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Säljaren av Waarschip Waarship 900+ årsmodell 2011, är Schlei Yachting. För ytterligare information om Segelbåt Waarschip Waarship 900+ som exempel detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustning eller fler bilder - kontakt säljaren, Schlei Yachting via Skicka e-post eller använd direktlänken ovanför till den detaljerade annons hos Schlei Yachting eller säljarens egen hemsida. Schlei Yachting kan ha en mer detaljerad beskrivning av Waarschip Waarship 900+ på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljas till höger om knappen Annoncera. Vill du se säljarens andra Segelbåt annonser på scanboat.com - välj det via knappen, Säljares annonser.

Erstwasserung 2011, gepflegt und gut ausgestattet weitere Bilder finden Sie auf unserer Homepage https://www.schlei-yachting.de/blog/waarship-900-vb-23-000 Das Waarship 900 Plus ist ein robustes und attraktives Boot mit Abmessungen für längere Ausflüge mit der ganzen Familie, auch auf großem offenen Wasser. Die 900 Plus bietet nicht nur hervorragende Segeleigenschaften, sondern auch viel Platz unter Deck und eine Stehhöhe von ca. 187 cm, während der Kajütaufbau noch relativ niedrig ist und das Boot dadurch von außen eine schöne Linie erhalten hat. Das große, selbst lenzende Cockpit bietet Platz für 5 Personen. Das breite Laufdeck erleichtert das Arbeiten an Deck. Hinter dem Cockpit befindet sich durch die Heckverlängerung eine Badeplattform mit Badeleiter. Durch die relativ große Breite von 3,30 m ergibt sich ein gemütlicher Wohnraum mit viel Platz unter Deck. Diese Waarship "Alter Ego" ist vom Voreigner als Kasko gekauft worden und in Eigenarbeit über viele Jahre hinweg individuell ausgebaut worden. Dabei ist sowohl Wert auf hochwertige Materialien als auch auf handwerkliche Qualität gelegt worden. Im Gegensatz zum Standardmodell hat diese Waarship den WC Raum an Stb. neben dem Niedergang. Fakten Rumpf: Bootsbausperrholz Kasko von Waarship beidseitig mit Epoxy beschichtet Deck: 6 mm Teakstäbe auf Bootsbausperrholz Aufbau aus Mahagonie lackiert Fertigstellung und Erstwasserung 2011 Im Besitz der jetzigen Eigner seit 2013 LüA 9,80 m LWL 7,60 m Breite 3,30 m Tiefgang 1,50 m Gewicht 3000 Kg Ballast 1500 Kg Motor: Volvo Penta Typ 2020 3 Zylinder mit 18 PS und 858 Bh mit Saildrive S120 Rigg und Segel Alumast und Baum mit Einsaling Toprigg und gepfeilter Saling Rodkicker Rollreffanlage von 2012 für das Vorsegel Großsegel 18,1 m² Cruising Plus mit Maindropsystem und Lazyjacks Großschottraveller im Brückendeck Fock 16,3 m² Cruising Dacron 330 g für Rollanlage Genua 28,5 m² Cruising Plus r Reffs für Rollanlage Ausbaumer / Spibaum Alle Segel in einem guten Zustand 5 Schotwinschen, davon 2 selbstholende Genuawinschen Navigation Kompass Echolot Log Uhr Barometer UKW Funk GPS Plotter B&G 9 Zoll aus 2021 Radio Unter Deck Pantry an Backbord mit 3 Flammen Gasherd und Backofen, Spüle, Kompressor Kühlfach. Hinter der Pantry befindet sich eine durch eine Tür verschließbare Achterkabine für eine Person (Koje 110 / 70 x 200) die zur Zeit als Stauraum genutzt wird. Die Achterkabine lässt sich auch vom Cockpit von oben öffnen. Gegenüber der Pantry befindet sich die Naviecke mit abklappbarem Stuhl und der WC / Waschraum mit Pump WC Im Salon befinden sich 2 Längskojen von 200 cm Länge und dazwischen der seitlich abklappbare Salontisch Im Vorschiff befindet sich eine V Koje mit einer Länge mittig von 190 cm und einer Kopfbreite von 190 cm Alle Polster befinden sich in einem guten Zustand Technik 220 V Landstromanschluss mit FI Schutzschalter 2X Batterieladegeräte 12 V Bordnetz 2 x Batterien mit je 100 AH Positionslichter Deckslicht Komfort Webasto Airtop 2000ST Dieselheizung aus 2016 Druckwasserpumpe Sprayhood und Kuchenbude Bimini Verdeck Ganzpersenning Sicherheit Bugkorb Seereling Heckkorb Badeleiter 2 Rettungswesten 2 Sicherheitsgurte 1 Rettungsring Radarreflektor Feuerlöscher manuelle Lenzpumpe 12 Kg Anker Sonstiges Festmacherleinen Fender Bootshaken Bootsmannstuhl Werkzeug Ersatzteile Was ist zu tun? Der Eigner hat das Teakdeck mit Epifanes 1 K Lack beschichtet, weil er meinte dadurch das Teakdeck zu schützen. Das sieht weder optisch gut aus noch bietet es wirklich einen Schutz und sollte daher abgeschliffen werden. Der Aufbau und das Cockpit sollten auch zeitnah lackiert werden. Ansonsten befindet sich diese Waarship in einem guten und gepflegten Zustand. Besichtigungen sind bei ernsthaftem Interesse in Maasholm möglich. Der Liegeplatz kann übernommen werden.