Het schip ligt in de eerste rij met een onbelemmerd uitzicht op de Müritz — en de zomer- en winterligplaats kan worden overgenomen. Dit is niet alleen een detail uit de brochure: Müritz-ligplaatsen van deze kwaliteit komen zelden vrij.
De Möwe 40 L Futura is een handgemaakt staaljacht van de Köppke Werft Stade uit 1997. Het interieur in massief mahonie is origineel: voorschipkajuit ca. 3,25 × 3,25 m, salon ca. 3,10 × 2,85 m met L-bank en stuurstand, achterkajuit ca. 3,60 × 2,30 m met tweepersoonsbed. Gas- en dieselverwarming (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) zorgen voor afzonderlijke verwarming van elke ruimte; het schip is het hele jaar door bewoonbaar. 14 stopcontacten in 230V en 10 in 12V voorzien het complete bordsysteem zonder compromissen.
De twee Iveco-dieselmotoren vormen een redundante dubbele installatie — als er één uitvalt, blijft het schip onder eigen kracht manoeuvreerbaar. Boeg- en hekstraaier maken veilig eenhands aanleggen mogelijk, zelfs in smalle sluizen en volle marinas. Een brandstofcapaciteit van 1.000 liter zorgt voor een lange actieradius. 1.295 bedrijfsuren per 25-08-2026, laatste onderhoud in 2025 — gematigd voor een schip van 29 jaar oud.
Kortom: Een handgemaakt Köppke-staaljacht met mahonie-interieur, Müritz-ligplaats in de eerste rij, duale verwarming en redundante dubbele motorinstallatie — direct overneembaar.
De belangrijkste feiten: 12 m × 4 m × 1,2 m | Bouwjaar 1997 | 2× Iveco 145 PK diesel | Goed onderhouden staat | 2 vorige eigenaren | Müritz, Mecklenburg-Vorpommern | Zomer- en winterlager overneembaar
Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595
(personeel bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur)
Meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10471
This boat is located in the front row with an unobstructed view of the Müritz — and both summer and winter storage spots can be taken over. This is not just a detail in the listing: Müritz moorings of this quality are rarely available.
The Möwe 40 L Futura is a handcrafted steel vessel from Köppke Werft Stade, built in 1997. The interior finish in solid mahogany is original: forward cabin approximately 3.25 × 3.25 m, salon approximately 3.10 × 2.85 m with L-sofa and helm station, aft cabin approximately 3.60 × 2.30 m with double bed. Gas and diesel heating (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) provide separate heating for each room; the ship is suitable for year-round living. Fourteen 230V sockets and ten 12V sockets supply the entire onboard system without compromise.
The two Iveco diesel engines create a redundant twin-engine setup — if one fails, the vessel remains maneuverable under its own power. Bow and stern thrusters enable safe single-handed docking even in narrow locks and busy marinas. With a diesel capacity of 1,000 liters, an extended operating range is ensured. The vessel has logged 1,295 operating hours as of August 25, 2026, with the last maintenance performed in 2025 — moderate for a 29-year-old boat.
In short: A handcrafted Köppke steel yacht with mahogany interior finish, first-row Müritz mooring, dual heating system, and redundant twin-engine setup — ready for immediate takeover.
Key facts: 12 m × 4 m × 1.2 m | Year built: 1997 | 2× Iveco 145 HP diesel | Well-maintained condition | 2 previous owners | Müritz, Mecklenburg-Vorpommern | Summer and winter storage transferable
Contact us directly at +49 30 1236 9595
(personally reachable, no waiting queue, directly with the advisor)
For more information:
www.yachtundboot.de/a/10471
Båden ligger i første række med uforstyrret udsigt over Müritz — og sommer- samt vinterpladsen kan overtages. Dette er ikke kun en detalje i annoncen: Müritz-liggepladser af denne kvalitet bliver sjældent ledige.
Möwe 40 L Futura er et håndbygget stålskib fra Köppke Werft Stade fra 1997. Indretningen i massiv mahogni er original: Forpiks kahyt ca. 3,25 × 3,25 m, salon ca. 3,10 × 2,85 m med L-sofa og styrestation, agterkahyt ca. 3,60 × 2,30 m med dobbeltseng. Gas- og dieselvarme (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) forsyner hvert rum separat; skibet er beboeligt året rundt. 14 stikkontakter i 230V og 10 i 12V forsyner hele bådsystemet uden kompromiser.
