Explorer Motor Yacht

Model: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA Type: motorjacht Lengte over alles (m): 23,35 Lengte waterlijn (m): 21,21 Breedte (m): 6,63 Diepgang (m): 3,20 Minimale diepgang (m): 2,50 Doorvaarthoogte (m): 12,50 Stahoogte (m): 2,10 Bouwjaar: 1995 Te water gelaten: 1995 Werf: Smogens Plat & Svetsindustri AB Land: Zweden Ontwerper: FKAB Marine Design Waterverplaatsing (t): 175 Bruto tonnage: 156 Netto tonnage: 96 CE-norm: A Rompmateriaal: staal Rompkleur: Jotun tweecomponentenverf blauw Rompdikte (mm): 16 - beschermd met 52 anodes (vervangen in 2024) Rompvorm: gebouwd in klasse met DNV en beoordeeld als Ice Class Super 1A Opbouwmateriaal: triclad bimetalen strip verbindt de romp met de opbouw. aluminium Stootlijst: dikke rubberen stootlijsten op het achterschip Dekmateriaal: staal Dekafwerking: nat dek - hoofd antislipverf Opbouwdekafwerking: antislipverf en teakimitatie - bovendek Antifouling (jaar): NRG SH-2 Sonihull Ultras. (3 transducers) antifouling aangebracht in 2024 Raammateriaal: gehard glas Patrijspoorten: gehard glas aluminium Isolatie: glasvezel Flybridge: Portugese brug - gebouwd in 2017 Radarbeugel: niet inklapbaar Brandstoftank (liter): 6 tanks 30T. Uitbreidbaar tot 44T met extra tanks staal Brandstoftank 2 (liter): ja Niveaumeter (brandstoftank): ja Niveaumeter (dagtank): ja Watertank (liter): 1730 roestvrij staal Niveaumeter (watertank): ja Vuilwatertank (liter): 1000 roestvrij staal Niveaumeter (vuilwatertank): ja Vuilwatertankafzuiging: dekafzuiging + pomp Grijs watertank (liter): samen met vuil water roestvrij staal Stuurinrichting: Elektro Hydraulisch Tenfjord SR562L hydraulisch Meer informatie over de romp: uit de klasse gehaald in 2017 en gecertificeerd als EU-ontwerpcategorie A Meer informatie over de verflaag: nieuwe romp- en opbouwverf Jotun 2 comp. in 2022 Extra informatie: brandstofzuiveraar / -afscheider ASTRA is een supersterk expeditievaartuig dat overal ter wereld kan varen, ongeacht het weer. Astra is oorspronkelijk gebouwd in klasse met DNV, beoordeeld als Ice Class Super 1A en werd later aanzienlijk opgewaardeerd (E+1 mio.) in 2021 om de prestaties te overtreffen. Ze voltooide de rondvaart in het zuidelijk halfrond van 2021-2022. Zie: www.mv-astra.com De indeling van Astra is zowel zeer praktisch als comfortabel en biedt gemakkelijke toegang tussen alle gebieden en dekken. Grote scheepstechnologie compact gepresenteerd. Brandschoon en direct vaarklaar. Voor meer informatie: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA te koop bij De Valk Yacht Brokers - Klik hier:
ASTRA is een supersterk expeditieschip dat overal ter wereld kan varen, ongeacht het weer. Astra is oorspronkelijk gebouwd in klasse met DNV, beoordeeld als Ice Class Super 1A en is later aanzienlijk opgewaardeerd (E+1 mio.) in 2021 om de prestaties te overtreffen. Ze voltooide de rondvaart in het zuidelijk halfrond van 2021-2022. Zie: www.mv-astra.com De indeling van Astra is zowel zeer praktisch als comfortabel en biedt gemakkelijke toegang tussen alle gebieden en dekken. Grote scheepstechnologie compact gepresenteerd. Brandschoon en direct vaarklaar.

