Fairey Huntsman 28

Vraagprijs vanaf €100.000 Een zeldzame kans om een van de beste overgebleven voorbeelden van de legendarische Fairey Huntsman 28 te verwerven. Fast Lady werd oorspronkelijk te water gelaten in 1964 en behaalde destijds de 2e plaats in haar klasse tijdens de Cowes-Torquay Powerboat Race van dat jaar, voordat ze tentoongesteld werd op de London Boat Show. Alleen al deze erfgoedstatus verzekert haar van een plek in de Britse motorjachtgeschiedenis. In 1999 kreeg ze een nieuwe romp en onder het huidige zorgvuldige eigenaarschap van meer dan twee decennia heeft ze drie uitgebreide refits ondergaan, elk uitgevoerd volgens de hoogst mogelijke normen door toonaangevende vakmensen. Het resultaat is een boot die tijdloze lijnen van Alan Burnard combineert met moderne betrouwbaarheid, comfort en afwerking - vandaag de dag gepresenteerd als bijna een "als-nieuwe klassieker" zoals men zou kunnen wensen. In mei 2025 werd ze geïnspecteerd en beschreven als "een van de beste vintage Fairey Huntsman die er bestaat", gepresenteerd in onberispelijke staat zonder significante gebreken en onderhouden volgens de allerhoogste normen. Een groot deel van haar leven is doorgebracht onder dekking en ze heeft geprofiteerd van voortdurende verbeteringen: van met de hand gelegde teakdekken, op maat gemaakt timmerwerk en Epifanes/Awlgrip-afwerksystemen, tot moderne navigatie-elektronica, op maat gemaakt meubilair en een volledige herbouw van de machinekamer. Elk detail weerspiegelt zorg, verfijning en een weigering om compromissen te sluiten. Voor de zeiler die op zoek is naar een echte klassieker met stamboom, herkomst en presentatie van het allerhoogste niveau, is Fast Lady gewoonweg onmisbaar. Inspectie in Southampton wordt sterk aanbevolen.

Offers in excess of £100,000 A rare opportunity to acquire one of the finest surviving examples of the legendary Fairey Huntsman 28. Fast Lady was originally launched in 1964 and famously took 2nd in Class in that year’s Cowes–Torquay Powerboat Race, before appearing as a London Boat Show exhibit. This heritage alone secures her place in British motor yachting history. In 1999 she was given a new hull, and under her current meticulous ownership of more than two decades, she has been the subject of three comprehensive refits, each executed to the highest possible standards by leading craftsmen. The result is a boat that blends timeless Alan Burnard lines with modern reliability, comfort, and finish – presenting today as close to an “as-new classic” as one could wish to find. Surveyed in May 2025, she was described as “one of the best vintage Fairey Huntsman in existence”, presented in immaculate condition with no significant defects, and maintained to the very highest standards. Much of her life has been spent under cover, and she has benefitted from continuous improvements: from hand-laid teak decks, custom joinery, and Epifanes / Awlgrip finishing systems, to modern navigation electronics, bespoke upholstery, and a full engine-room rebuild. Every detail reflects care, refinement, and a refusal to compromise. For the yachtsman seeking a true classic with pedigree, provenance, and presentation at the very top of the scale, Fast Lady is simply unmissable. Survey (May 2025) The attending YDSA-accredited surveyor concluded: “The vessel was presented in immaculate condition, and is known to be one of the best vintage Fairey Huntsman in existence. Maintained to the highest standard, with extensive refits including engines, gearboxes and running gear. With continued care, Fast Lady will continue to give good service.” A full copy of the 2020 and 2025 condition survey’s are available to prospective buyers. Brokers Comments Fast