Bavaria 38 Ocean

Opmerkingen: Dit is een Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit jacht, goed geschikt voor comfortabel langdurig cruisen. Ze heeft geprofiteerd van zorgvuldig particulier eigendom en regelmatig onderhoud, inclusief recente upgrades aan batterijen en canvas. Ontworpen door J&J Design en gebouwd in Duitsland, levert ze betrouwbare prestaties, een solide constructie en een praktische indeling. Haar ruime teak-gevleugelde cockpit, in-mast furling en brede balk maken haar ideaal voor moeiteloos eilandhoppen met familie of vrienden. Hoogtepunten hieronder vermeld maar inbegrepen in Volledige Specificaties: • Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit, 1999 • Volvo MD22L 50pk dieselmotor (1999) • In-mast furling met goede zeilvoorraad • 2 tweepersoonshutten + 2 salon eenpersoonsbedden • Nieuwe batterijen • Raymarine kaartplotter (2021) • Sprayhood (nieuw), kuipkussens en teakdekken • Gevestigd in Preveza, Griekenland - klaar voor direct cruisen Accommodatie: ACCOMMODATIE • Hutten: 2 tweepersoonshutten + salon met 2 eenpersoonsbedden • Slaapplaatsen: 6 • Stahoogte: Ongeveer 6 ft • Bekleding: Stof • Verwarming: Eberspacher luchtverwarming • Toiletten: 1 handmatig • Douche: 1 plus dekdouche • Warm Water: Ja - boiler/immersion • Kombuis: Drukwater, gasfornuis, oven, kombuis gootsteen, koelkast LAYOUT Middenkuipindeling met ruime achterste tweepersoonshut en voorste gastenhut, beide bieden goede privacy. Salon kan worden omgebouwd tot extra slaapruimte indien nodig, met royale zitplaatsen en een praktische L-vormige kombuis aan bakboord. BINNEN Veel opbergruimte door het hele schip. Disclaimer De maatschappij biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Inventaris: NAVIGATIE • Kaartplotter: Raymarine (2021) • Windinstrument: Raytheon (moet worden vervangen) • GPS: Raytheon RL70 • AIS: Niet aangesloten • Autopilot: Autohelm ST6000 • Navtex: Nassa Navtex Pro • Kompas: Ja • VHF: Raytheon • Log/Snelheid: Raytheon (moet worden vervangen) DEK • Dek: Teak • Anker: Bower Spade + Kedge Fortress • Ketting: 80m, 8mm gegalvaniseerd • Ankerlier: Lofrans 1000W • Lieren: 2 x Harken 44, 2 x Harken 40 • Kuipdouche: Ja (warm & koud) • Kuip tafel: Opvouwbaar • Instap ladder VEILIGHEID • Reddingsvlot: 4-persoons (moet worden onderhouden) • 2 x Automatisch opblaasbare reddingsvesten & 2 harnassen • Reddingsboeien: 1 • EPIRB: 2 x PLB • Noodsignalen: Verlopen • Brandblussers: 6 • Gasdetector • Radarreflector • Lenspompen: Handmatig & Elektrisch • Branddeken CANVAS • Sprayhood: NIEUW • Bimini • Kuipkussens BIJBOOT • Dinghy: Seago 2.8m Hypalon DIVERSEN • Landvasten & Fenders TITELDOCUMENTEN EN BELASTING Hieronder staan de documenten of kopieën die we hebben gezien bij het vermelden van dit jacht: • SSR-registratie: SSR 87274 • Rompnummer: DE-BAVC38M3B999 • BTW-bewijs beschikbaar • Bouwerscertificaat • Koopakte BEKENDE GEBREKEN • Wind/diepte/snelheidsinstrumenten niet volledig functioneel - snelheid wordt weergegeven op kaartplotter • Voorste tank lekt als deze boven 100% wordt gevuld - tankmeters tonen niveaus GESCHIEDENIS Baleine heeft twee vorige eigenaren gehad. De huidige eigenaren hebben haar uitgebreid gebruikt voor cruises rond Zuid-UK, Bretagne, Biskaje, Spanje, Portugal, Marokko, Italië, Griekenland en Turkije - waarbij ze acht jaar