Finsailer 38

Wegens plannen om met een grote bemanning te zeilen, wil ik mijn Finsailer 38 verkopen. POL-vlag. De afgelopen jaren heb ik echt veel geïnvesteerd (werk en geld) in de boot. De boot vereist geen verdere investeringen. Hij is zeilklaar... alleen nog te water te laten. Momenteel is hij winterklaar in de winterhal in Greifswald, Duitsland. Ondertussen werk ik aan nog wat cosmetische upgrades. Ik zal hem deze lente voorzien van nieuwe antifouling, schoonmaken en antimould voor het houten dek. De uitrustinglijst is behoorlijk lang, maar staat hier vermeld en kan ook worden gecontroleerd op mijn website, samen met veel foto's van houtrestauratie en zeilavonturen. Alle foto's zijn onderverdeeld in 3 categorieën - service, uitrusting, foto's. https://s4sailing.pl/polaris/o-naszym-jachcie Prijs is 74900 EUR - soms verandert de valuta op FB afhankelijk van de locatie. Voor meer informatie stuur me een bericht privé. P.S. Ik kan deze boot ook bezorgen indien nodig. S/Y Polaris MODEL: FINSAILER 38 PRODUCENT: FISKARS AG (Finland) BOUWJAAR: 1980 TUIGAGE: SNIJZEIL ROMPTYPE: FIN KIEL MET SCHOEFROER LENGTE LOA: 11,45 M BREEDTE: 3,45 M DIEPGANG: 1,57 M VERPLAATSING: 9000 KG KILOMETER: 3626 KG MOTOR: PERKINS 4.236 MARINE (72 PK) ZEILEN: GROOTZEIL (23 m2), FOK (19 m2), GENUA (45 m2) Zeilen - grootzeil: 23 m2. opgerold aan de mast - fok: 19,5 m2. zelfkerend systeem + FD Facnor rolreef - genua: 45 m2. FD Facnor rolreef - bovendien - symmetrische spinnaker: ca. 95 m2 - stormfok: 7m2 Zeilen hardware - 2 x roestvrijstalen, elektrische 46 Lewmar lieren - kunnen ook met de hand worden bediend - 3 x 46 Lewmar lier - SPINLOCK lijnklemmen - LEWMAR lijnblokken Motor en aandrijving - Model: Perkins 4.236 Marine - PK: 72 (53,7 kW) - verplaatsing: 3,88 liter - koeling: rauw + zoet water - warmtewisselaar - versnellingsbak: BORG/WARNER Velvet Drive - 2 dynamo's. elk met aparte Victron lader - 3-blads verstelbare, opvouwbare, bronzen schroef gemonteerd op stijve as - motorbedieningen in de kuip - RMP, brandstof, compressieverhouding, koeltemperatuur, laadspanning - 400 L ingebouwde dieseltank Besturing - hydraulisch stuurinrichtingssysteem met 2 pompen - één operationeel, 2e indien 1e faalt - 2 stuurwielen - één in de stuurhut, één buiten voor beter zicht bij het aanmeren - 2 motorbedieningseenheden - één bij elk stuurwiel - Vetus 150-55 boegschroef met besturing door alle stuurwielen - automatische piloot - NAVMAN G Pilot 3100 s - metalen schoefroer bedekt met 11 lagen kopercoating in 2024 Navigatie en elektronica - Raymarine E120 kaartplotter met Oostzee-kaarten op CF-kaarten - eenvoudige TRX 2 - klasse B AIS CS transceiver - Raymarine Radar - Raymarine i60 instrumenten - diepte, snelheid, windhoek, trip, timer - automatische piloot - NAVMAN G Pilot 3100 s - UKF -DSC - Standard Horizon GX 2000 E - verbonden met GPS - magnetisch kompas - NMEA 2000 busbars en verbindingsstukken Elektra - 3 nieuwe LiFePO-batterijen - 1 x 100 Ah voor navigatie + 2 x 100 Ah als hotel - 2 nieuwe AGM-batterijen - 1 x 105 Ah voor motor + 1 x 100 Ah voor boegschroef - Mastervolt chargemaster 12/35-3 - 220 V lader - CTEK M100 marine - 12 V lader - 2 Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 