Opmerkingen: Deze Eurobanker 41 Trawler is een uitstekend voorbeeld van een klassieke volledig verplaatsbare trawler. Eurobankers staan bekend om hun solide GRP-constructie, zeewaardig ontwerp en royale leefruimtes, waardoor ze zeer gewild zijn voor langeafstandsvaren en een comfortabel leven aan boord. Dit is een zeer comfortabele, goed uitgeruste boot. Deze eenheid valt op door een grote renovatie in 2015, waaronder een volledige renovatie van de flybridge, een nieuw teakdek, roestvrijstalen relingen, een verbeterde kombuis en opgefriste interieurvernis. Het resultaat is een vaartuig dat tijdloze trawler-charme combineert met modern comfort. Aangedreven door twee Ford Lehman 120 pk motoren, bereikt de boot een comfortabele kruissnelheid van 7,5 knopen. Met 1600 liter brandstof en 1000 liter zoet water is deze Eurobanker uitgerust voor lange cruises of gewoon een dagje zeilen met vrienden. Navigatieapparatuur omvat een automatische piloot met flybridge-herhaling, dieptemeter, VHF (vast + draagbaar), Samsung kaarttablet en boegschroef voor eenvoudig manoeuvreren. Externe kenmerken zijn onder andere een hydraulische loopplank, een geïntegreerd zwemplateau, een zwemtrap, een cockpitdouche (met warm water) en een tender met een 6 pk Suzuki buitenboordmotor. Deze Eurobanker 41 is een zeer comfortabele en betrouwbare trawler, ideaal voor langdurig verblijf aan boord, kustcruises of als woonboot. Gelegen in Barcelona en klaar voor bezichtiging.
Accommodatie: De interieurindeling omvat twee ruime tweepersoonshutten, een grote salon met nog eens drie slaapplaatsen (totaal 7), een volledig uitgeruste kombuis en voldoende opbergruimte. Comfort aan boord wordt gegarandeerd door Webasto verwarming en airconditioning, een elektrisch toilet met vuilwatertank, warm water en een 6 kW Lombardini-generator.
Inventaris: InterieurcomfortWebasto centrale verwarmingAirconditioningWarmwater buitendoucheElektrisch toiletKoelkastVriezerKombuis met 3-pits gasfornuis, elektrische plaat en gasoven32" Samsung TV op uitschuifbare beugelGlomex WIFI-systeemVeiligheidsuitrustingAutomatisch brandblussysteem in de machinekamer5 draagbare brandblussers aan boordReddingsvlot voor op zee (capaciteit acht personen)Vetus boegschroef
Mechanisch: De voortstuwing wordt verzorgd door een 2 X LEHMAN FORD 120 D, zescilinder dieselmotor, aangedreven door een vooruit en achteruit oliebediende reductiekast. De motoren starten gemakkelijk en direct. Het vaartuig is uitgerust met een 230-volt walstroomcircuit, met een dekverbinding en stroom geleverd door een dieselgenerator. 2 Inboard motoren met asaandrijvingFORD Lehman motorenMotorvermogen: 2 × 120 pk / 88 kWBrandstof: 2 × 800 L = 1.600 LMotoruren: 3.300 hMaximale snelheid: 9 knopenKruissnelheid: 7,5 knopenBrandstofverbruik: 6,5 L/u per motorTanksBrandstof: 2x800 LZoet water: 1.000 L (2 × 500 L)Warmwatertank: 100 L roestvrij staalZwartwatertank: JaNavigatie- en elektronicaVaste VHF + draagbare VHFDieptemeterKaartplotterAutomatische piloot met flybridge-herhalingSamsung tablet met "Boating" softwareElektrische ankerlier met afstandsbediening en kettingtellerExterne uitrustingHydraulische 3-assige loopplankGeïntegreerd zwemplateauZwemtrapGerestaureerd teakdekRoestvrijstalen relingenGerestaureerde flybridgeGenerator & ElektrischLombardini 6 kW generator12 V en 24 V acculadersTenderRVS davitsysteem waardoor eenvoudig alleenstaand lanceren mogelijk is2,5 m halfstijve tender met Suzuki 6 pk 4-takt buitenboordmotor (2 jaar oud)Upgrades & OnderhoudSinds de huidige eigenaar deze boot in 2021 heeft gekocht, heeft