Opmerkingen: Het zeilen met weinig bemanning is gemakkelijk in de Hallberg-Rassy 46. Het is zowel hoog aan de wind, snel en zeewaardig. Dit is een jacht dat is gemaakt om de wereld rond te zeilen of te cruisen in lokale wateren. Deze Hallberg-Rassy 46 heeft de ARC voltooid. Sindsdien is het gebruikt voor kustcruises en dagzeilen. Romp en dek van GRP met teak overlay op het dek. Productie onder toezicht van Lloyds. De romp is geïsoleerd boven de waterlijn. Het dek is van GRP sandwichconstructie, 35 mm voor sterkte en isolatie. De loden kiel is bevestigd met roestvrijstalen bouten. De mast (met inmast furling) staat op een basis op het kajuitdak direct boven een versterkte scheepswand. Staand want vervangen in 2021. Cockpit beschermd door een permanente windscherm van gehard glas in lichte aluminium frames. Het middelste paneel opent. Sprayhood van synthetisch materiaal met aluminium frames. Handgrepen, kajuitingang, luikgeleiders, vloer en zitplaatsen in de cockpit zijn allemaal van massief Bangkok teak. De kajuit is gemaakt van geselecteerd mahoniehout, met de hand gewreven en behandeld voor een zijdezachte afwerking. De zeevarende kombuis is zo ingericht dat men zelfs veilig kan werken in zware zeeën en heeft een diepe dubbele spoelbak en een goed geïsoleerde ijskast. Een uitstekend voorbeeld van deze betrouwbare cruiser en in topconditie gehouden. Gelegen op ongeveer 50 minuten van de luchthaven van Dublin. €U BTW betaald.
Accommodatie: Traditioneel Hallberg-Rassy mahonie interieur prachtig afgewerkt in eierschaalvernis. De romp is gevoerd met mahonie latten die zorgen voor isolatie en ventilatie achter het houtwerk en zachte meubels. "Pop on" tapijtmatten over houten vloeren. Voorhut met "V"-ligplaats met uitstekende opbergruimte onder de ligplaatsen en met kasten erboven, toegang en ventilatie via het luik. Twee hutten aan bakboordzijde met boven- en onderbedden met opbergruimte onder de bedden. Hangkast en dekluik. Toilet met aparte doucheruimte aan stuurboordzijde, wastafel, toilet, opbergruimte boven en onder de wastafel, elektrische douchepomp, douchetank. Ruime salon met bankligplaats aan stuurboordzijde en "L"-vormige bankligplaats aan bakboordzijde met omhoog scharnierende rugleuningen om een extra zeebed te vormen met valdoek. Luik en patrijspoorten in het dak. Navigatiestation aan bakboordzijde en kombuis aan stuurboordzijde. Kombuis met dubbele RVS spoelbakken met zoet- en zoutwaterpompen, Force 10 driepits fornuis met oven en grill. Koelkast met bovenlader en ijsmaker en Frigomatic voordeurunit. Ruime achterkajuit met tweepersoonsbed en centrale kaptafel. Douche en toilet met aparte doucheruimte. Toegang tot de motor via de kajuitingang naar de achterkajuit.
Inventaris: Kompas op stuurstand. Icom M603 VHF. Raymarine ST60 Multigraaf bij de kaartentafel. Raymarine ST60 diepte-, snelheid-, wind- en koersmeter op de stuurstand. Radio en CD-speler. Klok en barometer set. Raymarine E120 kaartplotter radar. Navtex plus. Vion weerstation. Sailor Satelliettelefoon. Victron energiemonitor. Ronca 33g anker met 30m ketting. Dinghy en buitenboordmotor. Buitenboordkraan. Tent voor cockpitomsluiting. Cockpitkussens met motief. 2 X Whale handmatige lenspompen. Reddingsboei. Radarreflector. 3 X Brandblussers. Dekjackstays. McMurdo G% EPIRB. Noodhelmstokbesturing. Reddingsvlot voor 6 personen in container. Stootkussens X 6. Meerlijnen. RVS zwemtrap. Piccolo omvormer.