Lady is without question one of the very best Fairey Huntsman 28's afloat. She offers not only the provenance of race and show history but also the reassurance of modern systems, continuous investment, and impeccable presentation. A rare chance to own a yacht of significance – equally suited to a discerning private collector or a yachtsman who values a true thoroughbred classic that can still be used and enjoyed with confidence. Inspection in Southampton is highly recommended. Additional information Key Features New hull (1999) with three successive refits under present ownership Epifanes & Awlgrip paint systems, with varnish to the highest standard Hand-finished teak decks (foredeck, side decks, cockpit sole) by Oliver Ophaus Bespoke teak-trimmed interior with Corian galley & heads surfaces Upholstery and linings by Universal Upholstery Covers (tonneau, sprayhood, cockpit & camper) by JB Covers 2015 cabin refit with concealed lighting, quality joinery, and modern galley Raymarine A-series plotter, Bi-Data, Fusion sound system, AIS VHF Twin Cummins 6BT 210hp turbo diesels (replacement installation, rebuilt & immaculate) New exhaust system, Racor fuel filtration, Fairey double-lip stern seals Prior surveys from 2020 and May 2025 available for inspection Historical Notes 1964 build by Fairey Marine, Hamble – hull No. 60 1965 London Boat Show exhibit 1965 Cowes–Torquay Race – 2nd in Class Continuous ownership & refit history since 1999 Specification Construction: Hot-moulded Agba (7 laminates bottom, 6 topsides) Mechanical & Electrical Engines: 2 x Cummins 6BT turbo diesels, 210hp each Shafts: 1¼" stainless steel with Fairey double-lip seals Propellers: Twin 3-blade bronze, sound & true Controls: Morse twin-lever with Teleflex cables Exhaust: Lloyds-approved reinforced 5" hose, new outlets 2025 Fuel: 2 x 120 L Tek-Tanks, Racor primary filters, secondary engine filters Water: 2 x 30 L Vetus tanks Batteries:24V DC Domestic system / 12V DC Engines 3 batteries in dedicated boxes, fused circuits Calorifier: New hot water system Anodes: Renewed 2025, bonding continuity greater than 1 ohm navigation & electronics raymarine a-series chart plotter (2015) raymarine bi-data speed/depth raymarine ais vhf (with original sailor rt vhf retained) danforth steering compass (original sestrel compass retained) fusion audio integrated with chart plotter sonance cabin speakers alpine cockpit speakers glomex vhf antenna navigation lights (led) – tested & compliant with colregs navigation mast engraved with build number & name by oliver ophaus deck & cockpit hand-finished teak laid cockpit sole (2010), teak foredeck (2004), side decks (2015) (by oliver ophaus) perspex windows and windscreen (2015) cockpit led courtesy lights deck shower stainless steel pulpit – secure hardwood toe rail & rubbing strake covers: tonneau, sprayhood, cockpit & camper (jb covers) helm & navigator seating restored by universal upholstery, excellent condition gas locker to iso standard, vented overboard ground tackle & equipment electric windlass with controls at helm & foredeck stainless steel claw anchor (c. 5kg) 20 m stainless steel chain, secure bitter end adequate mooring cleats securely fitted yard trailer – roadworthy for yard/tractor haulage (not road legal for cars) accommodation & interior v-berth forward with custom slat system and infill to form a double berth bespoke cabin/cockpit table upholstery and curtains by universal upholstery solid teak interior trim by oliver ophaus awlgrip satin painted panels teak & holly veneered cabin sole concealed side lighting and reading lights galley smev oven & hob corian worktops with inset stainless steel sink (hot & cold water) large custom fridge with fridge plate 220v mains socket heads jabsco electric wc stainless steel sink in corian worktop hot/cold combined shower head/tap with teak shower grate safety gas installation w

