Robert Clark 37

Opmerkingen: Robert Clark 37 jacht te koop in Kent. Deze Robert Clark, 37, is een opvallend voorbeeld van de tijdloze ontwerpprincipes die Robert Clark tot een gevierde naam in jachtontwerp hebben gemaakt. Bekend om zijn elegante lange overhangs en gracieuze lijn, combineerde Clark klassieke esthetiek met een relatief smalle balk om jachten te creëren die niet alleen mooi zijn, maar ook uitzonderlijk goed presteren op zee. Het resultaat is een vaartuig met een vriendelijke beweging op zee, responsieve bediening en een balans die de tand des tijds doorstaat. Gebouwd met nadruk op zeewaardigheid, harmonie en blijvende stijl, weerspiegelt dit jacht de stamboom en vakmanschap waar traditionele zeilliefhebbers bewondering voor hebben. Haar lijnen zijn klassiek maar doelgericht, belichamen de essentie van jachtontwerp uit het midden van de 20e eeuw en blijven zeer functioneel voor oceaanzeilen. Dit bijzondere jacht heeft een opmerkelijke geschiedenis. Ze werd op tijd voltooid om deel te nemen aan de Transatlantic Race van 1952, met Robert Clark zelf aan boord als bemanning. Na deze prestatie genoot ze van een succesvolle racecarrière in offshore evenementen gedurende de jaren 1960, waarbij ze haar sterke prestaties en betrouwbaarheid onder veeleisende omstandigheden aantoonde. Zo'n erfgoed benadrukt niet alleen haar ontwerpkwaliteit, maar ook haar blijvende capaciteiten als serieus zeilvaartuig. De afgelopen 12 jaar is ze liefdevol onderhouden door haar huidige eigenaar, die ervoor heeft gezorgd dat ze in uitstekende staat blijft. Ondanks deze zorg wordt ze nu te koop aangeboden vanwege een gebrek aan tijd om volop van haar te genieten. Dit vertegenwoordigt een zeldzame kans voor liefhebbers van klassieke jachten om een vaartuig met zowel historische betekenis als bewezen prestaties te verwerven. Ze is aantrekkelijk geprijsd om een snelle verkoop mogelijk te maken, waardoor dit een ideale kans is voor iedereen die op zoek is naar een vooraanstaande, goed onderhouden klassieke jacht die klaar is voor onmiddellijk plezier of verdere race- en cruisetochten. Voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen, neem contact op met ons kantoor in Kent op +44 (0)1634 571605. Accommodatie: Deze Robert Clarke 37 biedt vier slaapplaatsen in een enkele hut. Als u de trap afdaalt door de kajuitingang over de motorbox, komt u in de hoofdkajuit, waar aan bakboord en stuurboord volledige achterkooien naar achteren lopen. Aan elke kant van de kajuitingang bevindt zich een kleine stuurhutstoel, die een uitstekende beschutte positie biedt voor de wachtploeg terwijl ze dicht bij het roer blijven. De kombuis is voorzien van twee spoelbakken met warm en koud stromend water naar de spoelbakken, aangevuld met een handmatige zoutwatersysteem. Warm water wordt verwarmd door de motor via warmtewisselaar of via de 240V walstroom onderdompelingsverwarmer. De kombuis heeft een driepits gimballed gasfornuis met oven en grill. Er zijn veel opbergkasten boven en onder de spoelbak en gemakkelijke toegang tot de kasten erachter. Aan bakboord staat de kaartentafel naar buiten gericht en omvat laden, kasten en ruimte voor elektronische navigatieapparatuur. De hoofdkajuit heeft bakboord- en stuurboordbankkooien met grijze bekleding gerangschikt rond een gelakt mahoniehouten tafelblad in het midden. Er is voldoende opbergruimte in kasten onder en achter de kooien. Een Taylor's paraffine kachel is gemonteerd op de voorste scheepswand naast een kleine boekenplank. Verlichting wordt verzorgd door zowel elektrische als paraffinelampen, en de kajuitvloer is afgewerkt met prachtig gelakt teakhout. Aan het voorste uiteinde van de kajuit leidt een schuifdeur aan stuurboord naar de voorhut. Aan bakboord is het toilet, uitgerust met een Jabsco zee-toilet dat direct overboord loost, terwijl een hangkast voor oliepakken aan stuurboord is geplaatst. De voorkooi biedt een groot tweepersoonsbed - momenteel gebruikt voor opslag - met een luik erboven voor ventilatie. De rompzijden zijn afgewerkt in glanzend wit met gelakt mahoniehouten latten. Het ankerkettingluik bevindt zich onder de kooi, bediend door een hawse-pijp die naar de kajuit leidt. Over het algemeen is de kajuitruimte indrukwekkend ruim voor een jacht van deze omvang, met volledige stahoogte van 6ft 1 inch en overvloedig natuurlijk licht van