Renne is een uitstekend voorbeeld van een Wauquiez Pilot Saloon 55, het grootste ontwerp tot nu toe in de eerbiedwaardige lijn van jachten. Een belangrijk kenmerk van het ontwerp is de boog die de grootzeilval, bimini, cockpitluidsprekers en verlichting ondersteunt. De primaire lieren van het jacht zijn elektrisch en kunnen worden bediend vanaf een van de twee stuurstanden. Zowel de grootzeil- als genuavallen worden achterwaarts onder de kajuitdakranden geleid om het dek schoon en opgeruimd te houden. De zelfkerende fok maakt het gemakkelijk om met een kleine bemanning te zeilen, en voor het varen voor de wind en halve wind is de boeg geconfigureerd voor een rolgennaker of een Code 0-zeil voor lichte lucht.
Onderdeks is er een panoramisch 360-graden uitzicht van zowel de dinettetafel aan stuurboord als de navigatietafel aan bakboord in de grote salon. In lijn met het ontwerp voor langeafstandsvaren omvat de tankage ongeveer 110 gallon brandstof en 211 gallon water.
Renne heeft geprofiteerd van recente upgrades in 2023, waaronder nieuwe Raymarine-instrumenten, vervanging van de verstaging in 2021, herbedrading van de mast in 2021 en een nieuwe grootschootreiziger op de boog geïnstalleerd in 2023.
Ze ligt momenteel aan de wal bij Clyde Marina en kan zeven dagen per week tijdens kantooruren worden bezichtigd.
Bezichtiging ten zeerste aanbevolen. Specificatie Constructie: RCD-status: Het jacht voldoet aan de essentiële veiligheidseisen van Richtlijn 94/25/EG (Richtlijn voor pleziervaartuigen) en is Cat A - "Ocean rated" Romp, Dek & Superstructuur Constructie: Romp van wit GRP/balsakern gebouwd met het infusieproces, wat zorgt voor een geoptimaliseerde hars/glasvezelverhouding; met donkerblauwe romplijnen. Romp beschermd met een bisfenolhars op de buitenste lagen van de sandwich. Composiet rompstructuurnet (open type), gelijmd en gelast aan de romp (acrylurethaan). Dek van GRP/balsakern verbonden met de romp via mechanische bevestigingen en polyurethaanverbinding op het boeidek. Teak zijdekken, kuipbanken en vloer. Gietijzeren bulbkiel (diep), bevestigd met roestvrijstalen bouten, moeren en contraplaten. Voortstuwing & Besturing: Rack & pinion transmissiebesturingssysteem met 2 stuurwielen; composiet roerschacht. 2 x Stuurposities met navigatieapparatuurpanelen, 2 x elektronische motorbedieningshendels en motorpaneel naar stuurboord stuurpositie. Noodhelmstok. Algemeen: Kantelbaar, teak gelatineerd elektrisch achterplatform met afstandsbediening. Opklapbare roestvrijstalen zwemtrap. 2 x Kasten voor de stuurstanden met deksels in de vorm van toegangstrappen tot de kuip/zijdekken. 2 x Grote kasten aan elke kant van het achterschip met opbergzakken. Gasveren op deksels van kuipkasten. Opbergvakken aan elke kant van het dak dicht bij de kajuitingang. Koud gevormde teak inklapbare kuip...
Renne is an excellent example of a Wauquiez Pilot Saloon 55 the largest design to date in the venerable line of yachts. A main feature of the design is the arch that supports the mainsheet, bimini, cockpit speakers, and lights. The yacht's primary winches are electric and can be controlled from either of the dual steering stations. Both the main and genoa sheets are led aft under the coachroof coamings to keep the deck clean and uncluttered. The self-tacking jib will make shorthanded sailing easy, and for reaching and running conditions the bow has been configured for a furling gennaker or a Code 0 sail for light air.
Belowdeck there’s a panoramic 360-degree view from both the dinette table to starboard and the navigation table to port in the main saloon. In keeping with the bluewater design brief, tankage includes some 110 gallons for fuel and 211 gallons for water.
