ex-Directie/Inspectievaartuig met CBB

Een vaartuig met een zeer rijke historie. Ze is gebouwd in opdracht van de Kromhout motoren fabriek als demonstratievaartuig. Vervolgens in dienst van de Koninklijke Marine waarna ze tijdelijk werd overgenomen door het Ministerie van Financiën en als douanevaartuig ‘Voorwaarts’ werd ingezet. Tot 1967 hebben de Koninklijke Marine en het Ministerie van Financiën wisselend gebruik gemaakt van het schip waarna ze in diverse particuliere handen terecht is gekomen. De huidige eigenaar heeft het schip grondig onderhanden genomen en veel geïnvesteerd om haar in de huidige conditie te krijgen. De romp, het dek en de opbouw zijn in 2023 gestraald en met een 2-componenten systeem behandeld. Het hart van het schip is een langzaam lopende Bolnes 3 cilinder motor. Het interieur voor en achter is volledig verwijderd en dit geeft de nieuwe eigenaar de gelegenheid om het interieur naar eigen idee te ontwerpen. In onze ogen een geweldige kans om met dit bijzondere schip aan de slag te gaan.

A vessel with a very rich history. She was commissioned by the Kromhout engine factory as a demonstration vessel. Subsequently in service of the Dutch Royal Navy, after which she was temporarily taken over by the Ministry of Finance and used as a customs vessel 'Voorwaarts'. Until 1967, the Dutch Royal Navy and the Ministry of Finance alternately used the ship, after which she passed into various private hands. The current owner has thoroughly refurbished the ship and invested a lot to get her into her current condition. The hull, deck and superstructure were sandblasted and treated with a 2-component in 2023. The heart of the ship is a slow-running Bolnes 3 cylinder engine. The interior fore and aft has been completely removed and this gives the new owner the opportunity to design a new interior according to his own ideas. In our eyes, this is a great opportunity to get started with this special ship.

En båd med en meget rig historie. Den blev bygget på opfordring af Kromhout-motorfabrikken som et demonstrationsfartøj. Derefter i tjeneste hos den Kongelige Marine, hvorefter den midlertidigt blev overtaget af Finansministeriet og brugt som toldfartøj 'Voorwaarts'. Indtil 1967 blev skibet vekslende brugt af den Kongelige Marine og Finansministeriet, hvorefter det kom i forskellige private hænder. Den nuværende ejer har grundigt renoveret skibet og investeret meget for at bringe det i den nuværende stand. Skroget, dækket og opbygningen blev sandblæst i 2023 og behandlet med et 2-komponent system. Hjertet af skibet er en langsomtgående Bolnes 3-cylindret motor. Interiøret foran og bagved er blevet fjernet fuldstændigt, hvilket giver den nye ejer mulighed for at designe interiøret efter eget ønske. I vores øjne en fantastisk mulighed for at gå i gang med dette specielle skib.

En båt med en mycket rik historia. Den byggdes på uppdrag av Kromhout-motorfabriken som ett demonstrationsfartyg. Sedan tjänstgjorde den i den Kungliga flottan innan den tillfälligt övertogs av Finansdepartementet och användes som tullfartyget 'Voorwaarts'. Fram till 1967 använde den Kungliga flottan och Finansdepartementet fartyget växelvis innan den hamnade i olika privata händer. Den nuvarande ägaren har tagit hand om fartyget ordentligt och investerat mycket för att få den i det nuvarande skicket. Skrovet, däcket och överbyggnaden har blästrats och behandlats med ett 2-komponentsystem år 2023. Hjärtat i fartyget är en lågvarvig Bolnes 3-cylindrig motor. Interiören fram och bak har tagits bort helt och hållet, vilket ger den nya ägaren möjlighet att designa interiören enligt sina egna idéer. Enligt oss är detta en fantastisk möjlighet att ta itu med detta speciella fartyg.

Ein Schiff mit einer sehr reichen Geschichte. Sie wurde von der Motorenfabrik Kromhout als Demonstrationsschiff in Auftrag gegeben. Danach wurde sie von der Niederländischen Königlichen Marine in Dienst gestellt. Danach wurde sie vorübergehend vom Finanzministerium übernommen und als Zollschiff "Voorwaarts" eingesetzt. Bis Jahr 1967 wurde das Schiff abwechselnd von der Niederländischen Königlichen Marine und dem Finanzministerium genutzt, danach ging sie in verschiedene private Hände über. Der jetzige Eigentümer hat das Schiff gründlich renoviert und viel investiert, um sie in ihren heutigen Zustand zu kriegen. Im Jahr 2023 wurden der Rumpf, das Deck und die Aufbau sandgestrahlt und mit einer 2-Komponenten-System behandelt. Das Herz des Schiffes ist ein langsam laufender Bolnes-3-Zylinder-Motor. Der Innenausbau vorne und hinten wurde komplett entfernt, was dem neuen Eigner die Möglichkeit gibt, eine neue Einrichtung nach seinen Vorstellungen zu gestalten. In unseren Augen ist dies eine großartige Gelegenheit, mit diesem besonderen Schiff anzufangen.