hij de volgende upgrades uitgevoerd: Flybridge bedieningen, stuurwiel, gashendelbedieningen Reddingvlot Vervanging van het houten dashboardpaneel Reddingvlotkraag Roestvrijstalen gearticuleerde davits geïnstalleerd Dinghy (tender) 6 pk 4-takt buitenboordmotor Dieptemeter GLOMEX WiFi-systeem Samsung tablet / NavionicsGLOMEX installatie TV Internet box 32" Frame TV TV-beugel Hogecapaciteitswaterpomp WEBASCHINA 8 kW verwarmingssysteem Brandblussers x 5 BONPET automatische bilge brandblusser Elektrisch systeem inspectie en revisie Verwijdering en reparatie van achterplatform Salonvernis reparatie Onderhoud uitgevoerd in 2025In 2025 is het volgende voltooid / wordt momenteel uitgevoerd: Volledige motorservice (lopend):Vervanging van filtersOlie verversenInjectorreinigingNieuwe bilgepompNieuwe pomp voor het achterswemplateauGeneratorservice staat binnenkort geplandAfstemming en reparatie van verschillende gebieden van het elektrische systeem van het vaartuig Aanvullende informatieHet vaartuig heeft in 2015 een grote renovatie ondergaan. De flybridge, teakdekken, roestvrijstalen relingen, kombuis en al het salonverniswerk zijn volledig vernieuwd. Op de flybridge is een secundair stuurstation met de navigatie-instrumenten geïnstalleerd. De gashendelbedieningen zijn niet gemonteerd. Alle benodigde apparatuur voor de dubbele stuurstand is aan boord, maar we hebben nooit de fijne afstellingen gemaakt die nodig zijn om het volledig operationeel te maken. Deze boot is gemaakt van versterkt polyester, met gebeitste zijden en de romp boven de waterlijn. De romp van het vaartuig onder de waterlijn is behandeld met antifouling. Besturing van het vaartuig is mogelijk vanuit zowel de lagere als de bovenste roerposities; de cockpit is goed beschermd en de verbinding met de roerpositie is ingeschakeld. De voortstuwingsunits van het vaartuig zijn ingebouwd LEHM.
Remarks :This Eurobanker 41 Trawler is an excellent example of a classic full-displacement trawler. Known for their solid GRP construction, seaworthy design, and generous living spaces, Eurobankers have become highly sought after for long-range cruising and a comfortable life on board. This is a very comfortable, well-equipped boat. This unit stands out for a major 2015 refit that included a full renovation of the flybridge, a new teak deck, stainless-steel handrails, an upgraded galley, and refreshed interior varnishes. The result is a vessel that combines timeless trawler charm with modern comfort. Powered by twin Ford Lehman 120-hp engines, the boat delivers a comfortable cruising speed of 7.5 knots. With 1600 L of fuel and 1,000 L of fresh water, this Eurobanker is equipped for long cruising or simply a day out sailing with friends. Navigation equipment includes autopilot with flybridge repeater, depthsounder, VHF (fixed + portable), Samsung charting tablet, and bow thruster for easy manoeuvring. Exterior features include a hydraulic gangway, an integrated bathing platform, a swimming ladder, a cockpit shower (with hot water), and a tender with a 6-hp Suzuki outboard. This Eurobanker 41 is a very comfortable and reliable trawler, ideal for extended stays aboard, coastal cruising, or as a liveaboard vessel. Located in Barcelona and ready for viewing.
Accommodation :The interior layout includes two spacious double cabins, a large saloon with additional three berths (total 7), a fully equipped galley, and ample storage. Comfort on board is ensured by Webasto heating and air conditioning, an electric WC with holding tank, hot water, and a 6 kW Lombardini generator.
