Beneteau First 285

Opmerkingen: De Beneteau First 285 is ontworpen door Groupe Finot om een cruiser te zijn die kon concurreren in races. Ze zijn snel, comfortabel en wendbaar, wat je veelzijdigheid geeft in je zeiltochten. De vleugelkiel heeft een relatief ondiepe diepgang, waardoor lage waterlocaties niet uitgesloten zijn. Met 6 slaapplaatsen, voldoende stahoogte en een ruime indeling is de Beneteau 285 ontworpen met comfort in gedachten. Het zijn robuuste en betrouwbare jachten die solo of met een kleine bemanning kunnen worden gevaren. 'First Impulse' is zeer goed onderhouden door de huidige eigenaar en heeft onlangs een grote renovatie ondergaan. Ze is een boot die klaar is om weg te zeilen in de zonsondergang zonder dat er nog vervelende zaken moeten worden afgehandeld. Met ongeveer £26.000 die alleen al in de afgelopen 3 jaar aan haar is besteed, wordt ze geleverd met recentelijk vervangen mast, giek, staand en lopend want, zeilen, canvaswerk, kielwerk, elektrisch werk en vervanging van zachte meubels. Dit is echt een kans om een volledig vaarklaar jacht aan te schaffen dat perfect is gerenoveerd en aangepast door een zeer gepassioneerde eigenaar. Neem contact op met Douglas Ross op 07469972705 voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen. Accommodatie: 70 liter watertank onder de stuurboord salonbank Drukwater naar wastafel in de badkamer en naar gootsteen in de kombuis. Gassysteem gebruikt 'Camping Gaz' 4,5 liter flessen Gasflessenopslagcompartiment gemonteerd in de achtersteven Solenoïde gasafsluiter gemonteerd in gasopslagcompartiment en bediend door schakelaar in achterkajuit 2 volledige batterijen geplaatst in de kast in de badkamer Achterkajuit heeft alle bedrading die nodig is om de bestaande batterijen te vervangen door een laag profiel type onder de vloer indien nodig. Plastimo-batterijschakelaar geplaatst in de achterkajuit Inventaris: Tri-witte LED-licht Hawk VHF-antenne Dekschijnwerper stoomlicht Radarreflector Windvaan Volledig doorgelat grootzeil met rolwagens, 2 enkele lijnreeksen met zeilblokken + Cunningham + opbergzak (nieuw 2021) 140% Genua met UV-strip en 'schuimluff' + opbergzak (nieuw 2021) Asymmetrische 'Cruising Chute' + Snuffer + lanceertas + verwijderbare boegspriet (nieuw 2011) Symmetrische spinnaker met snuffer + lanceertas (nieuw 2016) Spinnakerboom. Opmerking: Cockpitranden zijn voorzien van mini-jammers en een 'doorlopende' lijn met blokken om veiligere bediening van de spinnakerboom vanuit de cockpit mogelijk te maken. Glasvezel verwijderbare boegspriet* voor cruising chute Maximale hoogte sprayhood (Nieuw) Stack-Pack zeilhoes met lazy jacks en aparte kap voor mastuiteinde (Nieuw) Zijdodgers met scheepsnaam (Nieuw) Afneembare valzakken X 2 (Nieuw) Stuurwielhoes (Nieuw) Cockpitstoelkussens (Nieuw) Hoezen voor alle lieren ST2000 automatische piloothoes Cockpitzonnescherm Zelfkerende lieren (Nieuw 2019) Hulplier geplaatst op bakboordkam als vervanging voor originele furlerlijnjammer Vergrendelde ankerbak (standaard voor dit model) aan boeg 45lb ploeganker, ketting en touw in bak Dekbeslag midden/achter ankerbak. Gebruikt voor montage boegspriet en spinnakerboom bedieningslijn Dek gemonteerde bulls-eye fittingen gebruikt voor het begeleiden van spinnaker bedieningslijn terug naar cockpit 2 X 5-6 lijn dekorganisatoren leiden lijnen terug naar cockpit Klemkikker gemonteerd aan bakboordzijde voor cockpitbediening van neerhalerlijn van cruising chute 9" Garmin bevestiging