Dit is een unieke kans om een stuk Deense maritieme geschiedenis te verwerven. Het voormalige mijnenveegschip "MS 5", later het marinehjemmeværnschip "MHV 82 ENØ", fungeert nu als toeristisch attractieschip met visexcursies, zeehondensafari's, kleine cruises, avondtochten, evenementen en nog veel meer.
Meer informatie op de website: https://marianne-f.dk/
De huidige eigenaren kochten de "Marianne-F" van de Marine in het jaar 2000. Het schip heeft alle relevante certificaten, is geclassificeerd als een bezienswaardigheid met nummer V30, en wordt jaarlijks op de helling gezet bij scheepswerven in Holbæk en Gilleje. De motor wordt ongeveer om de twee jaar onderhouden door Grenaa Diesel volgens de voorschriften. De laatste service met een conditierapport werd uitgevoerd in juli 2024, en er is een inspectierapport van de Maritieme Autoriteit van november 2023.
Het schip werd gerenoveerd door het Marinehjemmeværnet in 1987 met onder andere:
- Nieuw teakdek (opgebouwd met multiplex, glasvezel en teak).
- Gerenoveerd stuurhuis met glasvezel aan de buitenkant.
- Geïnstalleerde Grenaa marinedieselmotor.
- Opbouw boven de machinekamer in houten constructie bedekt met glasvezel.
- Achterschip vervangen voordat de huidige eigenaar het schip overnam.
Sinds de overname in het jaar 2000 heeft de huidige eigenaar het schip regelmatig onderhouden, waaronder:
- Jaarlijks onderhoud op de helling bij scheepswerven in Holbæk en Gilleleje.
- Vervanging van de naden tussen de planken in de romp onder de waterlijn over een aantal jaren (ongeveer vanaf 2014).
- Voegen in het teakdek uitgefreesd en opnieuw gevoegd (ongeveer in 2019).
- Vervanging van reddingsvlotten in 2021.
- Regulier onderhoud van de motor bij Grenaa Diesel om de twee jaar (ongeveer elke 2000 uur).
"Marianne-F" is meer dan alleen een schip - het is een unieke kans om te investeren in een stuk maritieme geschiedenis. Met zijn bezienswaardige status (Bezienswaardigheid nr. V30), diverse gebruiksmogelijkheden en goed onderhouden staat, is "Marianne-F" een spannende kans voor degenen die op zoek zijn naar een nieuwe en interessante onderneming.
Neem gerust contact met mij op voor meer informatie.
Geschiedenis van Marianne-F:
Marianne-F, voorheen mijnenveger MS 5, is gebouwd op de Holbæk Scheeps- en Botenbouw in 1941 volgens de tekeningen van de marine als een van de 10 houten schepen die de Marine ontving voor het vegen van magnetische mijnen.
In augustus 1943 werd het schip in beslag genomen door Duitse troepen, maar werd na het einde van de oorlog in 1945 teruggevonden en opnieuw overgenomen door de marine.
In 1951 werd het schip uitgeleend als oefenschip voor de "Maritieme afdeling van de bevelhebbersschool van het thuisfront" en later in de flottieljes. Het schip werd in 1951 omgedoopt tot "ENØ - M562". In 1960 werd ENØ opnieuw geclassificeerd als opleidingsschip "Y 388" en in 1965 overgedragen aan het Marinehjemmeværnet als "MHV 82 ENØ".
In mei 2000 werd "ENØ" uit de vloot verkocht aan Freddy Nielsen. Het schip werd omgedoopt tot Marianne-F en geclassificeerd als een bezienswaardig vaartuig - met thuishaven in Holbæk en wordt gebruikt voor recreatieve doeleinden.
Het schip heeft zijn oorspronkelijke exterieur, interieur en kleur behouden, maar zonder de verdere uniformering van de vloot. Marianne-F wordt nu gebruikt voor vaartochten met sportvissers en toeristen, evenals voor iedereen die een ervaring op het water wil hebben.
Het schip mag varen met maximaal 33 passagiers.
This is a unique opportunity to acquire a piece of Danish naval history worthy of preservation. The former mine sweeping vessel "MS 5", later the naval home guard vessel "MHV 82 ENØ", now functions as a tourist attraction ship with angling trips, seal safaris, small cruises, evening trips, events and much more.
Read more on the website: https://marianne-f.dk/
The current owners bought "Marianne-F" from the Navy in 2000. The ship has all relevant certificates, is classified as worthy of preservation with no. V30, and is berthed annually at the shipyards in Holbæk and Gilleje. The engine is serviced approximately every two years at Grenaa Diesel in accordance with the regulations. The latest service with condition report was performed in July 2024, and there is an inspection report from the Danish Maritime Authority from November 2023.