meerdere patrijspoorten. Inventaris: Veiligheidsuitrusting: 1 x Brandblusser in de kajuit 1 x Branddeken 2 x Jackstays Deklicht 1 x Reddingsboei Radarreflector Plastimo 4-persoons reddingsvlot - toe aan een service Noodhelmstok 1 x Elektrische bilgepomp 1 x Handmatige bilgepomp Navigatieapparatuur: Stuurkompas - Sestral Diepte - Clipper - nieuw in 2020 Snelheid/Logboek - Clipper - nieuw in 2020 Windsnelheid - Clipper - nieuw in 2020 VHF-radio - DSC - Raymarine GPS - Raymarine Kaartplotter - Raymarine E7 Radar - Raymarine Digitale AIS-ontvanger - Raymarine 650 nieuw 2015 AIS-transponder - Raymarine 650 nieuw 2015 Navigatielichten - Dekniveau Ankerlicht Klok en barometer Dekuitrusting: Anker - 35 LB CQR met 50m ketting en lijn Lier - Handmatig Grootzeilhoes Winterse achterkuiphoes Zoeklicht 2 x Afmeerlijnen. 4 x Stootkussens Kiel/Romp Gietijzeren lange kiel met wielbesturing Geschiedenis & Constructie Gebouwd in 1950, deze Robert Clark 37 is gebouwd door Thornycroft volgens Lloyds 110AI en bleef in klasse tot halverwege de jaren 1970. Ze is gebouwd van geplankt 7/8 mahonie boven de waterlijn met teak eronder, bevestigd met koperen spijkers en ringen aan gestoomde 1,5 x 1,25 inch Canadese Rock Elm spanten op 7" centra. Grotere spantenframes in het gebied van de maststap, alle bronzen schroefbevestigde kapuiteinden. Er is een verzinkte stalen stapvloer met eiken vloeren geplaatst ter hoogte van de maststap voor extra sterkte. Het heeft een loden ballastkiel bevestigd met momel of roestvrijstalen kielbouten. Twee grote ringframes van verzinkt staal, gemaakt volgens het bekende ontwerp van Robert Clark om de maststap te versterken. Deze lopen aan de binnenkant van de romp onder

Remarks : Robert Clark 37 yacht for sale in Kent This Robert Clark, 37, is a striking example of the timeless design principles that made Robert Clark a celebrated name in yacht design. Renowned for his elegant long overhangs and graceful sheer, Clark combined classic aesthetics with a relatively narrow beam to create yachts that are not only beautiful but also perform exceptionally well at sea. The result is a vessel with a sea-kindly motion, responsive handling, and a balance that stands the test of time. Built with an emphasis on seaworthiness, harmony, and enduring style, this yacht reflects the pedigree and craftsmanship that traditional sailing enthusiasts admire. Her lines are classic yet purposeful, embodying the essence of mid-20th-century yacht design while remaining highly functional for offshore sailing. This particular yacht boasts a notable history. She was completed in time to compete in the 1952 Transatlantic Race, with Robert Clark himself aboard as crew. Following this achievement, she enjoyed a successful racing career in offshore events throughout  the 1960s,  demonstrating  her  strong  performance  and  reliability under demanding conditions. Such a heritage highlights not only her design excellence but also her enduring capabilities as a serious sailing vessel. For the past 12 years, she has been lovingly maintained by her current owner, who has ensured she remains in excellent condition. Despite this care, she is now being offered for sale due to a lack of time to fully enjoy her. This represents a rare opportunity for enthusiasts of classic yachts to acquire a vessel with both historical significance and proven performance. She has been attractively priced to allow for a swift sale, making this an ideal chance for anyone seeking a distinguished, well-maintained classic yacht ready for immediate enjoyment or further racing and cruising adventures. For further information or to arrange a viewing, please contact our Kent office on +44 (0)1634 571605. Accommodation :This Robert Clarke 37 offers four berths in a single cabin. Stepping down through the companionway steps over the engine box, you enter the main cabin, where port and starboard full-length quarter berths run aft. Each side of the companion way features a small pilot-house seat, providing an excellent sheltered position for the on-watch crew while remaining close to the helm.    