Verkoop in behandeling, één koop- en verkoopovereenkomst is ondertekend Zeer mooie integrale hefkielboot, met dubbele roeren uit 1996 gebouwd in staal. Succesvolle amateurconstructie, nauwgezette naleving van de plannen van de architect Gilbert Caroff, zichtbaar in Martinique, Frans paviljoen, Europese btw betaald. Accommodatie: Drie hutten Zes slaapplaatsen Eén tweepersoonsbed aan de voorkant Twee voorste eenpersoonsbedden met opbergkisten eronder Kaartentafel aan bakboord Langgerekte kombuis aan bakboordzijde in de gang Douche met Lavac maritiem toilet en wastafel aan stuurboordzijde, geen douche. Achterkajuit met tafel en bank Eén groot achterbed achter de salon Zeilkast, met opbergruimte eronder en aan de zijkanten Onder de kuip: Centrale opslag, toegankelijk via kombuisgang. Onder de vloer: Roestvrijstalen watertanks 2X180 L Drukwater Kombuis: Eén dubbele roestvrijstalen gootsteen met afdruiprek Werkblad, Eno gasoven Drukwater Zeilen en tuigage: Z Spars mast 15,00 m. 2 spreiders. Giek 5,00 m. Babystag voor stagzeil. Nieuw 2022 Elvström rolgrootzeil in mast 34 m2. Nieuw 2022 Rolgenua 60 m2 Genua fok 25m2 Stagzeil 20m2 met rif voor stormfok. Nieuw 2022 asymmetrische spinnaker op rolfok Lieren: Twee Andersen ST 46 in de kuip Twee Andersen ST 40 in de kuip Twee Meisner 16 standaard in de kuip Eén Andersen ST 12 aan bakboord op de mast Eén Andersen ST 40 aan stuurboord op de mast Eén Andersen 22 centraal voor grootzeilval Windvaan. Elektronica: Twee draagbare GPS. Eén vaste marifoon. Eén draagbare marifoon. Logboek, snelheidsmeter, grafische dieptemeter. SSB-antenne-ontvanger 6m. Merveille Radar Detector Nieuwe Mac Murdo Smart find EPIRB. Radio CD-speler in de salon 12v-scherm met Raspberry pi voor open CPN Elektrisch: Twee zonnepanelen 300w Motoraccu 1 X 100 A Servicebatterijen 3 X 100 A Dek: Lofrans' Tigre 1200w elektrische ankerlier met afstandsbediening bij de ankerlier en stuurstand Spade 25 Kg hoofdanker met 12 mm ketting 60 m Brittany 20 kg tweede anker Roestvrijstalen kettingbak onder de ankerlier. Boog voor zonnepanelen met dinghy-davits. Achterplatform met zwemtrap Extra: Bombard container reddingsvlot voor 6 personen Laatste service in 2021 Flex O fold Tweebladige vervangingspropeller, diameter 50 cm. Alle details (beslag, kappen, diverse afvallers, kuipvloer) zijn gemaakt van 316 roestvrij staal, 316 roestvrijstalen lasvulling. Aan bakboord en stuurboordzijde, roestvrijstalen davitsteun. Epoxy CP-geprofileerde zwaardbediening met een lijn vanuit de kuip. Ertalon zwaardas/diameter 80mm SEEIMI hydraulische besturing De twee roeren zijn gekoppeld door een roestvrijstalen spanstang. Zuiger en bypass bereikbaar achter de salonbank Werkzaamheden uitgevoerd tussen 2021 en 2023: Huid gezandstraald in 2023 Bescherming door zes lagen jota-afdichtmiddel (Jotun) Twee lagen vinylverf en 3 lagen harde matrix (Jotun) Nieuwe distributieriem en waterpomp Motorrevisie in 2022 2021 startmotor en dynamo Warmtewisselaar doorgespoeld; pakkingen vervangen. Poelie 200 mm voor asdynamo, asdiameter 35 mm aluminium propellerdiameter 50 mm

Sale pending, one purchase and sell agreement was signed Very nice integral lifting keel boat, with twin rudders from 1996 built in steel. Successful amateur construction, scrupulous respect of the plans of the architect Gilbert Caroff, visible in Martinique, French pavilion, European VAT paid. Accommodations: Three cabins Six berths One double at the front Two forward single beds with storage chests underneath Charts table on port Galley long shape on port side in the passageway Shower room with Lavac marine toilet, and washbasin on starboard side, no shower. Aft saloon with table and bench One large aft bed behind the saloon Sailing compartment, with storage underneath and