Zeer goed onderhouden en bijgewerkt klassiek zeiljacht klaar voor nieuwe eigenaars. GESCHIEDENIS Malouine werd gebouwd als een cruiseschip voor Sir Harry Broadhurst toen hij met offshore racen stopte. Hij spaarde geen kosten bij de bouw van Malouine. Later was ze eigendom van Douglas Gill, de oprichter van het bekende zeilkledingbedrijf. Malouine is iets breder dan andere ontwerpen van Buchanan, wat haar meer accommodatieruimte geeft. Ze is een zeewaardig jacht met een bescheiden masttop tuigage die gemakkelijk door twee personen te hanteren is, ze heeft uitgebreid gekruist. Malouine is sinds 2000 in het huidige eigendom, waar ze heeft gevaren langs de Engelse Kanaalkust, de westkust van Schotland, Shetland, Noorwegen en door de Baltische Zee. Van 2014-2023/04 werd ze onderhouden bij Veneveistämö Janne Pettersson Oy, de toonaangevende houten botenbouwer van Helsinki. Malouine is geregistreerd als een Europees schip, er zijn geen belastingen verschuldigd in Europa, er is documentatie om dit te ondersteunen. De eigenaren hebben ook een archief van haar geschiedenis, inclusief ontwerp- en bouwplannen. CONSTRUCTIE 21mm teakhouten beplanking boven en onder de waterlijn Hoofdkiel, steven, hek van teak Teakhouten dekspanten en carlins Brons versterkte ringframes aan weerszijden van de mast Gelamineerde sparren van sparren Teakhouten roer Canadees rotsiepen gebogen spanten. Gegoten bronzen vloeren en hangende knieën. Teakhouten kajuitvloer. Teakhouten dakranden en kuipranden Teakhouten dekken (2003) Gegoten, één-stuk loodkiel REFITS Malouine is zowel van binnen als van buiten goed onderhouden met jaarlijkse programma's voor systeemonderhoud, schilderen en lakken. 2003 2010 Nieuw teak op multiplex dekken door Dolphin Quay Boatyard 2008 Nieuwe verstaging Nieuwe brandstoftank, roer verwijderd, pennen en gudgeons gecontroleerd, bouten vervangen (DH Marine, Shetland) 2012 Herbedraad (DH Marine, Shetland) 2013 Salon gestript tot kaal hout en opnieuw gelakt/geschilderd 2015 2017 Verf gestript tot kaal hout onder de waterlijn, gegrond, afgedicht en antifouling aangebracht Mastvoet vervangen en frames opnieuw vastgezet midscheeps (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2018 Kielbouten gecontroleerd (1 vervangen), bilges schoongemaakt en opnieuw geverfd, kajuitvloer gestript en opnieuw gelakt (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2019 Nieuwe bekleding 2023 Motor revisie (Volvo 2003) (Diesel Asennus Oy, Vantaa, Finland. Volledige details beschikbaar) Toiletten opgeknapt, afsluiters onderhouden en indien nodig vervangen, nieuw toilet (Jabsco) 2025 Lokale herkitting onder de waterlijn wordt uitgevoerd door Walsteds op kosten van de huidige eigenaars. Neem contact op met YachtBroker Mikkel Synnestvedt op +45 21724333 voor meer informatie.

Very welkept and updated classic sailing vessel ready for new owners. HISTORY Malouine was built as a cruising yacht for Sir Harry Broadhurst when he retired from offshore racing. Sometime later she was owned by Douglas Gill who founded the well-known sailing clothing company. Malouine is slightly more beamy than other designs by Buchanan which gives her greateraccommodation space. She is a sea-kindly yacht driven by a modest masthead rig that is easy to handle by two people, she has cruised extensively. Malouine has been in the current ownership since 2000 since when she has cruised on the English Channel coast, west coast of Scotland, Shetland, Norway and throughout the Baltic. From 2014- 2023/04 she was kept at Veneveistämö Janne Pettersson Oy, Helsinki's premier wooden boat builder. Malouine is registered as a European boat, no tax will be due in Europe, there is paperwork to support this. The owners also have an archive of her history including design and construction plans. CONSTRUCTION 21mm teak planking above & below the waterline Main keel, stem, stern post of teak Teak main deck beams and carlins Bronze reinforced ring frames either side of mast Laminated Spruce coachroof beams Teak rudder Canadian rock elm bent timbers. Cast bronze floors and hanging knees. Teak cabin sole. Teak coach roof sides and cockpit coamings Teak decks (2003) Cast, one-pour lead keel REFITS Malouine has been well maintained inside and out with annual programs of system maintenance, painting and varnishing. 2003 2010 New teak on ply decks by Dolphin Quay Boatyard 2008 New standing rigging New fuel tank, rudder removed, pintles & gudgeons checked, bolts replaced (DH Marine, Shetland) 2012 Rewired (DH Marine, Shetland) 2013 Saloon stripped to bare wood and revarnished/repainted 2015 2017 Paint stripped to bare wood below waterline, primed, sealed and anti-fouled Mast step replaced and frames refastened midships ((Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2018 Keel bolts checked (1 replaced), bilges cleaned and repainted, cabin sole stripped and revarnished (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2019 New upholstery 2023 Engine rebuild (Volvo 2003) (Diesel Asennus Oy, Vantaa, Finland. Full details available) Heads refurbished, seacocks serviced and replaced as necessary, new toilet (Jabsco). 2025 Localized re-caulking below the water-line to be carried out by Walsteds at the current owners' expense. Please contact YachtBroker Mikkel Synnestvedt at +45 21724333 for details.