Renne has benefited from recent upgrades in 2023 included New Raymarine Instruments, standing rigging replaced 2021, mast re-wired 2021 and new Mainsheet traveller on arch fitted 2023.
She is currently ashore at Clyde Marina and can be viewed seven days a week during office hours.
Viewing highly recommended.Specification Construction:RCD Status: The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC (Recreational Craft Directive) and is Cat A - "Ocean rated" Hull, Deck & Superstructure Construction: White GRP/Balsa sandwich hull built with the infusion process, ensuring an optimized resin/glass-fibre ratio; with dark blue hull lines.Hull protected with a bisphenolic resin on outer layers of sandwich.Composite hull structural grid (open type), glassed and glued to the hull (acrylatic urethane).GRP/Balsa sandwich deck bonded to the hull via mechanical fasteners and polyurethane compound at bulwark level.Teak side decks, cockpit seats and floor. Cast iron bulb keel (deep), fastened with stainless steel bolts, nuts and counter-plates.Propulsion & Steering:Rack & pinion transmission steering system with 2 steering wheels; composite rudder shaft.2 x Steering positions with navigation equipment panels, 2 x electronic engine control levers and engine panel to starboard steering position.Emergency tiller.General:Tilting, teak slatted electric aft platform with remote control.Folding stainless steel swim ladder.2 x Lockers in front of steering stations with lids shaped as cockpit/side decks access steps.2 x Large lockers on each side of aft platform with storage bags.Gas struts on cockpit lockers lids.Storage compartments on each side of roof close to companionway.Cold molded teak folding cockpit table, stainless steel handrail.Composite arch receiving the mainsheet, the cockpit speakers and the cockpit lighting (also supports the optional bimini).2 x Grab rails on the arches.Bulwark covered with solid teak, 8 x specific stainless steel fairleads.Stainless steel fresh water and fuel intake fillers.Stainless steel, 760mm high stern pulpit with closing gate, life buoy support, flag mast and outboard engine support."Open" type stainless steel, 760mm high bow pulpit.760mm high stainless steel stanchions with lateral opening gates.2 x Stainless steel handrails on cabin top.2 x Stainless steel handrails on forward part of cabin top (also can serve as tender supports).1 x Self-draining fender locker in starboard side-decks.1 x Self-draining gas locker in port side-decks.Sail locker forward with ventilator on hatch, grating, sail storage supports and electric bilge pump.Stainless steel bow fitting with deck protection, 2 x anchor rollers, chain locking system and gennaker attachment fitting.Mechanical: 1 x Yanmar 110hp diesel engine/direct shaft transmission.Engine room with themric/sound insulation.Feather Stream 4 bladed propeller new 2024 on a shaft-drive with rope cutter.Electrical: 24V/230V electric control panel at chart table.88Ah engine start battery.24V circuit with 8 x gel batteries (total capacity 540Ah.).2 x 60A battery chargers for 24V system.1 × 25A battery charger for 12V batteries.Marlec UV Solar panels.Generator:Insulated Onan 11kW generator with 12V start battery.Shore Power:2 x Shore power inlet on transom with cable.DC to AC inverter 2.3 KVA.Fresh Water & Water Heating System:Pressurized fresh water inlet.75l water heater working via engine or via 230V circuit.24V- 36 l/h pressure water pump with expansion tank.Automatic electric draining pumps in shower compartments.Hot and cold water cockpit shower.Electric deck wash seawater pump.Bilge Pumps:Self-draining