Barkas Duitse Barkas 14.20 M

Stoer klassiek motorjacht, ex Duitse sleper, nagenoeg origineel, in goede staat en compleet gedocumenteerd inclusief rapporten. Historisch erfgoed.Stoere Oost-Duitse ex-sleepboot, in 1965 gebouwd voor sleepdiensten en het ijsvrij houden van de Elbe. Zeer stevig en dik schip met 3 waterdichte compartimenten; voorpiek die is verbouwd tot een geriefelijke kajuit, midscheeps de stuurhut en ruime  machinekamer en een open achterpiek bedekt met een luikenkap. Schip is  vrijwel geheel in originele staat op de moderne uitrusting zoals de navigatiemiddelen en de motor na. Zeewaardig en stabiel  en door de vlakke bodemplaat geschikt om mee droog te vallen. AlgemeenRompvorm: Met vlakke bodemplaat voor droogvallenWaterverplaatsing: m3AccommodatieHutten: En een overdekte achterkuipMotor, electra, waterKoeling: Buitenwater via warmtewisselaarVoortstuwing: Drieblads rechtsdraaiendVerbruik: bij 1100 toeren en 6 knWarm water: via boiler op motorNavigatie en electronicaKaarten, gidsen: Ook digitaal beschikbaar via laptopUitrustingAnkerlier: 2 slingers mogelijkVeiligheidWaterdichte deur: Waterdichte schotten in 3 compartimentenType interieur: Classic, warmKleur stoffering: Blue

Tough classic motor yacht, former German tugboat, nearly original, in good condition and fully documented including reports. Historical heritage. Robust East German ex-tugboat, built in 1965 for towing services and keeping the Elbe ice-free. Very sturdy and thick ship with 3 watertight compartments; bow converted into a comfortable cabin, midship the wheelhouse and spacious engine room, and an open stern covered with a hatch cover. Ship is almost entirely in original condition except for modern equipment such as navigation instruments and the engine. Seaworthy and stable, suitable for grounding due to the flat bottom plate. General Hull shape: With flat bottom plate for grounding Displacement: m3 Accommodation Cabins: And a covered aft deck Engine, electrics, water Cooling system: Seawater via heat exchanger Propulsion: Three-blade right-hand rotation Fuel consumption: at 1100 rpm and 6 knots Hot water: via engine boiler Navigation and electronics Charts, guides: Also available digitally via laptop Equipment Windlass: 2 handles possible Safety Watertight door: Watertight bulkheads in 3 compartments Interior type: Classic, warm Upholstery color: Blue

Sejlråd klassisk motorbåd, tidligere tysk slæbebåd, næsten original, i god stand og fuldt dokumenteret inklusive rapporter. Historisk arv. Robust østtysk tidligere slæbebåd, bygget i 1965 til slæbetjenester og for at holde Elben isfri. Meget solidt og tykt skib med 3 vandtætte rum; forpeak ombygget til en behagelig kahyt, midtskibs styrehus og rummeligt maskinrum samt en åben agterpeak dækket af en lugekappe. Skibet er stort set i original stand med undtagelse af moderne udstyr som navigationsudstyr og motoren. Sødygtig og stabil og egnet til at gå tørskoet på grund af den flade bundplade. Generelt Skrogform: Med flad bundplade til tørskoet vandføring Deplacement: m3 Indkvartering Kabiner: Og en overdækket agtercockpit Motor, elektricitet, vandkøling: Udvendigt vand gennem varmeveksler Fremdrift: Trebladet højredrejende Forbrug: ved 1100 omdrejninger og 6 knob Varmt vand: via kedel på motoren Navigation og elektronik Kort, guider: Også tilgængelig digitalt via bærbar computer Udstyr Ankerspil: 2 håndtag muligt Sikkerhed Vandtæt dør: Vandtætte skot i 3 rum Interiørtype: Klassisk, varm Polstringens farve: Blå

Robust klassisk motorbåt, tidigare tysk bogserbåt, nästan original, i bra skick och fullständigt dokumenterad inklusive rapporter. Historiskt arv. Robust östtysk tidigare bogserbåt, byggd 1965 för bogseringstjänster och för att hålla Elbe isfri. Mycket robust och tjockt skepp med 3 vattentäta fack; förskepp som har byggts om till en bekväm hytt, mittskeppet med styrhytt och rymligt maskinrum och en öppen akterdäck täckt med en luckkap. Skeppet är nästan helt i originalskick förutom modern utrustning som navigationsutrustning och motorn. Havsvärdig och stabil och på grund av den platta bottenplattan lämplig för att gå torr. Allmänt Skrovform: Med platt bottenplatta för torrläggning Vattenförskjutning: m3 Logi Hytter: Och en täckt akterdäck Motor, el, vatten Kylning: Sjövatten via värmeväxlare Framdrivning: Trebladig högergående Förbrukning: vid 1100 varv och 6 kn Varmvatten: via panna på motorn Navigation och elektronik Kartor, guider: Även tillgängliga digitalt via bärbar dator Utrustning Ankarspel: 2 vevar möjliga Säkerhet Vattentät dörr: Vattentäta skott i 3 fack Interiörtyp: Klassisk, varm Klädsel färg: Blå

Robustes klassisches Motorboot, ehemaliger deutscher Schlepper, nahezu original, in gutem Zustand und vollständig dokumentiert inklusive Berichte. Historisches Erbe. Robuster ostdeutscher ehemaliger Schlepper, 1965 für Schleppdienste und das eisfreie Halten der Elbe gebaut. Sehr robustes und dickes Schiff mit 3 wasserdichten Abteilen; Bug, der zu einer komfortablen Kabine umgebaut wurde, mittschiffs das Steuerhaus und geräumiges Maschinenraum und ein offener Achterdeck mit einer Lukenabdeckung. Das Schiff ist nahezu vollständig im Originalzustand, abgesehen von der modernen Ausstattung wie Navigationsgeräten und dem Motor. Seetüchtig und stabil und aufgrund des flachen Bodens geeignet, um trocken zu fallen. Allgemein Rumpfform: Mit flachem Boden zum Trockenfallen Verdrängung: m3 Unterkunft Kabinen: Und ein überdachtes Achterdeck Motor, Elektrik, Wasser Kühlung: Außenwasser über Wärmetauscher Antrieb: Dreiflügelig rechtsdrehend Verbrauch: bei 1100 Umdrehungen und 6 Knoten Warmwasser: über Boiler am Motor Navigation und Elektronik Karten, Führer: Auch digital über Laptop verfügbar Ausrüstung Ankerwinde: 2 Griffe möglich Sicherheit Wasserdichte Tür: Wasserdichte Schotten in 3 Abteilen Innentyp: Klassisch, warm Polsterfarbe: Blau