geïsoleerde DC-DC lader - 1 voor navigatie- en motorbatterijen, 1 voor hotelbatterijen. Bluetooth monitoring. - 2 Victron MPPT 100/30 Zonne-laadregelaars - 1 voor navigatie- en motorbatterijen, 1 voor hotelbatterijen. Bluetooth monitoring. - Victron zuivere sinusgolf 12/1200 omvormer - zet 12 V om in 220V - voor het geval dat - het grootste deel van de bedrading is vernieuwd in 2024/2025 Aanmeren en ankeren - 15 kg roestvrijstalen CQR-anker met 4m roestvrijstalen ankerketting met sterke elektrische ankerlier - extra 30 m roestvrijstalen ankerketting - achteranker met 70 m ankerlint - 4 grote stootkussens in hoezen - 4 kleinere stootkussens in hoezen - 1 groot stootkussenbal - 2 mini-stootkussens - veel goede kwaliteit aanmeerlijnen Water, afval, gas, warmte - toilet met JABSCO elektrische spoeling - vuilwatertank - 60 L - aansluitingen via nieuwe roestvrijstalen kleppen - roestvrijstalen drinkwatertank - 120 L - PVC-waterleidingen en connectoren - vernieuwd in 2023 - 2 x JABSCO drinkwaterpompen - extra gootsteen in achterkapiteinshut - 24 liter warmwaterboiler - motor- en 220V-voeding - 60 L koelkast - 12 V - Webasto Air Top 5100 - 1 x elektrische bilgepomp - 2 x handbilgepompen - Vetus ruitenwissers - voor helder zicht bij regen - 2 gasflessen in boegcompartiment Veiligheid - EV 8-persoons Syntesy 9650-1 reddingsvlot. - krachtige misthoorn - 2 brandblussers - pyrotechniek - branddeken - reddingsboei

Due to plans of sailing with big crew I want to sell my Finsailer 38. POL flag. Invested really a lot (work and cash) in past few yrs. Boat does not require any investments. It is ready to sail...just need to put it into water. Currently it is winterised in winter hall in Greifswald Germany. I am working over few more cosmetic upgrades meantime. Will give it new antifauling, cleaning and antimould for wood on deck this spring. Gear list is pretty long, but it is listed here and can be also checked on my website together with lots of pics from wood restoration and pics from sail adventures. There are all the pics listed in 3 categories - service, gear, photos. https://s4sailing.pl/polaris/o-naszym-jachcie Price is 74900 EUR - sometimes currency changes on FB regarding to location For more info send me message on priv PS. I can also deliver this boat if needed. S/Y Polaris MODEL: FINSAILER 38 PRODUCENT: FISKARS AG (Finland) BUILD YR: 1980 RIGGING: CUTTER HULL TYPE: FIN KEEL WITH SPADE RUDDER LENGTH LOA: 11,45 M BEAM: 3,45 M DEPTH: 1,57 M DISPLACEMENT: 9000 KG   BALAST: 3626 KG ENGINE: PERKINS 4.236 MARINE (72 HP) SAILS: MAIN ( 23 m2), JIB (19 m2), GENOA (45 m2) Sails - main sail : 23 m2. rolled on mast - jib: 19,5 m2. self-tacking system + FD Facnor roller - genoa: 45 m2. FD Facnor roller - additionaly - symetrical spinaker: ca. 95 m2 - storm jib: 7m2 Sails hardware - 2 x stainles steel, electrical 46 Lewmar winches - also can be operated by hand - 3 x 46 Lewmar winch - SPINLOCK line clutches - LEWMAR line blocks Engine and drive - Model: Perkins 4.236 Marine - HP: 72 (53,7 kW) - displacement: 3.88 Liter - cooling: raw + fresh water - heat exchanger - gear box: BORG/WARNER Velvet Drive - 2 alternators. each with separate Victron charger - 3 blade adjustable, folded, brass