Vri-Jon Contessa 42

De Vri-Jon Contessa 42 is een stalen motorjacht gebouwd in 1992 door de Nederlandse werf Vri-Jon, volgens een ontwerp van Yachts Ossenzijl. Met een lengte van 13 meter en een breedte van 4 meter biedt dit schip een ruime en praktische indeling, geschikt voor zowel lange verblijven aan boord als recreatief gebruik op binnenwateren. De diepgang van 1 meter maakt het schip toegankelijk voor een breed scala aan vaargebieden.Constructie en motoriseringDe romp is volledig uitgevoerd in staal, wat bijdraagt aan de robuustheid en stabiliteit van het schip. De Vri-Jon Contessa 42 is uitgerust met een inboard dieselmotor DAF 5002 met een vermogen van 105 pk. Deze zescilindermotor, eveneens uit 1992, heeft een opgegeven aantal draaiuren van 4538. De motor wordt elektrisch gestart en heeft een gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 8 liter per uur. De maximale snelheid is ongeveer 35 kilometer per uur, wat het schip geschikt maakt voor zowel ontspannen tochten als snellere verplaatsingen.Sturing en vaareigenschappenDe besturing gebeurt via een stuurwiel op het achterdek, waar de buitenbesturing zich bevindt. Het schip beschikt over een enkel roer. De vaareigenschappen worden omschreven als comfortabel en beheersbaar, dankzij de vrije stuurpositie en het ruime achterdek dat uitnodigt tot sociale momenten aan boord.Interieur en accommodatieBinnen biedt de Vri-Jon Contessa 42 slaapplaatsen voor vijf personen in vaste bedden, met daarnaast twee extra slaapplaatsen. De accommodatie is uitgerust met een eethoek, matrassen, een keuken met fornuis, oven, magnetron en koelkast. Voor sanitair comfort is er een elektrische toiletinstallatie, evenals een douche en warmwatervoorziening. De afvoer van het toilet is direct verbonden met het open water.De watertank heeft een capaciteit van 1200 liter, wat voldoende is voor lange verblijven aan boord. Voor verwarming is er een centrale verwarmingsinstallatie, wat verblijf aan boord ook in koude seizoenen mogelijk maakt.Elektrische installatie en energievoorzieningDe elektrische installatie bestaat uit een 12V en 220V systeem, gevoed door twee accu's met een totale capaciteit van 180 Ah. De stroomvoorziening wordt verder ondersteund door een acculader, een omvormer, een walstroomaansluiting en een zonnepaneel. Daarnaast is er een Bosch generator met een capaciteit van 3000 watt, wat extra onafhankelijkheid biedt tijdens het varen of ankeren.Navigatie en veiligheidOp het gebied van navigatie is de Vri-Jon Contessa 42 uitgerust met een breed scala aan apparatuur, waaronder AIS, GPS, radar, dieptemeter, log/snelheidsmeter, kompas, windmeter en VHF-radio. Voor de veiligheid zijn er reddingsvesten aan boord en een elektrische bilgepomp.Exterieuruitrusting en extra'sHet schip beschikt over een teakdek, een kuiptent, afdekzeilen, buitenkussens en een zwemladder. Voor het gebruik van het anker is er een handmatige ankerlier met ketting. Een Zodiac rubberboot met buitenboordmotor wordt meegeleverd, evenals een trailer. De trailer is inbegrepen in de verkoop en is in werkende staat.Documentatie en registratieDe boot is geregistreerd onder Belgische vlag. Er is documentatie beschikbaar, waaronder het motorboek en de routebeschrijving. De laatste keer dat het schip uit het water is gehaald voor onderhoud en antifouling was in 2021.Gebruik en geschiedenisDe Vri-Jon Contessa 42 is voornamelijk gebruikt op binnenwateren voor pleziervaart en als woonschip. De Vri-Jon Contessa 42 is een stalen motorjacht met een functionele indeling, complete uitrusting en solide constructie. Dankzij de ruime accommodatie, uitgebreide elektrische installatie en navigatieapparatuur is het schip geschikt voor zowel recreatief gebruik als voor lange verblijven aan boord. De combinatie van binnenruimte, buitencomfort en technische voorzieningen maakt dit schip een interessante optie voor degenen die op zoek zijn naar een klassiek motorjacht met praktische kenmerken. 

