Amel Super Maramu 2000

Zeer goed onderhouden en bijgewerkt Veel recente upgrades - Zeilen, Zonne-energie, Transmissie De Amel Super Maramu is de originele Bluewater mijlenverslinder die overal naartoe kan en alles kan doen. Dit zeer slimme ontwerp maakt zowel volledig bemand als alleen varen op de Bluewater mogelijk. Deze 2003 Amel Super Maramu is een goed bewezen voorbeeld en is zeer geliefd bij haar huidige eigenaren. Rascal is een AMEL Super Maramu 2000, gebouwd in 2003. De verkoper heeft vijf jaar aan boord gewoond en heeft uitgebreid onderhoud gepleegd, upgrades uitgevoerd en systemen vervangen, zodat ze echt klaar is om te gaan waar en wanneer je maar wilt. Alle gebruikte onderdelen zijn ofwel nieuwe onderdelen van Amel, of hoogwaardige en erkende onderdelen. Bijvoorbeeld, Calpeda en Marco pompen. Op verzoek is er een gedetailleerde lijst van werkzaamheden uitgevoerd in de afgelopen vijf jaar, een lijst van belangrijke reserveonderdelen voor systemen en een volledige inventarislijst van onderdelen, met de locatie waar deze onderdelen zijn opgeslagen. De boot staat momenteel aan wal in Grenada. Aanvullende informatie In de woorden van de verkoper... Belangrijke feiten Model: Amel Super Maramu Jaar: 2003 Geregistreerd: Londen, Verenigd Koninkrijk Hull nummer: 404 Motor: Yanmar 4JHTE, 5.900 uur (maar heeft een grote revisie gehad in maart 2025, meer details hieronder) Generator: Onan, 3.900 uur Watermaker: Dessalator 160LPH, 769 uur Zeilen: Q-zeilen Genua, grootzeil & bezaan (2021/2022) Ballonzeilen Doyle (2022) Precisie Asymmetrisch 2022 Staand want: ACMO 2019 Lopend want: Allemaal vervangen in 2022/23 behalve grootzeil- en bezaanval, nieuwe bezaanzeilval en nieuwe genuaval, januari 2025 Antifouling: dec 2024 met Seahawk Colorcote Elektrisch pakket: 600AmPH 24v Lithium (2021), 1.235kw Maxeon LR6 Zonnepanelen op een aangepaste roestvrijstalen boog allemaal gecontroleerd door Victon MPPT's, Cerbus GX mk2 en twee Victron Quattro 3KW omvormers, gemonteerd in parallel. Vermogen: 220 &110 AC, 24 &12 DC Belangrijke details:- Motor: Yanmar 110 pk unit. 4JHTE, 5900 uur Maart 2025: Nieuwe ZF-transmissie & Bowman-oliekoeler Nieuwe motorrem (Amel) NIEUWE Vetus koppeling & bussen Nieuwe ingaande as voor C-aandrijving Nieuwe Yanmar transmissiedemper 4 nieuwe Yanmar injectoren Klepafstanden gecontroleerd en afgesteld Intercooler, oliekoeler, waterkoeler en turbo allemaal verwijderd, gereinigd en vervangen etc. Alle vloeistoffen en filters vervangen. Elektronica: Alle lithiumbatterijbank 600 Amph 24v Battleborn-batterijen, 2020. Twee Victron 3kw Quattro-omvormers parallel geïnstalleerd, een in 2020 en de tweede in juni 2022 Victron 24/12 acculader / conditioner tussen huishoudbank en motorstart. De motorstart is vervangen door een nieuw toestel in oktober 2023. Victron Cerbus Mk 2 bedieningseenheid en paneel gemonteerd in de kombuis Victron MPPTS voor zonnepaneelboog Drie Maxeon LR6 435 zonnepanelen (maart 2025) Genset:- Onan 7,5 kW met 3.350 uur en werkt feilloos. Nieuw moederbord okt 2024 Nieuwe starter okt 2024 Nieuwe rauw waterpomp dec 2025 Volledige service nov 2024 (alle filters, vloeistoffen en waaier etc.) Navigatieapparatuur: Raymarine, NMEA 2k ruggengraat. 