Prisforslag over £100.000 En sjælden mulighed for at erhverve en af de fineste overlevende eksemplarer af den legendariske Fairey Huntsman 28. Fast Lady blev oprindeligt søsat i 1964 og tog berømt 2. pladsen i sin klasse i årets Cowes-Torquay Powerboat Race, før den optrådte som udstillingsbåd på London Boat Show. Denne arv sikrer alene hendes plads i britisk motorbådshistorie. I 1999 fik hun en ny skrog, og under hendes nuværende omhyggelige ejerskab i mere end to årtier har hun været genstand for tre omfattende renoveringer, hver udført til de højeste standarder af førende håndværkere. Resultatet er en båd, der blander tidløse Alan Burnard linjer med moderne pålidelighed, komfort og finish - præsenterer sig i dag så tæt på en "som-ny klassiker", som man kunne ønske sig at finde. Undersøgt i maj 2025 blev hun beskrevet som "en af de bedste vintage Fairey Huntsman, der findes", præsenteret i fejlfri stand uden væsentlige defekter og vedligeholdt til de allerhøjeste standarder. Meget af hendes liv er blevet tilbragt under cover, og hun har nydt godt af kontinuerlige forbedringer: fra håndlavede teakdæk, specialfremstillet snedkerarbejde og Epifanes / Awlgrip finish-systemer, til moderne navigationsudstyr, specialdesignet polstring og en fuld motorrumsgenopbygning. Hver detalje afspejler omhu, forfinelse og en vilje til ikke at gå på kompromis. For yachtsmanden, der søger en ægte klassiker med stamtavle, proveniens og præsentation i den absolutte topklasse, er Fast Lady simpelthen uundgåelig. Undersøgelse (maj 2025) Den deltagende YDSA-akkrediterede inspektør konkluderede: "Fartøjet blev præsenteret i fejlfri stand og er kendt for at være en af de bedste vintage Fairey Huntsman, der findes. Vedligeholdt til højeste standard, med omfattende renoveringer, herunder motorer, gearkasser og løbeudstyr. Med fortsat pleje vil Fast Lady fortsætte med at yde god service." En fuld kopi af tilstandsrappo... Brokers kommentarer Fast Lady er uden tvivl en af de allerbedste Fairey Huntsman 28'ere på vandet. Hun tilbyder ikke kun proveniens fra løbs- og udstillingshistorie, men også forsikringen om moderne systemer, kontinuerlige investeringer og en upåklagelig præsentation. En sjælden chance for at eje en yachts af betydning - lige så velegnet til en kræsen privat samler som til en yachtsmand, der værdsætter en ægte thoroughbred klassiker, der stadig kan bruges og nydes med tillid. Inspektion i Southampton anbefales på det kraftigste. Yderligere information Nøglefunktioner Nyt skrog (1999) med tre efterfølgende renoveringer under nuværende ejerskab Epifanes & Awlgrip malingsystemer, med fernis i højeste standard Håndfremstillede teakdæk (fordæk, sidedæk, cockpitbund) af Oliver Ophaus Specialdesignet teak-trimmet interiør med Corian køkken- og badeværelsesoverflader Polstring og foringer af Universal Upholstery Dækken (tonneau, sprayhood, cockpit & camper) af JB Covers 2015 kahytrenovering med skjult belysning, kvalitetssnedkeri og moderne køkken Raymarine A-serie plotter, Bi-Data, Fusion lydsystem, AIS VHF Dobbelt Cummins 6BT 210 hk turbodiesler (udskiftningsinstallation, genopbygget & fejlfri) Nyt udstødningssystem, Racor brændstof... Historiske noter 1964 bygget af Fairey Marine, Hamble - skrog nr. 60 1965 London Boat Show udstilling 1965 Cowes-Torquay Race - 2. plads i klassen Kontinuerligt ejerskab & renoveringshistorie siden 1999 Specifikation Konstruktion: Hot-moulded Agba (7 lag bund, 6 sider) Mekanisk & Elektrisk Motorer: 2 x Cummins 6BT turbodiesler, 210 hk hver Aksler: 1¼" rustfrit stål