Arvor 250as

Opmerkingen: Arvor 250AS te koop in Kent. Deze Arvor 250AS uit 2007, gebouwd door Arvor volgens hun eigen ontwerp, biedt twee slaapplaatsen in één hut en is ideaal voor zowel vissen als vrijetijds cruisen, met een mix van comfort, praktisch nut en solide prestaties. De boot beschikt over een ruime zelflozende cockpit, een afgesloten stuurhut en een compacte kombuis. Uitgerust met Raymarine navigatie-elektronica, waaronder een Raymarine Element 12 kaartplotter, dieptemeter, snelheidslog en VHF-radio. De huidige eigenaren hebben sinds 2017 van deze Arvor 250AS genoten, maar verkopen hem nu vanwege gebrek aan tijd om de boot te gebruiken. In 2023 was de boot aan wal voor routineonderhoud, waaronder antifouling, het plaatsen van nieuwe anodes en het vervangen van de schroefaslager. Deze boot wordt op 19 mei 2025 uit het water gehaald voor nieuwe antifouling, nieuwe anodes en een romppolijstbeurt. Dit werk wordt geschat op 3 weken. Neem voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen contact op met ons kantoor in Kent bij Chatham Marina +44 (0)1634 571605. Accommodatie: Deze Arvor 250AS biedt twee slaapplaatsen in één hut, met een stahoogte van 6'1" in de stuurhut. Het interieur heeft een open indeling, met zitplaatsen en een centrale tafel in het voorste gedeelte van de hut. Deze ruimte profiteert van opbergruimte onder de zitbanken en planken aan bakboord en stuurboord. De zitbank kan ook worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed met behulp van een vulkussen. Aan bakboord bevindt zich de kombuis, uitgerust met een enkele roestvrijstalen gootsteen met drukkoud water, een enkele gasbrander, een 12V koelkast en kastopslag. Aan stuurboord omvat de toiletruimte een maritiem zee toilet en een enkele roestvrijstalen gootsteen met koud water. Bij het betreden van de stuurhut vindt u aan stuurboord een dubbele stuurmanstoel, samen met motorbedieningen, een Raymarine Element 12 kaartplotter en extra Raymarine navigatieapparatuur, waaronder een dieptemeter, snelheidslog en VHF-radio. Alle schakelaars voor de bootbediening bevinden zich ook hier. Deze Arvor 250AS is voorzien van een Webasto dieselkachel, een capaciteit van 30 liter vers water, een radio/cd-speler met speakers in de kuip en stuurhut. Deze boot profiteert van een ruime achterkuip, met inklapbare banken aan bakboord en stuurboord. De hoofdstuurhut is naar stuurboord verschoven, waardoor gemakkelijke toegang tot het voordek via de bakboordzijde mogelijk is. De kuip biedt ook toegang tot de viercilinder Mercruiser Cummins dieselmotor uit 2007, een grote opbergkist in het dek, twee opbergkisten aan de spiegel en een spiegeldeur die leidt naar het zwemplateau. Inventaris: Dekuitrusting Anker - 25M ketting Ankerlier - Quick Elektrisch Bimini Cover Zwemplateau Zwemtrap 4 x Stootkussens 4 x Afmeerlijnen Navigatieapparatuur Stuurkompas Dieptemeter - Raymarine Snelheidsmeter/Log - Raymarine VHF-radio - Raymarine 54E GPS/Kaartplotter - Raymarine Element 12 Geïntegreerde Radar - Raymarine Elektronische kaarten LED Navigatielichten - Dek & Mastniveau Veiligheidsuitrusting 3 x Brandblusser 1 x Brandblusser in machinekamer Branddeken Dekverlichting 2 x Schijnwerpers 1 x Reddingsboei met drijvend licht Noodhelmstok 1 x Elektrische lenspomp Eerste hulp kit Romp: Halfverplaatsing Geschiedenis en Constructie Deze Arvor 250AS is gebouwd door Arvor in 2007 volgens hun eigen ontwerp. De huidige eigenaren hebben sinds 2017 van de boot genoten en willen hem verkopen omdat ze er geen tijd meer voor hebben. Dit ontwerp van de boot legt de nadruk op een balans tussen comfort, praktisch nut en prestaties, vooral voor vissen en recreatief