De to Iveco dieselmotorer danner et redundant dobbeltanlæg — hvis en motor svigter, forbliver skibet manøvrerbart under egen kraft. For- og agterstrålepropeller muliggør sikker enkeltmandsanløb selv i trange sluser og fyldte marinas. 1.000 liter dieselkapacitet sikrer en lang aktionsradius. 1.295 driftstimer pr. 25.08.2026, sidste vedligeholdelse i 2025 — moderat for et 29-årigt skib.
Kort sagt: En håndbygget Köppke stål-yacht med mahogni-indretning, Müritz-liggeplads i første række, dual varme og redundant dobbeltmotoranlæg — klar til overtagelse.
De vigtigste fakta: 12 m × 4 m × 1,2 m | Byggeår 1997 | 2× Iveco 145 HK diesel | Velholdt stand | 2 tidligere ejere | Müritz, Mecklenburg-Vorpommern | Sommer- og vinterplads kan overtages
Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595
(personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren)
Yderligere information:
www.yachtundboot.de/a/10471
Båten ligger i första raden med obehindrad utsikt över Müritz — och sommar- samt vinterförvaringsplats kan övertas. Detta är inte bara en detalj i annonsen: Müritz-läggplatser av denna kvalitet blir sällan lediga.
Möwe 40 L Futura är ett handgjort stålskrov från Köppke Werft Stade från 1997. Inredningen i massivmahogny är original: Förskeppskajuta ca 3,25 × 3,25 m, salong ca 3,10 × 2,85 m med L-soffa och styrplats, akterkajuta ca 3,60 × 2,30 m med dubbelsäng. Gas- och dieselvärme (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) försörjer varje rum separat; båten är året runt beboelig. 14 uttag i 230V och 10 i 12V försörjer hela bordsystemet utan kompromisser.
De två Iveco-dieselmotorerna bildar en redundant dubbelanläggning — om en går sönder förblir båten manövrerbar på egen kraft. För- och akterstrålkastare möjliggör säker enhandshantering även i trånga slussar och fulla marinar. 1.000 liter dieseltank säkerställer en lång aktionsradie. 1.295 driftstimmar per den 25.08.2026, senaste underhåll 2025 — måttligt för ett 29-årigt fartyg.
Kort sagt: En handgjord Köppke-stål-yacht med mahognyinredning, Müritz-läggplats i första raden, dual värmesystem och redundant dubbelmotorsystem — omedelbart redo för övertagande.
De viktigaste fakta: 12 m × 4 m × 1,2 m | Byggår 1997 | 2× Iveco 145 hk diesel | Välvårdat skick | 2 före ägare | Müritz, Mecklenburg-Vorpommern | Sommar- och vinterförvaring kan övertas
Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595
(personligt tillgänglig, utan kö, direkt hos rådgivaren)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10471
Das Boot liegt in der ersten Reihe mit unverbautem Blick auf die Müritz — und der Sommer- wie Winterlagerplatz kann übernommen werden. Das ist nicht nur ein Exposédetail: Müritz-Liegeplätze dieser Qualität werden selten frei.
Die Möwe 40 L Futura ist ein handgefertigtes Stahlschiff von der Köppke Werft Stade aus dem Jahr 1997. Der Innenausbau in Massivmahagoni ist original: Vorschiffskajüte ca. 3,25 × 3,25 m, Salon ca. 3,10 × 2,85 m mit L-Sofa und Steuerstand, Achterkajüte ca. 3,60 × 2,30 m mit Doppelbett . Gas- und Dieselheizung (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) versorgen jeden Raum separat; das Schiff ist ganzjährig bewohnbar. 14 Steckdosen in 230V und 10 in 12V versorgen das komplette Bordsystem ohne Kompromisse.
Die zwei Iveco-Dieselmotoren bilden eine redundante Doppelanlage — fällt einer aus, bleibt das Schiff unter eigener Kraft manövrierfähig. Bug- und Heckstrahlruder ermöglichen sicheres Einhandanlegen auch in engen Schleusen und vollen Marinas. 1.000 Liter Dieselkapazität sichern einen langen Aktionsradius. 1.295 Betriebsstunden zum 25.08.2026, letzte Wartung 2025 — moderat für ein 29-jähriges Schiff.
Kurz gesagt: Eine handgefertigte Köppke-Stahlyacht mit Mahagoni-Innenausbau, Müritz-Liegeplatz erster Reihe, dualer Heizung und redundanter Doppelmotorenanlage — sofort übernahmebereit.
Die wichtigsten Fakten: 12 m × 4 m × 1,2 m | Baujahr 1997 | 2× Iveco 145 PS Diesel | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Müritz, Mecklenburg-Vorpommern | Sommer- und Winterlager übernehmbar
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10471
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
en "Voeg toe aan beginscherm"