Lemsteraak “Saefthinge” RoefuitvoeringDe “Saefthinge” is een uniek en prachtig varend monument! Een bijzonder en authentieke roefaak van A. de Boer uit 1930. Destijds dé akenbouwer uit Lemmer en bekend om zijn snelle aken. Ze droeg toen nog de naam “ Op Gods Vertrouwen” en was bedoeld voor de mosselvisserij onder nummer ZZ 4. In WO II is ze door de Duitsers in beslag genomen en in 1946 in Flensburg teruggevonden door een Nederlandse sleepbootkapitein. In de jaren daarna had ze verschillende eigenaren en 1 daarvan liet haar verbouwen in 1965 naar het voorbeeld van de koninklijke “Groene Draeck”. A. de Boer was hiervan de ontwerper.De “Saefthinge” is uitstekend geschikt als familieschip met maar liefst 5 gescheiden hutten met 10 vaste slaapplaatsen en 2.20 m. stahoogte. Bovendien is ze een uitstekende zeiler!Het in ijzer geklonken zwaar gebouwd schip meet 15.30 m. x 4.65 m. met een diepgang van 1.10 m. en een doorvaarhoogte van 22 m. Het rondspant schip verplaatst 29 ton. De aak heeft een indrukwekkend interieur afgewerkt met mahonie en eiken vloerdelen. De stoffering van de salon is van 2024. Het schip is zeer ruim, klassiek en stijlvol. De salon heeft een u-bank aan bakboord, dinette aan stuurboord, navigatiehoek en u-vormige kombuis. De aak is altijd zeer goed en professioneel onderhouden, waarbij jaarlijks doordachte verbeteringen zijn doorgevoerd. De huidige eigenaar heeft de aak nu ruim 25 jaar en neemt met pijn in het hart afscheid wegens tijdgebrek!De Lemsteraak in jachtuitvoering is geschikt voor verhuur met en zonder schipper. Vanwege de 5 aparte hutten ideaal voor charter met een groter gezelschap. De huuromzet kan ruimschoots kostendekkend voor jaarlijks onderhoud zijn, service, ligplaats etc. BTW is terug te vorderen! En daarom ook zakelijk in te zetten.Algemeen:Plat- en rondbodem , ex-beroeps zeilend, naam schip Saefthinghe, lengte 15.30 m., breedte 4.65 m., diepte 1.10 m., bouwjaar 1930, bouwer Gebroeders de Boer, ontwerper A. de Boer, materiaal romp ijzer, materiaal kajuit staal, rondspant, uitvoering dek, potdeksel en dak in staal, besturing stuurwiel (kabel overbrenging), waterverplaatsing 29.000 kg.,10 slaapplaatsen (vast), 5 hutten, stahoogte salon 2.20 m., betimmering binnen mahonie, geheel in 1997 ingetimmerd Uitrusting buitenom:Ankers en materiaal: 1 x stokanker gegalvaniseerd, ankerbevestiging ketting, ankerlier hand (2006), bimini zonnekleed, buitenkussens (2019), zwemtrap: touwladder, schaar met houtsnijwerk, stootwillen/lijnen met hand geknoopte hoezen. Opmerkingen: RVS puttingen (2014), RVS zwaardklampen (2018), RVS kluiverstoel, teak banken, teakhouten blokroosters (2007), 3x Teakhouten schijnlichten 2004, bronzen patrijspoorten (2018), teakhouten stuurwiel (2006), berenklouwen & kluisboorden (2004), mast (2014), RVS zwaardophanging (2007), zwaardhoezen (2022), schijnlichthoezen (2020). Motorruimte onder kuipvloer.,3 x koekoek 2004, rijke afwerking met houtsnijwerk.  Motor:Voortstuwing met Daf 575 6 cillinder, 105 pk diesel, indirecte koeling, Herth keerkoppeling, gereviseerde motor (2017), motoruren 2800, elektrische boegschroef (2019), motorbeurt (2025), rvs dieseltank 400 ltr. (2006).Tuigage:Doorvaarhoogte 22 m., tuigage type gaffel, 1 mast: mast materiaal hout/nieuwe verhoogde mast 2014/ giek 2007, boegspriet , zeilen Dacron, zeilmaker Molenaar & de Vries, fok (2022), kluiver 2 x, selftailing , gaffel Essen (2009), roer (2007), zwaarden (1997), Frans Eiken, teak blokken Ording (2018), mast gelakt (2022), recente vallen.Navigatie:Boordnet 24V/230VAC, stuurstand met Observator, vloeistofkompas in koperen huis, kompas koper, log/snelheid Tridata, acculader, ampèremeter, dieptemeter, log, marifoon, radio/CD, navigatieverlichting compleet.Gas en water:Watertank 1 x 550 ltr., vuilwatertank 150 ltr., elektrisch waterdruksysteem, warm water, toilet (2023) met nieuwe slangen -en doucheruimte zijn gescheiden, 4-pits kooktoestel, koelkast (2018), hete luchtverwarming (2018) diesel.