propeller mounted on stiff shaft - engine controls in cockpit - RMP, fuel, compression rate, cooling temp, charge V - 400 L diesel build-in tank Steering - hydraulic stering system with 2 pupms - one operiational, 2nd if 1st fails - 2 steering wheels - one in pilot house, one outside for beter view when docking - 2 engine control units - one by each steering wheel - Vetus 150-55 bow thruster with steering by all steering wheels - autopilot - NAVMAN G Pilot 3100 s - metal spade rudder covered with 11 layers of copper coat in 2024 Navigation and electronics - Raymarine E120 chartplotter with Baltic sea charts on CF cards - easy TRX 2 - class B AIS CS transreceiver - Raymarine Radar - Raymarine i60 instruments - depth, speed, wind angle, trip, timer - autopilot - NAVMAN G Pilot 3100 s - UKF -DSC - Standard Horizon GX 2000 E - connected to GPS - magnetic compass - NMEA 2000 bus bars and conenection elements Electrics - 3 new LiFePO batteries - 1 x 100 Ah for navigation + 2 x 100 Ah as hotel - 2 new AGM batteries - 1 x 105 Ah for engine + 1 x 100 Ah for bow thruster - Mastervolt chargemaster 12/35-3 - 220 V charger - CTEK M100 marine - 12 V charger - 2 Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 isolated DC-DC charger - 1 for nav and engine batteries, 1 for hotel batteries. Bluetooth monitoring. - 2 Victron MPPT 100/30 Solar charge controlers - 1 for nav and engine batteries, 1 for hotel batteries. Bluetooth monitoring. - Victron pure sinewave 12/1200 inverter - converts 12 V into 220V - just in case - most of wiring has been made new in 2024/2025 Mooring and anchoring - 15 kg stainless steel CQR anchor with 4m stainless anchor chain with srong electric windlass - additional 30 m of stainless anchor chain - stern hand anchor with 70 m anchor tape - 4 big fenders in socks - 4 smaller fenders in socks - 1 big fender ball - 2 mini fenders - lots of good quality mooring ropes Water, waste, gas, heat - toilet with JABSCO electric flush - waste water tank - 60 L - conections trough new stainless steel valves - stainless steel fresh water tank - 120 L - PVC water pipes and connectors - refited in 2023 - 2 x JABSCO fresh water pumps - additional sink in aft Capitain's cabin - 24 liter hot water boiler - engine and 220V powered - 60 L box refrigerator - 12 V - Webasto Air Top 5100 - 1 x electric bilige pump - 2 x hand bilige pumps - Vetus wipers - for clear vision in rain - 2 gas bottles in bow compartment Safety - EV 8 person Syntesy 9650-1 Life raft. - power fog horn - 2 fire extinguishers - pyrotechnics - fire blanket - lifebuoy

På grund af planer om at sejle med en stor besætning ønsker jeg at sælge min Finsailer 38. POL-flag. Der er virkelig blevet investeret meget (arbejde og penge) i de seneste år. Båden kræver ikke yderligere investeringer. Den er klar til at sejle... skal bare sættes i vandet. I øjeblikket er den vinteropbevaret i en vinterhal i Greifswald, Tyskland. Imens arbejder jeg på nogle flere kosmetiske opgraderinger. Vil give den ny bundmaling, rengøring og antimug til trædækket denne forår. Udstyrslisten er ret lang, men den er opført her og kan også tjekkes på min hjemmeside sammen med masser af billeder fra trærestaurering og billeder