cockpit, fenders, gas and anchor lockers.Automatic/control panel start immerged electric bilge pump in sump at lowest 2 x Double action manual bilge pumps in cockpit and saloon.Tankage: Fuel:Total capacity of 600 litres.Water Total capacity of 850 litres.Fresh water inlet.Grey/Blackwater holding tanks:2 x 85l holding tanks in head compartments; total capacity of 170 litres.Gas System:Ventilated gas locker for 2 x butane or propane containers.Solenoid safety valve.Mast Rigging and Sails,Rig:Keel stepped anodised aluminium mast (electric in mast mainsail furling).The in mast furling system was up graded to an oversized tensioned foil from Selden, with bespoke parts engineered to allow installation. 3 x Sets of aft swept spreaders.Anodised aluminium boom.Rigid boom vang.Facnor® Solent jib furler with tack on swivel.inner forestay has been added with running back stays. All the Standing rigging was replaced 2021.Single strand stainless steel rigging: double backstay, forestay, lower, intermediate and upper shrouds.Hull side fitted upper and lower chain plates.All mast wiring and aerials were replaced in 2021 and a Seame Active Radar was fitted along with a Glomex Talitha Antenna.Running rigging: Main and jib halyards, boom topping lift, main and jib sheets, jib furling line alongside bulwark.2 x Sets of deck stoppers on cockpit coamings to port and starboard Mainsheet system led to multifunction winch.Custom Mainsail Track on Arch.Self-tack
Renne er et glimrende eksempel på en Wauquiez Pilot Saloon 55, den største design til dato i den ærværdige linje af sejlbåde. En hovedfunktion ved designet er buen, der understøtter storsejlets skøde, bimini, cockpit-højttalere og lys. Yachtens primære spil er elektriske og kan betjenes fra en af de to dobbelte styrepositioner. Både storsejl- og genuaskøderne føres agterud under tagkarmene for at holde dækket rent og ryddeligt. Den selvslående fok gør det let at sejle med få hænder, og for reaching- og running-forhold er boven konfigureret til en rulle-gennaker eller et Code 0-sejl til let luft.
Under dæk er der en panoramisk 360 graders udsigt både fra spisebordet til styrbord og navigationsbordet til bagbord i hovedsalonen. I overensstemmelse med designet til langfartssejlads inkluderer tankkapaciteten ca. 110 gallon til brændstof og 211 gallon til vand.
Renne har nydt godt af nylige opgraderinger i 2023, herunder nye Raymarine-instrumenter, udskiftning af stagværket i 2021, masten blev genkablet i 2021, og en ny storsejlstraveller på buen blev monteret i 2023.
Hun er i øjeblikket på land ved Clyde Marina og kan besigtiges syv dage om ugen i kontortiden.
Besigtigelse anbefales på det kraftigste. Specifikation Konstruktion: RCD-status: Yachten overholder de væsentlige sikkerhedskrav i direktiv 94/25/EF (Direktiv om fritidsfartøjer) og er kategori A - "Ocean rated" Skrog, dæk og overbygning: Hvidt GRP/Balsa sandwichskrog bygget med infusionsprocessen, der sikrer en optimeret harpiks/glasfiber-forhold; med mørkeblå skroglinjer. Skroget beskyttet med en bisfenolisk harpiks på ydersiden af sandwichen. Komposit skrogets strukturelle gitter (åben type), glasfiber og limet til skroget (akrylisk urethan). GRP/Balsa sandwichdæk limet til skroget via mekaniske fastgørelser og polyurethanforbindelse på skansehøjde. Teak sidedæk, cockpit-sæder og gulv. Støbejerns bulb køl (dyb), fastgjort med rustfrie stålbolte, møtrikker og modplader. Fremdrift og styring: Rats- og tandstangsstyringssystem med 2 styrehjul; komposit roraksel. 2 x Styrepositioner med navigationsudstyrspaneler, 2 x elektroniske motorstyringsgreb og motorpanel til styrbord styreposition. Nødtiler. Generelt: Kippbart, teaklister elektrisk agterplatform med fjernbetjening. Sammenklappelig rustfri stål badelejder. 