Willemsoord B2 Sloep uit 1954 – Klassieke houten sloep met rijke maritieme historieDeze Willemsoord B2 sloep uit 1954 is een karakteristiek houten vaartuig met een bijzondere achtergrond. Oorspronkelijk gebouwd als maritiem opleidingsschip op de Willemsoord marinewerf, is deze sloep ontworpen voor zowel roeien als zeilen. In de loop der jaren is het schip aangepast voor recreatief gebruik, waarbij de oorspronkelijke masten en tuigage nog aanwezig zijn, maar de laatste jaren niet meer zijn gebruikt vanwege de staat van de masten. De sloep wordt momenteel als motorschip ingezet.Afmetingen en constructieMet een lengte van 9,20 meter en een breedte van 2,60 meter biedt deze sloep een ruim dekoppervlak. De diepgang bedraagt 70 cm, wat het schip geschikt maakt voor diverse binnenwateren, zoals grachten, meren, plassen en rivieren. De doorvaarthoogte van 1,10 meter maakt het mogelijk om onder lage bruggen door te varen. De romp is volledig van hout, wat bijdraagt aan het klassieke uiterlijk van het schip. De stahoogte binnen bedraagt 1,60 meter, wat het interieur knus en intiem maakt.Interieur en accommodatieDe kajuit is eenvoudig ingericht en biedt slaapruimte voor vier personen, met een extra slaapplaats mogelijk. De slaapruimte in het vooronder is met name geschikt voor kinderen. De binnenruimte is voorzien van een handmatig toilet en een klein keukenblok met een tweepits gasstel.Motor en techniekDe sloep is uitgerust met een inboard VW dieselmotor met een vermogen van 50 pk. De motor is elektrisch gestart en beschikt over vier cilinders. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Voor de elektrische installatie is het schip voorzien van een dynamo, walstroomaansluiting en twee accu’s. De spanning aan boord is 12V. Navigatie is mogelijk met behulp van een kompas. De motor is operationeel en wordt gebruikt voor voortstuwing sinds de masten buiten gebruik zijn gesteld.Uitrusting en veiligheidAan dek bevindt zich een kuiptent die beschutting biedt bij minder weer. Voor ankerligging is er een anker met ketting en lijn aanwezig. De sloep beschikt over een elektrische bilgepomp en een reddingsboei voor de veiligheid. Onderhoud en staatDe boot is in 2024 uit het water geweest voor onderhoud en is in datzelfde jaar voorzien van een nieuwe antifoulinglaag. De staat van de masten is zodanig dat ze de afgelopen jaren niet zijn gebruikt, maar ze worden meegeleverd. Historie en gebruikDe Willemsoord B2 sloep heeft een rijke geschiedenis als opleidingsschip van de marine. Oorspronkelijk ontworpen voor 12 roeiers of zeilend gebruik met twee masten, is het schip later voorzien van een kajuitopbouw. De exacte geschiedenis van de opbouw en het aantal vorige eigenaren is niet bekend. De huidige eigenaar heeft het schip 12 jaar in bezit gehad en gebruikte het voornamelijk voor vakanties en weekendtochten met het gezin.Bijzondere kenmerkenEen opvallend kenmerk van deze sloep is het volledig bruikbare dekoppervlak. De ruimte aan dek biedt diverse zit- en ligplekken, waaronder de kuip, de kajuit en de voorplecht. Een unieke toevoeging is de mogelijkheid om een hangmat tussen de twee masten te spannen, wat zorgt voor een ontspannen sfeer aan boord. De boot trekt veel aandacht door zijn klassieke uitstraling en houten constructie.SamenvattingDeze Willemsoord B2 sloep is een klassiek houten schip met een maritiem verleden en een functionele inrichting voor recreatief gebruik. Met zijn ruime dek, karakteristieke uitstraling en functionerende dieselmotor is het schip geschikt voor liefhebbers van traditionele vaartuigen die waarde hechten aan historie en eenvoud. De boot is bij uitstek geschikt voor gebruik op binnenwateren en biedt mogelijkheden voor overnachting en dagtochten. De masten en tuigage zijn aanwezig, maar momenteel niet in gebruik.Voor wie op zoek is naar een authentiek houten schip met een verhaal, biedt deze Willemsoord sloep een unieke kans.