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter Prins van Oranje Makkum is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Lemsteraak “Saefthinge” Cabin LayoutThe “Saefthinge” is a unique and beautifully sailing monument! A special and authentic cabin yacht by A. de Boer from 1930. At that time the leading yacht builder from Lemmer, renowned for his fast yachts. She was then named “Op Gods Vertrouwen” and intended for mussel fishing under number ZZ 4. During WWII, she was confiscated by the Germans and in 1946 found in Flensburg by a Dutch tugboat captain. Over the years, she had various owners, one of whom had her renovated in 1965 following the example of the royal yacht “Groene Draeck”. A. de Boer was the designer of this renovation.The “Saefthinge” is excellently suited as a family ship with an impressive 5 separate cabins with 10 fixed berths and 2.20 m headroom. Additionally, she is an excellent sailor!This heavily built iron-clad ship measures 15.30 m x 4.65 m with a draft of 1.10 m and an air draft of 22 m. The round-bilged ship displaces 29 tons. The yacht boasts an impressive interior finished with mahogany and oak floorboards. The upholstery in the salon is from 2024. The ship is very spacious, classic, and stylish. The salon features a U-shaped sofa to port, dinette to starboard, navigation corner, and U-shaped galley.The yacht has always been very well and professionally maintained, with thoughtful improvements made annually. The current owner has had the yacht for over 25 years and is reluctantly parting with her due to lack of time!The Lemsteraak in yacht configuration is suitable for rental with or without a skipper. With 5 separate cabins, it is ideal for chartering with larger groups. The rental income can easily cover annual maintenance costs, service, mooring fees, etc. VAT is recoverable! Making it also suitable for commercial use.General:Flat-bottomed and round-bilged, ex-professional sailing, ship name Saefthinghe, length 15.30 m, beam 4.65 m, draft 1.10 m, year built 1930, builder Gebroeders de Boer, designer A. de Boer, hull material iron, cabin material steel, round-bilged, steel deck, bulwark, and roof, steering wheel steering (cable transmission), displacement 29,000 kg, 10 berths (fixed), 5 cabins, salon headroom 2.20 m, mahogany interior, fully fitted in 1997.Exterior Equipment:Anchors and equipment: 1 x galvanized stock anchor, chain anchor attachment, manual anchor windlass (2006), bimini sunshade, exterior cushions (2019), swim ladder: rope ladder, scissors with wood carvings, fenders/lines with hand-knotted covers. Notes: Stainless steel mooring cleats (2014), stainless steel sword cleats (2018), stainless steel bowsprit, teak benches, teak block gratings (2007), 3 x Teak spotlights 2004, bronze portholes (2018), teak steering wheel (2006), bear claws & coaming boards (2004), mast (2014), stainless steel sword suspension (2007), sword covers (2022), spotlight covers (2020).Engine room under cockpit floor, 3 x skylights 2004, richly finished with wood carvings.Engine:Propelled by Daf 575 6-cylinder, 105 hp diesel engine, indirect cooling, Herth gearbox, overhauled engine (2017), engine hours 2800, electric bow thruster (2019), engine service (2025), stainless steel diesel tank 400 ltr. (2006).Rigging:Air draft 22 m, gaff rigging, 1 mast: mast material wood/new heightened mast 2014/boom 2007, bowsprit, Dacron sails, sailmaker Molenaar & de Vries, jib (2022), 2 x staysail, self-tailing, gaff Essen (2009), rudder (2007), swords (1997), French Oak, teak blocks Ording (2018), mast varnished (2022), recent halyards.Navigation:Onboard network 24V/230VAC, helm with Observator, liquid compass in copper housing, copper compass, log/speed Tridata, battery charger, ammeter, depth sounder, log, VHF radio, radio/CD, complete navigation lights.Gas and Water:Water tank 1 x 550 ltr, waste water tank 150 ltr, electric water pressure system, hot water, toilet (2023) with new hoses - and shower area are separate, 4-burner stove, refrigerator (2018), hot air heating (2018) diesel.Disclaimer:Information is provided to the best of our knowledge and belief, however, Prins van Oranje Makkum is not liable for the quality and/or description of the vessel.