Mechanisch: Yanmar RLH 110 PK dieselmotor. Schroefas aandrijving. Bronzen driebladige opvouwbare Gori schroef. Boegschroef. 2 X Lewmar 64 Zelfkerende elektrische tweesnelheid lieren. 4 X Lewmar 44 2-snelheid zelfkerende lieren. 2 X Lewmar 8's op de mast. 1 X Elektrische lier voor vallen. Elektrische ankerlier. 4 X 12V accu's. 1 X 12V voor boegschroef. 240V walstroom. Dekgestapte Seldén dubbele spreidermast. Inmast furling. Twee spinnakerbomen. Furlex 40 voor de genua. Furlex 304 voor de fok. Seldén rodkicker. Achterstag met Navtec hydraulische ram. Staand want en spanschroeven vervangen in 2021. Vallen vervangen in 2021. Grootzeil en Genua van North 2024. Ouder grootzeil en genua. Binnenfok weinig gebruikt. Spinnaker.
Remarks :Shorthanded sailing is easy in the Hallberg-Rassy 46. It is both high pointing, fast and seakindly. This is a yacht made to go around the world or cruise in local waters. This Hallberg-Rassy 46 has completed the ARC. Since then has been used for coastal cruising and day sailing. Hull & deck GRP with teak overlay on deck. Production under the supervision of Lloyds. The hull is insulated above the water line. Deck is GRP sandwich construction, 35mm for strength and insulation. The lead keel is attached with stainless steel bolts. The mast (with inmast furling) is stepped on a base on the cabin top directly over a reinforced bulkhead. Standing rig replaced in 2021. Cockpit protected by permanent windscreen in tempered glass in light allot frames. The middle panel opens. Sprayhood of synthetic material with aluminium frames. Handrails, companionway, hatch guides, sole and seats in cockpit are all in solid Bangkok teak. The cabin is done in selected mahogany, hand rubbed and treated to a silk smooth finish. The sea going galley so arranged that one can work safely even in heavy seas and has a deep double sinks and a well insulated icebox. A fine example of this trusted cruiser and maintained in top order. Located c 50 min from Dublin Airport. €U VAT paid.
Accommodation :Traditional Hallberg-Rassy mahogany interior beautifully finished in eggshell varnish. The hull is lined throughout with mahogany slats providing insulation and ventilation behind joinery and soft furnishings. Fitted "pop on" carpet mats over timber floors.Forward cabin with "V" berth with excellent storage beneath the berths and with lockers above, Overhead access and ventilation hatch.Twin cabin to port side with upper and lower bunks with stowage beneath the bunks. Hanging locker and deck opening hatch.Heads with separate shower compartment to starboard, wash basin toilet, stowage above and below the basin, electric pump shower holding tank.Spacious saloon with settee berth to starboard and "L" shaped settee berth to port with hinge up seat backs to form additional sea berth with lee cloth. Opening deck hatch and opening ports in the coachroof. Navigation station to port side and galley to starboard. Galley with double stainless sinks with fresh & salt water foot pumps, Force 10 three burner cooker with oven and grill. Top opening fridge with ice making compartment & Frigomatic front door unit.Spacious aft cabin with double berth and central dressing chair. Shower and heads with separate shower compartment.Engine access via the companionway to the aft cabin.