fra sejleventyr. Alle billederne er opført i 3 kategorier - service, udstyr, fotos. https://s4sailing.pl/polaris/o-naszym-jachcie Prisen er 74.900 EUR - nogle gange ændrer valutaen sig på FB afhængigt af placeringen. For mere information, send mig en besked privat. P.S. Jeg kan også levere denne båd efter behov. S/Y Polaris MODEL: FINSAILER 38 PRODUCENT: FISKARS AG (Finland) BYGGEÅR: 1980 RIGGING: CUTTER SKROGTYPE: FIN KØL MED SPADE ROR LÆNGDE LOA: 11,45 M BREDDE: 3,45 M DYBGANG: 1,57 M DEPLACEMENT: 9000 KG BALLAST: 3626 KG MOTOR: PERKINS 4.236 MARINE (72 HK) SEJL: STOR (23 m2), FOK (19 m2), GENOA (45 m2) Sejl - storsejl: 23 m2. rullet på masten - fok: 19,5 m2. selvskærende system + FD Facnor rulle - genoa: 45 m2. FD Facnor rulle - desuden - symmetrisk spiler: ca. 95 m2 - stormfok: 7m2 Sejludstyr - 2 x rustfrit stål, elektriske 46 Lewmar spil - kan også betjenes manuelt - 3 x 46 Lewmar spil - SPINLOCK lineclutches - LEWMAR lineblokke Motor og drev - Model: Perkins 4.236 Marine - HK: 72 (53,7 kW) - forskydning: 3,88 liter - køling: rå + ferskvand - varmeveksler - gearkasse: BORG/WARNER Velvet Drive - 2 generatorer. hver med separat Victron oplader - 3-bladet justerbar, foldet, messing propel monteret på stiv aksel - motorstyringer i cockpittet - RMP, brændstof, kompressionsgrad, kølingstemperatur, opladnings V - 400 L diesel indbygget tank Styring - hydraulisk styresystem med 2 pumper - en operationel, 2. hvis den første svigter - 2 styrehjul - et i styrehuset, et udenfor for bedre udsyn ved docking - 2 motorstyringsenheder - en ved hvert styrehjul - Vetus 150-55 bovpropel med styring ved alle styrehjul - autopilot - NAVMAN G Pilot 3100 s - metal spaderor dækket med 11 lag kobberbelægning i 2024 Navigation og elektronik - Raymarine E120 kortplotter med Østersøkort på CF-kort - easy TRX 2 - klasse B AIS CS transceiver - Raymarine Radar - Raymarine i60 instrumenter - dybde, hastighed, vindvinkel, tur, timer - autopilot - NAVMAN G Pilot 3100 s - UKF -DSC - Standard Horizon GX 2000 E - tilsluttet GPS - magnetisk kompas - NMEA 2000 busbarer og forbindelseselementer Elektricitet - 3 nye LiFePO-batterier - 1 x 100 Ah til navigation + 2 x 100 Ah som hotel - 2 nye AGM-batterier - 1 x 105 Ah til motoren + 1 x 100 Ah til bovpropellen - Mastervolt chargemaster 12/35-3 - 220 V oplader - CTEK M100 marine - 12 V oplader - 2 Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 isolerede DC-DC opladere - 1 til navigations- og motorbatterier, 1 til hotelbatterier. Bluetooth-overvågning. - 2 Victron MPPT 100/30 Solcelleopladningskontrollere - 1 til navigations- og motorbatterier, 1 til hotelbatterier. Bluetooth-overvågning. - Victron ren sinusbølge 12/1200 inverter - konverterer 12 V til 220V - bare i tilfælde - størstedelen af ledningsnettet er blevet udskiftet i 2024/2025 Fortøjning og ankring - 15 kg rustfrit stål CQR anker med 4m rustfri ankerkæde med kraftig elektrisk ankerspil - yderligere 30 m rustfri ankerkæde - hækanker med 70 m ankerbånd - 4 store fendere i sokker - 4 mindre fendere i sokker - 1 stor fendernøgle - 2 mini fendere - masser af kvalitetsfortøjningsreb Vand, affald, gas, varme - toilet med JABSCO elektrisk skyl - spildevandstank - 60 L - forbindelser