Een zeldzaam en gewild model van de Bandholm 26. Deze versie is nummer 16 in de productie uit 1966 en waarschijnlijk de oudste van de overgebleven exemplaren. De lijnen zijn klassiek en mooi, wat mensen op de kade doet omkijken. De boot handhaaft zich goed in ruw weer. Dankzij de lange kiel is hij stabiel in koers. En er is voldoende ruimte in de kajuit. Volledig gerestaureerd in het jaar 2000: Een zeer grondige restauratie vond plaats in het jaar 2000, waarbij het dek en de vloer opnieuw werden bekleed met fineer en teak. Mast en zeilen werden vervangen. Er werd een nieuwe dieselmotor, een Beta 13 PK, geïnstalleerd en de romp werd gezandstraald. Solide Deense constructie en ontwerp: De boot is ontworpen door de bekende scheepsbouwer Knud Olsen in 1964. Hij staat bekend om zijn solide constructie in glasvezel, wat destijds relatief nieuw was en de boot een lange levensduur en minimaal onderhoud gaf. De romp is robuust en duurzaam. Klassieke en veilige zeekruiser/familieboot: De Bandholm 26 is ontworpen als een zeekruiser en familieboot, wat betekent dat hij geschikt is voor zowel langere reizen als gezellig zeilen met het gezin. Hij heeft vier slaapplaatsen, een kombuis en een toilet, wat hem comfortabel maakt voor weekend- en vakantietrips. Stabiliteit en veiligheid: Met een kielgewicht van 1.200 kg lood en een kielpercentage van 40% heeft de boot een hoog niveau van stabiliteit en veiligheid, zelfs in ruw weer. Hij is uitgerust met in totaal 10 wanten en staglijnen, wat de tuigage zeer solide maakt. Klassiek ontwerp en verzamelwaarde: De Bandholm 26 is een klassieker geworden onder Deense zeilboten en heeft verzamelwaarde. Hij wordt vaak geassocieerd met kwaliteit, goede zeileigenschappen en een tijdloos en elegant uiterlijk. Er zijn momenteel geen bekende of gedocumenteerde Bandholm 26's met een bouwnummer lager dan 16 te koop of openbaar vermeld, en boot nr. 16 wordt beschouwd als de oudste bekende overgebleven boot. Volgens historische bronnen werden de eerste circa 20 boten door Knud Olsen zelf voltooid, en deze zijn te herkennen aan de houten lijst op de boorden en teakdekken op fineer. Er zijn echter geen concrete advertenties of bronnen die op dit moment bestaande boten met een bouwnummer onder 16 documenteren.

Completely restored in the year 2000: A very thorough restoration took place in 2000, where the decks and floor were newly laid with veneer and teak. The rig and sails were replaced. A new diesel engine, a Beta 13 HP, was installed, and the hull was sandblasted. Solid Danish construction and design: The boat was designed by the renowned boatbuilder Knud Olsen in 1964. It is known for its solid fiberglass construction, which was relatively new at the time and gave the boat a long lifespan and minimal maintenance. The hull is robust and durable. Classic and safe offshore cruiser/family boat: The Bandholm 26 is designed as an offshore cruiser and family boat, which means it is suitable both for longer trips and for leisurely sailing with the family. It has four berths, a pantry, and a toilet, making it comfortable for weekend and holiday trips. Stability and safety: With a keel weight of 1,200 kg of lead and a keel ratio of 40%, the boat has a high degree of stability and safety, even in rough weather. It is rigged with a total of 10 shrouds and stays, making the rig very solid. Classic design and collector’s value: The Bandholm 26 has become a classic among Danish sailboats and has a certain collector’s value. It is often associated with quality, good sailing characteristics, and a timeless, elegant appearance.

En sjælden og efterstræbt model af Bandholm 26. Denne udgave er nr. 16 i produktionen fra 1966 og sikkert den ældste af de tilbageværende. Linjerne er klassiske og smukke, noget der får folk på kajen til at kigge en ekstra gang. Båden bjærger sig dygtigt selv i hårdt vejr. Den er retningsstabil takket være dens lange køl. Og der er god plads i kahyt. Gennemrestaureret i år 2000: En meget gennemgribende restaurering fandt sted i år 2000 her blev dækket og dørken nylagt med finer og teak. Rig og sejl blev skiftet ud. En ny dieselmotor en Beta 13 HK blev installeret og skroget blev sandblæst. Solid dansk konstruktion og design: Båden er tegnet af den kendte bådbygger Knud Olsen i 1964. Den er kendt for sin solide opbygning i glasfiber, hvilket var relativt nyt på det tidspunkt, og som gav båden lang levetid og minimal vedligeholdelse. Skroget er robust og langtidsholdbart. Klassisk og tryg havkrydser/familiebåd: Bandholm 26 er designet som en havkrydser og familiebåd, hvilket betyder, at den både er velegnet til længere ture og til hyggesejlads med familien. Den har fire køjepladser, pantry og toilet, hvilket gør den komfortabel til weekend- og ferieture. Stabilitet og sikkerhed: Med en kølvægt på 1.200 kg bly og et kølprocent på 40% har båden en høj grad af stabilitet og tryghed, selv i hårdt vejr. Den er rigget med i alt 10 vanter og stag hvilket gør riggen meget solid. Klassisk design og samlerværdi: Bandholm 26 er blevet en klassiker blandt danske sejlbåde og har samlerværdi. Den forbindes ofte med kvalitet, gode sejleregenskaber og et tidløst og elegant udseende. Der er ingen aktuelle eller dokumenterede Bandholm 26 med byggenummer mindre end 16 til salg eller omtalt offentligt, og båd nr. 16 anses for at være den ældste kendte tilbageværende. Ifølge historiske kilder blev de første ca. 20 både færdiggjort af Knud Olsen selv, og disse kan kendes på træliste på fribordet og teakdæk på finer. Men der er ingen konkrete annoncer eller kilder, der dokumenterer eksisterende både med byggenummer under 16 på nuværende tidspunkt.