on the sides Under the cockpit: Central storage, accessible galley passageway. Under the floor: Stainless steel water tanks 2X180 L Pressurized water Galley: One double stainless-steel sink with drainer Work plan, Eno gas oven Pressurized water Sails and rigging: Z Spars mast 15.00 m. 2 stages of spreaders. Boom 5.00 m. Baby stay for stay sail. New 2022 Elvström furling mainsail in mast 34 m2. New 2022 Furling genoa 60 m2 Genoese staysail 25m2 Stay sail 20m2 with reefing for storm jib. New 2022 asymmetrical spinnaker on furler Winches: Two Andersen ST 46 In cockpit Two Andersen ST 40 in cockpit Two Meisner 16 standards in cockpit One Andersen ST 12 on port on the mast One Andersen ST 40 on starboard on mast One Andersen 22 central for main sail sheet traveler Wind vane. Electronics: Two portables GPS. One fixed VHF. One portable VHF. Log, speedometer, graphic depth sounder. SSB Antenna receiver 6m. Merveille Radar Detector New Mac Murdo Smart find EPIRB. Radio CD player in saloon 12v screen with Raspberry pi for open CPN Electrical: Two solar panels 300w Engine battery 1 X 100 A Services batteries 3 X 100 A Deck: Lofrans’ Tigre 1200w electric windlass with remote control at the windlass and helm station Spade 25 Kg main anchor with 12 mm chain 60 m Brittany 20 kg second anchor Stainless steel chain box under the windlass. Arch for solar panels with dinghy davits. Aft platform with swim ladder Additional: Bombard container life raft 6 peoples Last servicing 2021 Flex O fold Two-Blade Replacement Propeller, 50cm Diameter. Full details (Fittings, cowls, various dropouts, cockpit floor) are made of 316 stainless steel, 316 stainless steel fillet welding. On the port and starboard sides, stainless steel davit support. Epoxy CP profiled daggerboard controlled by a winch line from the cockpit. Ertalon leeboard axe/diameter 80mm SEEIMI hydraulic steering The two rudders are coupled by a stainless-steel turnbuckle bar. Piston and bypass accessible behind the saloon seat Work carried between 2021 and 2023: Sandblasted hull in 2023 Protection by six layers of jota sealant (Jotun) Two coats of vinyl paint and 3 coats of hard matrix (Jotun) New distribution belt and water pump Engine refit in 2022 2021 starter and alternator Exchanger flushed; gaskets changed. Pulley 200 mm for shaft alternator, shaft diameter 35mm aluminum propeller diameter 50 mm

Salg under forbehold, en købs- og salgsaftale blev underskrevet Meget flot integreret løftekølbåd med dobbeltror fra 1996 bygget i stål. Vellykket amatørkonstruktion, omhyggelig overholdelse af arkitekten Gilbert Caroffs planer, synlig på Martinique, fransk pavillon, europæisk moms betalt. Indkvartering: Tre kahytter Seks køjer En dobbelt forrest To forreste enkeltsenge med opbevaringskister under Kortbord til styrbord Langt formet pantry på styrbord side i gangen Bruseværelse med Lavac marine toilet og håndvask på styrbord side, ingen bruser. Agterkahyt med bord og bænk En stor agterkøje bag salonen Sejlrum med opbevaring under og på siderne Under cockpittet: Central opbevaring, adgang til pantrygangen. Under gulvet: Rustfrie stålvandtanke 2X180 L Trykvand Pantry: En dobbelt rustfri stålvask med afdrypning Arbejdsbord Eno gasovn Trykvand Sejl og rig: Z Spars mast 15,00 m. 2 spredere. Bom 5,00 m. Babystag til stagsejl. Ny 2022 Elvström rullestorsejl i masten 34 m2. Ny 2022 Rullefok 60 m2 Genua storsejl 25m2 Stagsejl 20m2 med revning til stormfok. Ny 2022 asymmetrisk spiler på rulle Vinsjer: To Andersen ST 46 i cockpittet To Andersen ST 40 i cockpittet To Meisner 16 standarder i cockpittet En Andersen ST 12 på masten til styrbord En Andersen ST 40 på masten til bagbord En Andersen 22 centralt til storsejlsskødet Vindfløj. Elektronik: To bærbare GPS'er. En fast VHF. En