2 x Skabe foran styrepositioner med låg formet som cockpit/sidedæk adgangstrin. 2 x Store skabe på hver side af agterplatformen med opbevaringstasker. Gasdæmpere på cockpitskabe. Opbevaringsrum på hver side af taget tæt på kahytsdøren. Koldformet teak sammenklappeligt cockpitbord, rustfri stål gelænder. Kompositbue, der modtager storsejlet, cockpit-højttalere og cockpitbelysning (understøtter også den valgfri bimini). 2 x Grebsskinner på buen. Skanse dækket med massiv teak, 8 x specifikke rustfrie stålfairleads. Rustfri stål ferskvands- og brændstofindtagsfyldere. Rustfri stål, 760 mm høj agterpulpit med lukkeport, redningskransholder, flagmast og påhængsmotorstøtte. "Åben" type rustfri stål, 760 mm høj bovpulpit. 760 mm høje rustfri stålstøtter med laterale åbningsporte. 2 x Rustfri stålgrebsskinner på kahyttoppen. 2 x Rustfri stålgrebsskinner på forreste del af kahyttoppen (kan også fungere som tenderstøtter). 1 x Selvdrænende fenderrum i styrbord side-dæk. 1 x Selvdrænende gasrum i bagbord side-dæk. Sejlrum foran med ventilator på lugen, rist, sejlopbevaringsstøtter og elektrisk lænsepumpe. Rustfri stål bovbeslag med dækbeskyttelse, 2 x ankertruller, kædelåsesystem og gennakermonteringsbeslag. Mekanisk: 1 x Yanmar 110 hk dieselmotor/direkte akseltransmission. Motorrum med termisk/lydisolering. Feather Stream 4-bladet propel ny i 2024 på akseldrev med rebknuser. Elektrisk: 24V/230V elektrisk kontrolpanel ved kortbordet. 88Ah motorstartbatteri. 24V kredsløb med 8 x gelbatterier (samlet kapacitet 540Ah). 2 x 60A batteriopladere til 24V-systemet. 1 × 25A batterioplader til 12V-batterier. Marlec UV solpaneler. Generator: Isoleret Onan 11 kW generator med 12V startbatteri. Landstrøm: 2 x Landstrømsindtag på agterspejlet med kabel. DC til AC inverter 2,3 KVA. Ferskvands- og vandvarmesystem: Trykluftet ferskvandsindtag. 75l vandvarmer, der fungerer via motoren eller via 230V kredsløb. 24V- 36 l/t trykvandspumpe med ekspansionstank. Automatiske elektriske drænpumper i brusekabiner. Varmt og koldt vand cockpitbruser. Elektrisk dækspule søvandspumpe. Lenzpumper: Selvdrænende cockpit, fendere, gas- og ankerlåse. Automatisk/kontrolpanel start nedsænket elektrisk lænsepumpe i sump ved laveste 2 x Dobbeltvirkende manuelle lænsepumper i cockpit og salon. Tankkapacitet: Brændstof: Samlet kapacitet på 600 liter. Vand Samlet kapacitet på 850 liter. Ferskvandsindtag. Grå/sortvandstank: 2 x 85l tank i hovedrum; samlet kapacitet på 170 liter. Gasanlæg: Ventileret gasrum til 2 x butan- eller propanbeholdere. Solenoid sikkerhedsventil. Masterigg og sejl, Rigg: Køl støbt anodiseret aluminiumsmast (elektrisk in mast storsejlsvikling). In mast rullesystemet blev opgraderet til en oversized spændt folie fra Selden, med specialfremstillede dele designet til installation. 3 x Sæt af agterudsvungne spredere. Anodiseret aluminium bom. Stiv bomvang. Facnor® Solent fokrulle med tack på svirvel. Indre forstag er tilføjet med løbende bagstag. Alt stagværket blev udskiftet i 2021. Enkelttråds rustfrit stålstagværk: dobbelt bagstag, forstag, nedre, mellem- og øvre stag. Skrogside monterede øvre og nedre kædeplader. Alt mastekabling og antenner blev udskiftet i 2021, og en Seame Active Radar blev monteret sammen med en Glomex Talitha Antenne. Løbende rigging: Hoved- og fokhaler, bomtoppehejs, hoved- og fokskøder, fokrullelinje langs skanse. 2 x Sæt dækstopper på cockpit tagkarmene til bagbord og styrbord. Storsejlssystem ført til multifunktions-spil. Tilpasset storsejlsskinne på buen. Selvslående.