Model: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA Type: motor yacht LOA (m): 23,35 LWL (m): 21,21 Beam (m): 6,63 Draft (m): 3,20 Draft min (m): 2,50 Air draft (m): 12,50 Headroom (m): 2,10 Year built: 1995 Launched: 1995 Builder: Smogens Plat & Svetsindustri AB Country: Sweden Designer: FKAB Marine Design Displacement (t): 175 Gross tonnage: 156 Net tonnage: 96 CE norm: A Hull material: steel Hull colour: Jotun two-part paint blue Hull thickness (mm): 16 - protected with 52 anodes (replaced 2024) Hull shape: built in Class with DNV and rated as Ice Class Super 1A Superstructure material: triclad bi-metallic strip joints the hull to the superstructure. aluminium Rubbing strake: thick rubber rubbing rails on the stern Deck material: steel Deck finish: wet deck - main non-skid paint Superstructure deck finish: nos-skid paint and teak imitation - upper deck Antifouling (year): NRG SH-2 Sonihull Ultras. (3 transducers) antifouled 2024 Window material: tempered glass Portholes: tempered glass aluminium Insulation: fiberglass Flybridge: Portuguese bridge - built in 2017 Radar arch: non collapsible Fuel tank (litre): 6 tanks 30T. Expandable to 44T with extra tanks steel Fuel tank 2 (litre): yes Level indicator (fuel tank): yes Level indicator (daytank): yes Freshwater tank (litre): 1730 stainless steel Level indicator (freshwater): yes Blackwater tank (litre): 1000 stainless steel Level indicator (blackwater): yes Blackwater tank extraction: deck extraction + pump Greywater tank (litre): together with black water stainless steel Wheel steering: Electro Hydraulic Tenfjord SR562L hydraulic More info on hull: taken out of Class in 2017 and certified as EU Design Category A More info on paintwork: new hull and superstructure Jotun 2 comp. paint in 2022 Extra info: fuel purifier / separator ASTRA is a super strong expedition vessel that can go anywhere in the world, regardless of the weather. Astra was originally built in class with DNV, rated Ice Class Super 1A and was later upgraded significantly(E+1 mio.)in 2021 to exceed performance. She completed the circumnavigation in the southern hemisphere from 2021-2022. Please see: www.mv-astra.com The layout of Astra is both very practical and comfortable and provide an easy access between all areas and decks.Big ship technology compactly presented. Whistle clean and turn key ready. For more information: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA for sale at De Valk Yacht Brokers - Click here:

Model: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA Type: motor yacht LOA (m): 23,35 LWL (m): 21,21 Bredde (m): 6,63 Dybgang (m): 3,20 Minimum dybgang (m): 2,50 Luftdybgang (m): 12,50 Lofthøjde (m): 2,10 Byggeår: 1995 Søsat: 1995 Bygger: Smogens Plat & Svetsindustri AB Land: Sverige Designer: FKAB Marine Design Deplacement (t): 175 Bruttotonnage: 156 Nettotonnage: 96 CE-norm: A Skrogmateriale: stål Skrogfarve: Jotun to-komponent maling blå Skrogtykkelse (mm): 16 - beskyttet med 52 anoder (udskiftet 2024) Skrogform: bygget i klasse med DNV og klassificeret som Ice Class Super 1A Overbygningsmateriale: triclad bi-metallisk strip forbindelser skroget til overbygningen. aluminium Kantliste: tykke gummikantlister på agterspejlet Dækmaterial: stål Dækfinish: vådt dæk - hovedsageligt skridsikker maling Overbygningsdækfinish: skridsikker maling og teakimitation - øverste dæk Bundmaling (år): NRG SH-2 Sonihull Ultras. (3 transducere) bundmalet 2024 Vinduesmateriale: hærdet glas Lugevinduer: hærdet glas aluminium Isolering: glasfiber Flybridge: Portugisisk bro - bygget i 2017 Radarbue: ikke sammenklappelig Brændstoftank (liter): 6 tanke 30T. Udvidelig til 44T med ekstra tanke stål Brændstoftank 2 (liter): ja Niveauindikator (brændstoftank): ja Niveauindikator (dagstank): ja Ferskvandstank (liter): 1730 rustfrit stål Niveauindikator (ferskvand): ja Spildevandstank (liter): 1000 rustfrit stål Niveauindikator (spildevand): ja Spildevandstankudsugning: dæksugning + pumpe Gråvandstank (liter): sammen med spildevand rustfrit stål Hjulstyring: Elektrohydraulisk Tenfjord SR562L hydraulisk Mere info om skrog: taget ud af klasse i 2017 og certificeret som EU Designkategori A Mere info om malerarbejde: nyt skrog og overbygning Jotun 2-komponent maling i 2022 Ekstra info: brændstofrenser / separator ASTRA er et super stærkt ekspeditionsskib, der kan sejle overalt i verden, uanset vejret. Astra blev oprindeligt bygget i klasse med DNV, klassificeret som Ice Class Super 1A og blev senere betydeligt opgraderet (E+1 mio.) i 2021 for at forbedre ydeevnen. Hun fuldførte jordomsejlingen på den sydlige halvkugle fra 2021-2022. Se venligst: www.mv-astra.com Layoutet af Astra er både meget praktisk og komfortabelt og giver nem adgang mellem alle områder og dæk. Stor skibsteknologi kompakt præsenteret. Helt ren og klar til brug. For mere information: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA til salg hos De Valk Yacht Brokers - Klik her:
ASTRA er et super stærkt ekspeditionsfartøj, der kan sejle overalt i verden, uanset vejret. Astra blev oprindeligt bygget i klasse med DNV, vurderet til Ice Class Super 1A, og blev senere betydeligt opgraderet (E+1 mio.) i 2021 for at overgå ydeevnen. Hun fuldførte jordomsejlingen på den sydlige halvkugle fra 2021-2022. Se venligst: www.mv-astra.com Layoutet af Astra er både meget praktisk og komfortabelt og giver nem adgang mellem alle områder og dæk. Stor skibsteknologi kompakt præsenteret. Helt ren og klar til brug.