genoten van de Griekse eilanden. Ze is voortdurend onderhouden met regelmatige upgrades en is nu gevestigd in Preveza, Griekenland, klaar voor het volgende hoofdstuk. Mechanisch: CONSTRUCTIE • Type: Zeiljacht - Bavaria 38 Ocean CC • Bouwer: Bavaria • Ontwerper: J&J Design • Bouwjaar: 1999 • Constructie: GRP romp en dek • Opbouw: GRP • Rompkleur: Wit • Roertyp: Spade • Kieltype: Loodkiel met bulb • Stuurpositie: Middenkuip • Laatste inspectie: 2015 AFMETINGEN • Lengte over alles: 11,55 m • Breedte: 3,99 m • Diepgang: 1,55 m • Waterverplaatsing: 8 ton MECHANISCH • Motor: Volvo MD22L (1999) • Vermogen: 50 PK • Aandrijving: Saildrive • Brandstoftype: Diesel • Koeling: Zoet water • Schroef: Max prop + reserve • Touwsnijder: Stripper • Laatste motorservice: Doorlopend, constant onderhoud PRESTATIES • Kruissnelheid: 6 knopen @ 2000 tpm • Max. snelheid: 7 knopen @ 2400 tpm TANKINHOUD • Brandstof: 220 liter (rvs) • Water: 2 x 200 liter (kunststof) • Vuilwatertank: 50 liter (rvs) ELEKTRISCH • Huishoudaccu's: 4 x 120Ah (1 jaar oud) • Startaccu: 125Ah (6 maanden oud) • Dynamo: 60A • Omvormer: Kleine omvormer • Zonne-energie: 4 x Solbian panelen (480W totaal) (2016) • Walstroom • Acculader: 48A TUIGAGE • Tuigtype: Sloep • Mast/Spars: Selden aluminium • Grootzeilreefsysteem: In-mast • Rolgenua ZEILEN • Grootzeil (2007) - Goed • Genua (2007) - Gemiddeld • Stormzeil (2008) - Ongebruikt • Cruising Chute - Goede staat

Remarks :This a Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit yacht, well-suited to comfortable long-distance cruising. She has benefitted from conscientious private ownership and regular maintenance, including recent upgrades to batteries and canvas. Designed by J&J Design and built in Germany, she delivers reliable performance, a solid build, and a practical layout. Her spacious teak-decked cockpit, in-mast furling, and wide beam make her ideal for effortless island hopping with family or friends. Highlights Listed below but included in Full Specs:• Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit, 1999• Volvo MD22L 50hp diesel engine (1999)• In-mast furling with good sail inventory• 2 double cabins + 2 saloon singles• New batteries• Raymarine chartplotter (2021)• Sprayhood (new), cockpit cushions, and teak decks• Based in Preveza, Greece – ready for immediate cruising Accommodation : ACCOMMODATION • Cabins: 2 double cabins + saloon with 2 singles• Berths: 6• Headroom: Approx. 6 ft• Upholstery: Fabric• Heating: Eberspacher forced air• Heads: 1 manual• Shower: 1 plus deck shower• Hot Water: Yes – calorifier/immersion• Galley: Pressurised water, gas hob, oven, galley sink, fridge LAYOUTCentre cockpit layout with spacious aft double cabin and forward guest cabin, both offering good privacy. Saloon converts to additional sleeping if needed, with generous seating and a practical L-shaped galley to port. DOMESTICPlenty of storage throughout.   Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory :NAVIGATION • Chart Plotter: Raymarine (2021)• Wind Instrument: Raytheon (requires replacement)• GPS: Raytheon RL70• AIS: Not connected• Autopilot: Autohelm ST6000• Navtex: Nassa Navtex Pro• Compass: Yes• VHF: Raytheon• Log/Speed: Raytheon (requires replacement) DECK• Decking: Teak• Anchor: Bower Spade + Kedge Fortress• Chain: 80m, 8mm galvanised• Windlass: Lofrans 1000W• Winches: 2 x Harken 44, 2 x Harken 40• Cockpit Shower: Yes (hot & cold)• Cockpit Table: Folding• Boarding Ladder SAFETY• Liferaft: 4-man (requires servicing)• 2 x Auto-inflate life jackets & 2 harnesses• Lifebuoys: 1• EPIRB: 2 x PLB• Flares: Expired• Fire Extinguishers: 6• Gas Detector• Radar Reflector• Bilge Pumps: Manual & Electric• Fire Blanket CANVAS• Sprayhood: NEW• Bimini• Cockpit Cushions TENDER• Dinghy: Seago 2.8m Hypalon MISCELLANEOUS• Warps & Fenders TITLE DOCUMENTS AND TAXListed below are the documents/or copies which we have seen on listing this yacht:• SSR Registration: SSR 87274• Hull Number: DE-BAVC38M3B999• VAT proof available• Builders Certificate• Bill of Sale KNOWN DEFECTS• Wind/depth/speed instruments not fully functional – speed reads on chartplotter• Forward tank leaks if filled above 100% – tank gauges show levels HISTORYBaleine has had two previous owners. The current owners have used her extensively for cruising around South UK, Brittany, Biscay, Spain, Portugal, Morocco, Italy, Greece, and Turkey – spending eight years enjoying the Greek islands. She has been under constant maintenance with regular upgrades and is now based in Preveza, Greece, ready for the next chapter. Mechanical :CONSTRUCTION• Type: Sailing yacht – Bavaria 38 Ocean CC• Builder: Bavaria• Designer: J&J Design• Year Built: 1999• Construction: GRP hull and deck• Superstructure: GRP• Hull Colour: White• Rudder Type: Spade• Keel Type: Lead keel with bulb• Helm Position: Centre cockpit• Last Survey: 2015 DIMENSIONS• LOA: 11.55?m• Beam: 3.99?m• Draft: 1.55?m• Displacement: 8 tonnes MECHANICAL• Engine: Volvo MD22L (1999)• Horsepower: 50 HP• Drive Type: Saildrive• Fuel Type: Diesel• Cooling: Fresh water• Propeller: Max prop + spare• Rope Cutter: Stripper• Last Engine Service: Ongoing, constant maintenance PERFORMANCE• Cruising Speed: 6 knots @ 2000 RPM• Max Speed: 7 knots @ 2400 RPM TANKAGE• Fuel: 220 litres (stainless steel)• Water: 2 x 200 litres (plastic)• Holding Tank: 50 litres (stainless steel) ELECTRICAL• Domestic Batteries: 4 x 120Ah (1 year old)• Starter Battery: 125Ah (6 months old)• Alternator: 60A• Inverter: Small inverter• Solar: 4 x Solbian panels (480W total) (2016)• Shore Power• Battery Charger: 48A RIGGING• Rig Type: Sloop• Mast/Spars: Selden aluminium• Mainsail Reefing: In-mast• Furling Headsail SAILS• Main (2007) – Good• Genoa (2007) – Average• Storm Sail (2008) – Unused• Cruising Chute – Good condition

Bemærkninger: Dette er en Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit yacht, velegnet til komfortabel langdistancekrydstogt. Hun har nydt godt af omhyggelig privat ejerskab og regelmæssig vedligeholdelse, herunder nylige opgraderinger af batterier og kalecher. Designet af J&J Design og bygget i Tyskland leverer hun pålidelig præstation, solid konstruktion og en praktisk indretning. Hendes rummelige teakdækkede cockpit, in-mast rulning og brede skrog gør hende ideel til ubesværet øhopning med familie eller venner. Højdepunkter er angivet nedenfor, men inkluderet i fulde specifikationer: • Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit, 1999 • Volvo MD22L 50 hk dieselmotor (1999) • In-mast rulning med god sejlbestand • 2 dobbeltkahytter + 2 salon enkeltsenge • Nye batterier • Raymarine kortplotter (2021) • Kaleche (ny), cockpit puder og teakdæk • Baseret i Preveza, Grækenland - klar til øjeblikkelig sejlads Indkvartering: INDKVARTRING • Kahytter: 2 dobbeltkahytter + salon med 2 enkeltsenge • Køjer: 6 • Ståhøjde: Ca. 6 ft • Polstring: Stof • Opvarmning: Eberspacher tvungen luft • Toiletter: 1 manuel • Bruser: 1 plus dækbruser • Varmt vand: Ja - varmtvandsbeholder/immersion • Pantry: Trykvand, gasblus, ovn, pantryvask, køleskab LAYOUT Centercockpit-layout med rummelig agterdobbeltkahyt og forreste gæstekahyt, begge med god privatliv. Salon kan konverteres til ekstra sovepladser ved behov, med generøs siddeplads og en praktisk L-formet pantry til bagbord. HJEMMELIGT Masser af opbevaring overalt. Ansvarsfraskrivelse: Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller stå inde for nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: NAVIGATION • Kortplotter: Raymarine (2021) • Vindinstrument: Raytheon (kræver udskiftning) • GPS: Raytheon RL70 • AIS: Ikke tilsluttet • Autopilot: Autohelm ST6000 • Navtex: Nassa Navtex Pro • Kompas: Ja • VHF: Raytheon • Log/Hastighed: Raytheon (kræver udskiftning) DÆK • Dæk: Teak • Anker: Bower Spade + Kedge Fortress • Kæde: 80m, 8mm galvaniseret • Ankerspil: Lofrans 1000W • Vinsjer: 2 x Harken 44, 2 x Harken 40 • Cockpitbruser: Ja (varm & kold) • Cockpittabel: Sammenklappelig • Badelejder SIKKERHED • Redningsflåde: 4-personers (kræver service) • 2 x Automatisk oppustelige redningsveste & 2 seler • Livbøjer: 1 • EPIRB: 2 x PLB • Nødraketter: Udløbet • Brandslukkere: 6 • Gasdetektor • Radarreflektor • Lensepumper: Manuel & elektrisk • Brandslukningstæppe KALECHE • Kaleche: NY • Bimini • Cockpitpuder TENDER • Gummibåd: Seago 2,8m Hypalon DIVERSE • Fortøjninger & fendere TITEL DOKUMENTER OG SKAT Nedenfor er de dokumenter/eller kopier, som vi har set ved opførelsen af denne yacht: • SSR-registrering: SSR 87274 • Skrognummer: DE-BAVC38M3B999 • Momsbevis tilgængeligt • Byggeattest • Skøde KENDTE FEJL • Vind/dybde/hastighedsinstrumenter ikke fuldt funktionsdygtige - hastighed vises på kortplotter • Forreste tank lækker, hvis fyldt over 100% - tankmålere viser niveauer HISTORIE Baleine har haft to tidligere ejere. De nuværende ejere har brugt hende omfattende til krydstogt rundt om Sydengland, Bretagne, Biscay, Spanien, Portugal, Marokko, Italien, Grækenland og Tyrkiet - hvor de tilbragte otte år med at nyde de græske øer. Hun har været under konstant vedligeholdelse med regelmæssige opgraderinger og er nu baseret i Preveza, Grækenland, klar til det næste kapitel. Mekanisk: KONSTRUKTION • Type: Sejlbåd - Bavaria 38 Ocean CC • Bygger: Bavaria • Designer: J&J Design • År bygget: 1999 • Konstruktion: GRP-skrog og dæk • Overbygning: GRP • Skrogfarve: Hvid • Ror type: Spade • Køltype: Blykøl med bulb • Styreposition: Centercockpit • Seneste undersøgelse: 2015 DIMENSIONER • LOA: 11,55 m • Bredde: 3,99 m • Dybgang: 1,55 m • Deplacement: 8 tons MEKANISK • Motor: Volvo MD22L (1999) • Hestekræfter: 50 HK • Drivtype: Sejl-drev • Brændstoftype: Diesel • Køling: Ferskvand • Propel: Max prop + reserve • Rebknuser: Stripper • Seneste motorservice: Ongoing, konstant vedligeholdelse PRÆSTATION • Cruising hastighed: 6 knob @ 2000 omdr./min • Maksimal hastighed: 7 knob @ 2400 omdr./min TANKKAPACITET • Brændstof: 220 liter (rustfrit stål) • Vand: 2 x 200 liter (plast) • Holdingtank: 50 liter (rustfrit stål) ELEKTRISK • Hjemmebatterier: 4 x 120Ah (1 år gammel) • Startbatteri: 125Ah (6 måneder gammel) • Generator: 60A • Inverter: Lille inverter • Sol: 4 x Solbian paneler (480W i alt) (2016) • Landstrøm • Batterioplader: 48A RIGGING • Rigtype: Sloop • Mast/Spær: Selden aluminium • Storsejl rulning: In-mast • Rullegenua SEJL • Storsejl (2007) - God • Genua (2007) - Gennemsnitlig • Stormsejl (2008) - Ubrugt • Krydstogtsspiler - God stand