Renne är ett utmärkt exempel på en Wauquiez Pilot Saloon 55, den största designen hittills i den ansedda linjen av segelbåtar. En huvudfunktion i designen är bågen som stöder storseglet, bimini, sittbrunns-högtalare och ljus. Yachtens primära vinschar är elektriska och kan styras från någon av de dubbla styrstationerna. Både storsegel- och genuaskotarna leds akterut under takets räckeslist för att hålla däcket rent och oöverblickbart. Den självslående focken gör det enkelt att segla med få personer, och för halvvinds- och undanvindsförhållanden är fören konfigurerad för en rullgennaker eller ett Code 0-segel för lätt vind.
Under däck finns en panoramautsikt på 360 grader från både matbordet till styrbord och navigationsbordet till babord i huvudsalongen. I enlighet med designen för långfärdssegling inkluderar tankkapaciteten cirka 110 gallon för bränsle och 211 gallon för vatten.
Renne har gynnats av nyliga uppgraderingar år 2023, inklusive nya Raymarine-instrument, utbytt stående rigg år 2021, omkablade masten år 2021 och nytt storsegelstravare på bågen installerat år 2023.
Hon är för närvarande på land vid Clyde Marina och kan ses sju dagar i veckan under kontorstid.
Visning rekommenderas starkt. Specifikation Konstruktion: RCD-status: Yachten överensstämmer med de väsentliga säkerhetskraven i direktiv 94/25/EG (direktiv för fritidsbåtar) och är kategori A - "Ocean rated" Skrov, däck och överbyggnadskonstruktion: Vit GRP/Balsa sandwichskrov byggt med infusionsprocessen, vilket säkerställer en optimerad harts/glasfiberförhållande; med mörkblå skrovlinjer. Skrovet skyddas med en bisfenolisk harts på yttre lager av sandwichen. Komposit skrovstrukturgrid (öppen typ), glasad och limmad på skrovet (akrylisk uretan). GRP/Balsa sandwichdäck limmat till skrovet via mekaniska fästen och polyuretanförening på räckesnivå. Teakdäck, sittbrunnsbänkar och golv. Blybulb köl (djup), fäst med rostfria bultar, muttrar och motplattor. Framdrivning och styrning: Rack- och kugghjulstransmissionsstyrningssystem med 2 rattar; kompositroderrör. 2 x Styrlägen med navigeringsutrustningspaneler, 2 x elektroniska motorstyrspakar och motorpanel till styrbord styrläge. Nödtiller. Allmänt: Lutande, teakslattad elektrisk akterplattform med fjärrkontroll. Fällbar stålbadstege. 2 x Lådor framför styrlägen med lock formade som sittbrunns/sidodäcksåtkomststeg. 2 x Stora lådor på varje sida av akterplattformen med förvaringsväskor. Gasfjädrar på sittbrunnslockens lock. Förvaringsfack på varje sida av taket nära trappan. Kallformad teakfällbar sittbrunnsbord, rostfri handräcke. Kompositbåge som tar emot storseglet, sittbrunns-högtalare och sittbrunnsbelysning (stöder också den valfria biminin). 2 x Grepphandtag på bågarna. Räckeslist täckt med massiv teak, 8 x specifika rostfria förliggar. Rostfria färskvatten- och bränsleintagsfyllare. Rostfri, 760 mm hög akterpulpit med stängningsport, livbojshållare, flaggstång och utombordsmotorsstöd. "Öppen" typ rostfri, 760 mm hög bogpulpit. 760 mm höga rostfria stöttor med laterala öppningsportar. 2 x Rostfria handräcken på kabinens topp. 2 x Rostfria handräcken på kabinens främre del (kan också fungera som stöd för tender). 1 x Självavrinnande fenderväsk i styrbordssidor. 