The galley is fitted with two sinks with hot and cold pressurised water to the sinks, complemented by a hand-pumped salt-water supply. Hot water is heated by the engine via heat exchanger or via the 240V shore-power immersion heater. The galley has a three-burner gimballed gas stove with oven and grill. There is a lot of storage cupboards above and below the sink and easy access to the lockers behind. To port, the chart table faces outboard and includes drawers, cupboards, and space for electronic navigation equipment. The main saloon features port and starboard settee berths with grey upholstery arranged around a varnished mahogany centreline drop-leaf table. There is ample storage in lockers below and behind the berths. A Taylor's paraffin cabin heater is mounted on the forward bulkhead alongside a small bookshelf. Lighting is provided by both electric and paraffin lamps, and the cabin sole is finished with beautifully varnished teak boards.  At the forward end of the saloon, a sliding starboard door leads to the forward cabin. To port is the heads, fitted with a Jabsco sea toilet discharging directly overboard, while a hanging locker for oilskins is situated to starboard. The forepeak offers a large double berth—currently used for storage—with a hatch above for ventilation. The hull sides are finished in white gloss with varnished mahogany slats. The anchor chain locker sits beneath the berth, served by a hawse pipe leading into the cabin.    Overall, the cabin space is impressively spacious for a yacht of this size, offering full standing headroom of 6ft 1 inch and abundant natural light from multiple portholes. Inventory :Safety Equipment: 1 x Fire Extinguisher in the saloon 1 x Fire Blanket 2 x Jackstays Deck Light 1 x Horseshoe Lifebuoys Radar reflector  Plastimo 4-man liferaft – due a service Emergency tiller 1 x Electric bilge pump 1 x Manual bilge pump Navigation Equipment: Steering compass - Sestral Depth – Clipper - new in 2020 Speed/Log - Clipper - new in 2020 Wind speed - Clipper - new in 2020 VHF Radio – DSC – Raymarine GPS – Raymarine Chartplotter – Raymarine E7 Radar - Raymarine Digital AIS Receiver – Raymarine 650 new 2015 AIS Transponder – Raymarine 650 new 2015 Navigation lights – Deck level Anchor light Clock and barometer Deck Equipment: Anchor – 35 LB CQR with 50m chain and warp Windlass – Manual Mainsail cover Winter aft cockpit cover Search light 2 x Mooring warps. 4 x Fenders Keel/Hull  Cast iron long keel with wheel steering  History & Construction Built in 1950, this Robert Clark 37 was built by Thornycroft to Lloyds 110AI and kept in class until the mid 1970's.   She is built of planked 7/8 mahogany above the waterline with teak below, fastened with copper nails and roves to steam-bent 1.5 x 1.25 inch Canadian Rock Elm timbers at 7" centyres. Larger scatling frames in the area of the mast step, all bronze screw fastened hood ends. There is a galvanised steel step floor with oak floors fitted in the way of the mast step for additional strength. It has a lead ballast keel fastened with momel or stainless steel keel bolts. Two large ring frames made of galvanised steel, made to Robert Clark's known design to add strength to the mast step area. These run up the inside of the hull under

Bemærkninger: Robert Clark 37 yacht til salg i Kent. Denne Robert Clark, 37, er et slående eksempel på de tidløse designprincipper, der gjorde Robert Clark til et fejret navn inden for yacht-design. Kendt for sine elegante lange overhæng og yndefulde skroglinjer kombinerede Clark klassiske æstetikker med en relativt smal bredde for at skabe både, der ikke kun er smukke, men også præsterer exceptionelt godt til søs. Resultatet er et fartøj med en sødygtig bevægelse, responsiv håndtering og en balance, der står tidens prøve. Bygget med fokus på sødygtighed, harmoni og vedvarende stil afspejler denne yacht den stamtavle og det håndværk, som traditionelle sejlentusiaster beundrer. Hendes linjer er klassiske, men formålsbestemte og udtrykker essensen af midt-20. århundredes yacht-design, samtidig med at de forbliver meget funktionelle til langturssejlads. Denne specifikke yacht praler af en bemærkelsesværdig historie. Hun blev færdiggjort i tide til at deltage i 1952 Transatlantic Race, med Robert Clark selv om bord som besætning. Efter denne præstation nød hun en succesfuld karriere inden for kapsejladser i offshore-events i løbet af 1960'erne, hvilket demonstrerede hendes stærke præstation og pålidelighed under krævende forhold. En sådan arv fremhæver ikke kun hendes designmæssige fremragenhed, men