Inventory :Interior ComfortWebasto central heatingAir conditioningHot-water deck showerElectric toiletRefrigeratorFreezerGalley with 3-burner gas stove, electric plate, and gas oven32" Samsung TV on retractable mountGlomex WIFI systemSafety EquipmentAutomatic fire extinguishing system in the engine room5 portable extinguishers throughout the vesselOffshore liferaft (capacity eight persons)Vetus bow thruster Confort interiorCalefacción central WebastoAire acondicionadoDucha de cubierta con agua calienteInodoro eléctricoNeveraCongeladorCocina con cocina de gas de 3 fuegos, placa eléctrica y horno de gasTelevisor Samsung de 32" con soporte retráctilSistema wifi Glomex Equipo de seguridadSistema automático de extinción de incendios en la sala de máquinas5 extintores portátiles en todo el buqueBalsa salvavidas de alta mar (capacidad para ocho personas)Hélice de proa Vetus
Mechanical :Propulsion is provided by a 2 X LEHMAN FORD 120 D, six-cylinder Diesel engine, driving through a forward and reverse oil-operated reduction gearbox. The engines start easily and immediately. The vessel is equipped with a 230-volt onshore AC circuit, with a deck connection and power supplied by a diesel generator. 2 Inboard engines with shaft driveFORD Lehman enginesEngine power: 2 × 120 HP / 88 kWFuel: 2 × 800 L = 1,600 LEngine hours: 3,300 hMaximum speed: 9 knotsCruising speed: 7.5 knotsFuel consumption: 6.5 L/h per engine TanksFuel: 2x800 LFresh Water: 1,000 L (2 × 500 L)Hot Water Tank: 100 L stainless steelBlack Water Tank: Yes Navigation & ElectronicsFixed VHF + handheld VHFDepth sounderChartplotterAutopilot with flybridge repeaterSamsung tablet with “Boating” softwareElectric windlass with remote control and chain counter Exterior EquipmentHydraulic 3-axis gangwayIntegrated bathing platformSwimming ladderRestored teak deckStainless-steel handrailsRefurbished flybridge Generator & ElectricalLombardini 6 kW generator12 V and 24 V battery chargers TenderStainless-steel davit system enabling easy single-handed launching2.5 m semi-rigid tender with Suzuki 6 HP 4-stroke outboard (2 years old) Upgrades & MaintenanceSince the current owner bought this boat in 2021, he has made the following upgrades: Flybridge controls, steering wheel, throttle controls Liferaft Replacement of the wooden dashboard panel Liferaft cradle Stainless steel articulated davits installed Dinghy (tender) 6 HP 4-stroke outboard engine Depth sounder GLOMEX WiFi system Samsung tablet / NavionicsGLOMEX installation TV Internet box 32" Frame TV TV mount Higher-capacity freshwater pump WEBASCHINA 8 kW heating system Fire extinguishers x 5 BONPET automatic bilge fire extinguisher Electrical system inspection and revision Removal and repair of aft platform Saloon varnish repair Maintenance carried out in 2025In 2025, the following has been completed/is currently being carried out: Full engine service (ongoing):Replacement of filtersOil changeInjector cleaningNew bilge pumpNew pump for the aft bathing platformGenerator service is scheduled shortlyTuning and repair of several areas of the vessel’s electrical system Additional InformationThe vessel underwent a major refit in 2015. The flybridge, teak decks, stainless steel handrails, galley, and all saloon varnish work were completely renewed. On the flybridge, there is a secondary helm station with the navigation instruments installed.The throttle controls are not mounted. All the equipment required for the dual helm is on board, but we have never made the fine adjustments needed to fully operationalise it. This boat is made of reinforced polyester, with grained sides and the hull above the waterline. The vessel's hull below the waterline was treated with antifouling. Vessel steering is possible from both the lower and upper rudder spaces; the cockpit is well protected, and the rudder space connection is enabled. The vessel's propulsion units are built-in LEHM