5 Raymarine i70s hoofdunits (2021) 2 Raymarine i70 autohelm-units (2021) Axiom 9 MFD in Nav station (2021) Raymarine Quantum 2 Radar (2021) Raymarine Axiom pro 12 MFD bij helmstation Echopilot 2D FLS vooruitkijkende sonar (2021) Digital Yacht AIT5000 Class B+ Transponder Raymarine LM2 Autopilot RAM (twee nieuwe eenheden, een als reserve) Raymarine VHF 63 (2022) inclusief draadloze afstandsbediening en luidsprekerhandset bij helm Nov 2024 de diepte- en snelheidstransducer werd vervangen door een nieuwe DST810-eenheid, plus er is een extra reserve-DST 810 in de reserveonderdelen. (Alle software bijgewerkt in oktober 24) Bovendien: Twee Iridium Go-eenheden, beide met SIM-kaarten. Predictwind Datahub. (nov 2024) Gloednieuwe Starlink Mini permanent gemonteerd op de zonnepaneelboog, en bedraad naar het navigatiestation met een mesh wifi-repeater. Tuigage & Zeilen: Al het staand want vervangen door ACMO in 2019 Q Sails Hyrdanet Genua (2021). De Genua werd in maart 2025 verwijderd om te worden gecontroleerd door Turbulence, hier in Grenada. Ze hebben de Sunbrella vervangen en de stiksels en schoothoek opgeruimd, de windexen vervangen. Doyle balloners (passend bij originele Amel-kleuren en snit, maar iets zwaardere stof). Beide nieuw in 202 en beide gebruikt. De bezaanballon is in een ATN-sok voor gemakkelijk hijsen en laten zakken. Q Sails nieuwe Grootzeil en Bezaan, Hydranet nov 2022 Nieuwe Precisie Code Zero, effen wit met Amel-logo gedrukt. In een ATN-sok (juli 2022.) Amel Caribe in Martinique heeft de Genua-rolreef en voorstag in maart 2022 onderhouden De hoofdrolreef tandwielkast en motor zijn in februari 2022 vervangen door Amel-eenheden. Kombuis GN Espace Inductiekookplaat en fornuis Sage heteluchtoven en airfryer Nieuwe wasmachine op originele positie (2022) Fridgoboat MS130RD roestvrijstalen tweeladige lade-eenheid en Capri 50 compressor in de hoofdkombuis, geïnstalleerd in 2021 Alle nieuwe Corian kombuisbladen, op maat gemaakt om op de bestaande kombuisunits te passen. Vaatwasser ruimte herbestemd om voedselopslag te zijn, bijpassend corian Koelkasten en vriezers in het hoofdsalon zijn herbouwd met nieuwe zeer efficiënte isolatie en alle nieuwe Fridgoboat-compressoren (Capri's). De verdamperplaten zijn bijgewerkt in oktober 2023 Seagul waterfilter in kombuis gootsteen Watermaker: Desalator 160LPH eenheid (570 uur) Nieuwe Calpeda LP-pomp jan 2025 Nieuwe Desalator HP-pomp en motor nov 2024 Veiligheidsuitrusting: Twee EPIRBS, geregistreerd in het VK, onderhouden in maart 2021 toen ze werden overgezet van de Amerikaanse naar de Britse registers. Talrijke brandblussers (begin 2021 onderhouden) Jan 2025, nieuwe 4-persoons Seago 24 uur+ reddingsvlot geïnstalleerd binnen de railing aan bakboordzijde, op maat gelast in de railing. Speciaal gebouwde Jordan Series drogue alle dyneema lijnen met 147 kegels en ketting. Drie handbediende VHF's Twee reddingsvesten, echte.

