Vindö 50 CC

De Vindö 50 was destijds een van de meest luxueuze boten die te koop waren. Het schonk grote prestige aan de eigenaren door zijn buitengewoon luxueuze bouw. De mahoniehouten opbouw, teakdek en klassieke lijnen trokken terecht veel aandacht in de havens. De Vindö 50 werd gebouwd door de Nötesunds werf. De Vindö 50 is zo een stukje Zweedse bootgeschiedenis, een vakmanschap dat op geen enkele andere Zweeds gebouwde boot te vinden was.

The Vindö 50 was, in its time, one of the finest boats you could buy. It brought great prestige to its owners by being exceptionally well built. The wooden superstructure in mahogany, the teak deck, and the classic lines attracted well-deserved attention in the harbors. The Vindö 50 was built by Nötesunds varv. In this way, the Vindö 50 is a piece of Swedish boat history, a craftsmanship not found on any other Swedish-built boat.

Vindö 50 var engang en af de fineste både, man kunne købe. Den gav stor prestige til sine ejere ved at være utroligt flot bygget. Træoverbygningen i mahogni, teakdækket og de klassiske linjer tiltrak berettiget opmærksomhed i havnene. Vindö 50 blev bygget af Nötesunds værft. Vindö 50 er således et stykke svensk bådhistorie, et håndværk, der ikke fandtes på nogen anden svenskbygget båd.

Vindö 50 var på sin tid en av de flottaste båtarna som gick att köpa. Den skänkte stor prestige åt sina ägare genom att vara oerhört flott byggd. Träöverbyggnaden i mahogny, teakdäcket och klassiska linjer väckte berättigad uppmärksamhet i hamnarna. Vindö 50 byggdes av Nötesunds varv. Vindö 50 är på så sätt ett stycke svensk båthistoria, ett hantverk som inte fanns på någon annan svenskbyggd båt.

Die Vindö 50 war zu ihrer Zeit eines der feinsten Boote, die man kaufen konnte. Sie verlieh ihren Besitzern großes Prestige, da sie außergewöhnlich hochwertig gebaut war. Die Holzaufbauten aus Mahagoni, das Teakdeck und die klassischen Linien erregten in den Häfen zu Recht Aufmerksamkeit. Die Vindö 50 wurde von der Werft Nötesund gebaut. Auf diese Weise ist die Vindö 50 ein Stück schwedischer Bootsgeschichte, ein handwerkliches Kunstwerk, das es auf keinem anderen in Schweden gebauten Boot gab.