Dehler 38 CWS

Opmerkingen: Spyder is een uitstekend voorbeeld van de Dehler 38 CWS - een fractioneel getuigde, kieljacht met vin, gebouwd in 1988 en ontworpen door E.G. Van de Stadt met 8 slaapplaatsen. Een goed onderhouden voorbeeld van deze snelle cruiser/racer. Het Central Winch System (CWS) zorgt voor eenvoudige controle van lijnen en zeiltrim, waardoor solozeilen een realistische optie is. De ruime kuip, snelle romplijnen en comfortabele accommodatie maken het ideaal voor kustzeilen en lange zeereizen. Accommodatie: De salon heeft een grote V-vormige tafel, met uitklapbare verlengstukken aan beide zijden. De tafel kan volledig worden verwijderd voor gemakkelijke toegang tot de motor. De tafel biedt plaats aan 10 personen met een extra stoel die over de deur van de voorkajuit past. De zitplaatsen aan beide zijden van de salon kunnen worden omgezet in brede slaapplaatsen. Voldoende opbergruimte onder de zitplaatsen en boven in kasten en planken. De L-vormige kombuis heeft extra werkblad dat kan worden ingeklapt tijdens het varen. Elektrische koelkast, dubbele spoelbak met warm en koud stromend water. 3-pits gasfornuis met grill en oven (nieuw 2020). Kast onder de spoelbak en voldoende opbergruimte boven het hoofd. Stahoogte van 1.90m, 8 slaapplaatsen, 2 in de V-vormige voorkajuit, 2 in de salon en 2 dubbele achterkooien. Beide achterkooien hebben een eigen toilet, inklapbare grote wastafels met warm en koud stromend water, en een douche in de bakboordkooi. De achterkooien hebben een zitplaats en hangkast aan de buitenzijde, met kast aan de binnenzijde, opbergruimte onder de kooi en bovenkasten. De V-kooi heeft een zeer grote opbergruimte eronder, met bovenkasten boven en bij de boeg. Inventaris: 4x 12v accu's (vervangen in 2020) opgeladen door de motor, slimme lader en Merlin Superwind windgenerator. Lewmar Lofrans elektrische ankerlier. Alle lijnen leiden naar de kuip naar de Lewmar elektrische zelfkerende lier. Alle Lewmar lieren zijn zelfkerend. Eberspacher kajuitverwarming. Warmwatersysteem. Zo goed als nieuw grootzeil Contender CDX Pro radiaal gesneden (2020). Selden twin foil furlex met Owen rolfok. Volledige zeilgarderobe No.1, No.2, No.3, No.4, stormfok, 2 spinnakers, allemaal in zeer goede staat, Owen Sails kruiszeil in nieuwstaat met snuffer. Zeilen passen allemaal op het tweelingfoliesysteem. Grote hoeveelheid upgrade werkzaamheden in de afgelopen jaren, waaronder maar niet beperkt tot:Meeste lopend want vervangen in 2023Selden rod kicker 2021Nieuwe boven-, tussen- en onderste Delrin roerlagers geplaatst in 2020Nieuwe stuurkogelgewrichten geplaatst in 2020Professioneel opnieuw gestoffeerd in 2022Wielhoes, stackpack en spuitkap 2020Raymarine Element kaartplotter met Lighthouse kaarten 2020Doorvoeren vervangen in 2020Mast verwijderd, tuigage gecontroleerd en nieuwe top-, lopende- en dek LED-verlichting geplaatst, alle nieuwe Dyneema vallen en interne bedrading vervangen (2022)Rompschuurwerk teruggebracht tot epoxycoating en jaarlijks voorzien van harde race-antifouling (romp vanaf nieuw geëpoxyd)Recente survey beschikbaar voor serieuze geïnteresseerde partijen. Elektronica/Instrumentenlijst Raymarine ST60 wind, diepte en snelheidRaymarine Element kaartplotter met Lighthouse kaartenRaymarine RL70c kaartplotter/Radar (hsb2 PLUS kleuren LCD-display)Raymarine Pathfinder radar scannerRaymarine ST4000+ autohelm met Smart Controller afstandsbedieningGarmin 126/128 GPS back-upSimrad RD68 vaste DSC VHF-radioIcom IC-M31 draagbare VHF met laderNASA Target Navtex Pro   Veiligheidsuitrusting DanboeiWebbing veiligheidslijn (ook draadveiligheidslijnen beschikbaar)Man overboord slingBrandblussers x4BranddekenEpirb (verouderde batterij)6 x reddingsvestharnassen (sommige elastisch)4 reddingsvesten   Mechanisch: Volvo 2003T 39pk motor (geïnstalleerd in 2003), schroefas met Volvo 3-blads klapschroef, Volvo schroefasafdichting, zeewaterkoeling. Nieuwe waterpomp, elektrische brandstofpomp geplaatst in 2023. Jaarlijks volledig onderhouden inclusief nieuwe olie- en brandstoffilters. Wielbesturing.