Bemærkninger: Denne Eurobanker 41 Trawler er et glimrende eksempel på en klassisk fuldskala trawler med fuld forskydning. Kendt for deres solide GRP-konstruktion, sødygtige design og generøse opholdsrum, er Eurobankers blevet meget eftertragtede til langdistancesejlads og et behageligt liv om bord. Dette er en meget komfortabel og veludstyret båd. Denne enhed skiller sig ud med en større renovering i 2015, der inkluderede en fuldrenovering af flybridge, et nyt teakdæk, rustfrie gelændere, et opgraderet køkken og opfriskede indvendige lakker. Resultatet er et fartøj, der kombinerer tidløs trawler-charme med moderne komfort. Med to Ford Lehman 120 hk motorer leverer båden en behagelig krydstogtshastighed på 7,5 knob. Med 1600 L brændstof og 1.000 L ferskvand er denne Eurobanker udstyret til lang sejlads eller bare en dag til søs med venner. Navigationsudstyr inkluderer autopilot med flybridge-repeater, dybdemåler, VHF (fast + bærbar), Samsung kortlægningstablet og bovpropel for nem manøvrering. Eksteriørfunktioner inkluderer en hydraulisk gangbro, en integreret badeplatform, en badeplatform, en svømmestige, en cockpitbruser (med varmt vand) og en jolle med en 6 hk Suzuki påhængsmotor. Denne Eurobanker 41 er en meget komfortabel og pålidelig trawler, ideel til længere ophold om bord, kystkrydsning eller som et liveaboard-fartøj. Beliggende i Barcelona og klar til besigtigelse.
Indkvartering: Indretningen inkluderer to rummelige dobbeltkahytter, en stor salon med yderligere tre køjer (i alt 7), et fuldt udstyret køkken og rigelig opbevaring. Komfort om bord sikres af Webasto-varme og aircondition, et elektrisk toilet med holdingtank, varmt vand og en 6 kW Lombardini-generator.
Inventar: Indvendig komfortWebasto centralvarmeAirconditionVarmtvandsdækbruserElektrisk toiletKøleskabFryserKøkken med 3-brænder gasblus, elektrisk plade og gasovn32" Samsung TV på udtrækkelig monteringGlomex WIFI-systemSikkerhedsudstyrAutomatisk brandslukningssystem i maskinrummet5 bærbare brandslukkere ombordHavraft (kapacitet otte personer)Vetus bovpropel
Mekanisk: Fremdrift leveres af en 2 X LEHMAN FORD 120 D, seks-cylindret dieselmotor, der driver gennem en frem- og bakgearkasse med oliebetjening. Motorerne starter let og øjeblikkeligt. Fartøjet er udstyret med et 230-volt landstrømskredsløb, med dæktilslutning og strøm leveret af en dieseldrevet generator. 2 indenbordsmotorer med akseldriftFORD Lehman-motorerMotoreffekt: 2 × 120 HK / 88 kWFuel: 2 × 800 L = 1.600 LMotor timer: 3.300 hMaksimal hastighed: 9 knobKrydstogthastighed: 7,5 knobBrændstofforbrug: 6,5 L/t pr. motorTankeBrændstof: 2x800 LFerskvand: 1.000 L (2 × 500 L)Varmtvandstank: 100 L rustfrit stålSortvandstank: Ja
Navigation & ElektronikFast VHF + håndholdt VHFDybdemålerKortplotterAutopilot med flybridge-repeaterSamsung tablet med "Boating" softwareElektrisk ankerspil med fjernbetjening og kædeoptælling
Udvendigt udstyrHydraulisk 3-akslet gangbroIntegreret badeplatformSvømmestigeRenoveret teakdækRustfrie gelændereRenoveret flybridge
Generator & ElektriskLombardini 6 kW generator12 V og 24 V batteriopladere