varen. De boot was voor het laatst aan wal in 2023 voor antifouling, nieuwe anodes en het vervangen van de schroefaslager en wordt op 19 mei 2025 uit het water gehaald voor nieuwe antifouling, nieuwe anodes en een romppolijstbeurt. Dit werk wordt geschat op 3 weken. Mechanisch: Mechanische Systemen: Deze Arvor 250AS wordt aangedreven door een viercilinder Mercruiser Cummins 230pk turbodieselmotor uit 2007, geplaatst onder het dek van de kuip. De motor profiteert van een nieuw geplaatste turbo in 2024 bij 1.124 draaiuren en drijft een asgemonteerde, driedubbele vaste schroef aan. Deze motor wordt indirect gekoeld via een warmtewisselaar en bediend met enkelvoudige Morse bedieningen. Brandstof wordt geleverd vanuit een 300-liter plastic tank. De boot wordt geleverd met servicegeschiedenisbonnen en de motor is voor het laatst onderhouden door de eigenaar in 2024. De schroefaslager werd in 2023 vervangen. Deze boot heeft een kruissnelheid van ongeveer 14 knopen onder de motor en een maximale snelheid van ongeveer 21 knopen. Deze boot profiteert van Morse bedieningen en trimtabs. Elektrisch systeem 2 x 12v accu's (1 x Huishoudaccu, 120Ah, 2017 + 1 x Startaccu, 120Ah, 2017) Alle accu's worden opgeladen via de motor dynamo en een 240V acculader. Deze Arvor 250AS profiteert van een 240V ring met stopcontacten door de hele boot.

Remarks :Arvor 250AS for sale in Kent.  This 2007 Arvor 250AS, built by Arvor to their own design, offering two berths in one cabin this vessel  is ideally suited for both fishing and leisure cruising, offering a blend of comfort, practicality, and solid performance. The vessel features a spacious self-draining cockpit, an enclosed wheelhouse, and a compact galley. Equipped with Raymarine navigation electronics, including a Raymarine Element 12 chartplotter, depth gauge, speed log, and VHF radio. The current owners have enjoyed this Arvor 250AS since 2017, but are now selling due to lack of time to use the boat. In 2023, the vessel was ashore for routine maintenance, which included antifouling, fitting of new anodes, and repacking of the cutlass bearing. This vessel is due to be lifted on the 19th of May 2025 for re antifouling, new anodes and hull polish. This work is estimated time take 3 weeks. Please call our Kent Office at Chatham Marina +44 (0)1634 571605 for further information or to arrange a viewing. Accommodation :This Arvor 250AS offers two berths in a single cabin, with 6’1” headroom in the wheelhouse. The interior features an open-plan layout, with booth seating and a central table in the forward cabin area. This space benefits from under-seat storage and shelving to both port and starboard. The booth also converts into a double berth using an infill cushion. Amidships to port is the galley, which is equipped with a single stainless-steel sink with pressurised cold water, a single gas burner hob, a 12V fridge, and cupboard storage. To starboard, the heads compartment includes a marine sea toilet and a single stainless-steel sink with cold water. Ascending the steps into the wheelhouse, you’ll find a double helmsman's seat to starboard, along with engine controls, a Raymarine Element 12 chartplotter, and additional Raymarine navigation equipment including a depth gauge, speed log, and VHF radio. All vessel control switches are also located here. This Arvo 250AS includes a Webasto diesel cabin heater, a 30 Litre fresh water capacity, a radio/cd player with cockpit and wheelhouse speakers. This vessel benefits from a spacious aft cockpit, featuring collapsible bench seating to both port and starboard. The main wheelhouse is offset to starboard, allowing for easy