Willemsoord B2 Sloop from 1954 – Classic wooden sloop with a rich maritime history This Willemsoord B2 sloop from 1954 is a characteristic wooden vessel with a unique background. Originally built as a maritime training ship at the Willemsoord naval shipyard, this sloop was designed for both rowing and sailing. Over the years, the ship has been adapted for recreational use, with the original masts and rigging still present, but not used in recent years due to the condition of the masts. The sloop is currently used as a motorboat. Dimensions and construction With a length of 9.20 meters and a width of 2.60 meters, this sloop offers a spacious deck area. The draft is 70 cm, making the ship suitable for various inland waters, such as canals, lakes, ponds, and rivers. The air draft of 1.10 meters allows for passing under low bridges. The hull is entirely wooden, contributing to the ship's classic appearance. The headroom inside is 1.60 meters, making the interior cozy and intimate. Interior and accommodation The cabin is simply furnished and provides sleeping space for four people, with an additional berth possible. The sleeping area in the forepeak is particularly suitable for children. The interior features a manual toilet and a small galley with a two-burner gas stove. Engine and technology The sloop is equipped with an inboard VW diesel engine with a power of 50 hp. The engine is electrically started and has four cylinders. The fuel tank has a capacity of 20 liters. For the electrical system, the ship has a dynamo, shore power connection, and two batteries. The onboard voltage is 12V. Navigation is possible with a compass. The engine is operational and has been used for propulsion since the masts were decommissioned. Equipment and safety On deck, there is a cockpit tent providing shelter in inclement weather. For anchoring, there is an anchor with chain and line. The sloop is equipped with an electric bilge pump and a lifebuoy for safety. Maintenance and condition The boat was out of the water for maintenance in 2024 and received a new antifouling layer in the same year. The condition of the masts is such that they have not been used in recent years, but they are included. History and use The Willemsoord B2 sloop has a rich history as a naval training ship. Originally designed for 12 rowers or sailing with two masts, the ship was later fitted with a cabin structure. The exact history of the structure and the number of previous owners is unknown. The current owner has had the ship for 12 years and mainly used it for family vacations and weekend trips. Unique features A notable feature of this sloop is the fully usable deck area. The deck space offers various seating and lounging areas, including the cockpit, cabin, and foredeck. A unique addition is the ability to hang a hammock between the two masts, creating a relaxed atmosphere on board. The boat attracts attention with its classic look and wooden construction. Summary This Willemsoord B2 sloop is a classic wooden vessel with a maritime past and a functional layout for recreational use. With its spacious deck, distinctive appearance, and operational diesel engine, the ship is suitable for enthusiasts of traditional vessels who appreciate history and simplicity. The boat is ideal for use on inland waters and offers opportunities for overnight stays and day trips. The masts and rigging are present but currently not in use. For those seeking an authentic wooden vessel with a story, this Willemsoord sloop offers a unique opportunity.