The Vri-Jon Contessa 42 is a steel motor yacht built in 1992 by the Dutch shipyard Vri-Jon, designed by Yachts Ossenzijl. Measuring 13 meters in length and 4 meters in width, this vessel offers a spacious and practical layout, suitable for both extended stays on board and recreational use on inland waters. With a draft of 1 meter, the boat is accessible for a wide range of sailing areas. Construction and Engine The hull is entirely made of steel, contributing to the ship's robustness and stability. The Vri-Jon Contessa 42 is powered by an inboard diesel engine DAF 5002 with 105 hp. This six-cylinder engine, also from 1992, has approximately 4538 running hours. The engine is electrically started and has an average fuel consumption of around 8 liters per hour. The maximum speed is about 35 kilometers per hour, making the boat suitable for both leisurely cruises and faster journeys. Steering and Handling Steering is done via a steering wheel on the aft deck, where the external controls are located. The ship has a single rudder. The handling is described as comfortable and manageable, thanks to the free steering position and the spacious aft deck that invites social moments on board. Interior and Accommodation Inside, the Vri-Jon Contessa 42 offers sleeping space for five people in fixed beds, with two additional berths. The accommodation includes a dining area, mattresses, a kitchen with stove, oven, microwave, and refrigerator. For sanitary comfort, there is an electric toilet system, as well as a shower and hot water supply. The toilet discharge is directly connected to the open water. The water tank has a capacity of 1200 liters, sufficient for extended stays on board. For heating, there is a central heating system, allowing for onboard stays even in cold seasons. Electrical System and Power Supply The electrical system consists of a 12V and 220V system, powered by two batteries with a total capacity of 180 Ah. The power supply is further supported by a battery charger, an inverter, shore power connection, and a solar panel. Additionally, there is a Bosch generator with a capacity of 3000 watts, providing extra independence while sailing or anchoring. Navigation and Safety The Vri-Jon Contessa 42 is equipped with a wide range of navigation equipment, including AIS, GPS, radar, depth sounder, log/speedometer, compass, wind gauge, and VHF radio. For safety, there are life jackets on board and an electric bilge pump. Exterior Equipment and Extras The boat features a teak deck, a cockpit tent, covers, outdoor cushions, and a swim ladder. For anchor use, there is a manual anchor winch with chain. A Zodiac rubber boat with an outboard motor is included, along with a trailer. The trailer is part of the sale and is in working condition. Documentation and Registration The boat is registered under the Belgian flag. Documentation, including the engine manual and route description, is available. The last time the boat was taken out of the water for maintenance and antifouling was in 2021. Usage and History The Vri-Jon Contessa 42 has mainly been used on inland waters for leisure cruising and as a liveaboard. The Vri-Jon Contessa 42 is a steel motor yacht with a functional layout, complete equipment, and solid construction. With its spacious accommodation, extensive electrical system, and navigation equipment, the boat is suitable for both recreational use and extended stays on board. The combination of interior space, outdoor comfort, and technical features makes this vessel an appealing option for those seeking a classic motor yacht with practical characteristics.