Very well maintained and updated Many recent upgrades - Sails, Solar, Transmission The Amel Super Maramu is the original go anywhere do anything Bluewater mile muncher. This very clever design allows for both full crewed and short handed bluewater cruising. This 2003 Amel Super Maramu is a well proven example and has been well loved by her current owners. Rascal is a AMEL Super Maramu 2000, built in 2003. The vendor has owned and lived on board for five years, and has extensively maintained, upgraded and replaced her systems so she really is ready to go wherever and whenever you wish to go. All parts used are either Amel sourced new parts, or high quality well recognised parts. For example, Calpeda and Marco pumps. By request there is a detailed list of work done over the last five years, a list of key system spares and a complete parts inventory spreadsheet, with the location of where these parts are stored. The boat is currently ashore in Grenada.  Additional Information In the vendors own words... Key facts      Model: Amel Super Maramu  Year: 2003  Registered : London, UK  Hull number: 404  Engine: Yanmar 4JHTE, 5,900 hrs (but has had a major overhaul in March 2025, more details below Gen Set: Onan, 3,900 hrs Water Maker: Dessalator 160LPH , 769 hrs  Sails: Q sails Genoa, main & Mizzen (2021/2022) Ballooners Doyle (2022) Precision  Asymmetric 2022  Standing rigging: ACMO 2019  Running rigging; All replaced in 2022/23 except main and mizzen halyards, new mizzen staysail halyard and new genoa sheets, Jan 2025  Anitfoul: Dec 2024 with Seahawk Colorcote Electrical package: 600AmPH 24v Lithium (2021), 1.235kw of Maxeon LR6  Solar panels on an custom stainless arch all controlled by Victon MPPT’s, Cerbus GX mk2 and two Victron Quattro 3KW Inverters, mounted in parallel.  Powers: 220 &110 AC, 24 &12 DC     Key details:-   Engine: Yanmar 110Hp unit. 4JHTE, 5900 hours               March 2025:    New ZF Transmission & Bowman Oil cooler    New Engine brake (Amel)    NEW Vetus coupling & Bushings    New Input shaft for C drive    New Yanmar Transmission Dampner    4 new Yanmar Injectors    Valve clearances checked and adjusted    Intercooler, oil cooler, water cooler and Turbo all removed, cleaned and replaced etc    All fluids and filters replaced.        Electronics:     All Lithium battery bank 600 Amph  24v of Battleborn batteries, 2020.     Two Victron 3kw Quattro Inverters in Parallel one installed in 2020 the second in June 2022     Victron 24/12 battery charger / conditioner between house bank and Engine start. The engine start was replaced with a new unit in Oct 2023.     Victron Cerbus Mk 2 Control unit and panel mounted in galley     Victron MPPTS for solar arch    Three Maxeon LR6 435 Solar panels (March 2025)   Genset:-       Onan 7.5kw with 3,350 hours and works faultlessly.  o    New motherboard Oct 2024 o    New starter Oct 2024 o    New Raw water pump Dec 2025 o    Full service Nov 2024 (all filters, fluids and impeller etc)   Nav Equipment:-  Raymarine, NMEA 2k backbone.      5 Raymarine i70s head units (2021)     2 Raymarine i70 autohelm units (2021)     Axiom 9 MFD in Nav station (2021)     Raymarine Quantum 2 Radar (2021)     Raymarine Axiom pro 12 MFD at helm station     Echopilot 2D FLS forward looking sonar (2021)     Digital Yacht AIT5000 Class B+ Transponder     Raymarine LM2 Autopilot RAM (two new units, one as spare)     Raymarine VHF 63 (2022) including remote wireless and speaker handset at helm     Nov 2024 the Depth and speed transducer was replaced with a new DST810 unit, plus there is an additional spare DST 810 in the spares.   (All software updated in Oct 24)   In addition :    Two Iridium Go units, both with SIM cards.      Predictwind Datahub. (Nov 2024)    Brand new Starlink Mini mounted permanently on the solar arch, and wired though to the nav station with a mesh wifi repeater. Rigging & Sails:    All standing rigging replaced with ACMO in 2019    Q Sails Hyrdanet Genoa (2021). The Genoa was removed in March 2025 to be checked by Turbulence, here in Grenada. They replaced the Sunbrella and tidied up the stitching and clew, replaced the telltales.    Doyle balloners (matching original Amel colours and cut, but slightly heavier fabric) . Both new in 202 and both used. The mizzen Balloner is in an ATN sock for ease of hoist and drop.    