Amel Super Maramu 2000

Gelanceerd in 2003 als bouwnummer 399, is "JEANNE LA CORSAIRE" een fantastisch en zeer hoog gespecificeerd voorbeeld van de zeer populaire Amel Super Maramu 2000, ontworpen door Henri Amel & Jacques Carteau. Met slechts drie eigenaren sinds nieuw, waaronder de huidige eigenaar sinds 2018, is deze laat gebouwde SM2000 ontworpen om met een kleine bemanning in het grootste comfort en veiligheid te worden gevaren. Haar specificaties omvatten: • Interieur afgewerkt met Afrikaans mahoniehout, bestaande uit een eigenaarscabine achterin met groot dubbel bed aan bakboordzijde, • Massieve laminaat 'monocoque' GRP-constructie met waterdichte schotten voor en achter, doorgangslaapplaats naar de salon en VIP-gastenhut voorin met V-bedopstelling. • Ultralage onderhouds gegoten antislip dekoppervlakken • Diepe en veilige centrale kuip beschermd door structurele buiskap • Ingekapselde vinkiel en roer ondersteund door diepe skeg • Yanmar 100pk dieselmotor met ZF-versnellingsbak en 3-blads Autoprop • Intrekbare boegschroef • Ketchtuigage met inmast rolsysteem • Elektrische rolreefsystemen voor grootzeil, fok en bezaan • Lewmar elektrische lierenpakket • Tri-radiale zeilgarderobe inclusief kruisrakker en bezaangennaker • 24vDC elektrische systemen aan boord met recentelijk geüpgradede serviceaccubank • Onan 7kw dieselgenerator • Omvormer • Dessalator omgekeerde osmose watermaker met dubbele spanning • Grote brandstof- en watertankcapaciteiten • Vuilwatertanks • Furuno radar/kaartplotter systeem • Raymarine automatische piloot • Raymarine AIS-transceiver • Satelliettelefoonsysteem • Koelkasten en vriezers • Vaatwasser • Magnetron • Wasmachine/droger • Elektrische toiletten • Climma omkeerbare airconditioningsysteem • Eberspacher dieselgestookt heteluchtcabineverwarmingssysteem • Hydraulische loopplank • Duikcompressor • Zodiac 2.80m bijboot met aluminium bodem en Honda 4-takt buitenboordmotor

Launched in 2003 as build no.399, “JEANNE LA CORSAIRE” is a fantastic and very highly specified example of the hugely popular Henri Amel & Jacques Carteau designed Amel Super Maramu 2000. With just three owners since new including her present ownership since 2018, this late-build SM2000 was conceived to be sailed short-handed in the utmost comfort and safety. Her specification highlights include:- • Interior layout finished in African Mahogany joinery consisting of owner’s cabin aft with large offset double berth to port, • Solid laminate ‘monocoque’ GRP construction with watertight bulkheads forward and aft, passage-making berth in walkthrough to saloon, and VIP guest cabin forward with V-berth arrangement. • Ultra-low maintenance moulded non-slip deck surfaces • Deep and secure central cockpit protected by structural dodger • Encapsulated fin keel and rudder supported by full-depth skeg • Yanmar 100hp diesel engine with ZF gearbox and 3-bladed Autoprop • Retractable bowthruster • Ketch rig with inmast furling system • Electric furling for mainsails, yankee and staysail • Lewmar powered winch package • Tri-radial sail wardrobe including cruising spinnaker and mizzen gennaker • 24vDC domestic electrical systems with recently upgraded service battery bank • Onan 7kw diesel generator • Inverter • Dessalator dual voltage reverse osmosis watermaker • Large fuel and water tank capacities • Holding tanks • Furuno radar/chart plotter system • Raymarine autopilot • Raymarine AIS transceiver • Satellite phone system • Fridge and freezers • Dishwasher • Microwave oven • Washer/dryer • Electric flush heads • Climma reverse-cycle air-conditioning system • Eberspacher diesel-fired hot-air cabin heating system • Hydraulic passerelle • Diving compressor • Zodiac 2.80m alloy-bottom tender with Honda 4-stroke outboard

Lanceret i 2003 som bygning nr. 399, er "JEANNE LA CORSAIRE" et fantastisk og meget veludstyret eksempel på den enormt populære Henri Amel & Jacques Carteau-designede Amel Super Maramu 2000. Med kun tre ejere siden ny, herunder den nuværende ejer siden 2018, blev denne sen-byggede SM2000 konstrueret til at sejle med få hænder med maksimal komfort og sikkerhed. Hendes specifikationer inkluderer: • Indvendig indretning i afrikansk mahogni-træ med ejerens kahyt agter med stor forskudt dobbeltseng til babord, • Massivt laminat 'monocoque' GRP-konstruktion med vandtætte skotter for og agter, passage-making køje i gennemgangen til salonen, og VIP-gæstekahyt forrest med V-køje arrangement. • Ultra-lav vedligeholdelse støbte non-slip dækflader • Dybt og sikkert centralt cockpit beskyttet af strukturel sprayhood • Indkapslet fin køl og ror understøttet af fuld dybde skeg • Yanmar 100 hk dieselmotor med ZF gearkasse og 3-bladet Autoprop • Nedfældbar bovpropel • Ketch-rig med inmast rulle system • Elektrisk rulle for storsejl, yankee og stagsejl • Lewmar drevet spilpakke • Tri-radial sejl garderobe inklusive krydstogtsspiler og mizzen gennaker • 24vDC husstand elektriske systemer med nyligt opgraderet servicebatteribank • Onan 7kw dieselmotor generator • Inverter • Dessalator dual voltage omvendt osmose vandproducent • Store brændstof- og vandtankkapaciteter • Spildevandstanke • Furuno radar/kortplotter system • Raymarine autopilot • Raymarine AIS transceiver • Satellittelefonsystem • Køleskab og fryser • Opvaskemaskine • Mikrobølgeovn • Vaskemaskine/tørretumbler • Elektriske skylletoiletter • Climma omvendt cyklus aircondition system • Eberspacher diesel-drevet varmluftskabinevarmesystem • Hydraulisk passarelle • Dykkerkompressor • Zodiac 2,80m aluminiumsbundsjolle med Honda 4-takts påhængsmotor