også hendes vedvarende evner som et seriøst sejlfartøj. I de sidste 12 år er hun blevet kærligt vedligeholdt af hendes nuværende ejer, der har sikret, at hun forbliver i fremragende stand. På trods af denne pleje tilbydes hun nu til salg på grund af manglende tid til fuldt ud at nyde hende. Dette repræsenterer en sjælden mulighed for entusiaster af klassiske både at erhverve et fartøj med både historisk betydning og dokumenteret præstation. Hun er attraktivt prissat for at muliggøre en hurtig handel, hvilket gør dette til en ideel chance for enhver, der søger en anerkendt, velholdt klassisk yacht klar til øjeblikkelig nydelse eller yderligere kapsejladser og sejleventyr. For yderligere information eller for at aftale en besigtigelse, bedes du kontakte vores kontor i Kent på +44 (0)1634 571605. Indkvartering: Denne Robert Clarke 37 tilbyder fire køjer i en enkelt kahyt. Når du træder ned ad ledsage-trinene over motorboksen, kommer du ind i hovedkabinen, hvor langsgående køjer løber agterud på babord og styrbord. Hver side af ledsage-trappen har en lille pilot-hus-sæde, der giver en fremragende beskyttet position til besætningen på vagt, samtidig med at de forbliver tæt på roret. Køkkenet er udstyret med to håndvaske med varmt og koldt trykvand til vaskene, suppleret med en håndpumpet saltvandsforsyning. Varmt vand opvarmes af motoren via varmeveksler eller via 240V landstrøms-immersionsvarmer. Køkkenet har en tre-brænder gimballed gas-komfur med ovn og grill. Der er masser af opbevaringsskabe over og under vasken og nem adgang til skabene bagved. Til babord vender kortbordet udad og inkluderer skuffer, skabe og plads til elektronisk navigationsudstyr. Hovedsalonen har langsgående sæde-køjer på babord og styrbord med gråt betræk arrangeret omkring et lakeret mahogni centerlinje drop-leaf bord. Der er rigelig opbevaring i skabe under og bag køjerne. En Taylor's paraffin-kahytvarmer er monteret på den forreste skot ved siden af en lille bogreol. Belysning leveres af både elektriske og paraffinlamper, og kahytgulvet er færdiggjort med smukt lakerede teakbrædder. I den forreste ende af salonen fører en skydedør til styrbord til den forreste kahyt. Til babord er toilettet, udstyret med en Jabsco havetoilet, der tømmer direkte overbord, mens en garderobe til oliehud er placeret til styrbord. Forpiggen tilbyder en stor dobbeltkøje - i øjeblikket brugt til opbevaring - med en lem over for ventilation. Skrog siderne er færdiggjort i hvid glans med lakerede mahogni lameller. Ankerkæde-låsen ligger under køjen, betjent af en hawse-pipe der fører ind i kahytten. Generelt er kahytpladsen imponerende rummelig for en båd af denne størrelse, og tilbyder fuld ståhøjde på 6ft 1 tomme og rigelig naturligt lys fra flere vinduer. Inventar: Sikkerhedsudstyr: 1 x Brandslukker i salonen 1 x Brandsluknings-tæppe 2 x Jackstays Dæklys 1 x Livbøje Radarreflektor Plastimo 4-mands redningsflåde - skal serviceres Nød-rorpind 1 x Elektrisk lænsepumpe 1 x Manuel lænsepumpe Navigationsudstyr: Styrekompass - Sestral Dybde - Clipper - nyt i 2020 Hastighed/Log - Clipper - nyt i 2020 Vindhastighed - Clipper - nyt i 2020 VHF-radio - DSC - Raymarine GPS - Raymarine Kortplotter - Raymarine E7 Radar - Raymarine Digital AIS-modtager - Raymarine 650 ny i 2015 AIS-transponder - Raymarine 650 ny i 2015 Navigationslys - Dæk niveau Ankerlys Ur og barometer Dækudstyr: Anker - 35 LB CQR med 50m kæde og trosse Håndspil - Manuel Storsejlsovertræk Vinterdækken til agtercockpit Søgelys 2 x Fortøjningsliner. 4 x Fendere Køl/Skrog: Støbejern lang køl med hjulstyring Historie og Konstruktion Bygget i 1950 blev denne Robert Clark 37 bygget af Thornycroft til Lloyds 110AI og holdt i klasse indtil midten af 1970'erne. Hun er bygget af planket 7/8 mahogni over vandlinjen med teak nedenfor, fastgjort med kobbernagler og roves til dampbøjede 1,5 x 1,25 tommer canadiske Rock Elm-tømmer med 7" centrum. Større spantrammer i mastestøtteområdet, alle bronze-skruet fastgjorte hætteender. Der er en galvaniseret stål trin-gulv med egetræs-gulve monteret ved mastestøtte for ekstra styrke. Den har en blyballast køl fastgjort med momel eller rustfrit stål kølbolte. To store ringrammer lavet af galvaniseret stål, lavet efter Robert Clarks kendte design for at tilføje styrke til mastestøtteområdet. Disse løber op ad indersiden af skroget under.