Q sails new Main and Mizzen, Hydranet Nov 2022    New Precision Code Zero, plain white with Amel logo printed. In an ATN sock (July 2022. )    Amel Caribe in Martinique serviced the Genoa furler and forestay in March 2022    Main furler gear box and motor were replaced in Feb 2022 with Amel units. Galley    GN Espace Induction hob and stove    Sage convection oven and airfyer    New washing machine in original position (2022)     Fridgoboat MS130RD stainless steel two drawer unit and Capri 50 compressor in main galley, fitted in 2021     All new Corian Galley tops, custom built to fit on top of existing galley units. Dishwasher space re purposed to be food storage, matching corian     Fidge and freezers in main salon area have been rebuilt with new highly efficient insulation and all new Fridgoboat compressors (Capri’s). The evaporator plates were updated in Oct 2023    Seagul water filter in Galley sink Watermaker:-    Desalator 160LPH unit (570 hours)    New Calpeda LP pump Jan 2025    New Desalator HP pump and Motor Nov 2024 Safety equipment:     Two EPIRBS, UK Registered, serviced in Mar 2021 when they were transferred from US to UK registry.     Numerous fire extinguishers (serviced early 2021)     Jan 2025, new 4 man Seago 24hrs+ liferaft installed within the port side rail, custom welder into the rail.    Purpose  built Jordan Series drogue all dyneema lines with 147 cones and chain.      Three hand held VHF’s     Two life jackets, proper one

Meget velholdt og opdateret Mange nylige opgraderinger - Sejl, Solpaneler, Transmission Amel Super Maramu er den originale altmuligbåd til langfart, der kan klare alt. Denne meget smarte design tillader både fuldt besætning og kortbemandet langturssejlads. Denne 2003 Amel Super Maramu er et velprøvet eksempel og er blevet elsket af hendes nuværende ejere. Rascal er en AMEL Super Maramu 2000, bygget i 2003. Sælgeren har ejet og boet om bord i fem år og har omfattende vedligeholdt, opgraderet og udskiftet hendes systemer, så hun virkelig er klar til at sejle, hvorhen du ønsker. Alle dele, der er brugt, er enten Amel-sourcede nye dele eller anerkendte kvalitetsdele. For eksempel Calpeda og Marco pumper. På anmodning er der en detaljeret liste over arbejde udført i løbet af de sidste fem år, en liste over vigtige reservedele til systemer og en komplet reservedelslageroversigt med placeringen af, hvor disse dele er opbevaret. Båden er i øjeblikket på land i Grenada. Yderligere information I sælgers egne ord... Vigtige fakta Model: Amel Super Maramu År: 2003 Registreret: London, Storbritannien Skrognummer: 404 Motor: Yanmar 4JHTE, 5.900 timer (men har gennemgået en større renovering i marts 2025, flere detaljer nedenfor Generator: Onan, 3.900 timer Vandproducent: Dessalator 160LPH, 769 timer Sejl: Q sejl Genua, storsejl og Mizzen (2021/2022) Balloners Doyle (2022) Precision Asymmetrisk 2022 Stående rig: ACMO 2019 Løbende rig: Alt udskiftet i 2022/23 undtagen storsejl og Mizzen-fald, nyt Mizzen-staysail-fald og nye Genua-skøder, januar 2025 Bundmaling: Dec 2024 med Seahawk Colorcote Elektrisk pakke: 600AmPH 24v Lithium (2021), 1.235kw Maxeon LR6 solpaneler på en specialfremstillet rustfri bue, alt styret af Victon MPPT'er, Cerbus GX mk2 og to Victron Quattro 3KW invertere, monteret parallelt. Strøm: 220 &110 AC, 24 &12 DC Vigtige detaljer:- Motor: Yanmar 110HK enhed. 4JHTE, 5900 timer Marts 2025: Ny ZF Transmission & Bowman Oliekøler Ny Motorbremse (Amel) NY Vetus kobling & bøsninger Ny Indgangsaksel til C-drev Ny Yanmar Transmission Dæmper 4 nye Yanmar Dyser Ventilklaringer kontrolleret og justeret Intercooler, oliekøler, vandkøler og turbo alle fjernet, rengjort og udskiftet osv. Alle væsker og filtre udskiftet. Elektronik: Hele Lithium-batteribanken 600 Amph 24v af Battleborn-batterier, 2020. To Victron 3kw Quattro Invertere i parallel, en installeret i 2020 den anden i juni 2022 Victron 24/12 batterioplader / konditionering mellem husbank og motorstart. Motorstarten blev udskiftet med en ny enhed i oktober 2023. Victron Cerbus Mk 2 Kontrolenhed og panel monteret i pantry Victron MPPTS til solbue Tre Maxeon LR6 435 solpaneler (marts 2025) Genset:- Onan 7,5kw med 3.350 timer og fungerer fejlfrit. Ny bundkort oktober 2024 Ny starter oktober 2024 Ny råvandspumpe december 2025 Fuld service november 2024 (alle filtre, væsker og impeller osv.) Navigationudstyr:- Raymarine, NMEA 2k rygrad. 