access to the foredeck via the port side. The cockpit also provides access to the 2007 four-cylinder Mercruiser Cummins diesel engine, a large in-deck storage locker, two transom-mounted storage boxes, and a transom door leading to the stern bathing platform. Inventory :Deck Equipment Anchor – 25M of Chain Anchor Windlass – Quick Electric Bimini Cover Bathing Platform Boarding Ladder 4 x Fenders 4 x Mooring warps Navigation Equipment Steering Compass Depth Gauge – Raymarine Speed/Log – Raymarine VHF Radio – Raymarine 54E GPS/Chartplotter - Raymarine Elements 12 Integrated Radar – Raymarine Electronic Charts LED Navigation lights – Deck & Mast Level Safety Equipment 3 x Fire extinguisher 1 x Engine Room Fire extinguisher Fire Blanket Deck Light 2 x Spotlights 1 x Horseshoe life buoy with floating light Emergency Tiller 1 x Electric Bilge pump First Aid Kit Hull: Semi Displacement History and Construction This Arvor 250as was built by Arvor in 2007 to their own design. The current owners have enjoyed the vessel since 2017 and are looking to sell the vessel as they no longer have time to use it. This vessel design prioritizes a balance of comfort, practicality, and performance, especially for fishing and recreational boating. It features a spacious, self-draining cockpit, an enclosed wheelhouse, a compact galley, and sleeping accommodations. The boat was last ashore in 2023 for antifouling, new anodes, and repacking of the cutlass bearing and is due to be lifted on the 19th of May 2025 for re antifouling, new anodes and hull polish. This work is estimated time take 3 weeks. Mechanical :Mechanical Systems: This Arvor 250AS is powered by a 2007 four-cylinder Mercruiser Cummins 230hp turbo diesel engine located beneath the cockpit sole. The engine benefits from a newly fitted turbo installed in 2024 at 1,124 hours and drives a shaft-mounted, three-bladed fixed propeller. This engine is indirectly cooled via a heat exchanger and operated using single-lever Morse controls. Fuel is supplied from a 300-litre plastic tank. The vessel comes with service history receipts, and the engine was last serviced by the owner in 2024. The cutlass bearing was repacked in 2023. This vessel has a cruising speed of approximately 14 knots under the engine and has a maximum speed of approximately 21 knots.  This vessel benefits from morse controls and trim tabs.   Electrical System 2 x 12v Batteries (1 x Domestic, 120Ah, 2017 + 1 x Engine battery, 120Ah, 2017) All batteries are charged via the engine alternator and a 240V battery charger. This Arvor 250as benefits from a 240v ring with sockets throughout the vessel.

Bemærkninger: Arvor 250AS til salg i Kent. Denne 2007 Arvor 250AS, bygget af Arvor efter deres eget design, tilbyder to køjer i en kahyt og er ideel til både fiskeri og fritidssejlads med en blanding af komfort, praktik og solid ydeevne. Skibet har en rummelig selvdrænerende cockpit, et lukket styrehus og et kompakt pantry. Udstyret med Raymarine navigationsudstyr, herunder en Raymarine Element 12 kortplotter, dybdemåler, hastighedsmåler og VHF-radio. De nuværende ejere har nydt denne Arvor 250AS siden 2017, men sælger nu på grund af manglende tid til at bruge båden. I 2023 blev skibet taget på land til rutinemæssig vedligeholdelse, herunder bundmaling, montering af nye anoder og repakning af skrueaksellageret. Dette skib skal hæves den 19. maj 2025 til genbundsmaling, nye anoder og polering af skroget. Dette arbejde forventes at tage 3 uger. Ring venligst til vores Kent-kontor i Chatham Marina på +44 (0)1634 571605 for yderligere oplysninger eller for at aftale en besigtigelse. Indkvartering: Denne Arvor 250AS