Vri-Jon Contessa 42 er en stålbåd bygget i 1992 af den hollandske værft Vri-Jon, designet af Yachts Ossenzijl. Med en længde på 13 meter og en bredde på 4 meter tilbyder dette skib en rummelig og praktisk indretning, velegnet til både lange ophold om bord og rekreativ brug på indre farvande. En dybgang på 1 meter gør skibet tilgængeligt for en bred vifte af sejladser. Konstruktion og motorisering Skroget er fuldt udført i stål, hvilket bidrager til skibets robusthed og stabilitet. Vri-Jon Contessa 42 er udstyret med en indenbords dieselmotor DAF 5002 med en effekt på 105 hk. Denne sekscylindrede motor, også fra 1992, har en angivet driftstid på 4538 timer. Motoren startes elektrisk og har et gennemsnitligt brændstofforbrug på cirka 8 liter i timen. Den maksimale hastighed er cirka 35 kilometer i timen, hvilket gør skibet egnet til både afslappede ture og hurtigere rejser. Styring og sejlegenskaber Styringen sker via et rat på agterdækket, hvor den udvendige styring er placeret. Skibet har en enkelt ror. Sejlegenskaberne beskrives som komfortable og håndterbare, takket være den frie styreposition og det rummelige agterdæk, der indbyder til sociale øjeblikke om bord. Indretning og faciliteter Indvendigt tilbyder Vri-Jon Contessa 42 sovepladser til fem personer i faste senge, samt to ekstra sovepladser. Faciliteterne omfatter et spiseområde, madrasser, et køkken med komfur, ovn, mikroovn og køleskab. For sanitær komfort er der en elektrisk toiletinstallation samt bruser og varmtvandsforsyning. Toiletafløbet er direkte forbundet med det åbne vand. Vandtanken har en kapacitet på 1200 liter, hvilket er tilstrækkeligt til lange ophold om bord. Der er en centralvarmeinstallation til opvarmning, hvilket gør ophold om bord muligt selv i kolde sæsoner. Elektrisk installation og energiforsyning Den elektriske installation består af et 12V og 220V system, drevet af to batterier med en samlet kapacitet på 180 Ah. Strømforsyningen understøttes yderligere af en batterioplader, en inverter, en landstrømsforbindelse og et solpanel. Derudover er der en Bosch generator med en kapacitet på 3000 watt, hvilket giver ekstra uafhængighed under sejlads eller forankring. Navigation og sikkerhed Vri-Jon Contessa 42 er udstyret med et bredt udvalg af navigationsudstyr, herunder AIS, GPS, radar, dybdemåler, log/hastighedsmåler, kompas, vindmåler og VHF-radio. Til sikkerhed er der redningsveste om bord og en elektrisk lænsepumpe. Udvendigt udstyr og ekstraudstyr Skibet har et teakdæk, en cockpit telt, presenninger, udendørs puder og en badelejder. Til brug af ankeret er der en manuel ankerspil med kæde. En Zodiac gummibåd med påhængsmotor medfølger, samt en trailer. Traileren er inkluderet i salget og er i funktionsdygtig stand. Dokumentation og registrering Båden er registreret under belgisk flag. Der er dokumentation tilgængelig, herunder motorbogen og rutebeskrivelsen. Seneste gang skibet blev taget op af vandet til vedligeholdelse og bundmaling var i 2021. Brug og historie Vri-Jon Contessa 42 er primært blevet brugt på indre farvande til fritidssejlads og som boligskib. Vri-Jon Contessa 42 er en stålbåd med en funktionel indretning, komplet udstyr og solid konstruktion. Takket være den rummelige indkvartering, omfattende elektriske installation og navigationsudstyr er skibet egnet til både rekreativt brug og lange ophold om bord. Kombinationen af indvendig plads, udendørs komfort og tekniske faciliteter gør dette skib til et interessant valg for dem, der leder efter en klassisk motorbåd med praktiske egenskaber.