med Fairey dobbelt-læbe tætninger Skruer: Dobbelt 3-bladet bronze, lyd & sand Kontrol: Morse dobbelt-spak med Teleflex kabler Udstødning: Lloyds-godkendt forstærket 5" slange, nye udløb 2025 Brændstof: 2 x 120 L Tek-Tanks, Racor primære filtre, sekundære motorfiltre Vand: 2 x 30 L Vetus tanke Batterier: 24V DC Hjemme system / 12V DC Motorer 3 batterier i dedikerede kasser, sikrede kredsløb Calorifier: Nyt varmtvandsystem Anoder: Fornyede 2025, bonding kontinuitet større end 1 ohm navigation & elektronik raymarine a-serie kortplotter (2015) raymarine bi-data hastighed/dybde raymarine ais vhf (med original sailor rt vhf bevaret) danforth styrekompas (oprindeligt sestrel kompas bevaret) fusion audio integreret med kortplotter sonance kahyt højttalere alpine cockpit højttalere glomex vhf antenne navigationslys (led) - testet & i overensstemmelse med colregs navigationsmast graveret med byggenummer & navn af oliver ophaus dæk & cockpit håndfremstillet teaklagt cockpitbund (2010), teak fordæk (2004), sidedæk (2015) (af oliver ophaus) perspex vinduer og vindskærm (2015) cockpit led høflighedslys dækbruser rustfrit stål pulpit - sikker hårdttræs tåg & gnide strake dækken: tonneau, sprayhood, cockpit & camper (jb covers) styrmand & navigator sæder restaureret af universal upholstery, fremragende stand gasbeholder til iso standard, ventileret overbord grundtakling & udstyr elektrisk ankerspil med kontroller ved styretøj & fordæk rustfrit stål klo anker (ca. 5 kg) 20 m rustfrit stål kæde, sikker bitter ende tilstrækkelige fortøjningsklodser sikkert monteret værftstrailer - køreklar til værft/traktor træk (ikke vejlegal for biler) indkvartering & interiør v-køje forrest med specialfremstillet lamelsystem og fyld til dannelse af dobbeltseng specialdesignet kahyt/cockpittabel polstring og gardiner af universal upholstery massivt teak interiør trim af oliver ophaus awlgrip satinmalede paneler teak & holly fineret kahytbund skjult sidebelysning og læselamper køkken smev ovn & kogeplade corian bordplader med indsat rustfrit stål vask (varmt & koldt vand) stort specialfremstillet køleskab med køleplade 220v stikkontakt badeværelse jabsco elektrisk wc rustfrit stål vask i corian bordplade varm/kold kombineret brusehoved/hane med teak brusegitter sikkerhed gasinstallation w

Prisöverskridanden på över £100,000 En sällsynt möjlighet att förvärva en av de finaste bevarade exemplaren av den legendariska Fairey Huntsman 28. Fast Lady sjösattes ursprungligen 1964 och tog berömt 2:a plats i klassen i årets Cowes–Torquay Powerboat Race, innan hon visades upp som en utställning på London Boat Show. Denna arv säkrar hennes plats i brittisk motorbåtshistoria. År 1999 fick hon en ny skrov, och under hennes nuvarande noggranna ägarskap på över två decennier har hon varit föremål för tre omfattande renoveringar, var och en utförd till högsta möjliga standard av ledande hantverkare. Resultatet är en båt som förenar tidlösa Alan Burnard linjer med modern tillförlitlighet, komfort och finish – och presenterar sig idag så nära en "som-ny-klassiker" som man kan önska att hitta. Besiktigad i maj 2025, beskrevs hon som "en av de bästa vintage Fairey Huntsman som finns", presenterad i felfritt skick utan några betydande defekter och underhållen till allra högsta standard. En stor del av hennes liv har tillbringats under skydd, och hon har gynnats av kontinuerliga förbättringar: från handgjorda teakdäck, specialsnickerier och Epifanes / Awlgrip-finishsystem, till moderna navigationsverktyg, skräddarsydda stoppning och en fullständig ombyggnad av maskinrummet. Varje detalj speglar omsorg, förfining och en ovilja att kompromissa. För yachtsmannen som söker en sann klassiker med stamtavla, ursprung