bærbar VHF. Log, hastighedsmåler, grafisk dybdemåler. SSB-antenne modtager 6m. Merveille Radar Detector Ny Mac Murdo Smart find EPIRB. Radio CD-afspiller i salonen 12v skærm med Raspberry pi til åben CPN Elektrisk: To solpaneler 300w Motorbatteri 1 X 100 A Servicebatterier 3 X 100 A Dæk: Lofrans' Tigre 1200w elektrisk ankerspil med fjernbetjening ved ankerspil og styrestation Spade 25 Kg hovedanker med 12 mm kæde 60 m Brittany 20 kg andet anker Rustfri stålkædeboks under ankerspillet. Bue for solpaneler med gummibådsdaviter. Agterplatform med badelejder Yderligere: Bombard container redningsflåde til 6 personer Sidste service 2021 Flex O fold To-Blade Udskiftningspropel, 50 cm Diameter. Alle detaljer (beslag, kiler, forskellige dropouts, cockpitgulv) er lavet af 316 rustfrit stål, 316 rustfrit stålfillet svejsning. På bagbord og styrbord sider, rustfri ståldavitstøtte. Epoxy CP profileret sværd styret af en vinsjeline fra cockpittet. Ertalon sværdakse/diameter 80mm SEEIMI hydraulisk styring De to roret er koblet sammen af en rustfri stålvendestang. Piston og omgåelse tilgængelig bag salonens sæde Arbejde udført mellem 2021 og 2023: Sandblæst skrog i 2023 Beskyttelse med seks lag jota forsegler (Jotun) To lag vinylmaling og 3 lag hård matrix (Jotun) Ny distributionsrem og vandpumpe Motorrenovering i 2022 2021 starter og generator Veksler skyllet; pakninger udskiftet. Pulley 200 mm til akselgenerator, akseldiameter 35mm aluminiumspropeldiameter 50 mm

Försäljning pågår, ett köp- och säljavtal har undertecknats Mycket fin integrerad lyftkölsegelbåt med två roder från 1996 byggd i stål. Lyckad amatörkonstruktion, noggrann respekt för arkitekten Gilbert Caroffs planer, synlig i Martinique, fransk paviljong, europeisk moms betald. Inkvartering: Tre hytter Sex kojplatser En dubbelsäng framtill Två enkelsängar framtill med förvaringslådor under Kartbord på babord Långsträckt pentry på babords sida i passagen Duschrum med Lavac marintoalett och handfat på styrbord sida, ingen dusch. Aktersalong med bord och bänk En stor aktersäng bakom salongen Seglingsutrymme med förvaring under och på sidorna Under sittbrunnen: Central förvaring, tillgänglig från pentrypassagen. Under golvet: Rostfria vattentankar 2X180 L Tryckvatten Pentry: En dubbel rostfri diskbänk med avrinning Arbetsyta Eno gasugn Tryckvatten Segel och rigg: Z Spars mast 15,00 m. 2 spridare. Bom 5,00 m. Babystag för stagsegel. Nya 2022 Elvström rullstor 34 m2 i masten. Nya 2022 Rullgenua 60 m2 Genuaskotsegel 25m2 Stagsegel 20m2 med rev för stormfock. Nya 2022 asymmetrisk spinnaker på rullare Vinschar: Två Andersen ST 46 i sittbrunnen Två Andersen ST 40 i sittbrunnen Två Meisner 16 standard i sittbrunnen En Andersen ST 12 på babord på masten En Andersen ST 40 på styrbord på masten En Andersen 22 centralt för storsegelsskot Vindroder. Elektronik: Två bärbara GPS:er. En fast VHF. En bärbar VHF. Logg, hastighetsmätare, grafisk ekolod. SSB-antennmottagare 6m. Merveille Radar Detector Ny Mac Murdo Smart find EPIRB. Radio CD-spelare i salongen 12V-skärm med Raspberry pi för öppen CPN Elektriskt: Två solpaneler 300w Motors batteri 1 X 100 A Servicebatterier 3 X 100 A Däck: Lofrans Tigre 1200w elektrisk ankarspel med fjärrkontroll vid ankarspelet och styrsystemet Spade 25 kg huvudankare med 12 mm kedja 60 m Brittany 20 kg andra ankare Rostfri kedjelåda under ankarspelet. Båge för solpaneler med jollekranar. Akterplattform med badstege Ytterligare: Bombard containerlivflotte för 6 personer Senaste service 2021 Flex O fold Två-bladig reservpropeller, 50 cm i diameter. Alla detaljer (beslag, kåpor, olika avhopp, sittbrunnsdäck) är tillverkade av 316 rostfritt stål, 316 rostfri svetsning. På babord och styrbord sidor, rostfria stöd för kranar. Epoxy CP profilerad