Anmärkningar: Robert Clark 37-yacht till salu i Kent Denna Robert Clark, 37, är ett slående exempel på de tidlösa designprinciper som gjorde Robert Clark till ett firat namn inom yacht-design. Känd för sina eleganta långa överhäng och graciösa skarv, kombinerade Clark klassiska estetik med en relativt smal balk för att skapa yachter som inte bara är vackra utan också presterar exceptionellt bra till havs. Resultatet är ett fartyg med en sjövärdig rörelse, responsiv hantering och en balans som står sig över tiden. Byggd med tonvikt på sjövärdighet, harmoni och bestående stil, speglar denna yacht den stamtavla och hantverk som traditionella seglingsentusiaster beundrar. Hennes linjer är klassiska men ändamålsenliga, vilket inkapslar essensen av yacht-design från mitten av 1900-talet samtidigt som de förblir mycket funktionella för havssegling. Denna specifika yacht skryter med en anmärkningsvärd historia. Hon färdigställdes i tid för att tävla i 1952 års Transatlantiska Race, med Robert Clark själv ombord som besättning. Efter denna bedrift hade hon en framgångsrik tävlingskarriär i havskappseglingsevenemang under 1960-talet, vilket visade hennes starka prestanda och tillförlitlighet under krävande förhållanden. En sådan arv framhäver inte bara hennes designexcellens utan också hennes bestående förmågor som ett seriöst segelfartyg. Under de senaste 12 åren har hon omsorgsfullt underhållits av sin nuvarande ägare, som har sett till att hon förblir i utmärkt skick. Trots denna vård erbjuds hon nu till försäljning på grund av brist på tid att fullt ut njuta av henne. Detta representerar en sällsynt möjlighet för entusiaster av klassiska yachter att förvärva ett fartyg med både historisk betydelse och bevisad prestanda. Hon har prissatts attraktivt för att möjliggöra en snabb försäljning, vilket gör detta till ett idealiskt tillfälle för alla som söker en framstående, väl underhållen klassisk yacht redo för omedelbar njutning eller ytterligare kappsegling och kryssningsäventyr. För ytterligare information eller för att ordna en visning, vänligen kontakta vårt kontor i Kent på +44 (0)1634 571605. Inventering: Säkerhetsutrustning: 1 x Brandsläckare i salongen 1 x Brandsläckningsfilt 2 x Jackstays Däcksljus 1 x Livboj i hästsko Radarreflektor Plastimo 4-mans räddningsflotte - behöver service Nödtiller 1 x Elektrisk länspump 1 x Manuell länspump Navigeringsutrustning: Styrd-kompass - Sestral Djupmätare - Clipper - ny 2020 Hastighet/Logg - Clipper - ny 2020 Vindhastighet - Clipper - ny 2020 VHF-radio - DSC - Raymarine GPS - Raymarine Sjökortplotter - Raymarine E7 Radar - Raymarine Digital AIS-mottagare - Raymarine 650 ny 2015 AIS-transponder - Raymarine 650 ny 2015 Navigeringsljus - Däcksnivå Ankare - 35 LB CQR med 50m kätting och tross Vinsch - Manuell Storsegelsskydd Vinteröverdrag för akterdäck Sökstrålkastare 2 x Förtöjningslinor. 4 x Fendrar Köl/Skrov Gjuten järnslång köl med hjulstyrning Historia & Konstruktion Byggd 1950, denna Robert Clark 37 byggdes av Thornycroft enligt Lloyds 110AI och hölls i klass fram till mitten av 1970-talet. Hon är byggd av plankad 7/8 mahogny ovanför vattenlinjen med teak nedanför, fäst med kopparnitar och roves till ångböjda 1,5 x 1,25 tum kanadensisk rockelmtimmer med 7" centrum. Större spantade ramar i maststegsområdet, alla bronskruvade huvudändar. Det finns en galvaniserad stålstege med ekplankor monterade vid maststegsområdet för ytterligare styrka. Den har en blyballastköl fäst med momel eller rostfria stålköl bultar. Två stora ringramar av galvaniserat stål, gjorda enligt Robert Clarks kända design för att lägga till styrka i maststegsområdet. Dessa löper upp längs insidan av skrovet under.