tilbyder to køjer i en enkelt kahyt med 6'1" ståhøjde i styrehuset. Interiøret har en åben planløsning med bådsofaer og et centralt bord i det forreste kahytområde. Dette rum har opbevaring under sæderne og hylder til både bagbord og styrbord. Sofaen kan også omdannes til en dobbeltkøje ved hjælp af en fyldpude. Midtskibs til bagbord er pantryet, der er udstyret med en enkelt rustfri stålvask med trykvand, en enkelt gasbrænder, et 12V køleskab og skabsopbevaring. Til styrbord inkluderer toiletrummet en marint havetoilet og en enkelt rustfri stålvask med koldt vand. Når du går op ad trappen til styrehuset, finder du en dobbelt styrmanssæde til styrbord sammen med motorstyringer, en Raymarine Element 12 kortplotter og yderligere Raymarine navigationsudstyr, herunder en dybdemåler, hastighedsmåler og VHF-radio. Alle skibets kontrolkontakter er også placeret her. Denne Arvor 250AS inkluderer en Webasto dieselkabinevarmer, en ferskvandskapacitet på 30 liter, en radio/cd-afspiller med højttalere i cockpittet og styrehuset. Dette skib har en rummelig agtercockpit med sammenklappelige bænksæder til både bagbord og styrbord. Det primære styrehus er forskudt til styrbord, hvilket giver nem adgang til fordækket via bagbord. Cockpittet giver også adgang til den 2007 firecylindrede Mercruiser Cummins dieselmotor, en stor luge til opbevaring i dækket, to lugekasser monteret på agterspejlet og en agterdør, der fører til badeplatformen i agterenden. Inventar: Dækudstyr Anker - 25M kæde Anker spil - Quick elektrisk Bimini cover Badeplatform Badelejelæder 4 x fendere 4 x fortøjningsliner Navigationsudstyr Styrekompass Dybdemåler - Raymarine Hastighed/log - Raymarine VHF-radio - Raymarine 54E GPS/kortplotter - Raymarine Elements 12 Integreret radar - Raymarine Elektroniske kort LED-navigationslys - Dæk og mastniveau Sikkerhedsudstyr 3 x brandslukkere 1 x brandslukker til maskinrum Brandslukketæppe Dæklys 2 x spotlights 1 x redningskrans med flydende lys Nød-rorpind 1 x elektrisk lænsepumpe Førstehjælpskasse Skrog: Halvplanende Historie og konstruktion Denne Arvor 250AS blev bygget af Arvor i 2007 efter deres eget design. De nuværende ejere har nydt skibet siden 2017 og ønsker at sælge det, da de ikke længere har tid til at bruge det. Dette skibsdesign prioriterer en balance mellem komfort, praktik og ydeevne, især til fiskeri og fritidssejlads. Det har en rummelig, selvdrænerende cockpit, et lukket styrehus, et kompakt pantry og sovefaciliteter. Båden var sidst på land i 2023 til bundmaling, nye anoder og repakning af skrueaksellageret og skal hæves den 19. maj 2025 til genbundsmaling, nye anoder og polering af skroget. Dette arbejde forventes at tage 3 uger. Mekanisk: Mekaniske systemer: Denne Arvor 250AS drives af en 2007 firecylindret Mercruiser Cummins 230 hk turbodieselmotor placeret under cockpittet. Motoren har fordel af en nyinstalleret turbo i 2024 ved 1.124 timer og driver en akselmonteret, trebladet fast propel. Denne motor er indirekte kølet via en varmeveksler og betjenes med enkeltgrebs Morse-styringer. Brændstof leveres fra en 300-liters plasttank. Skibet leveres med servicehistorikkvitteringer, og motoren blev sidst serviceret af ejeren i 2024. Skrueaksellageret blev repakket i 2023. Dette skib har en krydstogthastighed på cirka 14 knob under motoren og en maksimal hastighed på cirka 21 knob. Dette skib har fordele ved Morse-styringer og trimflader. Elektrisk system 2 x 12v batterier (1 x husbatteri, 120Ah, 2017 + 1 x motorbatteri, 120Ah, 2017) Alle batterier oplades via motorens generator og en 240V batterioplader. Denne Arvor 250AS har fordel af en 240V ring med stikkontakter overalt på skibet.