1 x Självavrinnande gaslåda i babordssidor. Segelstuv framåt med ventilator på luckan, galler, segelförvaringsstöd och elektrisk länspump. Rostfri bogbeslag med däckskydd, 2 x ankarrullar, kedjelåssystem och gennakerfäste. Mekaniskt: 1 x Yanmar 110 hk dieselmotor/direkt axelöverföring. Maskinrum med termisk/ljudisolering. Feather Stream 4-bladig propeller ny 2024 på axeldrift med repklippare. Elektriskt: 24V/230V elektrisk kontrollpanel vid kartbordet. 88Ah startbatteri för motorn. 24V krets med 8 x gelbatterier (total kapacitet 540Ah). 2 x 60A batteriladdare för 24V-systemet. 1 × 25A batteriladdare för 12V-batterier. Marlec UV-solpaneler. Generator: Isolerad Onan 11 kW generator med 12V startbatteri. Landström: 2 x Landströmsingång på akterspegel med kabel. DC till AC-inverter 2,3 KVA. Färskvatten- och vattenvärmesystem: Tryckluftsfärskvatteninlopp. 75 l vattenberedare som fungerar via motorn eller via 230V-kretsen. 24V- 36 l/h tryckvattenpump med expansionsbehållare. Automatiska elektriska dränkpumpar i duschutrymmen. Varmt och kallt vatten sittbrunnsdusch. Elektrisk däcktvätt med sjövattenpump. Länspumpar: Självavrinnande sittbrunn, fendrar, gas- och ankarkistor. Automatisk/kontrollpanel starta nedsänkt elektrisk länspump i sump vid lägsta 2 x Dubbelverkande manuella länspumpar i sittbrunn och salong. Tankkapacitet: Bränsle: Total kapacitet på 600 liter. Vatten Total kapacitet på 850 liter. Färskvatteninlopp. Grå/svartvattenhållningstankar: 2 x 85 l hållningstankar i huvudutrymmen; total kapacitet på 170 liter. Gasanläggning: Ventilerad gaslåda för 2 x butan- eller propanbehållare. Solenoid säkerhetsventil. Mast-, rigg- och segel, Rigg: Kölställd anodiserad aluminiummast (elektrisk inmaststorsegelfurling). Inmastfurlingssystemet uppgraderades till en överdimensionerad spännfolie från Selden, med specialdesignade delar för att möjliggöra installation. 3 x Satser med akterutsvängda spridare. Anodiserad aluminiumbom. Stel bomvang. Facnor® Solent fockrullare med tack på svivel. Inre stag har lagts till med löpande bakstag. All stående riggning byttes ut 2021. Enkeltrådig rostfri stålriggning: dubbel akterstag, förstag, undre, mellanliggande och övre vant. Skrovsida monterade övre och undre kättingplattor. All mastkabel och antenner byttes ut 2021 och en Seame Active Radar installerades tillsammans med en Glomex Talitha-antenn. Löpande riggning: Huvud- och fockfall, bomtoppstång, huvud- och fockskot, fockrullningslina längs räckeslist. 2 x Satser med däckstopp på sittbrunnsräckeslisterna till babord och styrbord. Storsegelsystem ledd till multifunktionsvinsch. Anpassad storsegelsspår på bågen. Självslående.
Renne ist ein hervorragendes Beispiel für eine Wauquiez Pilot Saloon 55, das bisher größte Design in der ehrwürdigen Yachtreihe. Ein Hauptmerkmal des Designs ist der Bogen, der das Großschot, das Bimini, die Cockpit-Lautsprecher und Lichter trägt. Die primären Winschen der Yacht sind elektrisch und können von einer der beiden Steuerstationen aus gesteuert werden. Sowohl die Groß- als auch die Genua-Schoten werden unter dem Kajütdach nach achtern geführt, um das Deck sauber und aufgeräumt zu halten. Das selbstwendende Focksegel macht das Segeln mit wenig Besatzung einfach, und für Raumschot- und Vorwindbedingungen wurde der Bug für einen Rollgennaker oder ein Code-0-Segel für leichten Wind konfiguriert.