Willemsoord B2 Slup fra 1954 – Klassisk træslup med en rig maritim historie Denne Willemsoord B2 slup fra 1954 er et karakteristisk træfartøj med en særlig baggrund. Oprindeligt bygget som et maritimt uddannelsesskib på Willemsoord marineværftet, er denne slup designet til både roning og sejlads. Gennem årene er skibet blevet tilpasset til rekreativt brug, hvor de oprindelige master og rigging stadig er til stede, men de er ikke blevet brugt de seneste år på grund af masternes tilstand. Sluppen bruges i øjeblikket som motorskib. Dimensioner og konstruktion Med en længde på 9,20 meter og en bredde på 2,60 meter tilbyder denne slup et rummeligt dækareal. Dybgangen er 70 cm, hvilket gør skibet egnet til forskellige indre farvande, såsom kanaler, søer, damme og floder. Gennemsejlingshøjden på 1,10 meter gør det muligt at sejle under lave broer. Skroget er helt af træ, hvilket bidrager til skibets klassiske udseende. Ståhøjden indendørs er 1,60 meter, hvilket gør interiøret hyggeligt og intimt. Interiør og indkvartering Kahytten er enkelt indrettet og tilbyder soveplads til fire personer, med mulighed for en ekstra soveplads. Sovepladsen i forrummet er især velegnet til børn. Indendørs er der et manuelt toilet og et lille køkkenblok med et tobrænder gasblus. Motor og teknik Sluppen er udstyret med en indenbords VW dieselmotor med en effekt på 50 hk. Motoren er elektrisk startet og har fire cylindre. Brændstoftanken har en kapacitet på 20 liter. Til den elektriske installation har skibet en dynamo, landstrømsforbindelse og to batterier. Spændingen om bord er 12V. Navigation er mulig med et kompas. Motoren er operationel og bruges til fremdrift, da masterne er blevet taget ud af brug. Udstyr og sikkerhed På dækket er der en cockpit telt, der giver ly for dårligt vejr. Til ankerfæstning er der et anker med kæde og line. Sluppen har en elektrisk lænsepumpe og en redningskrans til sikkerhed. Vedligeholdelse og tilstand Båden blev taget op af vandet i 2024 til vedligeholdelse og fik samme år en ny antifouling belægning. Masternes tilstand er sådan, at de ikke er blevet brugt de seneste år, men de medfølger. Historie og brug Willemsoord B2 sluppen har en rig historie som marineuddannelsesskib. Oprindeligt designet til 12 roere eller sejlads med to master, blev skibet senere forsynet med en kahyt. Den nøjagtige historie om opbygningen og antallet af tidligere ejere er ukendt. Den nuværende ejer har haft skibet i 12 år og brugte det primært til ferier og weekendture med familien. Særlige kendetegn En bemærkelsesværdig funktion ved denne slup er det fuldt anvendelige dækareal. Pladsen på dækket tilbyder forskellige sidde- og liggepladser, herunder cockpittet, kahytten og fordækket. En unik tilføjelse er muligheden for at spænde en hængekøje mellem de to master, hvilket skaber en afslappet atmosfære om bord. Båden tiltrækker meget opmærksomhed på grund af sit klassiske udseende og trækonstruktion. Opsamling Denne Willemsoord B2 slup er et klassisk træskib med en maritim fortid og en funktionel indretning til rekreativt brug. Med sit rummelige dæk, karakteristiske udseende og fungerende dieselmotor er skibet velegnet til elskere af traditionelle fartøjer, der værdsætter historie og enkelhed. Båden er ideel til brug på indre farvande og tilbyder muligheder for overnatning og dagsture. Masterne og riggingen er til stede, men i øjeblikket ikke i brug. For dem der leder efter et autentisk træskib med en historie, tilbyder denne Willemsoord slup en unik mulighed.