Anmärkningar: Arvor 250AS till salu i Kent. Denna Arvor 250AS från 2007, byggd av Arvor enligt deras egen design, erbjuder två kojplatser i en hytt och är idealisk för både fiske och fritidskryssningar med en blandning av komfort, praktiskhet och gedigen prestanda. Fartyget har en rymlig självavrinnande sittbrunn, en slutet styrhus och ett kompakt pentry. Utrustad med Raymarine navigeringsutrustning, inklusive en Raymarine Element 12 plotter, djupmätare, hastighetslogg och VHF-radio. De nuvarande ägarna har haft glädje av denna Arvor 250AS sedan 2017, men säljer nu på grund av brist på tid att använda båten. Under 2023 var fartyget på land för rutinunderhåll, inklusive bottenmålning, montering av nya anoder och omläggning av släpbussningen. Fartyget ska lyftas den 19 maj 2025 för ny bottenmålning, nya anoder och skrovpolering. Detta arbete beräknas ta 3 veckor. Ring vårt kontor i Kent på Chatham Marina +44 (0)1634 571605 för mer information eller för att boka en visning. Logi: Denna Arvor 250AS erbjuder två kojplatser i en enda hytt, med 6'1" takhöjd i styrhuset. Interiören har en öppen planlösning med båtsittplatser och ett centralt bord i det främre hyttområdet. Detta utrymme har förvaring under sittplatserna och hyllor till både babord och styrbord. Båtsittplatserna kan också omvandlas till en dubbelsäng med en infällbar dyna. I mitten till babord finns pentryt, utrustat med en enkel rostfri diskbänk med tryckvatten, en enkel gasbrännare, en 12V kyl, och skåpförvaring. Till styrbord finns toalettrummet med en marintoalett och en enkel rostfri diskbänk med kallvatten. När du kliver upp i styrhuset hittar du en dubbel styrmansstol till styrbord, tillsammans med motorreglage, en Raymarine Element 12 plotter och ytterligare Raymarine navigeringsutrustning inklusive djupmätare, hastighetslogg och VHF-radio. Alla fartygskontrollströmbrytare finns också här. Denna Arvor 250AS inkluderar en Webasto dieselvärmare, en färskvattentank på 30 liter, en radio/cd-spelare med högtalare i sittbrunnen och styrhuset. Fartyget har en rymlig akterdäck med hopfällbara bänksäten till babord och styrbord. Det huvudsakliga styrhuset är förskjutet åt styrbord, vilket möjliggör enkel åtkomst till fördäck via babordsidan. Sittbrunnen ger också tillgång till den 2007 fyrcylindriga Mercruiser Cummins dieselmotorn, en stor förvaringslåda i däcket, två förvaringslådor monterade på akterspegeln och en akterdörr som leder till badplattformen i aktern. Inventering: Däckutrustning Ankare - 25M kedja Ankarspel - Quick elektrisk Bimini-överdrag Badplattform Badstege 4 x fendrar 4 x förtöjningslinor Navigeringsutrustning Styrdkompass Djupmätare - Raymarine Hastighetslogg - Raymarine VHF-radio - Raymarine 54E GPS/Plotter - Raymarine Elements 12 Integrerad radar - Raymarine Elektroniska kartor LED-navigationsljus - Däck & Mastnivå Säkerhetsutrustning 3 x Brandsläckare 1 x Brandsläckare i maskinrum Brandsläckningsfilt Däcksljus 2 x Strålkastare 1 x Livboj med flytande ljus Nödtiller 1 x Elektrisk länspump Första hjälpen-kit Skrov: Halvplanande Historik och konstruktion Denna Arvor 250AS byggdes av Arvor 2007 enligt deras egen design. De nuvarande ägarna har haft fartyget sedan 2017 och vill sälja det eftersom de inte längre har tid att använda det. Denna fartygsdesign prioriterar en balans av komfort, praktiskhet och prestanda, särskilt för fiske och fritidsbåtliv. Den har en rymlig, självavrinnande sittbrunn, ett slutet styrhus, ett kompakt pentry och sovutrymmen. Båten var senast på land 2023 för bottenmålning, nya anoder och omläggning av släpbussningen och ska lyftas den 19 maj 2025 för ny bottenmålning, nya anoder och skrovpolering. Detta arbete beräknas ta 3 veckor. Mekaniskt: Mekaniska system: Denna Arvor 250AS drivs av en 2007 fyrcylindrig Mercruiser Cummins 230 hk turbodieselmotor som är placerad under sittbrunnen. Motorn har fördelen av en nyinstallerad turbo från 2024 vid 1 124 timmar och driver en axelmonterad, trebladig fast propeller. Motorn kyls indirekt via en värmeväxlare och styrs med enkelspakiga Morse-reglage. Bränsle levereras från en 300-liters plasttank. Fartyget levereras med servicehistorikkvitton, och motorn servades senast av ägaren 2024. Släpbussningen omlades 2023. Denna farkost har en marschfart på cirka 14 knop med motorn och en maxfart på cirka 21 knop. Fartyget har fördel av Morse-reglage och trimflaps. Elförsörjning 2 x 12v batterier (1 x förbrukningsbatteri, 120Ah, 2017 + 1 x motorbatteri, 120Ah, 2017) Alla batterier laddas via motorns generator och en 240V batteriladdare. Denna Arvor 250AS har fördel av en 240V ring med uttag över hela fartyget.