Lemsteraak "Saefthinge" Ruff version"Saefthinge" er et unikt og smukt sejlende monument! En særlig og autentisk ruffaak fra A. de Boer fra 1930. På det tidspunkt var han den førende aakbygger fra Lemmer og kendt for sine hurtige aker. Dengang bar hun navnet "Op Gods Vertrouwen" og var beregnet til muslingefiskeri under nummer ZZ 4. Under 2. verdenskrig blev hun beslaglagt af tyskerne og i 1946 fundet i Flensborg af en hollandsk slæbebådskaptajn. I årene derefter havde hun forskellige ejere, og en af dem lod hende ombygge i 1965 efter modellen af den kongelige "Groene Draeck". A. de Boer var designeren af dette. "Saefthinge" er fremragende egnet som familieskib med hele 5 separate kahytter med 10 faste sovepladser og 2,20 m ståhøjde. Derudover er hun en fremragende sejler! Det i jern klinkede tungt byggede skib måler 15,30 m x 4,65 m med en dybgang på 1,10 m og en gennemsejlingshøjde på 22 m. Det runde skrog skib vejer 29 tons. Aaken har en imponerende indretning med mahogni og egetræs gulve. Stofferingen i salonen er fra 2024. Skibet er meget rummeligt, klassisk og stilfuldt. Salon har en U-sofa til bagbord, spiseplads til styrbord, navigationshjørne og U-formet pantry. Aaken er altid blevet meget godt og professionelt vedligeholdt, hvor der årligt er blevet foretaget gennemtænkte forbedringer. Den nuværende ejer har haft aaken i over 25 år og siger farvel med sorg i hjertet på grund af tidsmangel! Lemsteraaken i jagtudgave er velegnet til udlejning med og uden skipper. På grund af de 5 separate kahytter er den ideel til charter med større selskaber. Lejeindtægterne kan dække omkostningerne til årlig vedligeholdelse, service, liggeplads osv. Moms kan tilbagebetales! Og derfor kan den også bruges kommercielt. Generelt: Flad- og rundbundet, tidligere erhvervssejlads, skibets navn Saefthinghe, længde 15,30 m, bredde 4,65 m, dybde 1,10 m, byggeår 1930, bygger Gebrødrene de Boer, designer A. de Boer, skrogmateriale jern, kahytsmateriale stål, rundbundet, dæk, skanse og tag i stål, styring rat (kabeloverførsel), vandforskydning 29.000 kg, 10 sovepladser (fast), 5 kahytter, ståhøjde i salon 2,20 m, mahogni indretning, fuldt indrettet i 1997. Udstyr udvendigt: Ankre og materiale: 1 x stokanker galvaniseret, ankerkæde, ankerspil manuelt (2006), bimini solsejl, udendørs puder (2019), badelejder: rebstige, skær med træudskæringer, fender/liner med håndknudede betræk. Bemærkninger: Rustfrit stål pullerter (2014), rustfrit stål sværdbeslag (2018), rustfrit stål klyverstol, teakbænke, teakblokristninger (2007), 3x Teak skotlamper 2004, bronze patriksporthuller (2018), teak rat (2006), bjørneklo og kisteborde (2004), mast (2014), rustfrit stål sværdbeslag (2007), sværdbetræk (2022), skotlampebetræk (2020). Maskinrum under cockpitgulv, 3 x koøje 2004, rig afslutning med træudskæringer. Motor: Fremdrift med Daf 575 6-cylindret, 105 hk diesel, indirekte køling, Herth gearkasse, renoveret motor (2017), motortimer 2800, elektrisk bovpropel (2019), motor service (2025), rustfri ståldieseltank 400 l (2006). Takelage: Gennemsejlingshøjde 22 m, takelagetype gaffel, 1 mast: mastemateriale træ/ny forhøjet mast 2014/giek 2007, bovspryd, sejl Dacron, sejlmager Molenaar & de Vries, fok (2022), klyver 2 x, selftailing, gaffel Essen (2009), ror (2007), sværd (1997), fransk eg, teakblokke Ording (2018), mast lakeret (2022), nyere fald. Navigation: Bordnet 24V/230VAC, styrestilling med Observator, væskekompas i kobberhus, kompas kobber, log/hastighed Tridata, batterioplader, amperemeter, dybdemåler, log, VHF-radio, radio/CD, komplet navigationslys. Gas og vand: Vandtank 1 x 550 l, spildevandstank 150 l, elektrisk vandtryksystem, varmt vand, toilet (2023) med nye slanger - og bruserum adskilt, 4-brænder komfur, køleskab (2018), varmluftvarme (2018) diesel. Ansvarsfraskrivelse: Oplysninger gives i bedste tro, men Prins van Oranje Makkum er ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

Lemsteraak "Saefthinge" Rufförlängning "Saefthinge" är ett unikt och vackert seglande monument! En speciell och autentisk ruffaak från A. de Boer från 1930. Då var han den främsta aakbyggaren från Lemmer och känd för sina snabba aaker. Hon bar då namnet "Op Gods Vertrouwen" och var avsedd för musselbåt under nummer ZZ 4. Under andra världskriget beslagtogs hon av tyskarna och hittades 1946 i Flensburg av en holländsk bogserbåtskapten. Under åren hade hon olika ägare och en av dem lät renovera henne 1965 efter modell av den kungliga "Groene Draeck". A. de Boer var designer för detta. "Saefthinge" är utmärkt lämpad som familjebåt med hela 5 separata hytter med 10 fasta sovplatser och 2,20 m ståhöjd. Dessutom är hon en utmärkt seglare! Det klinkade järnbyggda skeppet mäter 15,30 m x 4,65 m med ett djupgående på 1,10 m och en höjd på 22 m. Rundbottnad båt som väger 29 ton. Aaken har en imponerande inredning med mahogny och ekdäck. Salongens stoppning är från 2024. Båten är mycket rymlig, klassisk och stilfull. Salongen har en u-soffa till babord, matplats till styrbord, navigationshörn och u-format pentry. Aaken har alltid varit mycket väl underhållen och professionellt skött, med genomtänkta förbättringar varje år. Den nuvarande ägaren har haft aaken i över 25 år och säger nu farväl på grund av tidsbrist! Lemsteraaken i jaktutförande är lämplig för uthyrning med eller utan skeppare. På grund av de 5 separata hytterna är den idealisk för charter med en större grupp. Uthyrningsintäkterna kan mer än täcka kostnaderna för årligt underhåll, service, båtplats etc. Momsen kan återkrävas! Och därför kan den också användas i affärssyfte. Allmänt: Platt- och rundbottnad, tidigare yrkessegling, fartygets namn Saefthinghe, längd 15,30 m, bredd 4,65 m, djup 1,10 m, byggår 1930, byggare Gebroeders de Boer, designer A. de Boer, skrovmaterial järn, kabinmaterial stål, rundbottnad, däck, reling och tak i stål, styrning ratt (kabelöverföring), vattenförskjutning 29 000 kg, 10 sovplatser (fasta), 5 hytter, ståhöjd i salong 2,20 m, inredning i mahogny, helt inredd 1997. Utrustning utvändigt: Ankare och material: 1 x stockankare galvaniserat, ankarkedja, ankarspel