Willemsoord B2 Slup från 1954 - Klassisk träslup med rik maritim historia Denna Willemsoord B2 slup från 1954 är ett karakteristiskt träfartyg med en speciell bakgrund. Ursprungligen byggd som ett marint utbildningsfartyg på Willemsoord marinvarv, är denna slup designad för både rodd och segling. Genom åren har fartyget anpassats för rekreationellt bruk, där de ursprungliga masterna och riggen fortfarande finns kvar, men de har inte använts de senaste åren på grund av masternas skick. Slupen används för närvarande som motorfartyg. Mått och konstruktion Med en längd på 9,20 meter och en bredd på 2,60 meter erbjuder denna slup en rymlig däckyta. Djupgåendet är 70 cm, vilket gör fartyget lämpligt för olika insjöar, som kanaler, sjöar, dammar och floder. Genomfartshöjden på 1,10 meter gör det möjligt att passera under låga broar. Skrovet är helt av trä, vilket bidrar till fartygets klassiska utseende. Ståhöjden inomhus är 1,60 meter, vilket gör interiören mysig och intim. Interiör och boende Kajutan är enkelt inredd och erbjuder sovplatser för fyra personer, med en extra sovplats möjlig. Sovutrymmet i fören är särskilt lämpligt för barn. Inomhusutrymmet har en manuell toalett och en liten köksdel med en tvåbrännare gasolspis. Motor och teknik Slupen är utrustad med en inombords VW-dieselmotor med en effekt på 50 hk. Motorn startas elektriskt och har fyra cylindrar. Bränsletanken rymmer 20 liter. För den elektriska installationen har fartyget en dynamo, landströmsanslutning och två batterier. Spänningen ombord är 12V. Navigation är möjlig med hjälp av en kompass. Motorn är i drift och används för framdrivning sedan masterna slutade användas. Utrustning och säkerhet På däck finns en sittbrunnskapell som ger skydd vid sämre väder. För ankare finns det ett ankare med kedja och lina. Slupen har en elektrisk länspump och en räddningsboj för säkerheten. Underhåll och skick Båten har varit uppe ur vattnet för underhåll år 2024 och har samma år fått en ny bottenfärg. Masternas skick är sådant att de inte har använts de senaste åren, men de levereras med. Historia och användning Willemsoord B2 slupen har en rik historia som marint utbildningsfartyg. Ursprungligen designad för 12 roddare eller segling med två master, har fartyget senare fått en kajutbyggnad. Den exakta historien om byggnaden och antalet tidigare ägare är okänd. Den nuvarande ägaren har haft fartyget i 12 år och använde det främst för semestrar och helgturer med familjen. Speciella egenskaper En framträdande egenskap hos denna slup är den helt användbara däckytan. Utrymmet på däck erbjuder olika sitt- och liggplatser, inklusive sittbrunnen, kajutan och fördäcket. En unik funktion är möjligheten att spänna upp en hängmatta mellan de två masterna, vilket skapar en avslappnad atmosfär ombord. Båten drar mycket uppmärksamhet med sin klassiska look och träkonstruktion. Sammanfattning Denna Willemsoord B2 slup är ett klassiskt träfartyg med en maritim historia och en funktionell inredning för rekreationellt bruk. Med sitt rymliga däck, karakteristiska utseende och fungerande dieselmotor är fartyget lämpligt för entusiaster av traditionella fartyg som värdesätter historia och enkelhet. Båten är perfekt för användning på insjöar och erbjuder möjligheter för övernattning och dagsutflykter. Masterna och riggen finns, men används för närvarande inte. För den som letar efter ett autentiskt träfartyg med en historia, erbjuder denna Willemsoord slup en unik möjlighet.

