Utø Kabinebåd (Fjordbåd)

Deze speciale motorboot is een Zweedse Utø cabineboot, die privé is gebouwd in Denemarken in 1970 volgens originele tekeningen. De romp is van mahonie fineer en het dek is bekleed met Decolay voor antislip. Er is een reling aan de voorkant en achter de voorruit zijn 2 stoelen voor de stuurman en passagier. Achterin zijn banken aan beide zijden en een tafel die tevens dient als afdekking voor de motor. Het leefgedeelte is overdekt met een afneembare kap met raam. In de cabine zijn zitbanken en ruimte voor 2 slapers. De boot is niet uitgerust met een keuken en toilet. De motor is een inboard Volvo Penta 4,3 GL - A, V6, 4,3 l, 205 pk, Z-drive en is in 2002 geïnstalleerd, inclusief stuurbekrachtiging en trim enz. Heeft in totaal 2.100 km gevaren tot op heden. De schroef is van roestvrij staal en een extra wordt meegeleverd. Er is een Garmin GPS met fishfinder geïnstalleerd en een nieuwe stalen tank. De boot onderscheidt zich door geschikt te zijn voor varen op fjorden en kan ver landinwaarts gaan. De krachtige motor maakt het mogelijk om deze te gebruiken voor waterskiën en wakeboarden enz. Alle handleidingen voor de motor en aandrijving zijn aanwezig, evenals alle extra reserveonderdelen en een trailer voor winteropslag en slepen. De boot is sinds de tewaterlating altijd in dezelfde familie geweest en is goed onderhouden.

This special motorboat is a Swedish Utø cabin boat, which was privately built in Denmark in 1970 according to original drawings. The hull is made of mahogany veneer and the deck is covered with Decolay for non-slip protection. There is a railing in the front and behind the windshield are 2 seats for the helmsman and passenger. In the rear part, there are benches on both sides and a table that also functions as a cover for the engine. The living area is covered by a removable canopy with a window. In the cabin, there are benches and space for 2 sleepers. The boat is not equipped with a kitchen and toilet. The engine is an inboard Volvo Penta 4.3 GL - A, V6, 4.3 l, 205 HP, Z drive and was installed in 2002, including power steering and trim, etc. It has sailed a total of 2,100 km. up to date. The propeller is made of stainless steel, and an extra one is included. A Garmin GPS with Echo sounder and a new steel tank have been installed. The boat stands out for being suitable for sailing on fjords and being able to go far inland. The powerful engine allows it to be used for water skiing and wakeboarding, etc. All manuals for the engine and drive are available, as well as all extra spare parts and a trailer for winter storage and towing. The boat has been in the same family since it was first launched and has been well taken care of.

Denne specielle motorbåd er en svensk Utø kabinebåd, som er bygget privat i Danmark i 1970 efter originale tegninger. Skroget er af mahogni finér og dækket er beklædt med Decolay for skridsikring. Der er gelænder i fronten og bag vindspejlet er 2 sæder til styrmand og passager. I den bagerste del er der bænke i begge sider og bord,der samtidig fungerer som afdækning af motoren. Opholdsområdet er overdækket af aftagelig kaleche med vindue. I kahytten er siddebænke og plads til 2 sovende. Båden er ikke udstyret med køkken og toilet. Motoren er en indenbords Volvo Penta 4,3 GL - A, V6, 4,3 l, 205 HK, Z drive og er ilagt i 2002. inkl. servostyring og trim mv. Har i alt sejlet 2.100 km. frem til d.d. Skruen er af rustfrit stål, og ekstra medfølger. Der er installeret Garmin GPS med Ekkolod og ny ståltank. Båden udmærker sig ved at være velegnet til sejlads på fjorde og den kan gå langt ind mod land. Den kraftige motor gør det muligt at benytte den til vandski og wakeboarding mv. Alle manualer til motor og drev haves og alle ekstra reservedele medfølger samt trailer til vinteropbevaring og bugsering. Båden har været i samme familie siden den blev søsat første gang og er blevet passet rigtigt godt på.

Denna speciella motorbåt är en svensk Utø kabinbåt, som byggdes privat i Danmark år 1970 enligt originalritningar. Skrovet är av mahognyfanér och däcket är klätt med Decolay för halkskydd. Det finns räcke i fören och bakom vindrutan finns 2 säten för styrman och passagerare. I den bakre delen finns bänkar på båda sidor och ett bord som också fungerar som motorlucka. Utomhusområdet är täckt av en avtagbar kapell med fönster. I kabinen finns sittbänkar och plats för 2 sovande. Båten har ingen kök eller toalett. Motorn är en inombords Volvo Penta 4,3 GL - A, V6, 4,3 l, 205 hk, Z-drive och installerades år 2002. inkl. servostyrning och trim m.m. Har totalt seglat 2 100 km fram till idag. Propellern är av rostfritt stål och en extra medföljer. En Garmin GPS med ekolod och ny ståltank är installerad. Båten är särskilt lämplig för segling på fjordar och kan gå långt in mot land. Den kraftfulla motorn gör det möjligt att använda den för vattenskidor och wakeboarding m.m. Alla manualer för motor och drivlina finns och alla extra reservdelar medföljer, liksom en trailer för vinterförvaring och bogsering. Båten har varit i samma familj sedan den sjösattes första gången och har vårdats mycket väl.

Dieses besondere Motorboot ist ein schwedisches Utø-Kabinenboot, das 1970 in Dänemark nach Originalzeichnungen privat gebaut wurde. Der Rumpf besteht aus Mahagoni-Furnier und das Deck ist mit Decolay zur Rutschfestigkeit beschichtet. Es gibt ein Geländer vorne und hinter dem Windschutzscheibe befinden sich 2 Sitze für den Steuermann und den Passagier. Im hinteren Teil befinden sich Bänke auf beiden Seiten und ein Tisch, der gleichzeitig als Abdeckung für den Motor dient. Der Aufenthaltsbereich ist von einem abnehmbaren Verdeck mit Fenster überdacht. In der Kabine gibt es Sitzbänke und Platz für 2 Schlafende. Das Boot ist nicht mit Küche und Toilette ausgestattet. Der Motor ist ein Innenbord-Volvo-Penta-4,3-GL-A, V6, 4,3 l, 205 PS, Z-Antrieb und wurde 2002 eingebaut. inkl. Servolenkung und Trimmen usw. Es wurden insgesamt 2.100 km bis heute zurückgelegt. Die Schraube ist aus rostfreiem Stahl und ein Ersatzteil ist ebenfalls enthalten. Es wurde ein Garmin GPS mit Echolot und ein neuer Stahltank installiert. Das Boot zeichnet sich durch seine Eignung für die Fahrt auf Fjorden aus und kann weit ins Landesinnere fahren. Der leistungsstarke Motor ermöglicht die Nutzung zum Wasserskifahren und Wakeboarding usw. Alle Handbücher für Motor und Antrieb sind vorhanden, ebenso wie alle zusätzlichen Ersatzteile und ein Trailer für die Winterlagerung und das Abschleppen. Das Boot war seit dem ersten Stapellauf in derselben Familie und wurde sehr gut gepflegt.