Very welkept and updated classic sailing vessel ready for new owners. HISTORY Malouine was built as a cruising yacht for Sir Harry Broadhurst when he retired from offshore racing.He spared no expense on Malouine's construction. Sometime later she was owned by Douglas Gill who founded the well-known sailing clothing company. Malouine is slightly more beamy than other designs by Buchanan which gives her greateraccommodation space. She is a sea-kindly yacht driven by a modest masthead rig that is easy to handle by two people, she has cruised extensively. Malouine has been in the current ownership since 2000 since when she has cruised on the English Channel coast, west coast of Scotland, Shetland, Norway and throughout the Baltic. From 2014- 2023/04 she was kept at Veneveistämö Janne Pettersson Oy, Helsinki's premier wooden boat builder. Malouine is registered as a European boat, no tax will be due in Europe, there is paperwork to support this. The owners also have an archive of her history including design and construction plans. CONSTRUCTION 21mm teak planking above & below the waterline Main keel, stem, stern post of teak Teak main deck beams and carlins Bronze reinforced ring frames either side of mast Laminated Spruce coachroof beams Teak rudder Canadian rock elm bent timbers. Cast bronze floors and hanging knees. Teak cabin sole. Teak coach roof sides and cockpit coamings Teak decks (2003) Cast, one-pour lead keel REFITS Malouine has been well maintained inside and out with annual programmes of system maintenance, painting and varnishing. 2003 2010 New teak on ply decks by Dolphin Quay Boatyard 2008 New standing rigging New fuel tank, rudder removed, pintles & gudgeons checked, bolts replaced (DH Marine, Shetland) 2012 Rewired (DH Marine, Shetland) 2013 Saloon stripped to bare wood and revarnished/repainted 2015 2017 Paint stripped to bare wood below waterline, primed, sealed and anti-fouled Mast step replaced and frames refastened midships ((Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2018 Keel bolts checked (1 replaced), bilges cleaned and repainted, cabin sole stripped and revarnished (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2019 New upholstery 2023 Engine rebuild (Volvo 2003) (Diesel Asennus Oy, Vantaa, Finland. Full details available) Heads refurbished, seacocks serviced and replaced as necessary, new toilet (Jabsco). 2025 Localised re-caulking below the water-line to be carried out by Walsteds at the current owners’ expense. Please contact YachtBroker Mikkel Synnestvedt at +45 21724333 for details.

Mycket välskött och uppdaterad klassisk segelbåt redo för nya ägare. HISTORIA Malouine byggdes som en kryssningsbåt för Sir Harry Broadhurst när han gick i pension från offshore racing. En tid senare ägdes hon av Douglas Gill som grundade det välkända segelklädföretaget. Malouine är något mer strålande än andra konstruktioner av Buchanan vilket ger henne större utrymme för boende. Hon är en havskänslig yacht som drivs av en blygsam mastheadrigg som är lätt att hantera av två personer, hon har kryssat mycket. Malouine har varit i det nuvarande ägandet sedan 2000 sedan dess att hon har kryssat på Engelska kanalens kust, Skottlands västkust, Shetland, Norge och hela Östersjön. Under perioden 2014-2023/04 var hon hemmahörande hos Veneveistämö Janne Pettersson Oy, Helsingfors främsta träbåtsbyggare. Malouine är registrerad som en europeisk båt, ingen skatt kommer att betalas i Europa, det finns pappersarbete för att stödja detta. Ägarna har också ett arkiv över hennes historia inklusive design- och byggplaner. KONSTRUKTION 21 mm teakplankning över och under vattenlinjen Huvudköl, stam, akterstolpe av teak Teak huvuddäckbalkar och karliner Bronsförstärkta ringramar på vardera sidan av masten Laminerade grancoachroofbalkar Teak roder Kanadensisk rock alm böjda timmer. Gjutna bronsgolv och hängande knän. Kabinsula i teak. Teakbuss taksidor och cockpit coamings Däck i teak (2003) Gjuten blyköl med ett lager REFITS Malouine har varit väl underhållen inifrån och ut med årliga program för systemunderhåll, målning och lackering. 2003 2010 Ny teak på ply-däck av Dolphin Quay Boatyard 2008 Ny stående rigg Ny bränsletank, roder borttaget, pinnar och gudgeons kontrollerade, bultar utbytta (DH Marine, Shetland) 2012 Återansluten (DH Marine, Shetland) 2013 Salongen avskalad till bart trä och omlackerad/nymålad 2015 2017 Färgen borttagen till bart trä under vattenlinjen, grundad, förseglad och antifoulingbehandlad Maststeg utbytt och spant omgjorda midskepps ((Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2018 Kölbultar kontrollerade (1 utbytt), länsar rengjorda och ommålade, hyttsula strippad och och omlackerad (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2019 Ny klädsel 2023 Motorrenovering (Volvo 2003) (Diesel Asennus Oy, Vantaa, Finland. Fullständig information finns tillgänglig) Huvud renoverade, sjökopplingar servade och utbytta vid behov, ny toalett (Jabsco). 2025 Lokaliserad re-caulking under vattenlinjen som ska utföras av Walsteds på de nuvarande ägarnas bekostnad. Vänligen kontakta YachtBroker Mikkel Synnestvedt på +45 21724333 för detaljer.