The ship was renovated by the Naval Home Guard in 1987 with, among other things:
- New teak deck (built up with plywood, fiberglass and teak).
- Renovated wheelhouse with fiberglass exterior.
- Installed Grenaa marine diesel engine.
- Superstructure over engine room in wooden construction covered with fiberglass.
- Transom replaced before the current owner took over the ship.
Since taking over in 2000, the current owner has continuously maintained the ship, including:
- Annual maintenance at the shipyards in Holbæk and Gilleleje.
- Replacement of the grooves between the planks in the hull below the waterline over a number of years (approx. from 2014).
- Joints in teak decks milled and regrouted (approx. 2019).
- Replacement of life rafts in 2021.
- Regular engine service at Grenaa Diesel every two years (approximately every 2000 hours).
The "Marianne-F" is more than just a ship - it's a unique opportunity to invest in a piece of maritime history. With its listed status (Conservation Worthy No. V30), versatile uses and well-maintained condition, the "Marianne-F" is an exciting opportunity for those looking for a new and interesting business.
Please contact me for further information.
The story of Marianne-F:
Marianne-F. ex. The mine sweeper MS 5 was built at Holbæk Skibs- og bådebyggeri in 1941 according to the naval shipyard's drawings as one of the 10 wooden ships that the Navy received for sweeping magnetic mines.
In August 1943, the ship was seized by German forces, but was recovered and taken over by the Navy again after the peace agreement in 1945.
In 1951, the ship was loaned out as a training vessel for the "Maritime Department of the Home Guard Command School" and later around the flotillas. In 1951, the ship was renamed "ENØ - M562". In 1960, ENØ was reclassified as a training vessel "Y 388", and in 1965 it was handed over to the Naval Home Guard as "MVH 82 ENØ".
In May 2000, "ENØ" was sold out of the fleet to Freddy Nielsen. The ship was renamed Marianne-F and classified as a vessel worthy of preservation - given a home port in Holbæk and used for leisure purposes.
The ship has retained its original exterior, interior and color, but without the navy's other uniforms. Marianne-F is now used for sailing with anglers and tourists, as well as anyone who wants an experience on the water.
The ship is allowed to sail with max. 33 passengers
Hermed en unik mulighed for at erhverve et bevaringsværdigt stykke dansk marinehistorie. Det tidligere minestrygningsfartøj "MS 5", senere marinehjemmeværnsfartøjet "MHV 82 ENØ", fungerer nu som turistattraktionsskib med lystfiskerture, sælsafari, små krydstogter, aftenture, events og meget mere.
Læs mere på hjemmesiden: https://marianne-f.dk/
De nuværende ejere købte "Marianne-F" af Søværnet i år 2000. Skibet har alle relevante certifikater, er klassificeret som bevaringsværdigt med nr. V30, og er årligt på bedding på værfterne i Holbæk og Gilleje. Motoren serviceres cirka hvert andet år hos Grenaa Diesel i overensstemmelse med forskrifterne. Den seneste service med tilstandsrapport blev udført i juli 2024, og der foreligger en synsrapport fra Søfartsstyrelsen fra november 2023.
Skibet blev renoveret af Marinehjemmeværnet i 1987 med blandt andet:
- Nyt teakdæk (bygget op med plywood, glasfiber og teak).
- Renoveret styrhus med glasfiber udvendigt.
- Installeret Grenaa marinedieselmotor.
- Overbygning over maskinrummet i trækonstruktion belagt med glasfiber.
- Agterspejlet udskiftet inden nuværende ejer overtog skibet.
Siden overtagelsen i år 2000 har den nuværende ejer løbende vedligeholdt skibet, herunder:
- Årlig vedligeholdelse på bedding på værfterne i Holbæk og Gilleleje.
- Udskiftning af sporene mellem plankerne i skroget under vandlinjen over en årrække (ca. fra 2014).
- Fuger i teakdæk fræset op og omfuget (ca. 2019).
- Udskiftning af redningsflåder i 2021.
- Regelmæssig service af motoren hos Grenaa Diesel hvert andet år (ved cirka hver 2000 timer).
"Marianne-F" er mere end blot et skib – det er en unik mulighed for at investere i et stykke maritim historie. Med sin bevaringsværdige status (Bevaringsværdigt nr. V30), alsidige anvendelsesmuligheder og velholdte tilstand er "Marianne-F" en spændende mulighed for dem, der søger en ny og interessant virksomhed.
Kontakt mig gerne for yderligere information.