Willemsoord B2 Sloep von 1954 - Klassische Holz-Sloep mit reicher maritimer Geschichte Diese Willemsoord B2 Sloep aus dem Jahr 1954 ist ein charakteristisches Holzboot mit einer besonderen Vergangenheit. Ursprünglich als maritimes Ausbildungsschiff auf der Marinewerft Willemsoord gebaut, wurde diese Sloep sowohl zum Rudern als auch zum Segeln konzipiert. Im Laufe der Jahre wurde das Schiff für den Freizeitgebrauch umgebaut, wobei die ursprünglichen Masten und Takelage noch vorhanden sind, aber in den letzten Jahren aufgrund des Zustands der Masten nicht mehr genutzt wurden. Die Sloep wird derzeit als Motorschiff eingesetzt. Abmessungen und Konstruktion Mit einer Länge von 9,20 Metern und einer Breite von 2,60 Metern bietet diese Sloep eine großzügige Deckfläche. Der Tiefgang beträgt 70 cm, was das Schiff für verschiedene Binnengewässer wie Kanäle, Seen, Teiche und Flüsse geeignet macht. Die Durchfahrtshöhe von 1,10 Metern ermöglicht das Passieren niedriger Brücken. Der Rumpf ist vollständig aus Holz gefertigt, was zum klassischen Aussehen des Schiffes beiträgt. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 1,60 Meter, was das Interieur gemütlich und intim macht. Interieur und Ausstattung Die Kajüte ist einfach eingerichtet und bietet Schlafplätze für vier Personen, mit der Möglichkeit eines zusätzlichen Schlafplatzes. Der Schlafbereich im Bug ist besonders für Kinder geeignet. Der Innenraum verfügt über eine manuelle Toilette und eine kleine Küchenzeile mit einem Zweiflammengasherd. Motor und Technik Die Sloep ist mit einem inboard VW Dieselmotor mit einer Leistung von 50 PS ausgestattet. Der Motor wird elektrisch gestartet und verfügt über vier Zylinder. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern. Für die elektrische Installation ist das Schiff mit einem Generator, Landstromanschluss und zwei Batterien ausgestattet. Die Bordspannung beträgt 12V. Die Navigation erfolgt mit einem Kompass. Der Motor ist betriebsbereit und wird zur Fortbewegung genutzt, seit die Masten außer Betrieb genommen wurden. Ausstattung und Sicherheit Auf dem Deck befindet sich ein Cockpitzelt, das Schutz bei schlechtem Wetter bietet. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Die Sloep verfügt über eine elektrische Bilgenpumpe und einen Rettungsring für die Sicherheit. Wartung und Zustand Das Boot wurde 2024 aus dem Wasser genommen und gewartet. Im selben Jahr erhielt es eine neue Antifouling-Schicht. Der Zustand der Masten ist so, dass sie in den letzten Jahren nicht genutzt wurden, aber sie werden mitgeliefert. Geschichte und Nutzung Die Willemsoord B2 Sloep hat eine reiche Geschichte als Ausbildungsschiff der Marine. Ursprünglich für 12 Ruderer oder segelnd mit zwei Masten konzipiert, wurde das Schiff später mit einem Kajütaufbau versehen. Die genaue Geschichte des Aufbaus und die Anzahl der Vorbesitzer sind unbekannt. Der aktuelle Besitzer hatte das Schiff 12 Jahre lang und nutzte es hauptsächlich für Urlaube und Wochenendtouren mit der Familie. Besondere Merkmale Ein auffälliges Merkmal dieser Sloep ist die vollständig nutzbare Deckfläche. Der Platz an Deck bietet verschiedene Sitz- und Liegeplätze, darunter das Cockpit, die Kajüte und das Vordeck. Eine einzigartige Ergänzung ist die Möglichkeit, eine Hängematte zwischen den beiden Masten zu spannen, was an Bord eine entspannte Atmosphäre schafft. Das Boot zieht durch sein klassisches Aussehen und seine Holzkonstruktion viel Aufmerksamkeit auf sich. Zusammenfassung Diese Willemsoord B2 Sloep ist ein klassisches Holzschiff mit maritimer Vergangenheit und funktionaler Einrichtung für den Freizeitgebrauch. Mit seinem großzügigen Deck, seinem charakteristischen Aussehen und seinem funktionierenden Dieselmotor eignet sich das Schiff für Liebhaber traditioneller Wasserfahrzeuge, die Wert auf Geschichte und Einfachheit legen. Das Boot eignet sich besonders für die Nutzung auf Binnengewässern und bietet Möglichkeiten für Übernachtungen und Tagesausflüge. Die Masten und Takelage sind vorhanden, aber derzeit nicht in Gebrauch. Für diejenigen, die ein authentisches Holzschiff mit Geschichte suchen, bietet diese Willemsoord Sloep eine einzigartige Gelegenheit.