterioplader, teak i cockpit, cockpitbord, badeplatform og badestige. Med sprayhood, cockpittelt og dieselfyr er der gode muligheder for at forlænge sejlsæsonen og nyde ophold om bord, også når vejret ikke viser sig fra sin bedste side. Det eneste der mangler er en holdingtank. Båden blev importeret fra Holland i 2019 og har haft tre ejere. Der foreligger momsdokumentation i form af en officiel hollandsk tolderklæring fra 2006. En særdeles rummelig og veludstyret Bavaria 44, hvor de omfattende investeringer i blandt andet sejl, rig og tekniske installationer gør dette eksemplar særligt interessant. En oplagt båd til familien, der ønsker komfortable ferier og længere sejladser med god plads til både besætning og gæster.

Det tyska varvet Bavaria Yachtbau grundades 1978 och har under årtionden varit en av Europas ledande tillverkare av segelbåtar. Varvet är särskilt känt för att kombinera funktionell design, goda seglingsegenskaper och rymliga interiörer med en solid konstruktion och hög komfort. Bavaria har därmed etablerat sig som ett populärt val bland både familjeseglare och långfärdsseglare. Bavaria 44 är en rymlig och välseglande kryssare som med sina knappt 14 meter erbjuder imponerande utrymme både över och under däck. Modellen är utformad med fokus på komfort, funktionalitet och säker segling, och det breda skrovet ger en mycket rymlig salong med goda möjligheter för både vistelse och förvaring. Cockpiten är likaså rymlig och funktionellt inredd med gott om plats för både segling och vistelse i hamn. Detta exemplar är en 2002-årsmodell (med produktionsstart i november 2001) och framstår som en mycket välskött och välutrustad Bavaria 44, där man genom åren har investerat betydligt i underhåll och uppgraderingar. Särskilt under däck framstår båten som snygg och inbjudande med välskött träverk, ljusa sällskapsutrymmen och nya sittdynor från 2026. Båten är inredd i den attraktiva versionen med tre separata hytter. I fören finns en stor ägarhytt med dubbelsäng och eget badrum med toalett och dusch. Toaletten saknar septiktank. I aktern finns ytterligare två rymliga dubbelhytter, och alla kojer är försedda med extra bäddmadrasser som garanterar god sovkomfort. Den stora salongen erbjuder en mysig umgängesdel med gott om plats runt matbordet, medan pentryt är praktiskt inrett med bland annat spis med ugn, kylmöjlighet och bra förvaringsutrymmen. Båten är utrustad med en Volvo Penta D2-55-dieselmotor på 55 HK med segeldrift och uppskattningsvis 2 200 driftstimmar. Motorn har underhållits löpande, och segeldrivningens membran byttes ut 2026 samtidigt som kylvattenintaget uppdaterades. En lång rad väsentliga förbättringar och uppdateringar har genomförts, däribland: - 2018: Byte av löpande rigg (repverk, vant, stag, allt utom mast, bom och spilerstag) - 2019: Sprayhood och cockpitkapell med ståhöjd från Kapell & Annat. - 2019: Webasto 5 kW dieselvärmare. - 2019: Lopolight LED-taklampor. - 2020: Garmin GPSMAP 922 kartplotter integrerad med AIS-transponder. - 2020: Botten slipad helt ned och därefter behandlad. - 2025: Ny teakfenderlist. - 2025: Nytt storsegel från Reesen. - 2026: Ny genua från Lean. - 2026: Nya sittdynor. - 2026: Byte av membran i segelvändaren. Dessutom är båten utrustad med bland annat bogpropeller, autopilot, VHF, vindinstrument, varmvatten, landström, batteriladdare, teak i sittbrunnen, sittbrunnsbord, badplattform och badstege. Med sprayhood, cockpit-tält och dieselvärmare finns det goda möjligheter att förlänga seglingssäsongen och njuta av vistelsen ombord, även när vädret inte visar sig från sin bästa sida. Det enda som saknas är en septiktank. Båten importerades från Nederländerna 2019 och har haft tre ägare. Momsdokumentation finns i form av en officiell nederländsk tulldeklaration från 2006. En mycket rymlig och välutrustad Bavaria 44, där de omfattande investeringarna i bland annat segel, rigg och tekniska installationer gör just detta exemplar särskilt intressant. En perfekt båt för familjen som önskar bekväma semestrar och längre seglatser med gott om plats för både besättning och gäster.