Historien om Marianne-F:
Marianne-F. ex. Minestrygeren MS 5 er bygget på Holbæk Skibs- og bådebyggeri i 1941 efter orlogsværftets tegninger som en af de 10 skibe af træ, som Søværnet modtog til strygning af magnetiske miner.
I august 1943 blev skibet beslaglagt af tyske styrker, men blev genfundet og atter overtaget af søværnet efter fredslutningen i 1945.
I 1951 blev skibet udlånt som øvelsesfartøj for ”Den maritime afdeling af hjemmeværnets befalingsmandsskole” og senere rundt om i flotillerne. Skibet blev i 1951 omdøbt til ”ENØ – M562”. I 1960 blev ENØ omklassificeret til skolefartøj ”Y 388”, og i 1965 overdraget til Marinehjemmeværnet som ”MVH 82 ENØ”.
I maj 2000 blev ”ENØ” solgt ud af flåden til Freddy Nielsen. Skibet blev omdøbt til Marianne-F og klassificeret som bevaringsværdigt fartøj – fik hjemmehavn i Holbæk og bruges til fritids-formål.
Skibet har beholdt sit oprindelige eksteriør, interiør og farve, dog uden flådens øvrige uniformering. Marianne-F bruges nu til sejlads med lystfiskere og turister, samt alle der ønsker en oplevelse på vandet.
Skibet må sejle med max. 33 passagerer
Detta är ett unikt tillfälle att förvärva en bevaransvärd del av den danska marinens historia. Det tidigare minröjningsfartyget "MS 5", senare marinens hemförsvarsfartyg "MHV 82 ENØ", fungerar nu som ett turistattraktionsfartyg med fisketurer, sälsafari, små kryssningar, kvällsturer, evenemang och mycket mer.
Läs mer på hemsidan: https://marianne-f.dk/
De nuvarande ägarna köpte "Marianne-F" från marinen år 2000. Fartyget har alla relevanta certifikat, är klassificerat som bevarandevärt med nr V30 och ligger årligen vid varven i Holbæk och Gilleje. Motorn servas ungefär vartannat år hos Grenaa Diesel i enlighet med föreskrifterna. Den senaste servicen med tillståndsrapport utfördes i juli 2024, och det finns en inspektionsrapport från den danska sjöfartsstyrelsen från november 2023.
Fartyget renoverades av Naval Home Guard 1987 med bland annat:
- Nytt teakdäck (uppbyggt av plywood, glasfiber och teak).
- Renoverat styrhytt med utsida av glasfiber.
- Installerad marin dieselmotor av märket Grenaa.
- Överbyggnad över maskinrummet i träkonstruktion täckt med glasfiber.
- Transom ersatt innan den nuvarande ägaren tog över fartyget.
Sedan övertagandet 2000 har den nuvarande ägaren kontinuerligt underhållit fartyget, inklusive:
- Årligt underhåll på varven i Holbæk och Gilleleje.
- Utbyte av spåren mellan plankorna i skrovet under vattenlinjen under ett antal år (ca. från 2014).
- Fogar i teakdäck fräses och omformas (ca 2019).
- Byte av livflottar 2021.
- Regelbunden motorservice hos Grenaa Diesel vartannat år (ungefär var 2000:e timme).
"Marianne-F" är mer än bara ett fartyg - det är en unik möjlighet att investera i en bit sjöfartshistoria. Med sin listade status (Conservation Worthy No. V30), mångsidiga användningsområden och väl underhållna skick är "Marianne-F" en spännande möjlighet för dem som letar efter en ny och intressant verksamhet.
Vänligen kontakta mig för ytterligare information.
Berättelsen om Marianne-F:
Marianne-F. ex. Minröjningsfartyget MS 5 byggdes på Holbæk Skibs- og bådebyggeri 1941 enligt varvets ritningar som ett av de 10 träfartyg som marinen fick för att röja magnetminor.
I augusti 1943 beslagtogs fartyget av tyska styrkor, men återfanns och övertogs av marinen efter fredsslutet 1945.
År 1951 lånades fartyget ut som utbildningsfartyg till "Sjöfartsavdelningen vid Försvarets Ledningsskola" och senare till flottiljerna. År 1951 döptes fartyget om till "ENØ - M562". År 1960 omklassificerades ENØ till utbildningsfartyget "Y 388" och 1965 överlämnades det till Marinens Hemvärn som "MVH 82 ENØ".
I maj 2000 såldes "ENØ" ut ur flottan till Freddy Nielsen. Fartyget döptes om till Marianne-F och klassificerades som ett bevarandevärt fartyg - det fick hemmahamn i Holbæk och användes för fritidsändamål.
