Malo 42

Een iconische jacht van een iconische Zweedse scheepswerf, ontworpen en geleverd tijdens hun hoogtijdagen, de Malo 42 is de ware 'Zweedse zakmes' van de zeilwereld. Het ontwerp van Leif Ängermark zou naar verluidt aanzienlijk duurder zijn om te bouwen dan haar latere vervanger, de Malo 41, dankzij de nadruk op handafwerking, over-ontworpen specificaties en epische bouwkwaliteit. Oorspronkelijk geleverd aan een Nederlandse eigenaar door de Nederlandse Malo-dealer in het late voorjaar van 1997 als bouwnummer 121, en genaamd 'GOLDEN FLUKE IV', werd WILD ORCHID zeer licht gebruikt voor lokale cruises voordat ze werd doorverkocht in Nederland aan haar tweede Britse eigenaren in 2002 die haar hernoemden tot WILD ORCHID en uitgebreide cruises maakten, zes maanden per jaar aan boord leefden en de Atlantische Oceaan overstaken, rond de Cariben en de kust van Zuid-Amerika van Guyana tot Panama, Midden-Amerika, enzovoort voordat ze in het voorjaar van 2011 terugkeerden naar het Verenigd Koninkrijk. In het voorjaar van het volgende jaar werd WILD ORCHID verkocht aan haar derde en huidige eigenaren die een stap omhoog maakten van hun geliefde Malo 96. Voortdurend onderhouden, bijgewerkt en verbeterd tijdens het huidige eigendom, met een focus op vereenvoudiging en gemak van bediening, wordt WILD ORCHID nu gepresenteerd in fantastische staat en zou ideaal zijn voor degenen die op zoek zijn naar een comfortabel, capabel, oceaanzeiljacht, evenzeer thuis op de oceanen als tijdens het cruisen rond de Solent, de Westkust van Schotland of de Middellandse Zee. Haar specificaties omvatten onder andere: • Teak dekken aan de zijkant - gereviseerd en opnieuw gekit in 2013/14 • Epoxy behandeld vanaf nieuw • 1,95m loodkiel en skeg-ophangroer • Spiegel met geïntegreerd zwemplateau • Krachtige 97pk Yanmar motor met schroefas, 3-blads propeller en touwsnijder • Sleipner 24vDC 10pk dubbele schroef tunnel boegschroef • Achterkuip configuratie met Targa-boog voor grootzeil • Sprayhood, bimini en cockpit tent arrangementen • Grootzeilsysteem met slabreefing met 3 reven • Andersen hydraulisch genuafurlsysteem • Andersen hydraulische kuiplieren • Spinnakerboom • Indeling met drie tweepersoons hutten met eigenaarshut voorin, eigen badkamer en aparte doucheruimte. • Salonindeling met twee fauteuils • Met de hand gepolijst mahonie interieurhoutwerk • Eberspacher Hydronic dieselgestookt warm water en cabineverwarmingssysteem waarmee warm water kan worden gegenereerd zonder aansluiting op walstroom of het laten draaien van de motor • Koeling met zoet water en lucht met koelkasten in de kombuis en salon • Fusion Bluetooth-stereosysteem • 12vDC en 24vDC systeem met recentelijk vervangen AGM-batterijbanken • Superwind windgenerator en zonnepanelen • Bijgewerkt Raymarine instrumentenpakket met twee plotters, Quantum radar, CHIRP Downvision-echolood, EV-1 automatisch pilootsysteem, AIS-transceiver en DSC VHF • Windpilot Pacific Plus windvaanbesturingssysteem (momenteel niet geïnstalleerd maar kan worden hersteld indien nodig voor oceaanoversteek) Nu te koop aangeboden om plaats te maken voor nieuwe projecten aan land, is WILD ORCHID geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk en wordt beschouwd als betaald voor Britse btw. *** Let op - meer foto's volgen ***