svärdskiva kontrollerad av en vinschlinje från sittbrunnen. Ertalon sidoroderaxel/diameter 80mm SEEIMI hydraulisk styrning De två roder är kopplade med en rostfri spännstång. Kolv och bypass åtkomliga bakom salongsätet Arbete utfört mellan 2021 och 2023: Sandblästrad skrov 2023 Skydd av sex lager jota-tätning (Jotun) Två lager vinylfärg och 3 lager hård matrix (Jotun) Ny distributionsrem och vattenpump Motorn renoverad 2022 2021 startmotor och generator Växlare spolad; packningar bytta. Remspännare 200 mm för axelgenerator, axeldiameter 35 mm aluminiumpropellerdiameter 50 mm

Verkauf in Bearbeitung, ein Kauf- und Verkaufsvertrag wurde unterzeichnet. Sehr schönes integrales Hubkielboot mit zwei Ruderblättern aus Stahl von 1996. Erfolgreicher Amateur-Bau, gewissenhafte Einhaltung der Pläne des Architekten Gilbert Caroff, sichtbar in Martinique, französischer Pavillon, europäische Mehrwertsteuer bezahlt. Unterkünfte: Drei Kabinen Sechs Kojen Ein Doppelbett vorne Zwei Einzelbetten vorne mit Stauraumtruhen darunter Kartentisch an Backbord Lange Küchenzeile an Backbord im Durchgang Duschraum mit Lavac Marine-Toilette und Waschbecken an Steuerbord, keine Dusche. Achter-Salon mit Tisch und Bank Ein großes Achterbett hinter dem Salon Segelabteil mit Stauraum darunter und an den Seiten Unter dem Cockpit: Zentraler Stauraum, Zugang zur Küche im Durchgang. Unter dem Boden: Edelstahl-Wassertanks 2X180 L Druckwasser Küche: Ein doppelter Edelstahlspülbecken mit Abtropffläche Arbeitsplatte Eno Gasherd Druckwasser Segel und Takelage: Z-Spars Mast 15,00 m. 2 Spreizstufen. Baum 5,00 m. Babystag für Stagsegel. Neues 2022 Elvström Rollgroßsegel im Mast 34 m2. Neues 2022 Rollgenua 60 m2 Genua-Stagsegel 25m2 Stagsegel 20m2 mit Reff für Sturmfock. Neues 2022 asymmetrisches Spinnaker auf Furler Winschen: Zwei Andersen ST 46 im Cockpit Zwei Andersen ST 40 im Cockpit Zwei Meisner 16 Standards im Cockpit Eine Andersen ST 12 an Backbord am Mast Eine Andersen ST 40 an Steuerbord am Mast Eine Andersen 22 zentral für das Großsegel-Traveller Windfahne. Elektronik: Zwei tragbare GPS-Geräte. Ein festes UKW-Funkgerät. Ein tragbares UKW-Funkgerät. Log, Geschwindigkeitsmesser, grafischer Tiefenmesser. SSB-Antennenempfänger 6m. Merveille Radar-Detektor Neues Mac Murdo Smart Find EPIRB. Radio-CD-Player im Salon 12V-Bildschirm mit Raspberry Pi für Open CPN Elektrik: Zwei Solarpaneele 300W Motorenbatterie 1 X 100 A Servicebatterien 3 X 100 A Deck: Lofrans' Tigre 1200W elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung an der Ankerwinde und am Steuerstand Spade 25 kg Hauptanker mit 12 mm Kette 60 m Brittany 20 kg Zweitanker Edelstahlkettenkasten unter der Ankerwinde. Bogen für Solarpaneele mit Beiboot-Davits. Achterplattform mit Badeleiter Zusätzlich: Bombard Container-Rettungsinsel für 6 Personen, letzte Wartung 2021 Flex O Fold Zwei-Blatt-Ersatzpropeller, 50 cm Durchmesser. Alle Details (Beschläge, Kuhlen, verschiedene Auslässe, Cockpitboden) sind aus 316-Edelstahl, 316-Edelstahl-Filletschweißung. An Backbord und Steuerbord, Edelstahl-Davit-Träger. Epoxy CP profiliertes Schwert kontrolliert von einer Winschleine aus dem Cockpit. Ertalon Schwertachse/Durchmesser 80mm SEEIMI hydraulische Lenkung Die beiden Ruder sind durch eine Edelstahl-Gewindestange verbunden. Kolben und Bypass zugänglich hinter der Salonbank Arbeiten zwischen 2021 und 2023 durchgeführt: Rumpf 2023 sandgestrahlt Schutz durch sechs Schichten Jota-Dichtung (Jotun) Zwei Schichten Vinylfarbe und 3 Schichten Hartmatrix (Jotun) Neuer Verteilerriemen und Wasserpumpe Motorenüberholung 2022 Starter und Lichtmaschine 2021 Wärmetauscher gespült; Dichtungen gewechselt. Riemenscheibe 200 mm für Wellenlichtmaschine, Wellendurchmesser 35 mm Aluminiumpropellerdurchmesser 50 mm