Vri-Jon Contessa 42 är en stålmotorbåt byggd 1992 av den nederländska varvet Vri-Jon, enligt en design av Yachts Ossenzijl. Med en längd på 13 meter och en bredd på 4 meter erbjuder detta fartyg en rymlig och praktisk layout, lämplig för både långa vistelser ombord och rekreation på insjöar. Ett djupgående på 1 meter gör fartyget tillgängligt för ett brett spektrum av farvatten. Konstruktion och motorisering Skrovet är helt utfört i stål, vilket bidrar till fartygets robusthet och stabilitet. Vri-Jon Contessa 42 är utrustad med en inombords dieselmotor DAF 5002 med en effekt på 105 hk. Denna sexcylindriga motor, också från 1992, har en angiven drifttid på 4538 timmar. Motorn startas elektriskt och har en genomsnittlig bränsleförbrukning på cirka 8 liter per timme. Maxhastigheten är cirka 35 kilometer i timmen, vilket gör fartyget lämpligt för både avslappnade turer och snabbare förflyttningar. Styrning och sjöegenskaper Styrningen sker via ett ratt på akterdäck, där den yttre styrningen finns. Fartyget har en enkel roder. Sjöegenskaperna beskrivs som bekväma och hanterbara, tack vare den fria styrpositionen och det rymliga akterdäcket som inbjuder till sociala stunder ombord. Interiör och boende Inuti erbjuder Vri-Jon Contessa 42 sovplatser för fem personer i fasta sängar, med ytterligare två sovplatser. Boendet är utrustat med en matplats, madrasser, ett kök med spis, ugn, mikrovågsugn och kylskåp. För sanitär komfort finns det en elektrisk toalettanläggning, samt en dusch och varmvattenförsörjning. Toalettavloppet är direkt anslutet till det öppna vattnet. Vattentanken har en kapacitet på 1200 liter, vilket är tillräckligt för långa vistelser ombord. För uppvärmning finns en centralvärmeanläggning, vilket gör vistelse ombord möjligt även under kalla årstider. Elektrisk installation och energiförsörjning Den elektriska installationen består av ett 12V och 220V system, matat av två batterier med en total kapacitet på 180 Ah. Strömförsörjningen stöds vidare av en batteriladdare, en omvandlare, en landströmsanslutning och en solpanel. Dessutom finns en Bosch-generator med en kapacitet på 3000 watt, vilket ger extra oberoende under segling eller ankning. Navigering och säkerhet När det gäller navigering är Vri-Jon Contessa 42 utrustad med ett brett utbud av utrustning, inklusive AIS, GPS, radar, djupmätare, logg/hastighetsmätare, kompass, vindmätare och VHF-radio. För säkerheten finns räddningsvästar ombord och en elektrisk länspump. Exteriörutrustning och extra funktioner Fartyget har ett teakdäck, en sittbrunnskapell, presenningar, utomhuskuddar och en badstege. För användning av ankaret finns en manuell ankarspel med kedja. En Zodiac-gummibåt med utombordsmotor medföljer, liksom en trailer. Trailern ingår i försäljningen och är i fungerande skick. Dokumentation och registrering Båten är registrerad under belgisk flagg. Dokumentation finns tillgänglig, inklusive motorboken och ruttbeskrivningen. Senaste gången fartyget togs upp ur vattnet för underhåll och bottenmålning var 2021. Användning och historia Vri-Jon Contessa 42 har främst använts på insjöar för nöjessegling och som bostadsbåt. Vri-Jon Contessa 42 är en stålmotorbåt med en funktionell layout, komplett utrustning och solid konstruktion. Tack vare det rymliga boendet, omfattande elektriska installationen och navigationsutrustningen är fartyget lämpligt för både rekreation och långa vistelser ombord. Kombinationen av inomhusutrymme, utomhuskomfort och tekniska faciliteter gör detta fartyg till ett intressant alternativ för dem som letar efter en klassisk motorbåt med praktiska egenskaper.