An iconic yacht from an iconic Swedish boatyard, designed and delivered during their heyday, the Malo 42 is the true ‘Swedish army knife’ of the yachting world. The Leif Ängermark design was rumoured to cost substantially more to build than her later Malo 41 replacement, thanks to her focus on hand-finishing, over-engineered specifications, and epic build-quality. Originally supplied and delivered to a Dutch owner by the Netherlands Malo dealer in the late spring of 1997 as build number 121, and named ‘GOLDEN FLUKE IV’, WILD ORCHID was used very lightly for local cruising before her onward sale in the Netherlands to her second UK-based owners in 2002 who renamed her WILD ORCHID and enjoyed extensive cruising, living aboard for 6 months of the year and sailing across the Atlantic, round the Caribbean and the coast of South America from Guyana to Panama, Central America etc before returning to the UK in the Spring of 2011. In the Spring of the following year, WILD ORCHID was sold to her third and current owners who were stepping up from their much loved Malo 96. Continually serviced, updated and improved through her current ownership, with a focus on simplification and ease of handling, WILD ORCHID is now presented in fantastic condition and would be ideally suited to those looking for a comfortable, capable, ocean cruising yacht, equally at home crossing oceans as cruising around the Solent, W.Coast of Scotland or the Med’. Her specification highlights include:- • Teak laid side decks – overhauled and recaulked 2013/14 • Epoxy treated from new • 1.95m lead keel and skeg-hung rudder • Transom with integrated bathing platform • Powerful 97hp Yanmar engine with shaft drive, 3-bladed prop and rope cutter • Sleipner 24vDC 10hp twin-prop tunnel bowthruster • Aft cockpit configuration with Targa-arch for mainsheet • Sprayhood, bimini and cockpit tent arrangements • Slab-reefing mainsail system with 3-reefs • Andersen hydraulic genoa furling system • Andersen hydraulic cockpit winches • Spinnaker pole • Three double cabin interior layout with owner’s cabin forward, en-suite heads and separate en-suite shower cabin. • Twin armchair saloon layout • Hand-polished mahogany interior joinery • Eberspacher Hydronic diesel-fired hot water and cabin heating system allowing generation of hot water without connection to shorepower or running the engine • Fresh water and air cooled refrigeration with galley and saloon fridges • Fusion Bluetooth stereo system • 12vDC and 24vDC system with recently replaced AGM battery banks • Superwind wind generator and solar panels • Updated Raymarine instrument package with twin plotters, Quantum radar, CHIRP Downvision echo-sounder, EV-1 autopilot system, AIS transceiver and DSC VHF • Windpilot Pacific Plus windvane steering system (currently uninstalled but could be reinstated if required for ocean crossing) Now offered for sale to make way for new land-based projects, WILD ORCHID is UK-flagged and deemed UK VAT paid. *** Note - further photos to follow ***

En ikonisk yacht fra en ikonisk svensk bådværft, designet og leveret i deres storhedstid, Malo 42 er den sande 'svenske lommekniv' i sejlsportsverdenen. Leif Ängermark-designet siges at have kostet betydeligt mere at bygge end hendes senere Malo 41-erstatning, takket være fokus på håndfinishing, overdimensionerede specifikationer og episk byggekvalitet. Oprindeligt leveret til en hollandsk ejer af den hollandske Malo-forhandler i slutningen af foråret 1997 som byggenummer 121 og navngivet 'GOLDEN FLUKE IV', blev WILD ORCHID kun brugt meget lidt til lokal sejlads, før hun blev solgt videre i Holland til sine anden britiske ejere i 2002, der omdøbte hende WILD ORCHID og nød omfattende sejlads, boede om bord i 6 måneder om året og sejlede over Atlanten, rundt om Caribien og kysten af Sydamerika fra Guyana til Panama, Mellemamerika osv., før de vendte tilbage til Storbritannien om foråret 2011. Foråret efter blev WILD ORCHID solgt til sine tredje og nuværende ejere, der opgraderede fra deres meget elskede Malo 96. Kontinuerligt serviceret, opdateret og forbedret gennem den nuværende ejerperiode, med fokus på forenkling og nem håndtering, præsenteres WILD ORCHID nu i fantastisk stand og ville være ideel for dem, der leder efter en komfortabel, kapabel, havkrydstogt-yacht, lige så velegnet til at krydse oceaner som til at sejle rundt i Solent, Skotlands