Inventory :Dome compass on binnacle.Icom M603 VHFRaymarine ST60Multigraph at chart tableRaymarine ST60 depth, speed, wind & course on binnacle.Radio & CDClock & Barometer companion set.Raymarine E120 potter radar.Navtex plusVion weather station.Sailor Sat phone.Victron energy monitor.Ronca 33g anchorC 30m chainDinghy & outboard.Outboard crane.Cockpit enclosure tent.Cockpit cushions with motif2 X Whale manual bilge pumps.Horse shoe buoy.Radar reflector.3 X Fire extinguishers.Deck jackstays.McMurdo G% EPIRBEmergency tiller steering.6 Man liferaft in cannister.Fenders X 6Mooring lines.Stainless steel boarding ladder.Piccolo inverter
Mechanical :Yanmar RLH 110 HP dieselShaft driveBronze three blade folding Gori propeller.Bow thruster2 X Lewmar 64 Self tail electric two speed primary winches.4 X Lewmar 44 2 speed self tail winches.2 X Lewmar 8's on the mast.1 X Leectric progress 2 for halyards.Electric windlass.4 X 12v batteries1 X 12 v for bow thruster.240V shore power.Deck stepped Sldén double spreader mast.In mast furling.Two spinnaker poles.Furlex 40 for teh genoa.Furlex 304 for the jib.Seldén rodkicker.Backstay with Navtec hydraulic ramStanding rig and bottle screws replaced 2021Halyards replaced 2021Mainsail & Genoa by North 2024Older main and genoaInner jib light use.Spinnaker.
Bemærkninger: At sejle med få besætningsmedlemmer er let i Hallberg-Rassy 46. Den er både højdeholdende, hurtig og sødygtig. Dette er en yacht lavet til at sejle rundt om jorden eller krydstogt i lokale farvande. Denne Hallberg-Rassy 46 har gennemført ARC. Siden da er den blevet brugt til kystkrydstogter og dagssejlads. Skrog og dæk i glasfiberforstærket plast med teakoverdækning på dækket. Produktion under tilsyn af Lloyds. Skroget er isoleret over vandlinjen. Dækket er i sandwichkonstruktion af glasfiberforstærket plast, 35 mm for styrke og isolering. Blykølen er fastgjort med rustfrie stålbolte. Masten (med inmast-rulning) er placeret på en base på kahyttoppen direkte over en forstærket skotvæg. Stående rig blev udskiftet i 2021. Cockpittet beskyttet af fast vindskærm i hærdet glas i lette aluminiumsrammer. Det midterste panel kan åbnes. Sprayhood af syntetisk materiale med aluminiumsrammer. Håndtag, kahytsdør, lugestyringer, dæk og sæder i cockpittet er alle i massivt Bangkok-teaktræ. Kabinen er udført i udvalgt mahogni, håndpoleret og behandlet til en silkeblød finish. Det sødygtige pantry er så indrettet, at man sikkert kan arbejde selv i hårdt vejr og har en dyb dobbeltvask og en velisoleret køleboks. Et godt eksempel på denne pålidelige krydser og vedligeholdt i topstand. Beliggende ca. 50 min fra Dublin Lufthavn. €U moms betalt.
Indkvartering: Traditionel Hallberg-Rassy mahogni-interiør smukt færdiggjort med æggeskal-lak. Skroget er foret med mahognilister overalt, hvilket giver isolering og ventilation bag tømrerarbejde og blødt møblement. Monterede "pop on" tæppeunderlag over trægulve. Forreste kahyt med "V" køje med fremragende opbevaring under køjerne og med skabe ovenpå, Overhead adgangs- og ventilationsluger. Tvillingekahyt til babord side med køje over og under med opbevaring under køjerne. Hængeskab og dækåbningsluge. Toilet med separat brusekabine til styrbord, håndvask, toilet, opbevaring over og under håndvasken, elektrisk pumpebruser med holdingtank. Rummelig salon med sofa til styrbord og "L"-formet sofa til bagbord med opklappelige ryglæn for at danne ekstra søkøje med læsejl. Åbningsluger og åbninger i taget. Navigationsskab til bagbord og pantry til styrbord. Pantry med dobbelt rustfri vask med fersk- og saltvandspumper, Force 10 trebrænderkomfur med ovn og grill. Topåbningskøleskab med ismaskin og Frigomatic frontdør. Rummelig agterkahyt med dobbeltseng og central påklædningsstol. Bruser og toilet med separat brusekabine. Motoradgang via kahytsdøren til agterkahytten.