JolleRustfrit stålvinsjesystem, der muliggør nem lancering med én hånd2,5 m halvstiv jolle med Suzuki 6 HK 4-takts påhængsmotor (2 år gammel)
Opgraderinger & VedligeholdelseSiden den nuværende ejer købte denne båd i 2021, har han foretaget følgende opgraderinger: Flybridge-kontroller, rat, gashåndtagLivbådUdskiftning af træpanel til instrumentbrætLivbådsvuggeRustfrie, ledede vinsjer installeretDinghy (jolle) 6 HK 4-takts påhængsmotorDybdemålerGLOMEX WiFi-systemSamsung tablet / NavionicsGLOMEX installation TV Internetboks 32" Ramme-TV TV-monteringHøjkapacitets ferskvandspumpe WEBASCHINA 8 kW varmesystemBrandslukkere x 5BONPET automatisk lænsepumpeBrandinspektion og revision af elektrisk systemFjernelse og reparation af agterplatformSalonlakreparationVedligeholdelse udført i 2025I 2025 er følgende blevet udført/er i øjeblikket under udførelse: Fuldservice af motor (pågående):Udskiftning af filtreOlieudskiftningRensning af injektorerNy lænsepumpeNy pumpe til agterbadeplatformGeneratorservice er planlagt snartJustering og reparation af flere områder af fartøjets elektriske system
Yderligere informationFartøjet gennemgik en større renovering i 2015. Flybridge, teakdæk, rustfrie gelændere, køkken og alt salonlakarbejde blev fuldstændigt fornyet. På flybridge er der en sekundær styreplads med navigationsinstrumenter installeret. Gashåndtagene er ikke monteret. Alt udstyr, der kræves til dobbeltstyring, er ombord, men vi har aldrig foretaget de fine justeringer, der er nødvendige for at gøre det fuldt operationelt. Denne båd er lavet af forstærket polyester, med kornede sider og skroget over vandlinjen. Fartøjets skrog under vandlinjen blev behandlet med bundmaling. Styring af fartøjet er mulig fra både den nedre og øvre rorplads; cockpittet er godt beskyttet, og forbindelsen til rorpladsen er aktiveret. Fartøjets fremdriftsenheder er indbyggede LEHM.
Anmärkningar: Denna Eurobanker 41 Trawler är ett utmärkt exempel på en klassisk full-displacement trawler. Kända för sin solida GRP-konstruktion, sjövärdiga design och generösa bostadsutrymmen har Eurobankers blivit mycket eftertraktade för långdistanskryssningar och ett bekvämt liv ombord. Detta är en mycket bekväm, välutrustad båt. Denna enhet utmärker sig för en omfattande renovering 2015 som inkluderade en fullständig renovering av flybridge, ett nytt teakdäck, rostfria räcken, ett uppgraderat pentry och uppfräschade interiörer. Resultatet är ett fartyg som kombinerar tidlös trawlercharm med modern komfort. Driven av två Ford Lehman 120 hk-motorer levererar båten en bekväm marschfart på 7,5 knop. Med 1600 liter bränsle och 1000 liter färskvatten är denna Eurobanker utrustad för långa kryssningar eller helt enkelt en dags segling med vänner. Navigationsutrustningen inkluderar autopilot med flybridge-repeater, djupmätare, VHF (fast + bärbar), Samsung-kartläggningsplatta och bogpropeller för enkel manövrering. Exteriöra funktioner inkluderar en hydraulisk gångbro, en integrerad badplattform, en badstege, en sittbrunnsdusch (med varmvatten) och en tenderbåt med en 6 hk Suzuki utombordsmotor. Denna Eurobanker 41 är en mycket bekväm och pålitlig trawler, idealisk för längre vistelser ombord, kustkryssningar eller som en bostadsbåt. Belägen i Barcelona och redo för visning.
Boende: Den inre layouten inkluderar två rymliga dubbelhytter, en stor salong med ytterligare tre kojer (totalt 7), ett fullt utrustat pentry och gott om förvaring. Komfort ombord säkerställs av Webasto-värme och luftkonditionering, ett elektriskt WC med tank, varmvatten och en 6 kW Lombardini-generator.