vestkyst eller Middelhavet. Hendes specifikation fremhæver inkluderer: - Teakdæk - renoveret og genforseglet 2013/14 - Epoxybehandlet fra ny - 1,95 m blykøl og skegophængt ror - Agtercockpit-konfiguration med Targa-bue til storsejl - Sprayhood, bimini og cockpit-telt arrangementer - Slab-reefing storsejlsystem med 3 rev - Andersen hydraulisk genuafurling system - Andersen hydrauliske cockpitvinsjer - Spilerstang - Tre dobbeltkabiners indretning med ejerkabine forrest, eget badeværelse og separat brusekabine. - Dobbelt lænestolssalonindretning - Håndpoleret mahogni-interiørsnedkeri - Eberspacher Hydronic diesel-drevet varmtvands- og kabinopvarmningssystem, der tillader generering af varmt vand uden tilslutning til landstrøm eller kørsel af motoren - Ferskvands- og luftkølet køleskab med køkken og salonkøleskabe - Fusion Bluetooth stereoanlæg - 12vDC og 24vDC system med nyligt udskiftede AGM-batteribanker - Superwind vindgenerator og solpaneler - Opdateret Raymarine instrumentpakke med dobbelt plottere, Quantum radar, CHIRP Downvision ekkolod, EV-1 autopilotsystem, AIS-transceiver og DSC VHF - Windpilot Pacific Plus vindrorstyringssystem (i øjeblikket ikke installeret, men kan geninstalleres, hvis det kræves til oceanoverfart) Nu til salg for at give plads til nye landbaserede projekter, er WILD ORCHID britisk-flagget og anses for at have betalt britisk moms. *** Bemærk - flere billeder følger ***

En ikonisk yacht från en ikonisk svensk båtvarv, designad och levererad under deras storhetstid, Malo 42 är den sanna 'svenska armékniven' i segelbåtsvärlden. Leif Ängermarks design ryktades kosta betydligt mer att bygga än hennes senare Malo 41-ersättare, tack vare sitt fokus på handfinish, överdimensionerade specifikationer och episka byggkvalitet. Ursprungligen levererad till en holländsk ägare av den nederländska Malo-återförsäljaren på sena våren 1997 som byggnummer 121 och döpt till 'GOLDEN FLUKE IV', användes WILD ORCHID mycket sparsamt för lokala kryssningar innan hon såldes vidare i Nederländerna till sina andra brittiska ägare 2002 som döpte om henne till WILD ORCHID och njöt av omfattande kryssningar, bodde ombord i 6 månader om året och seglade över Atlanten, runt Karibien och Sydamerikas kust från Guyana till Panama, Centralamerika etc innan de återvände till Storbritannien på våren 2011. På våren året därpå såldes WILD ORCHID till sina tredje och nuvarande ägare som uppgraderade från sin mycket älskade Malo 96. Kontinuerligt servad, uppdaterad och förbättrad under nuvarande ägande, med fokus på förenkling och enkel hantering, presenteras nu WILD ORCHID i fantastiskt skick och skulle vara idealisk för dem som letar efter en bekväm, kapabel, havskryssningsyacht, lika hemma med att korsa hav som att kryssa runt Solent, Västkusten av Skottland eller Medelhavet. Hennes specifikation inkluderar: - Teakbelagda sidodäck - renoverade och omtätade 2013/14 - Epoxibehandlad från ny - 1,95 m blyköl och skegmonterad roder - Akterdäck med integrerad badplattform - Kraftfull 97 hk Yanmar-motor med axeldrift, 3-bladig propeller och repklippare - Sleipner 24vDC 10 hk dubbelpropellertunnel bogpropeller - Aktercockpitkonfiguration med Targa-båge för storsegel - Sprayhood, bimini och sittbrunns tältarrangemang - Slab-reefing storsegelsystem med 3 rev - Andersen hydraulisk genuafurling system - Andersen hydrauliska sittbrunnsvinschar - Spinnakerbom - Tre dubbla hyttinteriörer med ägarens hytt främst, eget badrum och separat duschhytt. - Två fåtöljssalonglayout - Handpolerad mahognyinteriör - Eberspacher Hydronic dieseleldad varmvatten- och kabinvärmesystem som möjliggör uppvärmning av varmvatten utan anslutning till landström eller att köra motorn - Färskvatten- och luftkyld kylning med kylskåp i pentry och salong - Fusion Bluetooth stereo system - 12vDC och 24vDC system med nyligen utbytta AGM-batteribanker - Superwind vindgenerator och solpaneler - Uppdaterat Raymarine instrumentpaket med dubbla plottrar, Quantum radar, CHIRP Downvision ekolod, EV-1 autopilotsystem, AIS-sändare och DSC VHF - Windpilot Pacific Plus vindroderstyrningssystem (för närvarande avinstallerat men kan återinstalleras om det behövs för havskorsningar) Nu erbjuds till försäljning för att ge plats åt nya markbaserade projekt, WILD ORCHID är brittiskflaggad och anses ha betalat brittisk moms. *** Observera - fler bilder kommer snart ***