5 Raymarine i70s hovedenheder (2021) 2 Raymarine i70 autohelm enheder (2021) Axiom 9 MFD i navigationsstationen (2021) Raymarine Quantum 2 Radar (2021) Raymarine Axiom pro 12 MFD ved styrepositionen Echopilot 2D FLS fremadrettet sonar (2021) Digital Yacht AIT5000 Klasse B+ Transponder Raymarine LM2 Autopilot RAM (to nye enheder, en som reserve) Raymarine VHF 63 (2022) inklusive trådløs fjernbetjening og højttalertelefon ved styrepositionen I november 2024 blev dybde- og hastighedstransduceren udskiftet med en ny DST810-enhed, plus der er en ekstra reserve DST 810 i reservedelene. (Alt software opdateret i oktober 24) Derudover: To Iridium Go-enheder, begge med SIM-kort. Predictwind Datahub. (november 2024) Helt ny Starlink Mini monteret permanent på solbuen og ledet gennem til navigationsstationen med en mesh wifi-repeater. Rigning & Sejl: Alt stående rigging udskiftet med ACMO i 2019 Q Sejl Hyrdanet Genua (2021). Genuaen blev fjernet i marts 2025 for at blive kontrolleret af Turbulence her i Grenada. De udskiftede Sunbrella og ordnede syningen og krydset, udskiftede telltales. Doyle balloners (matchende originale Amel farver og snit, men lidt tungere stof). Begge nye i 202 og begge brugt. Mizzen Balloner er i en ATN sok til nem opstigning og nedstigning. Q sejl nyt Storsejl og Mizzen, Hydranet nov 2022 Ny Precision Code Zero, ensfarvet hvid med Amel-logo trykt. I en ATN sok (juli 2022.) Amel Caribe i Martinique servicerede Genua-furleren og forstaget i marts 2022 Hovedfurler gearkasse og motor blev udskiftet i februar 2022 med Amel-enheder. Køkken GN Espace Induktionskomfur og ovn Sage konvektionsovn og luftfriture Ny vaskemaskine på original position (2022) Fridgoboat MS130RD rustfrit stål to-skuffe enhed og Capri 50 kompressor i hovedkøkkenet, monteret i 2021 Alle nye Corian køkkenbordplader, specialbygget til at passe oven på eksisterende køkkenenheder. Opvaskemaskinepladsen blev omdannet til madopbevaring, matchende corian Køleskab og fryser i hovedsalonen er blevet genopbygget med ny yderst effektiv isolering og alle nye Fridgoboat kompressorer (Capri’s). Fordamperpladerne blev opdateret i oktober 2023 Seagul vandfilter i køkkenvasken Vandproducent:- Desalator 160LPH enhed (570 timer) Ny Calpeda LP pumpe januar 2025 Ny Desalator HP pumpe og motor november 2024 Sikkerhedsudstyr: To EPIRBS, UK registreret, serviceret i marts 2021, da de blev overført fra US til UK registeret. Adskillige brandslukkere (serviceret tidligt 2021) Januar 2025 blev der installeret en ny 4-mands Seago 24 timers+ redningsflåde inden for babord side relingen, special svejset ind i relingen. Formålbygget Jordan Series drogue alle dyneema liner med 147 kegler og kæde. Tre håndholdte VHF’er To redningsveste, ordentlige.

Välskött och uppdaterad Många nyliga uppgraderingar - Segel, Solpaneler, Transmission Amel Super Maramu är den ursprungliga båten som tar dig vart du vill, en riktig blåvattensmilslukare. Denna mycket smarta design möjliggör både fullt bemannad och kortbemannad blåvattensegling. Denna Amel Super Maramu från 2003 är ett väl beprövat exempel och har varit mycket omtyckt av sina nuvarande ägare. Rascal är en AMEL Super Maramu 2000, byggd 2003. Säljaren har ägt och bott ombord i fem år och har omfattande underhållit, uppgraderat och ersatt hennes system så att hon verkligen är redo att segla vart och när du vill. Alla delar som används är antingen Amels egna nya delar eller högkvalitativa och välkända delar. Till exempel Calpeda- och Marco-pumpar. På begäran finns en detaljerad lista över arbeten som utförts under de senaste fem åren, en lista över viktiga reservdelar till systemen och en komplett inventeringslista över delar, med platsen där dessa delar förvaras. Båten är för närvarande på land i Grenada. Ytterligare information Enligt säljarens egna ord... Viktiga fakta Modell: Amel Super Maramu År: 2003 Registrerad: London, Storbritannien Skrovnummer: 404 Motor: Yanmar 4JHTE, 5 900 timmar (men har genomgått en stor översyn i mars 2025, mer detaljer nedan) Generator: Onan, 3 900 timmar Vattenrenare: Dessalator 160LPH, 769 timmar Segel: Q Sails Genua, stor- och mesansegel (2021/2022) Balloners Doyle (2022) Precision asymmetrisk (2022) Stående rigg: ACMO 2019 Löpande rigg: Allt utbytt 2022/23 förutom storsegel- och mesanhalyarder, ny mesanstagsegelhalyard och nya genuaskot, januari 2025 Bottenmålning: Dec 2024 med Seahawk Colorcote Elpaket: 600AmPH 24v Litium (2021), 1,235kw Maxeon LR6 solpaneler på en specialbyggd rostfri båge, allt kontrollerat av Victon MPPT-enheter, Cerbus GX mk2 och två Victron Quattro 3KW inverters, monterade parallellt. Strömförsörjning: 220 & 110 AC, 24 & 12 DC Viktiga detaljer: Motor: Yanmar 110 hk enhet. 