gennem nye rustfri ventiler - rustfri ferskvandstank - 120 L - PVC-vandrør og forbindelser - renoveret i 2023 - 2 x JABSCO ferskvandspumper - ekstra vask i agterkaptajnens kahyt - 24 liters varmtvandsbeholder - motor- og 220V-drevet - 60 L boks køleskab - 12 V - Webasto Air Top 5100 - 1 x elektrisk lænsepumpe - 2 x håndlænsepumper - Vetus viskere - for klar vision i regn - 2 gasflasker i bovrummet Sikkerhed - EV 8 personers Syntesy 9650-1 redningsflåde. - kraftig tågehorn - 2 brandslukkere - pyroteknik - brandslukningstæppe - redningskrans

På grund av planer på att segla med en stor besättning vill jag sälja min Finsailer 38. POL-flagga. Jag har investerat mycket (arbete och pengar) de senaste åren. Båten kräver inga ytterligare investeringar. Den är redo att segla... behöver bara sättas i vattnet. För närvarande är den vinterförvarad i en vinterhall i Greifswald, Tyskland. Jag arbetar med några kosmetiska uppgraderingar samtidigt. Den kommer att få ny bottenfärg, rengöring och antimögelbehandling för trä på däck i vår. Utrustningslistan är ganska lång, men den finns här och kan också kontrolleras på min webbplats tillsammans med massor av bilder från trärenovering och bilder från seglingsäventyr. Alla bilder är listade i 3 kategorier - service, utrustning, foton. https://s4sailing.pl/polaris/o-naszym-jachcie Priset är 74900 EUR - ibland ändras valutan på FB beroende på plats För mer information, skicka mig ett meddelande privat PS. Jag kan också leverera den här båten vid behov. S/Y Polaris MODELL: FINSAILER 38 TILLVERKARE: FISKARS AG (Finland) BYGGÅR: 1980 RIGG: CUTTER SKROV: FIN KÖL MED SPADERODER LÄNGD LOA: 11,45 M BREDD: 3,45 M DJUP: 1,57 M DEPLACEMENT: 9000 KG BALLAST: 3626 KG MOTOR: PERKINS 4.236 MARINE (72 HK) SEGEL: STOR (23 m2), FOCK (19 m2), GENUA (45 m2) Segel - stor segel: 23 m2. rullat på masten - fock: 19,5 m2. självskotande system + FD Facnor-rulle - genua: 45 m2. FD Facnor-rulle - dessutom - symmetrisk spinnaker: ca 95 m2 - stormfock: 7m2 Segelutrustning - 2 x rostfria, elektriska 46 Lewmar-vinschar - kan också användas manuellt - 3 x 46 Lewmar-vinschar - SPINLOCK-linjekopplingar - LEWMAR-linjeblock Motor och drivning - Modell: Perkins 4.236 Marine - HK: 72 (53,7 kW) - förskjutning: 3,88 liter - kylning: rå + färskvatten - värmeväxlare - växellåda: BORG/WARNER Velvet Drive - 2 generatorer. var och en med separat Victron-laddare - 3-bladig justerbar, fällbar, mässingspropeller monterad på styv axel - motorreglage i sittbrun - RMP, bränsle, kompressionsgrad, kyltemp, laddning V - 400 L dieseltank inbyggd Styrning - hydraulisk styrningssystem med 2 pumpar - en i drift, 2:a om den första misslyckas - 2 rattar - en i styrhytten, en utanför för bättre sikt vid förtöjning - 2 motorstyrningsenheter - en vid varje ratt - Vetus 150-55 bogpropeller med styrning från alla rattar - autopilot - NAVMAN G Pilot 3100 s - metallspaderoder täckt med 11 lager kopparfärg år 2024 Navigation och elektronik - Raymarine E120 plotter med Östersjökort på CF-kort - easy TRX 2 - klass B AIS CS transceiver - Raymarine radar - Raymarine i60 instrument - djup, hastighet, vindvinkel, resa, timer - autopilot - NAVMAN G Pilot 3100 s - UKF -DSC - Standard Horizon GX 2000 E - ansluten till GPS - magnetisk kompass - NMEA 2000 bussbarer och anslutningselement Elektricitet - 3 nya LiFePO-batterier - 1 x 100 Ah för navigation + 2 x 100 Ah som hotell - 2 nya AGM-batterier - 1 x 105 Ah för motor + 1 x 100 Ah för bogpropeller - Mastervolt chargemaster 12/35-3 - 220 V laddare - CTEK M100 marine - 12 V laddare - 2 Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 isolerade DC-DC-laddare - 1 för navigations- och motorbatterier, 1 för hotellbatterier. Bluetooth-övervakning. - 2 Victron MPPT 100/30 Solcellsladdningsregulatorer - 1 för navigations- och motorbatterier, 1 för hotellbatterier. Bluetooth-övervakning. - Victron ren sinusvåg 12/1200 omvandlare - omvandlar 12 V till 220V - för säkerhets skull - det mesta av kablarna har bytts ut år 2024/2025 Förtöjning och ankare - 15 kg rostfritt stål CQR-ankare med 4 m rostfri ankarkedja med kraftig elektrisk vinsch - ytterligare 30 m rostfri ankarkedja - akterankare med 70 m ankartross - 4 stora fendrar i strumpor - 4 mindre fendrar i strumpor - 1 stor fendertopp - 2 mini-fendrar - massor av högkvalitativa förtöjningslinor Vatten, avfall, gas, värme - toalett med JABSCO elektrisk spolning - avloppstank - 60 L - anslutningar genom nya rostfria ventiler - rostfri färskvattentank - 120 L - PVC-vattenrör och anslutningar - renoverade år 2023 - 2 x JABSCO färskvattenpumpar - extra diskbänk i akterkaptenens hytt - 24 liters varmvattenberedare - motor- och 220V-driven - 60 L kylbox - 12 V - Webasto Air Top 5100 - 1 x elektrisk länspump - 2 x handlänspumpar - Vetus torkare - för klar sikt i regn - 2 gasflaskor i förpiken Säkerhet - EV 8 personers Syntesy 9650-1 livflotte. - kraftig signalhorn - 2 brandsläckare - pyroteknik - brandsläckningsfilt - livboj

Aufgrund der Pläne, mit einer großen Crew zu segeln, möchte ich meinen Finsailer 38 verkaufen. POL-Flagge. In den letzten Jahren habe ich wirklich viel (Arbeit und Geld) investiert. Das Boot erfordert keine weiteren Investitionen. Es ist segelfertig... muss nur ins Wasser gelassen werden. Derzeit ist es winterfest in einer Winterhalle in Greifswald, Deutschland. In der Zwischenzeit arbeite ich an einigen kosmetischen Verbesserungen. Es wird im Frühjahr ein neues Antifouling, Reinigung und Antischimmelbehandlung für das Holz auf dem Deck erhalten. Die Ausrüstungsliste ist ziemlich lang, aber sie ist hier aufgeführt und kann auch auf meiner Website zusammen mit vielen Bildern von der Holzrestaurierung und Bildern von Segelabenteuern überprüft werden. Alle Bilder sind in 3 Kategorien aufgeführt - Service, Ausrüstung, Fotos. https://s4sailing.pl/polaris/o-naszym-jachcie Preis: 74.900 EUR - manchmal ändert sich die Währung auf FB je nach Standort Für weitere Informationen senden Sie mir eine Nachricht privat. P.S. Ich kann dieses Boot auch liefern, wenn nötig. S/Y Polaris MODELL: FINSAILER 38 HERSTELLER: FISKARS AG (Finnland) BAUJAHR: 1980 TAKELAGE: CUTTER RUMPFART: FINN KIEL MIT SPATENRUDER LÄNGE ÜA: 11,45 M BREITE: 3,45 M TIEFGANG: 1,57 M VERDRÄNGUNG: 9000 KG BALLAST: 3626 KG MOTOR: PERKINS 4.236 MARINE (72 PS) SEGEL: GROSS (23 m2), FOCK (19 m2), GENUA (45 m2) Segel - Großsegel: 23 m2, auf Mast gerollt - Fock: 19,5 m2, Selbstwendesystem + FD Facnor-Roller - Genua: 45 m2, FD Facnor-Roller - zusätzlich - symmetrisches Spinnaker: ca. 95 m2 - Sturmfock: 7 m2 Segelbeschläge - 2 x Edelstahl, elektrische 46 Lewmar-Winschen - können auch von Hand bedient werden - 3 x 46 Lewmar-Winschen - SPINLOCK-Leinenklemmen - LEWMAR-Leinenblöcke Motor und Antrieb - Modell: Perkins 4.236 Marine - PS: 72 (53,7 kW) - Hubraum: 3,88 Liter - Kühlung: Roh- + Süßwasser - Wärmetauscher - Getriebe: BORG/WARNER Velvet Drive - 2 Lichtmaschinen, jeweils mit separatem Victron-Ladegerät - 3-flügeliger verstellbarer, gefalteter Messingpropeller auf steifem Schaft montiert - Motorsteuerungen im Cockpit - U/min, Kraftstoff, Verdichtungsrate, Kühltemperatur, Lade-V - 400 L Dieseltank eingebaut Steuerung - Hydraulisches Steuersystem mit 2 Pumpen - eine betriebsbereit, die 2. im Falle eines Ausfalls der 1. - 2 Steuerräder - eines im Steuerhaus, eines außen für bessere Sicht beim Anlegen - 2 Motorsteuergeräte - eines an jedem Steuerrad - Vetus 150-55 Bugstrahlruder mit Steuerung durch alle Steuerräder - Autopilot - NAVMAN G Pilot 3100 s - Metallspatenruder mit 11 Schichten Kupferbeschichtung im Jahr 2024 Navigation und Elektronik - Raymarine E120 Kartenplotter mit Ostsee-Karten auf CF-Karten - easy TRX 2 - Klasse B AIS CS Transceiver - Raymarine Radar - Raymarine i60 Instrumente - Tiefe, Geschwindigkeit, Windwinkel, Trip, Timer - Autopilot - NAVMAN G Pilot 3100 s - UKW-DSC - Standard Horizon GX 2000 E - verbunden mit GPS - Magnetkompass - NMEA 2000 Sammelschienen und Verbindungselemente Elektrik - 3 neue LiFePO-Batterien - 1 x 100 Ah für die Navigation + 2 x 100 Ah als Hotel - 2 neue AGM-Batterien - 1 x 105 Ah für den Motor + 1 x 100 Ah für das Bugstrahlruder - Mastervolt Chargemaster 12/35-3 - 220 V Ladegerät - CTEK M100 Marine - 12 V Ladegerät - 2 Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 isolierte DC-DC-Ladegeräte - 1 für Navigations- und Motorbatterien, 1 für Hotelbatterien. Bluetooth-Überwachung. - 2 Victron MPPT 100/30 Solarladeregler - 1 für Navigations- und Motorbatterien, 1 für Hotelbatterien. Bluetooth-Überwachung. - Victron reiner Sinus 12/1200 Wechselrichter - wandelt 12 V in 220 V um - für den Notfall - der Großteil der Verkabelung wurde 2024/2025 erneuert Anlegen und Ankern - 15 kg Edelstahl-CQR-Anker mit 4 m Edelstahl-Ankerkette mit kräftiger elektrischer Ankerwinde - zusätzliche 30 m Edelstahl-Ankerkette - Heckanker mit 70 m Ankerleine - 4 große Fender in Socken - 4 kleinere Fender in Socken - 1 großer Fenderball - 2 Mini-Fender - viele hochwertige Festmacherleinen Wasser, Abwasser, Gas, Wärme - Toilette mit JABSCO elektrischer Spülung - Abwassertank - 60 L - Anschlüsse über neue Edelstahlventile - Edelstahl-Frischwassertank - 120 L - PVC-Wasserrohre und -anschlüsse - erneuert 2023 - 2 x JABSCO Frischwasserpumpen - zusätzliches Waschbecken in der achteren Kapitänskabine - 24-Liter-Warmwasserboiler - motor- und 220V-betrieben - 60 L Kühlschrank - 12 V - Webasto Air Top 5100 - 1 x elektrische Bilgenpumpe - 2 x Handbilgenpumpen - Vetus-Wischer - für klare Sicht bei Regen - 2 Gasflaschen im Bugfach Sicherheit - EV 8-Personen-Syntesy 9650-1 Rettungsinsel - Signalhorn - 2 Feuerlöscher - Pyrotechnik - Feuerlöschdecke - Rettungsring