Remarks :Spyder is an excellent example of the Dehler 38 CWS - a  fractional rigged, fin keeled sloop, built in 1988 and designed by E.G. Van de Stadt with 8 berths. A well maintained example of this fast cruiser/racer. The Central Winch System (CWS) makes for easy control of lines and sail trim making single handed sailing a realistic option. The spacious cockpit, fast hull lines and comfortable accommodation make it ideal for coastal sailing and offshore passage making. Accommodation :Saloon area has large v-shaped table, with fold over extensions running down both sides. Table can be completely removed for easy access all round to engine. Table can seat 10 with extra seat which fits across forepeak door. Seats on both sides of saloon convert into wide berths. Ample stowage below seats and above in lockers and shelves. L-shaped galley area has additional work surface which can be folded away whilst at sea. Electric fridge, double sink with hot and cold running water. 3 ring gas cooker with grill and oven (new 2020). Cupboard under sink and ample storage overhead Headroom of 1.90m, 8 berths, 2 in v-shaped forepeak, 2 in saloon and 2 x double quarter berths. Both quarter berths have en-suite heads, stowable large sinks with hot and cold running water, and a shower in port side berth. Quarter berths have a seat and hanging wardrobe outboard, with cupboard inboard, storage under berth and overhead lockers. V- berth has very large stowage area underneath, with overhead cupboards above and at bow.Euroyachts Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory :4x 12v batteries (replaced 2020) charged by engine, smart charger and Merlin Superwind wind generator. Lewmar Lofrans electric windlass. All lines lead aft into cockpit to Lewmar electric self-tailing winch. All Lewmar winches are self-tailing. Eberspacher cabin heater. Hot water system.  As new mainsail Contender CDX Pro radial cut (2020). Selden twin foil furlex with Owen furling genoa. Full sail wardrobe No.1, No.2, No.3, No.4, storm jib, 2 spinnakers, all in very good condition, Owen Sails cruising chute as new condition with snuffer. Sails all fit onto twin foil system. Large amount of upgrade work in recent years, including but not limited to:Majority running rigging replaced 2023Selden rod kicker 2021New top, intermediate, and bottom Delrin rudder bearings fitted 2020New steering ball joints fitted 2020Professionally re-upholstered throughout 2022Wheel cover, stackpack and spray hood 2020Raymarine Element chart plotter with Lighthouse charts 2020Through hull fittings replaced 2020Mast removed, rigging checked, and new masthead, running, and deck LED lights fitted, all new Dyneema halyards and internal wiring replaced (2022)Hull sanded back to epoxy coat and hard racing anti-fouled applied annually (hull epoxied from new)Recent survey available for seriously interested parties Electronics/Instruments list Raymarine ST60 wind, depth and speedRaymarine Element chart plotter with Lighthouse chartsRaymarine RL70c chart plotter/Radar (hsb2 PLUS colour LCD display)Raymarine Pathfinder radar scannerRaymarine ST4000+ autohelm with Smart Controller remote controlGarmin 126/128 GPS backupSimrad RD68 fixed DSC VHF radioIcom IC-M31 handheld VHF with chargerNASA Target Navtex Pro   Safety equipment DanbouyWebbing safety line (wire safety lines also available)Man overboard slingFire extinguishers x4Fire blanketEpirb (out of date battery)6 x lifejacket harnesses (some elasticated)4 lifejackets   Mechanical :Volvo 2003T 39hp engine (installed 2003), shaft drive with Volvo 3 blade folding propeller,Volvo stern gland, sea water cooling. New water pump, electric fuel pump fitted 2023. Fully serviced annually including new oil and fuel filters. Wheel steering.

