Meer dan 13.000 euro zijn sinds 2022 in deze Bayliner geïnvesteerd — met bewijs: volledige bekleding 2023 (3.800 €), vloerbedekking 2023 (1.500 €), cabrioletkap in sta-hoge 2024 (4.500 €), uitgebreide zwemplateau 2022 (2.000 €), plus rompfoliering in antraciet, nieuwe 95-Ah-batterijen 2026 en verse antifouling 2026. Het resultaat is een boot die zich niet als bouwjaar 1998 aanvoelt.
De MerCruiser 3,0 liter met Z-aandrijving en 135 pk is de klassieke aandrijving voor de Capri 2052 LS — onderhoudbaar bij elk MerCruiser-servicepunt, laatst onderhouden in 2026, afdichtingen van de Z-aandrijving vernieuwd. De GFK-romp is altijd droog overwinterd in de hal, wat na 27 jaar het verschil maakt: geen osmose risico, romp in verzorgde staat. De antraciet-foliering laat de boot optisch opvallen tussen elk ander Capri-aanbod.
De uitschuifbare back-to-back stoelen configureren de boot afhankelijk van de behoefte: rijplezier vooraan, liggedeelte met een druk op de knop. De bijpassende boottrailer is bij de prijs inbegrepen — geen ligplaats nodig, maximale flexibiliteit voor spontane weekendtochten.
Kortom: Een Bayliner Capri 2052 LS met gedocumenteerde refit-investering van meer dan 13.000 €, antracietkleurige foliering, droog overwinterd en direct overneembaar met trailer.
De belangrijkste feiten: 6,24 m × 2,34 m × 0,86 m | Bouwjaar 1998, refit 2022–2026 | MerCruiser 3,0 L, 135 pk | Verzorgde staat | Berlijn (Köpenick) | incl. trailer
Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595
(persoonlijk bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur)
Voor meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10460
Over €13,000 has been invested in this Bayliner since 2022 — with receipts: complete upholstery 2023 (€3,800), flooring 2023 (€1,500), standing-height cockpit cover 2024 (€4,500), extended swim platform 2022 (€2,000), plus a dark gray hull wrap, new 95-Ah batteries in 2026, and fresh antifouling in 2026. The result is a boat that does not feel like it was built in 1998.
The MerCruiser 3.0-liter with stern drive and 135 horsepower is the classic power option for the Capri 2052 LS — serviceable at any MerCruiser service point, last serviced in 2026, with seals of the outdrive replaced. The fiberglass hull has always been stored dry in a hall during winter, which makes a difference after 27 years: no osmosis risk, hull in well-maintained condition. The dark gray wrap visually distinguishes this boat from any other Capri offering.
The retractable back-to-back seats configure the boat as needed: fun driving up front, lounging space at the push of a button. The matching boat trailer is included in the price — no mooring space needed, maximum flexibility for spontaneous weekend trips.
In short: A Bayliner Capri 2052 LS with documented refit investment over €13,000, dark gray wrap, stored dry during winter, and ready for immediate takeover with trailer.
Key facts: 6.24 m × 2.34 m × 0.86 m | Year of manufacture 1998, refit 2022–2026 | MerCruiser 3.0 L, 135 hp | Well-maintained condition | Berlin (Köpenick) | Includes trailer
Contact us directly at +49 30 1236 9595
(personally reachable, no waiting queue, directly with the consultant)
For more information:
www.yachtundboot.de/a/10460
Over 13.000 Euro er siden 2022 investeret i denne Bayliner — med dokumentation: Polstring komplet 2023 (3.800 €), gulvbelægning 2023 (1.500 €), kalesje i ståhøjde 2024 (4.500 €), udvidet badeplatform 2022 (2.000 €), samt skrogfolie i antracit, nye 95-Ah-batterier 2026 og friskt antifouling 2026. Resultatet er en båd, der ikke føles som fra årgang 1998.
MerCruiser 3,0 liter med Z-drev og 135 hk er den klassiske motor til Capri 2052 LS — serviceret på enhver MerCruiser-servicepunkt, sidst serviceret i 2026, tætningsringe til Z-drevet er fornyet. GFK-skrog har altid været opbevaret tørt i hallen om vinteren, hvilket efter 27 år gør en forskel: ingen osmose risiko, skrog i velholdt stand. Den antracitfarvede folie fremhæver båden visuelt fra enhver anden Capri-tilbud.