Bemerkungen: Robert Clark 37 Yacht zum Verkauf in Kent Diese Robert Clark, 37, ist ein beeindruckendes Beispiel für die zeitlosen Designprinzipien, die Robert Clark zu einem gefeierten Namen in der Yachtkonstruktion gemacht haben. Berühmt für seine eleganten langen Überhänge und anmutigen Linien kombinierte Clark klassische Ästhetik mit einer relativ schmalen Breite, um Yachten zu schaffen, die nicht nur schön sind, sondern auch außergewöhnlich gut auf See performen. Das Ergebnis ist ein Schiff mit einer seegängigen Bewegung, reaktionsschnellem Handling und einer Balance, die den Test der Zeit besteht. Mit einem Schwerpunkt auf Seetüchtigkeit, Harmonie und zeitlosem Stil spiegelt diese Yacht das Pedigree und die Handwerkskunst wider, die traditionelle Segelenthusiasten bewundern. Ihre Linien sind klassisch, aber zweckmäßig, verkörpern das Wesen des Yachtdesigns des mittleren 20. Jahrhunderts und sind gleichzeitig äußerst funktional für das Hochseesegeln. Diese spezielle Yacht kann auf eine bemerkenswerte Geschichte zurückblicken. Sie wurde rechtzeitig fertiggestellt, um am Transatlantik-Rennen 1952 teilzunehmen, mit Robert Clark selbst an Bord als Crewmitglied. Nach diesem Erfolg genoss sie eine erfolgreiche Rennkarriere bei Offshore-Veranstaltungen in den 1960er Jahren und zeigte ihre starke Leistung und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Eine solche Tradition unterstreicht nicht nur ihre Designexzellenz, sondern auch ihre anhaltenden Fähigkeiten als ernstzunehmendes Segelschiff. In den letzten 12 Jahren wurde sie liebevoll von ihrem aktuellen Besitzer gepflegt, der dafür gesorgt hat, dass sie sich in ausgezeichnetem Zustand befindet. Trotz dieser Pflege wird sie nun aufgrund mangelnder Zeit, sie vollständig zu genießen, zum Verkauf angeboten. Dies stellt eine seltene Gelegenheit für Liebhaber klassischer Yachten dar, ein Schiff mit sowohl historischer Bedeutung als auch bewährter Leistung zu erwerben. Sie wurde attraktiv bepreist, um einen schnellen Verkauf zu ermöglichen, was dies zu einer idealen Gelegenheit für jeden macht, der eine angesehene, gut gepflegte klassische Yacht sucht, die sofort genossen oder für weitere Renn- und Segelabenteuer genutzt werden kann. Für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie bitte unser Büro in Kent unter +44 (0)1634 571605. Unterkunft: Diese Robert Clarke 37 bietet vier Kojen in einer einzigen Kabine. Wenn Sie die Begleitwegstufen über der Motorbox hinuntersteigen, betreten Sie die Hauptkabine, in der achtern Backbord- und Steuerbord-Kojen in voller Länge verlaufen. Jede Seite des Begleitwegs verfügt über einen kleinen Steuerstandssitz, der eine ausgezeichnete geschützte Position für die Wachmannschaft bietet, während sie in der Nähe des Steuers bleibt. Die Pantry ist mit zwei Spülen mit heißem und kaltem Druckwasser ausgestattet, ergänzt durch eine Handpumpe für Salzwasser. Das heiße Wasser wird entweder über den Motor über den Wärmetauscher oder über den 240V Landstrom-Heizstab erhitzt. Die Pantry verfügt über einen dreiflammigen Kardangasofen mit Backofen und Grill. Es gibt viele Aufbewahrungsschränke über und unter dem Waschbecken und einen einfachen