Die deutsche Werft Bavaria Yachtbau wurde 1978 gegründet und zählt seit Jahrzehnten zu den führenden Herstellern von Segelbooten in Europa. Die Werft ist besonders dafür bekannt, funktionales Design, gute Segeleigenschaften und großzügige Raumaufteilung mit solider Konstruktion und hohem Komfort zu verbinden. Bavaria hat sich damit als beliebte Wahl sowohl bei Familienseglern als auch bei Langstreckenseglern etabliert. Die Bavaria 44 ist ein geräumiger und gut segelnder Cruiser, der mit seinen knapp 14 Metern beeindruckende Platzverhältnisse sowohl über als auch unter Deck bietet. Das Modell ist auf Komfort, Funktionalität und sicheres Segeln ausgelegt, und der breite Rumpf sorgt für einen besonders geräumigen Salon mit guten Aufenthalts- und Staumöglichkeiten. Auch das Cockpit ist geräumig und funktional gestaltet und bietet viel Platz sowohl zum Segeln als auch zum Verweilen im Hafen. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein Modell aus dem Jahr 2002 (Produktionsstart im November 2001), das sich als äußerst gepflegte und gut ausgestattete Bavaria 44 präsentiert, in deren Instandhaltung und Modernisierung im Laufe der Jahre erheblich investiert wurde. Besonders unter Deck präsentiert sich das Boot ansprechend und einladend mit gepflegten Holzoberflächen, hellen Aufenthaltsbereichen und neuen Polstern aus dem Jahr 2026. Das Boot ist in der attraktiven Version mit drei separaten Kabinen ausgestattet. Im Bug befindet sich eine große Eignerkabine mit Doppelbett und eigenem Badezimmer mit Toilette und Dusche. Die Toilette verfügt über keine Fäkalientank. Im Heck befinden sich zwei weitere geräumige Doppelkabinen, und alle Kojen sind mit zusätzlichen Matratzenauflagen ausgestattet, die für guten Schlafkomfort sorgen. Der große Salon bietet einen gemütlichen Aufenthaltsbereich mit viel Platz rund um den Esstisch, während die Kombüse praktisch eingerichtet ist und unter anderem über einen Herd mit Backofen, Kühlmöglichkeiten und gute Stauräume verfügt. Das Boot ist mit einem Volvo Penta D2-55-Dieselmotor mit 55 PS, Segelantrieb und geschätzten 2.200 Betriebsstunden ausgestattet. Der Motor wurde regelmäßig gewartet, und die Membran des Segelantriebs wurde im Jahr 2026 ausgetauscht, wobei gleichzeitig der Kühlwassereinlass modernisiert wurde. Es wurden zahlreiche wesentliche Verbesserungen und Modernisierungen vorgenommen, darunter: - 2018: Austausch der laufenden Takelage (Seile, Wanten, Stagen, alles außer Mast, Baum und Wantenstange) - 2019: Sprayhood und Cockpitverdeck mit Stehhöhe von Kapell & Annat. - 2019: Webasto 5-kW-Dieselheizung. - 2019: Lopolight LED-Decksleuchten. - 2020: Garmin GPSMAP 922 Kartenplotter, integriert mit AIS-Transponder. - 2020: Der Rumpf wurde vollständig abgeschliffen und anschließend behandelt. - 2025: Neue Teak-Fenderleiste. - 2025: Neues Großsegel von Reesen. - 2026: Neue Genua von Lean. - 2026: Neue Polster. - 2026: Austausch der Segelantriebsmembran. Darüber hinaus ist das Boot unter anderem mit Bugstrahlruder, Autopilot, UKW-Funk, Windmessgeräten, Warmwasser, Landstromanschluss, Batterieladegerät, Teak im Cockpit, Cockpittisch, Badeplattform und Badeleiter ausgestattet. Mit Sprayhood, Cockpitverdeck und Dieselheizung gibt es gute Möglichkeiten, die Segelsaison zu verlängern und den Aufenthalt an Bord zu genießen, auch wenn das Wetter nicht von seiner besten Seite ist. Das Einzige, was fehlt, ist ein Fäkalientank. Das Boot wurde 2019 aus den Niederlanden importiert und hatte bisher drei Eigner. Es liegt eine Mehrwertsteuerbescheinigung in Form einer offiziellen niederländischen Zollerklärung aus dem Jahr 2006 vor. Eine äußerst geräumige und gut ausgestattete Bavaria 44, bei der die umfangreichen Investitionen unter anderem in Segel, Rigg und technische Anlagen dieses Exemplar besonders interessant machen. Ein ideales Boot für Familien, die komfortable Urlaube und längere Segeltörns mit viel Platz für Besatzung und Gäste genießen möchten.