Eine ikonische Yacht aus einer ikonischen schwedischen Werft, entworfen und geliefert während ihrer Glanzzeit, die Malo 42 ist das wahre "schwedische Schweizer Taschenmesser" der Yachtwelt. Das Design von Leif Ängermark soll angeblich wesentlich teurer im Bau gewesen sein als ihr späterer Ersatz, die Malo 41, dank ihres Fokus auf Handveredelung, überdimensionierten Spezifikationen und epischer Bauqualität. Ursprünglich geliefert und an einen niederländischen Eigner übergeben von einem niederländischen Malo-Händler im späten Frühjahr 1997 als Bau-Nr. 121 und benannt als 'GOLDEN FLUKE IV', wurde WILD ORCHID sehr leicht für lokale Kreuzfahrten genutzt, bevor sie in den Niederlanden an ihre zweiten britischen Eigner verkauft wurde, die sie 2002 umbenannten in WILD ORCHID und ausgiebige Kreuzfahrten genossen, lebten an Bord für 6 Monate im Jahr und segelten über den Atlantik, rund um die Karibik und die Küste Südamerikas von Guyana bis Panama, Zentralamerika usw., bevor sie im Frühjahr 2011 nach Großbritannien zurückkehrten. Im Frühjahr des folgenden Jahres wurde WILD ORCHID an ihre dritten und aktuellen Eigner verkauft, die von ihrer sehr geliebten Malo 96 aufstiegen. Kontinuierlich gewartet, aktualisiert und verbessert während ihres aktuellen Besitzes, mit einem Fokus auf Vereinfachung und einfache Handhabung, wird WILD ORCHID jetzt in fantastischem Zustand präsentiert und wäre ideal für diejenigen geeignet, die eine komfortable, leistungsfähige Hochsee-Yacht suchen, die gleichermaßen geeignet ist für das Überqueren von Ozeanen wie für Kreuzfahrten um den Solent, die Westküste Schottlands oder das Mittelmeer. Ihre Spezifikations-Highlights umfassen: - Teakholz-Decks - überholt und neu verfugt 2013/14 - Von Anfang an mit Epoxy behandelt - 1,95 m Bleikiel und skeggehängtes Ruder - Heck mit integrierter Badeplattform - Leistungsstarker 97 PS Yanmar-Motor mit Wellenantrieb, 3-Blatt-Propeller und Seilschneider - Sleipner 24VDC 10 PS Doppelschrauben-Tunnelbugstrahlruder - Achtercockpit-Konfiguration mit Targa-Bogen für Großschot - Sprayhood, Bimini und Cockpitzelt-Arrangements - Großsegel-Reffsystem mit 3 Reffs - Andersen hydraulisches Genua-Furling-System - Andersen hydraulische Cockpit-Winschen - Spinnakerbaum - Drei Doppelkabinen-Layout mit Eignerkabine vorne, eigenem Bad und separater Duschkabine - Salon mit zwei Sesseln - Handpolierte Mahagoni-Interieurverkleidung - Eberspacher Hydronic Diesel-Heißwasser- und Kabinenheizungssystem, das die Erzeugung von heißem Wasser ohne Anschluss an Landstrom oder den Betrieb des Motors ermöglicht - Frischwasser- und luftgekühlte Kühlschränke mit Küchen- und Salonschränken - Fusion Bluetooth-Stereoanlage - 12VDC- und 24VDC-System mit kürzlich ausgetauschten AGM-Batteriebänken - Superwind-Windgenerator und Solarpaneele - Aktualisiertes Raymarine-Instrumentenpaket mit doppelten Plottern, Quantum-Radar, CHIRP-Downvision-Echolot, EV-1-Autopilot-System, AIS-Transceiver und DSC-VHF - Windpilot Pacific Plus Windsteueranlage (derzeit nicht installiert, könnte aber bei Bedarf für Ozeanüberquerungen wieder installiert werden) Jetzt zum Verkauf angeboten, um Platz für neue landbasierte Projekte zu schaffen, ist WILD ORCHID britisch registriert und als in Großbritannien versteuert eingestuft. *** Hinweis - weitere Fotos folgen ***