En sällsynt och eftertraktad modell av Bandholm 26. Denna version är nr. 16 i produktionen från 1966 och förmodligen den äldsta av de kvarvarande. Linjerna är klassiska och vackra, något som får folk på kajen att titta en extra gång. Båten klarar sig skickligt även i hårt väder. Den är riktningsstabil tack vare sin långa köl. Och det finns gott om plats i kabyssen. Renoverad år 2000: En mycket omfattande renovering genomfördes år 2000 där däcket och durken lades om med fanér och teak. Mast och segel byttes ut. En ny dieselmotor, en Beta 13 HK, installerades och skrovet sandblästrades. Solid dansk konstruktion och design: Båten är ritad av den kände båtbyggaren Knud Olsen 1964. Den är känd för sin solida konstruktion i glasfiber, vilket var relativt nytt vid den tiden och gav båten lång livslängd och minimalt underhåll. Skrovet är robust och långlivat. Klassisk och trygg havskryssare/familjebåt: Bandholm 26 är designad som en havskryssare och familjebåt, vilket innebär att den är lämplig för både längre resor och myssegling med familjen. Den har fyra kojplatser, pentry och toalett, vilket gör den bekväm för weekend- och semesterturer. Stabilitet och säkerhet: Med en kölvikt på 1 200 kg bly och en kölprocent på 40% har båten en hög grad av stabilitet och trygghet, även i hårt väder. Den är riggad med totalt 10 vant och stag vilket gör riggen mycket stabil. Klassisk design och samlarvärde: Bandholm 26 har blivit en klassiker bland danska segelbåtar och har ett samlarvärde. Den förknippas ofta med kvalitet, bra seglingsegenskaper och en tidlös och elegant design. Det finns inga aktuella eller dokumenterade Bandholm 26 med byggnadsnummer lägre än 16 till salu eller offentligt omnämnda, och båt nr. 16 anses vara den äldsta kända som finns kvar. Enligt historiska källor färdigställdes de första cirka 20 båtarna av Knud Olsen själv, och dessa kan kännetecknas av trälist på fribordet och teakdäck på fanér. Men det finns inga konkreta annonser eller källor som dokumenterar befintliga båtar med byggnadsnummer under 16 för närvarande.

Eine seltene und begehrte Version der Bandholm 26. Diese Ausgabe ist die Nummer 16 der Produktion aus dem Jahr 1966 und wahrscheinlich das älteste noch erhaltene Exemplar. Die Linien sind klassisch und schön – etwas, das die Leute auf dem Steg dazu bringt, zweimal hinzusehen. Das Boot verhält sich auch bei schwerem Wetter sehr gut. Es ist dank seines langen Kiels kursstabil. Und es gibt viel Platz in der Kajüte. Komplett restauriert im Jahr 2000: Eine sehr umfassende Restaurierung fand im Jahr 2000 statt. Dabei wurden Deck und Boden neu mit Furnier und Teakholz belegt. Rigg und Segel wurden ersetzt. Ein neuer Dieselmotor, ein Beta mit 13 PS, wurde eingebaut und der Rumpf sandgestrahlt. Solide dänische Konstruktion und Design: Das Boot wurde 1964 vom bekannten Bootsbauer Knud Olsen entworfen. Es ist bekannt für seine solide Bauweise aus GFK, was damals relativ neu war und dem Boot eine lange Lebensdauer und minimalen Wartungsaufwand bescherte. Der Rumpf ist robust und langlebig. Klassischer und sicherer Hochseekreuzer/Familienboot: Die Bandholm 26 ist als Hochseekreuzer und Familienboot konzipiert, was bedeutet, dass sie sowohl für längere Törns als auch für gemütliche Segelausflüge mit der Familie geeignet ist. Sie verfügt über vier Kojen, eine Pantry und eine Toilette, was sie komfortabel für Wochenend- und Urlaubsfahrten macht. Stabilität und Sicherheit: Mit einem Kielgewicht von 1.200 kg Blei und einem Kielanteil von 40 % bietet das Boot ein hohes Maß an Stabilität und Sicherheit, selbst bei schwerem Wetter. Das Rigg ist mit insgesamt 10 Wanten und Stagen sehr solide ausgelegt. Klassisches Design und Sammlerwert: Die Bandholm 26 ist zu einem Klassiker unter den dänischen Segelbooten geworden und hat einen gewissen Sammlerwert. Sie wird oft mit Qualität, guten Segeleigenschaften und einem zeitlosen, eleganten Aussehen in Verbindung gebracht.