Inventar: Kuglekompass på kompasrose. Icom M603 VHF. Raymarine ST60 Multigraf på kortbord. Raymarine ST60 dybde, hastighed, vind og kurs på kompasrosen. Radio og CD-afspiller. Ur og barometer sæt til kahytten. Raymarine E120 radar. Navtex plus. Vion vejrstation. Sailor Sat-telefon. Victron energimonitor. Ronca 33g anker. 30 m kæde. Gummibåd og påhængsmotor. Påhængsmotor-kran. Cockpit-telt. Cockpit-puder med motiv. 2 X Whale manuelle lænsepumper. Redningskrans. Radarreflektor. 3 X brandslukkere. Dækstagliner. McMurdo G% EPIRB. Nødtille-styring. 6-mands redningsflåde i kapsel. Fendere X 6. Fortøjningsliner. Rustfri stålstige. Piccolo-inverter.
Mekanisk: Yanmar RLH 110 HK diesel. Akseldrev. Bronze trebladet foldbar Gori propel. Bovpropel. 2 X Lewmar 64 Selvhalende elektriske to-trins primære spil. 4 X Lewmar 44 2-trins selvhalende spil. 2 X Lewmar 8'er på masten. 1 X Elektrisk progress 2 til fald. Elektrisk ankerspil. 4 X 12V batterier. 1 X 12V til bovpropel. 240V landstrøm. Dækmonteret Seldén dobbeltspredersmast. Inmast-rulning. To spilerstænger. Furlex 40 til genua. Furlex 304 til fokken. Seldén rodkicker. Bagstag med Navtec hydraulisk cylinder. Stående rig og flaskebolte udskiftet i 2021. Fald udskiftet i 2021. Storsejl og genua fra North 2024. Ældre storsejl og genua. Indre fok let brugt. Spiler.
Anmärkningar: Att segla med färre personer är enkelt i Hallberg-Rassy 46. Den är både högpresterande, snabb och sjövärdig. Detta är en segelbåt gjord för att segla runt jorden eller kryssa i lokala vatten. Denna Hallberg-Rassy 46 har genomfört ARC. Sedan dess har den använts för kustkryssningar och dagssegling. Skrov och däck i GRP med teakbeläggning på däck. Produktion under övervakning av Lloyds. Skrovet är isolerat ovanför vattenlinjen. Däcket är i sandwichkonstruktion av GRP, 35 mm för styrka och isolering. Blykölen är fäst med rostfria bultar. Masten (med inmastfurling) är monterad på en bas på rufftaket direkt över en förstärkt skottvägg. Stående rigg ersattes 2021. Sittbrunnen skyddas av en permanent vindruta i härdat glas i lätta aluminiumramar. Mittenpanelen öppnas. Sprayhood av syntetiskt material med aluminiumramar. Handtag, sittbrunnsdörr, luckstyrningar, durk och sittplatser i sittbrunnen är alla i massivt Bangkok-teak. Kabinen är gjord i utvald mahogny, handpolerad och behandlad till en silkeslen finish. Det sjödugliga pentryt är så arrangerat att man kan arbeta säkert även i hårt väder och har dubbla djupa diskhoar och en välisolerad kylbox. Ett utmärkt exempel på denna pålitliga kryssare och underhållen i toppskick. Belägen ca 50 min från Dublin Airport. €U moms betald.
Boende: Traditionell Hallberg-Rassy-mahognyinteriör vackert avslutad med äggskalslack. Skrovet är klätt med mahognyribbor som ger isolering och ventilation bakom snickerier och mjuka möbler. Passande "pop on"-mattor över trägolv. Förpik med "V"-koj med utmärkt förvaring under kojerna och med skåp ovanför, taklucka för tillgång och ventilation. Tvåbäddskabin på babordsida med övre och undre kojer med förvaring under kojerna. Hängande garderob och däckslucka. Toalett med separat duschutrymme på styrbordssida, tvättställ, toalett, förvaring ovanför och under tvättstället, elektrisk pumpdusch och hålltank. Rymlig salong med sittbrunnskoj på styrbordssida och "L"-formad sittbrunnskoj på babordsida med uppfällbara ryggstöd för att bilda extra sjökoj med läskläde. Öppningsbar däckslucka och öppningsbara portar i taket. Navigationsstation på babordsida och pentry på styrbordssida. Pentry med dubbla rostfria diskhoar med färsk- och saltvattenfotpumpar, Force 10 trebrännare med ugn och grill. Kylskåp med toppöppning med ismaskinsfack och Frigomatic frontdörsenhet. Rymlig akterkabin med dubbelsäng och central klädstol. Dusch och toalett med separat duschutrymme. Motortillgång via sittbrunnen till akterkabinen.