centraal op dak van de kajuitingang - houdt plotter gemakkelijk leesbaar bij overhellen 'Dinghy Ring' verwijderbaar/kantelbaar dinghy-davitsysteem (nieuw 2020) Fabrieksmatig gemonteerde reistrack en auto bij de ingang van de kajuit Preekstoel veiligheidsnetten zijn voor extra veiligheid bij werkzaamheden aan boeg Zwemtrap gemonteerd aan achtersteven ST2000 Auto Tiller Plastimo kompas met achtergrondverlichting Clipper snelheids- en afstandsmeter Clipper dieptemeter Clipper windsnelheid en -richting 2 x Brandblussers Brandblusser naar motorruimte 1 x Branddeken Gasafsluiter solenoïde gemonteerd in gascompartiment Diverse harnassen, tethers en drijfhulpmiddelen 2 x webbing jack lines Veiligheidsnetten gemonteerd van boeg tot wanten Hoge aankoop MoB-herstelwijziging gemaakt aan giek en grootzeil Mechanisch: Nieuwe mastvoet Z-Spars Z351 mast met aanpassingen Z-Spars Z202 giek opgezet voor leidingen naar cockpit enkele lijnreefsysteem Seldon 104 Furlex met verbindingsplaat en verstelbare stang Nieuwe starre neerhouder Barton T-Track 1800mm spinnakerboomtrack met 'plunger car' gemonteerd op mast Alle staand want vernieuwd in 19mm RVS draad Alle lopend want vervangen door vlechten van passende maten voor doeleinden Verstelbare achterstag met 8:1 spanner Grootzeil is aangepast zodat het kan worden gebruikt voor het hijsen van zware objecten aan/uit boord en als hulpmiddel bij MoB-herstel.

Remarks :The Beneteau First 285 was desgined by groupe Finot to be a cruiser that could compete in races. They are fast, comfortable and manouvreable giving you versatility in your sailing. The Winged keel is of relatively shallow draft and therefore those low water locations are not off limits. With 6 berths, ample headroom and a spacious layout the beneteau 285 was designed with comfort in mind. They are a robust and reliable yachts that can be sailed single handed or with a small crew.'First Impulse' has been very well cared for by it's present owner and has undergone a major refit recently. She is a boat ready to be sailed away into the sunset with no more nagging issues to take care of. With c. £26k spent on her in the last 3 years alone she comes with recently replaced mast, boom, standing and running rigging, sails, canvass work, keel work, electrical work and replacement soft furnishings. This really is an opportunity to purchase a fully ready to sail yacht that has been refitted and modified to perfection by a very passionate owner.Please call Douglas Ross on 07469972705 for more information or to arrange a viewing. Accommodation :70l fresh water tank located under starboard saloon sofa Pressurised water to basin in head and to sink in galley. Gas system uses ‘Camping Gaz’ 4.5 ltr bottles Gas bottle storage compartment mounted in stern transom Solenoid gas isolator fitted in gas storage compartment and operated by switch in aft cabin 2 X full size batteries located in heads locker Aft cabin has all wiring needed to replace existing batteries with low profile type under floor as/if required. Plastimo battery switch located in aft cabin Inventory :Tri-white LED light Hawk VHF aerial Deck flood steaming light Radar reflector Wind VaneFully battened mainsail with roller cars, 2 single line reefs with sail blocks + Cunningham + storage bag (new 2021)140% Genoa with UV strip and ‘foam luff’ + storage bag (new 2021)Asymmetric ‘Cruising Chute’ + Snuffer + launch bag + removeable bowsprit (new 2011)Symmetrical spinnaker with snuffer + launch bag (new 2016)Spinnaker pole. Note: Cockpit coamings have been fitted with mini-jammers and a ‘continuous’ line with blocks made up to allow safer single/short-handed control of the spinnaker pole from cockpit Fibre glass removeable bowsprit* for cruising chuteMaximum height’ spray hood (New)Stack-Pack sail cover with lazy jacks and separate hood for mast end (New)Side dodgers with boat name (New)Detachable halyard bags X 2 (New)Tiller Cover (New)Cockpit seat cushions (New)Covers for all winches ST2000 auto pilot cover Cockpit Sun CanopySelf Tailing winches (New 2019) Auxiliary winch fitted to port coaming as replacement for original furler line jammer Latched anchor locker (standard for model) at bow 45lb plough anchor, chain and rope contained in locker Deck fitting centre/aft of anchor locker. Used for mounting bow sprit and spinnaker pole control line Deck mounted bulls-eye fittings used for guiding spinnaker control line back to cockpit 2 X 5-6 line deck organisers leading lines back to cockpit Cam cleat fitted port side for cockpit control of cruising chute downhaul line 9” Garmin mount central on companion way roof - keeps plotter easy to read when heeling‘Dinghy Ring’ removable/tiltable dinghy davit system (new 2020) Factory fitted traveller track and car at companion way entrance Pulpit guard rails are netted for extra safety when working at bow Swim ladder fitted to stern ST2000 Auto Tiller Plastimo compass with back light Clipper speed and distance log Clipper depth sounder Clipper wind speed and direction.2 x Fire extinguishers Extinguisher port to engine compartment 1 x Fire blanket Gas isolator solenoid fitted in gas compartment Various harnesses, tethers and buoyancy aids 2 x webbing jack lines Safety netting fitted from bow end back to shrouds High purchase MoB recovery modification made to boom and mainsheet Mechanical :New mast step Z-Spars Z351 mast with modifications  Z-Spars Z202 boom set up for led back to cockpit single line reefing Seldon 104 Furlex with link plate and adjuster New rigid boom vang Barton T-Track 1800mm spinnaker pole track with ‘plunger car’ fitted to mast All standing rigging renewed in 19mm SS wire All running rigging replaced with braids of appropriate sizes for purposes Adjustable back-stay with 8:1 tensioner Mainsheet has been modified so it can be used for lifting heavy objects on/of board and as an MoB recovery aid

Bemærkninger: Beneteau First 285 blev designet af gruppe Finot for at være en krydser, der kunne konkurrere i sejladser. De er hurtige, komfortable og manøvredygtige og giver dig alsidighed i din sejlads. Den vingeformede køl har en relativt lav dybgang, så lavvandede steder er ikke udelukket. Med 6 køjer, rigelig loftshøjde og en rummelig indretning blev Beneteau 285 designet med komfort for øje. De er robuste og pålidelige både, der kan sejles alene eller med en lille besætning. 'First Impulse' er blevet meget velplejet af sin nuværende ejer og har for nylig gennemgået en større renovering. Hun er en båd, der er klar til at sejle væk mod solnedgangen uden flere irriterende problemer at tage sig af. Med ca. £26.000 brugt på hende alene inden for de sidste 3 år, kommer hun med nyligt udskiftet mast, bom, stående og løbende rig, sejl, canvass arbejde, kølarbejde, elektrisk arbejde og udskiftning af blødt møblement. Dette er virkelig en mulighed for at købe en fuldt sejlklar yacht, der er blevet renoveret og tilpasset til perfektion af en meget passioneret ejer. Ring venligst til Douglas Ross på 07469972705 for mere information eller for at aftale en besigtigelse. Indkvartering: 70 liters ferskvandstank placeret under styrbord salonsofa. Trykvand til håndvask på toilettet og til vask i pantryet. Gasanlægget bruger 'Camping Gaz' 4,5 liters flasker. Gasflaskeopbevaringsrum monteret i agterstavnen. Solenoid gasisolator monteret i gasopbevaringsrummet og betjenes af en kontakt i agterkahytten. 