Inventering: Interiörkomfort Webasto centralvärme Luftkonditionering Varmvattendusch på däck Elektrisk toalett Kylskåp Frys Pentry med 3-brännare gas spis, elektrisk platta och gasugn 32" Samsung TV på utdragbar montering Glomex WIFI-system Säkerhetsutrustning Automatiskt brandsläckningssystem i maskinrummet 5 bärbara brandsläckare ombord Offshore räddningsflotte (kapacitet åtta personer) Vetus bogpropeller
Mekanisk: Framdrivningen sker med en 2 X LEHMAN FORD 120 D, sexcylindrig dieselmotor, som drivs genom en fram- och backväxlad oljeopererad reduktionsväxellåda. Motorerna startar enkelt och omedelbart. Fartyget är utrustat med en 230-volts landströmskrets, med en däckanslutning och ström som levereras av en dieseldriven generator. 2 Inombordsmotorer med axeldrift FORD Lehman-motorer Motoreffekt: 2 × 120 hk / 88 kW Bränsle: 2 × 800 L = 1 600 L Motortimmar: 3 300 h Maximal hastighet: 9 knop Marschfart: 7,5 knop Bränsleförbrukning: 6,5 L/h per motor Tankar Bränsle: 2x800 L Färskvatten: 1 000 L (2 × 500 L) Varmvattentank: 100 L rostfritt stål Svartvattentank: Ja Navigering & Elektronik Fast VHF + bärbar VHF Djupmätare Kartplotter Autopilot med flybridge-repeater Samsung-platta med "Boating"-program Elektrisk vinsch med fjärrkontroll och kedjekonter Exteriörutrustning Hydraulisk 3-axlad gångbro Integrerad badplattform Badstege Renoverat teakdäck Rostfria räcken Renoverad flybridge Generator & Elektrisk Lombardini 6 kW generator 12 V och 24 V batteriladdare Tender Rostfritt ståldavitsystem som möjliggör enkel ensamstart 2,5 m halvstyv tender med Suzuki 6 hk 4-takts utombordsmotor (2 år gammal) Uppgraderingar & Underhåll Sedan den nuvarande ägaren köpte denna båt 2021 har han gjort följande uppgraderingar: Flybridge-kontroller, ratt, gasreglage Livflotte Byte av träpanel för instrumentbrädan Livflottevagga Rostfria artikulerade daviter installerade Liten båt (tender) 6 hk 4-takts utombordsmotor Djupmätare GLOMEX WiFi-system Samsung-platta / NavionicsGLOMEX-installation TV Internetbox 32" Ram-TV TV-fäste Högkapacitets färskvattenpump WEBASCHINA 8 kW värmesystem Brandsläckare x 5 BONPET automatisk länspumpbrandsläckare Elsysteminspektion och översyn Borttagning och reparation av akterplattform Salonglackreparation Underhåll utfört 2025 Under 2025 har följande slutförts/pågår för närvarande: Fullständig motorservice (pågående): Byte av filterOljebyteRengöring av insprutareNy länspumpNy pump för akterbadplattformGeneratorservice planeras inom kortJustering och reparation av flera områden av fartygets elektriska system Ytterligare information Fartyget genomgick en omfattande renovering 2015. Flybridge, teakdäck, rostfria räcken, pentry och all salonglackarbete förnyades helt. På flybridge finns en sekundär styrsystemstation med navigationsinstrument installerade. Gasreglagen är inte monterade. All utrustning som krävs för dubbla styrningar finns ombord, men vi har aldrig gjort de finjusteringar som behövs för att fullt ut driftsätta det. Denna båt är tillverkad av förstärkt polyester, med korniga sidor och skrovet ovanför vattenlinjen. Fartygets skrov under vattenlinjen behandlades med bottenfärg. Styrning av fartyget är möjlig från både den nedre och övre roderplatsen; sittbrunnen är väl skyddad, och anslutningen till roderutrymmet är aktiverad. Fartygets framdrivningsenheter är inbyggda LEHM.