Anmärkningar: Det här är en Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit-yacht, väl lämpad för bekväm långdistanskryssning. Hon har gynnats av omsorgsfullt privat ägande och regelbunden underhåll, inklusive nyliga uppgraderingar av batterier och duk. Designad av J&J Design och byggd i Tyskland, levererar hon pålitlig prestanda, en solid konstruktion och en praktisk layout. Hennes rymliga teakdäckade sittbrunn, in-mast furling och breda balk gör henne idealisk för enkel ö-hoppende med familj eller vänner. Höjdpunkter som listas nedan men ingår i Full Specs: • Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit, 1999 • Volvo MD22L 50 hk dieselmotor (1999) • In-mast furling med bra segelinventering • 2 dubbelhytter + 2 salongsängar • Nya batterier • Raymarine plotter (2021) • Sprayhood (ny), sittbrunnsdynor och teakdäck • Baserad i Preveza, Grekland - redo för omedelbar kryssning Boende: BOENDE • Hytter: 2 dubbelhytter + salong med 2 enkelsängar • Kojer: 6 • Takhöjd: Ca 6 fot • Klädsel: Tyg • Uppvärmning: Eberspacher luftvärmare • Toaletter: 1 manuell • Dusch: 1 plus däckdusch • Varmvatten: Ja - varmvattenberedare/immersion • Pentry: Tryckvatten, gasplatta, ugn, pentrydisk, kylskåp LAYOUT Centercockpit-layout med rymlig akterhytt och framåtvänd gästhytt, båda erbjuder god integritet. Salongen kan omvandlas till ytterligare sovplatser vid behov, med generöst sittutrymme och ett praktiskt L-format pentry till babord. INREDNING Rikligt med förvaring överallt. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljerna om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Inventering: NAVIGATION • Plotter: Raymarine (2021) • Vindinstrument: Raytheon (kräver utbyte) • GPS: Raytheon RL70 • AIS: Ej ansluten • Autopilot: Autohelm ST6000 • Navtex: Nassa Navtex Pro • Kompass: Ja • VHF: Raytheon • Logg/Hastighet: Raytheon (kräver utbyte) DÄCK • Däck: Teak • Ankare: Bower Spade + Kedge Fortress • Kätting: 80m, 8mm galvaniserad • Ankarspel: Lofrans 1000W • Vinschar: 2 x Harken 44, 2 x Harken 40 • Sittbrunnsdusch: Ja (varm & kall) • Sittbrunnsbord: Fällbart • Badstege SÄKERHET • Livflotte: 4-personers (kräver service) • 2 x Automatiska flytvästar & 2 sele • Livbojar: 1 • EPIRB: 2 x PLB • Nödraketer: Utgångna • Brandsläckare: 6 • Gasdetektor • Radarreflektor • Länspumpar: Manuell & Elektrisk • Brandsläckningsfilt CANVAS • Sprayhood: NY • Bimini • Sittbrunnsdynor TENDER • Jolle: Seago 2,8m Hypalon DIVERSE • Tampar & Fendrar TITELDOKUMENT OCH SKATT Här nedan listas dokumenten/kopior som vi har sett vid listning av denna yacht: • SSR-registrering: SSR 87274 • Skrovnummer: DE-BAVC38M3B999 • Momsbevis tillgängligt • Byggarens certifikat • Bill of Sale KÄNDA FEL • Vind/djup/hastighetsinstrument ej fullt fungerande - hastighet visas på plotter • Framtank läcker om fylld över 100% - tankmätare visar