2 fuld størrelse batterier placeret i hovedskabet. Agterkahytten har al ledning, der er nødvendig for at erstatte eksisterende batterier med lavprofiltype under gulvet, hvis det er nødvendigt. Plastimo batteriafbryder placeret i agterkahytten. Inventar: Tri-hvid LED-lys. Hawk VHF-antenne. Dækflomlys. Radarreflektor. Vindfløj. Fuldt battened storsejl med rulleblokke, 2 enkeltlinjereb med sejlblokke + Cunningham + opbevaringspose (ny 2021). 140% Genua med UV-stribe og 'skum luffe' + opbevaringspose (ny 2021). Asymmetrisk 'Cruising Chute' + Snuffer + lanceringstaske + aftagelig bovspryd (ny 2011). Symmetrisk spiler med snuffer + lanceringstaske (ny 2016). Spilerstang. Bemærk: Cockpit-coamings er monteret med mini-jammere og en 'kontinuerlig' line med blokke, der er lavet til at tillade sikrere enkelt-/kortbemandet kontrol af spilerstangen fra cockpittet. Glasfiber aftagelig bovspryd* til cruising chute. Maksimal højde sprayhood (Ny). Stack-Pack sejlcover med lazy jacks og separat hætte til mastens ende (Ny). Sidedodgere med bådnavn (Ny). Aftagelige halsholdere X 2 (Ny). Rorpindsdække (Ny). Cockpit-sædehynder (Ny). Dækken til alle spil. ST2000 autopilotdække. Cockpit soltelt. Selvskærende spil (Ny 2019). Hjælpespil monteret på bagbord coaming som erstatning for original furler line jammer. Låst ankerluge (standard for model) i bov. 45 lb plovanker, kæde og reb indeholdt i luge. Dækbeslag center/agter for ankerluge. Bruges til montering af bovspryd og spilerstangskontroline. Dækmonterede øjeskruer bruges til at guide spilerkontrolinen tilbage til cockpittet. 2 X 5-6 linjedæksorganisatorer fører linjer tilbage til cockpittet. Kamklemme monteret på bagbordsside til cockpittets kontrol af cruising chute nedhalingsline. 9" Garmin monteret centralt på ledsagervejs tag - holder plotteren let at læse, når den krænger. 'Dinghy Ring' aftageligt/vippeligt gummibådsdavitsystem (ny 2020). Fabriksmonteret rejseskinne og vogn ved ledsagervejs indgang. Pulpit gelænder er nettede for ekstra sikkerhed ved arbejde i boven. Badelejder monteret på agter. ST2000 Auto Tiller. Plastimo kompas med baglys. Clipper hastigheds- og distancelog. Clipper dybdemåler. Clipper vindhastighed og -retning. 2 x brandslukkere. Brandslukkerport til motorrum. 1 x brandslukketæppe. Gasisolator solenoid monteret i gasrummet. Forskellige seler, tøjler og opdriftshjælpemidler. 2 x webbing jackliner. Sikkerhedsnet monteret fra bov til stag. Høj køb MoB redningsændring lavet til bom og storsejl. Mekanisk: Nyt mastestativ. Z-Spars Z351 mast med ændringer. Z-Spars Z202 bom opsat til ledning til cockpittet enkeltlinjerebning. Seldon 104 Furlex med linkplade og justerbar. Ny stiv bomvang. Barton T-Track 1800mm spilerstangsskinne med 'plunger car' monteret på masten. Alt stående rigging fornyet i 19 mm SS wire. Alt løbende rigging udskiftet med fletninger af passende størrelser til formål. Justerbar bagstag med 8:1 spænder. Storsejlet er blevet ændret, så det kan bruges til at løfte tunge genstande om bord og som en MoB redningshjælp.