Lanserad år 2003 som byggnad nr. 399 är "JEANNE LA CORSAIRE" ett fantastiskt och mycket väl specificerat exempel på den mycket populära Henri Amel & Jacques Carteau designade Amel Super Maramu 2000. Med endast tre ägare sedan ny, inklusive nuvarande ägande sedan 2018, var denna sena SM2000 konstruerad för att seglas med få personer ombord med maximal komfort och säkerhet. Hennes specifikationer inkluderar: • Interiör layout avslutad i afrikansk mahogny snickeri bestående av ägarens hytt akterut med stor förskjuten dubbelsäng till babord, • Massivt laminat 'monocoque' GRP konstruktion med vattentäta skott fram och akterut, passagerarhytt i genomgång till salongen, och VIP-gästhytt fram med V-bäddarrangemang. • Ultralåg underhåll formgjutna halkfria däckytor • Djupt och säkert centralt sittbrunn skyddad av strukturell sprayhood • Inkapslad fenköl och roder understödd av full djup skeg • Yanmar 100hk dieselmotor med ZF växellåda och 3-bladig Autoprop • Infällbar bogpropeller • Ketch rigg med inmast rullsystem • Elektrisk rullning för storsegel, yankee och staysail • Lewmar elvinschpaket • Tri-radial segelgarderob inklusive kryssnings spinnaker och mizzen gennaker • 24vDC hushållsel system med nyligen uppgraderat servicebatteribank • Onan 7kw dieseldriven generator • Inverter • Dessalator dual voltage omvänd osmos vattenrenare • Stora bränsle- och vattentankkapaciteter • Septiktankar • Furuno radar/kartplotter system • Raymarine autopilot • Raymarine AIS sändare/mottagare • Satellittelefonsystem • Kylskåp och frysar • Diskmaskin • Mikrovågsugn • Tvättmaskin/torktumlare • Elektriska spoltoaletter • Climma omvänd cykel luftkonditioneringssystem • Eberspacher dieseldriven varmluftskabinvärmesystem • Hydraulisk passarell • Dykkompressor • Zodiac 2,80m aluminiumbotten jolle med Honda 4-takts utombordsmotor

Im Jahr 2003 als Bau-Nr. 399 gestartet, ist die "JEANNE LA CORSAIRE" ein fantastisches und sehr hochspezifiziertes Beispiel des äußerst beliebten Amel Super Maramu 2000, entworfen von Henri Amel & Jacques Carteau. Mit nur drei Besitzern seit der Neuzulassung, einschließlich des aktuellen Besitzes seit 2018, wurde dieser späte SM2000 entworfen, um mit einer kleinen Crew in größtem Komfort und Sicherheit gesegelt zu werden. Ihre Spezifikationen umfassen: • Innenlayout mit afrikanischem Mahagoni-Furnier, bestehend aus dem Eignerkabinen achtern mit großem versetztem Doppelbett zur Backbordseite, • Massive Laminat-'Monocoque'-GFK-Konstruktion mit wasserdichten Schotten vorne und hinten, Durchgangskoje zum Salon und VIP-Gästekabine vorne mit V-förmiger Anordnung. • Ultraleichte wartungsarme Formdeckoberflächen • Tiefer und sicherer zentraler Cockpit, geschützt durch strukturelle Sprayhood • Eingelassener Finnenkiel und Ruder, unterstützt durch einen vollständigen Skeg • Yanmar 100 PS Dieselmotor mit ZF-Getriebe und 3-flügeligem Autoprop • Einziehbarer Bugstrahlruder • Ketsch-Rigg mit Inmast-Furling-System • Elektrisches Furling für Großsegel, Yankee und Besansegel • Lewmar-Power-Winschpaket • Tri-radiales Segelset inklusive Cruising-Spinnaker und Mizzen-Gennaker • 24VDC-Bordnetz mit kürzlich aufgerüsteter Servicebatteriebank • Onan 7 kW Dieselgenerator • Wechselrichter • Dessalator Dualspannungs-Umkehrosmose-Wasserbereiter • Große Treibstoff- und Wassertankkapazitäten • Fäkalientanks • Furuno Radar/Kartenplotter-System • Raymarine-Autopilot • Raymarine AIS-Transceiver • Satellitentelefonsystem • Kühlschrank und Gefrierschränke • Geschirrspüler • Mikrowellenherd • Waschmaschine/Trockner • Elektrische Spülköpfe • Climma Reverse-Cycle-Klimaanlage • Eberspacher Diesel-Heißluftkabinenheizung • Hydraulische Gangway • Tauchkompressor • Zodiac 2,80 m Schlauchboot mit Honda 4-Takt-Außenbordmotor