och presentation högst upp på skalan är Fast Lady helt enkelt ett tillfälle man inte får missa. Besiktning (maj 2025) Den närvarande YDSA-ackrediterade besiktningsmannen drog slutsatsen: "Fartyget presenterades i felfritt skick och är känt för att vara en av de bästa vintage Fairey Huntsman som finns. Underhållen till högsta standard, med omfattande renoveringar inklusive motorer, växellådor och drivlina. Med fortsatt omsorg kommer Fast Lady att fortsätta att ge god service." En fullständig kopia av besiktningsrapporterna från 2020 och 2025 finns tillgängliga för intresserade köpare. Mäklarens kommentarer Fast Lady är utan tvekan en av de allra bästa Fairey Huntsman 28 som seglar. Hon erbjuder inte bara bevis på tävlings- och utställningshistoria utan också försäkran om moderna system, kontinuerliga investeringar och en oklanderlig presentation. En sällsynt chans att äga en betydelsefull yacht – lika lämplig för en krävande privat samlare som för en yachtsman som värdesätter en sann fullblodsklassiker som fortfarande kan användas och njutas av med förtroende. Inspektion i Southampton rekommenderas starkt. Ytterligare information Nyckelfunktioner Nytt skrov (1999) med tre efterföljande renoveringar under nuvarande ägarskap Epifanes & Awlgrip färgsystem, med fernissning av högsta standard Handgjorda teakdäck (för- och sidodäck, sittbrunnsgolv) av Oliver Ophaus Specialdesignad teakklädd interiör med Corian köks- och toalettytor Stoppning och klädsel av Universal Upholstery Överdrag (kapell, sprayhood, sittbrunn & camper) av JB Covers Kabinrenovering 2015 med dold belysning, kvalitetssnickerier och modernt kök Raymarine A-serie plotter, Bi-Data, Fusion ljudsystem, AIS VHF Dubbla Cummins 6BT 210 hk turbodieslar (nyinstallation, renoverade & felfria) Nytt avgassystem, Racor bränslefiltrering, Fairey dubbla läppstätningsringar Tidigare besiktningar från 2020 och maj 2025 finns tillgängliga för inspektion Historiska anteckningar Byggd 1964 av Fairey Marine, Hamble – skrovnr. 60 Utställning på London Boat Show 1965 Cowes–Torquay Race 1965 – 2:a plats i klassen Kontinuerligt ägarskap & renoveringshistorik sedan 1999 Specifikation Konstruktion: Varmformad Agba (7 lager botten, 6 sidor) Mekanisk & Elektrisk Motorer: 2 x Cummins 6BT turbodieslar, 210 hk vardera Axlar: 1¼" rostfritt stål med Fairey dubbla läppstätningsringar Propellrar: Dubbla 3-bladiga brons, ljud- & raka Kontroller: Morse dubbel-spak med Teleflex kablar Avgas: Lloyds-godkänd förstärkt 5" slang, nya utlopp 2025 Bränsle: 2 x 120 L Tek-Tanks, Racor primära filter, sekundära motorfilter Vatten: 2 x 30 L Vetus tankar Batterier: 24V DC Domsystem / 12V DC Motorer 3 batterier i dedikerade lådor, säkrade kretsar Varmvattenberedare: Nytt varmvattensystem Anoder: Förnyade 2025, bindningens kontinuitet större än 1 ohm Navigation & Elektronik Raymarine A-serie sjökortplotter (2015) Raymarine bi-data hastighet/djup Raymarine AIS VHF (med ursprunglig Sailor RT VHF bevarad) Danforth styrkompass (ursprunglig Sestrel-kompass bevarad) Fusion ljud integrerat med sjökortplotter Sonance hytt högtalare Alpine sittbrunns högtalare Glomex VHF-antenn Navigationsljus (LED) – testade & i enlighet med Colregs Navigationsmast graverad med byggnummer & namn av Oliver Ophaus Däck & Sittbrunn Handgjort teakläggd sittbrunnsgolv (2010), teak för- (2004) och sidodäck (2015) (av Oliver Ophaus) Perspex fönster och vindruta (2015) Sittbrunns LED-kurtesytor Däckdusch Rostfri pulpit – säker Hårdvedstoalett & skraplist Överdrag: Kapell, sprayhood, sittbrunn & camper (JB Covers) Helm & navigator sittplatser restaurerade av Universal Upholstery, utmärkt skick Gaslåda enligt ISO-standard, ventilerad utomhus Ankarsystem & Utrustning Elektrisk