Bemærkninger: Spyder er et glimrende eksempel på Dehler 38 CWS - en fraktioneret rigget, fin kølet slup, bygget i 1988 og designet af E.G. Van de Stadt med 8 køjer. Et velholdt eksempel på denne hurtige cruiser/racer. Det centrale vinsjsystem (CWS) gør det let at kontrollere liner og sejltrim, hvilket gør enmandssejlads til en realistisk mulighed. Den rummelige cockpit, hurtige skroglinjer og komfortable indkvartering gør den ideel til kystsejlads og offshore-passage. Indkvartering: Salonen har et stort v-formet bord med foldbare forlængelser på begge sider. Bordet kan fjernes helt for nem adgang til motoren. Bordet kan sidde 10 med en ekstra sæde, der passer over fordøren. Sæder på begge sider af salonen kan omdannes til brede køjer. Rigeligt opbevaringsplads under sæderne og ovenpå i skabe og hylder. L-formet køkkenområde har ekstra arbejdsplads, der kan foldes væk til søs. Elektrisk køleskab, dobbelt vask med varmt og koldt vand. 3-ring gasblus med grill og ovn (ny i 2020). Skab under vasken og rigelig opbevaring over hovedet. Ståhøjde på 1,90 m, 8 køjer, 2 i v-formet fordæk, 2 i salonen og 2 dobbelte køjer agter. Begge køjer agter har eget toilet, stor vask med varmt og koldt vand, og en bruser i babord køje. Køjer agter har en sæde og hængende garderobe udvendigt, med skab indvendigt, opbevaring under køjen og skabe over hovedet. V-køjen har meget stor opbevaringsplads under, med skabe over hovedet og ved boven. Euroyachts ansvarsfraskrivelse: Firmaet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller stå inde for nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker bekræftet. Dette fartøj tilbydes under forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: 4x 12v batterier (udskiftet i 2020) opladet af motoren, smart oplader og Merlin Superwind vindgenerator. Lewmar Lofrans elektrisk ankerspil. Alle liner føres agterud til cockpit til Lewmar elektrisk selvskruende vinsj. Alle Lewmar vinsjer er selvskruende. Eberspacher kahytvarmer. Varmtvandssystem. Helt nyt storsejl Contender CDX Pro radialskåret (2020). Selden dobbelt rulleforstag med Owen rullefok. Fuld sejlgarderobe nr. 1, nr. 2, nr. 3, nr. 4, stormfok, 2 spiler, alle i meget god stand, Owen Sails krydstogtsspiler som ny stand med snuffer. Sejlene passer alle til dobbelt rulleforstagssystemet. Stort antal opgraderingsarbejder i de seneste år, herunder men ikke begrænset til: Størstedelen af løbende rigging udskiftet i 2023 Selden stangkicker 2021 Nye top-, mellem- og bund-Delrin-rodlejer monteret i 2020 Nye styrekugleled monteret i 2020 Professionelt ombetrukket i hele 2022 Hjulkappe, stackpack og sprayhood 2020 Raymarine Element kortplotter med Lighthouse-kort 2020 Gennemføringer udskiftet i 2020 Mast fjernet, rigging kontrolleret, og nye masttop-, løbende- og dæk-LED-lys monteret, alle nye Dyneema-fald og intern ledningsføring udskiftet (2022) Skrog slebet til epoxybelægning og hårdt racing bundmaling påført årligt (skrog epoxieret fra nyt) Nylig undersøgelse tilgængelig for seriøst interesserede parter Elektronik/instrumenter liste Raymarine ST60 vind, dybde og hastighed Raymarine Element kortplotter med Lighthouse-kort Raymarine RL70c kortplotter/radar (hsb2 PLUS farve LCD-display) Raymarine Pathfinder radar scanner Raymarine ST4000+ autohelm med Smart Controller fjernbetjening Garmin 126/128 GPS backup Simrad RD68 fast DSC VHF-radio Icom IC-M31 håndholdt VHF med oplader NASA Target Navtex Pro   Sikkerhedsudstyr Danbouy Webbing-sikkerhedslinje (trådsikkerhedslinjer også tilgængelige) Mand over bord-slynge Brandslukkere x4 Brandslukningsdække Epirb (udgået batteri) 6 x redningsvestsele (nogle elastiske) 4 redningsveste   Mekanisk: Volvo 2003T 39 hk motor (installeret i 2003), akseldrev med Volvo 3-bladet foldepropel, Volvo rorforsegling, søvandkøling. Ny vandpumpe, elektrisk brændstofpumpe monteret i 2023. Fuldt serviceret årligt inklusive nye olie- og brændstoffiltre. Hjulstyring.