Fartyget har behållit sin ursprungliga exteriör, interiör och färg, men utan flottans övriga uniformer. Marianne-F används nu för segling med sportfiskare och turister samt alla som vill ha en upplevelse på vattnet.
Fartyget kan ta maximalt 33 passagerare
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, ein bewahrenswertes Stück dänischer Marinegeschichte zu erwerben. Das ehemalige Minensuchboot "MS 5", später das Marine-Heimatschutzboot "MHV 82 ENØ", dient heute als Touristenattraktion mit Angelausflügen, Robbensafaris, kleinen Kreuzfahrten, Abendfahrten, Veranstaltungen und vielem mehr.
Lesen Sie mehr auf der Website: https://marianne-f.dk/
Die jetzigen Eigentümer haben die "Marianne-F" im Jahr 2000 von der Marine gekauft. Das Schiff hat alle relevanten Zertifikate, ist mit der Nummer V30 als erhaltenswert eingestuft und wird jährlich in den Werften in Holbæk und Gilleje gewartet. Der Motor wird etwa alle zwei Jahre vorschriftsmäßig bei Grenaa Diesel gewartet. Die letzte Wartung mit Zustandsbericht wurde im Juli 2024 durchgeführt, und es liegt ein Inspektionsbericht der dänischen Schifffahrtsbehörde vom November 2023 vor.
Das Schiff wurde 1987 von der Marineinfanterie renoviert, u.a. mit:
- Neues Teakdeck (aufgebaut aus Sperrholz, Fiberglas und Teakholz).
- Renoviertes Steuerhaus mit Glasfaserverkleidung.
- Einbau eines Grenaa-Schiffsdieselmotors.
- Aufbauten über dem Maschinenraum in Holzbauweise mit Glasfaser überzogen.
- Heckspiegel ersetzt, bevor der jetzige Eigner das Schiff übernommen hat.
Seit der Übernahme im Jahr 2000 hat der jetzige Eigner das Schiff kontinuierlich gewartet, u.a. durch:
- Jährliche Wartung in den Werften in Holbæk und Gilleleje.
- Auswechseln der Rillen zwischen den Planken im Rumpf unterhalb der Wasserlinie über mehrere Jahre (ca. ab 2014).
- Fugen in Teakdecks werden gefräst und neu geformt (ca. 2019).
- Austausch der Rettungsinseln im Jahr 2021.
- Regelmäßiger Motorenservice bei Grenaa Diesel alle zwei Jahre (ca. alle 2000 Stunden).
Die "Marianne-F" ist mehr als nur ein Schiff - sie ist eine einzigartige Gelegenheit, in ein Stück maritimer Geschichte zu investieren. Mit ihrem denkmalgeschützten Status (Conservation Worthy No. V30), ihren vielseitigen Verwendungsmöglichkeiten und ihrem gut erhaltenen Zustand ist die "Marianne-F" eine aufregende Gelegenheit für diejenigen, die ein neues und interessantes Geschäft suchen.
Bitte kontaktieren Sie mich für weitere Informationen.
Die Geschichte der Marianne-F:
Marianne-F. ex. Das Minenräumboot MS 5 wurde 1941 in Holbæk Skibs- og bådebyggeri nach den Plänen der Marinewerft als eines der zehn Holzschiffe gebaut, die die Marine zum Räumen von Magnetminen erhielt.
Im August 1943 wurde das Schiff von den deutschen Streitkräften beschlagnahmt, konnte aber nach dem Friedensschluss 1945 wieder geborgen und von der Marine übernommen werden.
1951 wurde das Schiff als Ausbildungsschiff für die "Maritime Department of the Home Guard Commanding Officer School" und später an die Flottillen ausgeliehen. Im Jahr 1951 wurde das Schiff in "ENØ - M562" umbenannt. Im Jahr 1960 wurde die ENØ zum Ausbildungsschiff "Y 388" umklassifiziert, und 1965 wurde sie als "MVH 82 ENØ" an die Marineinfanterie übergeben.
Im Mai 2000 wurde die "ENØ" aus der Marine an Freddy Nielsen verkauft. Das Schiff wurde in Marianne-F umbenannt und als erhaltenswertes Schiff eingestuft - es erhielt einen Heimathafen in Holbæk und wurde für Freizeitzwecke genutzt.
Das Schiff hat sein ursprüngliches Äußeres, seine Innenausstattung und seine Farbe behalten, allerdings ohne die anderen Uniformen der Marine. Marianne-F wird jetzt für Segelfahrten mit Anglern und Touristen sowie für alle, die ein Erlebnis auf dem Wasser suchen, genutzt.
Das Schiff kann maximal 33 Passagiere befördern.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