vinsch med kontroller vid helm & fördeck Rostfri kloankare (ca 5 kg) 20 m rostfri kedja, säkrad ände Tillräckligt med förtöjningskrokar säkert monterade Varvtrailer – trafiksäker för varv/traktordragning (ej trafikgodkänd för bilar) Logi & Interiör V-koj fram med anpassat lamellsystem och infyllnad för att bilda en dubbelsäng Specialdesignat kabin/sittbrunnsbord Stoppning och gardiner av Universal Upholstery Massiv teakinteriör av Oliver Ophaus Awlgrip satinmålade paneler Teak & holly fanerad kabinbotten Dold sidobelysning och läslampor Kök Smev ugn & spis Corian arbetsytor med infälld rostfri diskho (varmt & kallt vatten) Stor anpassad kyl med kylplatta 220V vägguttag Toalett Jabsco elektrisk toalett Rostfri diskho i Corian arbetsyta Varm/kall kombinerad duschmun/tapp med teakduschgaller Säkerhet Gasinstallation med W

Angebote über £100.000 Eine seltene Gelegenheit, eines der besten erhaltenen Beispiele des legendären Fairey Huntsman 28 zu erwerben. Die Fast Lady wurde 1964 erstmals zu Wasser gelassen und belegte in diesem Jahr den 2. Platz in ihrer Klasse beim Cowes-Torquay Powerboat Race, bevor sie als Ausstellungsstück auf der London Boat Show erschien. Allein diese Geschichte sichert ihr einen Platz in der britischen Motor-Yachting-Geschichte. Im Jahr 1999 erhielt sie einen neuen Rumpf, und unter der gegenwärtigen akribischen Eigentümerschaft von mehr als zwei Jahrzehnten wurde sie Gegenstand von drei umfassenden Renovierungen, die jeweils von führenden Handwerkern auf höchstem Niveau durchgeführt wurden. Das Ergebnis ist ein Boot, das zeitlose Alan Burnard Linien mit moderner Zuverlässigkeit, Komfort und Ausführung verbindet - heute präsentiert sie sich so nah an einem "wie neu" Klassiker, wie man es sich nur wünschen kann. Bei einer Untersuchung im Mai 2025 wurde sie als "eines der besten Vintage Fairey Huntsman, die existieren" beschrieben, in makellosem Zustand ohne wesentliche Mängel präsentiert und auf höchstem Niveau gewartet. Ein Großteil ihres Lebens wurde unter Abdeckung verbracht, und sie hat von kontinuierlichen Verbesserungen profitiert: von handgefertigten Teakdecks, maßgefertigtem Mobiliar und Epifanes / Awlgrip-Finish-Systemen bis hin zu moderner Navigations-Elektronik, maßgeschneiderter Polsterung und einem kompletten Motorraum-Neuaufbau. Jedes Detail spiegelt Sorgfalt, Raffinesse und den Anspruch wider, keine Kompromisse einzugehen. Für den Yachtsmann, der einen echten Klassiker mit Stammbaum, Herkunft und Präsentation ganz oben auf der Skala sucht, ist die Fast Lady einfach unverzichtbar. Untersuchung (Mai 2025) Der anwesende YDSA-akkreditierte Gutachter kam zu dem Schluss: "Das Schiff wurde in makellosem Zustand präsentiert und gilt als eines der besten Vintage Fairey Huntsman, die existieren. Auf höchstem Niveau gewartet, mit umfangreichen Renovierungen einschließlich Motoren, Getrieben und Antriebsstrang. Mit kontinuierlicher Pflege wird die Fast Lady weiterhin gute Dienste leisten." Eine vollständige Kopie der Zustandsgutachten von 2020 und 2025 steht interessierten Käufern zur Verfügung. Maklerkommentare Die Fast Lady ist zweifellos eine der besten Fairey Huntsman 28, die auf dem Wasser schwimmen. Sie bietet nicht nur die Herkunft von Renn- und Ausstellungsgeschichte, sondern auch die Sicherheit moderner Systeme, kontinuierlicher Investitionen und makelloser Präsentation. Eine seltene Gelegenheit, eine bedeutende Yacht zu besitzen - gleichermaßen geeignet für einen anspruchsvollen Privatsammler oder einen Yachtsmann, der einen echten Vollblut-Klassiker schätzt, der immer noch mit Vertrauen genutzt und genossen werden kann. Eine Inspektion in Southampton wird dringend empfohlen. Zusätzliche Informationen Hauptmerkmale