Inventering: Kupolkompass på styrpulpet. Icom M603 VHF. Raymarine ST60 Multigraph vid kartbordet. Raymarine ST60 djup, hastighet, vind och kurs på styrpulpeten. Radio och CD-spelare. Klocka och barometerkompanjonsätt. Raymarine E120 plotter radar. Navtex plus. Vion väderstation. Sailor Sat-telefon. Victron energiövervakare. Ronca 33g-ankare. C 30m kedja. Gummibåt och utombordsmotor. Utombordskran. Sittbrunnskapell. Sittbrunnsdynor med motiv. 2 X Whale manuella länspumpar. Hästskoboj. Radarreflektor. 3 X Brandsläckare. Däckjackstays. McMurdo G% EPIRB. Nödtilläggsstyrning. 6-mans räddningsflotte i behållare. Fendrar X 6. Förtöjningslinor. Rostfri badstege. Piccolo-inverter.
Mekaniskt: Yanmar RLH 110 hk diesel. Axeltransmission. Brons trebladig fällbar Gori-propeller. Bogpropeller. 2 X Lewmar 64 Självsvängande elektriska tvåväxlad primära vinschar. 4 X Lewmar 44 2-växlad självsvängande vinschar. 2 X Lewmar 8 på masten. 1 X Elektrisk progress 2 för fall. Elektrisk ankarspel. 4 X 12V-batterier. 1 X 12 V för bogpropeller. 240V landström. Däckstegrad Sldén dubbel spridarmast. Inmastfurling. Två spinnakerbommar. Furlex 40 för genua. Furlex 304 för focken. Seldén rodkicker. Akterstag med Navtec hydraulisk cylinder. Stående rigg och flaskskruvar ersattes 2021. Fall ersattes 2021. Storsegel och genua från North 2024. Äldre storsegel och genua. Inre fock, lite använd. Spinnaker.
Anmerkungen: Das Segeln mit wenig Besatzung ist einfach auf der Hallberg-Rassy 46. Sie ist sowohl hoch am Wind, schnell und seetüchtig. Diese Yacht ist gemacht, um um die Welt zu segeln oder in lokalen Gewässern zu kreuzen. Diese Hallberg-Rassy 46 hat die ARC abgeschlossen. Seitdem wurde sie für Küstenkreuzfahrten und Tagestörns genutzt. Rumpf & Deck aus GFK mit Teakholzbelag auf dem Deck. Produktion unter Aufsicht von Lloyds. Der Rumpf ist oberhalb der Wasserlinie isoliert. Das Deck ist eine GFK-Sandwichkonstruktion, 35 mm stark für Stärke und Isolierung. Der Bleikiel ist mit Edelstahlschrauben befestigt. Der Mast (mit Inmast-Rollreffung) ist auf einer Basis auf dem Kabinendach direkt über einem verstärkten Schott aufgestellt. Stehendes Gut 2021 ersetzt. Cockpit geschützt durch festes Windschutzscheibe aus gehärtetem Glas in leichten Aluminiumrahmen. Das mittlere Panel lässt sich öffnen. Sprayhood aus synthetischem Material mit Aluminiumrahmen. Handläufe, Kajüte, Luke, Boden und Sitze im Cockpit sind alle aus massivem Teakholz aus Bangkok. Die Kajüte ist aus ausgewähltem Mahagoni gefertigt, handgerieben und zu einem seidig glatten Finish behandelt. Die seetüchtige Pantry ist so angeordnet, dass man auch bei schwerer See sicher arbeiten kann und verfügt über doppelte Waschbecken und eine gut isolierte Kühlbox. Ein hervorragendes Beispiel für diesen vertrauenswürdigen Cruiser und in Top-Zustand gehalten. Standort ca. 50 Minuten vom Flughafen Dublin entfernt. €U MwSt. bezahlt.