Unter Deck bietet sich vom Esstisch an Steuerbord und vom Navigationsbereich an Backbord im Haupt-Salon aus eine 360-Grad-Panoramaaussicht. Im Einklang mit dem Bluewater-Design umfasst die Tankkapazität etwa 110 Gallonen für Treibstoff und 211 Gallonen für Wasser.
Renne hat von kürzlich durchgeführten Upgrades im Jahr 2023 profitiert, darunter neue Raymarine-Instrumente, erneuerte stehende Takelage 2021, neu verkabelten Mast 2021 und neuen Großschot-Traveller am Bogenbügel installiert 2023.
Sie liegt derzeit im Clyde Marina und kann während der Bürozeiten an sieben Tagen in der Woche besichtigt werden.
Eine Besichtigung wird dringend empfohlen. Spezifikation Konstruktion:RCD-Status: Die Yacht entspricht den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25/EG (Richtlinie für Sportboote) und ist Kat. A - "Ozean-geprüft" Rumpf-, Deck- & Aufbautenkonstruktion: Weißer GFK/Balsa-Sandwich-Rumpf, gebaut mit dem Infusionsverfahren, das ein optimiertes Harz/Glasfaser-Verhältnis gewährleistet; mit dunkelblauen Rumpflinien. Rumpf geschützt mit Bisphenolharz auf äußeren Schichten des Sandwichs. Komposit-Rumpfstruktur-Raster (offen), glasfaserverstärkt und mit dem Rumpf verklebt (Acryl-Urethan). GFK/Balsa-Sandwich-Deck über mechanische Befestigungen und Polyurethan-Verbindung auf Bulwark-Ebene mit dem Rumpf verbunden. Teak-Seitendecks, Cockpit-Sitze und -Boden. Guss-Eisen-Bulb-Kiel (tief), befestigt mit Edelstahl-Schrauben, Muttern und Gegenplatten. Antrieb & Steuerung:Zahnstangen- und Ritzel-Getriebe-Steuerungssystem mit 2 Steuerrädern; Verbund-Ruderwelle. 2 x Steuerpositionen mit Navigationsgeräte-Paneelen, 2 x elektronischen Motorsteuerhebeln und Motorpaneel zur Steuerbord-Steuerposition. Notpinne. Allgemein:Kippbare, mit Teakholz-Latten belegte elektrische Heckplattform mit Fernbedienung. Klappbare Edelstahl-Badeleiter. 2 x Staufächer vor den Steuerstationen mit Deckeln in Form von Cockpit-/Seitendeck-Zugangsstufen. 2 x Große Staufächer auf jeder Seite der Heckplattform mit Aufbewahrungstaschen. Gasdruckfedern an den Cockpit-Staufachdeckeln. Staufächer auf jeder Seite des Dachs in der Nähe des Niedergangs. Kaltgeformter Teakholz-Klapp-Cockpittisch, Edelstahl-Handlauf. Komposit-Bogenbügel, der die Großschot, die Cockpit-Lautsprecher und die Cockpit-Beleuchtung aufnimmt (unterstützt auch das optionale Bimini). 2 x Haltegriffe an den Bögen. Bulwark mit massivem Teakholz verkleidet, 8 x spezielle Edelstahlklampen. Edelstahl-Frischwasser- und Kraftstoff-Einfüllstutzen. Edelstahl-Heckkorb mit Schließtor, Rettungsringhalter, Flaggenmast und Außenbordmotorhalterung. "Offener" Edelstahl-Bugkorb. 760 mm hohe Edelstahl-Pfosten mit seitlichen Öffnungstoren. 2 x Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach. 2 x Edelstahl-Handläufe auf dem vorderen Teil des Kabinendachs (können auch als Tenderstützen dienen). 1 x Selbstentleerender Fenderstauraum an Steuerbord-Seitendecks. 