Boeier Lantinga 900

Houten Boeier vaarklaar goed onderhoudenEen van de laatste varende authentieke houten boeiers, bouwjaar 1908 en goed onderhouden.  Een robuust schip, zwaar gebouwd uit 9.000 kg eikenhout, ondertuigd en eenvoudig uitgevoerd. Het stoere uiterlijk van deze boeier komt voort uit de relatief grote breedte, betrekkelijk hoge kop en achterschip. Zeven doorlopende huidgangen komen samen in een forse fraaie zeeg. De ligplaats is een schiphuis in Grou, drijvend in het water, uit de zon.  Door het contragewicht en de dekluiken is de mast eenvoudig door 1 persoon te strijken, waardoor bruggen van slechts 200 cm gepasseerd kunnen worden. De gezellige roef geeft een poppenhuisgevoel en biedt geen stahoogte. Zittend koken, comfortabel slapen en 's-ochtends letterlijk je bed uit kruipen. Een ideaal schip voor tochten, droogvallen op het wad of gewoon dag of weekend besteding. Vanaf 2010 ingrijpend gerestaureerd en vernieuwd, o.a : dekbalken, dek, gangboorden, mastkoker,kluisborden, gangborden, BB boeisel, watertank, SB potdeksel & boeisel, herstel gangen, dekzeil, Garmin plotter, nieuwe fok, anker, accu’s. Een uitgebreid digitaal archief aanwezig, foto materiaal, rekeningen etc.  Daarnaast (historische) documentatie beschikbaar.   Ingeschreven in het stamboek onder categorie A plaquette nummer 45 en register varend erfgoed Nederland onder nummer 1384. Uitgebreid beschreven in het boek van Vermeer.  Voor meer informatie en het maken van een bezichtigingsafspraak:  0031-6-10359729. Motor, electra, waterDynamo: op motorTuigageRondhouten, verstaging: OregonpineFok: 18 m2Kluiver: 10 m2Halfwinder, bollejan: 31 m2UitrustingDekzeil(en): Over het gehele schip (zie foto) dekzeil slechts 3 maanden gebruikt, hagel nieuw 2 delig

Wooden Boeier, ready to sail, well maintained One of the last sailing authentic wooden boeiers, built in 1908 and well maintained. A robust vessel, heavily constructed from 9,000 kg of oak, rigged and simply outfitted. The rugged appearance of this boeier stems from its relatively wide beam and comparatively high bow and stern. Seven continuous hull planks converge into a substantial beautiful sheer. The mooring is a shiphouse in Grou, floating on the water, out of the sun. Thanks to the counterweight and hatches, the mast can be easily lowered by one person, allowing for passage under bridges as low as 200 cm. The cozy cabin gives a dollhouse feel and does not offer standing height. Cooking while seated, sleeping comfortably, and literally crawling out of bed in the morning. An ideal ship for excursions, grounding on the mudflats, or simply spending a day or weekend. Extensively restored and renewed since 2010, including: deck beams, deck, side decks, mast tube, locker boards, side decks, starboard bulwark, water tank, port sheer strake & bulwark, repairs to the hulls, deck cover, Garmin plotter, new jib, anchor, batteries. A comprehensive digital archive is available with photos, invoices etc. Additionally (historical) documentation is available. Registered in the pedigree under category A plaque number 45 and in the register of sailing heritage Netherlands under number 1384. Extensively described in Vermeer’s book. For more information and to schedule a viewing appointment: 0031-6-10359729. Engine, electrical system, water Dynamo: on engine Rigging Round timber, standing rigging: Oregon pine Jib: 18 m² Genoa: 10 m² Half-winder (bollejan): 31 m² Equipment Deck cover(s): Over the entire ship (see photo) deck cover used for only 3 months; hail new two-part.

Håndbygget Boeier klar til sejlads, godt vedligeholdt En af de sidste sejlende autentiske håndbyggede boeier, bygget i 1908 og godt vedligeholdt. Et robust skib, tungt bygget af 9.000 kg egetræ, underholdt og enkelt udført. Det kraftige udseende af denne boeier kommer fra den relativt store bredde, den forholdsvis høje for og agter. Syv gennemgående skrogplanker samles i en flot, kraftig søg. Liggerpladsen er et skibshus i Grou, flydende i vandet, beskyttet mod solen. Takket være kontravægten og dækåbningerne kan masten nemt tages ned af én person, hvilket gør det muligt at passere broer med en højde på kun 200 cm. Den hyggelige kahyt giver en dukkehusfølelse og har ikke ståhøjde. Man kan sidde og lave mad, sove komfortabelt og bogstaveligt talt kravle ud af sengen om morgenen. Et ideelt skib til ture, tørfald på vaden eller blot dag- eller weekendbrug. Gennemgribende restaureret og fornyet siden 2010, herunder: dækbalker, dæk, gangbroer, mastkappe, kistebrædder, gangbroer, BB boeisel, vandtank, SB potdeksel & boeisel, reparation af gange, dæksejl, Garmin plotter, ny fok, anker, batterier. Et omfattende digitalt arkiv er tilgængeligt med fotos, regninger osv. Derudover findes (historisk) dokumentation. Registreret i stambogen under kategori A plade nummer 45 og register over sejlende kulturarv Nederland under nummer 1384. Omfattende beskrevet i bogen af Vermeer. For mere information og for at arrangere en fremvisning: 0031-6-10359729. Motor, el, vand Dynamo: på motor Rig Rundtømmer, stænger: Oregonpine Fok: 18 m2 Kluver: 10 m2 Halvwindere: 31 m2 Udstyr Dæksejl: Over hele skibet (se foto), dæksejl kun brugt i 3 måneder, hagl nyt 2-delt

