sleepboot Limburgia

De sleepboot Limburgia is een karakteristiek voorbeeld van de Nederlandse scheepsbouw uit de oorlogsjaren. Gebouwd in 1942 door Gebroeders Boot in Leiderdorp, werd deze robuuste motor-sleepboot gebruikt voor zwaar werk: het slepen van vaartuigen van DBG-Ruhrort langs de Rijn naar Mannheim en weer terug. Oorspronkelijk uitgerust met een stoommachine van 300 pk, onderging de Limburgia in 1963 een grote modernisering. Sindsdien wordt zij aangedreven door een krachtige Brons 8ED 8-cilinder dieselmotor van 500 pk, goed voor 335 toeren per minuut – een indrukwekkend stuk techniek dat bekend staat om zijn betrouwbaarheid en kenmerkende geluid. Met haar stevige uiterlijk, indrukwekkende lengte van meer dan 28 meter en een breedte van bijna 6 meter, is de Limburgia niet alleen een krachtpatser, maar ook een stuk drijvend erfgoed. Een unieke kans voor de liefhebber van historische sleepboten of maritiem cultureel erfgoed. Navigatieapparatuur: AIS, Roerhoekindicator (Ballegooy), Toerenteller, GPS (Tiesco), Draai-indicator (Sigma), Autopilot (Sigma), Kaartplotter (Tiesco), Radar (Alphatron), 2 VHF Radio (Sailor (2x)), Motor meetinstrumenten. Staging en techniek: Alternator, 2 Ankers, 12 Accu's, Walstroomkabel, Veiligheidsreling, Dekdouche, Dubbele Besturing, Ankerbevestiging, Dekwaspomp, Zeewaterpomp, Walstroomconnector, Elektrische Ankerlier (Oliebadlier). Huishoudelijke voorzieningen aan boord: Warm Water, Warme Lucht, Brandstoftankindicator, Motorolie drukmeter, Watersysteem, Elektrisch Toilet. Veiligheidsuitrusting: Zelfdrainende cockpit, Reddingsboei. Entertainment: TV (Philips). Zeilaccessoires: Mastverlagingssysteem. Keuken en apparaten: Drogertje (Bauknecht), 4-pits kookplaat, Oven (Blokker), Wasdroger, Magnetron (Blokker), Elektrisch kookplaat. Bekleding: Kussens, Matrassen, Gordijnen. Accessoires opmerking: Mast - Aluminium in houtlook.

The tugboat Limburgia is a characteristic example of Dutch shipbuilding from the war years. Built in 1942 by Gebroeders Boot in Leiderdorp, this robust motor tugboat was used for heavy work: towing vessels from DBG-Ruhrort along the Rhine to Mannheim and back again. Originally equipped with a 300 hp steam engine, the Limburgia underwent a major modernization in 1963. Since then, she has been powered by a powerful Brons 8ED 8-cylinder diesel engine of 500 hp, good for 335 revolutions per minute – an impressive piece of engineering known for its reliability and characteristic sound. With her sturdy appearance, impressive length of over 28 meters and a width of almost 6 meters, the Limburgia is not only a powerhouse, but also a piece of floating heritage. A unique opportunity for the lover of historical tugboats or maritime cultural heritage. Navigation equipment: AIS, Rudder angle indicator (Ballegooy), Tachometer, GPS (Tiesco), Turn indicator (Sigma), Autopilot (Sigma), Chartplotter (Tiesco), Radar (Alphatron), 2 VHF Radio (Sailor (2x)), Engine Measuring Instruments. Staging and technical: Alternator, 2 Anchor, 12 Batteries, Shore power cable, Safety rail, Deck Shower, Twin Steering, Anchor mount, Deck Wash Pump, Seawater Pump, Shorepower connector, Electric Windlass (Oliebadlier). Domestic Facilities onboard: Warm Water, Hot Air, Fuel Tank Indicator, Engine oil pressure gauge, Water System, Electric Toilet. Security equipment: Self-draining cockpit, Life buoy. Entertainment: TV (Philips). Sails accessories: Mast Lowering System. Kitchen and appliances: Dryer (Bauknecht), 4 Burner, Oven (Blokker), Washer dryer, Microwave Oven (Blokker), Electric hot plate. Upholstery: Cushions, Mattresses, Curtains. Accessories notes: Mast - Aluminium in wood look

Tugbåden Limburgia er et karakteristisk eksempel på hollandsk skibsbygning fra krigsårene. Bygget i 1942 af Gebroeders Boot i Leiderdorp, blev denne robuste motorbåd brugt til hårdt arbejde: at trække skibe fra DBG-Ruhrort langs Rhinen til Mannheim og tilbage igen. Oprindeligt udstyret med en 300 hk dampmaskine, gennemgik Limburgia en stor modernisering i 1963. Siden da har hun været drevet af en kraftfuld Brons 8ED 8-cylindret dieselmotor på 500 hk, god for 335 omdrejninger pr. minut – et imponerende stykke ingeniørarbejde kendt for sin pålidelighed og karakteristiske lyd. Med sit robuste udseende, imponerende længde på over 28 meter og en bredde på næsten 6 meter, er Limburgia ikke kun en kraftkilde, men også et stykke flydende kulturarv. En unik mulighed for elskeren af historiske tugbåde eller maritim kulturarv. Navigationsudstyr: AIS, Rorvinkelindikator (Ballegooy), Tacho, GPS (Tiesco), Drejeindikator (Sigma), Autopilot (Sigma), Kortplotter (Tiesco), Radar (Alphatron), 2 VHF Radio (Sailor (2x)), Motor Målingsinstrumenter. Staging og teknik: Generator, 2 Anker, 12 Batterier, Landstrøm kabel, Sikkerhedsreling, Dækbruser, Twin Styring, Ankerbeslag, Dækvaske Pumpe, Havvandspumpe, Landstrøm stik, Elektrisk Ankerwinch (Oliebadlier). Huslige faciliteter ombord: Varmt Vand, Varm Luft, Brændstoftank indikator, Motorolie trykmåler, Vand System, Elektrisk Toilet. Sikkerhedsudstyr: Selvdrænende cockpit, Redningskrans. Underholdning: TV (Philips). Sejltilbehør: Mast Nedsænkning System. Køkken og apparater: Tørretumbler (Bauknecht), 4 Blussetoppe, Ovn (Blokker), Vaskemaskine/tørretumbler, Mikrobølgeovn (Blokker), Elektrisk kogeplade. Polstring: Puder, Madrasser, Gardiner. Tilbehørsnoter: Mast - Aluminium i trælook