Modell: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA Typ: motor yacht LOA (m): 23,35 LWL (m): 21,21 Bredd (m): 6,63 Djupgående (m): 3,20 Minsta djupgående (m): 2,50 Luftdjup (m): 12,50 Höjd i hytterna (m): 2,10 Byggår: 1995 Sjösatt: 1995 Tillverkare: Smögens Plat & Svetsindustri AB Land: Sverige Designer: FKAB Marine Design Deplacement (t): 175 Bruttotonnage: 156 Nettotonnage: 96 CE-norm: A Skrovmaterial: stål Skrovfärg: Jotun tvåkomponentsfärg blå Skrovets tjocklek (mm): 16 - skyddad med 52 anoder (utbytta 2024) Skrovform: byggd i klass med DNV och klassad som Ice Class Super 1A Överbyggnadsmaterial: triclad bimetalliska stripanslutningar mellan skrovet och överbyggnaden. aluminium Skyddslister: tjocka gummilister på aktern Däckmaterial: stål Däckfinish: vått däck - huvudsaklig halkfri färg Överbyggnadsdäckfinish: halkfri färg och teakimitation - övre däck Bottenfärg (år): NRG SH-2 Sonihull Ultras. (3 sändare) bottenmålad 2024 Fönstermaterial: härdat glas Luckor: härdat glas aluminium Isolering: glasfiber Flybridge: Portugisisk bro - byggd 2017 Radarmast: icke hopfällbar Bränsletank (liter): 6 tankar 30T. Utbyggbar till 44T med extra tankar stål Bränsletank 2 (liter): ja Nivåindikator (bränsletank): ja Nivåindikator (dagstank): ja Färskvattentank (liter): 1730 rostfritt stål Nivåindikator (färskvatten): ja Svartvattentank (liter): 1000 rostfritt stål Nivåindikator (svartvatten): ja Svartvattentankens tömning: däckstömning + pump Gråvattentank (liter): tillsammans med svartvatten rostfritt stål Rattstyrning: Elektrohydraulisk Tenfjord SR562L hydraulisk Mer information om skrovet: togs ur klass 2017 och certifierades som EU Design Category A Mer information om målningen: ny skrov- och överbyggnadsmålning Jotun 2-komponentsfärg 2022 Extra information: bränsleavskiljare / separator ASTRA är ett superstabilt expeditionsskepp som kan ta dig vart som helst i världen, oavsett väder. Astra byggdes ursprungligen i klass med DNV, klassad som Ice Class Super 1A och uppgraderades betydligt (E+1 mio.) 2021 för att överträffa prestanda. Hon genomförde en jordenruntsegling på södra halvklotet från 2021-2022. Besök: www.mv-astra.com Astra har en mycket praktisk och bekväm layout som ger enkel åtkomst mellan alla områden och däck. Stor skeppsteknik kompakt presenterad. Skinande ren och redo att användas direkt. För mer information: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA till salu hos De Valk Yacht Brokers - Klicka här:
ASTRA är en super stark expeditionsvessel som kan ta dig vart som helst i världen, oavsett väder. Astra byggdes ursprungligen i klass med DNV, rankad Ice Class Super 1A och uppgraderades betydligt (E+1 mio.) år 2021 för att överträffa prestanda. Hon slutförde en jordenruntsegling på södra halvklotet från 2021-2022. Besök gärna: www.mv-astra.com Layouten på Astra är både mycket praktisk och bekväm och ger enkel åtkomst mellan alla områden och däck. Stor skeppsteknik presenterad på ett kompakt sätt. Skinande ren och redo att användas.