Houten Boeier seglingsklar väl underhållen En av de senaste seglande autentiska träboeierna, byggd 1908 och väl underhållen. Ett robust skepp, tungt byggt av 9.000 kg ek, riggat och enkelt utfört. Det tuffa utseendet på denna boeier kommer från den relativt stora bredden, den förhållandevis höga fören och aktern. Sju genomgående skrovgångar samlas i en kraftig vacker sjö. Läget är ett skeppshus i Grou, flytande i vattnet, skyddat från solen. Genom motvikten och luckorna är masten enkel att fälla av en person, vilket gör att broar med endast 200 cm kan passeras. Den mysiga ruffen ger en dockhus känsla och erbjuder ingen ståhöjd. Sittande matlagning, bekväm sömn och på morgonen bokstavligen krypa ur sängen. Ett idealiskt skepp för utflykter, att gå på grund på vaden eller helt enkelt för dag- eller helgaktiviteter. Sedan 2010 grundligt restaurerad och förnyad, bl.a.: däcksbalkar, däck, gångbord, mastkoker, kista, gångbord, BB reling, vattentank, SB durk & reling, reparation av gångar, däcksegling, Garmin plotter, ny fock, ankare, batterier. Ett omfattande digitalt arkiv finns tillgängligt med fotomaterial, räkningar etc. Dessutom finns (historisk) dokumentation tillgänglig. Inskriven i stamboken under kategori A placknummer 45 och register över seglande kulturarv Nederländerna under nummer 1384. Omfattande beskriven i Vermeer-boken. För mer information och för att boka en visning: 0031-6-10359729. Motor, el, vatten Dynamo: på motor Rigging Rundträ, stag: Oregonpine Fock: 18 m2 Kluver: 10 m2 Halvvindare, bollejan: 31 m2 Utrustning Däcksegling(ar): Över hela skeppet (se foto) däcksegling endast använt i 3 månader, hagel nytt 2-delat

Hölzerner Boeier segelklar, gut gepflegt Einer der letzten segelnden authentischen hölzernen Boeiers, Baujahr 1908 und gut gepflegt. Ein robustes Schiff, schwer gebaut aus 9.000 kg Eichenholz, untertuigt und einfach ausgeführt. Das markante Erscheinungsbild dieses Boeiers resultiert aus der relativ großen Breite sowie dem verhältnismäßig hohen Bug und Heck. Sieben durchgehende Hautgänge vereinen sich in einer kräftigen, schönen Seeg. Der Liegeplatz ist ein Schiphuis in Grou, schwimmend im Wasser, vor der Sonne geschützt. Durch das Gegengewicht und die Deckluken kann der Mast einfach von einer Person gelegt werden, wodurch Brücken mit lediglich 200 cm Höhe passiert werden können. Die gemütliche Kajüte vermittelt ein Puppenhausgefühl und bietet keine Stehhöhe. Sitzen beim Kochen, bequem schlafen und morgens buchstäblich aus dem Bett kriechen. Ein ideales Schiff für Ausflüge, Trockenfallen auf dem Watt oder einfach für Tages- oder Wochenendvergnügen. Seit 2010 umfassend restauriert und erneuert, u.a.: Decksbalken, Deck, Gangborde, Mastschacht, Kluisborden, Gangborden, BB-Boeisel, Wassertank, SB-Potdeksel & Boeisel, Reparatur der Gänge, Deckssegel, Garmin Plotter, neue Fock, Anker, Batterien. Ein umfangreiches digitales Archiv ist vorhanden: Fotomaterial, Rechnungen etc. Darüber hinaus (historische) Dokumentation verfügbar. Eingeschrieben im Stamboek unter Kategorie A Plakettennummer 45 und im Register des fahrenden Erbes der Niederlande unter Nummer 1384. Umfassend beschrieben im Buch von Vermeer. Für weitere Informationen und zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins: 0031-6-10359729. Motor, Elektrik, Wasser Dynamo: auf Motor Taugliche Rigg Rundhölzer, Verstärkung: Oregon-Kiefer Fock: 18 m² Kluiver: 10 m² Halbwinder, Bollejan: 31 m² Ausstattung Deckssegel(n): Über das gesamte Schiff (siehe Foto) Deckssegel nur 3 Monate genutzt, nagelneu zweigeteilt