4JHTE, 5900 timmar Mars 2025: Ny ZF Transmission & Bowman oljekylare Ny motorbroms (Amel) NY Vetus koppling & bussningar Nytt ingångsaxel för C-drivning Ny Yanmar transmissionsdämpare 4 nya Yanmar insprutare Ventilspel kontrollerat och justerat Intercooler, oljekylare, vattenkylare och turbo borttagna, rengjorda och ersatta osv. Alla vätskor och filter utbytta. Elektronik: Allt Litiumbatteribank 600 Amph 24v Battleborn-batterier, 2020. Två Victron 3kw Quattro Inverters parallellt installerade, en 2020 och den andra i juni 2022 Victron 24/12 batteriladdare/konditionering mellan huvudbatteri och startbatteri. Startmotorn byttes ut mot en ny enhet i oktober 2023. Victron Cerbus Mk 2 kontrollenhet och panel monterad i pentryt Victron MPPTS för solbågen Tre Maxeon LR6 435 solpaneler (mars 2025) Generator: Onan 7,5 kW med 3 350 timmar och fungerar felfritt. Ny moderkort oktober 2024 Ny startmotor oktober 2024 Ny råvattenpump december 2025 Full service november 2024 (alla filter, vätskor och impeller osv) Navigationsutrustning: Raymarine, NMEA 2k ryggrad. 5 Raymarine i70s huvudenheter (2021) 2 Raymarine i70 autopilotenheter (2021) Axiom 9 MFD i navigationsstationen (2021) Raymarine Quantum 2 Radar (2021) Raymarine Axiom pro 12 MFD vid styrplatsen Echopilot 2D FLS framåtriktad ekolod (2021) Digital Yacht AIT5000 Class B+ transponder Raymarine LM2 Autopilot RAM (två nya enheter, en som reserv) Raymarine VHF 63 (2022) inklusive trådlös fjärrkontroll och högtalartelefon vid styrplatsen I november 2024 byttes djup- och hastighetstransducern ut mot en ny DST810-enhet, plus det finns en extra reserv-DST810. (All programvara uppdaterad i oktober 24) Dessutom: Två Iridium Go-enheter, båda med SIM-kort. Predictwind Datahub (november 2024) Helt ny Starlink Mini permanent monterad på solbågen och ansluten till navigationsstationen med en mesh wifi-repeater. Riggning & Segel: All stående riggning utbytt med ACMO 2019 Q Sails Hyrdanet Genua (2021). Genuan togs bort i mars 2025 för att kontrolleras av Turbulence här i Grenada. De bytte ut Sunbrella och fixade sömmarna och hornet, bytte ut telltales. Doyle balloners (matchande original-Amel-färger och skärning, men något tyngre tyg). Båda nya 202 och båda använda. Mesanballonern är i en ATN-socka för enkel hiss och sänkning. Q Sails nya storsegel och mesansegel, Hydranet nov 2022 Nya Precision Code Zero, enfärgad vit med Amel-logotyp tryckt. I en ATN-socka (juli 2022.) Amel Caribe i Martinique servade Genua-furlern och förstaget i mars 2022 Huvudfurlerväxellåda och motor byttes ut i februari 2022 med Amel-enheter. Pentry: GN Espace Induktionshäll och spis Sage konvektionsovn och luftfritös Ny tvättmaskin på originalplatsen (2022) Fridgoboat MS130RD rostfri tvålådig enhet och Capri 50-kompressor i huvudpentryt, monterad 2021 Alla nya Corian-pentrytoppar, specialbyggda för att passa ovanpå befintliga pentryenheter. Diskmaskinsutrymmet omvandlat till matlagringsutrymme, matchande corian Kyl och frys i huvudsalongen har byggts om med ny högeffektiv isolering och alla nya Fridgoboat-kompressorer (Capri). Avdunstningsplattorna uppdaterades i oktober 2023 Seagul-vattenfilter i pentryns diskho Vattenrenare: Desalator 160LPH-enhet (570 timmar) Ny Calpeda LP-pump januari 2025 Ny Desalator HP-pump och motor november 2024 Säkerhetsutrustning: Två EPIRBS, brittiskt registrerade, servade i mars 2021 när de överfördes från amerikansk till brittisk registrering. Många brandsläckare (servade tidigt 2021) I januari 2025 installerades en ny 4-mans Seago 24-timmars+ livflotte inom babordsräcket, specialsvetsad i räcket. Specialbyggd Jordan Series drogue med alla dyneemalinor med 147 konor och kedja. Tre handburna VHF-enheter Två flytvästar, ordentliga.