nivåer HISTORIA Baleine har haft två tidigare ägare. De nuvarande ägarna har använt henne omfattande för kryssning runt Syd-UK, Bretagne, Biscay, Spanien, Portugal, Marocko, Italien, Grekland och Turkiet - spenderat åtta år med att njuta av de grekiska öarna. Hon har varit under konstant underhåll med regelbundna uppgraderingar och är nu baserad i Preveza, Grekland, redo för nästa kapitel. Mekanisk: KONSTRUKTION • Typ: Segelyacht - Bavaria 38 Ocean CC • Byggare: Bavaria • Designer: J&J Design • Byggår: 1999 • Konstruktion: GRP-skrov och däck • Överbyggnad: GRP • Skrovfärg: Vit • Roder typ: Spade • Költyp: Blyköl med bulb • Roderposition: Centercockpit • Senaste besiktning: 2015 MÅTT • Längd överallt: 11,55 m • Bredd: 3,99 m • Djupgående: 1,55 m • Deplacement: 8 ton MEKANISK • Motor: Volvo MD22L (1999) • Hästkrafter: 50 hk • Drivtyp: Saildrive • Bränsletyp: Diesel • Kylning: Färskvatten • Propeller: Max prop + reserv • Repskärare: Stripper • Senaste motorservice: Pågående, konstant underhåll PRESTANDA • Marschfart: 6 knop @ 2000 varv/min • Maxfart: 7 knop @ 2400 varv/min TANKNING • Bränsle: 220 liter (rostfritt stål) • Vatten: 2 x 200 liter (plast) • Septiktank: 50 liter (rostfritt stål) ELEKTRISK • Förbrukningsbatterier: 4 x 120Ah (1 år gamla) • Startbatteri: 125Ah (6 månader gammalt) • Generator: 60A • Inverter: Liten inverter • Solpaneler: 4 x Solbian-paneler (480W totalt) (2016) • Landström • Batteriladdare: 48A RIGG • Riggtyp: Slup • Mast/Sparrar: Selden aluminium • Storsegelrevning: In-mast • Rullande försegel SEGEL • Storsegel (2007) - Bra • Genua (2007) - Medel • Stormsegel (2008) - Oanvänt • Kryssningsgenua - Bra skick

Anmerkungen: Dies ist eine Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit Yacht, die sich ideal für komfortables Langstreckenkreuzen eignet. Sie wurde von gewissenhaften Privatbesitzern gepflegt und regelmäßig gewartet, einschließlich kürzlicher Upgrades an Batterien und Segeltuch. Entworfen von J&J Design und in Deutschland gebaut, bietet sie zuverlässige Leistung, solide Bauweise und eine praktische Aufteilung. Ihr geräumiges Teakholz-Cockpit, das Rollgroßsegel und die breite Bauweise machen sie ideal für müheloses Inselhüpfen mit Familie oder Freunden. Highlights sind unten aufgeführt, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten: • Bavaria 38 Ocean Centre Cockpit, 1999 • Volvo MD22L 50 PS Dieselmotor (1999) • Rollgroßsegel mit gutem Segelbestand • 2 Doppelkabinen + 2 Salon-Einzelbetten • Neue Batterien • Raymarine Kartenplotter (2021) • Sprayhood (neu), Cockpit-Kissen und Teakdecks • Basierend in Preveza, Griechenland - bereit für sofortiges Kreuzen Unterkunft: UNTERKUNFT • Kabinen: 2 Doppelkabinen + Salon mit 2 Einzelbetten • Kojen: 6 • Stehhöhe: Ca. 1,83 m • Polsterung: Stoff • Heizung: Eberspacher Warmluft • Köpfe: 1 manuell • Dusche: 1 plus Decksdusche • Warmwasser: Ja - Warmwasserbereiter/Heizung • Pantry: Druckwasser, Gasherd, Backofen, Pantry-Spüle, Kühlschrank LAYOUT Zentrales Cockpit-Layout mit geräumiger achterlicher Doppelkabine und vorderer Gästekabine, die beide gute Privatsphäre bieten. Der Salon kann bei Bedarf in zusätzliche Schlafplätze umgewandelt werden, mit großzügigen Sitzgelegenheiten und einer praktischen L-förmigen Pantry an Backbord. HAUSWIRTSCHAFTLich viel Stauraum im gesamten