Unterkunft: Traditionelles Hallberg-Rassy Mahagoni-Interieur, wunderschön in Eierschalenlackierung veredelt. Der Rumpf ist im gesamten mit Mahagoni-Lamellen ausgekleidet, die Isolierung und Belüftung hinter dem Mobiliar und den weichen Polstern bieten. Passende "Aufsteck"-Teppichmatten über Holzböden. Bugkabine mit "V"-Koje mit ausgezeichnetem Stauraum unter den Kojen und mit Schränken darüber, Zugang von oben und Belüftungsluke. Doppelkabine an Backbord mit Etagenbetten mit Stauraum unter den Betten. Hängeschrank und Decksluke. Nasszelle mit separater Duschkabine an Steuerbord, Waschbecken, Toilette, Stauraum über und unter dem Waschbecken, elektrische Pumpdusche, Fäkalientank. Geräumiges Salon mit Backbord-Sitzkoje und "L"-förmiger Sitzkoje an Steuerbord mit hochklappbaren Rückenlehnen zur Bildung einer zusätzlichen Seebett mit Lee-Tuch. Öffnende Decksluke und Öffnungen in der Kajütdach. Navigationstisch an Backbord und Pantry an Steuerbord. Pantry mit doppelten Edelstahlspülen mit Frisch- und Salzwasserfußpumpen, Force 10 Dreiflammkocher mit Backofen und Grill. Oben öffnender Kühlschrank mit Eisfach & Frigomatic Fronttür-Einheit. Geräumige Achterkabine mit Doppelbett und zentralem Ankleidesessel. Dusche und WC mit separater Duschkabine. Motorzugang über den Kajüteingang zur Achterkabine.
Inventar: Kuppelkompass am Steuerstand. Icom M603 UKW. Raymarine ST60 Multigraph am Kartentisch. Raymarine ST60 Tiefe, Geschwindigkeit, Wind & Kurs am Steuerstand. Radio & CD. Uhr & Barometer-Set für den Begleiter. Raymarine E120 Plotter-Radar. Navtex plus. Vion Wetterstation. Sailor Satellitentelefon. Victron Energiemonitor. Ronca 33g Anker. C 30m Kette. Beiboot & Außenborder. Außenbordkran. Cockpit-Abdeckungszelt. Cockpitkissen mit Motiv. 2 X Whale manuelle Bilgenpumpen. Rettungsring. Radarreflektor. 3 X Feuerlöscher. Deckjacken. McMurdo G% EPIRB. Notrudersteuerung. 6-Personen-Rettungsinsel in Kassette. Fender X 6. Festmacherleinen. Edelstahl-Badeleiter. Piccolo-Inverter.
Mechanik: Yanmar RLH 110 PS Diesel. Wellenantrieb. Bronzener dreiflügeliger klappbarer Gori-Propeller. Bugstrahlruder. 2 X Lewmar 64 Selbstholende elektrische Zweigang-Primärwinden. 4 X Lewmar 44 2-Gang-Selbstholwinden. 2 X Lewmar 8 am Mast. 1 X Elektrische Fortschritt 2 für Fallen. Elektrische Ankerwinde. 4 X 12V Batterien. 1 X 12 V für Bugstrahlruder. 240V Landstrom. Deckstehender Seldén-Doppelspreizermast. Inmast-Rollreffung. Zwei Spinnakerbäume. Furlex 40 für die Genua. Furlex 304 für das Vorsegel. Seldén Rodkicker. Achterstag mit Navtec-Hydraulikzylinder. Stehendes Gut und Spannschrauben 2021 ersetzt. Fallen 2021 ersetzt. Großsegel & Genua von North 2024. Älteres Großsegel und Genua. Inneres Vorsegel wenig benutzt. Spinnaker.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