Tugbåten Limburgia är ett karaktäristiskt exempel på nederländsk skeppsbyggnad från krigsåren. Byggd 1942 av Gebroeders Boot i Leiderdorp, användes denna robusta motorbogserbåt för tunga arbeten: bogsering av fartyg från DBG-Ruhrort längs Rhen till Mannheim och tillbaka. Ursprungligen utrustad med en 300 hk ångmaskin, genomgick Limburgia en stor modernisering 1963. Sedan dess har hon drivits av en kraftfull Brons 8ED 8-cylindrig dieselmotor på 500 hk, bra för 335 varv per minut – en imponerande ingenjörskonst känd för sin pålitlighet och karaktäristiska ljud. Med sitt robusta utseende, imponerande längd på över 28 meter och en bredd på nästan 6 meter är Limburgia inte bara en kraftmaskin, utan också ett flytande kulturarv. En unik möjlighet för älskaren av historiska bogserbåtar eller maritimt kulturarv. Navigationsutrustning: AIS, Roder vinkelindikator (Ballegooy), Varvtalsmätare, GPS (Tiesco), Svängindikator (Sigma), Autopilot (Sigma), Kartsystem (Tiesco), Radar (Alphatron), 2 VHF Radio (Sailor (2x)), Motor mätinstrument. Scen och teknik: Generator, 2 Ankar, 12 Batterier, Landström kabel, Säkerhetsräcke, Däcksdusch, Dubbel styrning, Ankarmontage, Däckstvättpump, Sjövattenpump, Landström anslutning, Elektrisk ankarspel (Oliebadlier). Inhemska faciliteter ombord: Varmvatten, Varm luft, Bränsletankindikator, Motoroljepressurmätare, Vattensystem, Elektrisk toalett. Säkerhetsutrustning: Självdränerande cockpit, Livboj. Underhållning: TV (Philips). Segeltillbehör: Mast sänkningssystem. Kök och apparater: Torktumlare (Bauknecht), 4 Spisplattor, Ugn (Blokker), Tvättmaskin/torktumlare, Mikrovågsugn (Blokker), Elektrisk spisplatta. Polstring: Kuddar, Madrasser, Gardiner. Tillbehörsnoteringar: Mast - Aluminium i trälook.

Der Schlepper Limburgia ist ein charakteristisches Beispiel für den niederländischen Schiffbau aus den Kriegsjahren. 1942 von Gebroeders Boot in Leiderdorp gebaut, wurde dieser robuste Motorschlepper für schwere Arbeiten eingesetzt: Schleppen von Schiffen von DBG-Ruhrort entlang des Rheins nach Mannheim und zurück. Ursprünglich mit einem 300 PS Dampfmotor ausgestattet, erfuhr die Limburgia 1963 eine umfassende Modernisierung. Seitdem wird sie von einem leistungsstarken Brons 8ED 8-Zylinder-Dieselmotor mit 500 PS angetrieben, der bei 335 Umdrehungen pro Minute arbeitet – ein beeindruckendes Stück Ingenieurskunst, das für seine Zuverlässigkeit und seinen charakteristischen Klang bekannt ist. Mit ihrem robusten Erscheinungsbild, einer beeindruckenden Länge von über 28 Metern und einer Breite von fast 6 Metern ist die Limburgia nicht nur ein Kraftpaket, sondern auch ein Stück schwimmendes Erbe. Eine einzigartige Gelegenheit für Liebhaber historischer Schlepper oder maritimer Kulturgüter. Navigationsausstattung: AIS, Ruderwinkelanzeige (Ballegooy), Tachometer, GPS (Tiesco), Kursanzeiger (Sigma), Autopilot (Sigma), Kartenplotter (Tiesco), Radar (Alphatron), 2 VHF Radio (Sailor (2x)), Motor-Messinstrumente. Bühne und Technik: Generator, 2 Anker, 12 Batterien, Landstromkabel, Sicherheitsgeländer, Deckdusche, Doppelsteuerung, Ankerhalterung, Deckwaschpumpe, Seewasserpumpe, Landstromanschluss, elektrischer Ankerwinde (Oliebadlier). Haushaltsausstattung an Bord: Warmwasser, Heizungsluft, Kraftstofftankanzeige, Motoröl-Druckanzeige, Wassersystem, elektrische Toilette. Sicherheitsausstattung: Selbstentleerendes Cockpit, Rettungsring. Unterhaltung: TV (Philips). Segelzubehör: Mastabsenkvorrichtung. Küche und Geräte: Trockner (Bauknecht), 4 Kochfelder, Ofen (Blokker), Waschmaschine/Trockner, Mikrowelle (Blokker), elektrischer Kochplatte. Polsterung: Kissen, Matratzen, Vorhänge. Zubehörhinweise: Mast - Aluminium in Holzoptik.