manuellt (2006), bimini-soltak, utomhuskuddar (2019), badstege: repstege, sax med träsnideri, fendrar/linor med handknutna skydd. Kommentarer: Rostfria puttings (2014), rostfria svärdsfästen (2018), rostfri klyvstol, teakbänkar, teakblockgolv (2007), 3x Teakstrålkastare 2004, bronsportar (2018), teakratt (2006), björnklor & klyvbrädor (2004), mast (2014), rostfria svärdsupphängningar (2007), svärdsöverdrag (2022), strålkastaröverdrag (2020). Maskinrum under sittbrunnsdäck., 3 x koj 2004, rikligt avslutad med träsnideri. Motor: Framdrivning med Daf 575 6-cylindrig, 105 hk diesel, indirekt kylning, Herth växellåda, renoverad motor (2017), motor timmar 2800, elektrisk bogpropeller (2019), motor service (2025), rostfri dieseltank 400 l (2006). Rigging: Genomfartshöjd 22 m, riggtyp gaffel, 1 mast: mastmaterial trä/ny förhöjd mast 2014/ giek 2007, bojstång, segel Dacron, segelmakare Molenaar & de Vries, focka (2022), klyver 2 x, selftailing, gaffel Essen (2009), roder (2007), svärd (1997), Fransk ek, teakblock Ording (2018), mast lackad (2022), nyligen skot. Navigation: 24V/230VAC-bordsnät, styrstånd med Observator, vätskekompass i kopparhus, kompass koppar, logg/hastighet Tridata, batteriladdare, amperemeter, djupmätare, logg, VHF, radio/CD, komplett navigationsbelysning. Gas och vatten: Vattentank 1 x 550 l, spillvattentank 150 l, elektriskt vattenpumpsystem, varmvatten, toalett (2023) med nya slangar - och duschutrymmen är separerade, 4-brännare, kylskåp (2018), hetluftsugn (2018) diesel. Ansvarsfriskrivning: Information tillhandahålls i bästa tro, men Prins van Oranje Makkum ansvarar inte för kvaliteten och/eller beskrivningen av fartyget.

Die Lemsteraak "Saefthinge" KajütausführungDie "Saefthinge" ist ein einzigartiges und wunderschönes fahrendes Denkmal! Eine besondere und authentische Kajütaak von A. de Boer aus dem Jahr 1930. Damals der Akenbauer aus Lemmer und bekannt für seine schnellen Aken. Damals trug sie noch den Namen "Op Gods Vertrouwen" und war für die Muschelfischerei unter der Nummer ZZ 4 vorgesehen. Im Zweiten Weltkrieg wurde sie von den Deutschen beschlagnahmt und 1946 in Flensburg von einem niederländischen Schlepperkapitän wiedergefunden. In den folgenden Jahren hatte sie verschiedene Besitzer, und einer von ihnen ließ sie 1965 nach dem Vorbild der königlichen "Groene Draeck" umbauen. A. de Boer war der Designer davon.Die "Saefthinge" eignet sich hervorragend als Familienschiff mit nicht weniger als 5 separaten Kabinen mit 10 festen Schlafplätzen und 2,20 m Stehhöhe. Außerdem ist sie ein ausgezeichneter Segler!Das in Eisen genietete schwer gebaute Schiff misst 15,30 m x 4,65 m mit einem Tiefgang von 1,10 m und einer Durchfahrtshöhe von 22 m. Das Rundspant-Schiff verdrängt 29 Tonnen. Die Aak verfügt über ein beeindruckendes Interieur, das mit Mahagoni und Eichenholzfußböden veredelt ist. Die Polsterung des Salons stammt aus dem Jahr 2024. Das Schiff ist sehr geräumig, klassisch und stilvoll. Der Salon verfügt über eine U-Bank an Backbord, eine Dinette an Steuerbord, eine