Schiff. Haftungsausschluss: Die Firma gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben weiter, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten. Inventar: NAVIGATION • Kartenplotter: Raymarine (2021) • Windinstrument: Raytheon (muss ersetzt werden) • GPS: Raytheon RL70 • AIS: Nicht verbunden • Autopilot: Autohelm ST6000 • Navtex: Nassa Navtex Pro • Kompass: Ja • UKW-Funk: Raytheon • Log/Geschwindigkeit: Raytheon (muss ersetzt werden) DECK • Decksbelag: Teakholz • Anker: Bower Spade + Kedge Fortress • Kette: 80 m, 8 mm verzinkt • Ankerwinde: Lofrans 1000W • Winschen: 2 x Harken 44, 2 x Harken 40 • Cockpitdusche: Ja (warm & kalt) • Cockpittisch: Klappbar • Badeleiter SICHERHEIT • Rettungsinsel: 4 Personen (muss gewartet werden) • 2 automatisch aufblasbare Rettungswesten & 2 Gurte • Rettungsring: 1 • EPIRB: 2 x PLB • Leuchtraketen: Abgelaufen • Feuerlöscher: 6 • Gasdetektor • Radarreflektor • Bilgenpumpen: Manuell & elektrisch • Feuerlöschdecke CANVAS • Sprayhood: NEU • Bimini • Cockpit-Kissen BEIBOOT • Beiboot: Seago 2,8 m Hypalon SONSTIGES • Festmacherleinen & Fender TITELDOKUMENTE UND STEUERN Im Folgenden sind die Dokumente bzw. Kopien aufgeführt, die wir beim Auflisten dieser Yacht gesehen haben: • SSR-Registrierung: SSR 87274 • Rumpfnummer: DE-BAVC38M3B999 • Umsatzsteuernachweis vorhanden • Bauzertifikat • Kaufvertrag BEKANNTE MÄNGEL • Wind-/Tiefen-/Geschwindigkeitsinstrumente nicht voll funktionsfähig - Geschwindigkeit wird im Kartenplotter angezeigt • Vordertank leckt, wenn über 100 % gefüllt - Tankanzeigen zeigen Pegel an GESCHICHTE Baleine hatte zwei Vorbesitzer. Die aktuellen Besitzer haben sie ausgiebig für Kreuzfahrten rund um Südengland, die Bretagne, den Golf von Biskaya, Spanien, Portugal, Marokko, Italien, Griechenland und die Türkei genutzt - und acht Jahre lang die griechischen Inseln genossen. Sie wurde kontinuierlich gewartet und regelmäßig aufgerüstet und befindet sich nun in Preveza, Griechenland, bereit für das nächste Kapitel. Mechanisch: KONSTRUKTION • Typ: Segelyacht - Bavaria 38 Ocean CC • Werft: Bavaria • Designer: J&J Design • Baujahr: 1999 • Konstruktion: GFK-Rumpf und -Deck • Aufbau: GFK • Rumpffarbe: Weiß • Ruderart: Spatenruder • Kielart: Bleikiel mit Ballast • Steuerstand: Zentrales Cockpit • Letzte Überprüfung: 2015 ABMESSUNGEN • LÜA: 11,55 m • Breite: 3,99 m • Tiefgang: 1,55 m • Verdrängung: 8 Tonnen MECHANISCH • Motor: Volvo MD22L (1999) • PS: 50 PS • Antriebstyp: Saildrive • Kraftstoffart: Diesel • Kühlung: Süßwasser • Propeller: Max Prop + Ersatz • Seilabschneider: Stripper • Letzter Motorenservice: Fortlaufend, regelmäßige Wartung LEISTUNG • Reisegeschwindigkeit: 6 Knoten @ 2000 U/min • Max. Geschwindigkeit: 7 Knoten @ 2400 U/min TANKVOLUMEN • Kraftstoff: 220 Liter (Edelstahl) • Wasser: 2 x 200 Liter (Kunststoff) • Fäkalientank: 50 Liter (Edelstahl) ELEKTRISCH • Bordbatterien: 4 x 120 Ah (1 Jahr alt) • Starterbatterie: 125 Ah (6 Monate alt) • Lichtmaschine: 60 A • Wechselrichter: Kleiner Wechselrichter • Solar: 4 x Solbian-Module (insgesamt 480 W) (2016) • Landstrom • Batterieladegerät: 48 A TAKELAGE • Takelagetyp: Slup • Mast/Spieren: Selden Aluminium • Rollgroßsegel: In-Mast • Rollgenua SEGEL • Großsegel (2007) - Gut • Genua (2007) - Durchschnittlich • Sturmsegel (2008) - Unbenutzt • Fahrtensegel - Guter Zustand