Motorbåd med dampmaskine

Motorbåd med dampmaskine, Bouwjaar 1909 is te koop aangeboden, door Yachtbroker Network. Voor meer informatie over Motorbåd med dampmaskine zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer fotos - neem contact op met verkoper Yachtbroker Network via Verzend e-mail of gebruik de directe link hierboven, de website van de verkoper - verwijzend ernaar gedetailleerde advertentie op Yachtbroker Network of de eigen website van de verkoper. Let op, Yachtbroker Network heeft mogelijk een meer gedetailleerde beschrijving van Motorbåd med dampmaskine in het Duits, Engels, Zweeds of Deens. De talen worden rechts van de knop Advertentie maken geselecteerd. Als u advertenties voor soortgelijke boten wilt zien, zoals Motorbåd med dampmaskine, klikt u op Vergelijkbare Zeilboten in de rechterbovenhoek van de advertentie. Wilt u de andere Zeilboten advertenties van de verkoper op scanboat.com zien - selecteer het via de knop Verkopers boten.

Bids accepted! Meteor is the name of the 5 classic yachts that Kaiser Wilhelm II sailed with. The first of the 5 yachts was from 1887 and the last was built in 1914. The emperor was a sailor and participated in the big ones like Cowes week and Kieler Woche. The chalppen Meteor IV bears the same name as its mother ship. The saloon and schooner were designed by renowned German yacht builder Max Oertz and both built at the Germaniawerft in Kiel in 1909. A local marine engineer from Svendborg named Jørgen Ludvig Barchalia bought the chalupa in southern Jutland and installed the current steam engine. We don't know what engine was originally in the chalet. The steam engine is from 1892 and built at the naval shipyard. The story goes that Barchalia bought the steam engine for a bottle of whiskey! Meteor sailed for a number of years on Svendborgsund and has been based in Skovshoved for many years. The chalupa was most recently restored in Skovshoved at Nordbjerg.

Bud modtages - skal sælges ! Meteor er navnet på de 5 klassiske yachter som kejser Wilhelm den 2. sejlede med. Den første af de 5 yachter var fra 1887 og den sidste blev bygget i 1914. Kejseren var sejlsportsmand og deltog i de store som Cowes week og Kieler Woche . Chaluppen Meteor lV bærer samme navn som sit moderskib. Chaluppen og skonnerten var tegnet af den navnkundige tyske yachtkonstruktør Max Oertz og begge bygget på Germaniawerft , Kiel i 1909. En lokal skibsingeniør fra Svendborg ved navn Jørgen Ludvig Barchalia købte chaluppen i sønderjylland og installerededen nuværende dampmaskine. Vi ved ikke maskine der oprindelig lå i chaluppen. Dampmaskinen er fra 1892 og bygget på orlogsværftet . Historien fortæller at Barchalia købte dampmaskinen for en flaske whiskey! Meteor sejlede en del år på Svendborgsund og har i mange år været hjemmehørende i Skovshoved. Chaluppen er senest restaureret i Skovshoved hos Nordbjerg..

Bud accepterade! Meteor är namnet på de 5 klassiska yachter som Kaiser Wilhelm II seglade med. Den första av de 5 yachterna var från 1887 och den sista byggdes 1914. Kejsaren var en hängiven seglare och deltog i de stora seglingarna som Cowes week och Kieler Woche. Chalppen Meteor IV bär samma namn som sitt moderskepp. Salongen och skonaren ritades av den berömda tyska yachtdesignern Max Oertz och båda byggdes på Germaniawerft, Kiel 1909. En lokal mariningenjör från Svendborg vid namn Jørgen Ludvig Barchalia köpte chalupen på södra Jylland och installerade den nuvarande ångmaskinen. Vi vet inte vilken maskin som ursprungligen fanns i stugan. Ångmaskinen är från 1892 och byggdes på örlogsvarvet. Det sägs att Barchalia köpte ångmaskinen för en flaska whiskey! Meteor seglade på Svendborgsund under ett antal år och har varit baserad i Skovshoved under många år. Chalupen restaurerades senast i Skovshoved på Nordbjerg.

Gebote angenommen! Meteor ist der Name der 5 klassischen Yachten, mit denen Kaiser Wilhelm II. segelte. Die erste der 5 Yachten stammte aus dem Jahr 1887 und die letzte wurde 1914 gebaut. Der Kaiser war ein begeisterter Segler und nahm an den großen Veranstaltungen wie der Cowes Week und der Kieler Woche teil. Die Chalppen Meteor IV trägt denselben Namen wie ihr Mutterschiff. Der Salon und der Schoner wurden von dem bekannten deutschen Yachtkonstrukteur Max Oertz entworfen und beide 1909 auf der Germaniawerft in Kiel gebaut. Ein örtlicher Schiffsingenieur aus Svendborg namens Jørgen Ludvig Barchalia kaufte die Chalupa in Südjütland und baute die heutige Dampfmaschine ein. Wir wissen nicht, welche Maschine ursprünglich im Chalupa war. Die Dampfmaschine stammt aus dem Jahr 1892 und wurde in der Marinewerft gebaut. Es wird erzählt, dass Barchalia die Dampfmaschine für eine Flasche Whiskey gekauft hat! Die Meteor segelte einige Jahre lang auf dem Svendborgsund und ist seit vielen Jahren in Skovshoved stationiert. Die Chalupa wurde zuletzt in Skovshoved bei Nordbjerg restauriert.