Die Vri-Jon Contessa 42 ist eine stählerne Motoryacht, die 1992 von der niederländischen Werft Vri-Jon nach einem Design von Yachts Ossenzijl gebaut wurde. Mit einer Länge von 13 Metern und einer Breite von 4 Metern bietet dieses Schiff eine geräumige und praktische Aufteilung, die sowohl für längere Aufenthalte an Bord als auch für Freizeitaktivitäten auf Binnengewässern geeignet ist. Der Tiefgang von 1 Meter macht das Schiff für eine Vielzahl von Fahrgewässern zugänglich. Konstruktion und Motorisierung Der Rumpf ist vollständig aus Stahl gefertigt, was zur Robustheit und Stabilität des Schiffes beiträgt. Die Vri-Jon Contessa 42 ist mit einem Innenbord-Dieselmotor DAF 5002 mit einer Leistung von 105 PS ausgestattet. Dieser Sechszylindermotor, ebenfalls aus dem Jahr 1992, hat eine angegebene Betriebsstundenzahl von 4538. Der Motor wird elektrisch gestartet und hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von etwa 8 Litern pro Stunde. Die maximale Geschwindigkeit beträgt etwa 35 Kilometer pro Stunde, was das Schiff sowohl für entspannte Ausflüge als auch für schnellere Fahrten geeignet macht. Steuerung und Fahreigenschaften Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad auf dem Achterdeck, wo sich die Außensteuerung befindet. Das Schiff verfügt über ein einzelnes Ruder. Die Fahreigenschaften werden als komfortabel und gut beherrschbar beschrieben, dank der freien Steuerposition und des geräumigen Achterdecks, das zu geselligen Momenten an Bord einlädt. Interieur und Unterkunft Im Inneren bietet die Vri-Jon Contessa 42 Schlafplätze für fünf Personen in festen Betten sowie zwei zusätzliche Schlafplätze. Die Unterkunft ist mit einem Essbereich, Matratzen, einer Küche mit Herd, Backofen, Mikrowelle und Kühlschrank ausgestattet. Für sanitären Komfort gibt es eine elektrische Toilettenanlage sowie eine Dusche und Warmwasserversorgung. Die Toilettenabwasserleitung ist direkt mit dem offenen Wasser verbunden. Der Wassertank hat eine Kapazität von 1200 Litern, was für längere Aufenthalte an Bord ausreicht. Für die Heizung gibt es eine Zentralheizungsanlage, die auch Aufenthalte an Bord in kalten Jahreszeiten ermöglicht. Elektrische Installation und Energieversorgung Die elektrische Installation besteht aus einem 12V- und 220V-System, das von zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 180 Ah gespeist wird. Die Stromversorgung wird durch ein Ladegerät, einen Wechselrichter, einen Landstromanschluss und ein Solarpanel unterstützt. Darüber hinaus gibt es einen Bosch-Generator mit einer Kapazität von 3000 Watt, der zusätzliche Unabhängigkeit beim Fahren oder Ankern bietet. Navigation und Sicherheit In Bezug auf die Navigation ist die Vri-Jon Contessa 42 mit einer Vielzahl von Geräten ausgestattet, darunter AIS, GPS, Radar, Echolot, Loggeschwindigkeitsmesser, Kompass, Windmesser und UKW-Funkgerät. Für die Sicherheit sind Rettungswesten an Bord und eine elektrische Bilgenpumpe vorhanden. Externe Ausrüstung und Extras Das Schiff verfügt über ein Teakdeck, ein Cockpitzelt, Abdeckplanen, Außenkissen und eine Badeleiter. Für die Verwendung des Ankers gibt es eine manuelle Ankerwinde mit Kette. Ein Zodiac-Schlauchboot mit Außenbordmotor wird mitgeliefert, ebenso wie ein Anhänger. Der Anhänger ist im Verkauf enthalten und funktionstüchtig. Dokumentation und Registrierung Das Boot ist unter belgischer Flagge registriert. Es gibt Dokumentation, einschließlich des Motorbuchs und der Routenbeschreibung. Das letzte Mal, dass das Schiff für Wartungsarbeiten und Antifouling aus dem Wasser genommen wurde, war 2021. Nutzung und Geschichte Die Vri-Jon Contessa 42 wurde hauptsächlich auf Binnengewässern für Freizeitfahrten und als Wohnschiff genutzt. Die Vri-Jon Contessa 42 ist eine stählerne Motoryacht mit funktionaler Aufteilung, kompletter Ausstattung und solider Konstruktion. Dank der großzügigen Unterkunft, der umfangreichen elektrischen Installation und Navigationsausrüstung ist das Schiff sowohl für Freizeitaktivitäten als auch für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Die Kombination aus Innenraum, Außenkomfort und technischen Einrichtungen macht dieses Schiff zu einer interessanten Option für diejenigen, die nach einer klassischen Motoryacht mit praktischen Eigenschaften suchen.