Zugang zu den Schränken dahinter. Backbordseitig befindet sich der Kartentisch nach außen gerichtet und umfasst Schubladen, Schränke und Platz für elektronische Navigationsgeräte. Der Hauptsalon verfügt über Backbord- und Steuerbord-Sitzkojen mit grauem Polster, angeordnet um einen lackierten Mahagoni-Mittellinien-Klappentisch. Es gibt ausreichend Stauraum in Schränken unter und hinter den Kojen. Ein Taylor-Paraffin-Kabinenheizer ist an der vorderen Schottwand neben einem kleinen Bücherregal montiert. Die Beleuchtung erfolgt durch elektrische und Paraffinlampen, und der Kabinenboden ist mit schön lackierten Teakholzbrettern ausgelegt. Am vorderen Ende des Salons führt eine schiebbare Steuerbordtür zur vorderen Kabine. Backbordseitig befindet sich das WC, ausgestattet mit einer Jabsco-Seetoilette, die direkt über Bord entleert, während sich ein Kleiderschrank für Ölzeug steuerbordseitig befindet. Der Vorschiffsbereich bietet eine große Doppelkoje - derzeit für die Lagerung genutzt - mit einem Lüftungsluken darüber. Die Rumpfseiten sind in weißem Glanz mit lackierten Mahagoni-Latten ausgeführt. Der Ankerkettenkasten befindet sich unter der Koje und wird durch eine Hawse-Pipe bedient, die in die Kabine führt. Insgesamt ist der Kabinenraum für eine Yacht dieser Größe beeindruckend geräumig und bietet eine volle Stehhöhe von 6 Fuß 1 Zoll und reichlich Tageslicht durch mehrere Bullaugen. Inventar: Sicherheitsausrüstung: 1 x Feuerlöscher im Salon 1 x Feuerlöschdecke 2 x Jackenleinen Decklicht 1 x Rettungsring Radarreflektor Plastimo 4-Personen-Rettungsinsel - fällig für einen Service Notruder 1 x elektrische Bilgenpumpe 1 x manuelle Bilgenpumpe Navigationsausrüstung: Steuerkompass - Sestral Tiefe - Clipper - neu in 2020 Geschwindigkeit/Log - Clipper - neu in 2020 Windgeschwindigkeit - Clipper - neu in 2020 UKW-Funk - DSC - Raymarine GPS - Raymarine Kartenplotter - Raymarine E7 Radar - Raymarine Digitaler AIS-Empfänger - Raymarine 650 neu 2015 AIS-Transponder - Raymarine 650 neu 2015 Navigationslichter - Deckniveau Ankerlicht Uhr und Barometer Deckausrüstung: Anker - 35 LB CQR mit 50 m Kette und Leine Ankerwinde - Manuell Großsegelabdeckung Winterliche Abdeckung des hinteren Cockpits Suchscheinwerfer 2 x Festmacherleinen. 4 x Fender Kiel/Rumpf: Guss-Eisenschwertkiel mit Radsteuerung Geschichte & Konstruktion Gebaut im Jahr 1950, wurde diese Robert Clark 37 von Thornycroft nach Lloyds 110AI gebaut und bis Mitte der 1970er Jahre in Klasse gehalten. Sie ist über der Wasserlinie aus beplanktem 7/8-Mahagoni mit Teakholz darunter gebaut, mit Kupfernägeln und Roven an dampfgebogenen 1,5 x 1,25 Zoll kanadischen Rock Elm-Balken bei 7-Zoll-Abständen befestigt. Größere Spantenrahmen im Bereich des Mastfußes, alle bronzenen Schraubenbefestigungen an den Enden. Es gibt einen feuerverzinkten Stahlschritt mit Eichenböden im Bereich des Mastfußes für zusätzliche Festigkeit. Sie hat einen Bleiballastkiel, der mit Momel- oder Edelstahlkielschrauben befestigt ist. Zwei große Ringrahmen aus feuerverzinktem Stahl, nach Robert Clarks bekanntem Design gefertigt, um die Festigkeit im Bereich des Mastfußes zu erhöhen. Diese verlaufen im Inneren des Rumpfes unter