1 x Selbstentleerender Gasstauraum an Backbord-Seitendecks. Segelstauraum vorne mit Belüftung auf der Luke, Gitterrost, Segelaufbewahrungshalter und elektrische Bilgenpumpe. Edelstahl-Bugbeschlag mit Deckschutz, 2 x Ankerrollen, Kettenverriegelungssystem und Gennaker-Befestigung. Mechanisch: 1 x Yanmar 110 PS Dieselmotor/Direktwellengetriebe. Maschinenraum mit thermischer/Schalldämmung. Feather Stream 4-Blatt-Propeller neu 2024 auf einer Wellenantrieb mit Seilschneider. Elektrisch: 24V/230V-Elektro-Schalttafel am Kartentisch. 88Ah Motorstartbatterie. 24V-Schaltung mit 8 x Gel-Batterien (Gesamtkapazität 540Ah). 2 x 60A Batterieladegeräte für 24V-System. 1 x 25A Batterieladegerät für 12V-Batterien. Marlec UV-Solarpaneele. Generator:Isolierter Onan 11kW-Generator mit 12V-Startbatterie. Landstrom: 2 x Landstromanschluss am Heckspiegel mit Kabel. DC zu AC-Inverter 2,3 KVA. Frischwasser- & Warmwassersystem: Druckwasserzulauf. 75l Warmwasserbereiter, der über den Motor oder über 230V-Schaltung arbeitet. 24V- 36 l/h Druckwasserpumpe mit Ausdehnungsbehälter. Automatische elektrische Entwässerungspumpen in Duschabteilen. Heiße und kalte Wasser-Cockpitdusche. Elektrische Deckswasch-Seewasserpumpe. Bilgenpumpen: Selbstentleerendes Cockpit, Fender, Gas- und Ankerstauräume. Automatische/Bedienfeld-Start eingetauchte elektrische Bilgenpumpe im Sumpf am niedrigsten Punkt. 2 x Doppelwirkende manuelle Bilgenpumpen im Cockpit und Salon. Tankkapazitäten: Treibstoff: Gesamtkapazität von 600 Litern. Wasser: Gesamtkapazität von 850 Litern. Frischwasserzulauf. Grau-/Schwarzwasser-Tanks: 2 x 85l Fäkalientanks in Kopf-Abteilen; Gesamtkapazität von 170 Litern. Gassystem: Belüfteter Gasstauraum für 2 x Butan- oder Propangasbehälter. Magnetventilsicherheitsventil. Mast, Takelage und Segel,Mast: Kielstehender eloxierter Aluminiummast (elektrische In-Mast-Mainsail-Furling). Das In-Mast-Furling-System wurde auf eine übergroße gespannte Folie von Selden aufgerüstet, mit maßgefertigten Teilen, die die Installation ermöglichen. 3 x Sets von achtern gespreizten Salingen. Eloxierter Aluminium-Baum. Steifer Baumniederholer. Facnor® Solent-Fockroller mit Schotumlenkung. Eine innere Vorstag wurde mit Läufern hinzugefügt. Die gesamte stehende Takelage wurde 2021 ersetzt. Einzelstrang-Edelstahl-Takelage: Doppel-Achterstag, Vorstag, Unter-, Mittel- und Oberwanten. Am Rumpf montierte obere und untere Kettenplatten. Alle Mastverkabelungen und Antennen wurden 2021 ersetzt und ein Seame Active Radar wurde zusammen mit einer Glomex Talitha-Antenne installiert. Laufende Takelage: Groß- und Fockfallen, Baumniederholer, Groß- und Fockschoten, Fockrollleine entlang des Bulwarks. 2 x Sets von Deckstoppern an den Cockpit-Kajüten backbord und steuerbord. Großschotsystem zu multifunktionaler Winsch geführt. Kundenspezifische Großsegelschiene am Bogen. Selbstwendes Focksegel.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