Sehr gut gepflegt und aktualisiert Viele kürzliche Upgrades - Segel, Solar, Getriebe Die Amel Super Maramu ist der ursprüngliche Bluewater-Meilenfresser, der überall hin und alles tun kann. Dieses sehr clevere Design ermöglicht sowohl vollbesetztes als auch kurzbesetztes Bluewater-Cruising. Dieser 2003 Amel Super Maramu ist ein bewährtes Beispiel und wurde von ihren aktuellen Besitzern sehr geliebt. Rascal ist eine AMEL Super Maramu 2000, gebaut im Jahr 2003. Der Verkäufer hat das Boot seit fünf Jahren besessen und darauf gelebt und ihre Systeme umfassend gewartet, aufgerüstet und ersetzt, sodass sie wirklich bereit ist, wohin und wann immer Sie möchten zu gehen. Alle verwendeten Teile sind entweder neue Teile von Amel oder hochwertige, anerkannte Teile. Zum Beispiel Calpeda- und Marco-Pumpen. Auf Anfrage gibt es eine detaillierte Liste der in den letzten fünf Jahren durchgeführten Arbeiten, eine Liste der wichtigsten Ersatzteile für Systeme und eine vollständige Teile-Inventar-Tabelle mit dem Standort, an dem diese Teile gelagert sind. Das Boot befindet sich derzeit an Land in Grenada. Zusätzliche Informationen In den eigenen Worten des Verkäufers... Wichtige Fakten Modell: Amel Super Maramu Jahr: 2003 Registriert: London, UK Rumpfnummer: 404 Motor: Yanmar 4JHTE, 5.900 Std. (aber wurde im März 2025 umfassend überholt, weitere Details unten) Generator: Onan, 3.900 Std. Wassermacher: Dessalator 160LPH, 769 Std. Segel: Q-Segel Genua, Großsegel & Besan (2021/2022) Balloner Doyle (2022) Präzision Asymmetrisch 2022 Stehendes Gut: ACMO 2019 Laufendes Gut: Alles 2022/23 außer Groß- und Besanfallen, neue Besanstagfall und neue Genuaschoten, Januar 2025 Antifouling: Dezember 2024 mit Seahawk Colorcote Elektrikpaket: 600AmPH 24V Lithium (2021), 1.235kw Maxeon LR6 Solarpaneele auf einem maßgefertigten Edelstahlbogen, gesteuert von Victron MPPTs, Cerbus GX mk2 und zwei Victron Quattro 3KW Wechselrichtern, parallel montiert. Stromversorgung: 220 & 110 AC, 24 & 12 DC Wichtige Details: Motor: Yanmar 110 PS Einheit. 4JHTE, 5900 Stunden März 2025: Neues ZF Getriebe & Bowman Ölkühler Neue Motorbremse (Amel) NEUE Vetus Kupplung & Buchsen Neue Eingangswelle für C-Antrieb Neuer Yanmar Getriebedämpfer 4 neue Yanmar Einspritzdüsen Ventilspiel überprüft und eingestellt Ladeluftkühler, Ölkühler, Wasserkühler und Turbo alle entfernt, gereinigt und ersetzt usw. Alle Flüssigkeiten und Filter ersetzt. Elektronik: Alle Lithium-Batteriebank 600 Amph 24V Battleborn-Batterien, 2020. Zwei Victron 3kw Quattro-Wechselrichter parallel installiert, einer 2020 der zweite im Juni 2022 Victron 24/12 Batterieladegerät / Konditionierer zwischen Hausbank und Motorstart. Der Motorstart wurde im Oktober 2023 durch eine neue Einheit ersetzt. Victron Cerbus Mk 2 Steuergerät und Panel in der Kombüse Victron MPPTs für Solarbogen Drei Maxeon LR6 435 Solarpaneele (März 2025) Generator: Onan 7,5 kW mit 3.350 Stunden und funktioniert einwandfrei. Neues Motherboard Oktober 2024 Neuer Starter Oktober 2024 Neue Rohwasserpumpe Dezember 2025 Vollservice November 2024 (alle Filter, Flüssigkeiten und Impeller usw.) Navigationsausrüstung: Raymarine, NMEA 2k-Backbone. 