Anmerkungen: Arvor 250AS zum Verkauf in Kent. Dieser 2007 von Arvor nach eigenem Design gebaute Arvor 250AS bietet zwei Kojen in einer Kabine und eignet sich ideal sowohl zum Angeln als auch für Freizeitfahrten. Er bietet eine Mischung aus Komfort, Praktikabilität und solider Leistung. Das Schiff verfügt über ein geräumiges selbstlenzendes Cockpit, ein geschlossenes Steuerhaus und eine kompakte Pantry. Ausgestattet mit Raymarine-Navigationsgeräten, darunter ein Raymarine Element 12 Kartenplotter, Tiefenmesser, Geschwindigkeitslog und UKW-Funk. Die aktuellen Besitzer haben diesen Arvor 250AS seit 2017 genossen, verkaufen ihn jedoch jetzt aufgrund von Zeitmangel zur Nutzung des Bootes. Im Jahr 2023 wurde das Schiff zur routinemäßigen Wartung an Land gebracht, einschließlich Antifouling, Anbringung neuer Anoden und Erneuerung des Schraubenlager. Dieses Schiff soll am 19. Mai 2025 zur Erneuerung des Antifoulings, neuer Anoden und Rumpfpolitur aus dem Wasser gehoben werden. Diese Arbeiten werden voraussichtlich 3 Wochen dauern. Bitte rufen Sie unser Büro in Kent im Chatham Marina unter +44 (0)1634 571605 an, um weitere Informationen zu erhalten oder eine Besichtigung zu vereinbaren. Unterkunft: Der Arvor 250AS bietet zwei Kojen in einer einzigen Kabine mit einer Stehhöhe von 6'1" im Steuerhaus. Das Interieur verfügt über ein offenes Layout mit Sitzbänken und einem zentralen Tisch im vorderen Kabinenbereich. Dieser Raum verfügt über Stauraum unter den Sitzbänken und Regale sowohl backbord als auch steuerbord. Die Sitzbank kann auch mit einem Einlegekissen zu einer Doppelkoje umgebaut werden. Mittschiffs backbord befindet sich die Pantry, ausgestattet mit einem einzelnen Edelstahlspülbecken mit Druckkaltwasser, einem einzelnen Gasherd, einem 12V-Kühlschrank und Schrankstauraum. Steuerbord befindet sich das WC mit einer Marine-Toilette und einem einzelnen Edelstahlspülbecken mit Kaltwasser. Beim Betreten des Steuerhauses finden Sie einen doppelten Steuersitz backbord, zusammen mit Motorsteuerungen, einem Raymarine Element 12 Kartenplotter und zusätzlicher Raymarine-Navigationsausrüstung, einschließlich Tiefenmesser, Geschwindigkeitslog und UKW-Funk. Alle Schalter zur Steuerung des Schiffes befinden sich ebenfalls hier. Dieser Arvor 250AS verfügt über eine Webasto-Dieselkabine, ein Frischwasserfassungsvermögen von 30 Litern, ein Radio/CD-Player mit Lautsprechern im Cockpit und im Steuerhaus. Dieses Schiff profitiert von einem geräumigen Achtercockpit mit klappbaren Sitzbänken backbord und steuerbord. Das Hauptsteuerhaus ist nach steuerbord versetzt, was einen einfachen Zugang zum Vordeck über die backbordseite ermöglicht. Das Cockpit bietet auch Zugang zum 2007er Vierzylinder-Mercruiser-Cummins-Dieselmotor, einem