Anmerkungen: Diese Eurobanker 41 Trawler ist ein hervorragendes Beispiel für einen klassischen Vollverdränger-Trawler. Bekannt für ihre solide GFK-Konstruktion, seetüchtiges Design und großzügige Wohnräume sind Eurobanker sehr begehrt für Langstreckenfahrten und ein komfortables Leben an Bord. Dies ist ein sehr komfortables, gut ausgestattetes Boot. Diese Einheit sticht durch eine umfangreiche Renovierung im Jahr 2015 hervor, die eine vollständige Renovierung des Flybridge, ein neues Teakdeck, Edelstahlhandläufe, eine aufgerüstete Küche und aufgefrischte Innenlackierungen umfasste. Das Ergebnis ist ein Schiff, das zeitlosen Trawler-Charme mit modernem Komfort verbindet. Angetrieben von zwei Ford Lehman 120-PS-Motoren erreicht das Boot eine komfortable Reisegeschwindigkeit von 7,5 Knoten. Mit 1600 Litern Kraftstoff und 1.000 Litern Frischwasser ist dieser Eurobanker für ausgedehnte Fahrten oder einfach einen Tag Segeln mit Freunden ausgestattet. Zur Navigationsausstattung gehören Autopilot mit Flybridge-Repeater, Tiefenmesser, UKW-Funk (fest + tragbar), Samsung-Kartentablet und Bugstrahlruder für einfaches Manövrieren. Zu den Außenmerkmalen gehören eine hydraulische Gangway, eine integrierte Badeplattform, eine Badeleiter, eine Cockpitdusche (mit Warmwasser) und ein Beiboot mit einem 6 PS Suzuki-Außenbordmotor. Dieser Eurobanker 41 ist ein sehr komfortabler und zuverlässiger Trawler, ideal für längere Aufenthalte an Bord, Küstenkreuzfahrten oder als Wohnschiff. Befindet sich in Barcelona und ist bereit zur Besichtigung.
Unterkunft: Die Innenausstattung umfasst zwei geräumige Doppelkabinen, einen großen Salon mit drei zusätzlichen Kojen (insgesamt 7), eine voll ausgestattete Küche und ausreichend Stauraum. Der Komfort an Bord wird durch Webasto-Heizung und Klimaanlage, ein elektrisches WC mit Fäkalientank, Warmwasser und ein 6 kW Lombardini-Generator gewährleistet.
Inventar: Innere AusstattungWebasto-ZentralheizungKlimaanlageWarmwasserdeckduscheElektrische ToiletteKühlschrankGefrierschrankKüche mit 3-Flammen-Gasherd, Elektroplatte und Gasherd32-Zoll-Samsung-TV auf ausziehbarer HalterungGlomex WLAN-SystemSicherheitsausrüstungAutomatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum5 tragbare Feuerlöscher im gesamten SchiffOffshore-Rettungsinsel (für acht Personen)Bugstrahlruder Komfort innenZentralheizung WebastoKlimaanlageWarmwasserdeckduscheElektrische ToiletteKühlschrankGefrierschrankKüche mit 3-Flammen-Gasherd, Elektroplatte und Gasherd32-Zoll-Samsung-TV mit ausziehbarer HalterungGlomex WLAN-SystemSicherheitsausrüstungAutomatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum5 tragbare Feuerlöscher im gesamten SchiffOffshore-Rettungsinsel (für acht Personen)Bugstrahlruder