5 Raymarine i70s-Head-Units (2021) 2 Raymarine i70-Autopilot-Units (2021) Axiom 9 MFD im Navigationsbereich (2021) Raymarine Quantum 2 Radar (2021) Raymarine Axiom Pro 12 MFD am Steuerstand Echopilot 2D FLS Vorwärts-Lotsonar (2021) Digital Yacht AIT5000 Class B+ Transponder Raymarine LM2 Autopilot RAM (zwei neue Einheiten, eine als Ersatz) Raymarine VHF 63 (2022) inklusive drahtloser Fernbedienung und Lautsprecher-Handset am Steuerstand Im November 2024 wurde der Tiefen- und Geschwindigkeitstransducer durch eine neue DST810-Einheit ersetzt, außerdem gibt es einen zusätzlichen Ersatz-DST810 in den Ersatzteilen. (Alle Software aktualisiert im Oktober 24) Zusätzlich: Zwei Iridium Go-Einheiten, beide mit SIM-Karten. Predictwind Datahub (November 2024) Brandneuer Starlink Mini dauerhaft am Solarbogen montiert und über einen Mesh-WLAN-Repeater mit der Navigationsstation verbunden. Takelage & Segel: Alle stehenden Wanten wurden 2019 durch ACMO ersetzt Q-Segel Hyrdanet Genua (2021). Die Genua wurde im März 2025 zur Überprüfung von Turbulence hier in Grenada entfernt. Sie ersetzten das Sunbrella und bereinigten die Nähte und das Schothorn, ersetzten die Windexe. Doyle Balloner (passend zu den originalen Amel-Farben und Schnitt, aber etwas schwereres Gewebe). Beide neu in 202 und beide gebraucht. Der Besanballoner ist in einem ATN-Sockel für einfaches Hochziehen und Ablassen. Q-Segel neues Groß- und Besansegel, Hydranet Nov 2022 Neues Präzisions-Code-Zero, einfach weiß mit Amel-Logo bedruckt. In einem ATN-Sockel (Juli 2022.) Amel Caribe in Martinique hat den Genua-Furler und Vorstag im März 2022 gewartet. Das Hauptfurler-Getriebe und der Motor wurden im Februar 2022 mit Amel-Einheiten ersetzt. Kombüse: GN Espace Induktionskochfeld und Herd Sage Konvektionsofen und Airfryer Neue Waschmaschine an Originalposition (2022) Fridgoboat MS130RD Edelstahl-Zweischubladen-Einheit und Capri 50 Kompressor in der Hauptkombüse, eingebaut 2021 Alle neuen Corian-Küchenarbeitsplatten, maßgefertigt, um auf die vorhandenen Kücheneinheiten zu passen. Der Geschirrspülerplatz wurde umfunktioniert, um Lebensmittel zu lagern, passendes Corian. Kühlschrank und Gefrierschränke im Hauptsalonbereich wurden mit neuer, hoch effizienter Isolierung und allen neuen Fridgoboat-Kompressoren (Capri's) umgebaut. Die Verdampferplatten wurden im Oktober 2023 aktualisiert. Seagul-Wasserfilter im Spülbecken der Kombüse Wassermacher: Desalator 160LPH Einheit (570 Stunden) Neue Calpeda LP Pumpe Januar 2025 Neue Desalator HP Pumpe und Motor November 2024 Sicherheitsausrüstung: Zwei EPIRBS, UK-registriert, gewartet im März 2021, als sie von der US- in die UK-Registrierung überführt wurden. Zahlreiche Feuerlöscher (gewartet Anfang 2021) Im Januar 2025 wurde ein neues 4-Mann-Seago-24-Stunden+-Rettungsfloß innerhalb der Backbord-Reling installiert, individuell in die Reling geschweißt. Speziell angefertigte Jordan Series Drogue mit Dyneema-Leinen, 147 Kegeln und Kette. Drei Handfunkgeräte Zwei Rettungswesten, ordentlich.