Anmärkningar: Beneteau First 285 designades av gruppe Finot för att vara en kryssare som kunde tävla i seglingstävlingar. De är snabba, bekväma och lätthanterliga vilket ger dig mångsidighet i din segling. Den vingade kölen har relativt grund djupgång och därför är inte lågvattenplatser otillgängliga. Med 6 kojer, gott om takhöjd och en rymlig layout designades Beneteau 285 med komfort i åtanke. De är robusta och pålitliga segelbåtar som kan seglas ensam eller med en liten besättning. 'First Impulse' har blivit mycket väl omhändertagen av sin nuvarande ägare och har nyligen genomgått en omfattande renovering. Hon är en båt redo att seglas iväg mot solnedgången utan fler irriterande problem att ta hand om. Med cirka £26k spenderade på henne enbart de senaste 3 åren kommer hon med nyligen utbytt mast, bom, stående och löpande rigg, segel, canvassarbete, kölarbete, elarbete och utbyte av mjuka möbler. Detta är verkligen ett tillfälle att köpa en fullt seglingsklar segelbåt som har renoverats och modifierats till perfektion av en mycket passionerad ägare. Vänligen ring Douglas Ross på 07469972705 för mer information eller för att boka en visning. Logi: 70 liters färskvattentank belägen under babords salongssoffa. Tryckvatten till handfat i toaletten och till diskbänken i pentryt. Gasystemet använder 'Camping Gaz' 4,5 liters flaskor. Gasflaskförvaringsfack monterat i aktern. Solenoid gasisolator monterad i gasförvaringsfacket och styrs av en strömbrytare i akterkabinen. 2 fullstora batterier belägna i toaletten. Akterkabinen har all nödvändig kabeldragning för att ersätta befintliga batterier med lågprofilstyp under golvet vid behov. Plastimo batteribrytare belägen i akterkabinen. Inventering: Tri-vit LED-lampa. Hawk VHF-antenn. Däckflodstrålkastare. Radarreflektor. Vindflöjel. Fullt battat storsegel med rullblock, 2 enkla rev med segelblock + Cunningham + förvaringsväska (nytt 2021). 140% Genua med UV-remsa och 'skum luff' + förvaringsväska (nytt 2021). Asymmetrisk 'Cruising Chute' + Snuffer + startväska + avtagbar bockspriet (nytt 2011). Symmetrisk spinnaker med snuffer + startväska (nytt 2016). Spinnakerbom. Observera: Cockpitkarmarna har utrustats med mini-jammers och en 'kontinuerlig' lina med block som är monterade för att möjliggöra säkrare ensam-/kortbemannad kontroll av spinnakerbommen från sittbrunnen. Glasfiberavtagbart bockspriet* för cruising chute. 'Maximal höjd' sprayhood (ny). Stack-Pack segeltäcke med lazy jacks och separat huva för maständen (ny). Sidododgers med båtnamn (ny). Avtagbara fallfickor X 2 (ny). Tilleröverdrag (ny). Sittbrunnsdynor (ny). Överdrag för alla vinschar. ST2000 autopilotöverdrag. Sittbrunns soltak. Självskotande vinschar (nytt 2019). Hjälpvinsch monterad på babords karm som ersättning för originalrulllinjammers. Låst ankarkompartiment (standard för modellen) vid boven. 45lb plogankare, kedja och rep som förvaras i kompartimentet. Däckbeslag centralt/akter om ankarkompartimentet. Används för montering av bockspriet och spinnakerbomskontrollinje. Däckmonterade bultöglor används för att leda spinnakerkontrollinjen tillbaka till sittbrunnen. 