Navigationsstation und eine U-förmige Kombüse.Die Aak wurde immer sehr gut und professionell gewartet, wobei jedes Jahr durchdachte Verbesserungen vorgenommen wurden. Der aktuelle Besitzer hat die Aak jetzt seit über 25 Jahren und verabschiedet sich schweren Herzens aufgrund von Zeitmangel!Die Lemsteraak in Jachtversion eignet sich für die Vermietung mit und ohne Skipper. Aufgrund der 5 separaten Kabinen ideal für Charter mit einer größeren Gruppe. Der Mieteinnahmen können die Kosten für jährliche Wartung, Service, Liegeplatz usw. problemlos decken. Die Mehrwertsteuer ist erstattungsfähig! Und deshalb auch geschäftlich einsetzbar.Allgemein:Flach- und Rundboden, ehemaliges Berufsschiff, Schiffsnamen Saefthinghe, Länge 15,30 m, Breite 4,65 m, Tiefgang 1,10 m, Baujahr 1930, Bauherren Gebroeders de Boer, Designer A. de Boer, Rumpfmaterial Eisen, Kajütmaterial Stahl, Rundspant, Deckausführung, Dollbord und Dach aus Stahl, Steuerung Steuerrad (Kabelübertragung), Wasserverdrängung 29.000 kg, 10 Schlafplätze (fest), 5 Kabinen, Stehhöhe im Salon 2,20 m, Innenausbau Mahagoni, komplett im Jahr 1997 ausgebaut.Ausstattung außen:Anker und Material: 1 x Stockanker verzinkt, Ankerbefestigung Kette, Ankerwinde manuell (2006), Bimini-Sonnenschutz, Außenkissen (2019), Badeleiter: Strickleiter, Schere mit Holzschnitzerei, Fender/Leinen mit handgefertigten Bezügen.Bemerkungen: Edelstahl-Püttinge (2014), Edelstahl-Schwertklampen (2018), Edelstahl-Klüverstuhl, Teakbänke, Teakholz-Gitterroste (2007), 3x Teakholz-Scheinwerfer 2004, Bronzepatrijspoorten (2018), Teakholzlenkrad (2006), Bärenklauen & Kielbretter (2004), Mast (2014), Edelstahl-Schwertaufhängung (2007), Schwertabdeckungen (2022), Scheinwerferabdeckungen (2020).Maschinenraum unter dem Cockpitboden., 3 x Kuckuck 2004, reiche Ausstattung mit Holzschnitzerei.Motor:Antrieb mit Daf 575 6-Zylinder, 105 PS Diesel, indirekte Kühlung, Herth-Getriebe, überholter Motor (2017), Motorstunden 2800, elektrischer Bugstrahlruder (2019), Motorwartung (2025), Edelstahldieseltank 400 l (2006).Takelage:Durchfahrtshöhe 22 m, Takelungstyp Gaffel, 1 Mast: Mastmaterial Holz/neuer erhöhter Mast 2014/Giek 2007, Bugspriet, Segel Dacron, Segelmacher Molenaar & de Vries, Fock (2022), Klüver 2 x, Selbstholend, Gaffel Esche (2009), Ruder (2007), Schwerter (1997), Französisch Eiche, Teakblöcke Ording (2018), Mast lackiert (2022), aktuelle Fallen.Navigation:Bordnetz 24V/230VAC, Steuerstand mit Observator, Flüssigkeitskompass im Kupfergehäuse, Kupferkompass, Log/Geschwindigkeit Tridata, Ladegerät, Amperemeter, Tiefenmesser, Log, UKW-Funk, Radio/CD, Navigationslichter komplett.Gas und Wasser:Wassertank 1 x 550 l, Abwassertank 150 l, elektrisches Wasserdrucksystem, Warmwasser, Toilette (2023) mit neuen Schläuchen - und Duschräume sind getrennt, 4-Flammen-Kocher, Kühlschrank (2018), Warmluftheizung (2018) Diesel.Haftungsausschluss:Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch übernimmt Prins van Oranje Makkum keine Haftung für die Qualität und/oder die Beschreibung des Schiffes.