Luxe Varend Woonschip Rijn Gecertificeerd

Voormalig directie- en laboratoriumvaartuig van de Duitse Rijkswaterstaat (WSA), dat in 2009 is verbouwd tot dagpassagiersschip. Tegenwoordig is het schip ingericht en gecertificeerd als recreatievaartuig / Varend Woonschip (inclusief de Duitse Rijn). In 2025 is het schip uitgerust met een nieuwe Stage V-diesel. In de jaren daarvoor zijn omvangrijke moderniseringswerkzaamheden uitgevoerd, waaronder een grote vernieuwing van het interieur. Hierdoor beschikt het schip nu over maar liefst 8 slaapplaatsen en een moderne nieuwe keuken. Tevens zijn er vele technische verbeteringen en vernieuwingen doorgevoerd. De complete romp en dekken zijn gestraald en voorzien van een 2K verfsysteem. Daarnaast is er aan dek veel gebruik gemaakt van r.v.s, wat het onderhoud aanzienlijk verminderd. Dankzij de roerpropeller en boegschroef beschikt het schip over uitstekende manoeuvreereigenschappen. Hierdoor is het schip eenvoudig te varen, zowel alleen als met z'n tweeën. De verwarming, goede isolatie en dubbel glas zorgen voor een aangenaam wooncomfort aan boord, terwijl de grote ramen een fraai uitzicht bieden en het ruimtelijke gevoel versterken. Verder is het schip met 2 spudpalen uitgerust, waarmee ze tot ca. 4,00 m diepte eenvoudig kan worden afgemeerd. Dit is een bijzonder veelzijdig schip dat zich uitstekend leent voor comfortabel recreatief gebruik en langdurig verblijf.

Former executive and laboratory vessel of the German authorities (WSA), converted in 2009 into a day passenger vessel. Today, the vessel is fitted out and certified as a recreational craft / Cruising Live Aboard (including the German Rhine). In 2025, she was equipped with a new Stage V diesel engine. In previous years, extensive modernization works were carried out, including a major refurbishment of the interior. As a result, the vessel now offers no fewer than 8 berths and a modern new galley. Numerous technical upgrades and improvements have also been implemented. The entire hull and decks were sandblasted and coated with a 2-component paint system. In addition, extensive use of stainless steel on deck has significantly reduced maintenance requirements. Thanks to the rudder propeller and bow thruster, the vessel offers excellent maneuverability, making her easy to handle, single-handed or with a crew of two. The heating, good insulation and double glazing provide a comfortable living environment on board, while the large windows offer excellent views and enhance the feeling of space. Furthermore, the vessel is equipped with 2 spud poles, enabling easy mooring in water depths up to approximately 4.00 m. This makes her a particularly versatile vessel, well suited for comfortable recreational use and extended stays on board.

Tidligere direktions- og laboratoriumskib fra den tyske Rijkswaterstaat (WSA), der i 2009 blev ombygget til dagpassagerskib. I dag er skibet indrettet og certificeret som fritidsfartøj / Varend Woonschip (inklusive den tyske Rhin). I 2025 bliver skibet udstyret med en ny Stage V-diesel. I de foregående år er der udført omfattende moderniseringsarbejde, herunder en stor renovering af interiøret. Dette betyder, at skibet nu har hele 8 sovepladser og et moderne nyt køkken. Derudover er der gennemført mange tekniske forbedringer og fornyelser. Den komplette skrog og dæk er sandblæst og forsynet med et 2K malingssystem. Desuden er der på dækket gjort stor brug af rustfrit stål, hvilket væsentligt reducerer vedligeholdelsen. Takket være roderpropeller og bogpropeller har skibet fremragende manøvreegenskaber. Dette gør det nemt at sejle, både alene og med to personer. Opvarmning, god isolering og termoruder sikrer en behagelig boligkomfort om bord, mens de store vinduer giver en smuk udsigt og forstærker rummeligheden. Desuden er skibet udstyret med 2 spudstænger, som gør det muligt at lægge til i en dybde på ca. 4,00 m uden besvær. Dette er et særligt alsidigt skib, der egner sig fremragende til komfortabelt rekreativt brug og langtidsophold.

Tidigare direktions- och laborationsfartyg från den tyska Rijkswaterstaat (WSA), som 2009 ombyggdes till dagskryssningsfartyg. Idag är fartyget inrett och certifierat som fritidsfartyg / Varend Woonschip (inklusive den tyska Rhen). År 2025 kommer fartyget att vara utrustat med en ny Stage V-diesel. Under åren före detta har omfattande moderniseringsarbeten genomförts, inklusive en stor renovering av interiören. Detta gör att fartyget nu har hela 8 sovplatser och ett modernt nytt kök. Dessutom har många tekniska förbättringar och nyheter införts. Den kompletta skrovet och däcken har blästrats och försetts med ett 2K lacksystem. Dessutom har mycket rostfritt stål använts på däck, vilket avsevärt minskar underhållet. Tack vare roderpropellern och bogpropellern har fartyget utmärkta manövreringsegenskaper. Därför är det enkelt att styra fartyget, både ensam och med en annan person. Värmen, god isolering och dubbelglas ger en behaglig boendemiljö ombord, medan de stora fönstren erbjuder en vacker utsikt och förstärker känslan av rymd. Vidare är fartyget utrustat med 2 spudpålar, vilket gör att det enkelt kan förtöjas ner till ca 4,00 m djup. Detta är ett särskilt mångsidigt fartyg som utmärkt lämpar sig för bekväm fritidsanvändning och långvarigt boende.

Ehemaliges Direktions- und Laborfahrzeug der deutschen Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA), das im Jahr 2009 zu einem Tagesfahrgastschiff umgebaut wurde. Heute ist das Schiff als Sportboot / Fahrendes Wohnschiff ausgebaut und zertifiziert (einschließlich des deutschen Rheins). Im Jahr 2025 wurde eine neue Stage-V-Dieselmotoranlage eingebaut. In den Jahren zuvor wurden umfangreiche Modernisierungsarbeiten durchgeführt, darunter eine weitgehende Erneuerung des Innenausbaus. Dadurch verfügt das Schiff heute über insgesamt 8 Schlafplätze sowie eine moderne neue Pantry. Darüber hinaus wurden zahlreiche technische Verbesserungen und Erneuerungen vorgenommen. Der gesamte Rumpf und die Decks wurden sandgestrahlt und mit einem 2-Komponenten-Lacksystem versehen. Zudem wurde an Deck umfangreich Edelstahl verwendet, wodurch der Wartungsaufwand deutlich reduziert wurde. Dank der Ruderpropeller und Bugstrahlruder verfügt das Schiff über hervorragende Manövriereigenschaften und lässt sie sich problemlos allein oder mit zwei Personen fahren. Die Heizung, gute Isolierung und Doppelverglasung sorgen für hohen Wohnkomfort an Bord, während die großen Fenster eine ausgezeichnete Aussicht bieten und das Raumgefühl verstärken. Darüber hinaus ist das Schiff mit 2 Spundpfählen ausgestattet, die ein einfaches Festmachen in Wassertiefen bis ca. 4,00 Metern ermöglichen. Damit ist sie ein besonders vielseitiges Schiff, das sich hervorragend für die komfortable Freizeitschifffahrt und längere Aufenthalte an Bord eignet.