Modell: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA Typ: Motoryacht LÜA (m): 23,35 Wasserlinienlänge (m): 21,21 Breite (m): 6,63 Tiefgang (m): 3,20 Mindesttiefgang (m): 2,50 Durchfahrtshöhe (m): 12,50 Stehhöhe (m): 2,10 Baujahr: 1995 Stapellauf: 1995 Hersteller: Smogens Plat & Svetsindustri AB Land: Schweden Designer: FKAB Marine Design Verdrängung (t): 175 Bruttoraumzahl: 156 Nettoraumzahl: 96 CE-Norm: A Rumpfmaterial: Stahl Rumpffarbe: Jotun Zweikomponentenfarbe blau Rumpfdicke (mm): 16 - geschützt mit 52 Anoden (ersetzt 2024) Rumpfform: gebaut in Klasse mit DNV und bewertet als Eisklasse Super 1A Aufbautenmaterial: Triclad-Bimetallstreifen verbinden den Rumpf mit den Aufbauten. Aluminium Scheuerleiste: dicke Gummischieber am Heck Deckmaterial: Stahl Deckfinish: nasses Deck - Haupt-Rutschschutzfarbe Aufbautendeckfinish: Rutschschutzfarbe und Teakimitat - Oberdeck Antifouling (Jahr): NRG SH-2 Sonihull Ultras. (3 Wandler) Antifouling 2024 Fenstermaterial: gehärtetes Glas Bullaugen: gehärtetes Glas Aluminium Isolierung: Glasfaser Flybridge: Portugiesische Brücke - 2017 gebaut Radarbogen: nicht klappbar Kraftstofftank (Liter): 6 Tanks 30T. Erweiterbar auf 44T mit zusätzlichen Tanks Stahl Kraftstofftank 2 (Liter): ja Füllstandsanzeige (Kraftstofftank): ja Füllstandsanzeige (Tagesbehälter): ja Frischwassertank (Liter): 1730 Edelstahl Füllstandsanzeige (Frischwasser): ja Schwarzwassertank (Liter): 1000 Edelstahl Füllstandsanzeige (Schwarzwasser): ja Schwarzwassertankentleerung: Deckabsaugung + Pumpe Grauwassertank (Liter): zusammen mit Schwarzwasser Edelstahl Radsteuerung: Elektrohydraulische Tenfjord SR562L-Hydraulik Weitere Informationen zum Rumpf: 2017 aus der Klasse genommen und als EU-Designkategorie A zertifiziert Weitere Informationen zur Lackierung: neuer Rumpf und Aufbauten Jotun 2-Komponentenfarbe 2022 Zusätzliche Informationen: Kraftstoffreiniger / Separator ASTRA ist ein extrem robustes Expeditionsschiff, das unabhängig vom Wetter überall auf der Welt fahren kann. Astra wurde ursprünglich in Klasse mit DNV gebaut, mit der Eisklasse Super 1A bewertet und wurde 2021 erheblich aufgerüstet (E+1 Mio.), um die Leistung zu übertreffen. Sie hat die Weltumrundung auf der Südhalbkugel von 2021-2022 abgeschlossen. Bitte besuchen Sie: www.mv-astra.com Das Layout von Astra ist sowohl sehr praktisch als auch komfortabel und bietet einen einfachen Zugang zwischen allen Bereichen und Decks. Großschifftechnologie kompakt präsentiert. Sauber und sofort einsatzbereit. Für weitere Informationen: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA zum Verkauf bei De Valk Yacht Brokers - Klicken Sie hier:
ASTRA ist ein super robustes Expeditionsschiff, das unabhängig vom Wetter überall auf der Welt fahren kann. Astra wurde ursprünglich in der Klasse mit DNV gebaut, mit der Bewertung Ice Class Super 1A, und wurde später 2021 erheblich aufgerüstet (über 1 Mio. Euro), um die Leistung zu übertreffen. Sie hat die Weltumrundung auf der Südhalbkugel von 2021-2022 abgeschlossen. Bitte besuchen Sie: www.mv-astra.com Die Aufteilung von Astra ist sowohl sehr praktisch als auch komfortabel und bietet einen einfachen Zugang zwischen allen Bereichen und Decks. Großschifftechnologie kompakt präsentiert. Pfeilsauber und sofort einsatzbereit.