Anmärkningar: Spyder är ett utmärkt exempel på Dehler 38 CWS - en fraktionsriggad, fenkölad slup, byggd 1988 och designad av E.G. Van de Stadt med 8 kojplatser. Ett väl underhållet exempel på denna snabba kryssare/racerbåt. Det centrala vinschsystemet (CWS) gör det enkelt att kontrollera linor och segeltrim, vilket gör ensamsegling till ett realistiskt alternativ. Den rymliga sittbrunnen, snabba skrovlinjer och bekväma boende gör den idealisk för kustsegling och långfärder. Boende: Salongen har ett stort V-format bord med utfällbara förlängningar längs båda sidorna. Bordet kan helt tas bort för enkel åtkomst runt motorn. Bordet rymmer 10 personer med extra sittplats som passar över fördäcksdörren. Sittplatser på båda sidor av salongen omvandlas till breda kojplatser. Rikligt med förvaring under sittplatserna och ovanför i skåp och hyllor. L-format köksområde har extra arbetsyta som kan fällas undan till havs. Elektrisk kyl, dubbel diskho med varmt och kallt rinnande vatten. 3-brännare gasolspis med grill och ugn (ny 2020). Skåp under diskhon och gott om förvaring ovanför. Ståhöjd på 1,90 m, 8 kojplatser, 2 i V-format fördäck, 2 i salongen och 2 dubbla kvartskojer. Båda kvartskojerna har eget badrum, stora diskhoar som kan stuvas undan med varmt och kallt rinnande vatten, samt en dusch i babord koj. Kvartskojerna har en sittplats och hängande garderob utombords, med skåp inombords, förvaring under kojplatserna och överskåp. V-kojen har mycket stort förvaringsutrymme under, med överskåp ovanför och vid fören. Inventering: 4x 12V batterier (utbytta 2020) laddade av motorn, smart laddare och Merlin Superwind vindgenerator. Lewmar Lofrans elektrisk ankarspel. Alla linor leder akterut till sittbrunnen till Lewmar elektriskt självskotande vinsch. Alla Lewmar-vinschar är självskotande. Eberspacher kabinvärmare. Varmvattensystem. Som ny storsegel Contender CDX Pro radialskuren (2020). Selden dubbelrullande furlex med Owen rullgenua. Full segelgarderob No.1, No.2, No.3, No.4, stormfock, 2 spinnaker, alla i mycket gott skick, Owen Sails cruising chute i nyskick med snuffer. Seglen passar alla på det dubbla rullsystemet. Stor mängd uppgraderingsarbete de senaste åren, inklusive men inte begränsat till: Större delen av löpande rigg utbytt 2023 Selden rod kicker 2021 Nya topp-, mellan- och botten-Delrin-rodervarv monterade 2020 Nya styrkulleder monterade 2020 Professionellt omklädd genomgående 2022 Hjulskydd, stackpack och sprayhood 2020 Raymarine Element plotter med Lighthouse-kartor 2020 Genomföringar utbytta 2020 Mast borttagen, rigg kontrollerad, och nya masttopp-, löpande- och däck-LED-lampor monterade, alla nya Dyneema-fall och intern kabeldragning utbytt (2022) Skrov slipat till epoxibeläggning och hård racingbottenfärg applicerad årligen (skrov epoxierat från nytt) Nyligen utförd undersökning tillgänglig för seriöst intresserade parter Elektronik/Instrumentlista Raymarine ST60 vind, djup och hastighet Raymarine Element plotter med Lighthouse-kartor Raymarine RL70c plotter/Radar (hsb2 PLUS färg-LCD-display) Raymarine Pathfinder radar scanner Raymarine ST4000+ autopilot med Smart Controller fjärrkontroll Garmin 126/128 GPS backup Simrad RD68 fast DSC VHF-radio Icom IC-M31 handhållen VHF med laddare NASA Target Navtex Pro Säkerhetsutrustning Danbouy Vävskyddsline (trådsäkerhetslinor finns också tillgängliga) Man över bord-slunga Brandsläckare x4 Brandsläckningsfilt Epirb (batteri utgånget) 6 x livvästselar (några elastiska) 4 livvästar Maskin: Volvo 2003T 39 hk motor (installerad 2003), axeldrift med Volvo 3-bladig fällbar propeller, Volvo akterpackning, sjövattenkylning. Ny vattenpump, elektrisk bränslepump monterad 2023. Fullständigt servad årligen inklusive nya olje- och bränslefilter. Hjulstyrning.