Sehr gepflegtes und aktualisiertes klassisches Segelschiff, bereit für neue Besitzer. GESCHICHTE Die Malouine wurde als Fahrtenyacht für Sir Harry Broadhurst gebaut, als dieser sich von den Hochseeregatten zurückzog. Einige Zeit später war sie im Besitz von Douglas Gill, der das bekannte Segelbekleidungsunternehmen gründete. Die Malouine ist etwas breiter als andere Entwürfe von Buchanan, was ihr einen größeren Raum für die Unterbringung bietet. Sie ist eine seetüchtige Yacht, die von einem bescheidenen Masttop-Rigg angetrieben wird, das von zwei Personen leicht zu handhaben ist, und sie ist ausgiebig gesegelt. Die Malouine ist seit 2000 im Besitz des jetzigen Eigners. Seitdem hat sie die Küste des Ärmelkanals, die Westküste Schottlands, die Shetlandinseln, Norwegen und die Ostsee bereist. Von 2014 bis 2023/04 war sie bei Veneveistämö Janne Pettersson Oy, Helsinkis führendem Holzbootbauer, untergebracht. Die Malouine ist als europäisches Boot registriert, so dass in Europa keine Steuern anfallen, was durch entsprechende Unterlagen belegt wird. Die Eigentümer verfügen auch über ein Archiv der Geschichte des Schiffes, einschließlich der Konstruktions- und Baupläne. KONSTRUKTION 21 mm Teakholzbeplankung oberhalb und unterhalb der Wasserlinie Hauptkiel, Vorsteven, Heckpfosten aus Teakholz Teakholz-Hauptdeckbalken und -Karabiner Bronzeverstärkte Ringspanten auf beiden Seiten des Mastes Laminierte Fichtenholzbalken auf dem Kajütdach Teakholz-Ruder Kanadische Felsenulme gebogene Hölzer. Fußböden und hängende Knie aus Bronze. Kajütensohle aus Teakholz. Kajütdachseiten und Cockpitsüllsäume aus Teakholz Decks aus Teakholz (2003) Gegossener, einteiliger Bleikiel REFITS Die Malouine wurde innen und außen durch jährliche Wartungsprogramme, Anstriche und Lackierungen gut gepflegt. 2003 2010 Neues Teakholz auf Plydecks von Dolphin Quay Boatyard 2008 Neue stehende Takelage Neuer Treibstofftank, Ruder entfernt, Bolzen und Zapfen überprüft, Schrauben ersetzt (DH Marine, Shetland) 2012 Neu verkabelt (DH Marine, Shetland) 2013 Salon bis auf das blanke Holz abgebeizt und neu lackiert/umgestrichen 2015 2017 Abgebeizt bis auf das blanke Holz unterhalb der Wasserlinie, grundiert, versiegelt und anti-fouled Maststufe ersetzt und Spanten mittschiffs neu befestigt ((Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2018 Kielbolzen überprüft (1 ersetzt), Bilgen gereinigt und neu gestrichen, Kajütsohle abgezogen und neu lackiert (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2019 Neue Polsterung 2023 Überholung des Motors (Volvo 2003) (Diesel Asennus Oy, Vantaa, Finnland. Vollständige Angaben verfügbar) Überholte Köpfe, gewartete und ersetzte Seeventile, neue Toilette (Jabsco). 2025 Örtliche Neuversiegelung unterhalb der Wasserlinie wird von Walsteds auf Kosten des derzeitigen Eigners durchgeführt. Bitte kontaktieren Sie YachtBroker Mikkel Synnestvedt unter +45 21724333 für Details.