großen Staufach im Deck, zwei am Heck montierten Stauräumen und einer Hecktür, die zur Badeplattform am Heck führt. Inventar: Deckausstattung Anker - 25 m Kette Ankerwinde - Quick Electric Bimini-Abdeckung Badeplattform Badeleiter 4 x Fender 4 x Festmacher Navigationseinrichtungen Steuerkompass Tiefenmesser - Raymarine Geschwindigkeits-/Logbuch - Raymarine UKW-Funk - Raymarine 54E GPS/Kartenplotter - Raymarine Elemente 12 Integriertes Radar - Raymarine Elektronische Karten LED-Navigationslichter - Deck & Mast Level Sicherheitsausrüstung 3 x Feuerlöscher 1 x Maschinenraum-Feuerlöscher Feuerlöschdecke Decklicht 2 x Scheinwerfer 1 x Rettungsring mit schwimmendem Licht Notpinne 1 x Elektrische Bilgenpumpe Erste-Hilfe-Set Rumpf: Halbverdrängung Geschichte und Konstruktion Dieser Arvor 250AS wurde 2007 von Arvor nach eigenem Design gebaut. Die aktuellen Besitzer haben das Schiff seit 2017 genossen und möchten es verkaufen, da sie keine Zeit mehr haben, es zu nutzen. Dieses Schiffdesign legt besonderen Wert auf eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Praktikabilität und Leistung, insbesondere für das Angeln und Freizeitbootfahren. Es verfügt über ein geräumiges, selbstlenzendes Cockpit, ein geschlossenes Steuerhaus, eine kompakte Pantry und Schlafgelegenheiten. Das Boot war zuletzt 2023 zur Erneuerung des Antifoulings, neuer Anoden und Erneuerung des Schraubenlagers an Land und soll am 19. Mai 2025 zur Erneuerung des Antifoulings, neuer Anoden und Rumpfpolitur aus dem Wasser gehoben werden. Diese Arbeiten werden voraussichtlich 3 Wochen dauern. Mechanisch: Mechanische Systeme: Dieser Arvor 250AS wird von einem 2007er Vierzylinder-Mercruiser-Cummins-230-PS-Turbodieselmotor angetrieben, der unter dem Cockpitboden montiert ist. Der Motor wurde 2024 bei 1.124 Betriebsstunden mit einem neu eingebauten Turbo ausgestattet und treibt einen wellenmontierten, dreiblättrigen Festpropeller an. Dieser Motor wird indirekt über einen Wärmetauscher gekühlt und mit Einhebel-Morse-Steuerungen betrieben. Der Kraftstoff wird aus einem 300-Liter-Kunststofftank geliefert. Das Schiff verfügt über Servicehistorie-Quittungen, und der Motor wurde zuletzt 2024 vom Besitzer gewartet. Das Schraubenlager wurde 2023 erneuert. Dieses Schiff hat eine Reisegeschwindigkeit von etwa 14 Knoten unter Motor und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 21 Knoten. Dieses Schiff profitiert von Morse-Steuerungen und Trimmklappen. Elektrisches System 2 x 12V-Batterien (1 x Hausbatterie, 120 Ah, 2017 + 1 x Motorbatterie, 120 Ah, 2017) Alle Batterien werden über den Motorgenerator und ein 240V-Batterieladegerät geladen. Dieser Arvor 250AS verfügt über einen 240V-Ring mit Steckdosen im gesamten Schiff.