Anmerkungen: Spyder ist ein ausgezeichnetes Beispiel für die Dehler 38 CWS - eine fraktionierte, finnkielige Slup, gebaut im Jahr 1988 und entworfen von E.G. Van de Stadt mit 8 Kojen. Ein gut gepflegtes Beispiel dieses schnellen Kreuzers/Regattaseglers. Das Central Winch System (CWS) ermöglicht eine einfache Kontrolle der Leinen und Segeltrimmung, was das Einhandsegeln zu einer realistischen Option macht. Das geräumige Cockpit, die schnellen Rumpflinien und die komfortable Unterkunft machen es ideal für Küsten- und Hochseepassagen. Unterkunft: Der Salonbereich verfügt über einen großen V-förmigen Tisch mit klappbaren Verlängerungen auf beiden Seiten. Der Tisch kann vollständig entfernt werden, um einen einfachen Zugang zum Motor von allen Seiten zu ermöglichen. Der Tisch bietet Platz für 10 Personen mit einem zusätzlichen Sitz, der über die Tür zur Vorkoje passt. Die Sitze auf beiden Seiten des Salons verwandeln sich in breite Kojen. Ausreichend Stauraum unter den Sitzen und darüber in Schränken und Regalen. Der L-förmige Küchenbereich verfügt über zusätzliche Arbeitsflächen, die auf See weggeklappt werden können. Elektrischer Kühlschrank, Doppelwaschbecken mit Warm- und Kaltwasser. 3-Flammen-Gasherd mit Grill und Backofen (neu 2020). Schrank unter dem Waschbecken und ausreichend Stauraum über Kopf. Stehhöhe von 1,90 m, 8 Kojen, 2 in der V-förmigen Vorkoje, 2 im Salon und 2 Doppelkojen achtern. Beide Achterkojen verfügen über eigene Nasszellen, versenkbare große Waschbecken mit Warm- und Kaltwasser sowie eine Dusche in der Backbordkoje. Die Achterkojen haben einen Sitz und einen Kleiderschrank außen, mit Schrank innen, Stauraum unter der Koje und über Kopf. Die V-Koje hat einen sehr großen Stauraum darunter, mit Schränken darüber und am Bug. Inventar: 4x 12V-Batterien (ersetzt 2020) geladen durch Motor, intelligentes Ladegerät und Merlin Superwind Windgenerator. Lewmar Lofrans elektrische Ankerwinde. Alle Leinen führen ins Cockpit zur Lewmar elektrischen Selbstholwinde. Alle Lewmar-Winden sind selbstholend. Eberspacher-Kabinenheizung. Warmwassersystem. Neues Großsegel Contender CDX Pro radial geschnitten (2020). Selden Doppelfolien-Furlex mit Owen Rollgenua. Vollständige Segelausstattung Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3, Nr. 4, Sturmfock, 2 Spinnaker, alle in sehr gutem Zustand, Owen Sails Cruising Chute in neuwertigem Zustand mit Snuffer. Segel passen alle auf das Doppelfolien-System. Eine große Menge an Upgrade-Arbeiten in den letzten Jahren, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: Mehrheit der laufenden Takelage ersetzt 2023 Selden Rod Kicker 2021 Neue obere, mittlere und untere Delrin-Ruderlager eingebaut 2020 Neue Lenkkugelgelenke eingebaut 2020 Professionell neu gepolstert im gesamten Bereich 2022 Radabdeckung, Stackpack und Sprayhood 2020 Raymarine Element Kartenplotter mit Lighthouse-Karten 2020 Durchführungen ersetzt 2020 Mast entfernt, Takelage überprüft und neue Mastspitze, laufende und Deck-LED-Leuchten eingebaut, alle neuen Dyneema-Fallleinen und interne Verkabelung ersetzt (2022) Rumpf bis zur Epoxidbeschichtung geschliffen und hartes Renn-Antifouling jährlich aufgetragen (Rumpf seit Neuem epoxidiert) Aktuelle Untersuchung für ernsthaft interessierte Parteien verfügbar Elektronik/Instrumentenliste Raymarine ST60 Wind, Tiefe und Geschwindigkeit Raymarine Element Kartenplotter mit Lighthouse-Karten Raymarine RL70c Kartenplotter/Radar (hsb2 PLUS Farb-LCD-Display) Raymarine Pathfinder Radar-Scanner Raymarine ST4000+ Autohelm mit Smart Controller Fernbedienung Garmin 126/128 GPS-Backup Simrad RD68 festes DSC-VHF-Funkgerät Icom IC-M31 Handfunkgerät VHF mit Ladegerät NASA Target Navtex Pro Sicherheitsausrüstung Danbouy Gurtbandsicherheitsleine (drahtige Sicherheitsleinen ebenfalls verfügbar) Mann-über-Bord-Schlinge Feuerlöscher x4 Feuerlöschdecke Epirb (Batterie veraltet) 6 x Rettungswestengeschirre (teilweise elastisch) 4 Rettungswesten Mechanisch: Volvo 2003T 39 PS Motor (installiert 2003), Wellenantrieb mit Volvo 3-Blatt-Faltpropeller, Volvo Wellendichtung, Seewasserkühlung. Neue Wasserpumpe, elektrische Kraftstoffpumpe eingebaut 2023. Jährlich vollständig gewartet, einschließlich neuer Öl- und Kraftstofffilter. Radlenkung.