2 X 5-6 linjedäcksorganisatörer som leder linjer tillbaka till sittbrunnen. Kamkammonterad babordsida för sittbrunnskontroll av cruising chute nedhalningslina. 9" Garmin-fäste centralt på följdtrappans tak - håller plottern lättläst när båten kränger. 'Dinghy Ring' avtagbart/lutbart dinghy-davitsystem (nytt 2020). Fabriksmonterad resenärsspår och vagn vid följdtrappans ingång. Pulpit skyddsräcken är nätade för extra säkerhet vid arbete vid boven. Badstege monterad i aktern. ST2000 Auto Tiller. Plastimo kompass med bakljus. Clipper hastighet och distanslog. Clipper djupgående. Clipper vindhastighet och riktning. 2 x brandsläckare. Brandsläckare till motorutrymmet. 1 x brandsläckningsfilt. Gasisolatorsolenoid monterad i gasfacket. Olika sele, tethers och flythjälpmedel. 2 x vävjacklinor. Säkerhetsnät monterat från bovens ände till stag. Högt köp MoB återhämtningsmodifiering gjord till bommen och storseglet. Mekaniskt: Ny mastfot. Z-Spars Z351 mast med modifieringar. Z-Spars Z202 bom inställd för ledning tillbaka till sittbrunnen för enkel linjereffning. Seldon 104 Furlex med länkplatta och justerare. Ny styv bomvang. Barton T-Track 1800mm spinnakerbomsspår med 'plunger car' monterad på masten. All stående riggning förnyad i 19mm SS-tråd. All löpande riggning utbytt mot flätor av lämpliga storlekar för ändamålen. Justerbart akterstag med 8:1 spännare. Storseglet har modifierats så att det kan användas för att lyfta tunga föremål ombord och som ett MoB-återhämtningshjälpmedel.

Anmerkungen: Die Beneteau First 285 wurde von der Gruppe Finot entworfen, um ein Kreuzer zu sein, der an Rennen teilnehmen konnte. Sie sind schnell, komfortabel und wendig und bieten Ihnen Vielseitigkeit beim Segeln. Der Flügelkiel hat einen relativ geringen Tiefgang, sodass auch flache Gewässer kein Tabu sind. Mit 6 Kojen, ausreichender Stehhöhe und einem großzügigen Layout wurde die Beneteau 285 mit Komfort im Sinn entworfen. Es handelt sich um robuste und zuverlässige Yachten, die alleine oder mit einer kleinen Crew gesegelt werden können. 'First Impulse' wurde von seinem jetzigen Besitzer sehr gut gepflegt und kürzlich umfassend renoviert. Sie ist ein Boot, das bereit ist, in den Sonnenuntergang zu segeln, ohne dass noch lästige Probleme behoben werden müssen. Mit ca. £26.000, die allein in den letzten 3 Jahren investiert wurden, verfügt sie über kürzlich ersetzten Mast, Baum, stehendes und laufendes Gut, Segel, Segelarbeiten, Kielarbeiten, Elektroarbeiten und Ersatzpolster. Dies ist wirklich eine Gelegenheit, eine vollständig segelbereite Yacht zu erwerben, die von einem sehr leidenschaftlichen Besitzer perfekt renoviert und modifiziert wurde. Bitte rufen Sie Douglas Ross unter 07469972705 an, um weitere Informationen zu erhalten oder eine Besichtigung zu vereinbaren. Unterkunft: 70l Frischwassertank unter der Steuerbord-Salonsitzbank Druckwasser zum Waschbecken im Bad und zur Spüle in der Kombüse. Gassystem verwendet 'Camping Gaz' 4,5 l Flaschen Gasflaschenlagerfach am Heckspiegel montiert Solenoid-Gasisolator im Gaslagerfach eingebaut und durch Schalter in der Achterkabine betätigt 2 X volle Batterien im Schrank im Bad Achterkabine hat alle erforderlichen Verkabelungen, um die