Mechanisch: Der Antrieb erfolgt durch einen 2 X LEHMAN FORD 120 D, Sechszylinder-Dieselmotor, der über ein vorwärts- und rückwärtsölgesteuertes Untersetzungsgetriebe angetrieben wird. Die Motoren starten leicht und sofort. Das Schiff ist mit einem 230-Volt-Landstrom-Wechselstromkreis ausgestattet, mit einer Deckverbindung und Stromversorgung durch einen Dieselgenerator. 2 Innenbordmotoren mit WellenantriebFORD Lehman MotorenMotorleistung: 2 × 120 PS / 88 kWTreibstoff: 2 × 800 L = 1.600 LMotorstunden: 3.300 hHöchstgeschwindigkeit: 9 KnotenReisegeschwindigkeit: 7,5 KnotenKraftstoffverbrauch: 6,5 L/h pro MotorTanksKraftstoff: 2x800 LFrischwasser: 1.000 L (2 × 500 L)Warmwassertank: 100 L EdelstahlSchwarzwassertank: Ja Navigation & ElektronikFest installiertes UKW + tragbares UKWTiefenmesserKartenplotterAutopilot mit Flybridge-RepeaterSamsung-Tablet mit "Boating"-SoftwareElektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzähler AußenausstattungHydraulische 3-Achsen-GangwayIntegrierte BadeplattformBadeleiterRestauriertes TeakdeckEdelstahlhandläufeRenoviertes Flybridge Generator & ElektrikLombardini 6 kW Generator12 V und 24 V Batterieladegeräte BeibootEdelstahl-Davitsystem ermöglicht einfaches Einhand-Aussetzen2,5 m halbstarrer Tender mit Suzuki 6 PS 4-Takt-Außenbordmotor (2 Jahre alt) Upgrades & WartungSeit der aktuelle Besitzer dieses Boot im Jahr 2021 gekauft hat, hat er folgende Upgrades durchgeführt: Flybridge-Steuerungen, Lenkrad, Gashebelsteuerungen Rettungsinsel Austausch des hölzernen Armaturenbrett-Panels Rettungsinsel-Wiege Edelstahl-artikulierte Davits installiert Beiboot (Tender) 6 PS 4-Takt-Außenbordmotor Tiefenmesser GLOMEX WLAN-System Samsung-Tablet / NavionicsGLOMEX-Installation TV-Internet-Box 32" Rahmen-TV TV-Halterung Hochleistungsfähige Frischwasserpumpe WEBASCHINA 8 kW Heizsystem Feuerlöscher x 5 BONPET automatischer Bilgen-Feuerlöscher Elektrische Systeminspektion und Überarbeitung Entfernung und Reparatur der Heckplattform Salonlackreparatur Wartung durchgeführt im Jahr 2025Im Jahr 2025 wurde Folgendes abgeschlossen/wird derzeit durchgeführt: Vollständiger Motorenservice (laufend):Austausch von FilternÖlwechselInjektorreinigungNeue BilgenpumpeNeue Pumpe für die HeckbadeplattformGeneratorservice ist in Kürze geplantAbstimmung und Reparatur mehrerer Bereiche des elektrischen Systems des Schiffes Zusätzliche InformationenDas Schiff wurde 2015 einer umfangreichen Renovierung unterzogen. Der Flybridge, die Teakdecks, die Edelstahlhandläufe, die Küche und alle Lackierarbeiten im Salon wurden vollständig erneuert. Auf der Flybridge befindet sich eine sekundäre Steuerstation mit den Navigationsinstrumenten installiert. Die Gashebelsteuerungen sind nicht montiert. Die gesamte Ausrüstung für die Doppelsteuerung ist an Bord, aber wir haben nie die Feinabstimmungen vorgenommen, die erforderlich sind, um sie voll funktionsfähig zu machen. Dieses Boot besteht aus verstärktem Polyester, mit strukturierten Seiten und dem Rumpf über der Wasserlinie. Der Rumpf des Schiffes unter der Wasserlinie wurde mit Antifouling behandelt. Die Steuerung des Schiffes ist sowohl von den unteren als auch von den oberen Ruderplätzen aus möglich; das Cockpit ist gut geschützt, und die Verbindung zum Ruderplatz ist aktiviert. Die Antriebseinheiten des Schiffes sind in LEHM eingebaut.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