Neuer Rumpf (1999) mit drei aufeinanderfolgenden Renovierungen unter der gegenwärtigen Eigentümerschaft Epifanes & Awlgrip Farbsysteme, mit Lackierung auf höchstem Niveau Handgefertigte Teakdecks (Vorderdeck, Seitendecks, Cockpitboden) von Oliver Ophaus Maßgefertigte Teak-verzierte Innenausstattung mit Corian-Küchen- und Badezimmeroberflächen Polster und Verkleidungen von Universal Upholstery Abdeckungen (Tonneau, Sprayhood, Cockpit & Camper) von JB Covers Kabinenrenovierung 2015 mit verdeckter Beleuchtung, hochwertigem Mobiliar und moderner Küche Raymarine A-Serie Plotter, Bi-Daten, Fusion-Soundsystem, AIS VHF Zwei Cummins 6BT 210 PS Turbodiesel (Ersatzinstallation, überholt & makellos) Neues Abgassystem, Racor-Kraftstofffiltration, Fairey-Doppel-Lippen-Sternabdichtungen Vorherige Gutachten von 2020 und Mai 2025 zur Inspektion verfügbar Historische Notizen 1964 Bau von Fairey Marine, Hamble - Rumpf Nr. 60 1965 London Boat Show Ausstellung 1965 Cowes-Torquay Race - 2. Platz in der Klasse Kontinuierliche Eigentums- und Renovierungsgeschichte seit 1999 Spezifikation Konstruktion: Heißgeformtes Agba (7 Laminatschichten unten, 6 an den Seiten) Mechanisch & Elektrisch Motoren: 2 x Cummins 6BT Turbodiesel, je 210 PS Wellen: 1¼" Edelstahl mit Fairey-Doppel-Lippen-Dichtungen Propeller: Zwei 3-Blatt-Bronze, klingen und gerade Steuerungen: Morse Doppelhebel mit Teleflex-Kabeln Abgas: Lloyd-zugelassener verstärkter 5" Schlauch, neue Auslässe 2025 Kraftstoff: 2 x 120 L Tek-Tanks, Racor-Hauptfilter, sekundäre Motorfilter Wasser: 2 x 30 L Vetus-Tanks Batterien: 24V DC-System für den Bordbetrieb / 12V DC-Motoren 3 Batterien in dedizierten Kästen, gesicherte Stromkreise Warmwasserbereiter: Neues Warmwassersystem Anoden: Erneuert 2025, Verbindungskontinuität größer als 1 Ohm Navigation & Elektronik Raymarine A-Serie Kartenplotter (2015) Raymarine Bi-Daten Geschwindigkeit/Tiefe Raymarine AIS VHF (mit original Sailor RT VHF beibehalten) Danforth Steuerkompass (Original Sestrel-Kompass beibehalten) Fusion-Audio integriert mit Kartenplotter Sonance-Kabinenlautsprecher Alpine-Cockpit-Lautsprecher Glomex-VHF-Antenne Navigationslichter (LED) - getestet und konform mit COLREGS Navigationsmast graviert mit Baunummer & Name von Oliver Ophaus Deck & Cockpit Handgefertigter Teakholz-Cockpitboden (2010), Teakholz-Vorderdeck (2004), Seitendecks (2015) (von Oliver Ophaus) Perspex-Fenster und Windschutzscheibe (2015) Cockpit-LED-Höflichkeitslichter Deckdusche Edelstahl-Plichtkorb - sicher Hartholz-Toerail & Reibungsleiste Abdeckungen: Tonneau, Sprayhood, Cockpit & Camper (JB Covers) Helm- & Navigator-Sitze restauriert von Universal Upholstery, ausgezeichneter Zustand Gasbehälter nach ISO-Standard, belüftet über Bord Anker & Ausrüstung Elektrische Ankerwinde mit Steuerungen am Steuerstand & Vorderdeck Edelstahl-Klauenanker (ca. 5 kg) 20 m Edelstahlkette, sicheres bitteres Ende Ausreichende fest installierte Anlegeklampen Werftanhänger - verkehrssicher für Werft-/Traktor-Transport (nicht straßentauglich für Autos) Unterkunft & Innenraum V-Koje vorne mit individuellem Lattenrost und Einlage zur Bildung eines Doppelbettes Maßgefertigter Kabinen-/Cockpittisch Polster und Vorhänge von Universal Upholstery Massive Teakholz-Innenausstattung von Oliver Ophaus Awlgrip-Satinlackierte Paneele Teak- & Holly-Furnierkabinenboden Verdeckte Seitenbeleuchtung und Leselampen Küche Smev-Ofen & Kochfeld Corian-Arbeitsplatten mit eingelassenem Edelstahl-Spülbecken (warmes & kaltes Wasser) Großer maßgefertigter Kühlschrank mit Kühlaggregat 220V-Steckdose Badezimmer Jabsco elektrische WC Edelstahl-Spülbecken in Corian-Arbeitsplatte Heiß-/Kalt-Kombi-Duschbrause/Hahn mit Teak-Duschrost Sicherheit Gasinstallation w