vorhandenen Batterien bei Bedarf durch flache Typen unter dem Boden zu ersetzen. Plastimo-Batterieschalter in der Achterkabine Inventar: Tri-weißes LED-Licht Hawk VHF-Antenne Deckflutlicht Steuerlicht Radarreflektor Windfahne Vollbatten-Großsegel mit Rollwagen, 2 Einleinen-Reffs mit Segelblöcken + Cunningham + Aufbewahrungstasche (neu 2021) 140% Genua mit UV-Streifen und 'Schaumstoff-Laffe' + Aufbewahrungstasche (neu 2021) Asymmetrischer 'Cruising Chute' + Snuffer + Starttasche + abnehmbarer Bugspriet (neu 2011) Symmetrischer Spinnaker mit Snuffer + Starttasche (neu 2016) Spinnakerbaum. Hinweis: Cockpit-Süllränder wurden mit Mini-Jammern und einer 'kontinuierlichen' Leine mit Blöcken ausgestattet, um eine sicherere Einhand-/Kurzhand-Bedienung des Spinnakerbaums vom Cockpit aus zu ermöglichen. Glasfaser-entfernbarer Bugspriet* für Cruising-Chute-Maximalhöhe' Sprayhood (Neu) Stack-Pack-Segelabdeckung mit Lazy Jacks und separater Haube für Mastende (Neu) Seitliche Spritzschutzplanen mit Bootsnamen (Neu) Abnehmbare Großschotbeutel X 2 (Neu) Pinnenabdeckung (Neu) Cockpit-Sitzkissen (Neu) Abdeckungen für alle Winschen ST2000 Autopilot-Abdeckung Cockpit-Sonnendach Selbstholende Winschen (Neu 2019) Zusätzliche Winsch an der Backbord-Süllwand als Ersatz für den originalen Furler-Leinen-Jammer Verriegeltes Ankerfach (Standard für das Modell) am Bug 45lb-Pfluganker, Kette und Seil im Fach enthalten Deckbeschlag zentral/hinter dem Ankerfach. Verwendet zur Montage des Bugspriets und der Spinnakerbaumsteuerleine Deckmontierte Bullaugenbeschläge zur Führung der Spinnakersteuerleine zurück ins Cockpit 2 X 5-6-Leinen-Deckorganisatoren, die die Leinen zurück ins Cockpit führen Klemme an der Backbordseite für die Cockpit-Bedienung der Cruising-Chute-Fallleine 9" Garmin-Halterung zentral auf dem Kameradenwegdach - hält den Plotter leicht lesbar, wenn das Boot krängt 'Dinghy Ring' abnehmbares/klappbares Beiboot-Davit-System (neu 2020) Werkseitig montierte Traveller-Schiene und -Wagen am Eingang des Kameradenwegs Bugkorb-Geländer sind für zusätzliche Sicherheit mit Netz versehen, wenn am Bug gearbeitet wird Badeleiter am Heck ST2000 Auto-Tiller Plastimo-Kompass mit Hintergrundbeleuchtung Clipper Geschwindigkeits- und Distanzlog Clipper Tiefenmesser Clipper Windgeschwindigkeit und -richtung 2 x Feuerlöscher Feuerlöscher-Port zum Motorraum 1 x Feuerlöschdecke Gasisolator-Solenoid im Gasfach installiert Verschiedene Gurte, Leinen und Auftriebshilfen 2 x Gurtjacken Sicherheitsnetz vom Bugende bis zu den Wanten Hochgekaufter MoB-Rettungsumbau am Baum und Großschot Mechanisch: Neuer Mastfuß Z-Spars Z351 Mast mit Modifikationen Z-Spars Z202 Baum für Cockpit-Einleinen-Reffung Seldon 104 Furlex mit Verbindungsplatte und Einsteller Neuer starrer Baumniederholer Barton T-Track 1800mm Spinnakerbaumspur mit 'Plungerwagen' am Mast montiert Alle stehenden Wanten erneuert in 19mm Edelstahl-Draht Alle laufenden Wanten durch Geflechte in geeigneten Größen für die jeweiligen Zwecke ersetzt Verstellbarer Achterstag mit 8:1-Spanner Die Großschot wurde modifiziert, damit sie zum Heben schwerer Gegenstände an Bord und als MoB-Rettungshilfe verwendet werden kann.