De udtrækkelige back-to-back sæder konfigurerer båden efter behov: køreglæde foran, liggeplads med et tryk på en knap. Den passende bådtrailer er inkluderet i prisen — ingen havneplads nødvendig, maksimal fleksibilitet til spontane weekendture.
Kort sagt: En Bayliner Capri 2052 LS med dokumenteret refit-investering over 13.000 €, antracitfarvet folie, tørt opbevaret om vinteren og klar til overtagelse med trailer.
De vigtigste fakta: 6,24 m × 2,34 m × 0,86 m | Byggeår 1998, refit 2022–2026 | MerCruiser 3,0 L, 135 hk | Velholdt stand | Berlin (Köpenick) | inkl. trailer
Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595
(personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren)
Yderligere information:
www.yachtundboot.de/a/10460
Över 13.000 Euro har investerats i denna Bayliner sedan 2022 — med kvitton: komplett klädsel 2023 (3.800 €), golvbeläggning 2023 (1.500 €), kapell i ståhöjd 2024 (4.500 €), utökad badplattform 2022 (2.000 €), samt skrovfoliering i antracit, nya 95-Ah-batterier 2026 och färsk antifouling 2026. Resultatet är en båt som inte känns som byggår 1998.
MerCruiser 3,0 liter med Z-drivning och 135 hk är den klassiska drivlinan för Capri 2052 LS — servad på varje MerCruiser-verkstad, senast servad 2026, tätningar på Z-drivningen utbytta. GFK-skrov har alltid förvarats torrt i hallen under vintern, vilket gör skillnad efter 27 år: ingen osmosrisk, skrov i välvårdat skick. Antracitfolieringen gör att båten visuellt sticker ut från alla andra Capri-erbjudanden.
De utdragbara back-to-back-sätena konfigurerar båten efter behov: körupplevelse fram, liggyta med ett knapptryck. Den passande båttrailern ingår i priset — ingen båtplats behövs, maximal flexibilitet för spontana helgturer.
Kort sagt: En Bayliner Capri 2052 LS med dokumenterad refit-investering över 13.000 €, antracitfärgad foliering, torrt vinterförvarad och omedelbart redo för överlåtelse med trailer.
De viktigaste fakta: 6,24 m × 2,34 m × 0,86 m | Byggår 1998, refit 2022–2026 | MerCruiser 3,0 L, 135 hk | Välvårdat skick | Berlin (Köpenick) | inkl. trailer
Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595
(personligt tillgänglig, utan kötid, direkt hos rådgivaren)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10460
Über 13.000 Euro wurden seit 2022 in diesen Bayliner investiert — mit Belegen: Polsterung komplett 2023 (3.800 €), Bodenbelag 2023 (1.500 €), Fahrpersenning in Stehhöhe 2024 (4.500 €), erweiterte Badeplattform 2022 (2.000 €), dazu Rumpffolierung in Anthrazit, neue 95-Ah-Batterien 2026 und frisches Antifouling 2026. Das Ergebnis ist ein Boot, das sich nicht wie Baujahr 1998 anfühlt.
Der MerCruiser 3,0 Liter mit Z-Antrieb und 135 PS ist der klassische Antrieb für die Capri 2052 LS — wartbar in jedem MerCruiser-Stützpunkt, zuletzt gewartet 2026, Dichtungen des Z-Antriebs erneuert. GFK-Rumpf immer trocken in der Halle überwintert, was nach 27 Jahren den Unterschied macht: kein Osmoserisiko, Rumpf in gepflegtem Zustand. Die Anthrazit-Folierung hebt das Boot optisch aus jedem anderen Capri-Angebot heraus.
Die ausziehbaren Back-to-Back-Sitze konfigurieren das Boot je nach Bedarf: Fahrspaß vorn, Liegefläche auf Knopfdruck. Der passende Bootstrailer ist im Preis enthalten — kein Liegeplatz nötig, maximale Flexibilität für spontane Wochenendtouren.
Kurz gesagt: Ein Bayliner Capri 2052 LS mit dokumentiertem Refit-Invest über 13.000 €, anthrazitfarbener Folierung, trocken überwintert und sofort mit Trailer übernahmebereit.
Die wichtigsten Fakten: 6,24 m × 2,34 m × 0,86 m | Baujahr 1998, Refit 2022–2026 | MerCruiser 3,0 L, 135 PS | Gepflegter Zustand | Berlin (Köpenick) | inkl. Trailer
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10460
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
en "Voeg toe aan beginscherm"